Шины и диски «Агрошина» по адресу Москва, Ферганская улица, 8, корп. 3, стр. 9, метро Юго-Восточная — узнать подробнее, показать телефоны. Агропромшина Москва, 4-ая улица 8 Марта, 6А, офис 403 Телефон: +7 (499) 403-39-06. Презентация о компании на русском языке. АГРОШИНА ООО Общество с ограниченной ответственностью "Агрошина". Юридический адрес 129090, Москва, Пер. Астраханский, Д.1/15.
АГРОШИНА ООО
| Nokian начинает продажи "умных" агрошин. // | 20.03 Курский "Композит" впервые представил в Москве немаркую шину для погрузчиков. |
| Ошибка Мошковича | Следите за новостями в разделе Новости индустрии. Сейчас актуально Alliance пополнила ассортимент агрошин. |
| Французская компания Michelin продала шинный бизнес в России | В особенности вызвали интерес летние шины PREMIORRI Solazo, которые представитель американской компании собрался лично протестировать на собственном автомобиле. |
| "РОСАВА" успешно поставляет агрошины в США - новости | ООО «Агрошина» предъявило иск к ООО «Экологистик». |
| Michelin продала бизнес в РФ дистрибутору «Пауэр Интернэшнл-шины» - Ведомости | Компания ООО "АГРОШИНА" находится по адресу: 129110, г. МОСКВА, пер. АСТРАХАНСКИЙ, д. 1/15. |
АГРОСИЛА полностью обеспечит кормами животноводческое направление холдинга
Индийская компания BKT уже более 30 лет лидирует в создании и производстве безопасных, инновационных и ориентированных на эксплуатационную эффективность шин для целого ряда специализированных отраслей, включая сельское хозяйство, строительство, землеройные работы, портовую и горнодобывающую промышленность. Новаторские технологии и стремление к постоянному совершенствованию сделали компанию BKT предпочтительным партнером для тех, кто работает в самых сложных условиях.
Именно в офшоры руководство «Русагро» перевело в 2019 г. А затем, в 2022 году, кипрская компания, так сказать, вернула назад полученную от «Русагро» долю, но уже за 12 миллиардов, получив эти деньги в валюте на свои офшорные счета. Почему же Мошкович пошел в решающую атаку на активы «Агро-Белогорья» именно сейчас? Опрошенные эксперты считают отнюдь не случайным совпадение, что момент усиления давления со стороны олигарха на руководство «Агро-Белогорья» совпало с началом выборов российского президента. Как известно, в этот период средства массовой информации и владельцы основных телеграмканалов будут остерегаться поднимать остросоциальные темы, включая возможное увольнение сотен сотрудников «Агро-Белогорья», и поднимать немодные темы рейдерства, казалось бы, давно ушедшие в прошлое. Между тем, по мнению наблюдателей, Мошкович не учел очень важный момент, что его деятельность давно уже не в российском политическом тренде, более того, кардинально идет вразрез с вектором нынешней российской политики. Олигарх, похоже, по-прежнему действует по лекалам смутных девяностых: продолжает владеть компанией стратегического значения в международной юрисдикции, то есть зарабатывать деньги в России, а вкладывать их в экономику недружественных стран.
Бизнес-справочник "Севем.
Про" не связан c компаниями и предпринимателями, представленными на этом сайте. Форма обратной связи предназначена исключительно для сообщений в техподдержку справочника "Севем.
Теперь мы займемся этими сделками вместо того,чтобы ждать, когда французский профсоюз начнет думать о своих членах».
Остальные подробности должны появиться 9 декабря, когда Titan объявит о своих планах и прогнозах на 2012 год, сообщают colesa.
Наши проекты
- Бобруйские агрошины представили на выставке в столице Азербайджана
- Главная | Agrosalon
- Alliance пополнила ассортимент агрошин
- Российская премьера агрошины BKT Agrimax Factor на выставке «ЮгАгро 2023»
- Краткое досье
Сильный ливень с грозой накрыл Москву
Впервые в России пройдут полевые испытания сельскохозяйственных шин компании Yokohama Off-Highway Tires, в том числе бестселлера индийской дочки японской Yokohama Rubber. Алтайский шинный комбинат представил новинку — шины NorTec ТА-02 размера 13,6-20 для сельскохозяйственной техники. Компания-производитель шин Michelin продала российский бизнес. Покупателем активов стал дистрибьютор шин Power International Tires (ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»).
