В Свердловской области скорректируют границу Европы и Азии с помощью GPS-навигаторов. Как сообщает ИА REGNUM, пролегающая по территории Свердловской области граница Европы и Азии может быть скорректирована.
Между Европой и Азией: памятный знак под Екатеринбургом
Азия" в Свердловской области. В рамках развития туризма на Среднем Урале областные власти рассматривают вопрос о создании туристического комплекса под Первоуральском, вблизи границы Европа-Азия. В Свердловской области уже проснулись змеи. Установлен обелиск 15 июня 1986 года на географической границе Европы и Азии — на трассе Екатеринбург-Полевской в районе села Курганово, в год 250-летия научного обоснования границы между Европой и Азией русским государственным деятелем XVIII века.
Граница европы и азии в свердловской области на карте схеме
Азия" в Свердловской области Europe-Asia_map_Europe-Asia_obelisks_stellas_Ogonyok_2014_10_20. Оби (Пурма), Печоры (Малая Хозья) и Волги (Вишера). Интересно, что границу Европы и Азии в прошлом проводили намного западнее Урала – по Керченскому проливу и реке Дон (с древности и вплоть до XVIII века). Азия на горе Белая как добраться из Екатеринбурга * Фото обелиска Европа-Азия поселок Уралец Нижний Тагил. Вопрос о том, где проходит граница между Европой и Азией, исследователями решался давно.
Что будет с «Европой — Азией»?
- Знак на границе Европы и Азии под Нижним Тагилом отремонтируют за семь миллионов
- Храм на улице цареубийцы?
- В Свердловской области скорректируют границу Европы и Азии
- Лента новостей
Водитель протаранил комплекс на границе Европы-Азии возле Екатеринбурга. ФОТО
Многим людям хочется не просто увидеть эту грань, но и, в прямом смысле слова, руками потрогать. И возможность для этого есть, потому что люди уже давно оставляют на таких значимых местах особые вехи. Речь, в первую очередь, идет о так называемых «пограничных столбах» на границе Европы и Азии. Где же их можно встретить?
Как узнать точное месторасположение? И вообще — насколько верна установка таких знаков между разными частями света? Давайте разберемся.
Чтобы узнавать еще больше полезной информации о Екатеринбурге, следи за новостями на официальном сайте ТИЦ Екатеринбурга, а также подписывайся на наше сообщество Вконтакте и Telegram-канал! Самый главный монумент Можно сказать, что самым главным «монументом» между Европой и Азией являются не «рукотворные объекты», а… природные! Действительно, ученый мир уже давно договорился, что именно по ним проходит настоящая и неизменная граница.
Исчислять ее, главным образом, предлагают по Уральскому хребту, который словно опоясывает и «стягивает» страну по середине ее территории. Уральские горы протянулись с севера на юг более чем на 2500 километров. Они представляют собой величественное и прекрасное зрелище.
Здесь каждый камень — настоящий памятник ушедшим эпохам, некий «слоеный пирог», который может быть интересен не только специалистам-ученым, но и заинтересованным путешественникам. Туристы часто сравнивают Урал с загадочным краем, на просторах которого можно встретить «готические замки», образованные скалами, а также пологие плато, на которых отчетливо видно, как шло формирование земного рельефа. Вот она — настоящая граница между мирами, которая давным-давно устремилась вверх при их столкновении.
Уральские горы проходят по пяти географическим зонам. Они объединяют просторы Свердловской, Челябинской, Оренбургской, Тюменской, Костанайской областей Республика Казахстан , а также территорию Пермского края, Башкортостана и республики Коми. В Свердловской области эта «природная граница» между Европой и Азией особенно красива, что привлекает в регион ежегодно тысячи туристов, многие из которых добираются сюда с рюкзаком на плечах.
Фото взято с сайта: Фото взято с сайта: Помимо «пограничных» гор к истинным вехам между Европой и Азией с полным правом можно причислить и водные артерии.
Основу сооружения составляет стела из листовой стали высотой 9 метров. Сверху ее венчают серп и молот. Перед обелиском находится поворот к горнолыжке " Гора Белая ". Обелиск появился в 1960 году в честь освоения космоса Советским Союзом в литературе часто ошибочно указывают 1961 год.
