Завершены ходовые испытания универсального атомного ледокола «Урал».
Ура «Уралу». Новый атомный ледокол вернулся с испытаний
Новости. 20 апреля 2024, 23:31. 14 октября третий атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода и приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний. В свой первый рабочий рейс отправился новый универсальный атомный ледокол «Урал». Новый атомный ледокол "Урал" Он один из уникальных ледоколов проекта 22220. Атомный ледокол «Урал» вышел в первый рабочий рейс Это третий в семействе новых отечественных атомоходов – самых больших и мощных. Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал" в порту приписки Мурманск.
Атомный ледокол «Урал» возвращается на Севморпуть
На атомном ледоколе проекта 22220 «Урал» 22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага — атомоход передан в эксплуатацию. Торжественная церемония отправки универсального атомного ледокола "Урал" проходит в порту приписки Мурманске, откуда атомоход отправится в первый рейс, передает РИА Новости, 02.12.2022. Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Один из сильных и мощных атомных ледоколов в мире, который может пробивать лёд толщиной до трёх метров. Время новостей. Спущен на воду атомный ледокол «Якутия» проекта 22220. «В Енисейском заливе экипаж универсального атомного ледокола «Урал» встретился с дизель-электрическим ледоколом «Виктор Черномырдин».
Аналогов не существует: каковы задачи ледокола «Якутия» и его «близнецов»
Универсальный атомный ледокол "Урал" является вторым серийным и третьим ледоколом проекта 22220, строящимся для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути. ↑ Атомный ледокол «Урал» проекта 22220 завершил ходовые испытания (рус.). 14 октября второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний. В начале сентября атомный ледокол проекта 22220 "Урал" прибыл на Кронштадтский морской завод для проведения планового ремонта.
Серийный атомный ледокол «Урал», на котором будут установлены турбины с Урала, спущен на воду
Атомный ледокол «Урал» был заложен летом 2016 года, в мае 2019-го его спустили на воду. Как писал "ДП", в мае этого года на строящемся в Петербурге атомном ледоколе "Урал" запустили второй реактор. Над новым атомным ледоколом «Урал» флаг РФ взовьется в конце 2022 года — Звезда. Второй серийный (третий по счету) атомный ледокол проекта 22220 "Урал" покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на акваторию Северного морского пути. Атомный ледокол «Урал» был заложен на АО «Балтийский завод» в Петербурге в 2016 г. Церемония поднятия флага на нем состоялась в прошлом году.
Атомоход "Урал" выходит в первый рейс из Мурманска
Президент и Правительство РФ уделяют больше внимание развитию транспортно-логистического комплекса. Повышение объема перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет организации регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия Госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе. Северный морской путь — судоходный маршрут и главная морская коммуникация в российской Арктике. Одна из стратегических целей Госкорпорации «Росатом» - сделать Северный морской путь эффективной транспортной артерией, связывающей Европу, Россию и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Специалисты осмотрели и окрасили подводную часть корпуса, проверили состояние донно-бортовой арматуры.
Из Кронштадта «Урал» направился на Балтийский завод, где специалисты закончат гарантийное обслуживание. Затем судно вернется в порт приписки Мурманск», сообщили в Объединенной судостроительной корпорации.
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Их главная функция — обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В число задач входят: самостоятельная проводка судов в том числе крупнотоннажных ; круглогодичная проводка караванов в западном районе Арктики; ледокольная проводка судов на мелководных участках Енисея Дудинское направление и Обской губы; буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде; оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. В Восточно-Сибирском море к каравану присоединится научно-исследовательское судно «Григорий Михеев».
Таким мощным ледокольным флотом сейчас в мире обладает только Россия. Корабли уже ждут в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях. Развитие северных регионов в значительной степени обеспечит будущее страны — в этом уверен президент. Сегодня Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии.
Корреспондент «Известий» Алексей Полторанин расскажет подробности. За торжественным спуском на воду ледокола нового поколения «Якутия» наблюдают десятки рабочих Балтийского завода и президент России по видеосвязи. Важный морской ритуал. Разрезают ленточку и разбивают бутылку шампанского о нос судна. И вот, пожалуй, самый волнительный момент. Рабочие срезают стальные балки. Ледокол уже ничего не удерживает. Без преувеличения, плавучий гигант отправляется в свою первую прогулку к соседнему причалу.
Атомный ледокол "Урал" вышел на ходовые испытания с Балтийского завода
Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" ВГТРК. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Адрес электронной почты редакции сайта: web murman.
Важно, что принято решение о заключении договора на строительство третьего и четвертого серийных атомных ледоколов. Мы ожидаем начала строительства атомохода «Лидер».
Съемочная группа «Медиапалубы» находилась на борту атомохода вместе со сдаточной командой Балтийского завода и других подрядных организаций. Мы с большой радостью и гордостью представляем наш совместный видеоролик о том, как проходили испытания атомохода «Урал».
