МБОУ СОШ №5 г. Балтийска 2385200, г. Балтийск, ул. ова дом 19 — отзывы, рейтинг, контакты, условия. Полное наименование школы: МБОУ СОШ №5 им. ченко. Страна: Россия. Школа г Балтийск школа 4. Электронный журнал МБОУ СОШ 4 Балтийск. Точные актуальные сведения и реквизиты организации МБОУ СОШ № 5 в Балтийскe ИНН 3901008603, ОГРН 1023902093082, КПП 390101001, ДИРЕКТОР, лицензии, уставной капитал, учредители, адрес на карте, полное наименование, адрес в Балтийскe.
МБОУ СОШ № 5 г.Балтийск — klgd1473430541.eljur.ru — hello
Элжур балтийск 5. Электронный дневник Озерск. Оз в электронном дневнике. Сетевой город школа 23. С 1 февраля после апробации в школе начинает свое действие новый электронный журнал и дневник. Элжур балтийск 5. Электронный журнал 57 школа Киров. Г. балтийск в Балтийске. Компания на карте.
Школа 5 — Калининградская область
МБОУ СОШ № 5. Рубрика: Школы. Адрес: Калининградская область, Балтийск, ул. Кочешкова, 19. ул. Кочешкова, 19, Калининградская обл., Балтийск, Калининградская обл., Россия, 238520 Адрес. Новые требования использования электронного журнала\дневника в школах РФ. Школы России Балтийск Общеобразовательные школы МБОУ СОШ № 5. Г. Балтийск Средняя общеобразовательная школа №5 занимается: средней общеобразовательной деятельностью. Ссылка на электронный журнал «МБОУ СОШ № 5 ск» —
Результаты школы
- Дневник погоды в Балтийске
- Средняя общеобразовательная школа №5
- МБОУ СОШ № 5 г.Балтийск — klgd1473430541.eljur.ru — hello
- Результаты школы
- МБОУ СОШ № 5 г.Балтийск — klgd1473430541.eljur.ru — hello
- Оперативность электронного дневника
СОШ №5, г. Балтийск, МБОУ СОШ №5
База данных электронный дневник. Форматы электронных журналов. Лицей 1 Балтийск. Электронный журнал лицей 1 Балтийск.
Гимназия 13 Красноярск. Гимназия 13 Академ Красноярск. Академгородок гимназия 13.
Гимназия номер 13 Академ. Озёрская средняя школа имени Дмитрия Тарасова. Пресноозерская средняя школа.
Наша школа самая лучшая им. Пресноозерская средняя школа Тимофеевка. Денисовская школа Симферопольский район.
Денисовская школа Симферопольский район официальный сайт. Денисовка Симферопольский район школа. Денисовская СОШ Дзержинский район.
МБОУ гимназия 7 г Балтийска. Балтийск школа 7. Гимназия номер 7 Балтийск.
СОШ 29 Калининград. Школа 29. Школа 25 Калининград.
Еду БРСК ру электронный. Вход в электронный журнал гимназии 17 Кемерово. Лицей 103 Гармония Железногорск.
Пастухова 103 лицей. Лицей 103 Улитин. Введение Единой школьной формы.
Что видят родители в электронном журнале?. Как родителям посмотреть комментарии в электронном журнале. Что видит учитель в электронном дневнике.
Как учитель видит электронный дневник. Функции электронного дневника. Электронный дневник 5 школа.
Эл журнал 73. Город Балтийск Калининградской области школа 6.
Маяковского, пер. Мостовой, ул. Нахимова, пер. Октябрьский, ул. Подгорная, ул.
Полтавская, ул. Прохладная, ул. Романова, Русская набережная, ул. Серебровской, ул. Синопская, ул. Советская, пер. Транспортный, ул.
В ближайшее время он будет опубликован на сайте. Ближайшие похожие компании Ещё? Для удобства они отсортированы по расстоянию начиная с ближайшей.
Электронный дневник лицей.
