Новости самое лучшее метро в мире

Самое глубокое метро мира в Пхеньяне, метро-музей в Афинах и другие метрополитены, куда необходимо спуститься. Согласно независимому международному исследованию, Московский метрополитен оказался в тройке лучших метрополитенов мира по уровню. Андеграунд: где находится лучшее в мире метро» новости Первоуральска. Самые быстрые новости. Специалисты знаменитой туристической компании Virgin Vacations составили перечень лучших метрополитенов мира, в который вошли 11 транспортных систем. Одна из самых красивых станций метрополитена в мире является также одной из самых загруженных в столице.

MOSCOW METRO ???Лучшее метро в мире! Сравним русское и американское метро

5 лучших систем метро в мире (и 5 худших)

Мадрид Самое примечательное в метро Мадрида — его масштабы, станции настолько просторны, что на них можно проводить культурные мероприятия. В 2011 году на одной из станций прошел трехдневный фестиваль фитнеса, а на другой станции расположен археологический музей площадью 200 квадратных метров. В этом году сделать мадридское метро решили еще и энергоэффективным: руководство транспортной системы подписало соглашение о внедрении в ветряных электрогенераторов, которые будут использовать воздушные потоки от прибывающих поездов. Как подсчитали в компании Tunel Energy, 100 тысяч миниатюрных диаметром около 10 см ветряных турбин, установленных в перегоне между станциями Алонсо Мартинеса и Грегорио Мараньон каждый день будут приносить достаточно энергии для обеспечения 25 домохозяйств. Гуанчжоу После 30 лет и пяти провальных попыток, метро в китайском Гуанчжоу все-таки запустили в 1997 году, а вторая ветка открылась в 2002. С тех пор транспортная система преобразилась до неузнаваемости: в год ей пользуется 2 миллиарда пассажиров — это шестой показатель в мире. Бум инфраструктуры произошел в 2004 году, когда стало известно, что в городе пройдут Азиатские Игры 2010 года. В последующие 6 лет на благоустройство метрополитена было выделено около 11 миллиардов долларов. Сегодня в метро Гуаньчжоу 9 линий и 170 станций.

Именно такая скорость постройки демонстрирует технологичность подземки: например, при строительстве станций применяли технологи погружных тоннелей.

Я никогда не видел более прекрасной подземки! Кагановичем — дать пролетарской столице лучшее в мире метро, — был реализован. Это удалось только благодаря успеху сталинской политики индустриализации. Метро — это детище первой пятилетки, построенное полностью из советских материалов и советскими кадрами. George Morgan was not the only Metro builder to learn a thing or two during the construction. Take, for Instance, the case of Abbakumov, assistant chief of Metrostroi. Under the guidance of Kaganovich he has learned to approach engineering problems from a Soviet point of view, in a Bolshevik way without being hampered by traditionalism.

He has been one of the most brilliant pupils in the hard school of the Metro and today takes his place among those honored by the Government, along with his chief Rottert, Party organizer of the Metro Starostin, chairman of the Moscow Soviet Bulganin, and many others. The Metro was indeed a vast training school in Soviet ways of living and working for thousands from all parts of the country.

Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц. Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных. Оператор обрабатывает персональные данные автоматизированным и неавтоматизированным способами, с использованием средств вычислительной техники и без использования таких средств.

Действия по обработке персональных данных включают сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение. Базы данных информации, содержащей персональные данные граждан Российской Федерации, находятся на территории Российской Федерации. Оператор вправе поручить обработку персональных данных другому лицу с согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Такая обработка персональных данных осуществляется только на основании договора, заключенного между Оператором и третьим лицом, в котором должны быть определены: перечень действий операций с персональными данными, которые будут совершаться третьим лицом, осуществляющим обработку персональных данных; цели обработки персональных данных; обязанности третьего лица соблюдать конфиденциальность персональных данных и обеспечивать их безопасность при обработке, а также требования к защите обрабатываемых персональных данных. Сведения об обеспечении безопасности персональных данных 9.

