Подраздел «Электрические схемы» из инструкции по ремонту автомобиля «Соната 4» (EF) 2001-2012 годов выпуска из раздела «Электрооборудование».
Технические характеристики, комплектации и цены на автомобили Хендай Соната 2007 года выпуска.
| hyundai sonata 5 2007 | Дзен | более 70 Хендай Соната б/у 2007 года на Авто. |
| Хендай соната старая | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Недостатки Hyundai NF 2008 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы Соната НФ) | Объем двигателя: Hyundai NF Sonata 2.0 Год выпуска: 2007. |
| Соната 2007 года | Купить Hyundai Sonata нового поколения в Москве и регионах. |
| File:2006-2007 Hyundai - Wikipedia | Компрессор кондиционера Hyundai / Kia Соната G6BA (Hyundai Sonata, Tiburon, Coupe EF G6BA). |
До какого года выпускали хендай соната тагаз
В числе основных преимуществ рестайлингового Хендай Соната 5 поколения выпуска владельцы данной модели отмечают. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Hyundai Sonata N Line 2021 со спортивным дизайном представлен официально.
Соната Хендай 2007
- Автоновости
- Хендай соната механика 2007
- Хендай Соната 2007 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
- 2007 Hyundai Sonata information
- HYUNDAI SONATA — история развития бренда
Отзыв Hyundai Sonata (2007 г.)
Несмотря на некоторые недостатки, Соната Хендай 2007 года остается популярным выбором среди автолюбителей, благодаря своим преимуществам, надежности и современному дизайну. Популярные модификации Соната Хендай 2007 года выпуска имеет несколько популярных модификаций, которые отличаются особенностями и дополнительными функциями. Рассмотрим некоторые из них: Соната 2. В комплектации Comfort имеется климат-контроль, электростеклоподъемники, мультимедийная система с USB-портом и торпедо. Соната 2. В комплектации Comfort Plus добавлены функции противотуманных фар, обогрева сидений, датчика света и дождя. В комплектации Executive добавлены навигационная система, биксеноновые фары, кожаные сиденья и электропривод сидений. Это лишь некоторые из популярных модификаций Хендай Соната 2007 года выпуска.
Каждая модификация имеет свои преимущества и подходит для разных потребностей владельца автомобиля. Вопрос-ответ: Какие есть характеристики у Сонаты Хендай 2007 года?
What are the most common problems with the new Sonata Hybrid powerplant?
We still know some issues that you may experience with your Sonata Hybrid sedan. Here they are: 1. Battery pack problems The 1.
Also, the software in this vehicle is engineered in such a way that the battery is almost always in action. It means it will die much sooner than in some other hybrid cars that use less of a battery charge when you drive them. So, you will have to replace the battery pack at about 80,000 miles and you are lucky if it happens under warranty coverage.
Dealers are not really helpful Hyundai dealerships have actually bad reviews and a lot of reports on forums. They disrespect official procedures, disapprove of expensive repairs under warranty, provide Hyundai drivers with a really poor diagnosis of their vehicles, etc. Also, getting some parts will be a tricky thing.
Engine may develop some carbon buildup The engine is a direct injection powerplant which may cause some problems. Intake valves will obviously get dirty after some time and will need cleaning. This is not a very long procedure, but the labor costs quite a lot.
Have the valves checked and cleaned every 50K miles or as soon as you feel those symptoms. Electric and software issues Although this hybrid vehicle is really fresh and most of the cars are under 20-30 thousand miles, we could find some reports about software glitches and also about electric problems. If this issue happens with your ICE-powered car, you just go to the dealership and they solve the problem for 5 minutes.
RU — Автомобильный портал Автомехаников : Рекомендации мастеров автосервисов и опытных автомехаников по ремонту и обслуживанию автомобилей всех марок для простых водителей и профессионалов. Подробную информацию о ремонте и техническом обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в Руководствах по ремонту и в Руководствах по эксплуатации. Стоит ли покупать Хендай соната 2007 года Руководства по ремонту автомобилей : Электронные книги - Электронные книги в формате PDF удобно использовать на компьютере , телефоне , планшете и других электронных устройствах.
Механическая коробка — достаточно надежная.
Впрочем, при больших пробегах порой возникает необходимость ремонта из-за износа шестерен дифференциала и подшипников. Для восстановления работоспособности МКПП понадобится около 15 000 рублей. Сцепление механических коробок, работающих в паре с 2,0-литровыми моторами, ходит более 120-180 тыс. Стоимость нового комплекта — около 6 000 рублей, а работ по замене — 4 000 рублей.
