До 2030 года «Аэрофлот» получит 339 новых российских самолетов.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
- «Аэрофлот» закупит рекордное число лайнеров Boeing и Airbus, но есть нюанс
- «Аэрофлот» хлопочет за свой флот
- «Аэрофлот» закупит рекордное число лайнеров Boeing и Airbus, но есть нюанс
- Будет ли она успешной летом?
"Аэрофлот"
Аэрофлот – лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса Skyteam. все самые свежие новости по теме. Новости компании. Из-за екатеринбуржца самолет «Аэрофлота» пришлось несколько раз проверять на наличие взрывных устройств. Почти 80% флота «Аэрофлота» составляют Boeing и Airbus, утверждает Reuters cо ссылкой на «последние доступные данные». По итогам периода с января по март «Аэрофлот» смог сократить чистый убыток до самого большого минимума за последние пять лет.
«Аэрофлот» закупит рекордное число лайнеров Boeing и Airbus, но есть нюанс
| «Аэрофлот» освоит МС-21 | К слову, „Аэрофлот“ сейчас наиболее устойчив», — прогнозировал ещё в 2017 году генеральный директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак. |
| «Аэрофлот» получит два первых импортозамещенных SJ100 в 2024 году | "Аэрофлот" в 2023 году получил 29,5 млрд руб. чистого убытка по РСБУ. |
Focus: дочерняя авиакомпания «Аэрофлота» поднимает в небо свой старый западный авиапарк
В России также происходит откат назад. В феврале 2022 года, примерно за две недели до начала специальной военной операции, дочерняя компания «Аэрофлота» объявила, что выведет из эксплуатации все девять самолетов Boeing 747 к концу 2024-го в рамках модернизации старого западного парка. На тот момент пять авиалайнеров уже были разобраны. Санкции изменили график. Boeing 747-400 принадлежал западным лизинговым компаниям и после начала конфликта был перерегистрирован в российский авиационный реестр. Однако из-за санкций авиакомпания «Россия» больше не смогла закупать запчасти. Конец, казалось, наступил быстрее, чем планировалось.
Часть изделий группа компаний уже достаточно давно ремонтирует самостоятельно и обладает уникальными для нашей страны компетенциями по многим позициям. По части изделий Аэрофлот активно развивается и планирует освоить ремонт в ближайшем будущем. Ремонт части компонентов освоен и другими предприятиями в России, с которыми Аэрофлот плотно взаимодействует. Держатель такого сертификата в рамках своих компетенций имеет право разрабатывать и выпускать техническую документацию как на ремонт, так и на изготовление тех или иных несложных комплектующих изделий.
В отсутствии связи с производителем воздушного судна, это очень помогает компаниям и организациям по ТОиР подконтрольно, в рамках действующего законодательства России, выполнять ремонты воздушных судов или отдельных компонентов воздушных судов", — комментирует Алексей Михалик. Также он сообщил, что в настоящее время набирает ход собственное подразделение Аэрофлота, которое будет заниматься конструкторским сопровождением эксплуатации западной авиатехники. Пусть сейчас мы находимся только в начале пути, но группа Аэрофлот в этом направлении развивается очень быстро", — сказал Алексей Михалик. Также представитель Аэрофлота прокомментировал прогнозы и опасения некоторых экспертов о том, что в условиях санкций российским авиакомпаниям придется прибегать к "каннибализации", когда запчасти от одного борта идут на починку другого. По словам Алексея Михалика, Аэрофлот не практикует такой подход и не имеет воздушных судов под разборку.
В свою очередь, президент Аэрофлота Виталий Савельев не скрывал, что одним из обязательств крупнейшего российского перевозчика является оказание поддержки отечественным производителям?! Авиакомпания, которая в последние недели упоминается как одна из самых пунктуальных в мире и любимый перевозчик между Европой и Китаем, располагает авиапарком из 247 машин — 132 средне- и дальнемагистральных аэробуса, 66 — Boeing B777 и B737, а также и 49 SSJ100, которые с переменным успехом эксплуатируются там с 2011 года. Завершение поставок по новому контракту запланировано на 2026 год. На рынке российские самолеты считаются не только чрезвычайно аварийными машинами, но и смертельно опасными.