Сильный ливень с грозой накрыл Москву
| Самые большие агрошины от Michelin | по адресу: г. Москва Дмитровское шоссе, 157, бизнес-центр «Гефест». |
| В Ростовской области пройдут испытания агрошин компании Yokohama Off-Highway Tires. | Москва. Помощь. Доставка в регионы. |
| Французская компания Michelin продала шинный бизнес в России | Юридический адрес АГРОШИНА, выписка ЕГРЮЛ, аналитические данные и бухгалтерская отчетность организации доступны в системе. |
| Агрошина: Москва, Ферганская улица, 8, корп. 3, стр. 9 | Подрыв устоев и разрушение традиций демонстрирует администрация Богучанского района. Людям напомнили, что для украшения двора НЕЛЬЗЯ использовать автомобильные шины. |
Michelin и Nokian сворачивают бизнес в России. Но качественные шины все же останутся
Агрошина Пакеты для шин Мешки для колес для хранения Чехлы для шин, 1. Агрошина Пакеты для шин Мешки для колес для хранения Чехлы для шин, 1. Ниже приведено сравнение ключевых финансовых показателей ООО "АГРОШИНА" за 2022 год с аналогичными среднеотраслевыми показателями за 2022 год. Новости проекта. оставить отзывы, реквизиты, контакты, данные из выписки ЕГРЮЛ о руководителях и учредителях, суды. АО «Волтайр-Пром» продолжает активно работать, несмотря на текущую ситуацию, стремясь обеспечить все сегменты рынка сельскохозяйственных шин качественными продуктами.
АГРОШИНА ООО ИНН 7702195297
Отметим, что компания «Информатика» как раз специализируется на модернизации сложных технологических процессов. Сербская компания уже сотрудничала с Омским и Ярославским шинным заводом, как раз по вопросу обновления каландровых линий. В рамках модернизации планируется восстановление сложных агрегатов и станков, замена системы управления, приводов и других элементов линии.
Посмотреть сертификат дистрибьютора Pronar Крупнейший производитель колес в Польше. Высочайшее качество колесных дисков достигается за счет высококачественной стали европейских производителей и порошковой окраски всех деталей.
Лидер многих инноваций в шинной индустрии.
Наши поставщики Посмотреть сертификат дистрибьютора Petlas Лидер турецкой шинной промышленности - экспортирует свою продукцию почти в сто стран мира Завоевал сердца потребителей широкой линейкой аграрных шин и высокой нормослойностью индустриальных шин. Посмотреть сертификат дистрибьютора Pronar Крупнейший производитель колес в Польше. Высочайшее качество колесных дисков достигается за счет высококачественной стали европейских производителей и порошковой окраски всех деталей.
В качестве базы для сравнения взята официальная бухгалтерская отчетность организаций Российской Федерации за 2022, представленная в базе данных ФНС 2. Сравнение выполняется по 9 ключевым финансовым коэффициентам см. Сравнение финансовых коэффициентов организации производится с медианным значением показателей всех организаций РФ и организаций в рамках отрасли, а также с квартилями данных значений.
Alliance пополнила ассортимент агрошин
По словам синоптиков, подобная непогода продолжится до вечера. Завтра, 28 апреля, в столице осадков не ожидается. А 29 апреля в столице будет очень тепло — воздух прогреется до 22 градусов. Читайте также Эвакуация, потоп и вырванные деревья: «шторм века», бушующий на юге России, движется в сторону Москвы «27 апреля погоду в столице будет формировать в начале дня теплый сектор циклона, а около полудня регион будет пересекать холодный атмосферный фронт.
Эта модель была разработана специально для тракторов высокой мощности. Michelin AxioBib — новинка и появится в продаже с июля текущего года. Она разработана специально для таких видов сельскохозяйственных работ, как пахота, где используется крупногабаритная техника. Коммерческий директор по сельскому хозяйству Michelin в Британии Майк Лоутон рассказал, что выполнение такого плана работ высокой степени сложности «во многом зависит от способности шин обеспечить необходимое тяговое усилие».
А затем, в 2022 году, кипрская компания, так сказать, вернула назад полученную от «Русагро» долю, но уже за 12 миллиардов, получив эти деньги в валюте на свои офшорные счета. Почему же Мошкович пошел в решающую атаку на активы «Агро-Белогорья» именно сейчас?