Автор проекта - В. Обелиск создали рабочие автомобильно-агрегатного завода поселка Уралец. Квадратную колонну венчает макет земного шара. В первоначальном варианте вокруг шара по стальным орбитам вращались три первых спутника, имеющих форму шара, конуса и цилиндрической ракеты. В конце 1960-х годов обелиск реконструировали и к макету земного шара прикрепили уже три одинаковых спутника.
При новой реконструкции в 2002 году вместо спутников появились меридианы и параллели. На стеле с одной стороны написано "Европа", с другой - "Азия". Высота обелиска со шпилем достигает 7 м. Через дорогу расположена автобусная остановка с надписью "Европа-Азия". Весёлые горы На Весёлых горах Свердловская область встречается несколько простых деревянных знаков, символизирующих границу Европы и Азии.
Установлены Андреем Пичугиным. Гора Медвежка Обелиск на вершине горы Медвежка в окрестностях города Новоуральск Свердловская область установлен в ноябре 2006 года энтузиастами из расположенного неподалеку санатория «Зеленый мыс». Представляет собой металлическую треугольную пирамиду. Наверху пирамиды находятся металлический шпиль, знак солнца и указатели Европа и Азия. Посетить этот памятник стоит по пути на Висячий камень.
Гора Котёл 25 мая 2011 года группа энтузиастов из Екатеринбурга и Новоуральска поставила на горе Котёл пограничный знак «Европа — Азия». Инициатором его установки стал Пётр Ушаков, а выбрать место помог Павел Исаков. Памятный знак изготовлен из металла. Он выглядит как столб, который венчает двусторонний указатель с надписями «Азия» и «Европа». Над ними расположены белые голуби.
Клювами они соприкасаются друг с другом. Целующиеся голуби символизируют любовь и дружбу между двумя частями света. Через 10 лет после установки знака между двух голубей добавили третьего, маленького. Гора Березовая Этот обелиск открыт в 2008 году близ города Первоуральска Свердловская область. На этом месте в 1837 году был установлен самый первый знак «Европа — Азия».
Считать границей между Европой и Азией этот перевал Сибирского тракта через гору Берёзовую стали после измерений спутника Гумбольдта Густава Розе , который выяснил, что это высшая точка Сибирского тракта на всём протяжении от Перми до Екатеринбурга. Современный памятник впечатляет своими масштабами. В основе монумента — высокий 30-метровый столб, который венчает двуглавый орел. Дорогу по границе Европы и Азии пересекает пешеходный переход. Популярное место среди молодоженов Первоуральска.
Территория вокруг облагорожена, есть беседки, скамейки, «дерево желаний». Неподалеку, на северном склоне горы Березовой, у проходящей тут железной дороги на станции Вершина стоит еще один обелиск.
Дорога однопутка, насыпи, зачастую, достигают высоты десяти-пятнадцати метров, так что, заслышав идущий поезд, приходится высматривать площадку, где его можно переждать. К счастью для туристов, поезда здесь ходят редко и, из-за сложного рельефа, состоят из небольшого количества вагонов. Из-за него же их можно услышать только в последний момент — горы глушат все звуки. На седьмом километре, неподалёку от поста 276 километра, находится долгожданная граница. Высота перевала 384 метра.
Пилоны, которыми он обозначен, представляют собой решетчатые конструкции в форме четырехгранной усеченной пирамиды высотой шесть метров. Верхнюю часть конструкции завершают металлические камеры, напоминающие миниатюрные теремки. Камеры разделены пополам железной перегородкой. В каждую половинку камеры устанавливали по керосиновому фонарю. Рекомендуется не останавливаться на пилонах, а пройти по направлению к станции Хребет Уральский еще несколько километров. Тогда, если эта станция будет у вас конечной, вы спокойно сядете на утреннюю электричку, проходящую здесь в 9. Захребетники Если Европа еще остаётся станцией, то Хребет Уральский переведен в полустанки.
