Разумеется, у этих самолетов истек календарный ресурс до ремонта, но ресурс по налету вполне достаточный – украинские Су-24М летали мало.
Откуда у Украины появляются новые истребители?
325 самолетов и 162 вертолета, вместе - 487 машин. Сколько у Киева осталось единиц летательной техники — точно неизвестно, однако ранее называлось количество поставляемых самолетов с Запада. За последние недели Украина уже потеряла около 40 самолетов.
Подтвержденные потери военной техники ВСУ в 2023 году. Инфографика
До своей гибели экипаж успел совершить 5 боевых вылетов. Таким образом задокументированные потери украинских Су-24 за первый год войны составляют по крайней мере 15 самолетов Су-24 в воздухе и, вероятно, минимум 1 самолет уничтожен ракетным ударом на земле. Разумеется возникает вопрос — есть ли чему летать в 7-й БрТА после таких потерь? Как ни странно, ответ однозначно утвердительный — проблем с самолетами Су-24 у украинских военных нет. Сразу можно сказать о разведчиках — известен только один потерянный Су-24МР N59, так что проблем с матчастью 2-я разведывательная эскадрилья 7-й БрТА не испытывает. В условиях идущей войны разведчики используются очень ограниченно, в основном для радиотехнической разведки российских РЛС при помощи подвесных контейнеров СРС-14 Тангаж с целью выявления их позиций и, в дальнейшем, их поражения противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM с украинских МиГ-29 и Су-27. Наиболее вероятно, что оптическая разведка практически полностью переложена на группировку военных и коммерческих спутников стран НАТО и беспилотники — от Байрактаров, которые в хорошую погоду могут контролировать территорию на 70-км дальности, до бесчисленных тактических БЛА на линии фронта. Учитывая вышесказанное, одна из задач Су-24МР — это переучивание новых пилотов на бомбардировщики Су-24М не живые свидетели этого — полковник Матюшенко и подполковник Волынец. Потери в технике там серьезные — уничтожено примерно 15-16 бомбардировщиков, потери среди экипажей весьма обескураживающие.
Казалось бы на чем там летать? Однако, оказалось все не так просто. Разумеется, у этих самолетов истек календарный ресурс до ремонта, но ресурс по налету вполне достаточный — украинские Су-24М летали мало. В результате, оказалось, что уже к середине лета 2022, 7-я БрТА ввела в строй количество бомбардировщиков Су-24М достаточное, чтобы покрыть все потери первой половины года 2 — в феврале, 7 — в марте, 2 в мае и 2 в июне и таким образом по самолетам 1-я эскадрилья вышла на штатный состав. То есть если самолет технически исправен — командование бригады может с чистой совестью отправлять его в полет, не рискуя перспективой задушевных бесед с прокурорами. Конечно, остается практически неразрешимый вопрос работоспособности сложной и капризной электроники Су-24М и Су-24МР, к которой практически нет запчастей. Жизнь и война опровергли эти умозаключения. Оказалось, что все эти умные системы инерциальной и радионавигации заменены планшетом с картами и GPS-приемником.
Древняя РЛС и бортовая ЭВМ не используются, когда экипаж вынужден подкрасться к линии фронта на малой высоте и с подскока отработать по цели. Погибший подполковник Виктор Волынец демонстрирует закрепленный на ноге планшет с картой и GPS навигацией — куда более актуальную в современных условиях навигацию украинских Су-24, чем штатная 40-летней давности. Скриншот из видео боевого вылета украинского Су-24М. Обращает на себя внимание закрепленный планшет с цифровой картой и GPS навигацией — основной метод навигации украинских Су-24М в ходе боевых действий. А с учетом относительно малых потерь во второй половине года, они будут легко компенсироваться вводимыми в строй самолетами с хранения. Более серьезной проблемой выглядит летный состав, о дефиците которого известно с самого начала войны. Через несколько дней, 12 марта погибли бывшие отставники Ошкало и Чехун. Из-за дефицита летных кадров в мае пришел переучиваться на Су-24 полковник Матюшенко и еще один не названный пилот.