Сцепление коробок, функционирующих с 2,7-литровым V6, имеет более короткий срок службы. Буксующее сцепление лучше сразу же заменить, иначе неизбежен преждевременный износ двухмассового маховика. Механики рекомендуют взамен неисправного маховика устанавливать аналог от Santa Fe — он надежнее. Маховик доступен за 8 000 рублей, а новый комплект сцепления — за 7 000 рублей.
Автомат разработан компанией Mitsubishi и имеет обозначение F4A42. При нормальных условиях эксплуатации и регулярной замене масла коробка вполне способна проехать без ремонта 300 000 км. Впрочем, на практике серьезные неисправности встречаются уже после 200 000 км. Приходится менять гидроблок или устранять последствия разрушения дифференциала.
Стоимость ремонта от 40 до 80 тыс. В паре с 2,4-литровым мотором устанавливалась АКПП, отличавшаяся передаточными числами. При выходе ее из строя, возможна замена на аналог от машин с двигателем 2. Ходовая Настройки подвески смещены в сторону комфорта.
Руль легкий и малоинформативный, а реакции на вращение рулем сдержанные. При активной рулежке корма начинает плавать. Зато пассажиры практически не замечают швов и дорожных заплаток. На передней оси используются двойные поперечные рычаги, а на задней — многорычажная схема с эффектом подруливания.
Сайлентблоки передних рычагов ходят более 120-160 тыс. Сайлентблок заднего верхнего рычага сдается после 80-120 тыс. Столько же прослужат шаровые опоры передних нижних рычагов, а верхние — 150-200 тыс. Конструкция нижних рычагов предусматривает замену шаровой от 500 рублей.
Верхняя опора меняется только с рычагом от 2 000 рублей. Амортизаторы сохраняют работоспособность до 100-150 тыс. Стоимость амортизационной стойки — от 4 000 рублей. Задние ступичные подшипники изнашиваются после 100 000 км, а передние — после 150 000 км.
Если передние ступицы позволяют отделаться заменой подшипника от 1 000 рублей , то задние меняются только в сборе от 4 000 рублей. Наружные ШРУС 2 000 руб. Рулевая рейка может застучать или потечь через 80-100 тыс.
Соната Хендай 2007: полный обзор модели, характеристики и отзывы
В Россию пока будут поставлять машины только с 2,4-литровым двигателем. Именно такой — на тестовом автомобиле. По данным производителя и субъективным ощущениям, он немного уступает прежнему V6. Впрочем, дело не только в моторе, автомобиль стал на сотню килограммов тяжелее, а четырехступенчатый гидромеханический «автомат», как и главную передачу, не меняли. Почему оставили «длинные» передачи? Во-первых, мотор с регулируемыми фазами не столь требователен к их выбору, во-вторых, они обеспечивают меньший расход топлива, а в-третьих, дорогое это удовольствие — менять все и сразу. Кстати, у пятой «Сонаты» полуоси равной длины с промежуточной опорой справа, что исключало возникновение поворачивающего момента увод в сторону при разгоне. В трансмиссии NF более простое и дешевое решение — полуоси неравной длины. С новым мотором V6 ставят и новую пятиступенчатую автоматическую коробку. В 2006 году появится двухлитровый турбодизель с системой питания «коммон рейл». Пару ему составят совершенно новая шестиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».
В сравнении со знакомой «Сонатой» «Hyundai NF» заметно на 53 мм выше, высота салона увеличилась на целых 65 мм. Проще посадка-высадка, а диапазон перемещения водительского сиденья по вертикали просто гигантский. Рулевая колонка теперь регулируется и по длине. Но при своих 180 см и опущенном до упора кресле я вынужден поднять руль почти в самое верхнее положение. Правда, над головой осталось еще больше 10 см, так что поместится и куда более рослый водитель, но чтобы увидеть приборы, ему придется заглядывать под руль. Намного просторнее стало и сзади: потолок не давит на макушку, а мягкий комфортабельный диван и два десятка сантиметров перед коленями не ограничивают пассажира в выборе позы.
