Хочется Соболь 4х4, но колется — пост пикабушника kosh477. Совершенно новый полноприводный «Соболь» в России ждут давно: по сути, разговоры о нём начались в 2013 году, когда стартовало производство «Газели NN».
Полноприводный ГАЗ «Соболь NN»: технические подробности и сроки
Выезжать в распутицу на грунтовые дороги особой необходимости нет. Я сейчас езжу на приоре жены, не застревал ещё ни разу. ЗЫ Просмотрел сейчас объявления Москвы.
Крутящий момент дизельного двигателя Соболь НН обеспечивает тяговое усилие и отличную динамику. Ресурс двигателя 500 000 км. При полной массе 2,49 т грузоподъемность до 1 т, что позволяет передвигаться по улицам мегаполиса, не нарушая ограничения въезда по полной массе и грузоподъемности автомобиля. Межсервисный интервал 20 000 км.
В базовой комплектации эти автомобили имеют полный привод без блокировки дифференциала, но блокируемый дифференциал может быть установлен в качестве опции. Блокировка в сочетании с приводом на 4 колеса и большим дорожным просветом превращает небольшие грузовики и микроавтобусы ГАЗ в настоящие внедорожники. В настоящий момент ГАЗ «Соболь» выпускается как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Полноприводный «Соболь» оснащен раздаточной двухступенчатой коробкой с принудительной блокировкой межосевого дифференциала, обе подвески зависимые пружинные. Такая схема надежна и обеспечивает хорошую проходимость. В настоящий момент автомобиль доступен только с одним двигателем - бензиновым А275 Evotech объемом 2,7 л экологического стандарта Euro-5.
Спереди теперь независимая подвеска, а демультипликация в планетарной без цепи раздаточной коробке увеличена до 2,8! Полный привод подключается шайбой, и уже «в базе» есть принудительные передняя и з адняя блок ировки. Весьма вероятно, что появится и offroad-версия на «злых» шинах. В продаже ждем в 2024 году.
⚡Эксклюзивно
- Соболь NN представлен официально на выставке Комтранс — Авторевю
- Письмо успешно отправлено на указанный адрес электронной почты!
- ГАЗ 2752, 2016 г.
- ГАЗ Соболь (2752) с пробегом | Купить б/у ГАЗ Соболь (2752) в Москве | Fresh Auto
Невероятная история или как не покупают б.у. автомобили.
Обеспечивается лучшее сцепление колес с дорогой при трогании с места и подъеме в гору зимой груженого автомобиля, поскольку увеличивается нагрузка на заднюю ось и уменьшается вероятность пробуксовки. Безопасность Компоновка салона Фары головного света Тормозная система с дисковыми тормозами на передних колесах и вакуумным усилителем обеспечивает минимальный среди отечественных полноприводных автомобилей тормозной путь, возможность экстренного торможения и отсутствие «петляния» автомобиля по дороге при торможении. Салон оснащен травмобезопасной рулевой колонкой и рулевым колесом с системой ГУР в базовой комплектации. Возможность включения дальнего света одновременно с ближним обеспечивает эффективный обзор дороги с места водителя.
Комфорт Удобная панель приборов Отопительно-вентиляционная система Просторная кабина на 3 или 7 мест позволяет удобно разместиться водителю и пассажирам.
Цена в договоре выше на 80 тыс. На наш вопрос что за… нам ответили, мол сами дебилы, так и было, 800 тыс. В общем типичный Московский развод серых автодилеров, рассчитанный на то, что люди приедут издалека с региона, их к концу дня вымотать, и когда их всё достанет — они не глядя подпишут любые бумаги. Только это не Москва была, а любимый, родной Ижевск. Пошли к директору этой шарашкиной конторы, проинформировать о беспределе менеджеров. Тот нисколько не удивившись сказал, мол чинили мы движок сами, заказ-наряд как раз на эту дополнительную сумму, нам расходы отбить надо, а на сайте объявление отредактировать просто забыли. Торг предложил, правда, вместо 880 тыс. Однако это совсем не то, за чем я ехал. Официалы в Ижевске были культурно, без эмоций посланы.
Ощущение было прескверное, желание покупать б. Новый — космических денег стоит и пустой, как барабан. С такими невесёлыми мыслями я приехал в НН. Кстати сказать, этот неблагополучный Соболь так и стоит в Ижевске, можете посмотреть. Цена, правда уже не заманушная, хотя кто их знает. Может приедете на 880, а Вам 950 скажут… Акт второй действие. Как не покупают б. Приехав в Нижний Новгород, пошёл узнавать на счёт покупки нового автомобиля. Так себе вариант, конечно, поскольку мой УАЗ выгоднее продавать самому, поскольку оценщики не учитывают допы. Либо снять всё с УАЗа и сдавать в трейд ин.
