Расписание метро На станциях минского метрополитена появились указатели с наименованиями на русском языке. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости». График работы / часы закрытия станций метро в Минске могут изменяться. С сегодняшнего дня метрополитен Минска перешёл на зимний график. Согласно информации Telegram-канала метрополитена, на первых двух ветках в часы пик утром (с 7до 9 часов) и вечером (с 17 до 19 часов), а также в пятницу с 16 до 18:30 интервал движения поездов. С 28 августа Минский метрополитен перешел на зимний режим работы в связи с окончанием сезона отпусков и началом учебного года.
Расписание метро Минска
На четырехкилометровом участке расположатся четыре станции: «Профсоюзная» на перекрестке проспекта Победителей и улицы Мельникайте, в районе Дома профсоюзов ; «Переспа» на перекрестке проспекта Машерова и улицы Кропоткина, в районе театра белорусской драматургии ; «Комаровская» на перекрестке улиц Богдановича и Веры Хоружей, в районе «Матрешки» ; «Парк Дружбы народов» в районе площади Бангалор, станет пересадочной на четвертую линию метро. Введение в строй этого участка позволит без пересадок добраться от Автоваза до площади Бангалор с помощью подземки. А Зеленый Луг с Курасовщиной соединят три крайние станции: «Ивана Мележа» пересечение улиц Максима Богдановича и Халтурина в Сельхозпоселке, около остановки «Базисная» наземного транспорта ; «Зеленый Луг» пересечение улиц Восточной и Широкой, недалеко от магазина «Мартин» и Логойского тракта ; «Логойская» на пересечении Логойского тракта с улицей Гамарника, возле диспетчерской станции «Карбышева» и конечной трамваев. Но сейчас поговорим о станциях от «Профсоюзной» до «Парка Дружбы народов». Что происходит на месте станций третьей очереди? Отрезок от «Аэродромной» до «Слуцкого гостинца» еще ждет окончания строительства, а Минск уже готовят к следующим четырем станциям. Сайт SB. BY 30 сентября написал , что «специалисты уже приступили к строительству следующего участка третьей линии». Эта формулировка будет слишком громкой — скорее, пока что идут подготовительные работы. Что делают?
Еще во второй половине весны рабочие появились в районе площади Бангалор. Там готовят территорию для тоннелепроходческого механизированного комплекса «Алеся» эта громадина роет тоннели для подземки.
К разработке проектной документации приступили в середине 1976 года. В следующем занялись строительством первых станций и подземных путей. Летом 1984 года Московскую ветку торжественно открыли. По ней можно было проследовать от Института культуры до Волгоградской. Открыли движение городские и всесоюзные руководители. Пригласили и минчан. Бесплатным путешествие абсолютно для всех было только в день открытия. Уже 30 июня за проезд требовалось заплатить.
Эта линия протяженностью 19 км соединила восемь подземных станций. Впоследствии их число возросло до пятнадцати. Бесперебойную работу электропоездов обеспечило Московское депо. Станции оформлены очень уютно. Автозаводская линия получилась на километр короче. И остановочных платформ было поменьше — всего 14. Энергию и обслуживание ветки взяло на себя Могилевское депо. Ее ввели в эксплуатацию в последний день 1990 года. Люди оценили удобство и комфорт нового вида транспорта и с удовольствием используют подземную скоростную магистраль для поездок по городу. Новые линии метро Монтирование новых веток продолжается и по день.
Третья линия Минского метро Зеленолужская начала обслуживать первых пассажиров осенью 2020 года на участке между Вокзальной и Ковальской свободой. Ее планируют заметно продлить, на сегодня построено 17 км пути.
Интервалы движения поездов по часам суток и дням недели приведены ниже.
Все станции метро находятся в зоне покрытия основных операторов мобильной связи. Схема метро Минска В вагонах поездов есть схемы линий Минского метрополитена с названиями станций на белорусском языке и в транслитерации буквами латинского алфавита. На платформах размещены указатели с названиями линий и станций, а также улиц и других ориентиров магазинов, театров, стадионов, остановок городского транспорта на выходе из метро.
