In this comprehensive article discover everything you need to know about the 2024 Toyota RAV4 in this all-inclusive article. Most Powerful & Fastest V6 SUV based on 2023 X-Trail or New Rogue. Есть и плюсы: китайский RAV4 дешевле некогда российского: разница до миллиона рублей в пользу «китайца».
Обзор кроссовера Toyota RAV4 2022: цена и комплектации, фото в новом кузове
As we’ve just mentioned, the 2024 Toyota RAV4 will probably be a typical carryover model, which means that there are no significant changes to come. Популярный японский кроссовер Тойота РАВ 4 2024 года получил новое обличье. Компания Toyota представила в США обновленный кроссовер RAV4 2024 модельного года. В системе полного привода автомобиль получил режим Trail, предназначенный для движения вне дорог с твердым покрытием.
Новости по теме RAV4
Новая тойота рав 4 2024 года будет предлагаться в четырех комплектациях: Comfort, Elegance, Prestige и Premium. Независимый обзор посвящён Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) XA50 2022/2023/2024 (5-е поколение) с гибридной установкой PHV/PHEV (45 л.с) или подзаряжаемой системой Plug-In Hybrid (18.1 кВт/ч), которые работают на базе двигателя A25A-FXS 2.5 D-4S 177 л.с. Все, что нужно знать о новом Toyota RAV4 2024 года — последние новости. Продажа кроссовера Тойота РАВ 4 2023-2024 года. Российские автомобильные дилеры начали продажи Toyota RAV4 2024, ввезенных по схеме параллельного импорта из Китая и Европы. Смотрите видео онлайн «Rav 4 2024 из Китая-Дожили:)» на канале «Клубный Сервис» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 апреля 2024 года в 14:17, длительностью 00:16:31, на видеохостинге RUTUBE. Most Powerful & Fastest V6 SUV based on 2023 X-Trail or New Rogue.
2024 Toyota RAV4 Prime, Hybrid, Release Date, Interior
Так, подвеска и трансмиссия настроены на китайские климатические условия. В ряде комплектаций нет обогрева лобового стекла и передних сидений. Возможно от того, что климат в Китае не так суров. Зато во всех автомобилях есть лидар и камера, распознающая пешеходов и предупреждающая об опасности фронтального столкновения с попутными транспортными средствами.
Хотелось бы более детальной проработки.
Приборная панель Верхняя часть торпедо сделана из мягких материалов — пластика и экокожи. Тоже самое можно сказать и про дверные карты, как спереди, так и сзади. Верх дверных карт отделан эко-кожей с прострочкой На центральной консоли полноценные подстаканники. О том, что выбранные режимы активизировались можно увидеть только на приборной панели.
Клавиши выбора режимов езды Сиденья, отделанные эко-кожей и замшей, выглядит недорого. Электропривод и отделка из эко-кожи появляются в более дорогих исполнениях. Так, например в комплектациях Prestige и Prestige Safety — электрорегулировка водительского кресла в 8 направлениях. Сиденья из эко-кожи и замши Садясь на задний ряд, обнаруживаешь много пространства перед ногами и над головой.
Чувствуешь себя комфортно. Задний диван В комплектации Style отсутствует подогрев задних сидений, но имеются USB-разъемы для зарядки гаджетов. Объем составляет 580 литров, а если сложить спинки задних сидений, то он увеличивается до 1189 литров и образуется практически ровный пол. Багажное отделение Toyota RAV4 Под полом докатка и есть немного места, но почему-то отсутствует специальная ниша для поклажи.
Под полом багажника В багажнике RAV4 не хватает крючков, сеток и других полезных креплений, которые имеются у конкурентов — Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Двигатель и трансмиссия Зная, что под капотом 199-сильный атмосферный мотор 2. Но двигатель громко рычит, но едет будто не на свои 199 лошадиных сил. Про такое говорят — больше орет, чем едет.
Под капотом 2. Пробег 15 000 км. Но назвать этот мотор вялым я не могу. Машина едет и разгоняется, но хотелось бы меньше рычания и более быстрый динамики.
Ранее кроссовер предлагался и с гибридной силовой установкой, состоящей из 2,5-бензинового мотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность системы — 222 лошадиные силы. За эту сумму покупатели получают тканевый салон, мультифункциональный руль, мультимедийную систему с крупным сенсорным дисплеем и двухзонный климат-контроль.
The powertrain will likely remain the same, with a 2.
Other likely changes include the addition of a new sport mode switch and more fuel efficiency. These changes may make the new SUV even more appealing to consumers. A hybrid version of the RAV4 will be available in most markets, and the hybrid powertrain will likely provide up to 75 kilometers of electric-only range. It may debut in 2023 or 2024, but that could change depending on the model grade. Ultimately, the 2024 Toyota RAV4 will provide the right balance of fuel economy and style.
While pickup trucks still dominate the US market, the compact crossover SUV is poised for a price increase. There is no word yet on whether the 2024 Toyota RAV4 will be available as a hybrid, though. It will be available in a range of trim levels, with the entry-level trim offering basic features. Later trim levels will have more features and abilities.
2024 Toyota RAV4 Prime, Hybrid, Release Date, Interior
More cushioning and better lumbar support is needed as well. Standard infotainment system is expected, hopefully with 13 inches of size. Dashboards should also be digital to make tracking of information much easier. That way everything is in front of the driver as well as many buttons on the steering wheel. Other safety features include automatic brakes, lane departure alert, front collision alert and others. Hands free driving is something people want in their cars nowadays. This sounds like a futuristic feature but it is available at Ford and GMs vehicles. Hopefully Toyota develops their own and it covers more roads than previously mentioned versions. The crossover was able to get off-road without any problems and it handled excellently on the road.
The new 2024 Toyota RAV4 is looking to continue that tradition. The base model for the 2024 will continue with the same powertrain under the hood. The new RAV4 will continue to run with the help of a 2. This small beast can produce 203 horsepower and arrives with an 8 speed automatic transmission. This is good performance, nothing too amazing but just enough to move the big RAV4 around. It is not too thirsty when it comes to fuel. Hybrid and EV Models There is also a hybrid model that combines this Atkinson-cycle engine with several electric motors.
Правда, российские дилеры готовы предоставить свою двухлетнюю гарантию. Есть и плюсы: китайский RAV4 дешевле некогда российского: разница до миллиона рублей в пользу «китайца». Взяли бы себе такой автомобиль?
Самый доступный Toyota RAV4 теперь стоит 29 825 долларов 2,86 млн рублей , а за «приключенческий» Woodland Edition придется отдать минимум 36 045 долларов или 3,46 млн рублей по текущему курсу. Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что Toyota выпустит новый электрический кроссовер. Источник: Toyota.
Its head-room front and rear are 37. Also, this model can have a cargo volume of 69. Its Length is 180. Its full ground clearance is 8. It has a sophisticated front-wheel drive system.
Toyota RAV4 пятого поколения — за что любят владельцы и ненавидят хейтеры
На российском рынке продается китайская версия, которая предлагает два варианта силовых установки, оба лишенные нагнетателя и опирающиеся на атмосферные моторы. В базовой версии под капотом установлен двухлитровый агрегат с максимальной производительностью 169 «лошадей». Также есть 2. Машине предлагается как передний, так и полный привод, что обеспечивает гибкость в соответствии с различными предпочтениями. В качестве трансмиссии используется вариатор.
В то же время, средний расход топлива составляет от 6,4 до 7,2 литра. По размерам RAV4 позиционирует себя как кросс среднего размера. Колесная база, важнейший фактор комфорта езды, составляет 2650 мм, что обеспечивает простор в салоне. Впечатляющий дорожный просвет в 195 мм гарантирует, что машина уверенно справляется с пересеченной местностью.
Багажник вмещает около 580 литров груза, предлагая достаточно места для багажа и вещей. Топливный бак емкостью до 55 литров гарантирует приемлемую дальность хода. Содержание после покупки Данная машина выделяется относительно более высокой ценой по сравнению с аналогами от официальных китайских брендов. Автомобиль ввозится по параллельному импорту, и поэтому стоит довольно дорого.
Работает в паре с 6-ступенчатой механикой или новым бесступенчатым вариатором. Поэтому этот вариатор называют скрещенным с механической трансмиссией. Таким образом, достигается большая эффективность и увеличивается ресурс. Вариатор Toyota Полноприводная система в комплектации Comfort реализована с помощью муфты, подключающей задние колеса. Более дорогие версии, как и тестовая, оснащены продвинутым полным приводом под названием Dynamic Torque Vectoring AWD. Суть в том, что на каждое колесо задней оси может поступать разное количество крутящего момента. Все это благодаря двум многодисковым муфтам храпового типа на задней оси.
