Мотобуксировщики IKUDZO производятся на новом предприятии в России, завод IKUDZO Power Machinery Co., Ltd. Это совершенно новый уровень качества мототехники в России. Мотобуксировщик IKUDZO (Икудзо) TERRAIN 1450/700 EKR20 (с реверсом) в наличии и под заказ купить по самой выгодной цене в гипермаркете техники Мототека. отзыв Отличный, качественный мотобуксировщик за свою стоимость Здорова всем рыболовам и охотникам. КУПИТЬ мотобуксировщики (мотобукс) недорого в г. Москва. НИЗКАЯ ЦЕНА на мотособаки в интернет-магазине Активатор. Уже глядя на название мотобуксировщика — IKUDZO 2.0 LONG 1700 /500 EKR20, можно сделать вывод о некоторых технических особенностях.
купили мотобуксировщик якудза
Катки все сезонные. Подшипники японские. Ролевое управление складывается облегая конструкцию мот буксировщика, не увеличивая его объёмы, что позволяет уместить мотобуксировщик в большинство автомобилей. Фара 18W 11. Двигатель размещён так, что даже без дополнительного груза на мотособаке давление на снег будет равномерно, что значительно повышает проходимость! Бардачок для инструмента.
Один из самых сложных. Лед закончился - начался город и лесные дорожки с полями. После замершего льда езда по разбитым квадроколеям и пухлому снегу выматывала гораздо сильнее. Надеялись выскочить на лёд в Дёмино. Но там проходил слет Лыжников и в очередной раз пришлось искать альтернативный объезд. Тем не менее к вечеру Мы финишировали в Тутаеве на производстве мотобуксировщиков Тофалар. Общий пробег на тот момент составлял 489 км и почти 80 часов хода. В Тутаеве разместились на турбазе Эрцог за что огромное спасибо Александру. Отлично выспались отдохнули и полностью восстановили силы перед последним решающим броском на Ярославль.
В тот день были определенные сложности и нюансы. В очередной раз пришлось объезжать открытую воду. Но тем не менее в 00:27 минут Мы торжественно финишировали в Ярославле. Общий пробег составил 535 км. И все мотобуксировщики и члены команды успешно добрались до финиша.
Блок управления расположен на ручке руля, но при желании его можно перенести на лыжный модуль или модуль толкач. Про комфорт тоже можно отметить , что имеется бардачок для инструмента, стоит фара 18W. Электро запуск.
Гарантия трехлетняя.
Здесь есть все необходимое для комфортной езды и все это в базовой комплектации, за которую не придется ничего доплачивать. Снова возвращаемся к вопросу экономии и тому, что конкуренты называют главным недостатком IKUDZO — сравнительно высокой цене.
Это преимущество скрыто от глаз клиента и многие даже не обращают на него внимание. Но именно то, какие комплектующие установлены на ваш мотобуксировщик, будет впоследствии влиять на его качество и надежность. Начнем с подшипников.
Этот стандартный модуль подвергается наибольшей нагрузке и быстрее всех выходит из строя. Практически все российские производители покупают подшипники у одного и того же поставщика. Снова золотая середина, не отличающаяся высоким качеством, зато дешевая.
Это топовые мировые бренды, отличающиеся максимальной надежностью и долговечностью. Да, они дороже своих российских аналогов, но и служат в несколько раз дольше, что полностью нивелирует не самый привлекательный изначально ценник. То же самое с кареткой, на которую возлагается не меньшая нагрузка.
Еще один важный фактор — коробка передач. Если вы посмотрите описание любого мотобуксировщика, выпущенного в России, то на его борту наверняка будет стоять вариатор Сафари. Это наиболее удобный и востребованный модуль, но и он может быть разным.
Вариаторы Сафари представлены на рынке в нескольких вариантах. Самый дешевый — кооперативный модуль стандартной классификации. Именно его вы встретите на большинстве мотособак от других брендов.
Во-первых, компания использует исключительно оригинальные модели. Не кооперативные, а выпущенные самим разработчиком. Думаем нет смысла объяснять разницу между оригиналом и копией.
На их борту стоит много деталей, не используемых другими марками. Здесь вы не встретите запчастей, которые были выбраны исключительно из-за их низкой цены. Только самые качественные и надежные модули, которые прослужат верой и правдой не один год.