Показателен погибший 1 марта 2023 экипаж — бывший пилот Боинга-737 и лейтенант 2022 года выпуска. Также известно, что экипажи разведывательной эскадрильи активно летают на бомбардировщиках Су-24М. Вероятно, дефицит летного состава только и не дает развернуть еще одну эскадрилью бомбардировщиков Су-24М в составе 7-й БрТА — все таки Су-24, как и все самолеты с изменяемой геометрией крыла, не прост в пилотировании и курсанта с опытом Л-39 на Су-24 в бой сразу не пошлешь. Также, наверное, есть летчики и штурманы, принадлежность которых к 7-й БрТА не выявлена. Ситуация заиграла новыми красками, после того, как украинские Су-24М были оснащены крылатыми ракетами Storm Shadow и Scalp-EG, начав наносить болезненные высокоточные удары по российским объектам в Крыму и на освобожденных территориях.
Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожено: 532 самолета, 254 вертолета, 8733 БПЛА, 441 ЗРК, 13266 танков и других боевых бронемашин, 1182 боевые машины РСЗО; 7016 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 15086 единиц спецтехники.
Причем в этих частях, соединениях и объединениях была очень высока доля самой современной на тот момент авиационной техники. Кроме того, Украине досталась примерно половина авиации Черноморского флота, частично — сразу после распада СССР, частично — в 1997 году, после окончательного раздела ЧФ между Россией и Украиной «Угнать, захватить, списать или продать. Краткий курс истории украинского флота» , «НВО», 03. С фронтовой авиацией было гораздо лучше. Так, число фронтовых бомбардировщиков Су-24 достигало 209 единиц, также имелось 35 разведчиков Су-24МР.
Их дополняли 84 весьма современных на тот момент штурмовика Су-25 и как минимум 59 более старых Су-17. Не менее мощным оказался потенциал истребительной авиации, которая получила более 300 машин 4-го поколения. Общее количество Су-27 составило 72 единицы еще два прототипа палубных Су-27 не были приняты на вооружение и позже проданы в Китай , общее количество МиГ-29 — 247 единиц. Кроме того, в ремонте и на хранении находились 49 бомбардировщиков МиГ-27. Таким образом, общее число боевых самолетов превышало 1,7 тыс.
Причем ВВС РФ в тот момент находились в состоянии развала, а китайские ВВС были оснащены крайне устаревшими машинами, имевшими крайне низкие тактико-технические характеристики. То есть, по сути, Киев имел основания считать себя обладателем вторых по мощи ВВС в мире после американских. Также Украина получила в наследство от СССР очень значительное количество специальных и вспомогательных машин. Кроме упомянутых выше заправщиков Ил-78, созданных на базе военно-транспортного самолета Ил-76, ей перешло до полутора сотен собственно Ил-76. Также в составе транспортной авиации имелось не менее сотни различных самолетов Ан.
Конечно, мы регулярно наносим удары и по Староконстантинову, и по Миргородской базе. В том же Староконстантинове были уничтожены склады с ракетами Storm Shadow, были поражены несколько самолетов Су-24, которые были переделаны в носители этих ракет. По аэродрому в Миргороде, откуда периодически взлетают носители британских крылатых ракет, на днях также был нанесен мощный удар. Однако проблема капониров, где можно укрыть самолеты, пока остается. Вместе с тем подготовка аэродрома к принятию американских самолетов должна вестись очень тщательно. Необходимо прокладывать новые электрические сети, подгонять туда натовские топливозаправщики, подготавливать прочее сопутствующее оборудование, массово переобучать технический персонал для обслуживания нового вида техники. Такой ажиотаж на аэродроме для нашей разведки не сможет пройти незамеченным. Вполне возможно, что в качестве аэродромов базирования будут использованы Польша и Румыния, а площадки на Украине - в качестве аэродромов подскока.