Сроки обработки и хранения персональных данных 6. Обработка персональных данных прекращается Оператором при достижении целей такой обработки, а также по истечении срока, предусмотренного законом, договором, или согласием субъекта персональных данных на обработку его персональных данных. При отзыве субъектом персональных данных согласия на обработку его персональных данных обработка осуществляется только в пределах, необходимых для исполнения заключенных с ним договоров и в целях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Передача персональных данных третьим лицам 7. Для достижения целей обработки персональных данных и с согласия субъектов персональных данных Оператор предоставляет персональные данные или поручает их обработку следующим лицам: 7. В целях выполнения договорных обязательств или требований федерального законодательства Оператор получает персональные данные от следующих третьих сторон: 7.

Иные лица в соответствии с договором гражданско-правового характера. Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

7 самых технологичных метро в мире

В ролике о 10 лучших системах метро в мире блогер RMTransit ни разу не упомянул Москву

Андеграунд: где находится лучшее в мире метро» новости Первоуральска. Самые быстрые новости. Специалисты знаменитой туристической компании Virgin Vacations составили перечень лучших метрополитенов мира, в который вошли 11 транспортных систем. Лондонское метро, также известное как «Tube», является одной из самых старых и самых обширных систем метрополитена в мире. Топ-5 лучших метро в мире Токийское метро, Япония Токийское метро считается самым надежным и пунктуальным в мире. Одно из самых молодых метро в мире, в нем всего 4 линии и 65 станций. Мэр Нью-Йорка Адамс заявил, что метро города — самое безопасное и лучшее в мире. Ролик на цитадельской мове. #творчество_душевнобольных.

Метро входит в топ-3 мира по уровню удовлетворенности пассажиров

Но плюс в том, что вагоны с кондиционерами работают круглосуточно ведь это город, который никогда не спит , а уличные музыканты зачастую играют превосходно, и на одном только поезде Q Train можно доехать от Квинса до Кони-Айленда через Центральный парк, Таймс-сквер и Чайна-таун. Москва На скольких станциях метро есть люстры? Только в московском. Фрески, акварельные картины и витражи также встречаются в самой загруженной системе метрополитена Европы, а некоторые остановки невероятно богато декорированы. Взять хотя бы «Кропоткинскую»: задуманная как подземный зал, она содержит десятигранные колонны, вдохновленные египетскими храмами. На «Театральной» фарфоровые фигурки музыкантов отдают честь Большому театру, а на «Маяковской» выполнены композиции в стиле арт-деко с колоннами из розового мрамора и овальными мозаиками. Гонконг Безупречно чистое, с отличными указателями в том числе на английском языке , надежное, регулярное, дешевое и протяженное: встречайте метро без недостатков. Подземная система Гонконга настолько эффективна, насколько это вообще возможно, кроме того, на многих станциях есть бесплатный Wi-Fi, а мобильная связь доступна на всех станциях.

Купить билеты проще простого, и стоят они сущие гроши.

Здесь вы точно никогда не замерзните, потому что в вагонах установлены сиденья с подогревом. Для удобства туристов — станции объявляют сразу на двух языках: японском и английском. Например, в Московском метро с этим проблемы, поскольку таблички висят только на русском языке. Поэтому иностранцу остается два варианта — либо русский учить, либо ходить наугад и пытаться узнать нужную дорогу у других пассажиров. Японцы очень дисциплинированы: поезда в токийской подземки ходят строго по расписанию, прибывая на станцию с точностью до секунды, и двери свои открывают точно напротив специальных пометок. Метро в Токио, конечно же, очень чистое, а на некоторых станциях можно зайти в гипермаркет или воспользоваться другими услугами для пассажиров. Сеульское метро — одно из самых загруженных в мире. Ежедневно сюда спускаются до 8 миллионов пассажиров. Протяженность путей составляет почти 300 километров.

Подземка Сеула также как и Москвы может похвастаться своей красивой архитектурой, или же как Мадрида — своим бурным развитием. Хотя метро Нью-Йорка не отличается ни чистотой, ни частотой движения поездов, зато это единственная подземка, которая работает круглосуточно. В 1904 году были открыты 28 станций «сабвея», сейчас их уже 462. Каждый день в метро ездят до 5 миллионов жителей Нью-Йорка. В художественном плане, станции «сабвея» могут поразить вас своими уникальными мозаичными композициями. Метрополитен канадского Монреаля был открыт сравнительно недавно, только лишь в 1966 году. Поэтому он не очень-то и большой: 65 станций, 4 линии метро, а общая протяженность не достигает и 100 км. Но американских экспертов метро Монреаля как раз и привлекло своей современностью.

