Подборка лучших толщиномеров — вихретоковые, магнитные и ультразвуковые модели для широкого спектра работ. Отзывы от автовладельцев, новости автомобильной промышленности, статьи на автомобильную тематику и автообзоры, сравнительные краш тесты, тюнинг автомобилей. Толщиномер – прибор, который сможет уберечь от покупки автомобиля со скрытыми дефектами.
Авто и Толщиномер
Autotest 62 Толщиномер краски автомобилей на любых металлах. Измерить толщину цинка толщиномером, датчики оцинковки и многое другое про оцинковку в нашей статье. CARSYS DPM-816 PROЧтобы записаться на обучение или задать любые вопросы, обращайтесь к моей помощнице Марине Царан - Многие покупатели авто обзаводятся толщиномерами для измерения ЛКП на кузове. Толщиномер – прибор, который сможет уберечь от покупки автомобиля со скрытыми дефектами. Толщиномер электромагнитный вихретоковый универсальный HT Model:WT(2110) (Z63970IV) для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля.
Ростех разработал уникальный прибор для диагностики кузова. Или нет?
Толщиномер электромагнитный вихретоковый универсальный HT Model:WT(2110) (Z63970IV) для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Статьи о применении и использовании ультразвуковых толщиномеров и толщиномеров покрытий, сравнение характеристик толщиномеров. Отзывы от автовладельцев, новости автомобильной промышленности, статьи на автомобильную тематику и автообзоры, сравнительные краш тесты, тюнинг автомобилей.
Как правильно пользоваться толщиномером
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Простейшая коробочка с магнитиком и стрелочкой внутри не внушала доверия, зато работала в любую погоду без батареек, кнопочек и прочих излишеств. На подопытном автомобиле с ходу определила шпаклевку на стойке, а вот к замененной двери осталась равнодушна. Этот прибор родом из СССР выпускается без изменений много лет, если не десятилетий. Очень прост в пользовании, имеет яркий светодиодный индикатор и фонарик, который поможет при инспектировании скрытых полостей или днища. Сразу выявил и замененную дверь, и выправленную стойку.
К недостаткам отнесем ферритовые кольца катушек датчика: ими легко можно поцарапать краску, особенно если вести прибором по ней, чтобы непрерывно считывать показания. Управление режимами и калибровкой — через англоязычное меню. Но бумажная инструкция не русифицирована. А она нужна: настройка прибора не так уж проста. Определить халтурно окрашенную дверь и зашпаклеванную стойку для прибора — семечки. Не будет проблем и с алюминиевыми деталями.
Здесь датчик точечный, и потому криволинейные поверхности для него не проблема. Управляется единственной кнопкой. Видимо, поэтому на подробной инструкции сэкономили: рассказано лишь, что означают комбинации светодиодов, хотя это и так понятно по надписям около них. Замененную дверь прибор увидел на пределе своих возможностей, на правленую стойку указал однозначно. Перед алюминиевыми кузовами пасует. Внешне очень похож на CHY 113, но, в отличие от него, имеет комбинированный электромагнитный и вихретоковый датчик, что позволяет уверенно работать и по алюминию.
Материал детали прибор определяет сам, зажигая на дисплее надписи Fe или Non Fe. Соответственно калибровочных дисков в комплекте два: стальной и алюминиевый.
Благодаря использованию двух батареек типа AAA, прибор остается мобильным, а информативный дисплей с иконкой предупреждения о низком заряде батарей позволяет избежать искажений данных. Характеристики Характеристики RichMeters ЛКП GY-910 Дополнительная информация о модели включает переключение между различными единицами измерения мкм, мм, mil , автоматическое распознавание типа металла, а также широкий диапазон рабочих температур и влажности. В комплекте к толщиномеру идут калибровочные пластины различной толщины, а также шнурок на руку для удобства использования в различных условиях. Пользователи часто отмечают в отзывах высокую точность измерений, удобство использования и надежность устройства RichMeters ЛКП GY-910. Этот прибор обладает возможностью измерять толщину различных немагнитных покрытий, таких как краска, эмаль, пластик, эпоксидная смола и шпаклёвки, на различных поверхностях, включая железные, стальные и алюминиевые. Использование Yunombo YNB-100 позволяет точно и надежно измерять толщину покрытия, что позволяет оптимизировать процессы покраски и обслуживания автомобилей, обеспечивая высокое качество работ.
