Главные новости об организации Казанский авиазавод на 4 августа в Казани прошел традиционный авиационный фестиваль «Я выбираю небо!». Михаил Мишустин посетил Казанский авиационный завод имени ова.
Возвращение семейства Ту-204
- Казанский авиационный завод передаст ВС России в 2023-м четыре ракетоносца Ту-160
- Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова: gelio — LiveJournal
- Идем на взлет: сколько самолетов Ту-214 Казань может дать стране - Республика Татарстан | РТ Онлайн
- Казанский авиационный завод намерен выпускать до двадцати Ту-214 в год
- Вакансии компании
- На модернизацию Казанского авиазавода привлекут 83,6 млрд рублей из ФНБ и от «Ростеха» - Ведомости
КАЗАНСКИЙ ОПТИКО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД
Все это позволит нам качественно и в срок выполнить государственную задачу по наращиванию выпуска среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214», — сказал раис РТ Рустам Минниханов. Основными задачами для предприятия, по его словам, является выполнение гособоронзаказа и увеличение объемов производства гражданской техники. В июне в рамках визита премьер-министра РФ Михаила Мишустина в Казань стало известно, что в рамках производственной программы до 2030 года нужно 70 самолетов Ту-214. А в 2025 году нужно увеличить объем до 10 лайнеров в год. На эти цели заводу уже выделено 12 млрд руб.
Особый смак новостям по "тройкам" придает то, что они должны нести гиперзвуковые "Кинжалы" и "Цирконы". Только вчера "Известия", ссылаясь на имеющуюся у них контрактную документацию, написали, что предварительные испытания назначены на апрель 2023 года, государственные - на февраль 2026-го, а в серию самолет пойдет в 2027-м. Четвертая задача - для ритмичности работы, которая необходима любому нормальному заводу, КАЗу нужна относительно массовая машина. Здесь наиболее обоснованная надежда - на победу в объявленном весной 2019 года конкурсе на создание среднего военно-транспортного самолета. В нем участвуют "Ильюшин" с Ил-276 и "Туполев" с Ту-330. Ход дела не оглашается. С другой стороны, у проекта Ту-330 есть несомненное преимущество по грузовой кабине: он фактически выполняет функции железнодорожного вагона, любой военный груз в него точно въезжает. Сирия показала, что многие грузы были вынуждены возить на огромном Ан-124 вместо среднего Ил-76, а у Ил-276 - кабина такая же, что и у "76-го". С Ту-330 эта проблема решается". Заявлено, что первый полет новый транспортник должен совершить в конце 2020-х годов.
Что интересно, модернизация уже должна была завершиться. В 2016 году президент ОАК Юрий Слюсарь на днях переизбран в этой должности еще на пять лет обещал, что в обновление завода до 2020-го вложат "несколько десятков миллиардов рублей" и уже в 2019-м мы увидим предприятие другого технологического уровня, по сути, новый завод. Надо ли говорить, что этого нет? По открытым данным, предполагались "комплексная реконструкция всех основных производств - сборочного, механического, заготовительно-штамповочного, гальванического и термического, сварочного, подготовки производства - с их оснащением наиболее передовым технологическим и инженерным оборудованием"; новая энергетика завода; "комплексная реконструкция летно-испытательного комплекса"; "строительство нового топливозаправочного модуля"; "возведение ангарного комплекса", "нового корпуса агрегатной и окончательной сборки"; "строительство инженерного центра, в составе которого предусмотрен центр обработки данных - современнейшее информационное ядро, синхронизирующее работу конструкторских и технологических служб завода в едином информационном цифровом поле, позволяющее реализовать все этапы жизненного цикла изделий и весь документооборот в цифровом формате". Собственно, все это выплыло наружу, когда стала известна странная история с проблемами главного исполнителя всех работ - Казанского Гипронииавиапрома. Уверяют, что с переходом проектного института под крыло "Ростеха" работа возобновилась, но так и остается непроясненным, почему она до сих пор не велась как надо. Как заявил в конце прошлого года гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов, процесс передачи акций завершится в первом полугодии 2020-го, весь 2021-й будет посвящен реорганизации авиастроительной отрасли, которая сконцентрируется в авиационном кластере "Ростеха" под руководством индустриального директора, экс-министра обороны Анатолия Сердюкова. Первый сказал, что новая стратегия ОАК будет готова в начале 2020 года. Источники уверяют, что на КАЗе она приобрела уже непомерные масштабы. Вы посмотрите: группа по совершенствованию производственной системы службы технического директора.