Оценки netschool. Электронный дневник netschool. Столовая школы 5 Балтийск. Электронный дневник Озерск.
Оз в электронном дневнике. Сетевой город школа 23. Школа 5 большой Исток. Электронный дневник школа 5 большой Исток.
Большой Исток электронный журнал. Школьники обсуждают. Кружки социально-гуманитарной направленности. Балтийск управление образования сотрудники Петропавловская.
Гимназия 7 Балтийск учителя. Школьные команды в интеллектуальных соревнованиях. ЭЛЖУР точка. Ювенес школа.
Частная школа Ювенес Москва. Альбертина детский сад. Школа Янтарный Аксайский. Школа 6 Ачинск.
Электронный журнал Севастополь. ЭЛЖУР 17. МОУ Удельнинская гимназия. Удельнинская гимназия учителя начальных классов.
Лицей номер 1 города Балтийска. Электронный журнал 72. Электронный дневник Адышево. Садик 4 Балтийск.
Сад 5 Балтийск. Юные исследователи природы родному краю.
Вход в систему
Электронный журнал 4 школа Балтийск. Электронный журнал КРУ. Страница урока дневник ру. Оценки в дневник ру 3 4. Как в ЭЖД записать домашнее задание. Дневник ру Волгоград. Электронный журнал балтийск Электронный журнал Орлов. Электронный дневник Орлов. Электронный дневник Орлов 2 школа. Электронный классный журнал. Знай бай.
Знай бай электронный журнал. Электронный журнал фото. Оценки netschool. Электронный дневник netschool. Содержание электронного журнала. Электронный дневник. Разработка электронных журналов. База данных электронного дневника. Электронный журнал для родителей. Электронный журнал балтийск Портфолио электронный журнал.
Что такое степень вклада в портфолио в электронном дневнике. Портфолио в электронном дневнике. Степень вклада в портфолио что значит. АИС электронный дневник. Электронный дневник Удомля. Электронный дневник приложение. Электронный журнал 174. Электронный журнал балтийск Школа активация. Дневник ру. Дневник активации.
Код активации про подписки дневник ру. Электронный журнал балтийск Копия электронного журнала. Резервная копия электронного журнала. Статистика оценок в классе. Оценки в электронном журнале. Статистика оценок в дневник ру. Электронный дневник статистика.
Киркинесская, ул. Клиническая, ул. Кольцевая, ул. Кормича, ул. Кочешкова, ул. Кубанская, ул. Маяковского, пер. Мостовой, ул. Нахимова, пер. Октябрьский, ул. Подгорная, ул. Полтавская, ул.
Телефон отдела кадров: 5 Школа - обязательно уточните, возможны изменения; Адрес отдела кадров: Балтийск, Калининградская обл. Отзывы об организациях.
Если при регистрации система пишет, что код, полученный по СМС для подтверждения регистрации, неверный, то, скорее всего, на вашем компьютере неверно установлена время и дата. Проверьте правильность установленной даты и времени на вашем компьютере. Забыли логин и пароль? Чтобы самостоятельно восстановить ваши данные, перейдите на странице входа в электронный журнал по ссылке "Забыли пароль? На электронную почту придет письмо с инструкциями по сбросу пароля. В письме будет содержаться ссылка, перейдя по которой Вы сможете установить себе новый пароль. Сразу ПОД этой ссылкой указан Ваш логин. Доставка сообщения может занять некоторое время до 30 минут.
Элжур мбоу 5
Калининградская область. Г. Балтийск Средняя общеобразовательная школа №5 занимается: средней общеобразовательной деятельностью. Электронный журнал лицей 1 города Балтийска. Школа №5 ска – Дистанционное обучение.
Откройте свой Мир!