Время работы минского метро Станции Минского метрополитена открыты для пассажиров с 05. Интервал движения поездов: в утренние и вечерние часы пик 07. Для оплаты проезда в Минском метрополитене используются: жетоны для однократной поездки бесконтактные смарт-карты Минского метрополитена, Минсктранса электронные проездные для многократных поездок бесконтактные банковские карты списывается стоимость однократной поездки Перед поездкой в кассе метрополитена необходимо приобрести жетон либо карту и пройти через турникет там установлены жетоноприемники и считывающие устройства. Один жетон предназначен для разовой поездки на любое расстояние — с момента входа до выхода из метро. Бесконтактные смарт-карты БСК , которые продаются под залоговую стоимость, используются как проездные билеты и программируются в зависимости от тарифа, выбранного пассажиром — на один или несколько видов транспорта в наиболее удобном сочетании.
Минский метрополитен переходит на зимний режим работы с 28 августа
| В Минске открылись ранее закрытые станции метро — РТ на русском | Метровагонмаш поставит 28 вагонов метро в Минский метрополитен. Ко всем новостям города Минска. |
| Метрополитен Минский: расписание поездов, карта, схема станций - Realt | Минский метрополитен переходит на зимний режим работы. |
| Метро с июня перейдет на летний режим работы | Последние новости о метро в Минске: строительство новых станций, происшествия и интересные факты. |
| В минском метро меняется расписание движения поездов в час пик | С 28 августа Минский метрополитен переходит на зимний режим работы. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе предприятия. |
Церемония открытия третьей линии минского метро
Поезда перестанут ходить в 1. Если вы планируете пересаживаться, метрополитен рекомендует прибывать на пересадочные станции станциях "Октябрьская" - "Купаловская" не на последнем, а на предпоследнем поезде. Изменения в расписании работы метро столичные транспортники объясняют снижением пассажиропотока.
Метро Минска — своего рода таймлапс развития города, по которому можно проследить основные тенденции в области дизайна и не только. Одной из важнейших особенностей минского метро для туристов является то, что на этом виде транспорта можно быстро добраться до основных достопримечательностей города, а также самых популярных торговых центров. Остановимся подробнее на станциях, ведущих к важным достопримечательностям Минска, торговым центрам и транспортным узлам. Станции Московской линии 4. Находится возле Университета культуры и искусств, имеет выходы на Суражскую, Московскую улицы. Локация станции определила ее название и тематику оформления — достижения культуры Беларуси. На потолке можно заметить декоративные вставки из литого стекла и алюминия, которые завершаются барельефами с изображением ремесленников: здесь есть ткачи, кузнецы, гончары, зодчие, артисты. С этой станции пассажиры попадают к железнодорожной станции «Институт культуры».
Также здесь располагается Академия Управления, один из крупнейших частных медицинских центров Минска. В центре платформы установлена художественная композиция в виде колонны, увенчанной серпом и молотом, в переходе можно увидеть памятник В. Станция — важный транспортный узел: пассажиры могут осуществить пересадку на поезда третьей линии, а также через тоннель, построенный в 2003 году попасть на привокзальную площадь, в здание железнодорожного вокзала, выйти к платформам, а также пройти к автобусному вокзалу «Центральному». Внимания туристов заслуживает здесь как само здание вокзала, так и «Ворота города» — две башни, ставшие символом Минска для каждого приезжающего сюда на поезде или автобусе. Здесь же располагается популярный торговый центр Galileo, с фудкортами, кинотеатром и многочисленными магазинами. Еще один выход со станции «Площадь Ленина» — это центральная площадь города, площадь Независимости. Здесь расположены здания управления Минского метрополитена, Белорусского государственного университета, Белорусского государственного педагогического университета, Дома Правительства, Мингорисполкома, центрального почтамта, а также Красный костел. Под землей — торговый центр «Столичный». Снаружи, на входной группе — мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта. Выходы «Октябрьской» расположены на проспекте Независимости, возле Центрального дома офицеров, Дворца Республики, Дома профсоюзов и Центрального сквера.