Проходимость Мотобуксировщик должен бороться с самым серьезным бездорожьем. Для этого у него есть гусеницы и подвеска. Но далеко не каждый буксировщик сможет, например, взобраться на крутой склон.
Большинству моделей просто не хватит угла атаки. Угол атаки — это конфигурация передней части гусеничной платформы. Чем круче угол, тем серьезнее подъем сможет преодолеть аппарат.
Но не существует идеального угла атаки. Он должен меняться в зависимости от того, что нужно водителю в данный момент. Справедливости ради отметим, что IKUDZO не единственный бренд, позволяющий менять угол атаки гусениц, но только здесь вы сможете это сделать максимально быстро и без лишних заморочек.
Всего пара простых движений, и все. Также необходимо поговорить о подвеске. Она может быть катковой или склизовой.
У всех версий есть свои преимущества. Например, катковая подвеска лучше себя чувствует на ровных, гладких поверхностях, а склизовая показывает неплохой результат на рыхлом снеге. Так что же получается, желательно иметь в гараже сразу два буксировщика?
Мотобуксировщик якудза тест драйв
Тип: Мотобуксировщик. Год выпуска: 2021. Пробег: 1200 км. Выбирая мотобуксировщик от IKUDZO, вы можете рассматривать модель с азиатским мотором LIFAN, Zongshen или LONCIN. Вот видео с мотобуксировщиком Ikudzo 500, кому интересно. Выбирая мотобуксировщик от IKUDZO, вы можете рассматривать модель с азиатским мотором LIFAN, Zongshen или LONCIN. Парни, сейчас от вышел в продажу снегоход Якудза Хантер с аналогичной якобы запатентованной роликовой подвеской и редуктор бурановский. ОПТ цена. КРЕДИТ. Мотособаки, мотобуксировщики в Москве: продажа на сайте магазина Globaldrive Москва-телефон 7.
мотособака икудзо отзывы
Огромное спасибо Роману г. Дубна, Дмитрию Волкову и всем подписчикам канала Снасти Здрасьте. Очень быстро организовась помощь. С помощью пешни и безопилы пропилили проход для веревки и майну на мелководье. Протащили по ней мотособаку до майны, где благополучно ее подняли.
Даже чай в термосе не успел остыть Далее дело техники: разбор и продувка карбюратора, сушка воздушного фильтра, выпаривание воды из бака, разбор и смазка тросов газа и замена масла 5 раз. Чтобы убрать всю эмульсию из картера. И едем дальше... В этот раз принимаем решение не рисковать, а объехать Белый Городок по Местным дорожкам без выезда на лед.
К вечеру благополучно добираемся до д. Стрельчиха где выход на гарантированно толстый лед без мостов, дамб и водосбросов. Как нам говорят местные "Автобан". Вспоминем что сегодня Старый Новый Год.
И в виде вознаграждения решаем переночевать на охотничьей базе, заодно провести ТО остальным мотособачкам и отметить праздник. На тот момент было пройдень 217 км за 36 часов езды.
Летом транспортные возможности этой техники снижаются, поскольку каменистый грунт быстро убивает резиновую гусеницу. А вот для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам мотобуксировщики в теплое время года используют довольно активно. Хорошие тяговые характеристики и отличная маневренность этой машины востребованы в приусадебном хозяйстве круглый год. Снегоходы и мотобуксировщики также удобны для перевозки грузов, в этом вам помогут специальные сани-волокуши для снегоходов и мотобуксировщиков.
Мототехника поставляется частично разобранная в заводской упаковке, кроме техники "в сборе".
Где делают Мотобуксировщик якудза? Два новейших завода IKUDZO расположены в Ленинградской области и в Рыбинской области, откуда техника отправляется на экспорт в Швецию, Норвегию, Финляндию и другие страны, а также на внутренний российский рынок. Для чего нужен Мотособака?
Мотособака — это мотобуксировщик, предназначенный для перевозки людей и грузов в зимнее время по бездорожью.