По всем возникающим вопросам можно обращаться по телефону 7-14-52 Директор — Давыдов Алексей Владимирович Зам. Чкалова Понедельник — пятница с 8:00 до 18:00 Суббота: с 8. Воскресенье, праздничные дни — выходные дни График приема заявителей Понедельник — пятница: с 8. Суббота: с 8. Предпраздничные дни: с 8. Воскресенье, праздничные дни — выходные дни. Чкалова: 7-14-52 «Горячая линия» департамента образования администрации города Арзамаса: 7-57-51, заместитель директора департамента образования; 7-57-45, начальник отдела общего и дополнительного образования; 7-58-65, главный специалист отдела общего и дополнительного образования. Период работы «горячей линии»: С 15.
Понедельник — пятница: с 15. Чкалова Год создания образовательной организации — 1939 г. Учредителем и собственником образовательной организации является муниципальное образование городской округ город Арзамас Нижегородской области в лице Администрации города Арзамаса. Чкалова: Понедельник — пятница: с 8. Чкалова — одна из старейших школ города.
Электронный журнал карточки. База данных электронный дневник. Форматы электронных журналов. Кабанова Лариса Александровна учитель Волгоград. Эмблемы школы в картинках современные. Эмблема общеобразовательной школы. Эмблема средней общеобразовательной школы. Эмблема школы 5. Электронный дневник и журнал. Электронный журнал школа. Электронная школа Приморья. Электронный дневник 57 школа Киров. Электронный дневник 5 школа. Электронный журнал 5 школа Балтийск. Электронный журнал 4. Эл журнал дневник. Арина Форналь. МБОУ 6 школа Ачинск. Сайт лицея 5 Советска Калининградской области. Школа 5 Советск Калининградская область. Школа 3 светлый Калининградская область. Директор 5 школы Балтийск. Школа номер 5 Балтийск. Школа 5 Карпинск. Карпинск город 5 школа. Карпинск школа номер 5 город. Функции электронного дневника. Эл журнал 73. Электронный дневник Рязань школа. Электронные школы сайты. Электронный журнал гимназия. Электронная школа. Электронная школа номер 2. Электронный школа 5. Зайти в электронную школу. Трофимова 5 школа Тобольск. Школа 1 Тобольск. Школа 5 Лермонтов. Школа 5 город Лермонтов. Город Лермонтов школа номер пять. Марьинская школа 5. Школа 9 станица Батуринская.
Войти в личный кабинет Чтобы перейти на страницу входа в Элжур Вам необходимо перейти по кнопке ВОЙТИ чуть ниже, а после этого нужно будет ввести свой логин и пароль учетной записи: Войти Войти через Госуслуги О системе В каждой современной школе должен быть электронный журнал, и это не только очевидный факт, но и законодательная норма. Поэтому главный вопрос для школы — какой электронный дневник выбрать для работы, чтобы работать быстро и с удовольствием. ЭлЖур создавался специально для удобства вашей работы и больше ориентирован на потребности школ. И многие коллеги-преподаватели и директора учебных заведений подтверждают это своими отзывами. Так почему же ЭлЖур: Бесплатное использование И школы, и родители могут использовать все стандартные функции Журнала и Электронного дневника совершенно бесплатно, и для этого не требуется покупка специального программного обеспечения или оборудования. Легко настроить Настроить систему для использования всеми преподавателями, родителями и учащимися легко и не требуется еженедельной работы.