Данный прибор предоставляет возможность контроля над состоянием поверхностей и качеством нанесения покрытий, что важно для долговечности и эстетического вида автомобиля. Характеристики Характеристики Yunombo YNB-100 Yunombo YNB-100 обладает широким спектром применения и может быть полезным инструментом для профессионалов в автомобильной отрасли, а также для любителей автомобилей, желающих поддерживать и улучшать внешний вид своих транспортных средств. Мегеон 19230 Мегеон 19230 Мегеон 19230 - это вихретоковый измеритель толщины декоративных покрытий, который быстро и с высокой точностью позволяет измерять защитный слой материала на любом металлическом основании. Одним из важных преимуществ этой модели является стильный внешний вид, эргономичная форма, небольшие размеры и малый вес, что обеспечивает возможность удобно переносить прибор даже в кармане. Наличие трех режимов измерения существенно упрощает процесс проведения замеров, а возможность выбора режима работы обеспечивает максимальное удобство при эксплуатации. Для минимизации погрешности предусмотрены три типа калибровки, что позволяет достичь высокой точности измерений. Мегеон 19230 идеально подходит для инспекции толщины лакокрасочных, ламинирующих и антигравийных пленок на автомобилях. Этот прибор поставляется с полным комплектом калибровочных пластин и подробной инструкцией, что делает его незаменимым помощником в различных областях, включая производство, автомобильный ремонт, химическую промышленность и предоставление услуг.
Характеристики Характеристики Мегеон 19230 Как отмечают пользователи в отзывах, часто выделяют следующие характеристики: высокую точность измерений, удобство использования прибора, компактные размеры и стильный дизайн. Одним из недостатков этой модели может быть использование всего двух батареек в качестве элементов питания. Помимо этого, стоит отметить возможность измерения максимальной толщины до 1800 мкм, минимального радиуса закругления в 25 мм, наличие режима непрерывного замера, звукового сигнала, автоотключения. Этот толщиномер широко используется для оценки состояния кузова автомобиля, выявления мест проведенного ремонта и повторной покраски. Также он применяется в малярных работах, особенно в ответственных местах, где требуется контроль толщины наносимых защитных теплопроводных покрытий на производстве. Измеритель обладает компактными размерами и способен измерять толщину покрытий в диапазоне от 0 до 3 мм от 0 до 3000 мкм , что делает его удобным и практичным инструментом. Например, если случайно сдвинуть прибор в момент измерения, он автоматически скорректирует результат, исключая возможные ошибки. CARSYS DPM-816E Lite представляет собой надежное и удобное в использовании устройство, которое пригодится в различных сферах, где требуется контроль и измерение толщины покрытий на металлических поверхностях.
Топ лучших профессиональных толщиномеров лакокрасочных покрытий для автомобилей 1. Это ультразвуковой измеритель толщины, предназначенный для точного и надежного измерения толщины различных материалов. Один из ключевых плюсов этой модели - использование ультразвукового принципа измерения, который обеспечивает высокую точность результатов. Максимальная толщина, которую можно измерить с помощью Мегеон 19100, составляет 225000 мкм. Минимальный радиус закругления 7 мм делает этот измеритель подходящим для работы с различными поверхностями. Наличие функции автокалибровки и автоотключения делает эксплуатацию удобной и безопасной. Характеристики Характеристики Мегеон 19100 Мегеон 19100 работает от трех батареек, что обеспечивает надежное и длительное энергопитание. Этот прибор отлично подойдет для профессионального использования в различных отраслях, таких как производство, строительство, автомобильная промышленность и другие.
Из отзывов пользователей можно выделить следующие преимущества: точные измерения, ультразвуковой принцип работы, удобство использования и надежность. Он основан на комбинированном принципе измерения, что обеспечивает точность и надежность измерений. Прибор обладает функцией автокалибровки, позволяющей поддерживать высокую точность измерений без необходимости ручной настройки. Режим непрерывного замера обеспечивает удобство использования прибора, позволяя проводить серии измерений без необходимости повторной настройки между измерениями. Присутствие звукового сигнала и функция автоотключения улучшают удобство работы с прибором. Питание прибора осуществляется от двух батареек, обеспечивая мобильность и независимость от источника энергии. ETARI ET 700 Max представляет собой надежный и удобный в использовании инструмент, который найдет применение в профессиональных сферах, требующих контроля и измерения толщины покрытий на металлических поверхностях. Этот прибор способен легко определять использование металлизированной шпатлевки в процессе восстановления автомобиля, а также проверять, оцинкована ли деталь или заменена на китайский аналог.
