Несмотря на прекращение выпуска «классики», в магазинах «Авто-Альянса» вы сможете найти весь ассортимент запчастей на LADA-2104, а также на другие модели «АвтоВАЗа». Спрос на автомобили тольяттинского автозавода всегда был связан с их доступностью.
Идеальную «четверку» на 14 лет забыли в гараже и теперь продают за полмиллиона рублей
Судя по фото, автомобиль действительно в первозданном состоянии. Имеются все заводские пломбы, этикетки и даже документы справка-счёт и квитанция из автомагазина. В плане техники это обычная «четвёрка» с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 72 л. Привод, естественно, задний.
Но чтобы вся в газете, наверное, моя единственная, - отвечает гродненец.
Вдвоем мы работали пару дней. Около 24 часов чистого времени. Так или иначе, мы успели к фестивалю ее оклеить, но я хотел поставить на нее еще расширения. Поэтому на территорию заехать не рискнул, оставил у забора.
Машина всегда в центре внимания, ее рассматривают и фотографируют. На дороге порой сложно перестроиться, потому что-то кто едет рядом и изучает ее. На парковках я часто оставляю на капоте маркеры, чтобы люди могли писать на машине. Теперь она вся в автографах и записках.
Есть пожелания от иностранных участников SunDay, а самый дальний автограф на ней Артура из Владикавказа, который приезжал на фестиваль на Nissan Skyline. Летняя фотография, когда все цвета газет были еще сочными - Какие ситуации тебе запомнились больше всего? Они прямо всей компанией окружили мой автомобиль и что-то бурно обсуждали. А когда я подошел к машине, то застал на ней польские монеты и купюры.
Это было очень неожиданно. Еще гродненская художница как-то долго изучала автомобиль и хочет сделать его частью выставки. Были случаи и с сотрудниками ГАИ. Например, как-то остановил инспектор и попросил пофотографировать.
Он говорил, что его сын после SunDay много о ней рассказывал, - передает Дмитрий. Как ее состояние? Но это было предсказуемо.
Судя по фото, автомобиль действительно в первозданном состоянии. Имеются все заводские пломбы, этикетки и даже документы справка-счёт и квитанция из автомагазина. В плане техники это обычная «четвёрка» с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 72 л. Привод, естественно, задний.
Семейные поездки за город в забавных автомобилях стали настоящим трендом, и ВАЗ-2104 оказался идеальным выбором для таких впечатлительных поездок. Опубликованные сведения о ВАЗ-2104 позволяют еще глубже погрузиться в историю этой легендарной модели, которая не только являлась символом советских времен, но и оставила неизгладимый след в сердцах автолюбителей того времени. Такие факты подчеркивают историческое значение и непреходящую популярность этой автомобильной иконки.
Новый универсал «Жигули» — реинкарнация «четверки»
В сентябре 2002 года был подписан совместный приказ ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «ИжАвто» «О производстве автомобиля ВАЗ-2104 с поэтапной передачей производства штамповки, сварки. Уникальный в своем роде автомобиль все 16 лет с момента покупки эксплуатируется в одной семье. Приобретена машина была в 2002 году в Москве. Lada-2104, выпускавшаяся почти 28 лет, превратилась в историю – «ИжАвто» официально объявил, что модель с 17 сентября больше производиться не будет. В базе Федерального института промышленной собственности появился патент на электромобиль, внешне напоминающий ВАЗ-2104 и электропикап Tesla Cybertruck.
Завершается серийное производство «классического» универсала Lada 2104
Летняя фотография, когда все цвета газет были еще сочными - Какие ситуации тебе запомнились больше всего? Они прямо всей компанией окружили мой автомобиль и что-то бурно обсуждали. А когда я подошел к машине, то застал на ней польские монеты и купюры. Это было очень неожиданно. Еще гродненская художница как-то долго изучала автомобиль и хочет сделать его частью выставки. Были случаи и с сотрудниками ГАИ. Например, как-то остановил инспектор и попросил пофотографировать. Он говорил, что его сын после SunDay много о ней рассказывал, - передает Дмитрий. Как ее состояние? Но это было предсказуемо. Машину я не прячу в тень, постоянно мою под высоким давлением.