Затем судно направилось на Балтийский завод, где специалисты завода-изготовителя также завершили гарантийное обслуживание. Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Их главная функция — обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В число задач входят: самостоятельная проводка судов в том числе крупнотоннажных ; круглогодичная проводка караванов в западном районе Арктики; ледокольная проводка судов на мелководных участках Енисея Дудинское направление и Обской губы; буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде; оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.
Универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 спущен на воду
Их отличительной чертой является универсальность, то есть способность работать и в открытом море, и в устьях полярных рек, достигаемая за счет изменения осадки ледоколы более ранних проектов имели разную специализацию — речную либо морскую. Растущий флот универсальных ледоколов данного проекта призван обеспечить выполнение ключевых задач развития Северного морского пути, таких как выход на круглогодичную навигацию и существенное увеличение объема грузов, перевозимых по водной заполярной магистрали России. Напомним, на «Балтийском заводе» продолжается сооружение двух судов серии — упомянутого атомохода «Якутия» и ледокола «Чукотка», которые должны быть сданы в 2024 и 2026 годах соответственно. При этом до конца текущего года «Росатом» намерен заключить контракт на строительство пятого и шестого серийных атомных ледоколов проекта 22220 — об этом заявил вице-премьер РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров.
Напомним, что «Урал» — третье из судов этого типа после «Арктики» и «Сибири». Все они были построены на Балтийском заводе; «Урал» был заложен 25 июля 2016 года, спущен на воду 26 мая 2019 года, а 14 октября ушёл на ходовые испытания. Сдаточная команда верфи вместе с представителями организаций-контрагентов усиленно проверяла работу всех механизмов и оборудования ледокола. Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики.
Ледоколы проекта 2220 являются самыми большими и мощными судами такого типа. В «Атомфлоте» отмечают, что эти корабли могут одинаково эффективно работать в устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути. Ледоколы проекта 2220 могут проводить в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. Корабли проекта 22220 имеют по две турбины мощностью 36 тыс. Численность экипажа — 53 человека. Африкантова Нижний Новгород. Эта энергетическая установка была спроектирована с учётом современных тенденций развития мировой атомной энергетики и не имеет аналогов в мире. За счёт так называемой интегральной компоновки «РИТМ-200» почти в два раза легче и компактнее, дешевле по материалоёмкости и занимает меньше места на судне, а следовательно — более эффективен с экономической точки зрения. Установка такого реактора позволяет сделать ледоколы проекта 22220 универсальными, а также улучшить их характеристики по скорости и лёдопроходимости. Конструкция «РИТМ-200» позволяет реактору работать при бортовой качке корабля с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов. Срок службы этих энергетических установок составляет 40 лет.
Разрезают ленточку и разбивают бутылку шампанского о нос судна. И вот, пожалуй, самый волнительный момент. Рабочие срезают стальные балки. Ледокол уже ничего не удерживает. Без преувеличения, плавучий гигант отправляется в свою первую прогулку к соседнему причалу. Размеры «Якутии» поражают. Длина атомохода как два футбольных поля — 173 метра, ширина 34 метра, а высота одного лишь борта — 15 метров. А после надстройки капитанской рубки и комфортабельных кают для экипажа «Якутия» будет как 25-этажный дом. В 2024 году ледокол отправится покорять воды Арктики. Первым в порт приписки Мурманск уже завтра отправится его брат близнец — «Урал». Сегодня над палубой поднимают российский флаг. Искренне благодарю наших корабелов, атомщиков, конструкторов, рабочих, инженеров — всех специалистов, которые участвуют в создании этих высокотехнологичных, уникальных, без всякого преувеличения, уникальных судов.
Добро пожаловать!
- Атомный ледокол «Урал» возвращается на Севморпуть
- Северный морской путь будут осваивать новейшие ледоколы «Якутия» и «Урал»
- Атомный ледокол «Урал» прибыл в порт приписки Мурманск
- Еще по теме
- Добро пожаловать!
- Курсы валюты:
Атомный ледокол «Урал» прибыл в порт приписки Мурманск
| Арктика сегодня. Ледокол «Урал» принят в эксплуатацию, атомоход «Якутия» спущен на воду | Новый атомный ледокол "Урал" Он один из уникальных ледоколов проекта 22220. |
| Зачем Россия строит всё новые ледоколы | «Универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 наглядно демонстрирует самодостаточность страны в технологической и промышленной отраслях, — отметил исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. |
| Атомоход "Урал" выходит в первый рейс из Мурманска | Торжественная церемония отправки универсального атомного ледокола "Урал" проходит в порту приписки Мурманске, откуда атомоход отправится в первый рейс, передает РИА Новости, 02.12.2022. |
| Атомный ледокол «Урал» после испытаний вернулся в Санкт-Петербург | Фото старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП Видео: телеканал «Санкт-Петербург». |
| Серийный атомный ледокол «Урал», на котором будут установлены турбины с Урала, спущен на воду | Атомный ледокол «Урал» предназначен для: автономной проводки судов разной тоннажности по всему Северному морскому пути и на мелководье Енисея и Обской губы. |