Начала свою работу в 1952 г. Глубина залегания станции составляет 37 м. Каждый день здесь перемещается 163 тыс. При оформлении Комсомольской станции выбрана тема Великой Отечественной войны. В подземном зале располагаются 8 мозаичных панно. Украшением зала стали мозаики, изображающие великих полководцев, деятелей России. Здесь же размещено панно, изображающее советских воинов в Берлине. В 60-е гг. Здесь располагается массивная люстра. Длина посадочного стационарного зала составляет 190 м, высота зала 9 м, ширина центрального нефа 11 м. Эти размеры делают станцию Комсомольская самой большой в столице. По эскизам Е. Лансере были выполнены два майоликовых панно, на которых изображены строители московского метро. Маяковская станция, Москва, Россия Одна из красивейших Маяковская станция начала работать в 1938 г. Располагается на глубине 33 м. Длина платформы составляет 156 м, при ширине 14,3 м. Стилистическое решение относится к сталинской неоклассике. Создается ощущение изящества, легкости. В оформлении использована рифленая нержавеющая сталь, вставки из мраморовидного известняка. Для оформления пола был использован мрамор. Были использованы газган, салиети, садахло, взятые желтых, красных, оливковых цветов. Своды станции вначале были украшены 35 панно из смальты. Стокгольмское метро, Швеция Самое красивое метро в мире работает в Швеции. Стокгольмский метрополитен называют «самой длинной художественной галереей в мире», благодаря оформлению станций, расположенных в центре. Начиная с 70-х гг. ХХ века стены метрополитена перестали выравнивать, чтобы сэкономить средства на строительство. Для украшения стали использовать скульптуры, живопись. На некоторых станциях стали размещаться выставки современных художников.

Дизайнеры метро, гоняясь за красотой и изыском, разработали платформу в виде полукруга. Красоты метрополитена Buenos Aires Метрополитен Buenos Aires каждый день радует пассажиров веселенькими стенами, забавными колоннами, художественными композициями, витражами. Все дизайнерские решения ненавязчиво повествуют об истории Аргентины. В дизайне метрополитена Buenos Aires можно отследить все местные обычаи и направленность культуры. Шанхайский метрополитен: великолепие и бесподобный дизайн Подземный город будущего — так называют местные жители и гости города шанхайский метрополитен. Одна из центральных станций метрополитена, включая тоннели, оформлены в стиле фантастической киноленты «Трон». В оформлении метро преобладают приглушенные неоновые оттенки. Панорамный тоннель, проходящий по дну реки, великолепен. Самое красивое метро: Бульвар Формозо В Гаосюне, Тайвань, расположена одна из самых красивых станций метро под названием Бульвар Формозо. Здесь можно увидеть самую большую в мире инсталляцию в виде купола света. Витражный декор состоит из многочисленных стеклянных кусочков, число которых более тысячи и на которых отображены все ступени человеческой жизни. На стекле можно проследить жизненный путь человека от рождения до смерти. Мадридское красивое метро В Мадридском метрополитене на громадных центральных станциях выполнена восхитительная отделка. Грандиозные подземные залы метрополитена часто привлекают пассажиров организацией культурно-массовых мероприятий. Посетив Мадридское метро, можно сразу же посетить и оригинальные выставки, залы и даже концерты. Метро Толедо: самый красивый дизайн метро на фото В Неаполе станция метро Толедо является не только одной из самых глубоких станций метрополитена, но и одной из самых красивых во всем мире.

MOSCOW METRO ???Лучшее метро в мире! Сравним русское и американское метро

Метрополитен Токио является самой большой и самой оживленной системой метро в мире. Третье место, по мнению Virgin, занимает самое большое и самое быстрое метро в мире – Московское метро. И сегодня мы расскажем про 5 самым лучших поездов метро во всем мире, ориентир для других систем подземного транспорта.

7 самых технологичных метро в мире

Где самое большое метро в мире Перспективы развития метрополитенов по всему миру очень большие. Самым скоростным метро в мире, считается Шанхайский метрополитен. Четыре инженера старейшей подземной железной дороги в мире — лондонской — на днях посетили самое молодое метро в мире. В мире есть такие станции метрополитена, которые выделяются прекрасной архитектурой и неожиданно художественным интерьером.