Туристам здесь очень интересно, ведь такого количества достопримечательностей на одной станции метро не найти нигде. На площади перед Дворцом Республики можно увидеть знак Нулевого километра, за Дворцом — Старый город, в улочках которого так приятно прогуляться, заглянуть в музеи и галереи, полюбоваться ратушей на площади Свободы, роскошным концертным залом «Верхний город», выйти к кафедральному собору Сошествия Святого Духа, костелу Святой Марии. Кстати, рядом с костелом расположился ГУМ, который, несомненно, стоит посетить не только для того, чтобы совершить покупки, но и познакомиться с его оформлением, сохранившимся с советских времен. Поблизости универсам «Центральный», и хоть сегодня это современный супермаркет, в дизайне интерьера бережно сохранили исторические элементы. В Александровском сквере — Академический театр им. Если спуститься вниз —по К.
Для участия в торжественной церемонии открытия третьей линии метро Александр Лукашенко спустился на станцию, пройдя через турникеты по электронной карточке, которую ему передали сотрудники метрополитена. Александр Лукашенко назвал появление третьей линии метро долгожданным проектом. Экономичный, скоростной, а самое главное, что очень важно сегодня, экологически чистый - этот вид транспорта стал самым массовым и популярным, в общем-то, народным", - сказал Глава государства. Ежедневно услугами метрополитена пользуются более 700 тыс. Глава государства подчеркнул, что завершить строительство четырех станций новой линии удалось даже несмотря на трудности, возникавшие в этом году. Потому что вы были заняты делом, как и большинство белорусов, благодаря которым страна живет, развивается, становится уютнее и краше. Так будет всегда, даже если кому-то не хочется , если мы хотим быть суверенными и независимыми", - сказал Президент, обращаясь к представителям трудовых коллективов Минского метрополитена и "Минскметростроя". Александр Лукашенко подчеркнул, что абсолютное большинство людей в стране - трудолюбивые и порядочные, как и те, кто строил новые станции. Разумные люди хотят безопасности, стабильности, спокойного и эволюционного развития и спокойных перемен, которые вы сможете выдержать. Не забывайте: перемены - это серьезная ломка. Вопрос только в том, будет ли эта ломка кардинальная или эволюционная спокойная", - констатировал белорусский лидер. Было отмечено, что на строительстве первой очереди задействовали более 3 тыс. Президент адресовал слова благодарности всем, кто проектировал и строил этот объект, за скорость исполнения, за качество работы и соответствие современным стандартам, за эстетику оформления станций и глубокий смысл, заложенный в их внешний облик. Когда-то, десяток лет назад, я требовал от метростроевцев, чтобы мы под землей не создавали музеи, это очень дорого. Поэтому музеи создавать не надо, но станции должны быть функциональны и симпатичны, эстетичны, красивы", - сказал Глава государства. Вы настоящие созидатели, ибо трудитесь во благо людей", - подчеркнул белорусский лидер. Отдельно Глава государства отметил безопасность третьей линии, которая оснащена защитными ограждениями из прозрачного стекла. Говоря об истории метрополитена, Александр Лукашенко напомнил, что в свое время ему пришлось принимать принципиальное решение о том, продолжать ли развитие этого вида транспорта. Однако, несмотря на трудности, удалось достроить новые станции второй ветки. Две линии построили, и основные станции были построены в те тяжелейшие времена. И тогда мной было принято решение, которым я горжусь до сих пор. Я сказал: метро у нас будет, метрострой мы разрушать не будем", - обратил внимание Александр Лукашенко.