Но в этом случае можно будет утверждать, что с территории этих стран наносятся удары по российским объектам и они становятся законной целью уже для наших атак. Пойдет ли на такой риск руководство Румынии и Польши, вопрос пока открытый. Истребители доставлены на авиабазу Фетешть, где будет проходить обучение украинских пилотов. Правда, сколько времени займет обучение, неизвестно.
Welt: российская армия немедленно уничтожает поставленное Западом вооружение
| Потери украинских Су-24 в войне с Россией | 2 ноября - 43095726264 - Медиаплатформа МирТесен. |
| Тридцать лет деградации украинских ВВС | На Украину прибыли, переданные Великобританией гаубицы L119 калибра 105 миллиметров, а также американские САУ М-109. |
Подтвержденные потери военной техники ВСУ в 2023 году. Инфографика
| Российские ПВО сбили 68 украинских дронов над Кубанью и Крымом | Потери фронтовых истребителей ВС Украины за последние дни стали массовым явлением. |
| Сколько советского оружия поставил Украине запад (Левичев Дмитрий Юрьевич) / Проза.ру | Последние новости. |
Потери авиации при вторжении России в Украину (2022).
Скажем, проверить данные потерь ВСУ в живой силе, действительно, не реально, как и число подбитых машин, артиллеристских систем и даже танков. Но с самолетами дело обстоит иначе. В условиях активной информационной войны со стороны ВСУ, любые российские данные о потерях Украины подвергаются мгновенной критике. Но ежедневные сообщения об уничтоженных самолетах за исключением пары-тройки случаев никогда Киевом не оспаривались. И цифра эта — 273 — складывалась день за днем, из одной успешной атаки за другой. Таким образом, мы имеем реальное количество уничтоженных машин украинских ВВС.
Мы их сбиваем, но они все не заканчиваются. При этом военкоры сообщают, что киевская авиация по-прежнему представляет для наших наземных войск серьезную опасность. Самолеты регулярно наносят удары и по позициям, и по наступающим частям. Как это может соотноситься с тем, что у Украины было в строю 98 боевых самолетов, потом мы 273 уничтожили, но еще неопределенное количество продолжает утюжить позиции ВС РФ и союзников из республик Донбасса? Нереализованное господство С авиацией на СВО творится вообще много странностей.
Скажем, еще в начале марта Минобороны официально заявило, что наши ВКС получили абсолютное господство в украинском небе. Но в чем же выразилось это «господство»? Бомбовых ударов по тылам противника мы не наносим — бьем исключительно ракетами. В зоне прямых боевых столкновений украинские ВВС по-прежнему нашим войскам мешают. Кто постарше, помнят, как выглядело господство американской авиации в небе Югославии или Ирака.
Благодаря ему, собственно, и была обеспечена эффективная и достаточно быстрая победа. ВВС Украины, по-прежнему, наносят удары по нашим позициям. У нас на Украине господство получилось какое-то особенное. Вроде бы и есть, но от него никакой зримой и ощутимой пользы.
В рамках программы передачи военной техники контактная группа по Украине планирует поставить более чем эскадрилью этих самолетов вместе с летчиками и техническим персоналом, подготовленными к операциям. С учетом того, что в США под эскадрильей традиционно понимают 12 истребителей, ожидается, что поставки могут включать до 16 машин.
Для этого есть специальные методы, бригады.
Разрушенные полосы за 6-7 часов заделываются. Необходима постоянная работа по таким аэродромам, выведение их в состояние неготовности к полету», — заключил собеседник URA. О ней объявил президент России Владимир Путин. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA.
Видимо, в Белом доме решили ускорить эти процессы, так как ситуация на линии боевого соприкосновения для Украины сейчас складывается для них очень печально.