Газета на кузове - это только вершина айсберга. Что еще сделано? Это не просто ВАЗ 2104 в газете, Дмитрий провел большую работу по изменению облика автомобиля. Чтобы колеса не утопали в арках, заказаны проставки 65 мм из дюрали, легкие и крепкие, заводского исполнения. Она настолько редкая, что почти не встречается в продаже. Мне чудом удалось найти 4 новые шины этого размера и продавец сразу отдал их за 100 рублей, потому что понимал, что больше за ними может никто и не прийти, - говорит Дмитрий. Эти колеса в диаметре на сантиметров 10 меньше, чем стоковые. Чтобы на машине было комфортно ездить в городе, Дмитрий установил пятиступенчатую коробку от Нивы и в мост поставил скоростную главную пару соотношение 3,9. Пока мы ехали на вторую локацию для фото, у автомобиля Дмитрия стало болтаться заднее левое колесо.
Больше свободного места в интерьере позволило вместить дополнительное полноценное спальное место.
На данный момент больше нет сведений о том, будет ли отличаться «более оснащенная модификация» дома на колесах. Стандартный автокемпер УАЗ намерены комплектовать кузовом из стеклопластика, туалетом, душем, раскладывающимся диваном, кухней и кроватью с подъемным механизмом. Не известны и технические возможности дома на колесах.
Но зато удары от крупных ухабов смягчает, а на волнах лишь чуть приподнимает и опускает кузов. Управляемость, конечно, не ахти. И крены, и низкая чувствительность на повороты руля, и поперечное рысканье на кочках. Ох уж эта тяга Панара в задней подвеске - ведь это она подергивает кузов вправо-влево! Впрочем, чего тут привередничать: можно, можно ездить на "классике". И даже удовольствие получать. Еще бы люфт в рулевом "червяке" подрегулировать... Серебристый ВАЗ-21093 вызывает очередной вал воспоминаний. Когда эти машины появились в середине 80-х, после "классики" все в них казалось таким необычным! Сидишь низко, словно на продавленном диване, поясницу давит, лопатки висят безо всякой опоры. Баранка придвинута прямо к груди и опущена низко, словно в формульном болиде. За пятой передачей приходится тянуться. На холостых оборотах от двигателя идут на кузов сильные вибрации, позвякивают шестеренки коробки передач - звон смолкает, только когда выжмешь сцепление... Все по-прежнему так. Но ветер перемен не миновал и Самары. Руль теперь неказистый, от "десятки". Пресловутая "высокая панель" с тахометром - "победа" вазовских эргономистов, умудрившихся перекрыть ободом баранки максимум клавиш. Слава Богу, с проблемой отопления справились - раньше теплый воздух на машинах с "высокой панелью" не добивал до ног. Двигатель, особенно после "четверки", - зверь! Да и "внизу" хорош. Уверенное ускорение, адекватные реакции на нажатие педали газа. Даже пресловутая ступенька между "короткой" первой и "длинной" второй передачами не особо мешает. Правда, механизм коробки работает уж больно нечетко. И вряд ли приработается. Педаль тормоза "ватная" и хлипкая, так и гуляет под ногой. Руль "зажатый". Чувствительность невысока, и в виражах руль приходится поворачивать на большие углы. На дуге автомобиль очень устойчив, но "упирается" - велика степень недостаточной поворачиваемости. Зато подвеска, похоже, стала комфортнее, чем раньше. Нет-нет, она по-прежнему жестче и шумнее на крупных неровностях, чем у "классики". Но как глотает швы и стыки - словно их нет и в помине! А теперь, когда мы освежили наши представления о вазовских машинах, попробуем воспеть Оду... Удачные дверные ручки с кнопками - это плюс. Двери захлопываются четче и легче, чем на Жигулях, - еще один плюс. А какой простор внутри! Облазив все салоны с рулеткой в руках, мы обнаружили, что Ода самая просторная из всех. Передние