Посмотрели, в каком состоянии сейчас находятся выходы из новых станций метро Запустить три новые станции Зеленолужской линии метро обещают уже в конце этого года. Что прямо сейчас происходит под землей, мы никак не можем узнать — вход на строящиеся станции разрешен только «посвященным». Но зато мы вполне можем оценить изменения, которые происходят снаружи. Держим кулачки за них и за себя. Но это ведь еще совсем не конец. Завершив работы в южной части города, метростроители собираются перебросить силы на северо-восточную и начать прокладывать подземку в сторону Зеленого Луга. По прибытии к месту проводилась эвакуация людей. Он отметил, что станции будут запущены в работу в установленные сроки, а именно к концу 2024 года. Но небольшие нервы и упущенный поезд — мелочи по сравнению со строгостью дубайской подземки. Там точно не забалуешь: только попробуешь нарушить правила — получишь такой штраф, что мало не покажется. Что по ночам происходит в нашем метро? Пока все ждут открытия в недалеком будущем новых станций минской подземки, в настоящем происходят значимые работы по ремонту уже существующих. Сейчас специалисты «колдуют» над «Парком Челюскинцев», но за этот год также планируют успеть обновить еще семь станций: «Восток», «Московскую», «Купаловскую», «Тракторный завод», «Могилевскую», «Октябрьскую» и «Пушкинскую».
В минском метро меняется расписание движения поездов в час пик
Ожидается, что изменения коснутся первой и второй ветки подземки, а вот поезда на "зеленой" линии продолжат ходить по прежнему расписанию. В частности, с семи до девяти утра поезда на первой и второй линии будут курсировать с перерывом в две минуты. Произойдут изменения и в вечерний час пик: с пяти до семи часов вечера, а в пятницу — с 16:00 до 18:30, ждать поезд придется 2,5 минуты. Точное расписание движения поездов до 06:00 и после 23:00 размещено на информационных досках в кассовых залах и в торцах пассажирских платформ каждой станции.
Скорине и Парк писателей. Еще одно известное здание рядом — Дом милосердия. Прямо у выхода из метро расположился крупнейший торговый центр Минска — «Дана Мол»: множество популярных сетевых магазинов, большой фудкорт, кинотеатр, центр развлечений для детей. А еще «Променад», «Александров Пассаж». Красивая современная станция, которая приведет туриста в Парк камней.
Пожалуй, это главная достопримечательность данного района. Ландшафт музея полностью повторяет ландшафт Беларуси. В композиции использовали 2,5 тысячи камней и валунов, которые привезли из разных уголков Беларуси. Вход бесплатный. Станции Автозаводской линии 4. Станция расположена в историческом центре города и названа по имени реки Немиги. Рядом — Верхний город, Троицкое предместье, Раковское предместье. Множество музеев и галереи, живописный берег Свислочи, Дворец Спорта, кинотеатр Москва.
Любители шопинга оценят современный торговый центр Галерея Минск, а также сохранивший свою историческую атмосферу ТД На Немиге. Недалеко от ТД — Пищаловский замок и сквер Адама Мицкевича, где в тени деревьев стоит памятник, посвященный белорусскому поэту. А еще это пересадочная станция на «Зеленолужскую» линию — станцию «Юбилейная». Одной из важных достопримечательностей, которые можно посетить, приехав сюда, является Мемориальный сквер на месте Минского гетто. А еще к улице Октябрьской, самой творческой и неформальной улице города: здесь когда-то работали заводы, сегодня — в этих помещениях арт-студии, кафе и рестораны. Станция имеет два вестибюля, имеющих выходы к проходной тракторного завода, к Дому культуры МТЗ, к заводу шестерен, Тракторозаводскому посёлку и Долгобродской улице. Туристы могут попасть на экскурсию на сам завод, прогуляться по площади перед главным корпусом и насладиться природой в парке. Станции Зеленолужской линии 4.
В оформлении можно увидеть скульптуру «Солнце», ее авторы — скульптор Максим Петруль и архитектор Вячеслав Лопато. С разных ракурсов солнечный диск виден по-разному. Расположена на Юбилейной площади, на пересечении Сухой и Кальварийской улицы.
Первая линия шла от станции метро «Институт культуры» до «Московская». Ее начали строить в 1977 году. Стоит отметить, что в период строительства на три года была полностью закрыта для движения для всех видов транспорта главная дорога города — проспект Независимости. За полгода до назначенного срока 29 июня 1984 года первая линия минского метро с восьмью станциями была готова. Вторая линия метро была готова в 1990 году. Она связала юго-восточную промышленную часть города с западной частью.