Круглые круизы носят типично туристический характер, и их главная достопримечательность — парусный спорт и любование пейзажами. Хотя сообщения между различными портами являются альтернативой другим видам транспорта и позволяют людям путешествовать, e. Соединение прибрежных туристических направлений с использованием пассажирского водного транспорта — хорошо известный способ организации туристического движения в функциональных зонах [26,27]. Соединение двух берегов бассейна сыграло бы большую роль в транзите, если бы были запущены автомобильные и пассажирские паромы. Доступ к городам и деревням, расположенным на Вислинской косе, возможен только по однополосной воеводской дороге, пропускная способность которой существенно ограничивает движение транспорта в разгар летнего сезона. Круизы из Крыницы-Морской, главного туристического центра польской части лагуны, в Толкмицко и Фромборк обычно представляют собой несколько часов в сочетании с осмотром достопримечательностей. Основные характеристики услуг, предоставляемых судовладельцами в этих местах. Большинство судовладельцев имеют по одному судну, всего их 8, с общей максимальной вместимостью 708 пассажиров. Средний возраст судов составляет около 42 лет, из них только два — младше 10 лет. Чаще всего туристы выбирают самые крупные суда: «Анита» из Жеглуги Гданьской рис. В общей сложности судовладельцы заявляют, что перевозят около 90 000 пассажиров в год. Каждое судно, которое выходит или входит в порт, должно сообщить об этом в соответствующий офис капитана порта с указанием количества пассажиров. Таким образом, собранные данные лучше всего иллюстрируют реальное функционирование судоходства в портах Вислинского залива Рисунок 4. Отправляющиеся пассажиры — это те, кто уезжает из анализируемых портов, а прибывающие — те, кто в них входит. Разница между значениями для каждого года связана с рейсами, которые начинались или заканчивались в портах или гаванях за пределами анализируемого района. Это дополнительные поездки помимо обычного транспорта. Наблюдается заметная тенденция к увеличению количества обслуженных пассажиров в 2007—2019 годах. Помимо растущей популярности отдыха на польском побережье, погода оказывает большое влияние на туризм в этом регионе. Это была основная причина снижения посещаемости в 2012—2015 годах. За последние четыре года услугами судовладельцев ежегодно пользовались около 150 тысяч человек. Разница между этим значением и заявленным общим количеством пассажиров, представленным в таблице 1, является результатом метода подсчета пассажиров. В основном это касается обратных билетов, назначенных одному пассажиру, который учитывается при прибытии и отправлении в обоих портах. Морской порт в Эльблонге — крупнейший порт в регионе. Он расположен на реке Эльблонг, по которой движется движение в сторону Вислинского залива пассажирское и грузовое и верховья реки пассажирское движение. Хотя исторически Эльблонг имел паромное сообщение, в т. Что касается Крыницы Морской, то в настоящее время нет регулярных переходов в порты Вислинского залива. Причина может заключаться в периферийном расположении по отношению к акватории водохранилища и небольшом туристическом предложении города. Подавляющее большинство всех пассажирских поездок совершается к истокам реки. В регулярное предложение местных судовладельцев не входят регулярные рейсы с портами Вислинского залива. Развитие туристического водного транспорта в территориальной политике Воды Вислинского залива как функциональная зона еще не охвачены морским пространственным планом, что может особенно повлиять на деятельность и экономическую эффективность пассажирских перевозок туристов и улучшение международных перевозок. В административном отношении польская часть Вислинского залива находится в пределах семи муниципалитетов и разделена между двумя воеводствами рис. В частности, разделение на региональном уровне не способствует эффективному региональному управлению. Два воеводства не всегда соглашаются, что наиболее ярко проявилось в контексте строительства нового водного пути, соединяющего Вислинский залив с Гданьским заливом. Одобрение инвестиции и признание ее важной возможности для развития было подтверждено в плановых и стратегических документах Варминско-Мазурского воеводства. Самоуправление Поморского воеводства, через территорию которого будет проходить большая часть запланированных инвестиций, включая ключевой ров Вислинской косы, выступило против этого видения. В документах этого воеводства осторожно рассматриваются вопросы нового водного пути, указывая на необходимость проведения многокритериального анализа, чтобы максимально детально оценить потенциальные экологические и экономические последствия инвестиций. Обращается внимание на убыточность всего предприятия и неадекватный уровень