Опрошенные эксперты считают отнюдь не случайным совпадение, что момент усиления давления со стороны олигарха на руководство «Агро-Белогорья» совпало с началом выборов российского президента. Как известно, в этот период средства массовой информации и владельцы основных телеграмканалов будут остерегаться поднимать остросоциальные темы, включая возможное увольнение сотен сотрудников «Агро-Белогорья», и поднимать немодные темы рейдерства, казалось бы, давно ушедшие в прошлое. Между тем, по мнению наблюдателей, Мошкович не учел очень важный момент, что его деятельность давно уже не в российском политическом тренде, более того, кардинально идет вразрез с вектором нынешней российской политики. Олигарх, похоже, по-прежнему действует по лекалам смутных девяностых: продолжает владеть компанией стратегического значения в международной юрисдикции, то есть зарабатывать деньги в России, а вкладывать их в экономику недружественных стран. Дети Мошковича закончили Стенфордский университет и живут за рубежом.
Наша задача куда проще в понимании, но при этом сложнее в реализации. Цель масштабироваться не за счет цены, а занимать разные регионы, развивая ассортимент для разных видов техники. Мы это делаем посредством плотной и глубокой работы с службами эксплуатации за счет технической поддержки — для достижения максимально эффективного показателя по стоимости моточаса в шинах. О расширении дилерской сети, или как «покрыть» территории?
Всё вышесказанное подтверждается конкретными шагами, например, если говорить о расширении дилерской сети, то с начала 2023 года в сеть официальных дилеров ТД «Русторг» вошли сразу четыре компании. И это несмотря на все те сложности, внешние факторы и иные нюансы, которые сейчас существуют. В ближайшее время компания также обзаведется партнерами в Сибири и в Кирове. Мы уверены, что все эти дилеры знают свой регион лучше, чем мы, и они владеют предметной информацией не только об амбициях и менталитете, но и о конкретных потребностях фермеров на вверенной и подконтрольной им территории. Мы же выводим некоторые значения, формируем запасы и полностью снабжаем своих партнеров в соответствии с направляемыми заявками. Сейчас отличное время для резкого рывка в развитии, мы это осознаем, этому следуем и это делаем. Здесь и сейчас! Паникуем или нет? О ситуации на рынке сельхозшин в России: запасы, дефицит, проблемы, обеспеченность Поговорим в целом про отрасль.
Ситуация на шинном рынке РФ меняется стремительно. При этом мы знаем, что на остатках у дилеров еще есть решения для сферы АПК даже по брендам, официально ушедшим с нашего рынка. На Ваш взгляд, ждать ли российским аграриям дефицита, будут ли проблемы и начинать ли волноваться? Обеспечен ли российский рынок сельхозшинами и есть ли сложности? Сразу о главном. Во-первых, не стоит поддаваться панике, «если где-то убыло, то где-то прибыло», это нормальный процесс и если можно так сказать, закон компенсаторики чем дальше будет отклонение в одну сторону, тем больше оно будет компенсироваться противоположностью. Поэтому, говоря о ситуации с американским и европейским импортом, констатируем, — да, он ушел, — но это освободило рыночную нишу, в которой себя могут проявить многие производители, которые до этого серьезно не рассматривались в силу огромного количества стереотипов. Стереотипы о китайском рынке: откуда они пошли, что, почему и зачем? Яркий пример, китайский рынок — вопреки расхожему мнению, он до сих пор максимально стереотипен, и это несмотря на то, что огромное количество людей эксплуатирует те же «айфоны», которые собираются в Поднебесной.
До сих пор, когда ты говоришь, что занимаешься стопроцентным импортом из Китая, на тебя автоматически вешают клеймо условного «лоукоста». Хотя на практике, это, конечно же, не так. По какой-то причине у нас в стране все считают, что, допустим, Вьетнам и Турция намного лучше, чем Китай. Но все эти разговоры сразу же заканчиваются, когда дело доходит до конкретных фактов, подтверждений и прямых доказательств. Откуда сегодня берутся эти стереотипы, мне лично не известно, однако есть историческое объяснение тому, почему к китайским решениям абсолютно в любом сегменте сложилось такое отношение. Для этого нам придется вернуться в 2000-е, тогда после активной экспансии разных китайских брендов на российский рынок, многие производители из Китая выбирали для себя стратегию, так называемых, «сливок». Смысл ее был прост — сначала в страну поставляли небольшую партию товара высокого качества, привлекая внимание клиентов, а потом резко снижали качество, массово поставляя продукцию на рынок, после чего просто уходили, тем самым снимая все сливки. Да, такое было, однако те года канули в лету, этим уже давным-давно никто не занимается, Китай заработанные на «сливках» деньги вложил в технологии и развитие, что естественно нашло отражение в технологических процессах производства и конечно продукте. Сейчас мы условно можем разделить китайских игроков на две большие подгруппы: серьёзные производители, которые активно выходят на рынок, например, крупнейшие бренды тракторов и та же группа компаний Sailun с продуктами Maxam, и «неизвестный Китай» производители, входящие в эту подгруппу, делают шины практически под каждым забором, при этом, что там из них получается никому не известно, но тем менее они тоже могут быть поставлены.