Стартер может отказать после 150-200 тыс. Стоимость нового узла — от 5 000 рублей. К этому времени понадобится замена опор двигателя — появляются вибрации от 3 до 6 тысяч рублей за опору , гидрокомпенсаторов кроме Бета и катушек зажигания от 1 500 рублей. Ближе к 200 000 км может потечь радиатор от 5 000 руб. Вскоре приходит в негодность и катализатор. Коробка передач В пару двигателям устанавливались 5-ступенчатая механика или 4-скоростной автомат. Механическая коробка — достаточно надежная. Впрочем, при больших пробегах порой возникает необходимость ремонта из-за износа шестерен дифференциала и подшипников. Для восстановления работоспособности МКПП понадобится около 15 000 рублей. Сцепление механических коробок, работающих в паре с 2,0-литровыми моторами, ходит более 120-180 тыс. Стоимость нового комплекта — около 6 000 рублей, а работ по замене — 4 000 рублей. Сцепление коробок, функционирующих с 2,7-литровым V6, имеет более короткий срок службы. Буксующее сцепление лучше сразу же заменить, иначе неизбежен преждевременный износ двухмассового маховика. Механики рекомендуют взамен неисправного маховика устанавливать аналог от Santa Fe — он надежнее. Маховик доступен за 8 000 рублей, а новый комплект сцепления — за 7 000 рублей. Автомат разработан компанией Mitsubishi и имеет обозначение F4A42. При нормальных условиях эксплуатации и регулярной замене масла коробка вполне способна проехать без ремонта 300 000 км. Впрочем, на практике серьезные неисправности встречаются уже после 200 000 км. Приходится менять гидроблок или устранять последствия разрушения дифференциала. Стоимость ремонта от 40 до 80 тыс. В паре с 2,4-литровым мотором устанавливалась АКПП, отличавшаяся передаточными числами. При выходе ее из строя, возможна замена на аналог от машин с двигателем 2. Ходовая Настройки подвески смещены в сторону комфорта. Руль легкий и малоинформативный, а реакции на вращение рулем сдержанные. При активной рулежке корма начинает плавать. Зато пассажиры практически не замечают швов и дорожных заплаток. На передней оси используются двойные поперечные рычаги, а на задней — многорычажная схема с эффектом подруливания. Сайлентблоки передних рычагов ходят более 120-160 тыс. Сайлентблок заднего верхнего рычага сдается после 80-120 тыс. Столько же прослужат шаровые опоры передних нижних рычагов, а верхние — 150-200 тыс. Конструкция нижних рычагов предусматривает замену шаровой от 500 рублей. Верхняя опора меняется только с рычагом от 2 000 рублей.
Этот переднеприводной автомобиль относится к числу моделей, определивших успех корейского бренда мировом рынке, отмечается в материале на сайте hyundai-maximum. При проектировании Sonata инженеры во многом ориентировались на модель Ford Cortina , которая выпускалась на заводе Hyundai в первое время его существования. Sonata создавалась компанией с целью отвоевать сегмент средних седанов у модели Daewoo Royale , а также выйти на крупнейший автомобильный рынок мира — североамериканский. Помимо решений, использованных в Ford Cortina, основой для нового авто стал заднеприводной седан Hyundai Stellar 1983 года. Первые Sonata оснащались четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями от Mitsubishi Saturn объемом 1,6 литра и мощностью 110 лошадиных сил, а также 1,8- и 2,0-литровыми моторами Mitsubishi Sirius мощностью 98 и 120 лошадиных сил. На автомобилях устанавливалась пятиступенчатая МКПП и опционально трех- или четырехдиапазонный "автомат" от Borg Warner. Экспортная версия Sonata называлась Stellar II. Она поставлялась в Канаду и Новую Зеландию и внесла значительный вклад в мировые продажи бренда. Однако успех был недолгим: задний привод и несоответствие моторов экологическим нормам США не позволили новой модели долго удерживаться на рынке. Помимо этого англоязычные покупатели слышали в названии бренда слово die "умри" , что вызывало негативные ассоциации. Дебют новой версии состоялся в 1987 году. Сначала она была представлена на внутреннем рынке, а затем в Канаде. Sonata второго поколения была уже переднеприводной. Ее создавали на платформе Mitsubishi Galant пятого поколения, переработанной корейскими инженерами. По лицензии Mitsubishi производились также инжекторные силовые установки. На Sonata устанавливались моторы объемом 1,8 литра и мощностью 95 лошадиных сил, двухлитровые — по 105 и 145 лошадиных сил, 2,4-литровый мощностью 114 лошадиных сил и трехлитровый мощностью 146 сил. Внешность автомобиля была незначительно изменена. Sonata получила более округлые контуры решетки радиатора и указателей поворота. В таком виде она выпускалась до смены поколений в 1993 году. На внешние рынки, в том числе в Россию, седан поставлялся с двухлитровым двигателем в основном, с "механикой" и трехлитровым с "автоматом".