Если говорить о показателях грузоподъемности и проходимости, то здесь все так же хорошо, но следует помнить о том, что, если перемещаться на такой мотособаке с незагруженным прицепом, то присутствует высокая вероятность встать на дыбы. Лучшие мотобуксировщики 2021 года Если приобретение намечается на длительную перспективу, а в гараже достаточно свободного места, то будет целесообразно купить высоконадежный всесезонный агрегат. В среде экстремальных климатических условий с длительной зимой, мотособака для глубокого снега нужна в буквальном смысле этого слова. Такая техника позволяет без труда преодолевать глубокие сугробы и перевозить груз. Чтобы упростить выбор, редакция сайта «ВыборОК» проанализировала больше двух сотен предложений от различных производителей. Мы остановили свое внимание на следующих 10 агрегатах. Это одна из лучших мотособак в нашем рейтинге, которая укомплектована японской «начинкой». Эта модель адаптирована под условия русской зимы, поэтому с легкостью поможет владельцу преодолеть глубокий снег.
В агрегате стоит четырехтактный мотор японского производства, показатель мощности которого составляет 15 л. Привод размещен спереди, предусмотрен усиленный вариатор. Это мотобуксировщик с наиболее мощными техническими характеристиками в РФ. Грузоподъемность самого устройства составляет 80 кг. Еще 450 кг модель потянет, если присоединить 3 саней. Это совершенно новый уровень мотособак в России. Новейшие технологии моделирования и производства. Обязательный двойной контроль качества. Лазерная резка и 4-х слойная окраска по современным технологиям.
Снегоходы, мотобуксировщики, сани
Катки являются всесезонными. Это значит, что она не будет забиваться снегом. Система управления Все необходимые рычаги сосредоточены на руле. Стоит отметить удобство расположения кулиски переключения передач. В отличие от многих мотобуксировщиков, где для переключения приходится останавливаться, чтобы дотянуться до рычага, здесь она находится в максимально комфортном месте. Переключать передачи удастся одной рукой, не отвлекаясь от основного руления. При необходимости транспортировки буксировщика в машине, рулевой блок складывается, при этом не увеличивая габаритные размеры и делая общую конструкцию более компактной и удобной для целей перевозки или хранения. При складывании рулевое управление не касается капота, а значит, риск возникновение царапин от контакта исключен.
В этот раз принимаем решение не рисковать, а объехать Белый Городок по Местным дорожкам без выезда на лед. К вечеру благополучно добираемся до д. Стрельчиха где выход на гарантированно толстый лед без мостов, дамб и водосбросов. Как нам говорят местные "Автобан". Вспоминем что сегодня Старый Новый Год. И в виде вознаграждения решаем переночевать на охотничьей базе, заодно провести ТО остальным мотособачкам и отметить праздник. На тот момент было пройдень 217 км за 36 часов езды. Крепкий твердый лед и идельно ровная прямая уходящая за горизонт. В этот день Мы двигались 16 часов и проехав 189 км пути практически добрались до Рыбинска. Была надежда успеть финишировать за 1 завтрашний день. Один из самых сложных. Лед закончился - начался город и лесные дорожки с полями. После замершего льда езда по разбитым квадроколеям и пухлому снегу выматывала гораздо сильнее. Надеялись выскочить на лёд в Дёмино. Но там проходил слет Лыжников и в очередной раз пришлось искать альтернативный объезд.
Задняя передача реверс это не просто коробка реверса. Это лучшая коробка реверса в России! Переключение без рывков и рычаний. Самый дорогой надёжный и удобный реверс! Катки все сезонные. Подшипники японские.
На сайте в целях определения размера товара введена возрастная шкала. Указание на возраст не может ни при каких условиях расценено как безусловная возможность эксплуатировать товар с указанного возраста. Лицо, допущенное до эксплуатации товара, должно иметь соответствующие навыки и средства защиты.
Подвеска мотобуксировщика якудза
Продуманные до мелочей мотобуксировщики IKUDZO оставили далеко позади всех своих конкурентов. Мотобуксировщики МОТОБУКСИРОВЩИКИ Снегоходы СНЕГОХОДЫ. Таким образом мы получаем способность мотобуксировщика передвигаться по траве и даже болоту.
мотособака якудза отзывы владельцев: 50 фото и видео
Достоинства и недостатки, отзывы пользователей и владельцев о Мотобуксировщик Sharmax S500 1450 HP20 Enduro. Вот видео с мотобуксировщиком Ikudzo 500, кому интересно. On this page of the site you can watch the video online Мотобуксировщик IKUDZO 500. Купить мотобуксировщик, мотособаку в Кирове с доставкой по городу и области в ТЦ МДРегион по низким ценам, отзывы, фото и характеристики. На мотобуксировщиках IKUDZO реализовано масса современных решений: 1. Лазерная резка металла с оксидированием поверхности. Товары и услуги сообщества "Мотобуксировщики. КУПИТЬ мотобуксировщики (мотобукс) недорого в г. Москва. НИЗКАЯ ЦЕНА на мотособаки в интернет-магазине Активатор.