Для измерения толщины покрытий в устройстве используется самый точный и дорогой датчик - рубиновый, который нестираемый, что обеспечивает высокую точность и надежность измерений. Прибор имеет расширенный диапазон измерений до 3000 микрон и обладает высокой скоростью измерений. Характеристики Характеристики rDevice RD-1000 Ultra Эргономичная форма и интуитивно понятный интерфейс, состоящий из одной кнопки, делают использование RD-1000 Ultra удобным как для профессионалов в автоиндустрии, так и для обычных пользователей. Применение функции Bluetooth позволяет работать с приложением для создания автоотчетов, что делает прибор актуальным для автосалонов и других сфер применения. Среди других характеристик прибора стоит отметить автокалибровку, режим непрерывного замера, звуковой сигнал, автоотключение, подключение к ПК, а также питание от двух батареек, обеспечивающее мобильность и удобство использования. RD-1000 Ultra является современным и многофункциональным прибором, который отлично справляется с задачей контроля и измерения толщины покрытий на автомобилях и других поверхностях. Также предусмотрено автоотключение, что помогает экономить энергию и продлевает срок службы батареек. Данный измеритель работает от двух батареек.
Характеристики Характеристики ETARI ET 444 Дополнительная информация указывает на то, что для черных металлов диапазон измерения составляет 0-2000 мкм, а для цветных - 0-1000 мкм, что позволяет легко и точно проводить измерения в зависимости от типа материала. Пользователи в своих отзывах часто выделяют удобство использования, точность измерений и надежность этой модели. Однако, возможно, одним из недостатков может быть использование только двух батареек в качестве источника питания. Как выбрать толщиномер лакокрасочных покрытий Для выбора оптимального толщиномера лакокрасочных покрытий необходимо учитывать несколько ключевых факторов. Важно ориентироваться на технические характеристики и функциональные особенности прибора, а также учитывать специфику применения в конкретной отрасли. Первым шагом при выборе толщиномера следует определить диапазон измерения, который может потребоваться для вашей работы. Различные модели могут иметь разные максимальные и минимальные значения толщины покрытий, поэтому необходимо выбрать прибор, который соответствует вашим требованиям. Кроме того, стоит обратить внимание на принцип измерения.
Существуют толщиномеры на основе различных методов, таких как электромагнитный, ультразвуковой, комбинированный и другие. Необходимо выбрать тот, который наиболее подходит для вашей конкретной задачи и типов покрытий, с которыми предстоит работать. Еще одним важным критерием при выборе толщиномера является его точность и погрешность измерений. Высокая точность необходима для достижения надежных результатов при работе с различными материалами и поверхностями. Также стоит обратить внимание на дополнительные функции прибора, такие как наличие режима непрерывного замера, звукового сигнала, автоотключения и других удобных опций, которые могут повысить эффективность использования толщиномера. Наконец, важно учитывать условия эксплуатации и требования вашей работы при выборе толщиномера. Например, если вам необходимо работать с различными типами покрытий, убедитесь, что выбранный прибор подходит для всех необходимых материалов. Соблюдая вышеперечисленные рекомендации и учитывая особенности вашей деятельности, вы сможете выбрать подходящий толщиномер лакокрасочных покрытий, который будет отвечать вашим требованиям и обеспечивать точные результаты измерений.
Какой бренд толщиномеров лакокрасочных покрытий выбрать При выборе бренда толщиномера лакокрасочных покрытий, важно обращать внимание на ряд ключевых факторов, которые могут повлиять на качество и эффективность измерений. Существует несколько известных брендов, предлагающих такие устройства, и каждый из них имеет свои особенности и преимущества. Один из популярных брендов на рынке толщиномеров - DeFelsko. Этот бренд известен своими высококачественными приборами и обширным ассортиментом моделей для различных задач.
Сделайте 4—5 замеров кузовной детали. Если у неё есть рельеф, например, ребро жёсткости, обязательно прикладывайте прибор с обеих сторон слева и справа, сверху и снизу. Делайте как можно больше замеров. В идеале вам нужно узнать толщину лакокрасочного слоя на каждой кузовной панели. Сравните полученные результаты. Нормальная толщина заводского лакокрасочного покрытия — от 80 до 160 микрон.
Отраслевые стандарты допускают колебания в диапазоне 30—40 микрон. Если капот покрыт 120 мкм краски, а дверь 140 мкм, это считается нормой. Проверяя автомобиль толщиномером, ищите разницу в 50 микрон и более. Если показатель не превышает 200—300 мкм, поводов для беспокойства нет. Скорее всего, владелец подкрашивал мелкие царапины и потёртости. А вот большие цифры должны вызывать подозрения. На этом участке вскоре могут появиться глубокие трещины. Более 1000 микрон — машина побывала в серьёзном ДТП, а продавец сэкономил на её грамотном восстановлении. Покупать её не стоит — вы получите очень проблемный экземпляр. Правила и хитрости Толщиномером можно мерить краску только на чистом автомобиле.