И в этот момент выскакивает ещё одно объявление. Машина 2019 года, новая панель, дизель, полный привод, пробег — копейки, не тест-драйвовская, всё родное, за авто следили и выводили в идеал — шумка, антикор, все двери смазаны, отрегулированы, открываются одним пальцем, опций — ещё больше чем в Ижевском Соболе. В добавок уже стоит инвертор на 220 вольт. В багажнике ничего тяжелее палаток и надувной моторной лодки не ездило. Созваниваюсь с продавцом, поразила сразу культура общения — вежливость, учтивость — я давно с такими интеллигентными людьми не общался. Предлагают новый за 1150 тыс. Начинаю рассматривать это предложение всерьёз. Пишу в Казань отказ, сообщаю, что выбрал всё таки новый авто. Вникаю в документы, читаю… Не всё так однозначно. Консультации, переговоры… Переоборудование — всё считаю.
И вдруг, в один прекрасный день всё становится очевидно ясно. Ясно, как днём. Звоню в Казань. Соболь не продан. Предложил торг, уже вечером мне перезвонили и согласны скинуть. Попутно сообщив, что весь месяц изучали мой БЖ УАЗа и готовы мне продать автомобиль, а другим уже решили не продавать похоже на манипуляцию, да? Но как бы сладко всё не складывалось, продавец неукоснительно и точно в срок выполняет все свои обязательства. Тут же, в этот же вечер снимает объявление с публикации не прося никаких предоплат или задатков , на утро у меня уже полный почтовый ящик писем со всеми документами: сканы ПТС, СТС, страховки, сканы ДКП как они его покупали, все заказ-наряды на ТО, вся история обслуживания.
Герленом по всем дверям.. И ещё не успев выехать из автосалона после предпродажной , стоял грохот с прав стороны. Заехал на Сто, гайка амортизатора и прокладка шкворня отсутствовали. Ни км. Я ёё сразу забрал. Ну а теперь о хорошем. Метал мощный на кузове. Достаточно просторная кабина и пасажирский салоны.
Он короче, у него лучше распределение массы по осям, односкатные задние колеса идут по колее передних, не создавая дополнительного сопротивления. Плюс к этому мощная рессорная подвеска, зубастые шины, а если еще и дизель... Перед нами портрет вездехода. В то же время комфортабельный, удобный салон, хорошие условия для водителя, гидроусилитель, достаточно шустрый бензиновый мотор, понятное и прогнозируемое поведение на скользкой дороге и относительно скромный дорожный просвет - чем не автомобиль для шоссе? Впечатления от поездки лишь подтвердили двойственность "соболиной" натуры. На шоссе машина шла легко, без особого усилия вращая лишние шестеренки. На проселке - тоже порядок. Там, где заднеприводный собрат, единожды поскользнувшись, месил бы снег до приезда трактора, наш герой, мягко переваливаясь на колдобинах, уверенно шел вперед. Ну, а теперь на целину! Здесь "Соболю" труднее. Широкий и низкий картер редуктора переднего моста цепляется за земную твердь. Не слишком злые универсальные шины К-153 порой пасуют.
Соболь 4х4 - российская жесть, как она есть
При необходимости перевозки габаритного груза, диваны могут быть сдвинуты вперёд по всей длине салона. Запросить цену.
Соболь НН то, что надо 1 Объём фургона 7,8 м3 или 5,1 м3 Оптимальный объём фургона Соболь НН для доставки небольших грузов по городу и межгороду. Небольшой объём и, соответственно, внешние габариты автомобиля обеспечивают ему высокую манёвренность и доступность тесных пространств. Узкие колесные арки в фургоне позволяют разместить на полу фургона габаритные грузы. Правая сдвижная дверь обеспечивает удобный боковой доступ в фургон или ко второму ряду сидений в семиместной модификации.
Средний расход горючего равен 9,1 — 11 литрам. Альтернативой бензиновому агрегату выступает 2,8-литровый двигатель, работающий на «тяжелом» топливе. Он положен только топовым вариациям модели. Этот мотор дополнен турбонаддувом и выдает 120 л.
КПП здесь та же — 5-диапазонная «механика», а привод — исключительно полный. Расход дизеля равен 7,6 — 7,8 литрам. Габаритны цельнометаллического фургона равны 4810х2030х2300 2185 в версии CityVan мм, а расстояние между осями 2760 мм. Размеры грузового отсека — 2460 1330 х1840х1530 мм. А в модификации CityVan — 2500х1800х1400 мм. Габариты бортового грузовика равны 4880х2380х2070 мм или 5240х1720х2364 мм в зависимости от количества мест в салоне при колесной базе в 2760 2900 мм. Размеры грузового отсека — 2340х1970 1978 х400. Длина модификации автобус составляет 4810 мм, ширина — 2030 мм, а высота — 2100 2200 мм. Расстояние между осями достигло отметки в 2760 мм. В передней части автомобиля установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — зависимая рессорная.