Тогда были открыты станции «Тракторный завод», «Пролетарская», «Первомайская», «Купаловская», «Немига», «Фрунзенская». После этого строительство минского метрополитена сбавило свои обороты, так как распалось СССР и финансирование прекратилось. Еще две станции — «Молодежная» и «Пушкинская» появились к 1995 году. Еще через два года появились станции «Автозаводская» и «Партизанская». В 2001 году появилась станция метро «Могилевская». К 2005 году открыли свои стеклянные двери станции «Каменная горка», «Кунцевщина» и «Спортивная». В 2012 году появились долгожданные станции «Грушевка», «Михалово», «Петровщина».
Еще через два года появились станции «Автозаводская» и «Партизанская». В 2001 году появилась станция метро «Могилевская».
К 2005 году открыли свои стеклянные двери станции «Каменная горка», «Кунцевщина» и «Спортивная». В 2012 году появились долгожданные станции «Грушевка», «Михалово», «Петровщина». Через два года достроили «Малиновку». На данном этапе город активно строит третью зеленую ветку минского метрополитена, четвертая линия проектируется. Московская линия 1-я линия, синяя ветка На данный момент Московская линия метро включает в себя 15 станций и имеет протяженность 19,1 км. Они практически полностью проходит под проспектом Независимости и Дзержинского. Московская линия пересекает столицу с севера-востока на юго-запад. Автозаводская линия 2-я линия, красная ветка Красная ветка состоит из 14 станций метро и имеет протяженность 18,1 км. Она пересекает город с юго-востока на запад.
Зеленолужская линия 3-я линия, зеленая ветка Да данный момент активно строится третья ветка минского метро, которая будет состоять из 14 станций и будет иметь протяженность 17,2 км. Первая очередь будет введена в эксплуатацию в 2019 году.
Минский метрополитен – жемчужина белорусской столицы
Это очень удобно, особенно если нужно попасть на встречу или важное мероприятие. Переполненных поездов тоже встречается редко, что особенно актуально в часы пик. Еще один большой плюс — это чистота и порядок на станциях и в поездах. Минский метрополитен всегда аккуратен и ухожен.
Это создает приятную атмосферу и делает поездку более комфортной. Станции оборудованы информационными табло, что упрощает ориентацию и помогает быстро найти нужный путь.
На первой и второй линиях метро интервал между прибытием поездов в час пик составит от 2 до 2,5 минут.
Директор предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович объясняет, что такая мера была принята из-за начала учебного года и увеличившегося потока пассажиров в это время. Ранее стало известно , что в Минске сотрудники милиции задержали в метро с поличным женщину за кражу. После задержания следователи выяснили, что задержанная причастна к пяти аналогичным кражам на станциях метрополитена.
Стоимость проездного варьируется от количества видов транспорта, на которых он будет действовать в течение указанного периода. Оплата Жетоны и проездные билеты можно приобрести в кассах и автоматах, расположенных на каждой станции минского метрополитена. Проход пассажиров на станцию осуществляется через турникеты.
На четырехкилометровом участке расположатся четыре станции: «Профсоюзная» на перекрестке проспекта Победителей и улицы Мельникайте, в районе Дома профсоюзов ; «Переспа» на перекрестке проспекта Машерова и улицы Кропоткина, в районе театра белорусской драматургии ; «Комаровская» на перекрестке улиц Богдановича и Веры Хоружей, в районе «Матрешки» ; «Парк Дружбы народов» в районе площади Бангалор, станет пересадочной на четвертую линию метро. Введение в строй этого участка позволит без пересадок добраться от Автоваза до площади Бангалор с помощью подземки. А Зеленый Луг с Курасовщиной соединят три крайние станции: «Ивана Мележа» пересечение улиц Максима Богдановича и Халтурина в Сельхозпоселке, около остановки «Базисная» наземного транспорта ; «Зеленый Луг» пересечение улиц Восточной и Широкой, недалеко от магазина «Мартин» и Логойского тракта ; «Логойская» на пересечении Логойского тракта с улицей Гамарника, возле диспетчерской станции «Карбышева» и конечной трамваев.