The World’s Best Subway Systems in 2024

Мадридское красивое метро В Мадридском метрополитене на громадных центральных станциях выполнена восхитительная отделка. Грандиозные подземные залы метрополитена часто привлекают пассажиров организацией культурно-массовых мероприятий. Посетив Мадридское метро, можно сразу же посетить и оригинальные выставки, залы и даже концерты. Метро Толедо: самый красивый дизайн метро на фото В Неаполе станция метро Толедо является не только одной из самых глубоких станций метрополитена, но и одной из самых красивых во всем мире. Потолок и стены украшают рисунки воды и света. Изумительная подсветка мозаики синими, серебряными, белыми цветами создает впечатление погружения под воду или падающего на голову снега.

Красивейшее метро в Париже В Париже находится одна из самых красивых подземок в мире. Все парижское метро выполнено в стиле минимализма и основной акцент дизайнеры делали на практичность. Но станция Ар-э-Метье заслуживает определенного внимания. Название станции в переводе звучит как «искусство и ремесла». Здесь стены всплошную оббиты медными листами с заклепками.

В качестве декора использовались огромные шестерёнки и иллюминаторы. Попадая на красивую станцию метро, можно подумать, что случайно попадаешь внутрь подводного корабля. Красивое Варшавское метро Метро Плац Версона — одна из причин для гордости местных жителей. Это самый настоящий архитектурный шедевр. Главный архитектурный элемент станции — это купол, выполняющий роль люстры.

Сеульский метрополитен — одна из первых подземок в мире, где стали доступны сотовая связь и скоростной мобильный интернет. Если этого вам недостаточно, добавим, что многие поезда оснащены телевизорами и климат-контролем. Забота о комфорте пассажиров доходит до того, что зимой сиденья в поездах подогреваются. Пекин Метро в китайской столице отличается и масштабами что неудивительно , и удобством. Так, для маломобильных пассажиров на каждой станции есть рампы или лифты, в вагонах более новых поездов для инвалидных колясок отведены специальные места. На всех ветках, кроме одной, о прибывающих поездах автоматически объявляют по аудиосвязи, а сообщения дублируются на китайском и английском языках. Для безопасности пассажиров край платформы закрыт прозрачными дверями, открывающимися только после того, как на станцию прибудет поезд. Впрочем, эта система стала причиной нескольких резонансных несчастных случаев. В пекинском метрополитене заботятся и о пользователях смартфонов: мобильный интернет и Wi-Fi доступны практически везде, связи нет только в переходах между линиями 1 и 2.

Также у пекинского метро есть официальное Android-приложение и несколько неофициальных.

Вот почему практически от любой точки Парижа идти до метрополитена не более 500 метров. Кстати, у веток в парижском метро нет названий, только номера. Романтичные парижане даже в метро сделали чугунные решетки, которые при определенном освещении кажутся лианами. А фонари похожи на кузнечиков, - так описывают их туристы. В общем, для исследования стиля ар нуво можно смело спускаться в «подземку» Парижа.

Если не считать огромное количество людей в метро, то все обстоит замечательно: поезда ходят по расписанию, с точностью до секунды, вагоны останавливаются в специально обозначенных местах. Пассажиры метрополитена могут воспользоваться даже гипермаркетом. Кроме этого, туристы любят японское метро за сиденья с подогревом в Москве можно о таком только мечтать , чистоту и двуязычный голос, объявляющий станции на английском и японском. Еще одна особенность: токийское метро не монополизировано. Независимые компании Tokyo Metro и Toei обеспечивают здоровую конкуренцию, что положительно сказывается на качестве предлагаемого сервиса. Есть и неудобство: чтобы пересесть на ветку другой компании, необходимо купить новый билет.

Метро в Монреале Метро в Монреале Одно из самых молодых метро в мире, в нем всего 4 линии и 65 станций. Между тем, монреальский метрополитен можно рассматривать как дизайнерский проект.