Со времени их ввода в эксплуатацию в 2008 году было зарегистрировано 52 инцидента, в том числе несколько катастроф, в результате которых погибли люди. Самый громкий произошел во время рекламного полета в Индонезии в 2012 году, тогда погибло 45 человек — все находившиеся на борту.
По оценкам специалистов по авиационным данным IBA, у российских авиакомпаний запасов хватит на три месяца, после чего они могут начать разбирать самолёты на запчасти», - сообщает «Bloomberg». Отмечается, что представители российского авиаперевозчика не стали делать каких-либо комментариев на этот счёт, однако, без запасных частей и принадлежностей, часть самолётов, вполне вероятно, действительно придётся использовать в качестве доноров.
Новости по тегу: Аэрофлот
Прокуратура потребовала от гендиректора «Аэрофлота» исправиться — проблема была с рейсом из Таиланда, севшим в Новосибирске. Анализ численности флота, статуса самолетов и истории полетов показывает, что Аэрофлот — один из многих российских перевозчиков, пострадавших от санкций. Аэрофлот. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. "Аэрофлот" в 2023 году получил 29,5 млрд руб. чистого убытка по РСБУ. Читайте последние новости на сегодня по теме Аэрофлот.
"Аэрофлот" передал авиакомпании "Россия" запланированные SSJ-100
Раздел новостей на официальном сайте «Аэрофлота» обновляется не часто. Крупнейшая российская авиакомпания, государственный «Аэрофлот» за год в пять раз сократил расходы на ремонт самолетов, сообщает профильный телеграм-канал. Аэрофлот. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
Reuters: «Аэрофлот» начал разбирать самолеты на запчасти
| Планы Аэрофлота на 2023 год: travelfoxes — LiveJournal | "Аэрофлот" в 2023 году получил 29,5 млрд руб. чистого убытка по РСБУ. |
| «Аэрофлот» переходит на российские самолеты 11.09.2023 | Банки.ру | Компания «Аэрофлот» приняла решение закупить 4400 авиалайнеров Boeing и Airbus, однако речь идёт об их игрушечных версиях. |
Последнии новости авиакомпании «Аэрофлот»
А именно к перспективам одной национальной авиакомпании. К госкомпании. Плюс «дочки» того же самого «Аэрофлота» — «Россия» и «Победа». Все вместе они покрывают рынок, как бык овцу. S7 и «ЮТэйр», конечно, отнюдь не карлики, однако временами почему-то появляются слухи о том, что госкомпания намерена поглотить конкурентов с согласия их владельцев. Слухи, конечно, опровергаются, но как-то вяло. Судя по всему, вопрос исключительно в его цене. События прошлого года: проблемы с запчастями и запрет на международные рейсы — неизбежно приведут к ускорению процесса консолидации. Ибо пока бизнес хоть что-то стоит, а будущее туманно, от данного актива разумно избавиться. Пока не поздно. Достаточно вспомнить историю с «Трансаэро»… «Банкротство на рынке — нормальное явление.
Но более нормальное явление — консолидация. Это путь, который мы предлагали длительное время, хорошо, что на Дальнем Востоке она состоялась. Другого пути нет, особенно в сегментах регионального, местного авиасообщения. Консолидация однородных и специализирующихся на одном сегменте компаний — это более устойчиво и жизнеспособно», — считает гендиректор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик. Пока о дальнейших шагах в этом направлении ничего не слышно, но всё, как обычно, случается внезапно. А кандидаты на присоединение к группе «Аэрофлота» есть. Её покупали. В настоящее время все авиазаводы разрушены, часть из них уже не подлежит восстановлению, кадры утеряны, технологии тоже. Он сказал, что отечественное авиастроение — очень дорогое удовольствие, которое требует много денег, интеллекта, людей, заводов. Поэтому, мол, я договорился с Boeing, и он предоставит нам всю авиационную технику в любом количестве на выгодных условиях.