Первые истебители F-16, которые Нидерланды передали Украине, уже прибыли в Румынию. Фото: Royal Norwegian Air Force По данным, которые публикует ряд наших военкоров, партия из нескольких истребителей в разобранном виде была отправлена из Польши на Украину. Можно предположить, что собраны они будут где-нибудь в секретных цехах под Львовом или Ивано-Франковском. В первую очередь эти самолеты позволяют использовать сопряжение всей западной номенклатуры ракет и бомб с бортовым оборудованием самолета. То есть техникам не нужно будет больше ломать голову, как приделать британскую ракету Storm Shadow к советскому Су-24. Таким образом увеличивается номенклатура боеприпасов, которые можно использовать, по сравнению с тем, что есть сейчас. Несмотря на то, что самолеты будут поставляться по принципу: "заберите то, что нам не нужно".
F-16 в целом более новый самолет с более широкими возможностями применения. Он явно лучше, чем украинская модернизация МиГ-29, сделанного еще в СССР, и по маневренности, и по возможностям применения бортового оборудования. Местом базирования для них с большой долей вероятности должен стать аэродром Староконстантинов в Хмельницкой области. На нем установлено навигационное оборудование для "слепых" посадок самолетов, подаренное американцами, взлетно-посадочная полоса приведена в соответствие со стандартами НАТО.
Потери Украины за время специальной военной операции (СВО)
Конашенков сообщил, что с момента начала организации проведения военной спецоперации на территории Украины были уничтожены самолеты в количестве 390 единиц, вертолеты, в количестве 211 единиц, 3243 единицы беспилотников украинских ВС, 405 ЗРК ВСУ, 8042 танка вместе с другими боевыми бронированными машинами, 1045 боевых машин РСЗО, количество уничтоженных орудий полевой артиллерии вместе с минометами подсчитали в количестве 4222 единиц, 8556 единиц специальной военной автомобильной техники.
Ими были сбиты три украинских беспилотника. Также Конашенков констатировал отражение атак украинских боевиков на четырех направлениях.
Материал подготовили: Тимур Шерзад, Николай Баранов.
В последние дни российские военные действительно интенсифицировали удары по украинским военным аэродромам, в том числе тем, на которых могут базироваться бомбардировщики Су-24. В частности, 6 августа Минобороны РФ сообщало о поражении «высокоточным оружием большой дальности воздушного и морского базирования авиационных баз ВСУ в районах населенных пунктов Староконстантинов Хмельницкой области и Дубно Ровенской области». В экспертном сообществе отмечают, что использование противником автодорог в качестве ВПП свидетельствует о высокой эффективности ударов ВС РФ по объектам летной инфраструктуры.
Отмечается, что при сохранении интенсивности огня, угроза со стороны украинской авиации может быть сведена к минимуму. Россия вычисляет работу авиации противника с этих ВПП и уничтожает либо технику, либо аэродромы», — считает Сергей Липовой, Герой России, генерал-майор авиации, председатель президиума общероссийской организации «Офицеры России».
По количественному показателю военная авиация Украины в 1992 году уступала лишь авиации США , России и Китая , будучи самой многочисленной в Европе. В состав ВВС Украины были переданы три воздушные армии 1100 боевых самолётов. В 1992 году на территории Украины находилось: 4 воздушные армии 5 , 14 , 17 , 24 , 11 авиационных дивизий включая ВТА , 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. Всего около 600 воинских частей, 2800 летательных самолётов различного назначения, более 120 000 военнослужащих. Однако на вооружении эти самолёты продержались недолго — в 1993 году были сняты с вооружения МиГ-25 , потом и МиГ-23 , а к 1997 году на базы хранения отправили и Су-15. B-52H ВВС США в сопровождении двух украинских Су-27 во время миссии Bomber Task Force Europe 2020 Штурмовики Су-25 299-й бригады тактической авиации Армейская авиация вошла в состав Сухопутных войск Украины, как их род, с 3 июля 1994 года и за относительно короткое время своего существования превратилась из вспомогательного в одно из основных и перспективных средств вооружённой борьбы.
