Больше всего досталось крупнейшему агрегатору — «»: сервис уже поглотил почти все мелкие таксопарки и вытеснил конкурентов, а теперь начал диктовать свои правила. В таксопарке «Терехов» же связывают нехватку водителей с экономической ситуацией в стране Там предполагают, что подрабатывать в такси становится невыгодно. Кроме того, водители могут уходить работать в другие отрасли. «Превратили такси в маршрутку»: красноярцы рассказывают, как ездят по новому тарифу «Вместе» — с незнакомыми попутчиками. «Чтобы не допустить резкого подъёма цен на свои услуги с 1 сентября, агрегатор такси "Максим" будет предлагать пассажирам взять машину с экипажем в аренду.
Национальный Совет Такси
Все, как ожидалось, форумы, блоги и прочие площадки кишат комментариями: кто-то начал процедуру легализации, кто-то заявил "нет" работе, а кто-то принял выжидательную позицию. Ребята, это время не для ожидания. Если государство приступило к легализации такси, пора уже принимать решение, взять на себя ответственность и легализоваться, тем более это абсолютно бесплатно. В Минтрансе перегруз, сроки обработки заявлений отодвигаются, и реально не успели к 22 апреля. Все выходные в Яндекс были технические работы, срок сдвинули аж!
Те водители, которые легализуются или уходят, заслуживают уважения и похвалы. Те, кто решил подождать, то ждать нечего. На встрече явно дали понять, что либо становится СМЗ, либо трудоустраиваться этот вариант никому не выгоден , либо не работать совсем! Также в разных областях Губернаторы запретили возможность гражданам не РФ работать в такси до конца 2024г.
Партнёры Яндекс. Такси ожидают 26 апреля. Ситуация с парками И что же насчет парков?
И это при том, что в среднем стоимость поездки и так уже увеличилась на треть. Причин сразу несколько: нехватка новых машин эконом-класса; недостаток кадров и вступивший в силу закон о такси, который местами работает не в пользу ни водителя, ни пассажира. Максим работает в такси три года, больше всего времени за рулем провел на тарифе "эконом", целых два года. Его все устраивало, но три месяца назад пришлось пересесть на машину для другого класса — "комфорт плюс". Причин накопилось много.
Качество машин намного лучше "эконома" сейчас, машины 2020—2022 года с пробегом 150 тысяч километров, на таких ездить уже невозможно. И опасно — в любой момент может сломаться", — отметил водитель такси Максим Трофимов. И он такой не один. Все больше водителей такси сейчас вынуждены "расти" классом или вовсе заканчивать с такси. Массовый переход водителей уже отразился на статистике.
На обращения отреагировала старооскольская администрация. Сюжет Вчера, 26 апреля, старооскольский перевозчик «ТрансАльянс» сообщил жителям о возможном повышении стоимости проезда на городских и пригородных маршрутах до 42 рублей. Однако уже вечером пост с объяснениями компания удалила. Тем не менее старооскольцы успели оставить скриншоты поста.
Водителей машин эконом-класса не хватает - отсюда и повышение цен на поездки по тарифу "эконом". Директор "Ситимобил" и "Таксовичкоф" Дмитрий Коваленко подтвердил, что на российском рынке наблюдается нехватка водителей. По его мнению, она возникла из-за вступления в силу с 1 сентября нового закона, регулирующего работу такси. Как ранее сообщал 47news , документ требует, чтобы у водителей были разрешения на работу, но обзавестись ими успели далеко не все.
22 апреля Яндекс Такси
Больше тысячи водителей не смогли заработать и заплатить в региональный бюджет налог на профессиональный доход. Спрос на такси критически превышал число работающих водителей, что нарушило нормальный баланс спроса и предложения, из-за этого минимальная стоимость поездки увеличилась до 600 рублей. Средний чек в тестовый период составил 1253 рубля против 251 рублей в обычное время. Другие новости по теме.