Услышав это, я чуть со стула не упал!
За прошедший период траты «Аэрофлота» по этой строчке достигли 16,48 млрд рублей, что составляет половину от общего объема трат на техобслуживание за весь 2023 год 33 млрд рублей.
Это будут ежедневные рейсы. А с 1 ноября их общее число возрастет до 10 рейсов в неделю. Рейсы из Москвы в Варадеро будут выполняться по 4 и 6 дням недели с увеличением частоты полетов с сентября до трех раз в неделю. На линии будет работать самолет Боинг 777. Время в пути в одну сторону составляет более 13 часов. Аэрофлот запускает программу регулярных полетов из Новосибирска на Пхукет Тайланд. Рейсы будут осуществляться по вторникам и субботам на широкофюзеляжном Боинге 777. Время в пути из Сибири на остров составит более 7 часов.
Так, 15 июня состоится рейс Москва - Петербург - Москва в стиле 70-80-х годов. На бортпроводниках будет униформа того времени, пассажирам будет предложено питание и напитки образца того времени. Все пассажиры получат памятные значки. Первый подобный рейс состоялся 20 марта и был совершен из Москвы в Сочи и обратно. До конца 2023 года перевозчик выполнит еще несколько подобных рейсов на внутрироссийских направлениях. Пассажирам, совершившим три перелета на ретрорейсах, будут вручены специальные призы. Вод в Анталью Аэрофлот совместно с авиакомпанией Россия с 27 мая 2023 начнет летать из Мин. Вод в Анталью.
В расписании запланировано 2 рейса суммарной частотой 7 раз в неделю. Продажа ведется под кодом Аэрофлота СУ, полеты будут осуществляться на самолетах авиакомпании Россия Суперджет 100. Продажа билетов уже открыта. Аэрофлот начнет выполнять рейсы по маршруту Москва - Адана Турция - Москва. Полеты запланированы по 2,4 и 7 дням недели. На линии будет работать самолет Airbus A320. Время в пути в одну сторону составит около 5 часов. Ведется продажа авиабилетов.
Рейс стартует с 26 мая и до конца июня будет выполняться по 1, 3, 5 и 7 дням недели из Волгограда, по 1, 2, 4 и 6 дням в обратном направлении. С 30 июня частота полетов станет ежедневной. Линию будет обслуживать самолет Суперджет авиакомпании Россия. Время в пути в одну сторону составит чуть более 4-х часов. Новгорода и Уфы в Анталью Аэрофлот ввел в расписание еще ряд регулярных рейсов из городов России в турецкую Анталью.
С 26 марта «Аэрофлот» расширит региональную программу полетов из 11 городов России в Сочи. В программе будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Airbus A320. С 27 мая будут открыты регулярные рейсы в турецкий Измир. Самолеты Boeing 737 в этот промышленный и торговый центр Турции у побережья Эгейского моря будут летать четыре раза в неделю понедельник, среда, пятница и суббота. С 30 мая пассажиры авиакомпании смогут посетить популярный средиземноморский курорт — Тунис: по вторникам, четвергам и воскресеньям в международный аэропорт в международный аэропорт Энфида-Хаммамет начнут летать широкофюзеляжные самолеты Airbus A330. Кроме того, в феврале текущего года была открыта продажа билетов из Санкт-Петербурга в Хабаровск, куда с 3 июня и до 17 сентября 2023 года будут летать авиалайнеры Boeing 777 в трехклассной компоновке в Хабаровск — по понедельникам, вторникам и субботам, обратно — по вторникам, средам и воскресеньям.