Это что такое? Помощь техдиректору, который, видимо, пришел со стороны и завода не знает. Финансовый отдел и одновременно финансовое управление - в чем отличия?
Как сообщает ТАСС, на авиазаводе в Казани, входящем в «Объединенную авиастроительную корпорацию», начали наращивать мощности для выпуска лайнеров в необходимом объеме. По словам исполнительного директора госкорпорации Олега Евтушенко, самолет создается полностью из отечественных комплектующих, вплоть до российских двигателей ПС-90А.
Каким бы высокотехнологичным ни было производство, эти задачи можно решить только с вами — с нашими профессионалами. ОАК, в свою очередь, предпринимает все меры, чтобы условия работы были достойными: зарплата выше, чем на других предприятиях регионов работы, недавно мы утвердили новую жилищную программу, улучшаем условия труда и отдыха работников». Любава Шепелева призвала участников показать свой профессионализм и пожелала им успехов в соревнованиях. С приветственными словами к соревнующимся также обратились министр труда, занятости и социальной защиты Республики Татарстан Эльмира Зарипова и исполняющий обязанности министра промышленности и торговли Республики Татарстан Родион Карпов. Нынешний чемпионат ОАК — уже десятый по счету — проходит с 22 по 26 апреля.
Персоны (1)
- Планета детства
- Фейк: Казанский авиазавод имени Горбунова атаковали дроны ГУР Украины
- Льготы, путевки и мини-поликлиника
- ГУР атаковало завод в Татарстане, где производят самолеты
Объявлены победители корпоративного чемпионата ОАК по профессиональному мастерству
Отправить донат Пожаловаться. Эксперт объяснил провал Казанского авиационного завода, который не смог собрать даже один Ту-214. Как сообщает ТАСС, на авиазаводе в Казани, входящем в «Объединенную авиастроительную корпорацию», начали наращивать мощности для выпуска лайнеров в необходимом объеме. Целью стал авиазавод им. Горбунова в Казани, где россияне производят и ремонтирует бомбардировщики Ту-22М и Ту-160М, сообщили в РБК-Украина. Беспилотник попытался атаковать Татарстан, целью мог быть завод по производству Ту-160. Дайджест актуальных новостей. казанский авиационный завод имени с.п. горбунова.
Путин на Казанском авиационном заводе
| Михаил Мишустин посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» | Главная» Новости» Туполев казань новости. |
| Казанский авиазавод планирует модернизировать производство за 23 млрд рублей | 4 августа в Казани прошел традиционный авиационный фестиваль «Я выбираю небо!». |
| Казанский авиазавод планирует модернизировать производство за 23 млрд рублей | Казанский авиационный завод становится центром перспективного авиастроения России. В 2023 году на расширение выпуска пассажирского Ту-214 выделено почти 42 млрд рублей. |
| На новых мощностях: как проходит подготовка к расширению производства Ту-214 — РТ на русском | Визит Михаила Мишустина в Казань принес хорошие новости для российского авиастроения. |
| Развитие Казанского авиазавода обсудил Минниханов с руководством | Казанский авиационный завод опубликовал в своих социальных сетях клип о производстве гражданского самолета Ту-214. |
Крылья Татарстана
К началу 2020 года Казанский авиазавод должен был восстать из пепла. казанский авиационный завод — самые актуальные и последние новости сегодня. 27 октября 2023 - Новости Уфы - Всё дело в том, что по плану в 2023 году Казанский авиазавод должен был собрать три Ту-214. В постсоветские годы на Казанском авиазаводе было запущено производство среднемагистрального пассажирского самолета Ту-214, а также самолетов Ту-324 и Ту-330. Казанский авиационный завод им. Горбунова — одно из крупнейших отечественных предприятий авиационной промышленности, единственный в России производитель.