Но сейчас поговорим о станциях от «Профсоюзной» до «Парка Дружбы народов». Что происходит на месте станций третьей очереди? Отрезок от «Аэродромной» до «Слуцкого гостинца» еще ждет окончания строительства, а Минск уже готовят к следующим четырем станциям. Сайт SB. BY 30 сентября написал , что «специалисты уже приступили к строительству следующего участка третьей линии». Эта формулировка будет слишком громкой — скорее, пока что идут подготовительные работы.
Что делают? Еще во второй половине весны рабочие появились в районе площади Бангалор. Там готовят территорию для тоннелепроходческого механизированного комплекса «Алеся» эта громадина роет тоннели для подземки.
Cхема метрополитена Минска
Таким образом из метро, не выходя на поверхность, можно будет попасть на нижний уровень торгово-развлекательного центра. Еще одна особенность «Аэродромной» — около 200 служебных помещений, что примерно вдвое больше обычного. Это связано опять же с функцией пересадочного узла. В таких пространствах размещаются все службы подземки, начиная от кабинета начальника станции до комнаты для хранения уборочного инвентаря, технологических помещений. С тоннелями соединились еще в прошлом месяце.
Занимаемся отделкой. Спускаемся по эвакуационному выходу внутрь. Работы в служебных помещениях почти закончены, на платформе полным ходом идет отделка: укладывают гранит на полу, одна из стен уже окрашена в темно-синий цвет. Кстати, платформа будет с колоннами.
Работа по строительству новых станций идет круглосуточно и без выходных, уточняет собеседник. Завершить «Слуцкий Гостинец» планируют летом 2024-го. Затем еще полгода отведут на пусконаладочные работы. Справочно Строители начали работу над очередным участком третьей линии от станции «Юбилейная» до станции «Парк Дружбы народов», которая появится на пересечении улиц М.
Некоторые станции оборудованы эскалаторами, на остальных же спуск производится по обычной лестнице. На станции «Первомайская» и некоторых других имеется возможность спуститься на лифте. Для оформления станций использовались разные художественные сюжеты. Самым необычным является оформление станции «Грушевка», на которой в центре композиции выполнена фигура, напоминающая по форме и цвету грушу. Для Минского метро характерен высокий пассажиропоток. Так, в 2016 году суммарное количество пассажиров было оценено в 291 миллион человек. За день метро обслуживает примерно 800 000 физических лиц.
Общее количество вагонов в составах — 361. Количество курсирующих поездов — 60 штук. Расписание и схема метро в Минске Минский метрополитен состоит из двух линий, суммарная длина которых составляет 37,3 км. Эти линии не замкнуты и пересекают друг друга, поэтому схема метро имеет крестообразную форму. Всего в Минском метро 29 станций 15 на Московской и 14 на Автозаводской линии. Составы обслуживает 2 депо. Управляет метрополитеном государственное предприятие «Минский метрополитен».
Эта компания расположена по адресу: г.
Является пересадочной на станцию «Фрунзенская» красной линии. Глубина заложения — 32 метра самая глубокая в метро Минска. Отличительная особенность — обилие света.
Станция «Площадь Франтишка Богушевича». Находится на пересечении улицы Клары Цеткин и проспекта Дзержинского. Названа в честь белорусского и польского поэта, который считается одним из основоположников новой белорусской литературы. В торцах установлены скульптуры с цитатами писателя.
Станция «Вокзальная». Располагается на пересечении Дружной и Вокзальной улиц. Является пересадочной на Московскую линию «Площадь Ленина». В нескольких шагах находится железнодорожный вокзал Минск-Пассажирский.
Глубина заложения — 12 метров. Ширина платформы — 16 метров, это рекорд минской подземки. Центральным элементом декора является «Дерево дорог». Станция «Ковальская Слобода».