Грязь искажает показания, увеличивая цифры. Кроме того, вы рискуете поцарапать машину, передвигая датчик по пыльной поверхности. Обязательно измеряйте толщину краски на внутренних элементах силовой структуры — проёмах дверей, лонжеронах под капотом, опорах амортизаторов. Нормальный слой — не более 100 микрон. Если инструкция запрещает использовать толщиномер при отрицательной температуре, зимой лучше осматривать машину в помещении. Попросите владельца о визите на СТО для проверки технического состояния. Если у мастеров нет толщиномера, вы можете воспользоваться своим прибором. Не прикладывайте толщиномер к пластиковым и резиновым деталям. Даже если вы получите какие-то цифры, они будут неправильными.
Купить толщиномер лакокрасочного покрытия с бесплатной доставкой
Китайские производители придумали состав шпаклевки, которая может обмануть толщиномер и тем самым не позволит выявить ремонт и покраску автомобиля после серьезных повреждений. Толщиномер электромагнитный вихретоковый универсальный HT Model:WT(2110) (Z63970IV) для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Толщиномер имеет погрешность 50 мкм и не определяет слои больше 2000 мкм, что говорит о большом использовании шпаклевки и участии в серьезном ДТП. Для работы с лакокрасочным покрытием автомобилей нужен толщиномер с погрешностью не более 10 микрон (мкм). Чтобы вам было проще приобрести действительно качественный толщиномер, мы составили рейтинг лучших моделей по отзывам пользователей 2019-2020 года.
15 лучших толщиномеров по отзывам пользователей – рейтинг 2019—2020 года
Тип высвечивается на экране. Слой ЛКП на алюминии в 1,5-2 раза тоньше, чем на стали. На пластике работают только ультразвуковые приборы. Как откалибровать устройство Правильно работать может только откалиброванный аппарат. Настройку делают время от времени, потому что после полного разряда батарейки, а также в случае перепадов температур, она сбивается. Для проведения калибровки в комплекте с прибором даются специальные металлические пластины. Если устройство работает только по стали, то одна, а если еще и по алюминию, то две.
К ним идет кусочек пленки фиксированной толщины. Вариант — эталонные платины со слоем краски. Для каждого металла прибор настраивают отдельно. Процесс калибровки несложный. Надо приложить аппарат к пластине и обнулить цифры на дисплее. Затем на пластину кладут пленку и снова прикладывают устройство.
Прибор обязан показать те же значения, что написаны на пленке. Если нет, надо повторить. Если используются крашеные пластины, то цифры на табло должны совпадать с написанными на них. Как ориентироваться в показаниях На заводах стальные детали кузовов красят слоем не более 200 мкм. Если прибор показал другие значения, то: Выше 200 мкм или превышение нормы на 50 мкм — участок красили повторно. Скорее всего, устраняли царапины, после чего нанесли слой лака, он увеличивает толщину на 0,05 мм.
Это не препятствие для покупки. Машина участвовала в ДТП, надо разбираться, насколько это было серьезно. Больше 300 мкм на каркасе — от такой машины лучше отказаться. Чтобы его не менять, хозяин сэкономил и после рихтовки положил под ЛКП толстый слой шпаклевки.
Не передает данные на ПК. Работает только от вихревого тока.
Профессиональный толщиномер, предназначенный для измерения толщины покрытия на всех видах металлов. Может работать от магнитной индукции и вихревого тока. Оснащен ЖК-дисплеем с встроенной подсветкой, чтобы работать в темноте. Можно подключить к компьютеру через стандартный порт USB. Есть встроенная память на 320 измерений. Датчик модели АКАА002 может работать в трех режимах: - AUTO: В автоматическом режиме датчик автоматически определяет тип измеряемой подложки рекомендуемый режим работы.
При обнаружении магнитного основания, справа от показаний будет отображаться символ «F», а при обнаружении цветного металла - символ «N». На пластиковых деталях прибор не сработает. То же самое может произойти на грязной машине. Показания будут некорректными. Что показывает толщиномер Толщиномер показывает толщину покрытия в микрометрах. Чем больше значение на экране толщиномера, тем больший слой краски или даже шпаклевки.
Точные цифры для каждой машины можно найти в интернете или же изучить в технической документации автомобиля. Самый лучший показатель начинается от 70мк, чем больше толщина данного показателя, тем хуже. Так, если толщина лакокрасочного покрытия превышает отметку в 1000 мк, то приобретать такой автомобиль просто бессмысленно. Все дело в том, что это говорит о проведении серьезных ремонтных работ с наложением шпатлевки. Виды толщиномеров. Существует несколько различных толщиномеров, отличающихся по принципу работы. На рынке можно выделить: магнитные, электромагнитные или вихретоковые толщиномеры. Первые вариант является самым доступным, но не отличается точностью. В данном случае толщина лакокрасочного покрытия определяется посредством силы взаимодействия магнита, находящегося внутри агрегата, и металлического основания авто.