На Казанском авиазаводе опровергли сообщения с Украины об атаке беспилотниками
Визит Михаила Мишустина в Казань принес хорошие новости для российского авиастроения. Новости. Казань. Казанский авиационный завод имени Горбунова филиал ПАО «Туполев» в ответ на запрос прокомментировал Inkazan опасения жителей по поводу расположения испытательной зоны. Казанский авиазавод испытывает дефицит кадров для производства самолетов Ту-214. До конца года Казанский авиазавод завершит выпуск одного нового и одного модернизированного Ту-160. Казанский вертолетный завод (КВЗ) ведет свою историю с 1940 года.
Долгожданная модернизация Казанского авиационного завода выполнена более чем на 50%
| «Полтора самолета». Как производство Ту-214 выходит на новые мощности | Казанский авиационный завод планирует провести модернизацию производства за 23 миллиарда рублей. |
| Казанский авиазавод планирует модернизировать производство за 23 млрд рублей | Казанскому авиазаводу дали 92 миллиарда и еще пару лет, чтобы собрать первые Ту-214. |
Казанский авиазавод начал производство первых Ту-214
Участвуют более двух тысяч человек из 107 стран. Церемонию открытия покажет Первый канал. Смотрите сегодня в 19:00! Игры Будущего. Церемония открытия. Прямая трансляция.
А далее пошли заказы: 11 «тушек» захотел «Аэрофлот», еще 12 — авиакомпания «Якутия», 4 самолета ждет и татарстанская «ЮВТ-Аэро». Тема активно подогревалась. Он, к слову, остался доволен увиденным.
По факту же 2023 год на исходе, а «тушек» всё нет. Завод не отчитался ни об одном собранном самолете. Но можно ли было предвидеть такой исход? Об этом мы поговорили с авиаэкспертами Максимом Пядушкиным и генералом авиации Владимиром Поповым. До этого лет 10 выпускали по один-два самолета в год, а сейчас резко поставили задачу нарастить производство. Ту-214 в Казани выпускались по чуть-чуть, технологии у завода были, но это вопрос масштабирования. Плюс было необходимо импортозаместить некоторые детали, но это, конечно, была очень амбициозная и сложная задача, — говорит Пядушкин в разговоре с журналистом 116. Замена импортных деталей на отечественные в «тушках» — тоже вопрос интересный.
Летом 2022 года замминистра промышленности и торговли Татарстана Иван Колчин заявил, что без иностранных деталей собрать самолет просто невозможно. Но год спустя, летом 2023 года, именно такую задачу поставил казанскому заводу Михаил Мишустин. Чтобы успеть всё сделать, заводу должны были поставить все компоненты самолета.
Защита данных Администрация сайта aviationunion. Получение персональной информации Для коммуникации на сайте пользователь обязан внести некоторую персональную информацию. Для проверки предоставленных данных, сайт оставляет за собой право потребовать доказательства идентичности в онлайн или офлайн режимах. Использование персональной информации Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом.
Горбунова - российское авиастроительное предприятие в Казани. Входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации ОАК. Является единственным авиазаводом на территории бывшего СССР, выпускающим стратегические бомбардировщики. КАЗ им. Горбунова выполняет ремонт и модернизацию стратегических ракетоносцев Ту-160 и бомбардировщиков Ту-22М3 Воздушно-космических сил России. На предприятии производится штучный выпуск воздушных судов специального назначения на базе серийного самолета Ту-214 для государственных структур РФ: модификации Ту-214СУС со специальным узлом связи, Ту-214СР с ретранслятором, Ту-214ОН с авиационной системой наблюдения по международному проекту "Открытое небо", самолет воздушной разведки Ту-214Р и др. Кроме того, на заводе выпускается хвостовое оперение для транспортного самолета Ил-76МД-90А, отдельные узлы и агрегаты самолетов в кооперации с другими предприятиями ОАК.