На домике начальника станции висит большой замок, такой же на бывшем магазине. Зато нет замка на дверях водонапорной башни, как и самих дверей — их выломали охотники за металлом. Вырезать и увезти содержимое им не дал один из немногих оставшихся местных жителей. Ступеньки в башне сохранились, так что сейчас она представляет не менее, а может и более интересный объект для посещения, чем пилоны. Там же можно спрятаться от дождя, поскольку никаких навесов на платформе нет. На полустанке к юбилею дороги установлен «липовый» знак Европа-Азия, облицованный мраморной плиткой. Делали его не для местных жителей, которых туч почти и нет и не для туристов, которые над такими уродцами смеются, а для высокого начальства.
Такого например, как Владимир Вольфович, вскоре после установки монумента посетившего полустанок. В честь этого визита на здании станции появились огромные буквы «ЛДПР», нанесённые кем-то из почитателей. В 4 километрах к юго-западу от полустанка начало реки Тура, общая длина которой 1030 км.
Как пояснил путешественник, обелиски для нашей области стали своеобразным фетишем. Даниил Силантьев: — Самый свежий обелиск на Новомосковском тракте, — прим.
Тогда казалось, что мы поставим огромный знак Европы-Азии, сюда понаедут китайцы, японцы и европейцы, и будет у нас тут маленькое туристическое счастье. В реальности ничего не получилось, а вот обелисковый фетишизм умы завоевал. Всего обелисков, отмечающих границу Европы и Азии, установлено более 50 штук. Только в окрестностях Екатеринбурга можно найти шесть. Первый — самый популярный, он располагается на Новомосковском тракте.
Сюда часто ездят молодожены и их гости, хотя место, по мнению путешественника, не самое удачное из-за оживленного движения. Вторая стела находится на въезде в Первоуральск. Это один из самых старых знаков, который долгое время считался в Свердловской области основным обелиском, соединяющим две части света.
Границу Европы и Азии хотят перенести в центр Екатеринбурга
Разумеется, никакой Европейско-Азиатской «демаркации» никто не проводил, судьба границы решалась, как правило, на собраниях географических обществ. Как нам показалось, использование административного деления России придаёт границе пусть и условные, но зато хоть сколь-нибудь легитимные, «видимые» очертания. В 1958 году вопрос о границе между Европой и Азией был вынесен на обсуждение Московского отделения Всесоюзного географического общества, но абсолютной точности это собрание не принесло — значимых климатических отличий в месте разделения частей света не было, а деление с использованием строения земной поверхности и водоразделов делило на разные части Урал и Кавказ. В итоге, Урал было решено целиком относить к Европе, а Кавказ — тоже целиком — к Азии. Азовское море следует считать европейским. Даёт ли нам такое деление точное представление о границе между Европой и Азией? Возможно, но с точностью до километров, чего для установки памятного знака совершенно недостаточно. Позже, обсуждение получило продолжение на собрании Международного географического союза в 1964 году в Лондоне, в результате чего появилась самая «сдвинутая» на восток граница между Европой и Азией.
Тем не менее, чёткой линии не появилось и тогда.
Из-за того, что в тоннеле работало большое количество техники, могла возникнуть опасность загазованности, поэтому все сотрудники использовали респираторы, регулярно проводились замеры воздуха на содержание вредных веществ. Еще один тоннель — Дидинский на перегоне Ревда — Ильмовка — не эксплуатируется и находится на консервации. Источник: СвЖД.
Узнавайте первыми главные новости в нашем Telegram-канале Минприроды отказалось ослабить режим охраны заказника на границе Европы и Азии Общество, 10:16 28 июня 2016 Версия для печати Минприроды России отказало Свердловской области в ослаблении режима охраны регионального заказника.
Соответствующее письмо в администрацию Свердловской области направил директор департамента государственной политики и регулирования в области охраны окружающей среды Минприроды России Дмитрий Беланович. Ранее в Минприроды России поступил на согласование проект постановления правительства Свердловской области "О внесении изменений в положение о ландшафтном заказнике "Леса на географической границе Европы и Азии".
Ранее Свердловская область получила из федерального бюджета почти 600 миллионов рублей на реализацию общественных инициатив в сфере туризма. Если вы хотите поделиться новостями с редакцией, сообщите на почту news momenty. Данил Боченин.