В боковине пассажирского салона надо снять обшивку и забить поролоном в негроле с пушсалом дырень, в районе стойки двери. Да и вообще я прошёлся с герметиком и пластилином по всему кузову. Герленом по всем дверям..
И ещё не успев выехать из автосалона после предпродажной , стоял грохот с прав стороны. Заехал на Сто, гайка амортизатора и прокладка шкворня отсутствовали. Ни км.
Я ёё сразу забрал. Ну а теперь о хорошем.
Дизельный «ГАЗ»-2217 «Соболь» с мотором Cummins
Чистят они такое большое стекло посредственно, ползают на максимуме еле-еле. Постоянно перескакивают поводки на осях. Они так и не усилили свои петли из тоненькой арматуры. Крышка у дизельной версии на ХХ постоянно дребезжит. Нет, не так. Места просто дофига.
И покормить-переодеть ляльку, и побегать по салону, разложить ноут, поесть, поспать. Хотя версия не от Некста, а от Бизнеса мне больше импонирует. Не хватает только "мути", чтоб при звонке по телефону оперативно отключить звук. Установив детское кресло - обзор закрывается почти на половину, особенно бордюрное зеркало. Регулируется только водительское.
Особенно салонная, что находится под переднем рядом сиденек. У меня в Митсубиси тоже есть салонная печка, но ее вообще не слышно, даже на максимуме. А тут на первом режиме уже ее включать неохота. Передняя печка потише, но о ней ниже. Ну не нашли место на двери - сделайте как у Логана, на панели, так и то лучше будет.
В 21м веке, когда у всех подобных моделей рычаг КПП выведен на торпеду, а раздатка либо электроприводная, либо рычаг где-то глубоко в ногах, чтобы не мешать. Тут среднее сиденье получается совсем неудобное. Детское кресло пристегивается с трудом и тучному человеку будет не комфортно. Переключаются они четко и без люфтов, но на ходу звенят. Надо одевать валенок, по-старинке.
Постоянно приходится держать на двух максимальных положениях. Соответственно шумит она тоже прилично. Даже когда мотор прогрет до рабочей температуры. Приходится направлять на них боковые дефлекторы и переключать печку в режим "в морду", но тогда начинает потеть лобовое. Но рост свой я указывал выше мне было не комфортно - угол такой, что вертикальнее, чем грузовой руль, на который можно ложится руками, но горизонтальнее, чем легковой, который по оси смотрит где-то в подбородок.
Нижнего ряда панели приборов не видно из-за центра баранки. Никаких креплений у него я не нашел.
Подключать полный привод на фургоне можно с помощью специальной шайбы на панели приборов К нам присоединяются коллеги Мелкона - руководитель центра компетенций «Легкие коммерческие автомобили» Петр Максимов и главный инженер-конструктор Максим Глотов. Там его очень жестко испытывали. Отдельные элементы их программы мы заимствовали для «Соболя». Первыми на конвейер встанут одно- и двухрядные версии автомобилей с цельнометаллическими кузовами. Для «Соболя NN 4х4» предусмотрены два варианта комплектации: All-Road и в перспективе - Off-Road с расширенным пакетом оборудования, в который входят силовые бамперы, лебедка, дополнительная защита элементов трансмиссии, шины с крупными грунтозацепами и т. Мы погоняли «Соболь» на всевозможных треках и оставили его дальше работать на полигоне по программе испытаний. Помню, как двинулись в чащу на крутой склон - градусов 30 точно было.
Обычно на нем тестируем среднетоннажник «Садко». Опытные коллеги в один голос отговаривали: «Да не заедешь ты! Но как разработчик был настолько уверен в своей машине, что отбросил сомнения - и с разгона взлетел на склон! Наши бывалые не сдержались: «Ну, молодец! Андрей Страхов, руководитель проекта дирекции по развитию Горьковского автозавода: - Выход «Соболя NN 4x4» - наш ответ вызовам времени. Комфорт от поездки вырос на порядок.
В жёлтой машине сразу учитывались все прежние ошибки и просчёты. Поэтому встречайте: та самая «Жёлтая птица», в салон которой вложено больше миллиона рублей. Почему так дорого? Чтобы построить «Соболь» мечты, Дмитрий первым делом решил радикально перепланировать салон.