Обзор МИНИ-мотобуксировщика IKUDZO K8 2023 на обновленной базе v 2.0 📺 Топ-9 видео
Толкач для мотобуксировщика Барс Следопыт. Кофры для мотобуксировщика Барс Следопыт 13. Мотобуксировщик Барс FDS. Мотобуксировщик мужик м500 стандарт 9 л. Мотобуксировщик мужик м500v 15л. Мотобуксировщик мужик м500 стандарт 11 л. Мотособака Егерь 600. Мотобуксировщик dozor 380h.
Мотособака Джек 6. Мотобуксировщик Джек 6. Мотобуксировщик БТС стандарт 500. Мотобуксировщик БТС стандарт 500 13. Мотобуксировщик полюс 2д. Мотобуксировщик Бурлак 380 гусеница. Мотобуксировщик полюс 2.
Мотобуксировщик Онего 500 9 л. Двухгусеничный мотобуксировщик мужик м760. Мотобуксировщик мужик-500 15 л. Мотособака Барс 15 л. Мотобуксировщик Барс Партизан f 13 s е. Мотобуксировщик Барс Партизан. Мотобуксировщик Барс Партизан 380 f7f.
Мотобуксировщик рекс lv 509. Мотобуксировщик ураган медведь 840. Мотобуксировщик Балтмоторс 2 гусеничный. Мотобуксировщик ураган классика 15 лс. Ураган мотособака 600 гусеница. Мотобуксировщик ураган толкач Сибирь. Мотобуксировщик толкач 20 л.
Универсальный лыжный модуль Fishride. Лыжный модуль для мотобуксировщика фишрайд. Лыжный модуль для мотобуксировщика якудза. Мотобуксировщик Мотодог 380. Крепление валов Мотодог. Характеристики Мотодог мини. Мотодог ру форум мотобуксировщик.
Двухгусеничный мотобуксировщик мужик м760 15 л. Мотобуксировщик Аляска 15. Мотобуксировщик Барс к 800. Мотобуксировщик мужик 760. Буксировщик Барс k800. Буксировщик Барс к 800 15 е. Мотобуксировщик Барс k 800 13.
Мотобуксировщик Вепс Аркан. Мотобуксировщик Вепс Винтер. Мотобуксировщик секач. Мотобуксировщик Винтер 500. Буксировщик Тингер дог. Мотособака Аляска. Гусеница койра.
Мотобуксировщик норка 500 мини 9 л. Мотобуксировщик норка 380 Mini 6. Натяжитель цепи на мотобуксировщик Балтмоторс. Вариатор на мотобуксировщик Балтмоторс. Цепь для мотобуксировщика рекс 380. Цепь для буксировщика Балтмоторс 15 Сноудог. Мотобуксировщик сухма s500.
Мотособака якудза. Мотобуксировщик Норд. Склизовый Барс мотобуксировщик. Склизовая подвеска мотобуксировщика. Склизы на мотобуксировщик якудза 9 сил. Ураган мотобукс склизовая подвеска.
Дубна, Дмитрию Волкову и всем подписчикам канала Снасти Здрасьте. Очень быстро организовась помощь. С помощью пешни и безопилы пропилили проход для веревки и майну на мелководье. Протащили по ней мотособаку до майны, где благополучно ее подняли.
Даже чай в термосе не успел остыть Далее дело техники: разбор и продувка карбюратора, сушка воздушного фильтра, выпаривание воды из бака, разбор и смазка тросов газа и замена масла 5 раз. Чтобы убрать всю эмульсию из картера. И едем дальше... В этот раз принимаем решение не рисковать, а объехать Белый Городок по Местным дорожкам без выезда на лед. К вечеру благополучно добираемся до д. Стрельчиха где выход на гарантированно толстый лед без мостов, дамб и водосбросов. Как нам говорят местные "Автобан". Вспоминем что сегодня Старый Новый Год. И в виде вознаграждения решаем переночевать на охотничьей базе, заодно провести ТО остальным мотособачкам и отметить праздник. На тот момент было пройдень 217 км за 36 часов езды.