седоки могут без проблем вытягивать ноги. Сзади втроем в плечах не тесно! В то время как в "четверке" трое взрослых чувствуют себя словно кильки в банке, а в "девятке" на заднем сиденье хоть и лучше, чем в Жигулях, но ощутимо теснее и менее удобно, чем в Иже. Правда, колени задних пассажиров Оды упираются в какие-то проволочки внутри спинок передних сидений. Зато ступни свободно "ныряют" под кресла. Багажник по объему напоминает "девяточный", по качеству отделки - "четверку". Есть два плафона освещения включаются только от руки и бокс для инструмента. Но "запаска" подвешена под днищем. Передние сиденья аморфные и с неоправданно сильным поясничным подпором. Вновь дурацкий "десяточный" руль. Но посадка в целом ближе к оптимуму, чем у обеих вазовских машин. Рычаг жигулевской коробки смещен вперед и наклонен, словно на Ниве. Но передачи переключаются легко и четко - коробка попалась более удачная, чем на "четверке". Педали хороши - не тяжелые, с небольшими ходами, площадочки одинаковые и подвешены на одной высоте. Но описать дизайн передней панели и качество пластика на дверях не выходит. Тяжело говорить: душат слезы. Смотрите на фотографию - там все видно. В объектив не попала тускло-серая обивка потолка такая раньше была на Запорожцах и посаженные волнами уплотнители дверей.
Капсула времени с пробегом 282 км Roma-Urraco Был больше месяца назад Подписаться Сообщение На моей памяти это первая "капсула времени" с кузовом универсал! Сегодня речь пойдет о ВАЗовской "Четверке" образца 1999 года выпуска с пробегом всего 282 километра! Кому лень читать текст — смотрим подробное видео о данной находке: Итак, недавно ко мне обратился мой подписчик из пасмурного Санкт-Петербурга и сообщил, что ему удалось обнаружить интересный экспонат в виде практически нового универсала ВАЗ-2104. По легенде эту машину купил новой некий человек, который планировал установить на нее ручное управление и переделать в инвалидную модификацию. Однако, в силу различных причин, сделать это не получилось и последующие 20 с небольшим лет "Лада" провела в гараже без движения! Достали ее оттуда лишь в 2021-м году, когда первые владельцы решили выставить авто на продажу. Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102, который к апрелю 1985 года был полностью вытеснен с конвейера. От него "Четверке" достался ряд оригинальных деталей, касающихся задней части авто.
"АвтоВАЗ" прекратил выпуск "четверки" — последнего классического российского автомобиля
Автомобиль на патентных изображениях, появившихся в базе Федерального института промышленной собственности, выглядит весьма странно: он напоминает ВАЗ-2104. Так мог бы выглядеть универсал ВАЗ-2104, если бы дожил на конвейере до наших дней. Автомобили Lada 2104 продаются у официальных дилеров «ИжАвто» (290 дилеров почти во всех регионах России). В сети появилось объявление о продаже ВАЗ-2104 1992 года выпуска за 10 млн рублей. Модель машины Технопарк ВАЗ-2104 Жигули, бежевая, инерционная – купить в Санкт-Петербурге по лучшей цене. В базе Федерального института промышленной собственности появился патент на внешний дизайн современной версии автомобиля ВАЗ-2104.
ВАЗ 2104 − плановый прогресс
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. В базе Федерального института промышленной собственности появился патент на электромобиль, внешне напоминающий ВАЗ-2104 и электропикап Tesla Cybertruck. На сайте «» в Волгограде выставили на продажу серебристый ВАЗ-2104 образца 2008 года. В Волгограде выставили на продажу ВАЗ-2104 2008 года выпуска, который с момента выпуска сделал всего несколько поездок. В объявлении на владелец оценил машину в 545 000. Новости ВАЗ Фото ВАЗ 2104.