Самый банальный и часто встречаемый вариант — в грузопассажирском фургоне убрать верхнюю часть металлической перегородки, чтобы бывший грузовой отсек разделить пополам: низ — для вещей, верх — большая спальная полка. Читайте также Однако владельцу внедорожника этот вариант показался неудобным. И вот почему: Максимальная ширина салона — 184 см, но Дмитрию этого показалось мало, поэтому он решил организовать двухметровое спальное место; Дмитрий привык путешествовать со своей семьёй, и важным условием было спать отдельно от детей и каждая из дочерей должны иметь свою кровать. Общий салон даёт совершенно другие ощущения во время поездок — он выглядит комфортнее и приятнее того, что разделён перегородкой. Из этих условий и родилась текущая модель трансформации салона. Самым сложным оказалось понять: как складывать сиденья второго ряда? И тут Дмитрию попались кресла от Volkswagen Multivan. У них масса плюсов — они удобно складываются, имеют встроенные подлокотники и, самое главное, располагают встроенными детскими сиденьями!
Тем не менее двигаться в потоке, равно как и преодолевать затяжную пробку, «Соболь 4х4» может без малейшего намека на перегрев. Отличное сцепление, цепкие тормоза — техническая основа этого автомобиля вызывает лишь похвалу.
Подвеска охотно «съедает» неровности, и большие, и маленькие. Подключаем передний мост, пониженную передачу и электроблокировку заднего дифференциала. С ними наш подопытный превращается в знатного вездехода. Лезет в любую гору, месит грязь, штурмует канавы и поваленные деревья. Турбодизель плохо тянет на низах, пока турбина не раскрутится. Чтобы одолеть тяжелый подъем или глубокое месиво под колесами, выбирайте передачу пониже и обороты повыше. Как говорят водители со стажем, «чтобы турбина дула».
Купить авто соболь 4х4 полный привод б у до 400 тысяч рублей
| Баргузин, Соболь | Представлен фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожной подготовкой. |
| «Соболь 4х4»,«ГАЗель Next» | Объявления по запросу «соболь 4 4» в Москве и Московской области. |
Слабые места соболь 4х4 газель газ и его больные места
«Группа ГАЗ» приступила к тестам перспективной модели — полноприводного Соболь NN в версии пикап – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: ГАЗ Соболь NN 4х4, новый, пикап на развлекательном портале На продажу выставлен ГАЗ «Соболь 4х4», специально подготовленный для сложных экспедиций и длительных путешествий. Новости по теме: «Соболь 4х4»,«ГАЗель Next». Все, что нужно знать о новой «ГАЗели» Бизнес 2022 года.
Слабые места соболь 4х4 газель газ и его больные места
у меня Нива 21213 98 года выпуска в салоне шум не меньше чем в Соболе правда соболь гораздо новее 2007 год выпуска. Оба межколёсных дифференциала снабжены блокировками (в прежнем «Соболе 4х4» блокировка была только сзади). Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. ГАЗ Соболь (2310) I. Гарантия1 год 2 года. Автокредитот 4.9%. Первый взнос0%. 3 платежав подарок.
Продажа Соболь 2752 — ГАЗ в России
| Видео «ГАЗ Соболь 4х4: от конвейера до бездорожья» | Новости ГАЗ ТД СПАРЗ | Каталог подержанных автомобилей ГАЗ Соболь 2752 в наличии с ценами, фото и описанием. |
| ГАЗ презентовал обновлённый внедорожник «Соболь 4х4» | Меня попросили рассказать подробности про Соболь 4х4: покупка, слабые места и т.п. Думаю, мне есть о чем поведать за четыре года владения полноприводным. |
| Газ соболь полный привод | Вот несколько фактов о сборке ГАЗ Соболь 4х4. |
| Поджидая очередного «Соболя». Первое знакомство с новым «Соболем NN» - Журнал Движок. | Каталог подержанных автомобилей ГАЗ Соболь 2752 в наличии с ценами, фото и описанием. |
| Купить авто соболь 4х4 полный привод б у до 400 тысяч рублей | Чтобы купить Газ-27527 соболь бу и новые предложения среди объявлений: Продажа Газ-27527 соболь и другой спецтехники, разборка запчастей, оборудования, материалов и инструментов компаний и частных лиц, в вашем и других городах России! |
Соболь в АВТОРИТЭЙЛ
Особенно жестко едет по дороге ненагруженный «Соболь» 4х4 – он раскачивается и «ловит» все неровности. О грядущем появлении новинки под названием "Соболь Next" разговоры идут еще с 2012 года, но сейчас, похоже, оно действительно не за горами. На выставке коммерческих автомобилей COMTRANS 2023, проходившей в московском Экспоцентре, публике впервые был представлен полноприводный Соболь NN.