выгод по сравнению с затратами и воздействием на окружающую среду. В качестве альтернативы указывается модернизация внутреннего водного пути на реке Скарпава, которая в настоящее время имеет класс судоходности II. Кроме того, цели и планируемые мероприятия в документах обоих воеводств в основном совпадают. Они касаются, в частности, модернизации фарватеров в Вислинском заливе и внутренних водных путей, строительства новых и расширения существующих портов и пристаней для яхт, а также развития их туристических функций. Заметна перспектива установления морского сообщения между портами Труймясто и Эльблонг и Калининградской областью. В этом случае обе стороны обращаются в центральную администрацию с просьбой устранить все юридические препятствия для обеспечения бесплатной международной доставки [29,30,31,32,33]. Важно отметить, что некоторые из этих договоренностей являются продолжением предыдущих редакций документов, что означает, что планы развития не были полностью реализованы и все еще существуют значительные задержки в развитии гидротехнической инфраструктуры. Район Вислинского залива между двумя воеводствами стал одной из причин составления отраслевых документов для функционального района. В контексте проведенного анализа были выбраны два, которые имеют наибольшее влияние на развитие судоходства в Вислинском заливе. Цель первого — развитие туризма и туристической деятельности в регионе. Стратегия предполагает широкий спектр инвестиционных и управленческих мероприятий, которые, несмотря на перспективу скорого времени, не были реализованы в полной мере. Самый заметный результат — многочисленные модернизации и строительство причалов. С точки зрения организованного пассажирского судоходства было запущено только одно регулярное водное сообщение Толкмицко — Крыница Морска [34]. К сожалению, в 2016 году организация, ответственная за реализацию стратегии, была распущена. Другой документ был создан по инициативе муниципалитета Толкмицко и в сотрудничестве с органами местного самоуправления южной части региона. Его основные цели: расширение предложения пассажирских перевозок до обслуживания туристических потоков Толкмицко, Фромборк, Нова-Пасленка , запуск сезонных паромных переправ в качестве альтернативного маршрута на Вислинскую косу из Толкмицко , развитие трансграничного пассажирского туристического движения из порт во Фромборке, реконструкция пункта регистрации в Новой Пасленке, открытие Вислинского залива для балтийского судоходства через судоходный канал через Вислинскую косу [35]. Для анализа видения органов местного самоуправления в контексте развития водного туризма были приняты во внимание два типа документов: «исследования условий и направлений пространственного управления муниципальным образованием» и «стратегии развития муниципального образования». Это наиболее важные документы, определяющие пространственную политику и цели развития в каждом муниципалитете. Были приняты во внимание семь муниципалитетов Бранево, Фромборк, Толкмицко, Крыница-Морска, Штутово, Эльблонг и город Эльблонг , в границах которых расположены морские внутренние воды Вислинского залива. В документах иногда формулировались проблемы, которые необходимо решать в контексте функционирования судоходства в Вислинском заливе, в основном вопросы некачественной инфраструктуры, отсутствия прямого сообщения с водами Гданьского залива и приостановленного трансграничного сообщения. Все цели, относящиеся к предмету этого анализа, можно разделить на три категории: 1 связанные со строительством или модернизацией инфраструктуры, 2 разработка предложения пассажирских перевозок и 3 методы управления. Первый — это, прежде всего, инвестиции, направленные на улучшение неудовлетворительного состояния гидротехнической инфраструктуры. Такие действия являются предметом заключения в документах каждого муниципального образования. Наиболее часто упоминаемые цели: модернизация и расширение существующих портов, строительство объектов туристического обслуживания в портах, модернизация и строительство новых причалов, углубление фарватеров и водных путей до достижения соответствующих технических параметров и их обслуживание. Некоторые муниципалитеты видят прекрасную возможность для развития туризма и транспорта в строительстве дороги, соединяющей Вислинский залив с Гданьским заливом. Муниципалитет Крыницы-Морска — единственный, кто возражает против этих инвестиций и в своей стратегии развития считает их угрозой для развития муниципалитета. В категории задач, связанных с предложением пассажирских перевозок, органы местного самоуправления сосредотачиваются на восстановлении прежних соединений в Вислинском заливе и введении новых. Эти сообщения призваны восстановить регулярное пассажирское судоходство в порту Нова-Пасленка, начать круизы между