Стоит ли волноваться, что будет дефицит сельхозшин на рынке? Я думаю, что нет! Уверена, что своего потребителя найдет в данном случае каждый бренд и каждый товар, попадающий на рынок. Другой вопрос — верю ли я в то, что будет колоссальная замена и достаточно большая конкуренция среди премиума за нишу «Мишлена» и «Митаса»? Ответ — нет, не верю, потому что сельскохозяйственная шина должна под собой иметь не только технологию, но и современную технологическую базу. Ориентироваться надо на инженерно-техническую практику мирового уровня и на наиболее передовые технологии производства. К сожалению, небольшое количество концернов в Китае обладает достаточным опытом и знаниями в производстве, в частности каркасов, а ведь сейчас мы с вами живем в эру радиальных шин. Радиальные шины — это каркасы, радиальные шины — это нагрузки, радиальные шины — это возможность работать на сниженном давлении, и, конечно, далеко не все производители готовы к этим «испытаниям». Я думаю сейчас, что перспективы развиваться есть у ряда крупных производителей, в том числе и у Maxam.
Однако речь точно не идет о конкуренции с российским массовым производством. Мы же своей продукцией можем закрывать нишу энергоемких машин, тракторов, комбайнов, опрыскивателей, а также сегмент линеек прицепной сельхозтехники. Кстати, именно поэтому мы и выбрали стратегию первые два с половиной года потратить именно на тесты, демонстрацию и освещение того, насколько шина работоспособна, потому что в целом, что такое шина — это, грубо говоря, кружок, который ездит по земле, и по большому счету никакой супер-презентации и еще чего здесь сделать невозможно. Шина может себя зарекомендовать только работоспособностью и тем, насколько она эффективно эксплуатируется, экономя деньги своего хозяина — это и была наша основная задача. Звучит красиво, но есть одно, к сожалению, важное «НО», рынок и потребитель до сих пор не готов правильно эксплуатировать шины, зачастую клиенты не знают, где они теряют деньги, и наша основная задача в том числе и просветительская. Трансформация российского рынка сельхозшин: какой она будет? Какой будет трансформация рынка сельхозшин? Как именно эта ниша, на Ваш взгляд, будет выглядеть через 1-2 года к 2024-2025 гг. Будет больше российских и белорусских шин или же китайских, иранских и решений из других дружественных стран?
По моему мнению, к 2024-2025 году безусловно останутся главные бренды из России и Беларуси — я думаю они будут серьезно увеличивать свои объемы в силу понятных политических и географических решений, при этом уверена, что из импорта на рынке останутся только те, кто комплексно подходит к решению задач в отрасли, как это делаем, например, мы. Повторюсь, спотовых продаж и «заламывания цен» на рынке не будет. Если даже будет какой-то серьезный рост цен, он, в первую очередь, будет обусловлен глобальной мировой логикой котировок на сырье и материалы, или логистику, но никак не внешним санкционным давлением. В перспективе всё вернётся на круги своя, просто прошлых лидеров рынка «Континенталь», «Мишлен» и «Митас» заменят три других новых бренда, которые будут демонстрировать максимальную эффективность и работоспособность. Я больше чем уверена, что разношёрстной истории на нашем рынке не будет, за ближайшие два года он трансформируется и адаптируется. В итоге мы получим четверку крупнейших игроков, возможно, это даже будет Турция и Китай не знаю, как себя покажет Иран. Также будут развиваться и наращивать свои объемы белорусы, но они, как мы знаем, хороши только в диагональных шинах, сейчас же, как мы говорили выше, мы живем в эпоху радиальных шин. Для тяжелой техники — только радиальные шины, непросто так этот корд создан. Бренд занимается поставками шин Maxam и Sailun в Россию.