Наши проекты
- ГУР атаковало завод в Татарстане, где производят самолеты Ту-22М и Ту-160М
- Казанский авиационный завод — последние новости сегодня |
- На новых мощностях: как проходит подготовка к расширению производства Ту-214 — РТ на русском
- ГУР атаковало завод в Татарстане, где производят самолеты
Ракетоносцы-бомбардировщики и спецборты: как в Казани строят и модернизируют самолеты «Туполева»
Казанский авиационный завод планирует провести модернизацию производства за 23 миллиарда рублей. Как сообщает ТАСС, на авиазаводе в Казани, входящем в «Объединенную авиастроительную корпорацию», начали наращивать мощности для выпуска лайнеров в необходимом объеме. «Казанский авиационный завод им. Горбунова осуществляет производство стратегических ракетоносцев Ту-160, их ремонт, а также модернизацию дальних бомбардировщиков Ту-22М3». Казанский авиазавод модернизируют, но до конца за год построено чуть более одного лайнера. филиал ПАО "Туполев" (КАЗ им. С. П. Горбунова) - российское авиастроительное предприятие в Казани.
Казанский авиазавод начал производство первых Ту-214
Горбунова 1940-е годы Прибытие квалифицированных специалистов помогло решить проблему кадров, существовавшую на заводе до войны. Завод был полностью перевооружён технически: созданы цеха холодной штамповки, горячих штампов, станочных приспособлений, пресс-форм, инструментальный. Была реорганизована служба подготовки производства. Переломным в развитии завода стал 1942 год: объём валовой продукции возрос по сравнению с довоенным 1940 годом в восемь раз. Каждые сутки со стапелей завода сходили по 10 — 12 самолётов Пе-2 всего было произведено более 10 тысяч машин. За образцовое выполнение правительственных заданий в сентябре 1945 года завод был награждён орденом Красного Знамени , на вечное хранение заводу передано переходящее Красное знамя ГКО СССР. Значительным итогом военной перестройки стали резкое повышение технического уровня и рост производительности труда.
В послевоенные годы[ править править код ] Во второй половине 1945 года, в соответствии с требованиями мирного времени, объёмы производства на заводе стали резко сокращаться. В конце 1945 года было начато освоение дальнего тяжёлого бомбардировщика Ту-4 , который по своим тактико-техническим параметрам и конструктивно-техническим характеристикам значительно превосходил ранее выпускавшиеся самолёты.
Только на проект Ту-214 из Фонда национального благосостояния Президент России Владимир Путин выделил более 40 млрд рублей. Как преображается Казанский авиазавод, и образно выражаясь «расправляет крылья» — в сюжете Дмитрия Аринина. Читайте новости в нашем Telegram и Дзен.
США, Великобритания, страны ЕС и их союзники ввели санкции против российской авиации, запретив поставлять авиакомпаниям новые самолеты, комплектующие для их обслуживания и проводить работы по поддержанию летной годности этих воздушных судов.
В отрасли нет единого мнения о том, какой период времени в России еще смогут летать иностранные самолеты: собеседники в разных авиакомпаниях приводят разные оценки — от 10 до нескольких лет. В этих условиях правительство вкладывает средства в отечественный авиапром. В 2022 г. Присутствовавший на совещании в Казани генеральный директор « Аэрофлота » Сергей Александровский попросил КАЗ расширить срок гарантийного обслуживания с 18 до 48 месяцев, как у большинства зарубежных самолетов. Следует усилить программу послепродажного обслуживания и расширить парк тренажеров для обучения пилотов, добавил топ-менеджер. Представитель авиакомпании Red Wings сказал «Ведомостям», что перевозчик ведет переговоры по Ту-214.
К моменту получения новых Ту-214 не потребуется дополнительных мероприятий по их вводу в строй», — отметил собеседник. Smartavia готова рассмотреть коммерческое предложение по самолету Ту-214, но до настоящего времени таковых в адрес авиакомпании не поступало, отметил представитель перевозчика. Руководитель направления анализа рынка облигаций инвестбанка «Синара» Александр Афонин считает, что к облигациям «Ростеха» не будет интереса со стороны рыночных игроков.
Как сообщает ТАСС, на авиазаводе в Казани, входящем в «Объединенную авиастроительную корпорацию», начали наращивать мощности для выпуска лайнеров в необходимом объеме. По словам исполнительного директора госкорпорации Олега Евтушенко, самолет создается полностью из отечественных комплектующих, вплоть до российских двигателей ПС-90А.