Это те, кто не захочет выходить в легальное поле, те, кто имеет судимость, и те, кому это будет не выгодно, например водители, совершающие одну или две поездки в сутки, - отмечает Владимир Герасименко. Не исключено, что горожане вновь увидят «бомбил» у вокзалов и аэропорта. Теперь они вернутся на место нелегалов.
Как минимум из-за того, что агрегаторы больше не смогут самовольно менять тарифы и ставить в невыгодное положение водителей. Больше мы не увидим такого, чтобы из-за дождя цены подскочили в три раза, - говорит эксперт. Но связано это будет с инфляцией.
На большее повышение никто не решится, иначе упадет спрос на такси у пользователей. Он уверен, что власти поторопились с введением столь строгих правил. Ограничения не пойдут на пользу ни малому бизнесу, ни самим пользователям такси.
Водителям придется вносить свои данные и данные автомобиля в реестры Фото: Иван МАКЕЕВ По его словам, необходимый надзор за водителями со стороны агрегатора есть и сейчас: за счет фотоконтроля автомобилей и проверки документов водителя. Но в случае, если таксисты начнут массово уходить в серое поле, ни о какой безопасности говорить не придется. При этом наплыва водителей из стран СНГ ждать не стоит.
По словам Кирилла Форманчука, мигрантам в России работать станет невыгодно. Их отток заметен уже сейчас, как и дефицит водителей в целом.
За оплаченные ранее поездки из этого района сервис вернет деньги в полном объеме в течение следующих двух дней", - говорится в телеграм-канале департамента. Коэффициент на поездки в такси был повышен только в первые минуты. Благодаря совместной работе правительства Москвы и компании "Яндекс" оперативно были приняты все меры по его снижению, отметили в ведомстве.
Если требование не будет выполнено, доступ к системе получения заказов будет ограничен. У водителей снизится «статус приоритета», то есть сократится количество заказов. Для диспетчерских таксопарков ограничится функционал на добавление новых сотрудников и изменение карточек уже работающих водителей. Вероятно, агрегатор принял решение под давлением налоговой службы. Участники рынка поясняют «Октагону», что наибольший интерес для ФНС сейчас представляют таксопарки без водителей и «парковые самозанятые» — на них основана бизнес-модель некоторых агрегаторов.
По данным редакции, во всех регионах России проводятся трёхсторонние встречи между представителями Федеральной налоговой службы, агрегаторами такси в частности, «Яндекс. Такси» и таксопарками. Цель — напомнить о необходимости соблюдения закона о такси 580-ФЗ , нацеленного на легализацию рынка, и заставить платить налоги. Закон о такси вступил в силу 1 сентября 2023 года. В соответствии с ним заказы могут выполнять только водители, заключившие трудовой договор с таксопарком, сотрудничающие с ним в качестве самозанятых или индивидуальных предпринимателей либо самостоятельно получившие разрешение перевозчика разрешение на деятельность такси. До сих пор реализация закона продвигалась медленно — сказывались сложные правила получения разрешений и требования к самозанятым водителям, которые многие представители сферы считают избыточными. Как рассказывает руководитель отдела по связям с общественностью сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенников, к настоящему времени в качестве самозанятого в налоговой службе зарегистрировался каждый шестой водитель.
На Среднем Урале предложили снизить цены на такси в непогоду
В обычном режиме водитель такси платит «» комиссию с каждого заказа. В Барнауле сегодня, 14 марта, пройдет акция против нелегального такси. Она проводится Главным управлением строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края совместно с ОГИБДД УМВД России по городу. Также акция должна была пройти в Перми, но несколько дней назад пресс-служба «Яндекс Go» заявила, что компания не ждет проблем от предстоящей забастовки. «Превратили такси в маршрутку»: красноярцы рассказывают, как ездят по новому тарифу «Вместе» — с незнакомыми попутчиками.