Большинство авто вторичного рынка — это участники ДТП. Толщиномер лкп используются не только в автомобильном бизнесе. В промышленности все что связано с покраской и нанесением краски или лака может требовать измерения толщины слоя. В каталоге вы найдете приборы, которые работают на черных и цветных металлах. Проверка толщиномером слоя покраски поможет выявить битый автомобиль В поиске автомобиля никому не хочется купить "кота в мешке", поэтому в таком деле важна качественная диагностика.
Ростех разработал уникальный прибор для диагностики кузова. Или нет?
Повторим обход всех точек: Да, калибровка влияет на работу прибора, он смог перенастроить коэффициенты так, чтобы изменились не две точки, а весь нарушенный неправильной калибровкой фрагмент шкалы плавно ушел от верных значений и плавно же к ним вернулся. Работа приборов на разных сплавах и покрытиях Теперь проверим работу приборов в сложных случаях. Для теста я припас несколько образцов разных металлов. Сталь, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь, авиационный алюминий и медь. В качестве покрытий рассмотрим полимерную пленку имитирует слой краски и цинковый грунт. Цинковый грунт интересен нам тем, что цинк, содержащийся в нем, теоретически может интерпретироваться приборами как гальваническое покрытие и не учитываться в измерениях. Особенно если речь идет о немагнитных материалах. Я думаю, что в большинстве случаев пользователю недоступен для калибровки образец исследуемого сплава без покрытия. Поэтому, калибровать оба прибора будем по прилагаемому к прибору образцу по нулевой точке. Для того чтобы определить адекватность оценки, добавим к покрытию свои 100 микрон: Оба прибора с задачей справились. IC-T150 точнее, но и RM-660 дает понять, где второй слой краски.
Металл без покрытия оба прибора определили точно, фото не прикладываю, там нули. С покрытием в 100 микрон тоже справились. Оба прибора рассматривают цинковый грунт как покрытие и способны измерять его толщину. RM-600, по обыкновению, завышает. RM-660 оцинковку как покрытие не воспринимает. Довольно странное поведение IC-T150. Колпачок ступицы полностью оцинкован, но слой цинка совсем не 94 мкм. Я измерил другими толщиномерами, более высокого класса, толщина покрытия 10-15 мкм. Снова IC-T150 завышает показания на приблизительно сто микрон. Покрытие цинковым грунтом толщиной порядка 30 микрон, но прибор показывает 129.
При увеличении толщины покрытия я подкладывал пленки до 0,5 мм эта разница в 100 мкм сохраняется. И тут прибор добавляет лишнего. Но в этот раз всего 33 микрона. Что любопытно, прибор автоматически выбирает работу в режиме стали, хотя этот образец совершенно не магнитится. Если же принудительно переключить его в режим не ферромагнитных материалов, он вообще не запускает процедуру определения слоя. RM-660 при переключении в режим NFE на этом образце без покрытия показывает толщину слоя 1,2 мм. Итого, толщина покрытия на нержавейке определяется с учетом этих индивидуальных особенностей приборов: RM-660 завышает в полтора раза, IC-T150 добавляет полку в 30 микрон. Как и в предыдущих опытах, цинковый грунт определяется как покрытие. Измерение на автомобиле Измерение проводились на перекрашенном автомобиле. Все точно.
Эргономика, экран, звук RM-660 компактнее, но я бы не назвал это большим преимуществом. В руке удобнее лежит IC-T150, а с точки зрения экономии места для хранения разница несущественна. Очень удобна подсветка экрана. Конечно, в сумерках машины лучше не осматривать. Но и при нормальном освещении экран с подсветкой читается лучше. При необходимости быстро провести проверку машины, очень удобна функция накопления статистики по измерениям. Можно буквально вслепую потыкать во множество точек кузова и только после этого посмотреть максимальную толщину, минимальную, среднюю и отклонение. Это сразу дает представление о поверхности большой площади, скажем, о кузовном элементе. Самый большой недостаток IC-T150 — углы обора экрана. При взгляде сверху экран становится нечитаем.
И ладно бы скорость работы была хорошей — так нет, прибор на измерение тратит в разы больше, чем IC-T150. Таким образом, приложив прибор к кузову, нужно отслеживать появление надписи HOLD, чтобы не переставить его раньше времени. Это очень неудобно.