В России запатентовали «ВАЗ-2104» в стиле Tesla Cybertruck
ВАЗ 2101 «жигули» — первый автомобиль, выпущенный на Волжском автозаводе (ВАЗ). В Интернете продемонстрировали универсал ВАЗ-2104 с переосмысленной внешностью. Узнаваемые рубленные формы художники решили сохранить и в модернизированном кузове. Уникальный в своем роде автомобиль все 16 лет с момента покупки эксплуатируется в одной семье. Приобретена машина была в 2002 году в Москве. В сети появилось объявление о продаже ВАЗ-2104 1992 года выпуска за 10 млн рублей. ВАЗ-2104 «Жигули» (LADA 2104) — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль с типом кузова универсал, разработанный на заводе ВАЗ.
ВАЗ-2104: отзывы владельцев, технические характеристики и обзор
Как уточняет телеграм-канал «Автопоток», автор патентов — предприниматель из Курска. Заявка была подана еще осенью прошлого года, но зарегистрировали ее только в конце января. Экстерьер с рублеными гранями отсылает к поступившему недавно в продажу американскому пикапу Tesla Cybertruck.
Этот универсал, выпущенный в 1984 году, сразу завоевал популярность среди водителей благодаря своим высоким характеристикам. Больше 10 лет предшественником ВАЗ-2104 была "двойка", поэтому появление новой модели вызвало настоящий ажиотаж. Источник фото: Фото редакции ВАЗ-2104 был лучшей версией модели 2102 во всех аспектах, включая мощность двигателя и комфортность салона.
С момента производства универсал прошёл менее 800 километров, сохранившись в превосходном внешнем и техническом состоянии.
Практически всю жизнь «Жигули» провели в отапливаемом гараже.
Серийный выпуск автомобиля был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102 «двойка» , который к апрелю 1986 года был полностью вытеснен с конвейера. От автомобиля-«донора» «четвёрке» достался ряд оригинальных деталей, касающихся задней части авто.
ВАЗ-2104: отзывы владельцев, технические характеристики и обзор
С целью повышения тяговых показателей моторов владельцы растачивают цилиндры и устанавливают более производительный карбюратор. Более подробная информация о доработках машины содержится в видео, которые можно отыскать на просторах интернета. В середине восьмидесятых «двойка» значительно устарела и требовалось свежее решение вопроса с доступным вместительным автомобилем. Зарубежные конкуренты значительно продвинулись в сфере автопрома, поэтому руководство страны приняло решение о старте производства модификации ВАЗ 2104 в 1984 году.
Автомобиль получился очень неприхотливым, ремонтопригодным, надежным и прекрасно подходил для дорог того времени. В конце 80-х особым спросом пользовалась машина «четверка». Фото этой модели можно было увидеть на обложках многих журналов.
При выпуске модели на рынок она вызвала ажиотаж у автолюбителей. Приходилось записываться на покупку за несколько месяцев. Тест Дань традициям Несмотря на то, что Lada 2104 является более современным аналогом модели 2102, общие габариты кузова, а также его пропорции сохранились.
И, это неплохо. Российский универсал по-прежнему выглядит гармонично и даже стремительно. Кроме того, прямоугольные фонари визуально расширяют переднюю часть кузова.
Ничего лишнего Относительно ВАЗ 2102 салон «Четверки» выглядит более лаконичным, но при этом более функциональным.
Об этом рассказали пресс-службе УВЗ. Для воинов-земляков заводчане отремонтировали и оборудовали ВАЗ-2104, в соответствии с пожеланиями участников спецоперации», — следует из сообщения. Предприятие не первый раз модернизирует автомобили для участников СВО. В начале апреля из «Уралвагонзавода» на фронт отправили боевые «Нивы».
В заявке указано, что транспортное средство является электромобилем.
На изображениях приведён автомобиль в кузове универсал с острыми гранями элементов экстерьера. Подробностей о проекте нет.
Указанный адрес — Курск.
На приложенных рендерах электрокар выглядит в стиле пикапа Tesla Cybertruck с похожими рублеными гранями и чёрно-серой палитрой. Однако от своего вдохновителя российский аналог выполнен в кузове универсал, который напоминает классический советский «Жигули».