Контами Рыбацкими и Фромборком и Толкмицко, а также создать первую паромную переправу для легковых автомобилей на маршруте Толкмицко-Крыница-Морска. Подобные выводы можно найти в половине проанализированных документов, но они не конкретизируют роль органов местного самоуправления в их реализации. Скорее, они указывают желаемое направление формирования транспортного предложения для судовладельцев, представляющих частный сектор. Цели управления включают различные виды прямой и косвенной поддержки для индустрии транспорта и туризма. Часто они сформулированы очень неточно, но они отражают позитивное отношение местных властей к развитию судоходства. К наиболее важным из них относятся: повышение важности круизов в Крыницу-Морска для разгрузки системы автомобильного транспорта, включение морских пограничных переходов в местное приграничное движение, поддержка общественного паромного транспорта, продвижение региона для туризма и создание условий для развития туризма. Взгляд судовладельца В настоящее время услуги пассажирского водного транспорта в Вислинском заливе предоставляют шесть судовладельцев. В этом разделе представлено синтетическое описание функционирования и планов развития анализируемых судовых компаний. Информация, содержащаяся здесь, получена из ответов на опрос. Понимание точки зрения судовладельцев, которые принадлежат к ключевым предпринимателям туристической индустрии в регионе, имеет жизненно важное значение для дополнения текущего уровня знаний и позволяет лучше понять их реальные потребности. Большинство судовладельцев начали свой бизнес в Вислинском заливе совсем недавно, в 2008—2016 годах. Их предложение регулярных перевозок не изменилось, и они по-прежнему курсируют по тем же маршрутам. Исключением является «Жеглуга Гданьская», которая начала свою деятельность в 1946 году и за свою историю действовала по следующим маршрутам: Эльблонг — Крыница Морска, Эльблонг — Толкмицко, Эльблонг — Калининград, Фромборк — Калининград, Фромборк — Светлый. Как поясняют в компании, причиной отмены этих маршрутов в первую очередь стали меньший, чем ожидалось, интерес со стороны пассажиров, расторжение контракта на так называемый водный трамвай от Эльблонга до Вислинской косы и введение виз в Россию. Международные перевозки были важным элементом судоходства в Вислинском заливе, и трудности, связанные с пересечением границы, отпугивали как потенциальных туристов, так и судовладельцев. Исторические связи показывают расположение портов в Эльблонге и Фромборке, которые являются единственными портами, в которых есть пограничные пункты пропуска для международных пассажирских перевозок. К сожалению, в настоящее время они не используются. В контексте текущего и ограниченного предложения по судоходству в лагуне важно отметить, что в текущих условиях ни один из судовладельцев не планирует расширять свою деятельность за счет новых соединений. Если бы морскую границу в Вислинском заливе можно было свободно пересекать, то только один судовладелец заявлял об открытии стыковки по маршруту Крыница Морска — Калининград партнер EFB с судном «Моника». Остальные предприниматели указывают на отсутствие в портах соответствующих технических средств для обслуживания международных пересечений и нерентабельность такого предложения, связанную с ожидаемым низким интересом пассажиров. Такой подход судовладельцев значительно снижает вероятность реализации видения развития судоходства между польскими и российскими портами, сформулированного Гуменюком и Студзенецким [11]. Вислинский залив считается привлекательным для пассажирского судоходства только в летний сезон. Это напрямую связано с пребыванием туристов и деятельностью других субъектов туристической индустрии. К достоинствам региона можно отнести медленный, но заметный рост количества туристов, хотя не всегда это связано с повышением интереса к круизам. Погодные условия очень важны для туристического отдыха. В целом Вислинский залив безопасен для судоходства, но иногда случаются резкие изменения погоды, которые могут вызывать посадку кораблей в портах. Еще одним важным ограничением для развития туристической индустрии в регионе является доминирование Крыницы Морской как самого популярного туристического направления и плохое туристическое предложение городов, расположенных на южном берегу лагуны. Это, естественно, ограничивает мотивы туристического движения между портами бассейна. Пассажирские перевозки в межсезонье осуществляются только изредка, например, в форме чартерных круизов во время корпоративных или частных мероприятий. Хотя водный путь между портами северного и южного берегов Вислинского залива намного короче, из-за относительно низкой скорости плавания он обычно не конкурентоспособен для автомобильного движения [50]. Только один из них ответил утвердительно.