Теперь расскажем что такое черные и цветные металлы. Используются для производства серийных автомобилей. Теперь когда мы знаем какие виды толщиномеров существуют и в чем их различия, а так же рассмотрели процентное соотношения автомобилей чей кузов произведен из черных и цветных металлом, мы можем смело перейти к самому интересному, к списку топ лучших приборов и определим какой поможет купить автомобиль за рулем которого вы будете спокойны! В тесте мы не будем рассматривать 2-а вида толщиномеров, магнитные и ультразвуковые модели, объясним почему. Магнитные помогут вам определить перекрас на моделях выпущенных в 90-х годах с тонной шпатлевки, а ультразвуковые имеют очень большую стоимость, очень большую!
Толщиномер: что это и как работает? Думаю, объяснять для чего это делается нет необходимости, разве что в двух словах. Дело в том, что при продаже авто, продавец, как и любой другой человек, желает выручить побольше за свою "ласточку", поэтому кузов часто подвергается серьезным процедурам, которые включают шпаклевку и покраску кузова. Часто после ДТП авто все же остается на ходу, но все же с многочисленными повреждениями, которые владельцы всячески пытаются скрыть. Именно при помощи толщиномера можно узнать толщину металла в том или ином месте кузова, после чего можно судить о том, что под ЛКП автомобиля — краска и металл, или слой шпаклевки и многочисленные латки, которые после нескольких лет начнут отваливаться целыми лохмотьями. Толщиномером вооружены практически все "перекупы", то есть люди, которые покупают и перепродают машины, всего за несколько минут опытный перекупщик определит любые скрытые повреждения и сделает заключение о состоянии кузова и всего авто в целом.
Ниже два фото измерений с самым тонким и с самым толстым калибровочным образцом из имеющихся в комплекте. Естественно при нескольких измерениях одного образца показания могут меняться, но эти отклонения вполне устроят любого пользователя. Калибровочный образец на 50 мкм. Калибровочный элемент 1000 мкм. Перед тем как приступить к измерениям я привёл автомобиль в порядок. Как я люблю, трёхфазная мойка плюс обработка от металлических вкраплений. Процесс долгий, но очень приятный! Вот такая красавица по итогу работы получилась. Красота, не правда-ли? Ну и собственно говоря результаты измерений кузовных элементов моего автомобиля. Честно говоря, я не знаю какой толщины должно быть ЛКП чтоб оно считалось достаточным. Я просто часто встречал, что люди пишут о слабеньком ЛКП на наших автомобилях. Но одно могу сказать, покрашен автомобиль не плохо, практически одинаковые значения показали элементы кузова. На фото представлены в основном по одному значению измерений каждого элемента. Брал средние. Например, правая дверь заднего пассажира измерялась в 5 точках, взял среднее значение из пяти показаний. Ну и так далее. Капот и пассажирская передняя дверь представлены несколькими точками так как у капота большая площадь, а дверь переднего пассажира меня несколько смутила. В общем, смотрим: Дверь переднего пассажира отличается по показаниям от остальных элементов кузова.
Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия по типу металлов
Есть приборы только для стали, только для алюминия и универсальные варианты. Напоследок стоит сказать, что покупать толщиномер ради одного автомобиля не обязательно. В интернете можно найти объявления об аренде приборов. Стоимость услуги — от 300 до 1 000 рублей в сутки. Перед тем, как оставить залог, проверьте устройство — оно должно быть чистым, исправным и целым, без следов механических повреждений.
Как откалибровать толщиномер? Это металлические диски с определённой толщиной краски — погрешность не превышает 1 микрона, то есть тысячной доли миллиметра. Если устройство может работать только с одним видом сплава, в комплекте наверняка будет один диск, если с двумя или тремя — больше. Чтобы откалибровать толщиномер, включите его, приложите к диску и измерьте толщину лакокрасочного слоя.
Показания должны совпадать с цифрами, указанными на самой пластине. Если они отличаются, возьмите бумажную инструкцию или найдите электронный вариант в интернете. Следуя её указаниям, переведите прибор в режим калибровки. Корректируйте цифру до тех пор, пока она не будет совпадать с заявленной.
Если пластин в комплекте нет, ваши усилия могут оказаться напрасными. Неисправный или неправильно настроенный толщиномер будет показывать цифры «с потолка». И даже предварительная калибровка не гарантирует стопроцентной точности. Цифры будут ориентировочными — использовать их в качестве доказательства нельзя.
Если вы собираетесь подать в суд на продавца или взыскать потраченные средства другими способами, придётся заказывать независимую экспертизу. Специалисты будут использовать приборы, прошедшие государственную поверку в институте метрологии. Какова погрешность толщиномера? Конкретная цифра зависит от модели прибора.
