Honda Civic eHev static rear three quarters. Японское тюнинг-ателье Mugen уже практически 30 лет занимается доработкой автомобилей от Honda, и новый Civic точно не станет исключением.
Honda представила спортивный Civic нового поколения
Honda Civic Sport is a Petrol CVT variant of Honda Civic lineup, and the price tag in the UAE reads AED 124,900. Компания Honda раскрыла характеристики «заряженной» версии Honda Civic. Модификация Type-R получила турбомотор мощностью 315 лошадиных сил, выдающий 420 Нм крутящего момента. The 2023 Honda Civic Sport features great looks, an entertaining drive, excellent quality and impressive value. Honda revives the Civic Si for a new generation with a simpler design and a handful of sporty features trickling down from the Type R. The new Honda Civic Type R was unveiled at the Tokyo Auto Salon on Friday, with Honda Racing Corporation president Koji Watanabe present on stage for the announcement. Видео от Honda Civic Type-R FK8. 1 271 просмотр.
У новой Хонды Civic появилась гоночная версия
The 2023 Honda Civic Sport features great looks, an entertaining drive, excellent quality and impressive value. The 2024 Honda Civic's #1 ranking is based on its score within the Compact Cars category. На североамериканском рынке представилась четырёхдверка Honda Civic Si, которая, как и прежде будет выполнять роль относительно бюджетного «спорткара». Honda официально представила спортпрототип Civic Type R-GT. Этот автомобиль примет участие в чемпионате Super GT, где в категории GT500 бросит вызов Nissan Z GT500. Минувшей весной на Женевском автосалоне компания Honda представила «заряженный» хэтчбек Civic Type-R нового поколения с внутренним индексом FK8. Компания Honda представила новую спортивную версию популярного Civic и наградила модель приставкой Si.
Honda Civic Club Russia / Хонда Цивик Клуб Россия
2023 Honda Civic Sport 30/37 City/Highway MPG We are the #1 Volume Honda dealer in Northwest Arkansas. We have over 300 New Hondas to choose from. Компания Honda представила гоночную версию нового седана Civic Si, созданную заводским спортивным подразделением Honda Performance Development (HPD). Японская компания Honda представила спортивную модификацию седана Civic нового, одиннадцатого по счету поколения. Новая версия автомобиля Honda Civic Type R появится в различных сериях TCR в 2018 году, об этом официально заявил технический партнёр японского производителя JAS Motorsport, который уже приступил к разработке модели десятого поколения. Компания Honda представила спортивную версию Si седана Honda Civic одиннадцатого поколения для американского рынка.
Honda Civic получает больше оборудования, эстетические изменения и версию Sport Line.
Honda Motor провела мировую премьеру спортивного хэтчбека Civic Type R нового поколения. НАРОДНЫЙ МИНИВЭН доступный ВСЕМ! Honda STEPWGN Spada. Honda Civic Type R в местной спецификации укомплектована турбомотором на 329 л.с. в сочетании с механической коробкой передач и передним приводом.
Honda обновила семейство Civic и представила новую версию Sport
Восьмое поколение Honda Civic 5D и сегодня, спустя годы смотрится вполне современно и интересно. The Honda Civic is a family hatchback that offers practicality while still retaining somewhat of a sportier look. Восьмое поколение Honda Civic 5D и сегодня, спустя годы смотрится вполне современно и интересно. После демонстрации Civic в новом видео на прошлой неделе, Honda теперь полностью представила новый Civic в виде прототипа на Twitch.
Honda Civic Type-R FK8
Решетка радиатора также была модифицирована: теперь три тонкие черные полосы заменены сотовой панелью того же цвета и с вогнутым внешним видом. Более спортивный и выразительный дизайн, завершающийся бампером, который также получил ту же отделку, что и большая центральная решетка радиатора, а концевая часть также была переработана. Honda представила самую спортивную отделку в линейке модели Civic, включая боковые юбки и легкосплавные диски с шестью спицами.
В салоне появились передние сиденья с боковой поддержкой, отделанные текстилем с красной прострочкой, и алюминиевые накладки на пороги, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании.
Под капотом модели установлен модернизированный 1,5-литровый турбомотор с отдачей 203 л. В результате, автомобиль лишился характерного звука. Его будут усиливать с помощью громкоговорителя Bose.
Обороты двигателя регулирует электроника.