Крепкий твердый лед и идельно ровная прямая уходящая за горизонт.
Переключение без рывков и рычаний. Не забивается снегом! Катки всесезонные. Подшипники японские.
Рулевое управление складывается облегая конструкцию мот буксировщика, не увеличивая его объёмы, что позволяет уместить мотобуксировщик в большинство автомобилей.
Про комфорт тоже можно отметить , что имеется бардачок для инструмента, стоит фара 18W. Электро запуск. Гарантия трехлетняя.
мотособака якудза отзывы владельцев: 50 фото и видео
Помогли прицепленные Экспедиционные сани с крышкой. Они тонули около 40 минут. За это время мы успели сделать помост из других саней и подобравшись предельно близко к полынье привязали веревку в "хвостику" саней. Огромное спасибо Роману г. Дубна, Дмитрию Волкову и всем подписчикам канала Снасти Здрасьте. Очень быстро организовась помощь. С помощью пешни и безопилы пропилили проход для веревки и майну на мелководье. Протащили по ней мотособаку до майны, где благополучно ее подняли. Даже чай в термосе не успел остыть Далее дело техники: разбор и продувка карбюратора, сушка воздушного фильтра, выпаривание воды из бака, разбор и смазка тросов газа и замена масла 5 раз.
Чтобы убрать всю эмульсию из картера. И едем дальше... В этот раз принимаем решение не рисковать, а объехать Белый Городок по Местным дорожкам без выезда на лед. К вечеру благополучно добираемся до д. Стрельчиха где выход на гарантированно толстый лед без мостов, дамб и водосбросов. Как нам говорят местные "Автобан".
Снег, грязь и вода губительны для металла, и если сверху листы можно покрыть краской, то стыки все равно остаются открытыми. Именно на стыках чаще всего начинается коррозия, после чего расползается по всем деталям и тут уже никакое покрытие не спасет. И даже лакокрасочное покрытие необычное. Оно наносится в 4 слоя, причем каждый слой это не просто краска, а отдельный тип защиты от грунтовки до декоративного лака.
Это еще один нюанс, который вы не встретите у других брендов. И дело не в том, что они пытаются как-то обмануть своих покупателей, просто все технологии, используемые IKUDZO, являются очень дорогими и сложными. К тому же, многие производители выпускают буксировщики уже десятки лет и никогда не меняли оборудование. Факторы удобства Если вы заядлый рыбак или охотник и планируете проводить много времени за рулем мотособаки, то нужно смотреть не только на техническое наполнение аппарата, но и на его удобство. Спереди, как правило, подключается лыжный привод с собственным сиденьем и рычагами управления. У него есть электронный запуск, то есть вам не придется постоянно вручную запускать мотор. Казалось бы, такая элементарная вещь, но есть она далеко не у всех производителей. Как и подогрев рукояток. Тоже логично, что он должен быть на технике, которая преимущественно эксплуатируется в холодное время. Подогрев рукояток есть у многих, но зачастую он выступает как дополнительный модуль.
То есть вы можете его установить, но за отдельную плату. Также на борту есть розетка на 12 вольт. Это прикуриватель с защитной крышкой, к которому вы можете подсоединять любое устройство. Тоже элементарная вещь, но и она встречается далеко не у всех конкурентов. Еще один интересный и важный фактор — бардачок. Инструментальный ящик, куда поместится стандартный набор инструментов, которые могут пригодиться в дороге. Теперь вам не придется искать для них место в санях или корзине. Все всегда будет под рукой. Здесь есть все необходимое для комфортной езды и все это в базовой комплектации, за которую не придется ничего доплачивать. Снова возвращаемся к вопросу экономии и тому, что конкуренты называют главным недостатком IKUDZO — сравнительно высокой цене.
Это преимущество скрыто от глаз клиента и многие даже не обращают на него внимание. Но именно то, какие комплектующие установлены на ваш мотобуксировщик, будет впоследствии влиять на его качество и надежность. Начнем с подшипников. Этот стандартный модуль подвергается наибольшей нагрузке и быстрее всех выходит из строя. Практически все российские производители покупают подшипники у одного и того же поставщика. Снова золотая середина, не отличающаяся высоким качеством, зато дешевая. Это топовые мировые бренды, отличающиеся максимальной надежностью и долговечностью. Да, они дороже своих российских аналогов, но и служат в несколько раз дольше, что полностью нивелирует не самый привлекательный изначально ценник. То же самое с кареткой, на которую возлагается не меньшая нагрузка. Еще один важный фактор — коробка передач.