Она не только предназначена для проезда в метро, но и может быть использована в магазинах, ресторанах и спортзалах. Сеул Поезда, грохочущие под столицей Южной Кореи, оснащены системой климат-контроля: кондиционерами летом и подогреваемыми сиденьями зимой. Однако, вы скорее всего не будете дремать, а будете смотреть на телевизоры в вагонах, по которым показывают международные новости и футбольные трансляции. Или проверять электронную почту. Или отвечать на телефонные звонки. Все это настолько удобно, что вам, скорее всего, не захочется выходить из вагона. Стокгольм Это подземная станция или грот малинового цвета?

На самом деле, и то, и другое. Более 90 остановок стокгольмской сети Tunnelbana T-bana могут похвастаться собственными произведениями искусства.

Метро входит в топ-3 мира по уровню удовлетворенности пассажиров

Чтобы разнообразить ее внутренний облик, потолок решили сделать в виде пересекающихся под острыми углами ребер, которые дополнительно разрезаны стеклянными световыми фонарями, выходящими прямо на поверхность земли. Эффектная подсветка стен завершает брутальный интерьер, который придется по вкусу не каждому, но запомнится определенно всем. Похожий художественный образ уместно было бы использовать и в минском метрополитене на станциях, расположенных в рабочих, заводских районах, например на перспективных «Шабанах». Станция Olaias, Лиссабон, Португалия Минимализмом единым европейские метрополитены, разумеется, не ограничиваются. В 1998 году к открытию в португальской столице Всемирной выставки «Экспо-1998», посвященной океанам, в эксплуатацию были сданы и шесть новых станций местной подземки. Все они схожи в своем оформлении благодаря обращению к современному искусству, но даже на таком фоне станция «Олайяш» выделяется. Архитектор Томаш Тавейра, объединившись с несколькими художниками, предложил применить на «Олайяш» сразу два, казалось бы, диаметрально противоположных декоративных подхода. С одной стороны, колонны станции облицевали металлическими панелями ржавого цвета с имитацией заклепок, отчего возник дизельпанковский образ второй половины XIX века с его промышленной революцией, с другой — этот образ жестко контрастирует с яркой отделкой стен станции и агрессивными, практически супрематическими конструкциями в его фойе. В итоге получился динамичный контраст старого и нового, консервативного и актуального, находящегося одновременно и в борьбе, и в неразрывном единстве.

Но в 1994 году к 200-летию учреждения ее было решено реконструировать, превратив в не слишком типичный для метро Парижа объект искусства. Бельгийский художник Франсуа Шуйтен разработал концептуальный проект, который должен был напомнить французам и гостям города произведения Жюля Верна. Станцию обшили медными листами, за импровизированными иллюминаторами разместили фрагменты экспозиции Национальной консерватории, расположенной над «Искусствами и ремеслами». На потолке устроили стилизованные колеса и шестеренки, а все это вместе стало напоминать аттракцион, настоящее чрево «Наутилуса» из романа «Двадцать тысяч лье под водой». Станция Plac Wilsona, Варшава, Польша Станцию под варшавской площадью Вудро Вильсона открыли 10 лет назад, в 2005-м, но за прошедшее время она не потеряла внешней эффектности при общей лаконичности метрополитена в столице Польши и не зря почитается местными жителями как один из красивейших подземных вокзалов города.

Можно было бы подумать, что вышеупомянутые причины будут иметь большое влияние на цены на билеты, однако они очень дешевы и доступны для всех, кто решит посетить город.

Местные жители советуют пользоваться автобусами, а не поездом, хотя в последнее время безопасность улучшилась, чтобы снизить уровень преступности и обеспечить общественную безопасность. Билеты не такие дорогие, а вокзалы и поезда считаются достаточно чистыми. Систему метро Афин можно считать еще одним музеем из-за археологических памятников, которые были обнаружены при раскопках во время его строительства. Спуск на станции, безусловно, выглядит как погружение в главу истории Греции. Подобно вышеупомянутым системам, тарифы дешевы, учитывая тот факт, что туристы, которые используют это средство передвижения, также испытывают историческое приключение. Система считается плохо спроектированной для туристов, поскольку она может запутаться и стать слишком сложной.

Для определенных направлений туристы могут обнаружить, что им приходится платить дополнительную плату из-за того, что определенные линии являются частными. Билеты довольно дороги, и может быть очень людно, особенно утром и вечером. Кроме того, есть несколько знаков на английском языке, и это может очень запутать туриста.