Комментировать Поделиться: В этом году Honda представила на Токийском автосалоне несколько экспонатов, хотя один из них более интересен японским покупателям, поскольку вскоре перерастет в серийное предложение. Honda Civic RS Prototype 2024 года представляет собой спортивную комплектацию хэтчбека с механической коробкой передач, призванную заполнить пробел между обычными версиями и хардкорным Civic Type R. Компания Opel выпустила Opel Astra в новой версии Tech Edition Civic RS был представлен в полностью черной окраске, подчеркивающей его незаметный внешний вид. Изюминкой экстерьера является обновленный передний бампер с более острой поверхностью и более тонкими боковыми воздухозаборниками.
Модель получила название Clubsport и может поступить в продажу на европейском рынке уже в текущем году. Цены на новинку назовут позже. Ferrari 488 Spider — «изюминка» автосалона в Франкфурте Ср,сентября Просмотров: 2304 На Женевском автосалоне все восторгались купе Ferrari 488 GTB и знали, что во Франкфурт итальянская компания привезет его модификацию с открытым верхом. Однако очередной шедевр Ferrari всегда ждут с замиранием сердца — возле стенда компании из Маранелло по-прежнему многолюдно.
До конца текущего года новинка появится в продаже на мировых рынках, где ее конкурентами будут BMW 4-Series и Audi A5. Кроссовер подвергся некоторым изменениям во внешнем дизайне, а также обзавелся гибридной модификацией. Новый RAV4 стал восьмой моделью в линейке японской компании, получившей силовую установку, состоящую из бензинового агрегата и электромотора.
Honda Civic Type-R FK8
Вес автомобиля колеблется от 1330 до 1370 кг. Применение композитов в дверях багажного отделения уменьшает вес и позволяет применять петли значительно компактнее и легче. Уменьшение высоты на 5 см относительно предыдущей модели придает Honda Civic спортивный облик, но не уменьшает пространство для задних пассажиров. Просторный салон размером 1915 мм x 1545 мм x 1145 мм делает Civic одним из лидеров класса по комфорту для задних пассажиров. Несмотря на увеличение ширины заднего проема на 4 см, объём багажного отделения уменьшился с 728 до 694 литров по сравнению с предшествующей моделью.
От базовых седанов версию Si можно отличить по увеличенному спойлеру приклеенному к кромке крышки багажника, решётке радиатора с сотовым наполнением, чёрному декору и раздвоенному выпуску, а чтобы не ошибиться Honda подытожила такие Сивики ярко-алыми шильдиками с названием исполнения. Интерьер украшают кресла с интегрированными подголовниками и логотипами «Si» на спинках, стальные накладки на педалях, накладки с рисунком углеволокна, красная прострочка, окантовка и вставки на дверных картах. Под капотом модернизированная полуторалитровая бензиновая «турбочетвёрка» получившая новый выпуск и заменившая двухмассовый маховик на одномассовый, доработки позволили увеличить полку крутящего момента с 2,1-5 до 1,8-6 тыс.
По центру передней консоли на всю ее ширину проходит сетчатая полоска, окруженная хромированным обрамлением, где спрятаны вентиляционные воздуховоды с рукоятками для регулировки скорости воздушного потока. Ниже панельной «решетки» расположился блок управления климатической системой, причем основные органы представлены не механическими кнопками, а сенсорами. Техническое оснащение зависит от комплектации автомобиля: У базовых моделей приборная панель представлена аналоговыми шкалами. Внутри дорогих модификаций полноценный цифровой щиток приборов размером 10,2 дюйма. Все выглядит не только стильно, но и эргономично. Японский производитель предпочитает не экономить на материалах отделки, а потому используется прочный пластик, кожа, ткань, металлические и карбоновые вставки подчеркивают роскошь интерьера.
За счет продуманной компоновки элементов салона стало возможным освободить больше пространства в обоих рядах. Конструкторы Honda основной упор сделали на предоставлении покупателям максимального уровня комфорта, поэтому не стали слепо следовать современным модным тенденциям. Большинство производителей отдали предпочтение сенсорному управлению, убрав все механические переключатели с рукоятками. Читайте также: Что делать если не работает указатель уровня топлива Вне всякого сомнения, смотрится это свежо, эстетично и красиво, однако практичность все же уступает привычным аналогам. По этой причине японская копания нашла золотую середину — использовать обе возможности. Центральный тоннель выполнен согласно классике.