Если вы посмотрите описание любого мотобуксировщика, выпущенного в России, то на его борту наверняка будет стоять вариатор Сафари. Это наиболее удобный и востребованный модуль, но и он может быть разным. Вариаторы Сафари представлены на рынке в нескольких вариантах. Самый дешевый — кооперативный модуль стандартной классификации.
Факторы удобства Если вы заядлый рыбак или охотник и планируете проводить много времени за рулем мотособаки, то нужно смотреть не только на техническое наполнение аппарата, но и на его удобство. Спереди, как правило, подключается лыжный привод с собственным сиденьем и рычагами управления. У него есть электронный запуск, то есть вам не придется постоянно вручную запускать мотор. Казалось бы, такая элементарная вещь, но есть она далеко не у всех производителей.
Как и подогрев рукояток. Тоже логично, что он должен быть на технике, которая преимущественно эксплуатируется в холодное время. Подогрев рукояток есть у многих, но зачастую он выступает как дополнительный модуль. То есть вы можете его установить, но за отдельную плату. Также на борту есть розетка на 12 вольт. Это прикуриватель с защитной крышкой, к которому вы можете подсоединять любое устройство. Тоже элементарная вещь, но и она встречается далеко не у всех конкурентов. Еще один интересный и важный фактор — бардачок.
Инструментальный ящик, куда поместится стандартный набор инструментов, которые могут пригодиться в дороге. Теперь вам не придется искать для них место в санях или корзине. Все всегда будет под рукой. Здесь есть все необходимое для комфортной езды и все это в базовой комплектации, за которую не придется ничего доплачивать. Снова возвращаемся к вопросу экономии и тому, что конкуренты называют главным недостатком IKUDZO — сравнительно высокой цене. Это преимущество скрыто от глаз клиента и многие даже не обращают на него внимание. Но именно то, какие комплектующие установлены на ваш мотобуксировщик, будет впоследствии влиять на его качество и надежность. Начнем с подшипников.
Этот стандартный модуль подвергается наибольшей нагрузке и быстрее всех выходит из строя. Практически все российские производители покупают подшипники у одного и того же поставщика. Снова золотая середина, не отличающаяся высоким качеством, зато дешевая. Это топовые мировые бренды, отличающиеся максимальной надежностью и долговечностью. Да, они дороже своих российских аналогов, но и служат в несколько раз дольше, что полностью нивелирует не самый привлекательный изначально ценник. То же самое с кареткой, на которую возлагается не меньшая нагрузка. Еще один важный фактор — коробка передач. Если вы посмотрите описание любого мотобуксировщика, выпущенного в России, то на его борту наверняка будет стоять вариатор Сафари.
Это наиболее удобный и востребованный модуль, но и он может быть разным. Вариаторы Сафари представлены на рынке в нескольких вариантах. Самый дешевый — кооперативный модуль стандартной классификации. Именно его вы встретите на большинстве мотособак от других брендов. Во-первых, компания использует исключительно оригинальные модели. Не кооперативные, а выпущенные самим разработчиком. Думаем нет смысла объяснять разницу между оригиналом и копией. На их борту стоит много деталей, не используемых другими марками.
Здесь вы не встретите запчастей, которые были выбраны исключительно из-за их низкой цены. Только самые качественные и надежные модули, которые прослужат верой и правдой не один год.
Добрались до г. Яхрома где и было решено ставить лагерь и ночевать прямо на реке Яхрома. Пробег 70 км. Собираем лагерь и решаем двигаться дальше по р. Задача объехать шлюз и выскочить на дорожку до Дубны. По факту речка оказалась весьма не простой. Пришлось объезжать многочисленные завалы и промоины. Но тем не менее вечером благополучно финишируем в г.
Дубна, где нам любезно предложил ночлег подписчик Снасти Здрасьте и просто замечательный человек: Роман. За что ему отдельный респект и огромное спасибо. Утро 12-го Января. Выспавшиеся и отдохнувшие просыпаемся, заправляемся топливом и двигатемся дальше. Цель Кимры - Белый городок. Несмотря на все предупреждения местных о тонком льде решаем пробовать ехать краем. Багополучно доезжаем до Кимр.