Новый закон тормозит такси
Вы ещё не водитель такси? Начните регистрацию сейчас Заполните форму, чтобы успеть оформиться, выполнить заказы и получить шанс выиграть приз Нужно подходить под эти требования возраст от 21 года ранее вы не регистрировались в приложении Яндекс Про и не выполняли заказы такси Ничего не знаете о профессии водителя такси? Почитайте перед участием Хочу спросить Сотрудничество с партнёрами Яндекс Такси.
Напомним, 13 апреля в Хабаровске на парковке ТЦ Броско Молл собрались таксисты Яндекса, чтобы выразить свое недовольство чересчур, по их мнению, низкими ценами на поездки. Как заявил один из участников стачки, итоговой суммы им якобы не хватает, чтобы содержать свои семьи и обслуживать автомобили. Митингующие обратились к компании с просьбой пересмотреть ценовую политику, а также пригрозили устроить забастовку, если их просьба не будет выполнена. Как мы будем кормить свои семьи: забастовка таксистов из Яндекса назревает в Хабаровске Водители записали обращение руководству компании, в котором выразили недовольство низкими ценами на поездки Новости о возмущениях хабаровских водителей все-таки дошли до компании и ей нашлось что им ответить.
По его мнению, она возникла из-за вступления в силу с 1 сентября нового закона, регулирующего работу такси.
Как ранее сообщал 47news , документ требует, чтобы у водителей были разрешения на работу, но обзавестись ими успели далеко не все. Агрегаторы были вынуждены искать в законе лазейки. Работать в такси на своей машине сейчас просто экономически нецелесообразно", - отметил Коваленко.
Чтобы водитель был легален на линии, есть два условия, он должен стать самозанятым, чтобы выплачивать налог, и получить разрешение. Сейчас у «Яндекса» появился условный дедлайн, 26 апреля, и агрегатор всячески стимулирует водителей. Снижение баллов активности мотивирует водителей, сподвигает оформиться, — объяснил E1.
RU руководитель таксопарка Yoko Александр Ремезов. Одно дело, когда получаешь заказ рядом, он хороший по цене, другое — ехать за клиентом 12 километров за копейки. Водителю нет смысла оставаться. Александр Ремезов, руководитель таксопарка По словам главы таксопарка, сейчас водители будут определяться: либо оформлять документы, либо уходить из отрасли. При этом ужесточение правил пока не коснулось таксистов-иностранцев в Екатеринбурге. Они не могут получить статус самозанятого.
Закон о такси пока не вывел перевозки из тени, но цены уже выросли
«Яндекс Такси» с 27 марта сделает бесплатными поездки при массовых эвакуациях. На последней сходки работников такси, многие утверждали, что тарифы на проезд безбожно низкие, однако федеральный агрегатор утверждает, что даже с такими тарифами работники такси не бедствуют. Сейчас введен запрет агрегатору такси передавать заказы водителям без лицензии. Таким образом, водители должны оформить разрешение на осуществление перевозки пассажиров и багажа на легковом такси и проходить медицинский осмотр. В обычном режиме водитель такси платит «» комиссию с каждого заказа.
В таксопарке проходит акция на заказ
Коэффициент на поездки в такси был повышен только в первые минуты. Благодаря совместной работе правительства Москвы и компании "Яндекс" оперативно были приняты все меры по его снижению, отметили в ведомстве. Как сообщили ранее в центре общественных связей ФСБ, по предварительным данным, перед началом концерта российской музыкальной группы в комплексе Crocus City Hall началась стрельба, возник пожар.
Агрегаторы были вынуждены искать в законе лазейки. Работать в такси на своей машине сейчас просто экономически нецелесообразно", - отметил Коваленко.
Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Там заявлено, что до 22 апреля таксопаркам необходимо подтвердить статус занятости своих водителей. Таксисты должны быть либо самозанятыми, либо заключить с таксопарком трудовой договор. Если они это не сделают, сервис ограничит таксопаркам и водителям доступ к заказам. В пресс-службе «Яндекс. Такси» тогда рассказали, что по росту показателя краевую столицу обогнал Ростов, Казань и Челябинск.