Это одна из самых больших систем метро в Европе и одна из самых быстрых", - заключил jaroslavmartynof6810. Ранее была опубликована серия фантастических изображений столицы, сгенерированных нейросетью.

По версии искусственного интеллекта, метро перестанет увеличиваться вширь и начнет расти ввысь.

Они становятся все более комфортными, технологичными, быстрыми и красивыми. Им не нужны машинисты и вообще люди для управления движением. И сегодня мы расскажем про 5 самым лучших поездов метро во всем мире, ориентир для других систем подземного транспорта. Беспилотные поезда для Лондонского метро от Priestmangoode и TFL Лондон уже в ближайшие годы собирается стать один из тех немногих пока что городов, где в метро ездят составы без машинистов. Это значительно упрощает организацию движения в подземке, переводит ее в полностью автоматический режим. Хотя, конечно, на подобную трансформацию нужно потратить значительную сумму денег. Беспилотные поезда для Лондонского метро от Priestmangoode и TFL Впрочем, власти Лондона всерьез взялись за превращение британской столицы в город будущего, в том числе, и в плане транспорта.

За разработку и производство беспилотных поездов метро ответственны компании Priestmangoode и TFL. Правда, сейчас готовы лишь прототипы будущих составов для лондонской подземки. Беспилотные поезда для Лондонского метро от Priestmangoode и TFL Ожидается, что первые беспилотные составы в Лондоне будут запущены на одной из центральных линий метро — Пикадилли,. А к 2022 году движение во всей лондонской подземке станет автоматическим.

10 лучших метрополитенов мира

Тоннель проходит под рекой Пу и каждый день перевозит шанхайцев и гостей города с одного берега на другой. Парижское метро Парижское метро по праву занимает третье место в нашем рейтинге лучших метро мира. Так же как и сам город, метро Парижа не лишено романтики. Метро Парижа начисляет 16 линий, 303 станции и тянется на 220 километров. Самой красивой станцией в метрополитене Парижа считается станция искусств и ремесел. Нью-Йоркское метро Метро Большого Яблока долгое время занимало лидирующую позицию. На сегодняшний день оно до сих пор входит в список самых красивых и самых крупных метро мира. Количество линий — 24, а станций всего 468. Самой красивой станцией Нью-Йоркского метро считается станция Мэрии.

Сингапурское метро Метро Сингапура — яркий пример современных технологий в сочетании с современным искусством. Метро начисляет 5 линий, на которых находиться порядка 100 станций. Монреальское метро Канадское метро представлено 65 станциями, 4 линиями и общей протяжностью в 100 километров. Это разнообразное метро, так как дизайн каждой станции был создан по индивидуальному проекту отдельных дизайнеров. Самой красивой станцией метро считается Champ-de-Mars, которая особенно красива в ясные дни. Это связано с тем, что на станции много витражей, которые с помощью солнечного свете преображают помещение.

Бум инфраструктуры произошел в 2004 году, когда стало известно, что в городе пройдут Азиатские Игры 2010 года. В последующие 6 лет на благоустройство метрополитена было выделено около 11 миллиардов долларов. Сегодня в метро Гуаньчжоу 9 линий и 170 станций. Именно такая скорость постройки демонстрирует технологичность подземки: например, при строительстве станций применяли технологи погружных тоннелей. Токио Токийское метро обычно наводнено людьми, но оно всегда остается очень эффективным: поезда ходят без задержек, а навигация только кажется сложной: кроме букв и чисел, станции отмечены еще и определенным цветом. Особое внимание уделено безопасности: за этим следят и сотрудники метрополитена, и многочисленные камеры, и ограждения у платформ. Для безопасности же, когда к платформе прибывает поезд, щель между ней и вагоном закрывает выезжающая из платформы ступенька. Москва Главное технологическое достижение московского метро — бесплатный Wi-Fi, с 1 декабря 2014 года доступный в поездах на всех линиях метрополитена. Wi-Fi московской подземки является крупнейшей сетью в Европе, а саму возможность бесплатно пользоваться интернетом во время поездки в Москве реализовали одними из первых в мире. Другая особенность — скорость и частота движения поездов.