В начальной зоне находится углубление с беспроводным зарядным устройством, есть USB порты, присутствует розетка на 12 В. Далее селектор КПП, сбоку от него два подстаканника.
Во-первых, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобилей. Во-вторых — опять же, чтобы провести параллели с авиацией. По времени тест оказался небольшим — 15 минут на машину, что позволяло проехать по пять-шесть кругов. Начинаем с седана. Двигатели у машин одинаковые — 1,8-литровые мощностью 141 л.
Коробка «автомата» в режиме спорт, отмашка зеленым флагом, поехали. Признаться, от автомобиля ожидаешь большего. Разгонная динамика совсем не как у спорткара. Виной тому не самая новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. В остальном же Civic сохранил свои спортивные повадки. Машина неплохо рулится, подвеска жесткая, уверенно держит автомобиль в виражах. Разве что на высокой скорости седан «доварачивает» задней осью.
Но это даже можно отнести к плюсам — ведь занос не развивается, а если уж корму и понесет, то автомобиль легко и быстро стабилизируется контррулением.
Honda показала гоночный Civic Type R для Super GT
Недавно в рамках теста проверили спортивный хетчбэк Honda Civic Type R. Удивительно, но результат не впечатлил. Засчитанная попытка — это та, при которой автомобиль не сбил ни одного из расставленных конусов. Ни улучшенное шасси, ни спортивная подвеска, ни резина Michelin Pilot Sport 4 S не помогли машине.
Спецверсия может похвастать информационно-развлекательной системой Honda Connect с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также камерой заднего вида в топовой комплектации EX и многочисленными интеллектуальными системами активной и пассивной безопасности. К сожалению тех, кто ожидает от спортивной версии соответствующей производительности, Civic Sport Line предлагается исключительно с 1,0-литровым трехцилиндровым мотором с турбонаддувом на 126 л.
Интерьер Honda Civic Type R. Разгонная динамика с этими агрегатами неизвестна, но, если верить инсайдерам из других СМИ, набрать «сотню» такой хэтчбек может менее чем за 5 секунд. Столь высокий показатель обеспечивает автомобилю невероятную стабильность на дороге. В шасси используются оригинальные пружины, амортизаторы и рычаги — относительно стандартного «Цивика» подвеска более жесткая, соответственно, рулевое управление острее, а устойчивость в поворотах выше. Кроме того, водитель может индивидуально настроить двигатель, рулевое управление, подвеску, звук выхлопа и согласование оборотов при переключении передач.
At one end of the scale, the unmissable Limited Edition is the most extreme Type R yet. At the other, the Sport Line offers a more subtle take. On the inside, the Alcantara-trimmed wheel, bucket seats and classic Type R metal teardrop gear shifter spice things up. As will a 47kg saving made by removing the infotainment system, air conditioning and a chunk of sound deadening. The Type R Limited Edition gets to 62mph in 5.
Most obvious is the absence of the huge rear wing, for added slipperiness and subtlety. Honda also says the Sport Line offers a more refined ride.
Примерка 2022 Honda Civic Hatchback Sport Touring
К тому же крышки боковых зеркал и 18-дюймовые колесные диски выполнены в черном глянце. В салоне появились передние сиденья с боковой поддержкой, отделанные текстилем с красной прострочкой, и алюминиевые накладки на пороги, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пресс-службу компании. Под капотом модели установлен модернизированный 1,5-литровый турбомотор с отдачей 203 л. В результате, автомобиль лишился характерного звука. Его будут усиливать с помощью громкоговорителя Bose.
Помимо этого, увеличена отдача агрегата при работе в диапазоне от 6000 до 6500 оборотов в минуту. Мотор работает только в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Honda Civic Si одиннадцатого поколения получил заднюю многорычажную подвеску, дифференциал повышенного трения на передней оси, усиленные тормозные механизмы, спортивную систему впуска, а также аэродинамические элементы кузова.
Двигатель оснащен одним турбокомпрессором Garrett 846519-15 и с этого года работает на синтетическом топливе ETS Racing Fuels. Привод, разумеется, задний. Тяга на колеса идет через шестиступенчатую «секвенталку», активируемую при помощи подрулевых лепестков.
Но до российского рынка он едва ли доберётся — дилеры теперь должны сами выкупать машины, поэтому работают по предоплате. А спрос на импортные хэтчбеки гольф-класса у нас стремится к нулю. Вадим Гагарин.