ВВС Украины: количество боевых самолетов на вооружении Киева
Откуда у Украины самолёты, если Конашенков их уничтожил на 200%. В частности, американские самолеты F-16 были нужны украинской армии в прошлом году, а в текущем они уже не актуальны. Мы собрали последние новости о происходящем вокруг Украины на 28 апреля 2024. В состав ВВС Украины были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов). В то время как по данным МО РФ, сбито уже на 32 самолета больше чем было у Украины на момент начала военной операции, и самолеты у Киева еще есть. Украина уже давно просит партнеров передать ей истребители F-16.
«Не стали ввязываться». Самолеты ВВС Украины базируются в Румынии
У Украины не осталось средств ПВО под Часов Яром — к такому выводу пришёл эксперт по анализу открытых данных Юлиан Рёпке. Однако 25 октября министр обороны Сергей Шойгу заявил, что Российская армия получила комплексы, с помощью которых за пять дней было сбито 24 самолета вооруженных сил Украины. На данный момент у ВСУ осталось всего около 80 самолетов.
ВЗГЛЯД выяснил, когда у ВВС Украины закончится боевая авиация
Также, ВВС Украины имеет 26 единиц сверхзвуковых тяжёлых истребителей четвёртого поколения Су-27, 12 боевых машин Су-24 и 16 штурмовиков Су-25 еще советских годов выпуска. По информации все того же ZDF, российские ВВС в зоне спецоперации развернули в пять раз больше боевых самолетов, большинство которых, это новейшие истребители и штурмовики четвёртого поколения. Однако, как президент Джо Байден, так и канцлер Германии Олаф Шольц отказались от поставок этих истребителей на Украину, ссылаясь на сложность и долгое время обучения пилотов.
Что-то, конечно, украинцы спрятали по глухим аэродромам от нашей разведки, но не 170-200 машин. Конечно, нас могли ввести в заблуждение, особенно, если учесть, что Зеленский давно знал о начале СВО. Но не в три же раза мы обсчитались! Ведь о схожих цифрах — от 90 до 114 — заявляли все аналитики, оценивавшие возможности ВСУ.
Максимальные из всех цифр приводило издание The Military Balance, выпускаемое Международным институтом стратегических исследований. По их мнению, на начало 2022 года в ВСУ насчитывалось 124 боевых и учебно-боевых самолета. Откуда же мы насбивали столько? Что это за гидра такая, у которой наши ВКС отрубают восемь голов в день, а они все растут и растут? Безусловно, все слышали о поставках истребителей из Восточной Европы еще в начале весны. Даже шла речь о том, что часть самолетов будет базироваться на аэродромах этих стран, а на Украину летать.
Но, положим, Россия закрыла глаза, так как сама не хочет Третьей Мировой, а украинцы нашли кратчайшие оптимальные маршруты к фронту и летают. Пусть это будут те самые машины, которые до сих пор, не смотря на наше «господство», бьют по русской пехоте и танкам. Все равно цифра в 273 сбитых машины не получается. Опять еще 100 взялись непонятно откуда! Поляки могли отдать ВСУ больше самолетов, чем заявили, но явно не весь свой запас: на носу "русская угроза". Прилетели из Азии Теоретически, эту сотню могли втихаря передать европейцы.
Но тогда бы им пришлось существенно оголить собственные ВВС. Вряд ли они пошли бы на это, с учетом нагнетаемой ими русофобии и запугивания самих себя скорой войной с Россией. Впрочем, есть более логичное объяснение загадки, не считая варианта, что украинские самолеты размножаются, стоя ночью рядом в ангарах. Это — американцы.
Владимир Трухан Полковник Центрального аппарата Минобороны РФ в запасе Согласно сведениям, предоставленным департаментом прессы и информации министерства обороны Украины в ответ на запрос украинского журнала Defense Express, в 2012 году на балансе Воздушных Сил Украины имелось 638 единиц летательных аппаратов всех категорий включая находящиеся на хранении. В ходе вооружённого конфликта на востоке Украины, начавшегося в 2014 году, киевский режим потерял, по неофициальным данным, не менее 12 самолётов, 9 вертолётов и двух реактивных беспилотных летательных аппаратов Ту-143 советского производства. С другой стороны, 9 января МО РФ объявило, что с начала спецоперации российские вооружённые силы уничтожили 367 самолетов и 200 вертолетов противника. С полным текстом интервью можно ознакомиться здесь.