Водители Яндекс. Такси планируют бойкотировать работу агрегатора в Москве и городах Московской области: в утренние часы пик. В обозначенное время они откажутся принимать заказы или будут выезжать только по повышенной цене. Основной причиной для протеста послужила ценовая политика Яндекса — агрегатор изменил тарифы, что повлекло падение дохода водителей. И это, судя по всему только начало. Бойкот Яндекс. Такси в Москве и Сергиевом посаде.
Станет ли такси непозволительной роскошью для нижегородцев?
стимулирующее мероприятие рекламного характера проводится с целью формирования и поддержания интереса к выполнению заказов Такси Ритм (далее – «Услуга». Конференция «Современное такси» уже 10 лет является традиционным местом встречи представителей таксомоторного бизнеса и является самым крупным мероприятием отрасли за Уралом. Сообщить новость. В Белгородской области лучшим водителем такси стал Артем Ковалев. На Белгородчине прошел региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России».
Ежегодная акция "Новогодний марафон"
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Лента новостей. Когда подруга выполнит 50 заказов такси через Яндекс Про, и вы, и она получите бонус — по 5000 ₽.
На Среднем Урале предложили снизить цены на такси в непогоду
Если она не устраивает какую-то сферу деятельности, надо заниматься изменением федеральной нормы, а не поголовным нарушением и убиванием людей в ДТП. Ведь норма не просто так установлена, люди проводили исследования. Это же норма, которая утверждается и принимается даже не только Минтрансом, но и Минздравом, и Минтрудом». Представители «Яндекс. Такси» и «Ситимобил» отказались от комментариев. Представители Gett и такси «Максим» не ответили на запрос Forbes. Стало известно, что Минздрав направил в правительство законопроект, разрешающий дистанционно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков.
Пока они обязаны посещать медкабинет в начале и в конце рабочего дня, но процедура происходит преимущественно на бумаге. Как сообщает газета «Коммерсантъ» , новая система призвана исключить такую практику.
В результате только 4 таксиста из 6 приехали с детским автокреслом. Остальные безответственные водители были готовы перевозить малышей без специальных удерживающих устройств.
Работа с таксистами в данном направлении продолжится через требования к начальникам служб такси обеспечить возможность безопасной перевозки несовершеннолетних пассажиров.
Их работа позволяет получать 70-80 тысяч в месяц без особых манипуляций с маршрутами. В компании «Яндекс Такси. Однако поездка может показать, что таксист зарабатывает недостаточно, но общее количество поездок дает комплексную картину. Доход водителей в Хабаровске за последний год не снижался. Не вызвала сочувствия акция таксистов и в среде пассажиров.
Садитесь в машину, начинаете ехать, а там уж как повезёт. Роспотребнадзор считает такую практику сомнительной, но в «Яндексе» отмечают, что стоимость поездки вполне законно может варьироваться в зависимости от затраченного времени.
Не удивительно, что в Россию вновь возвращаются бомбилы , которые могут и обмануть. Невыгодные для пассажиров и водителей тарифы у агрегаторов такси вновь ведут к появлению "бомбил". Особенно часто они встречаются у аэропортов Фото: tourweek. Но такой приступ альтруизма у «Яндекса» случился не просто так. А это уже повод для проведения анализа экономической деятельности агрегатора и причин повышения тарифов. Городской транспорт» Роберт Ян. Возможно, что на некоторое время ситуация с такси в московском регионе стабилизируется.
«Яндекс Такси» с 22 апреля ввел новые условия. Вырастут тарифы?
С 1 сентября вступает в действие так называемый закон о такси, который в корне меняет всю систему рынка такси в стране. лyчшиe? Зaработнaя плaта дo 50% oт чиcтoй пpибыли! В Екатеринбурге ожидается рост цен на услуги такси из-за новых ограничений, введенных для водителей. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси.