Баскетболистки екатеринбургского УГМК нанесли разгромное поражение сыктывкарской "Нике" в первом матче финальной серии плей-офф чемпионата России.

на них метровагон 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 8913 и узкоколейная автомотриса АМ1 № 248.

Просто Новости

Новости екатеринбурга и свердловской
Мэр Орлов показал трамвай «Кастор», который выйдет на дороги Екатеринбурга
Читайте также:
В Екатеринбурге замкнуло высоковольтную линию
30-31 мая, 2024 г.
Смотрите также

Екатеринбург в предвкушении нового трамвая “Кастор”

Как стало известно ЕАН, за рулем находился 79-летний водитель. По его собственным словам, он «просто не справился с управлением». В результате ДТП погибли мужчина и женщина, еще одна женщина доставлена в больницу в тяжелом состоянии.

Благодаря этой особенности состав может обслуживать маршруты с узкими улицами и плотной застройкой. Проектируя трамвай, мы уделяли особое внимание комфорту пассажиров и ориентировались на потребности мегаполисов. Трамвай должен одновременно быстро перемещаться по городу и решать проблему транспортной перегруженности.

Электротранспорт оборудован широкими дверными проемами и специальным местом для маломобильных пассажиров. Радиус поворота «Кастора» составляет всего 14 метров, что позволяет трамваю быть маневренным, несмотря на значительные габариты. Благодаря этой особенности состав может обслуживать маршруты с узкими улицами и плотной застройкой.

Проектируя трамвай, мы уделяли особое внимание комфорту пассажиров и ориентировались на потребности мегаполисов.

Культура 27 апреля 2024, 19:52 Погрузиться в атмосферу беззаботных вечеров интеллигенции перед революцией можно было в Екатеринбурге. Все средства от продажи билетов направят на благотворительность.

Культура 27 апреля 2024, 19:49 По особому благословению. Казак и профессиональный художник из Екатеринбурга стал иконописцем. Особенно его вдохновляет образ последнего российского императора Николая II.

Происшествия 27 апреля 2024, 18:25 Оказался прикованным к больничной койке из-за детской шалости.

Екатеринбург сттс

Новости города Екатеринбург, красивые фото повседневной жизни, интересные достопримечательности, что посмотреть и куда сходить. настоящие уральские новости на Актуальная сводка последних новостей Екатеринбурга — INBURG: конфликты, криминал, чрезвычайные ситуации, дорожно-транспортные происшествия, судебные процессы. В Екатеринбурге после 9 мая запустят современный трамвай на 261 пассажира по маршруту № 18. Прислать новость или разрулить вопросики. В феврале-марте 2023 года на улицах Екатеринбурга можно будет увидеть модели трамвая в ретро-стиле, которые «Уралтрансмаш» разрабатывает для Санкт-Петербурга.

Мэр Екатеринбурга показал новый трамвай, который запустят после 9 мая. Фото

Трамвай нового поколения представили в Екатеринбурге – низкопольный, со светодиодной подсветкой – изменился не только внутри, но и снаружи. Рубрика. Новости Урала. Показывать материалы всех типов. В Екатеринбурге после майских праздников начнут курсировать трамваи, состоящие из трёх секций.

Первую «Ласточку» на российском оборудовании представили в Екатеринбурге

Длина трамвая составляет чуть более 25 м, полная вместимость — 261 пассажир. В низкопольных салонах трамваев установлены 64 сидячих места. Напомним, в октябре стало известно, что мэрия Екатеринбурга планирует заключить концессионное соглашение с компанией «Мовиста» на покупку 80 новых трамваев.

Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.

Снимками трамвая поделился мэр Алексей Орлов в своем telegram-канале.

В условиях проблем с ОСАГО, санкций и изменений в законодательстве, отрасль трансформируется и ищет новые пути развития. На конференции будет обсуждаться текущее состояние российского таксомоторного бизнеса, а также перспективы и возможности выхода на новые рынки, включая курьерские услуги, велосипедные и байк-парки, расширение на зарубежные рынки стран Азии. Участники смогут обсудить возможности развития, а также привлечения инвестиций для реализации новых перспективных проектов.

Трамвай 71-152 ЛВС-2005. Екатеринбург-ЗИУ-682г-014 г0е. Троллейбус Тролза Мегаполис.

Тролза-5265 «Мегаполис». Тролза 5265. Троллейбус Тролза Мегаполис Санкт-Петербург. Краснотурьинск трамвай. Город Краснотурьинск трамвай. Краснотурьинск трамвай депо. Город Краснотурьинск трамвайный парк.

ЗИУ-682гм троллейбус. ЗИУ 10 1606. ЗИУ 682 Москва. Троллейбус 7 Волгоград. Волгоградские троллейбусы 07. КТМ 5 В Ленинграде. Трамвайное кольцо Екатерингоф Ленинград.

Воронеж трамвай Татра. Трамвай Воронеж Tatra t6. Трамвай 16 Воронеж. Екатеринбург-ЗИУ-682в-012 г0а. Екатеринбургский троллейбус Екатеринбург. Екатеринбург-ЗИУ-682г-012 г00. Барнаульский синий трамвай.

Трамвай 52. Трамвай 29. Северное трамвайное депо Самара. Татра т3 Самара. Трамвай Татра т3 салон. Трамвай депо Тула. Троллейбус ЗИУ 9 Москва.

Тролза Мегаполис Пермь. Автомобильный транспорт Перми. Трамвай КТМ 5. Трамвай КТМ-5м3. КТМ 5 РМ. СТТС Джанкой. СТТС Калуга.

Кировское трамвайное депо Самара. Северное троллейбусное депо Самара. Кировской трамвайные депо Самара. Архангельский трамвай 2005. Трамвай Архангельск. Архангельск лм 93. Архангельск трамвай 2005.

Тольятти троллейбус 2444. Троллейбус ЗИУ Тольятти. ЗИУ 683. ЗИУ 683 гармошка. Трамваи в депо Барнаул. Трамвайное депо 1 Барнаул. Трамвайное депо 3 Барнаул.

30-31 мая, 2024 г.

Недавно по итогам киевских июньских «покатушек» даже срач развели! В феврале 2013 года уголок фанатских рож и покатушек был выделен в отдельный раздел на домене третьего уровня. Внедрена вконтактовая технология определения пользователей на фотографиях. Все фотографии пользователей и весь их пользовательско-поктушечный срач больше не отражаются в основных лентах фотографий и комментариев сайта. Существенные минусы СТТС[ править ] Пример типичного донецкого срача В этом разделе предлагаю отметить ваши мысли по различным недостаткам сайта в любых его проявлениях. К продуктивному и аналитическому мышлению, написанию новых статей по истории и современности, чёткому и понятному объяснению того или иного явления на транспорте тем более без троллинга способны, увы, единицы. А уж способных к действительно продуктивной деятельности в сфере развития транспорта — практически не осталось, кроме, наверное, последних вымирающих динозавров типа Дмитрия Касаткина.

В определённой степени появление СТТС и вольготные условия существования фотодрочеров и школоты на нём способствовали усилению всех перечисленных выше процессов. В комментариях к конкретным фотографиям может быть написано что угодно: от замечания по неправильной подписи места съёмки и рассказа об необычной судьбе какого-то вагона до мегасрачей на несколько десятков комментов на разные темы, вплоть до вообще никак не относящихся к СТТС и транспорту к целом. Так в комментариях порой теряется достаточно важная информация, которую фиг где потом найдёшь, а поиска по содержанию комментариев на СТТС как не было, так и нет. Часто плохая систематизация фотографий, которые не привязаны к базе данных подвижного состава и находятся в разных разделах в общей куче. В некоторых крупных городах таких разделов много и минимальная тематическая систематизация присутствует. Логичным решением проблемы было бы использование ключевых слов и привязок, но, насколько можно судить, программное обеспечение СТТС пока не позволяет использовать ключевые слова и привязки.

Заглавная страница СТТС стала очень перегруженной всяким электронным хламом! Слева уже три года маячит «книжная лавочка» Климова Интересно, сколько людей ведётся на его неадекватные ценовые накрутки? Судя по скидкам на некоторые «товары» — не очень много. Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий. В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты.

Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами. Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось. Масла в огонь подливали майдауны, полностью перешедшие на мову и зачастую сообщая на ней интересные для населения сайта вещи — срачи стали начинаться и по поводу языков. В итоге над рамкой комментария появилось жырное красное предупреждение, грозившее каждому участнику сих увлекательнейших процессов бан на месяц что, впрочем, применялось эпизодически. Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач.

В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото.

По его словам, Екатеринбург считается одним из немногих российских городов, где трамвайная сеть продолжает развиваться. О масштабной реформе общественного транспорта Орлов заявил в начале марта. С ее помощью власти надеются выйти из кризиса — обновить автобусы и трамваи, улучшить качество сервиса для пассажиров, поднять зарплаты сотрудникам отрасли. Главные заявления главы Екатеринбурга о транспортной революции — в сбойке URA.

Оценят, как машина ведет себя на ходу. Тестовая эксплуатация должна в итоге показать, насколько трамвай подходит нам с технической стороны», — рассказал он. Длина трамвая составляет чуть более 25 м, полная вместимость — 261 пассажир.

Хочешь видеть только хорошие новости? Вернуться в обычную ленту? Он расположен на Среднем Урале.

Новости екатеринбург сттс