Перейти в фотобанк Читать в Комментаторы, отмечающие, что Министерство обороны РФ сообщило об уничтожении в ходе СВО большего количества самолётов киевского режима, чем их находилось в распоряжении ВСУ до неё, не располагают всей информацией о событиях. Такое мнение в интервью Украина. Кроме того, страны, ранее входившие в Варшавский договор, могли негласно передать киевскому режиму свои самолёты советского производства, считает Трухан. Он подверг критике комментаторов, которые, по его мнению, не располагают точными данными о ситуации на фронте, но критикуют публикуемую МО РФ информацию.
Эксперт рассказал, сколько истребителей осталось у ВСУ
Напомним, согласно легенде, "призрак" сбил 40 российских самолётов, летая на МиГ-29, и всё это якобы в самом начале спецоперации. Однако само командование ВВС Украины опровергло данную версию, назвав её духоподъёмным враньём. Да и 40 российских самолётов никто не сбивал. Погибший лётчик Степан Тарабалка.
После его гибели череда потерь для ВСУ не закончилась. В мае Воздушно-космические силы России ликвидировали заместителя командующего ВМС по авиации, экс-командира 10-й морской авиационной бригады полковника Игоря Бедзая. По сообщениям украинских источников, Бедзай погиб во время выполнения боевого задания в составе экипажа морского вертолёта Ми-14.
Он ходил в любимчиках у Зеленского и был одним из немногих, кто получил звание Героя Украины при жизни. Как и погибший лётчик Листопад, Кукурба входил в список людей, направленных на обучение пилотированию американских истребителей F-16. Это подкосило логистику Военно-воздушных сил ВСУ, спровоцировало панику среди киевского руководства, инициировавшего "охоту на ведьм" и ряд чисток, в том числе в СБУ.
Дом офицеров в результате обстрела. Винница, Украина. Все упомянутые лётчики и снабженцы составляли элиту ВВС Украины.
Каждый из них был лично знаком с Зеленским, получал награды из его рук и стоял на особом счету как "редкий специалист высшей категории". Заявление на увольнение Однако гибель в бою — это не единственная причина обескровливания украинской военной авиации.
Ведь о схожих цифрах — от 90 до 114 — заявляли все аналитики, оценивавшие возможности ВСУ. Максимальные из всех цифр приводило издание The Military Balance, выпускаемое Международным институтом стратегических исследований. По их мнению, на начало 2022 года в ВСУ насчитывалось 124 боевых и учебно-боевых самолета.
Откуда же мы насбивали столько? Что это за гидра такая, у которой наши ВКС отрубают восемь голов в день, а они все растут и растут? Безусловно, все слышали о поставках истребителей из Восточной Европы еще в начале весны. Даже шла речь о том, что часть самолетов будет базироваться на аэродромах этих стран, а на Украину летать. Но, положим, Россия закрыла глаза, так как сама не хочет Третьей Мировой, а украинцы нашли кратчайшие оптимальные маршруты к фронту и летают.
Пусть это будут те самые машины, которые до сих пор, не смотря на наше «господство», бьют по русской пехоте и танкам. Все равно цифра в 273 сбитых машины не получается. Опять еще 100 взялись непонятно откуда! Поляки могли отдать ВСУ больше самолетов, чем заявили, но явно не весь свой запас: на носу «русская угроза». Прилетели из Азии Теоретически, эту сотню могли втихаря передать европейцы.