The Side Barrier test simulates an intersection collision between a standing vehicle and moving barrier at 38. The Side Pole Barrier test simulates a crash into a fixed object like a tree or utility pole. The Rollover Resistance test measures the risk of rollover in a single-vehicle, loss-of-control scenario. This is a record of safety issues for vehicles of this year, make, model and trim. The vehicle identification number tells you if your car is affected. Learn about our recall process Have a safety problem?
Электрические схемы оборудования Hyundai Sonata 4
Система автоматического торможения перед препятствием. Фронтальная камера и радар отслеживают препятствия спереди. В экстренном случае они задействуют тормоза, останавливая автомобиль. Датчик Безопасность. Безопасный выезд с парковки задним ходом. Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом предупреждает водителя об опасности и, в случае необходимости, автоматически задействует тормоза, останавливая автомобиль. Звуковой Система удержания автомобиля в центре полосы движения помогает водителю придерживаться выбранной полосы, предотвращая аварийные ситуации. Cистема безопасного выхода предотвращает разблокировку замков пассажирских дверей при обнаружении приближающегося сзади в слепой зоне транспорта.
Первые впечатления естесстно внешние : Спереди не хватает значка Мерена, а сзади надписи Ягуар, сел в машину и появилось такое ощущение, что здесь всё сделано для меня. Меган сразу упал на второй план, и решил что лучше добавить 3 т. Оговорюсь сразу, что пробег у Сонаты 1000 км и понять накие характеристики как Надёжность и Безопасность не оцениваю. В остальном машина СУПЕР, особенно по комфорту салона и ходовым качествам глотает все ямы причём очень хорошо.
But with a hybrid, this can lead to the limp mode or just stalling. Some electrical connections are prone to corrosion or water damage and need to be extra protected. Also, some software in the system is not perfect. We hope there will be some updates and recalls and that this problem will be solved soon. What should you do and know to drive your Sonata Hybrid longer? All cars will lose their reliability if not maintained correctly. Your Hyundai Sonata Hybrid vehicle needs a lot of attention for both the gasoline and the electric part. First of all, remember about regular maintenance of your G4NR engine - have the oil and filters changed. Also, check the valves regularly and clean them if needed. The engine timing system needs proper inspection every 50-60 thousand miles. Watch the health of your battery. Get ready to have the battery replaced at 80-100 thousand miles to prolong the life of your vehicle. Never risk voiding your warranty. So, be careful with this to keep the official warranty as long as possible. We see the Hyundai Sonata Hybrid as one of the best hybrid sedans on the market. If you still want to compare it with something else, look at Camry Hybrid and Accord Hybrid.
Заправляла лишь 92-м бензином. Подвеска не подводила не считая захрустевшей гранаты, которую поменяли , отрабатывает прекрасно. Сигнализация была установленная нехорошая, поменяли на starline A9. За год судьбы Хендай Соната продемонстрировала себя превосходно. Проехала почти 35 000 километров. Машина со минусами и своими плюсами. Плюсов больше. Для движения на долгие расстояния совершенный вариант. Зиму пережила на ней нормально, без аварий так сообщить. Так что автомобиль данный уважаю и ценю. Всем до тех пор пока. В обязательном порядке к прочтению:.
Обзор Hyundai Sonata NF / Хендай Эн Эф Соната
Hyundai Sonata 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 137 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины. Более 10 лет назад, а точней в 2006 году я был счастливым обладателем Hyundai Sonata. Хендай Соната 2005 видео обзор. Престижность и комфортность Хендай Соната 2007 обеспечили авто солидную армию поклонников, но и технические характеристики модели не менее привлекательны. Hyundai Sonata Хендай Соната 2007 года доступна в различных комплектациях, и цена на автомобиль будет зависеть от выбранной модификации.