В Свердловской области скорректируют границу Европы и Азии
Возле стелы «Европа-Азия» на Ново-Московском тракте появится информационно-туристический центр (ТИЦ). Свердловское областное отделения РГО обсудило особенности границы «Европа — Азия» на научно-практической конференции. не единственное место, где МегаФон модернизировал передающее оборудование. Принято считать, что граница Европы и Азии проходит по водоразделу Уральского хребта. Уже сегодня географический знак «Европа-Азия» стал традиционных местом посещения для молодоженов из Екатеринбурга и других городов области, бизнес-туристов и гостей города.
"Европа-Азия" 34 обелиска
В том же году уже построенная гостиница была разрушена экскаватором и снесена. Телеграмм-канал pervo. Для тех, кто любит нефильтрованное.
В настоящее время документацию на реконструкцию подготавливают к аукциону. Как сообщил Алексей Бурдилов, знак будет обновлён с помощью современных материалов, но его внешний вид приведут к первоначальному варианту — с изображением спутника и орбиты вокруг планеты. Чиновник напомнил, что знак посвящён первому космическому полету вокруг Земли в 1961 году.
Культура 0 Два свердловских объекта вошли в энциклопедию мест силы России Обелиск «Европа-Азия» и Нулевой километр в Свердловской области вошли в энциклопедию мест в России, где загадывают желания Обелиск «Европа-Азия» и Нулевой километр в Свердловской области вошли в энциклопедию мест в России, где загадывают желания. Сервис поездок и путешествий Туту.
В него вошли более 60 мест в разных регионах, где люди загадывают желания. Как сообщили ИА «Уральский меридиан» в пресс-службе компании Туту.
Затем его собирались заменить грандиозной конструкцией высотой в 134 метра, которая аркой встала бы над дорогой.
Вокруг обелиска должны были появиться гостиницы, рестораны и развлечения для тысяч горожан и туристов. Но с тех пор власти ни на шаг не приблизились к этой цели. RU съездил на границу двух частей света, чтобы посмотреть, есть ли жизнь возле памятника, и убедился, что ее поддерживают только свадьбы да редкие путешественники.
Павильон выцвел и напоминает заброшенный ларек из 90-х Источник: читатель E1. RU На деревянной ограде возле обелиска «Европа — Азия» привязаны разноцветные атласные ленты. Таким нехитрым способом на границе двух частей света за 17 лет отметились тысячи людей, превратив изгородь в пеструю стену.
Когда-то здесь каждый день было многолюдно, а сейчас — почти никого. RU Гости оставляют на границе Европы и Азии не только ленты, но и пустые бутылки. За много лет материала накопилось на «китайскую стену» из стеклотары Источник: читатель E1.
RU Мне навстречу идет группа из пяти туристов, которые приехали на обелиск с частной экскурсией. Они уже закончили осмотр и собирались ехать дальше — в Ганину Яму. Зимой приезжали в Екатеринбург в командировку, и нам так понравилось, что решили вернуться летом, тем более что есть прямой рейс, это очень удобно.
Мы здесь второй день. Сегодня вечером улетаем дальше, в Новосибирск. Вчера гуляли по городу, поднимались на «Высоцкий», а сегодня решились на загородную экскурсию, — рассказала одна из туристок.
Ее спутник отметил, что в Екатеринбурге отдыхать хорошо, но дорого. Выбор сувениров в лавке приличный — они выложены на нескольких витринах плотными рядами Источник: читатель E1. RU Наверняка подобные сувениры есть и у вас дома Источник: читатель E1.
RU Туристы уехали, попросив не публиковать их фотографии, а я заглянул в павильон, из которого незадолго до этого вышли нижегородцы. За выцветшим фасадом, который охраняют символы двух культур — галльский петух и китайский красный дракон, скрывается лавка с сувенирами и помещение под кафе. Единственный сотрудник — местный старожил Александр Кардашин.
Невыгодно, электричество отрубают, его, бывает, нет по десять дней — авария на линии. А еще плановые отключения по понедельникам, вторникам и средам, — объясняет Александр. RU На вопрос, много ли покупают сувениров, он отвечает с грустью: — Зимой было плохо: если трактор снежным валом парковку засыпал, к нам вообще нельзя было подъехать.
Сейчас снег растаял, так люди вроде поехали. Но было до пандемии, когда эшелон шел Брюссель — Харбин, привозили и по двадцать автобусов в день.