Ищите её в инструкции или в технических характеристиках. Для работы с лакокрасочным покрытием автомобилей нужен толщиномер с погрешностью не более 10 микрон мкм. В идеале — менее 1—5 мкм. Последние стоят дорого, но при подборе машины на вторичном рынке они оправдывают свою цену.
Так, ультразвуковой толщиномер позволяет измерять не только толщину ЛКП, но и толщину стенки какого-либо резервуара или трубы, чтобы узнать степень ее поражения коррозией. Также он может измерять толщину изделий из пластмассы, стекла, керамики, и прочих материалов, обладающих высоким затуханием ультразвука. Помимо ультразвукового, существуют и другие типы данных устройств, например, магнитный, вихретоковый и электромагнитный толщиномер. Измерение слоя ЛКП с помощью толщиномера проводится с целью его сравнения с заводскими показателями. Так, толщина заводского слоя краски обычно не превышает 140 мкм.
Было повреждено правое переднее крыло… — У вас потерялся колпачок с эмблемой БМВ? Потому что я там уже смотрел: визуально все одинаковые, но между собой различаются. Капот родной. Фара — тоже, на ней даже скольчик остался.
Я её забирал и проверял у дилера. Со мной просто рассчитались машинами за недвижимость. Дали пять авто, два оставил себе, а ещё два продал. На этой BMW я проехал уже 8 000 км. Здоровский и приятный автомобиль. Бьётся по толщиномеру — 2 500 микрон, — отмечает подборщик. Мне важно, чтобы «безопасность» стояла на своём месте и шпатлёвка лежала ровно. Просто здесь «шпатля» есть на пороге, в самом проёме. На крыше толщина ЛКП — 88 микрон это для сравнения.
Ремонтное крыло выбросил, поставил новое, а порог так легко не исправить. Часто предлагают обмен. Едва солнышко появилось, сразу активность увеличилась! Пока только прощупывают почву. Я сюда ещё шины купил дорогущие за 1 000 долларов — Continental. Из-за отдельных нюансов согласен скинуть. Тем более у меня масло и фильтры заменены, второй комплект колёс имеется. Думаю, это будет справедливо. Видим, что ущерб пришёлся на переднюю правую часть, причём снизу.
Повреждена была подвеска, переднее крыло заменено, дверь — окрашена. Самое плохое из обнаруженного — внутренняя часть порога в дверном проёме. Он шпатлёван — местами более 2 000 микрон. В целом с учётом характера удара предсказуемо, что этот участок могло замять. Но важный нюанс: такой скрытый дефект не каждый обнаружит и правильно изучит. Шпатлёвку на несущем элементе кузова отнесём к минусам. Двигатель работает хорошо, салон — аккуратный. После торга получилось скинуть 1 200 долларов. Chrysler Pacifica: «Физическое наличие подушек не проверишь» Завершить материал мы решили на площадке другого минского автохауса.
Там нас ожидал просторный Chrysler Pacifica 2020 г. К гадалке не ходи — машина из США. Chrysler Pacifica на подъёмнике. Вроде адекватный человек ремонтировал, используя оригинальные запчасти. Плюс ко всему он иномарку обслужил: заменил масло с фильтрами.
Главные факторы хорошего поддержанного авто: пробег менее 150 000 км, не более 2-3 предыдущих владельцев и чистая история аварий. Первые два критерия можно проверить через различные сервисы, а вот для последнего требуется диагностическое оборудование. Обычно используется толщиномер — устройство, измеряющее толщину слоев шпаклевки, краски и лака, нанесенных на металлические поверхности. Любой, кто продавал автомобиль, вероятно, был свидетелем того, как покупатель осматривал транспортное средство, проверяя его небольшим тестером, часто размером с брелок, отображающим цифры на экране.
Этот прибор является толщиномером.