Находится на пересечении улиц Жуковского и Воронянского. Платформа без колонн. В декоре использованы кованые конструкции. Безбарьерная среда Лифт на станции «Михалово» Для проезда пассажиров с ограниченными физическими возможностями созданы все условия.
В Минском метрополитене установлено 24 лифта на 9 станциях, 22 подъемные платформы с наклонным перемещением на 8 станциях, мобильные гусеничные подъемники на 15 станциях. Станции «Октябрьская» и «Первомайская» оборудованы платформами с вертикальным перемещением. Пассажирские лифты на станциях предназначены не только для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, но также для пассажиров, перевозящих детей в колясках. На сайте метрополитена размещена интерактивная схема, на которой отражено оснащение станций элементами безбарьерной среды.
Она позволяет максимально четко спланировать поездку в метро. В дальнейшем планируется замена входных групп и некоторых турникетов устройствами расширенного прохода. Правила пользования лифтами и платформами Безопасность в метро Минска Все станции метрополитена оборудованы специальными зонами досмотра пассажиров и багажа. Досмотр осуществляется сотрудниками службы безопасности метрополитена.
Зоны досмотра полностью укомплектованы: имеются рентгенографические сканеры, рамки для обнаружения металлических предметов любой формы, система аудиофиксации. Стационарная рентгено-телевизионная установка используется для контроля ручной клади. Отказ от досмотра может стать причиной отказа в допуске на платформу. На станциях ведется видеонаблюдение, все данные архивируются.
В экстренных ситуациях, например, в случае падения пассажира на пути, сведения оперативно передаются в соответствующую службу реагирования. Провоз багажа Размер ручной клади по сумме измерений по длине, ширине и высоте не должен превышать 121—200 см, размер рулона — до 101—170 см в длину и до 11—15 см в диаметре. Провоз багажа подлежит оплате. При этом количество ручной клади установленных размеров не должно превышать двух единиц.
Одноразовый билет выполнен в виде пластикового жетона. Стоимость проездного варьируется от количества видов транспорта, на которых он будет действовать в течение указанного периода. Оплата Жетоны и проездные билеты можно приобрести в кассах и автоматах, расположенных на каждой станции минского метрополитена.
Метрополитен минска время работы
Время работы минского метро. Станции Минского метрополитена открыты для пассажиров с 05.30 утра до 00.40 ночи. Время работы метро в Минске. Официальный сайт Минского метрополитена — Время работы минского метро. Станции Минского метрополитена открыты для пассажиров с 05.30 утра до 00.40 ночи. В Минском метрополитене начались ремонтные работы сразу на нескольких станциях. Столичное метро сегодня, 26 июня, перешло на летний режим работы.
Минский метрополитен переходит на зимний режим работы с 28 августа
Минский метрополитен, Минск: просмотрите отзывы (412 шт.), статьи и 230 фотографий Минский метрополитен, с рейтингом 18 на сайте Tripadvisor среди 385. Главные новости по теме Минский метрополитен новости онлайн, события, информация, фото, видео, факты, обзоры, жизнь и многое другое. Минский метрополитен переходит на зимний режим работы.
Минское метро: станции и правила
| Метро Минска: достопримечательности в шаговой доступности от станций метро | Время работы метро в Минске. Официальный сайт Минского метрополитена — |
| Сегодня в работу минского метро внесены изменения | С 1 июня Минский метрополитен переходит на летний режим работы, сообщили корреспонденту агентства «Минск-Новости» в пресс-службе столичной подземки. |
| Метрополитен минска время работы - Главный по справкам - | Как сообщил метрополитен в Telegram, в 17:20 (время совпадает с московским) все станции метро открыты, "подземка" работает в штатном режиме. |
Метро Минска
В минском метрополитене сказали, как будут ходить поезда с 28 августа. В связи с проведением праздничных мероприятий ко Дню Независимости Республики Беларусь внесены изменения в работу Минского метрополитена, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости». Здание Управления Минского метрополитена в Минске, находится по адресу проспект Независимости 6. Получите нужные данные или напишите свой отзыв. Контакты, данные режима работы, как проехать и другая информация.