Подвеска и рулевое управление Подвеска достаточно энергоемкая и мягкая. Кочки и другие неровности дорог на комфорт при движении не влияют. Но на поворотах и при резким перестроениях автомобиль все-таки более валкий, чем хотелось бы. Это не критично и на уровне многих среднеразмерных кроссоверов, потому что центр тяжести более высокий, чем у седанов. Toyota RAV4 2021 Рулевое управление мне не запомнилось чем-то особенным — остроты никакой нет, но рулится приятно. Кстати, электроусилитель руля расположен не на рейке, а на рулевом валу. Еще к Рафику, а точнее к его габаритам нужно привыкать.
Пересев после Skoda Octavia , ощущаешь его, как большой автомобиль, да и капот с водительского сиденья видно. Вместо вывода В процессе эксплуатации, признаюсь честно, не понимал, почему Toyota RAV4 столь популярный у автолюбителей. Да, новое поколение выглядит здорово, а салон и багажник просторные. Но качество отделки местами оставляет желать лучшего, тоже самое могу сказать и про динамические свойства. Тот же Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq с двухлитровыми турбомоторами разгоняются быстрее, да и управляются чуточку острее. Toyota RAV4, вид сзади Но потом я понял, что Toyota берет покупателя другим — брендом, который сохраняет наибольшую остаточную стоимость на вторичном рынке, а также простой и надежной технической составляющей. Все-таки люди голосуют рублем.
Технические параметры Пятая генерация, созданная на основе глобальной архитектуры TNGA, не только увеличивает размеры автомобиля, но и поднимает комфорт на новую высоту. Оснащенный системой полного привода с динамической регулировкой крутящего момента AWD , Toyota RAV4 2024 доказывает свое превосходство на различных поверхностях. На российском рынке продается китайская версия, которая предлагает два варианта силовых установки, оба лишенные нагнетателя и опирающиеся на атмосферные моторы. В базовой версии под капотом установлен двухлитровый агрегат с максимальной производительностью 169 «лошадей». Также есть 2. Машине предлагается как передний, так и полный привод, что обеспечивает гибкость в соответствии с различными предпочтениями. В качестве трансмиссии используется вариатор. В то же время, средний расход топлива составляет от 6,4 до 7,2 литра.
По размерам RAV4 позиционирует себя как кросс среднего размера. Колесная база, важнейший фактор комфорта езды, составляет 2650 мм, что обеспечивает простор в салоне. Впечатляющий дорожный просвет в 195 мм гарантирует, что машина уверенно справляется с пересеченной местностью. Багажник вмещает около 580 литров груза, предлагая достаточно места для багажа и вещей. Топливный бак емкостью до 55 литров гарантирует приемлемую дальность хода.
Фронтальные защитные панели оснащены противотуманками в другом стиле. Кузов стал окрашиваться в два цвета — Urban Khaki и Dynamic, направленные на напоминание о знаменитых Toyota Land Cruiser эпохи шестидесятых прошлого столетия. Обогащают ансамбль усиленные покрытия на колесных дугах и черные колесные диски.
А вот мощных перекладин на крыше автомобиля, имеющихся на американском рынке, модели западного производства не имеют. Салон Тойота Рав 4 2024: Кардинальных обновлений в интерьер после модернизации не происходит. В отделке салона можно обнаружить: встроенное подсвечивание элементов управления стеклоподъемником, обтяжка кресел экокожей черного цвета с оранжевыми швами, добавочные USB-разъемы и пороговые накладки с вариантом оснащения. К тому же, автоматические настройки сидений за дополнительную стоимость можно использовать не только на водительском, но и на пассажирском кресле. Фоновое освещение салона Тойоты раздвинуло свою цветовую палитру. Такие элементы, как консоль управления, руль и электронные носители информации не корректировались. Емкость отсека со сложенной спинкой заднего сидения образовывает 1600 литров. В его части под полом расположена докатка.
2024 Toyota RAV4: Price, Specs, Review & Release Date
У меня таких два — Renault Duster в бюджетном классе и Subaru Forester — для всех остальных среднеразмерных кроссоверов. Оценку за чистое бездорожье ставить пока рано — грязи на маршруте мы не нашли, поэтому ограничились диагональным вывешиванием и подъемом на холм с остановкой на пути к вершине. Но уже сейчас можно сказать — RAV4 пятого поколения с трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD претендует в своем классе на первое место в дисциплине «возможности полного привода и вспомогательной электроники». Это касается и 2. На самом деле это очень крутой склон, стоять трудно А вот на склоне «автомат» неожиданно оказался лучше. Почему неожиданно?
После первой остановки обе версии завершили подъем без проблем, но когда мы набили в грунте колеи да ямки, оказалось, что электроника все же бережет вариатор и не дает мотору с места развить большие обороты. То есть полноценно буксовать, в отличие от «автомата» с вариатором все же не получается, а ведь как раз от вариатора с "механической" передачей мы и ждали чуда, которое, увы не произошло. Что ж, попробуем еще раз, как только представится возможность. А вот что уже совершенно точно — отключать систему динамической стабилизации на бездорожье бесполезно. Во-первых, полностью она не вырубится, а во-вторых, без помощи электроники новый RAV4 просто не едет.
Чуть не забыл — электронный помощник подъема и спуска работает идеально — назад машина не откатывается, а когда съезжаешь вниз — держит комфортную скорость даже на крутизне, срабатывает плавно, без пугающего «нырка» после перегиба, и срыва колес в скольжение не допускает. Чего же не хватает этому кроссоверу, чтобы стать первым «внедорожником» на деревне? Геометрической проходимости! Клиренс хороший, официально — 200 мм, но база большая, а длинные свесы — это просто боль, которую не унять пластиковой защитой порогов и колесных арок. Геометрия пятого поколения, пожалуй, даже на полградуса хуже, чем у четвертого.
Впрочем, вы ведь все равно не станете ездить на «Равике» по бездорожью, правда? Этот мотор тише старшего в любом режиме, при этом почти не отстает в динамике. Отклик на газ с места и в движении мгновенный, вариатор настроен отлично, виртуальные «передачи» создают реальное ощущение настоящих переключений. Кажется, «тойотовцы» рассчитывали, что именно эта комплектация станет хитом и готовили ее соответственно — с любовью и тщанием. И, кстати, настройки подвески ничем не отличаются от 2.
Ну так что же, сбываются мечты о новом Toyota RAV4? На мой взгляд — да, новый "Равик" во всем лучше прежнего, но если вы мечтали об адекватном ценнике — забудьте. В "Тойоте" давно привыкли к тому, что высокие цены не пугают преданных почитателей. Те, кто всегда выбирал Тойоту, не изменят традиции, а нынешний RAV4, в отличие от VW Tiguan и KIA Sportage, можно купить не только умом, но и сердцем, значит и новое поколение подтянется, ведь это же их дети, которые с пеленок знают, что надо управлять своей мечтой. На фоне замка Дракулы.
Снаружи замок красивый, но внутри делать нечего, не ходите, деньги только зря потратите Ну что, кто уже купил новый RAV4? Как вам, или думаете переметнуться в другой лагерь? Пишите в коментах! Ну и лайкшеррепост, куда же без этого Запчасти.
Размеры экрана 8 или 12,3 дюйма и количество динамиков 6—11 шт. Что касается стоимости обновленного кроссовера, то она подросла. За Toyota RAV4 придется заплатить минимум 29,825 тыс. Новая версия Woodland Edition обойдется в 36,045 тыс.
Замыкает топ-5 японская модель Toyota RAV4 с оптимальными для города габаритами. Эксперт отмечает, что состояние машин во многом зависит от условий эксплуатации, а также от отношения... Эксперты HotCars перечислили 20 долговечных авто с ресурсом больше 400 тыс. Эти автомобили потерпели неудачу из-за нестабильных...
Что касается стоимости обновленного кроссовера, то она подросла. За Toyota RAV4 придется заплатить минимум 29,825 тыс. Новая версия Woodland Edition обойдется в 36,045 тыс.
Обзор Toyota RAV4 2023 года
As previously mentioned, the current RAV4 is a surprisingly fast thing underfoot and this is especially true when opting for the hybrid. блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент. Ключевым достоинством комплектации Тойота Рав 4 2024 считается соответствие управления и бесшумности движения. Toyota RAV4 2024 года: последние новости о модели. As we’ve just mentioned, the 2024 Toyota RAV4 will probably be a typical carryover model, which means that there are no significant changes to come. Смотрите видео онлайн «Rav 4 2024 из Китая-Дожили:)» на канале «Клубный Сервис» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 апреля 2024 года в 14:17, длительностью 00:16:31, на видеохостинге RUTUBE.