Рейтинг ТОП-10 лучших толщинометров 2024 года
| Как правильно пользоваться толщиномером | РОЛЬФ | Дзен | Толщиномер ET 600 можно успешно использовать в мастерских, на предприятиях химической и автомобильной промышленности. |
| Лучшие толщиномеры: рейтинг 2024 | Необязательно приобретать дорогостоящие устройства в автомобильных магазинах: выбор толщиномеров на «АлиЭкспресс» огромен, а цены весьма демократичны. |
| Толщиномер автомобильный лакокрасочного покрытия Толщинометр | Что такое толщиномер и когда он может понадобиться — примерно представляет каждый автомобилист. |
| Авто: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Горячее | Пикабу | Лучший толщиномер для авто этого типа – «Chy 113» отличается высокой точностью показаний, но в рейтинг он включен также и из-за безопасности для кузова автомобиля. |
Купить толщиномер лакокрасочного покрытия с бесплатной доставкой
Частично окрашенные крылья, двери и боковые панели, как правило, норма на вторичном рынке. Толщиномер — отличный помощник, но даже он не всегда способен выявить дефектный автомобиль. Хороший специалист способен произвести ремонт и покраску машины таким образом, что толщиномер покажет «правильные» цифры. ЛКП на пластике, из которого выполняются бамперы или крылья, также не способен проверить ни один толщиномер. Дефекты ЛКП Выявить проблемы помогают косвенные признаки — всевозможные дефекты на лакокрасочном покрытии. Некоторые из них возникают естественным образом, вследствие старения, иные — результат некачественного ремонта и использования плохих материалов. Обычно они появляются от неопытности мастера, неправильной подготовки поверхности и под влиянием внешних факторов. Помимо естественных дефектов в виде всевозможных сколов и царапин, можно столкнуться с гораздо менее приятными «болячками». Ниже приведем наиболее распространенные из них. Трещины Тонкие длинные, едва различимые трещины возникают на ЛКП автомобиля из-за плохой подготовки поверхности к окраске, нарушения технологии, неправильного смешивания материалов и чрезмерно большого слоя, а также плохой сушки.
Устранить такой дефект обычно можно лишь путем удаления старого покрытия и нанесения нового. Фото: Shutterstock Кратеры и воронки на поверхности Кратеры и воронки возникают на ЛКП сразу после некачественной окраски. Тайна их появления кроется в силиконовых частицах, входящих в смеси для полировки. Наличие этого дефекта свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской или использовании мыльных средств. Возникает такой дефект и при использовании некачественных материалов. В этом случае также приходится прибегать к полной зачистке и нанесению нового слоя ЛКП. Плохая адгезия Если ЛКП отслаивается от поверхности, налицо плохая адгезия. Этот дефект свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской, нарушении технологии окраски, использовании некачественных материалов или наличии окислов под слоем краски. Чтобы справиться с этой проблемой, придется зачистить весь поврежденный участок с запасом и произвести новую окраску.
Например, такой толщиномер имеет возможность отделить плёнку от лакокрасочного покрытия, покажет исключительно толщину краски. Минус заключается в том, что нельзя осуществлять измерения на основаниях из пластика и состоящих из немагнитных металлов; вихретоковые. Создаются вихревые токи, в зависимости от значения вычисляется толщина лкп. Прибор для измерения толщины отлично взаимодействует с диамагнитными основаниями, замеры отличаются высокой точностью. Для магнитных поверхностей не следует их использовать, так как погрешность является значительной. Наиболее дорогостоящий толщиномер - ультразвуковой. Высокая цена обусловлена возможностью взаимодействия с пластиковыми, керамическими и другими основаниями. Однако они не могут взаимодействовать с бетонными, бумажными, деревянными и пенопластовыми.
Для измерения толщины покрытия эти приборы генерируют звуковую волну, она направляется на корпус машины, потом от него отражается обратно в толщиномер. Прибор фиксирует промежуток времени, который нужен для отражения, выполняется преобразование результата в толщину лакокрасочного покрытия.
Профессиональный автомобильный толщиномер в большинстве случаев имеет форму пистолета или измерительного блока, цена его соответственно значительно выше предыдущих приборов. В комплекте всех толщиномеров предусмотрены калибровочные приспособления, которые позволяют быстро и легко произвести настройку прибора без привлечения специалистов сервисных центров. Современные модели устройств могут проводить измерения в широком диапазоне температуры окружающего воздуха, при этом точность выводимых данных практически не изменяется.
Радиус изгиба поверхности не вносит больших погрешностей в показания измерений толщины слоя, что позволяет производить замеры на любой части автомобильного кузова. Безусловно, приобретение автомобильного толщиномера поможет разоблачить нерадивого продавца или получить дополнительную скидку на автомобиль. Для профессиональных сервисных центров автомобильные толщиномеры помогут ввести в прайс дополнительную услугу диагностики кузова на наличие завуалированных изъянов и других дефектов под слоем краски.
Электронные толщиномеры классом выше оснащены тензометрическим датчиков.
Данные модели толщиномеров имеют серьезный недостаток, определить толщину лкп можно только на магнитных — металлических поверхностях, алюминий он не возьмет. Вихретоковые — принцип работы заключается в измерении мощности индуцированных в теле детали токов, то есть между поверхностью и прибором — индуктором. Они тоже имеют недостаток, лучше всего определяют лкп на алюминиевых поверхностях, а не на металлических. Электромагнитные — усовершенствованная версия магнитных приборов, работают только со сталью, измеряют плотность магнитного потока, которая меняется в зависимости приближения датчика к детали.