Например, если на пути что-то падает, поезду подается сигнал, и он немедленно, но при этом плавно, останавливается. Даже строительство этого метро прошло максимально осторожно: шесть подземных станций построили прямо под улицами площадями, не навредив находящейся на поверхности недвижимости. Скандинавская любовь к энергоэффективности тоже дает о себе знать: в светлое время суток платформы освещаются солнечным светом через выходящие на поверхность земли окна-пирамидки. Когда датчики регистрируют недостаточный уровень освещенности, свет регулируется автоматически. Это немаловажная деталь, ведь метро работает круглосуточно. Правда, масштабы у метро Копенгагена миниатюрные, если сравнить его с другими подземками из нашего списка: в метро датской столицы пока есть всего две линии. Мадрид Самое примечательное в метро Мадрида — его масштабы, станции настолько просторны, что на них можно проводить культурные мероприятия. В 2011 году на одной из станций прошел трехдневный фестиваль фитнеса, а на другой станции расположен археологический музей площадью 200 квадратных метров. В этом году сделать мадридское метро решили еще и энергоэффективным: руководство транспортной системы подписало соглашение о внедрении в ветряных электрогенераторов, которые будут использовать воздушные потоки от прибывающих поездов. Как подсчитали в компании Tunel Energy, 100 тысяч миниатюрных диаметром около 10 см ветряных турбин, установленных в перегоне между станциями Алонсо Мартинеса и Грегорио Мараньон каждый день будут приносить достаточно энергии для обеспечения 25 домохозяйств.

По сути, это люстра, которая одновременно и освещает станцию, и сама подсвечивается разными цветами в зависимости от времени дня. Северокорейские братья по революционной борьбе расплачивались за работы не слишком активно, отчего в отношениях между двумя странами пробежала очередная кошка. Тем не менее в сентябре 1973 года чучхейская подземка заработала на радость местным жителям и зарубежным туристам. Несмотря на то, что на дворе были уже 1970-е, первые станции были выполнены скорее в стиле, господствовавшем в соцлагере в 1930—1950-е годы. Товарищ Сталин был бы доволен. Станция «Пухын» «Возрождение» — одна из самых торжественных в метрополитене Пхеньяна, поэтому она и входила в обязательный маршрут интуристов. Получившая щедрое монументально-декоративное оформление мозаика «Великий вождь товарищ Ким Ир Сен среди рабочих» на торцевой стене, барельефы на путевых стенах , она чем-то напоминает минскую станцию «Парк Челюскинцев», разве что люстры, похожие на азиатские фонарики, выглядят куда роскошнее. Станция Wilhelminaplein, Роттердам, Нидерланды Еще один образец модного современного подхода к архитектуре метро. Изогнутые «текущие» формы, светлая колористика, перфорация потолка и стен крупными круглыми отверстиями — оказывается, образ фантастического корабля, бороздящего просторы Вселенной, можно создать и такими, относительно скромными средствами. Между тем в мире немало примеров, когда необычный, эффектный облик типовой станции достигается простыми, доступными методами. Например, станция «Сент-Геллерт тер» «Площадь святого Герарда» в Будапеште имеет стандартную пилонную конструкцию, но очень запоминающийся образ. Для этого ее просто облицевали разноцветной мелкой плиткой, которая в совокупности образует закрученный контрастный спиральный рисунок. В дополнение к этому бетонные конструкции перекрытия вестибюля оставили вовсе без отделки. Получившаяся динамичная сетка ферм общий эффект лишь усиливает.

Метро входит в топ-3 мира по уровню удовлетворенности пассажиров

Сеульское метро — одно из самых загруженных в мире. По комфортности и безопасности пассажирских перевозок Московский метрополитен самый лучший в мире, заявил сегодня журналистам мэр Москвы Сергей Собянин. Смотрите видео онлайн «MOSCOW METRO???Лучшее метро в мире!

The World’s Best Subway Systems in 2024

Метро Токио — Самое пунктуальное и быстрое метро мира Метро Токио считается одним из самых развитых и эффективных метрополитенов в мире. The Dome of Light на станции Formosa Boulevard в тайваньском метрополитене считается самой большой в мире общественной арт-инсталляцией. Метрополитен Токио является самой большой и самой оживленной системой метро в мире. Метро Токио — Самое пунктуальное и быстрое метро мира Метро Токио считается одним из самых развитых и эффективных метрополитенов в мире.

Похожие новости: