Атомная подводная лодка (АПЛ) «Казань» проекта 885М «Ясень-М» отработала погружение на предельную глубину в Баренцевом море. Экипаж дизель-электрической подводной лодки «Магадан» Тихоокеанского флота выполнил глубоководное погружение на глубину 240 метров. Погружение подводной лодки обеспечивали спасательное судно «Эпрон» и малый противолодочный корабль «Поворино». Подводные лодки изменяют глубину погружения за счет хода и рулей, как самолет в полете, а не за счет изменения запаса плавучести.
Предел глубины для подводных лодок (63 фото)
Экипаж дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) «Можайск», проходящей заводские ходовые испытания на морских полигонах Балтийского флота, отработал первые погружения на глубину. 4 августа 1985 года атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» под командованием капитана 1 ранга Юрия Зеленского установила абсолютный мировой рекорд погружения, достигнув глубины 1027 метров и выполнив все запланированные глубоководные испытания. В рамках заводских ходовых испытаний, проходящих в морском полигоне Балтийского флота, экипаж дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) "Кронштадт" отработал погружение на глубину 180 метров. Ремонт подлодки почти завершён, ещё один собеседник из военного ведомства рассказал, что титановый корпус "Лошарика" при пожаре в июле 2019 года не пострадал, а значит, он обеспечит прежнюю глубину погружения. Чем выше глубина погружения, тем меньше вероятность обнаружения подлодки радиолокационными средствами и поражение её соответствующим противолодочным оружием. Подводные лодки проекта 636.3 оснащены современными средствами по снижению уровня собственного шума до естественного фона океана.
Глубокое погружение российских подводных лодок напугало британских военных
Об этом заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу на итоговой коллегии... Одним из недостатков субмарин проектов 677 и 636. Однако, как отмечается на сайте ОСК, над созданием такой установки уже работают специалисты ЦКБ МТ «Рубин», и в перспективе этими агрегатами планируется оснащать подводные лодки проекта «Лада». Дмитрий Корнев полагает, что в будущем российским военным руководством приоритет будет отдан всё же проекту 677. Сейчас эти трудности преодолены, лодка серийно производится, но темпы её выпуска пока недостаточны. Это вызвано, скорее всего, тем, что судостроительная промышленность в последние годы была загружена лодками предыдущего поколения — 636. Как только серия 636. Потому что технически это более совершенные корабли», — заявил аналитик в беседе с RT. Как отмечает Дмитрий Корнев, основной задачей подлодок типа «Лада» является «защита районов базирования стратегических атомных подводных лодок». Среди достоинств судов данной серии он выделяет их малошумность.
Но архитектурно 677-я серия более совершенна и малошумна.
Об этом сообщил начальник информационного обеспечения Черноморского флота Алексей Рулев. В ходе глубоководного погружения экипаж проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблём на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Из-за неспокойного моря, а также повреждений, нанесенных субмарине огнем, она потеряла свою остойчивость. Несмотря на все попытки моряков исполнить приказ военного командования СССР и любой ценой спасти подводную лодку, через 4 дня после пожара К-8 вместе с капитаном В. Бессоновым и 52 членами экипажа из 104 пошла ко дну.
Пока у человечества нет никаких технических возможностей, чтобы безопасно поднять со дна Бискайского залива опасные ядерные останки подводной лодки К-8. В результате в шахте произошел взрыв и она была затоплена. В 1975 году К-219 была модернизирована уже по проекту 667АУ «Налим», а в 1980 году подверглась полному капитальному ремонту. До начала осени 1986 года субмарина, вооруженная 15 баллистическими ракетами с ядерными боеголовками и 20 торпедами 2 из которых также имели ядерный заряд регулярно несла боевые дежурства. Из-за резкого подтопления подлодка «провалилась» на глубину в 300 метров. Вода продолжала пребывать и было предложено экстренно всплыть для того, чтобы заполнить шахту водой и вытолкнуть поврежденную ракету за борт.
Однако взрыв произошел раньше. Вследствие его был поврежден не только корпус, но и оболочки боеголовок ракет с плутонием. Через несколько часов после взрыва правый реактор начал сильно перегреваться, что могло привести к его детонации. Ценой своей жизни 20-летний Сергей Преминин — матрос, трюмный машинист дивизиона движения электромеханической боевой части субмарины, вручную опустил компенсирующие решетки в реакторном отделении. Предотвратив тем самым ядерную катастрофу в Гольфстриме. Терпящая бедствие субмарина К-219.
На субмарине остались только капитан и члены так называемой «аварийной партии» экипажа. Что касается погибших, то непосредственно на борту их было 4. Еще столько же членов экипажа умерли немного позже. Подлодку было решено отбуксировать в мурманский порт. На этапе буксирования трос не выдержал и оборвался. Вода постоянно пребывала внутрь отсеков субмарины.
Днем, 6 октября 1986 года, К-219 на ровном киле пошла на дно Антарктики.
Но нужно понимать, что это оружие возмездия. Оно применяется только в том случае, если всё ядерное оружие уже было применено. Американцы сказали, что сейчас будут этим заниматься Алексей Леонков Военный эксперт На самом деле таких эпизодов, когда американцы не сумели вовремя обнаружить советские подлодки, в истории несколько. А в 2014 году в нескольких сотнях метров от Манхэттена и статуи Свободы всплыла российская подлодка класса "Борей".
Как отследить подлодку По словам эксперта, американцы сейчас в большой растерянности, а за транслируемой уверенностью, что они сумеют разобраться, скрывается непонимание, что с этим всем делать. Они догадываются, что "Посейдон" в холодных глубинах создаёт какой-то след, вероятно, этот след будет как-то отличаться по температуре, и вот они попытаются это слабое температурное излучение обнаружить с помощью спутников. Я с трудом представляю, как это можно будет сделать Алексей Леонков Военный эксперт Даже в случае обнаружения "Посейдона" вопрос не решается так просто. Если его засекают системы противолодочной обороны, он переходит на экстренный режим, при котором увеличивается скорость и глубина погружения. Но ещё в 2018 году Владимир Путин подчёркивал, что у России не было в планах использовать это смертоносное оружие в наступательных и тем более агрессивных целях.
Сегодня "Посейдон" — это, как и ракета "Буревестник", далеко не лишний козырь в руках России, и в случае необходимости именно эти вооружения могут нанести решающий и самый болезненный удар по любому объекту противника.
Смотрите также:
- Пределы погружения подлодок. На какую глубину мы погружались
- Пропавшая туристическая подводная лодка "Титаник": все, что известно на данный момент
- Не слухи, а факты: читайте в Telegram-канале «Ведомостей»
- ТОП-5 лучших АПЛ современности
Атомный крейсер «Казань»
- Пределы погружения подлодок. На какую глубину мы погружались
- Контр-адмирал Хмыров объяснил судьбу британской атомной подлодки на критической глубине - МК
- Тест на проверку глубиной
- Названы 10 рекордов ВМФ России, которыми можно гордиться
- Почему нужен специальный глубоководный аппарат
- ТОП-5 лучших АПЛ современности
Поделиться
- Видео: Какие подлодки есть у ВМФ России | Новости России
- Прошлое и настоящее глубоководных погружений / Хабр
- Почему нужен специальный глубоководный аппарат
- 180 метров: подлодка флота РФ совершила погружение | 14.11.2023 | ИА
- Погружение в недра самой большой в мире атомной подлодки
- В Петербурге спустили на воду модернизированный «Магадан» // Новости НТВ
АО «АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ» ЗАЛОЖИЛО ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ «МАГАДАН» И «УФА»
В результате таких радиационных нагрузок 9 членов экипажа погибли прямо на месте. Корпус и внутренности субмарины также были сильно загрязнены радиацией. Несмотря на это подлодка К-27 еще 11 лет эксплуатировалась и была исключена из состава ВМФ Советского Союза лишь 1 февраля 1979 года. Радиационное загрязнение субмарины после аварии 1968 года было настолько сильным, что ее решили законсервировать и после этого принудительно затопить. Эти работы запланированы на следующий, 2022 год. Подводная лодка К-8 Как и подлодка К-27, субмарина К-8 была такой же неблагополучной с точки зрения надежности атомной силовой установки. На борту лодки, которая была частью проекта 627А «Кит», за 10 лет эксплуатации с момента ее спуска на воду в 1960 году, случился ряд аварийных ситуаций.
В результате их члены экипажа получали существенные дозы радиационного облучения. Однако в роковой для себя день 12 апреля 1970 года причиной гибели субмарины стал как раз и не ядерный реактор. Участвовала в них и подлодка К-8. Во время планового подъема с глубины 150 метров в отсеке гидроакустиков вспыхнул пожар, причиной которого стало короткое замыкание в электрических цепях оборудования. Огонь начал быстро распространяться по лодке, дойдя, в том числе и до реакторного отсека. Чтобы предотвратить ядерную катастрофу, персонал силовой установки, рискуя жизнями, потушил огонь.
Субмарина благополучно всплыла и началась эвакуация экипажа. Однако на поверхности Бискайского залива в те дни бушевал шторм, сила которого доходила до 8 баллов. Из-за неспокойного моря, а также повреждений, нанесенных субмарине огнем, она потеряла свою остойчивость. Несмотря на все попытки моряков исполнить приказ военного командования СССР и любой ценой спасти подводную лодку, через 4 дня после пожара К-8 вместе с капитаном В. Бессоновым и 52 членами экипажа из 104 пошла ко дну. Пока у человечества нет никаких технических возможностей, чтобы безопасно поднять со дна Бискайского залива опасные ядерные останки подводной лодки К-8.
В результате в шахте произошел взрыв и она была затоплена. В 1975 году К-219 была модернизирована уже по проекту 667АУ «Налим», а в 1980 году подверглась полному капитальному ремонту. До начала осени 1986 года субмарина, вооруженная 15 баллистическими ракетами с ядерными боеголовками и 20 торпедами 2 из которых также имели ядерный заряд регулярно несла боевые дежурства.
Дмитрий Корнев полагает, что в будущем российским военным руководством приоритет будет отдан всё же проекту 677. Сейчас эти трудности преодолены, лодка серийно производится, но темпы её выпуска пока недостаточны. Это вызвано, скорее всего, тем, что судостроительная промышленность в последние годы была загружена лодками предыдущего поколения — 636. Как только серия 636. Потому что технически это более совершенные корабли», — заявил аналитик в беседе с RT. Как отмечает Дмитрий Корнев, основной задачей подлодок типа «Лада» является «защита районов базирования стратегических атомных подводных лодок».
Среди достоинств судов данной серии он выделяет их малошумность. Но архитектурно 677-я серия более совершенна и малошумна. У этой субмарины есть большой модернизационный запас на будущее. Так что потенциал у проекта серьёзный. Ошибка в тексте?
В идеальном состоянии подлодку передают военным Северного флота. Экипажу торжественно вручают корабельную икону и флаг. Вооружения у него больше, погружается он глубже.
Предельная глубина погружения — 300 метров. Под водой она может развивать скорость до 21 узла — это 38 километров в час. И 45 дней провести в автономном походе. На вооружении могут быть торпеды, мины, грозные ракеты «Калибр» и разные системы противовоздушной обороны. Лодки проекта «Лада» одинаково хороши для ведения разведки, защиты морских коммуникаций, военно-морских баз и побережья.
Атомная подводная лодка АПЛ специального назначения АС-31 - ее еще называют "Лошарик" - после завершения ремонта на "Севмаше" в ходе испытаний выполнит погружение на предельную глубину. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к оборонно-промышленному комплексу. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Ранее сообщалось, что ремонт "Лошарика" практически завершен.
«Глубина - 180 метров. Осмотреться в отсеках!»
Рабочая глубина -1000 метров, предельная глубина 1250 метров, до сих пор ни одна АПЛ не способна на такие погружения. В рамках ходовых испытаний подводная лодка Военно-Морских Сил Украины «Запорожье» впервые после ремонта осуществила погружение на перископную глубину. Останки подлодки покоятся на дне глубиной более 2,5 километров, хотя реактор субмарины при погружениях к ней исследовательских аппаратов так и не был обнаружен. Погружение, стоимостью 250 тысяч долларов за человека закончилось потерей подводной лодки "Титан", которая везла пятерых туристов к историческому месту крушения "Титаника". Командир дизельной ракетной подводной лодки К-96 Балтийского флота капитан 1 ранга Семен Шкабара, отдав команду, остался на мостике один.
180 метров: подлодка флота РФ совершила погружение
Хотя неизвестно, какой глубины достигла подводная лодка, максимальная глубина погружения судов этого типа составляет около 500 метров, сообщает Military Today. Максимальная глубина погружения подводной лодки Н по критерию ее безопасности от посадки на грунт рассчитывается по минимальной глубине моря Нк на данном участке маршрута. Первая подводная лодка с полностью титановым корпусом К-162/222 «Золотая Рыбка», которую отправили в эксплуатацию в 1969 году и только в 2015 порезали на металлолом. Примитивное объяснение принципа погружения и всплытия подводной лодки.
ТОП-5 лучших АПЛ современности
В мае 1968 года не вернулась в порт Норфолк штат Вирджиния после тренировочного похода американская подводная лодка «Скорпион». Субмарина была водоизмещением 3075 тонн и 77 метров в длину. Спустя пять месяцев ее обнаружило исследовательское судно «Мизар» в 400 милях юго-западнее Азорских островов. Обломки «Скорпиона» лежали на глубине более 3000 метров. В районе центрального поста подлодку разорвало пополам. Погиб весь экипаж — 91 человек. Хмыров считает, что в 1968 году на «Скорпионе» контроль прозевали, и лодка ушла в запредельные глубины. Вспоминает наш собеседник и трагедию с подводной лодкой ВМС Аргентины «Сан-Хуан», которая перестала выходить на связь 16 ноября 2017-го примерно в 1400 километрах от Буэнос-Айреса. Спустя год власти Аргентины объявили: подлодка была обнаружена с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата недалеко от полуострова Вальдес.
Субмарина лежала на глубине более 800 метров. Подлодка пострадала от попадания воды в аккумуляторные баки, это вызвало короткое замыкание.
Подводную лодку «Уфа» испытали погружением на глубину 190 метров Санкт-Петербург , 6 октября, 2022, 02:13 — ИА Регнум. Дизель-электрическая подводная лодка «Уфа» прошла испытательное погружение на глубину до 190 метров, которое обеспечили корабли Балтийского флота БФ.
Подразумевалось, что детище Сахарова в случае необходимости сможет спровоцировать взрывы сверхбольшой мощности в расчётных точках вдоль Атлантического побережья Америки. Катастрофические разрушения американских военных баз, инфраструктуры, смыв городов в океан — это только часть сценария. Военный эксперт Константин Сивков отметил, что возможности Посейдона больше, чем у советской Т-15. С одной стороны, они обвиняют Россию в том, что она сама взорвала "Северный поток", с другой стороны, в связи с разговорами о тактическом ядерном оружии перебирают вероятные сценарии применения "ядерных торпед". Лайфа , который боялся, что Красная армия оккупирует США, а коммунисты организуют там колхозы Алексей Леонков Военный эксперт Сейчас американцы боятся, что Россия отомстит за "Северный поток" и якобы сделает это с помощью "Посейдона", который будет доставлен в нужную точку "Белгородом". Теоретически такой торпедой можно ударить не только по американским военным базам например, Норфолк , но и по перекачивающим терминалам сжиженного природного газа.
Полигонные испытания комплекса "Посейдон". Но теперь пазл сложился: "Белгород" плюс "Посейдон" плюс глубоководный аппарат "Лошарик", способный погружаться чуть ли не на 6 км. И главный вопрос остаётся открытым: можно ли засечь "Белгород" и "Посейдон"? Союзники НАТО оповещены о возможном пуске ядерной суперторпеды "Посейдон" Оружие возмездия России — Даже простое объявление об испытаниях позволило бы Кремлю продемонстрировать уникальное преимущество в перетягивании каната с Западом: оружие, против которого нет защиты, — пишет издание la Repubblica, комментируя новости об "исчезновении" уникальной подлодки с территории базы.
Немного истории: батискаф Речь в материале пойдет, конечно же, о боевых кораблях. Хотя исследования человеком морских просторов включают посещение им даже планетного максимума глубины — дна Марианской впадины, которое, как известно, находится более чем в 11 км от поверхности Мирового океана. Однако историческое погружение, состоявшееся еще в далеком 1960 году, было проведено в батискафе. Это аппарат, не обладающий плавучестью в полном смысле, так как он может лишь тонуть, а затем подниматься за счет ухищрений инженерного гения. В общем, при эксплуатации батискафа не идет речи о перемещении в горизонтальной плоскости на сколько-нибудь серьезные дистанции.
Поэтому глубина погружения подводных лодок, которые, как известно, могут преодолевать огромные расстояния, значительно меньше рекордной для батискафа, по крайней мере, пока. Важнейшая характеристика Говоря о рекордах в области освоения океанских просторов, не следует забывать и об истинном предназначении подлодок. Военные цели и боевой заряд, обычно располагающийся на таких кораблях, подразумевает не только высочайшую мобильность, необходимую для них. Кроме этого, они должны умело скрываться в идеально подходящих для этого водных толщах, всплывать в нужный момент и максимально быстро опускаться на необходимую для выживания после военной операции глубину. По сути, последнее и определяет уровень боеспособности корабля. Таким образом, максимальная глубина погружения подводной лодки является одной из важнейших ее характеристик. Факторы увеличения В связи с этим есть несколько соображений. Увеличение глубины позволяет улучшать маневренность подлодки в вертикальной плоскости, поскольку длина боевого корабля обычно составляет не менее нескольких десятков метров. Таким образом, если он находится в 50 метрах под водой, а его габариты в два раза больше, перемещение вниз или вверх чревато полной потерей маскировки.
Кроме того, в водных толщах имеется такое понятие, как «тепловые слои», которые сильно искажают гидролокационный сигнал. Если уходить ниже их, то подлодка становится практически «невидимой» для следящего оборудования надводных кораблей.
Погружение в недра самой большой в мире атомной подлодки
| Ответы : Наибольшая глубина погружения подлодок ВМФ России, ВМС США и Японии ??? | Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Магадан» проекта 636.3 Тихоокеанского флота успешно выполнила глубоководное погружение на глубину 240 метров. |
| Пропавшая туристическая подводная лодка "Титаник": все, что известно на данный момент - Shazoo | ВМС США развернули в Ближневосточном регионе подводную лодку, способную нести до 154 крылатых ракет "Томагавк". |
| Контр-адмирал Хмыров объяснил судьбу британской атомной подлодки на критической глубине - МК | Подводная лодка проекта 955А «Борей-А» получила название в честь предпоследнего русского императора Александра III. |
| ТОП-5 лучших АПЛ современности | Военное дело | Компания Triton Submarines представила и уже поставила круизной компании свою первую подводную лодку под названием Triton 660/9 AVA. |
Пределы погружения подлодок. На какую глубину мы погружались
Подводные лодки России погружаются на глубину больше обычной на сто метров. Обычно лодки "ныряют" на 400 метров, но сегодня отметка глубины погружения составила 500 метров. Как сообщает РИА "Новости", по словам военного эксперта Брюса Джона, действия российских. Атомный подводный крейсер «Архангельск»: как собирают самые современные лодки — и какую работу доверяют только женщинам. один из её важнейших технических параметров. Во время погружения экипаж «Магадана» отработал управление подлодкой на больших глубинах и проверил работу ее систем и механизмов.