Контактные данные школы
- Контактные данные школы
- «МБОУ СОШ № 5» г. Балтийск
- МБОУ СОШ № 5, ул. Е. Кочешкова, 19, Балтийск, отзывы, офицальный сайт, адрес, расписание уроков
- Элжур 5 школа балтийск
- Информация о сайте
Главная страница школы
- МБОУ СОШ № 5 - Школы - Балтийск
- Средняя общеобразовательная школа №5
- О компании
- МБОУ СОШ № 5 г.Балтийск - - Элжур
- Информация о сайте
- Управление образования администрации Балтийского городского округа
МБОУ СОШ № 5 г.Балтийск — klgd1473430541.eljur.ru — hello
| МБОУ СОШ №5 г. Балтийска 2024 | ВКонтакте | Актуальные контакты организации МБОУ СОШ № 5, кроме адреса официального адреса регистрации компании 238520, Калининградская обл, Балтийский р-н, г Балтийск, ул ова, д 19 не предоставляет. |
| Электронный дневник Балтийск - вход в систему Дневник.ру | Электронный журнал» Калининградская область» МБОУ СОШ № 5 ск — |
Новости школы
| Электронный журнал 5 школа балтийск: МБОУ СОШ № 5 — Электронный журнал — МБОУ СОШ № 5 — г.Балтийск | Для того, чтобы войти в систему образование электронного дневника и журнала Балтийск, Вам необходимо перейти по ссылке ниже. |
| Элжур 5 школа балтийск | телефон, сайт, время работы и отзывы пользователей. |
| Школа 5 — Калининградская область | Школа 5 Балтийск. |
| ШКОЛА ЭЛЬ ЖУР 4 БАЛТИЙСК | МБОУ СОШ № 5 в Балтийске, адрес, телефон, время работы и отзывы. |
| Образование в Балтийске | Электронный журнал 5 школа балтийск. С 29.01.2018 года МБОУ СОШ №5 начинает прием заявлений в первый класс и группу дошкольного образования на 2018-2019 учебный год, дни и время приема. |
ШКОЛА ЭЛЬ ЖУР 4 БАЛТИЙСК
Электронный журнал. Новости. подробная инструкция, список документов и учреждений Балтийска, где можно получить данную услугу. Электронный журнал 5 школа балтийск. С 29.01.2018 года МБОУ СОШ №5 начинает прием заявлений в первый класс и группу дошкольного образования на 2018-2019 учебный год, дни и время приема. Электронный журнал школа 2 Красноярск. Г. балтийск в Балтийске. Компания на карте.
МБОУ СОШ № 5 г.Балтийск — klgd1473430541.eljur.ru — hello
Электронная приемная Электронная приемная. МБОУ СОШ № 5: полные данные из ЕГРЮЛ, средняя численность, выручка, директор, учредитель и другая информация об организации с ИНН 3901008603. Документ подписан простой электронной подписью. Новые требования использования электронного журнала\дневника в школах РФ. Балтийск СОШ 5. Школа номер 5 Балтийск. Элжур мбоу 5. Электронный классный журнал. Муниципальное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № 6 г. Балтийск Калининградской обл.
ШКОЛА ЭЛЬ ЖУР 4 БАЛТИЙСК
| Вход в систему | Калининградская область. |
| Электронный журнал 5 школа балтийск: МБОУ СОШ № 5 — Электронный журнал — МБОУ СОШ № 5 — г.Балтийск | Подписка на новости. |
| МБОУ СОШ № 5 | Электронный журнал. Новости. |
| МБОУ СОШ №5 г. Балтийска 2024 | ВКонтакте | Электронный журнал школа 2 Красноярск. |
| МБОУ СОШ № 5 - Школы - Балтийск | Полное наименование школы: МБОУ СОШ №5 им. ченко. Страна: Россия. |