И если с китайским Sailun всё более-менее понятно, то про Maxam ходят слухи о британском-американском происхождении. Не мешает ли это работать в России? Как в целом выглядит структура бизнеса? Скажу прямо, это информация не совсем верная.
АГРОШИНА ООО
Новинка предназначена для установки на тракторы. Согласно официальному пресс-релизу производителя, производство агрошины AG01 началось ещё в первые месяцы текущего года, при этом первые типоразмеры уже ожидают покупателей на расположенным в Нидерландах складе компании. В настоящее время новая шина Magna для тракторов производится в 21 типоразмере, которые можно эксплуатировать в диапазоне скоростей от сорока до пятидесяти километров в час.
Остальные подробности должны появиться 9 декабря, когда Titan объявит о своих планах и прогнозах на 2012 год, сообщают colesa.
Если вас интересует вопрос законности размещения сведений о компаниях и предпринимателях — пожалуйста, сперва ознакомьтесь с правовыми основаниями размещения информации Cправочник "Севем. Про" содержит информацию о миллионах компаний России и предлагаемых ими товарах и услугах; данные по B2B-площадкам и организациям-закупщикам, участвующим в системах госзакупок и тендеров; извещения о проводимых аукционах, тендерах и государственных торгах; региональные новости и многое другое.
Новаторские технологии и стремление к постоянному совершенствованию сделали компанию BKT предпочтительным партнером для тех, кто работает в самых сложных условиях.
Российская премьера агрошины BKT Agrimax Factor на выставке «ЮгАгро 2023»
| ТАКИЕ КОЛЕСА буксовать не будут? ЯПОНСКИЕ ДИСКИ с шинами АГРО-ФЕРМЕР 6,5/80-15! | Автомобильные диски, шины - продажа, производство. |
| Michelin обновляет линейку сельхозшин | Компания ООО "АГРОШИНА" находится по адресу: 129110, г. МОСКВА, пер. АСТРАХАНСКИЙ, д. 1/15. |
| Michelin обновляет линейку сельхозшин | Michelin выводит на рынок новые агрошины. |
| Финансовое состояние ООО "АГРОШИНА" | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АГРОШИНА" осуществляет следующие виды деятельности (в соответствии с кодами ОКВЭД, указанными при регистрации). |
О компании
В отличие от наших коллег, которые плотно занимаются агрошинами из азиатских стран, мы не позволяем регионам пересекаться и «не сталкиваем своих партнеров лбами». Сельхоз новости, обзор рынка, наука и инновации в сельском хозяйстве. 142770 Москва, пос. Коммунарка, Промышленная зона, владение №2. rafinad@ Тел.: +7 495 363 1661. Данные из ЕГРЮЛ и других официальных реестров про АГРОШИНА ООО (Москва, ИНН 7702195297).
Самые большие агрошины от Michelin
По словам представителей Titan, профсоюзы, представляющие рабочих Амьена, успешно замедляли процесс закрытия цехов легковых шин на заводе в течение нескольких лет, из-за чего Titan теперь не сможет получить контроль над заводом. Теперь мы займемся этими сделками вместо того,чтобы ждать, когда французский профсоюз начнет думать о своих членах».
Опрошенные тогда изданием эксперты отмечали, что «Пауэр Интернэшнл-шины» смогут перезапустить простаивающий с начала кризиса завод за счет сотрудничества с китайским поставщиком шин Hifly. После начала СВО некоторые российские шинные заводы начали останавливать работу из-за проблем с логистикой. Прекратили выпуск Michelin, Bridgestone и Continental, а компания Pirelli сообщила о снижении объемов производства в России до уровня, необходимого для обеспечения обязательств перед сотрудниками. Однако позже некоторые предприятия все же возобновили производство. В марте о планах уйти с российского рынка объявил немецкий производитель автомобильных шин Continental.
Арктиктранс Орликов пер. RSI улица Садовая-Спасская, 20, стр. Оптторгшина Мясницкий просп.
По его словам, с 2022 года российский аграрный рынок переживает серьезные трансформационные изменения, связанные с внешней и внутренней конъюнктурой. Обусловлено это, в частности, продолжающимся снижением цен на зерно до 8-9 тыс. Как добавил Сысолетин, все чаще агропроизводители проявляют высокую информированность о технических параметрах продукции.