Выбираем Hyundai Sonata 4 с пробегом
More than 276 SureCritic verified owner ratings and reviews of the 2007 Hyundai Sonata. Обзор Hyundai Sonata 2007 года выпуска. О плюсах и минусах Hyundai Sonata рассказывает владелец автомобиля. Добрый день, решился написать отчет по автомобилю Соната LF VII 2017 года в топе, 1 год, пробег 29000км и скоро ТО2. Просмотрите все 331 отзыв потребителей о подержанном автомобиле Hyundai Sonata 2007 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Sonata 2007 года выпуска.
Отзыв Hyundai Sonata (2007 г.)
Hyundai Sonata в 2007 относилась к 4, 5 поколению, выпускалась в кузове: седан. Частные объявления владельцев Хендай (Хундай) Соната 2007 года и проверенные предложения от автосалонов в России. Седан Hyundai Sonata NF изначально не считался бюджетным, так что перед инженерами не стояла задача любым способом сделать конструкцию проще. Отзыв владельца Hyundai Sonata (Хэндэ Соната) 2007 года.
File:2006-2007 Hyundai Sonata.jpg
Скорее всего, замена передних амортизаторов потребуется при пробеге 100 — 120 тысяч километров, при этом задние амортизаторы прослужат на 30 — 40 тыс. Ближе к 80 тыс. После 100 тысяч вырабатывают свой ресурс задние сайлентблоки на передних рычагах. При этом передние сайлентблоки имеют практически неограниченный срок службы. Подшипники на передних ступицах прослужат от 50 до 100 тыс. Задние меняются вместе со ступицей на 150 — 200 тыс. Примерно в это же время характерным хрустом может начать напоминать о себе наружный ШРУС. Самая распространенная проблема рулевого управления — это появление постукиваний в рулевой рейке, которое может проявиться после 30 тысяч километров. Во многих случаях на сроки службы ходовой влияют условия эксплуатации и характер вождения автомобиля. Другие проблемы После 100 тыс.
После 50 тысяч начинает скрипеть пластик и проявляются потертости на элементах декора и кожаной обивке сидений. После 80 — 100 тыс.
To its left is the tachometer , to its right conjoined water temperature and fuel gauges.
All gauges appear high quality, but many people notice the lack of the polished circle around the speedometer not also being around the other two bezels. In the lower dash to the left of the steering column are a bank of five switch plugs, only two of which are employed in the U. The ignition key slides into a slot placed where it should be, in the dash to the right of the steering column instead of on the steering column itself.
This design is safer and more intuitive. Seats are comfortable, with adequate bolstering for the style of driving to which the Sonata aspires. The leather surfaces in the Limited add a touch of class without feeling pretentious or inauthentic.
This is a particularly-poor setup for taller drivers, but a positive feature for shorter drivers such as women. Among the primary competitors, the new Sonata only comes in second to the Honda Accord in front and rear headroom and to the Toyota Camry in rear-seat headroom, but by a mere one- to three-tenths of an inch.
И когда уже практический определился с выбором Рено Меган , по радио услышал об открытии нового салона. Ехать было не далеко вот и решил заехать. Первые впечатления естесстно внешние : Спереди не хватает значка Мерена, а сзади надписи Ягуар, сел в машину и появилось такое ощущение, что здесь всё сделано для меня. Меган сразу упал на второй план, и решил что лучше добавить 3 т.
Плюсы и минусы Хендай соната 2007 года Опубликовано автором admin Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев. Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Использование cookie
- Плюсы и минусы Хендай соната 2007 года - АвтоМоторист
- Проблемы и слабые места Hyundai Sonata Nf
- Схемы электрооборудования автомобилей Хендай Соната 4 (EF, 2001-2012, рестайлинг, бензин)
- Отзыв Hyundai Sonata (2007 г.)
Все поколения Hyundai Sonata
- Плюсы, минусы и проблемы Hyundai Sonata IV (EF)
- Электрические схемы оборудования Hyundai Sonata 4
- 2020-2024 Hyundai Sonata 2.0L Hybrid Engine (G4NR): Problems, Longevity, and Specs
- Плюсы и минусы Хендай соната 2007 года - АвтоМоторист
- 07 декабря
Отзыв об автомобиле Hyundai NF Sonata 2.4
2007 Hyundai Sonata Problems, Defects & Complaints. Заднеприводный седан Hyundai SONATA был спроектирован на основе автомобиля Stellar и запущен в производство в 1985 году, как конкурент Daewoo Royale. Более 10 лет назад, а точней в 2006 году я был счастливым обладателем Hyundai Sonata. 28 недель спустя HD(ужасы, фантастика, драма)2007.