Но тогда бы им пришлось существенно оголить собственные ВВС. Вряд ли они пошли бы на это, с учетом нагнетаемой ими русофобии и запугивания самих себя скорой войной с Россией. Впрочем, есть более логичное объяснение загадки, не считая варианта, что украинские самолеты размножаются, стоя ночью рядом в ангарах. Это — американцы. Да, у них почти нет тех моделей, которые ВС РФ день за днем сбивают в украинском небе или уничтожают на аэродромах.
Но они есть точнее, были в других местах! Например, в Афганистане.
Украины, повреждения получили четыре ТЭС. Также были поражены аэродромы в Днепропетровской и Николаевской областях. Карта СВО от «Рыбарь». В свою очередь, украинские формирования вновь провели массированную атаку беспилотниками на объекты в Краснодарском крае, на территории двух НПЗ были зафиксированы возгорания, которые были оперативно ликвидированы соответствующими службами. В Бердычах штурмовикам также сопутствует успех — на здании в западной части населённого пункта был водружен российский триколор. Карта боевых действий на Украине, Авдеевское направление, к утру 28. На Купянско-Сватовском направлении противник отступает из Кисловки в близлежащую Котляровку.
Украинские ресурсы сообщают о бедственном положении ВСУ на участке ввиду отсутствия тяжелого вооружения. Карта боевых действий на Украине, Купянское направление, к утру 28. На Донецком направлении не прекращаются ожесточенные бои на территории огнеупорного завода в Красногоровке. Украинские формирования безуспешно пытаются вернуть утраченные позиции. Тогда как в районе Курахово противник возводит новую линию обороны. Карта боевых действий на Украине, Донецкое направление, Красногоровка, к утру 28. Карта боевых действий на Украине, интерактивная карта Спецоперации России на 28 апреля 2024 года от РИА Новости Карта боевых действий на Украине, важные события в военной хронике, новости войны на Украине к утру 28. Последние новости и сводки Юрия Подоляки 27. В Красногоровке потеряна еще одна ключевая точка обороны.
В Часовом Яре новое продвижение русских. Под Купянском новый прорыв обороны. А еще ночью был новый мощный ракетный удар по объектам энергетики Украины. В общем, проблем у командования ВСУ много. Карта боевых действий на Украине, Донецкое направление, Красногоровка, на 28. Карта боевых действий на Украине, Донецкое направление, Предполагаемый охват Торецкой группировки варга, на 28. Карта боевых действий на Украине, Купянское направление, на 28. О ситуации в мире и зоне проведения СВО. Идут тяжелые бои у Богдановки и на восточной окраине самого города.
Также сообщается об активности различных видов и типов БПЛА. Видео военного корреспондента Михаила Андроника Продолжаются бои в микрорайоне «Канал», где также авиация работает по многоэтажкам ФАБами. Противник в жилой застройке ведет корректировку огня, а также работают снайперы. ВДД продолжает продвижение в лесах на юго-восточных окраинах Часов Яра, севернее Красного, где действуют подразделения 150-й мсд. Продолжаются активные штурмовые операции, идет зачистка леса к северу от железной дороги. Однако командование продолжает перебрасывать к городу резервы, активно используя FPV.
Сколько у Киева осталось единиц летательной техники — точно неизвестно, однако ранее называлось количество поставляемых самолетов с Запада. При этом 25 октября Шойгу сообщил, что только за...
На Украине F-16 ждет испытание передовыми системами ПВО России — СМИ
В период с 14 по 20 октября воздушные силы Украины понесли серьезные потери, лишившись 14 единиц техники, об этом в пятницу заявили в Минобороны России. В соцсетях и на интернет-сайтах распространяется сообщение о том, что якобы богатый человек, пожелавший остаться неизвестным, купил в Казахстане списанные военные самолеты, чтобы передать их ВСУ на запчасти. По различным оценкам, сегодня Украина способна поднять в воздух не более 20 истребителей, и ежедневная потеря даже одной машины в скором времени может привести к полному уничтожению украинской авиации ПВО. Интерфакс: Федеральное правительство Бельгии подтвердило в пятницу решение поставить Украине истребители F-16 до конца 2024 года, сообщил телеканал RTBF.