На границе Европа-Азия в Свердловской области будет создан туристический комплекс
| Обелиск на границе Европа-Азия | Принято считать, что граница Европы и Азии проходит по водоразделу Уральского хребта. |
| Telegram: Contact @truekpru | «Традицию всем месте садить деревья, как символ мира, на границе Европы и Азии, где действительно, стираются границы, поддержали уважаемые дипломаты, работающие сегодня в Свердловской области. |
| Граница Европы и Азии: Екатеринбург | Впервые Свердловское областное отделения РГО с 27 по 29 апреля организовало и провело в Екатеринбурге научно-практическую конференцию "Граница “Европа – Азия”: культурный, географический и туристический феномен". |
Екатеринбург в Азии, вблизи Европы. Стелы и обелиски "Европа - Азия" в Свердловской области
| Стелы и монументы границ Европы и Азии в Свердловской области | Реконструкция обелиска «Европа-Азия», который был установлен более 60 лет назад, завершилась в поселке Уралец Свердловской области. |
| ГРАНИЦА ЕВРОПА - АЗИЯ. АРТ-ОБЪЕКТ. | Уральские франки на границе Европы и Азии: Свердловской области исполняется 90 лет. |
Граница Европы и Азии: Екатеринбург
| Монумент на границе Европы и Азии начали приводить в порядок | Принято считать, что граница Европы и Азии проходит по водоразделу Уральского хребта. |
| На границе Европы и Азии повысилась скорость мобильного интернета | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
Обелиск «Граница Европы и Азии», с. Курганово
Собственник на место не приехал. Работы по сносу, он оплачивать не будет. Прокуратура нашла подрядчика, который разбирает здание безвозмездно. Андрей Гребнев, судебный пристав-исполнитель Первоуральского районного отдела судебных приставов: "Судебным приставом четыре раза назначались сроки для исполнения решения суда, за неисполнение решения суда было вынесено 4 административных штрафа. Должник пытался получить отсрочку решения исполнения суда, в отсрочке было отказано". Пять лет назад предприниматель из Первоуральска, который также является депутатом местной гордумы, получил землю рядом со стелой "Европа-Азия", в аренду на 49 лет.
Это участок государственного лесного фонда, здесь можно строить только временные объекты, с возможностью демонтажа. Но в 2013 году арендатор возвел гостиницу.
По центру расположен 30-метровый столб в двуглавым орлом на вершине. Пешеходный переход перед композицией проходит ровно по границе.
Среди местных молодожёнов самое популярное место для фотосессии, инфраструктура вокруг облагорожена. Для посиделок есть беседки и скамейки, а для фотосессий дерево желаний и прочие мелкие достопримечательности. Посетил 31 декабря 2020 года. Координаты обелиска на горе Берёзовой: 56.
Перенесён в 2008 году с рядом стоящей горы Берёзовой, что писал выше. Рядом находится источник с родниковой водой, куда часто местные жители приезжают набрать воды. Координаты: 56. Установлен в августе 2004 года по проекту архитектора Грюнберга К.
Представляет собой смотровую площадку, на которой на широком мраморном постаменте расположена металлическая стела. Форма стелы представляет собой переплетённые буквы А и Е. В основании фундамента заложены камни с крайних точек Азии мыса Дежнёва и Европы мыса Рока. Проезжая в сторону Первоуральска или Перми, здесь останавливаются туристические группы, приезжают на фотосессии свадебные кортежи.
Обязательно фото одной ногой в Европе, другой в Азии. Хотя по факту стела установлена восточней от водораздела и физически будете находиться полностью в Азии. Расположение стелы вызвало много споров в местном научном сообществе. Посетил 13 августа 2021 года.
Скорей всего спилили газосваркой металлическое основание. На викимапии в комментариях есть упоминание, что уже 14. Стела находится по дороге в Дегтярск из Ревды. Имела высоты около 7 метров.
На вершине была установлена стальная сфера в виде шара диаметром один метр. Установлена в 1984 году к 250-летию города Ревда. Проект архитектора Поляевской З. Изготовило Дегтярское рудоуправление.
Вокруг стелы вырыта яма, где установлен фундамент. Возможно искали где поживиться металлом, но увы не нашли. Посетил 31 июля 2021 года. Установлен в июне 1986 года по решению Обелиск находится в двух километрах от деревни Курганово.
Установлен в июне 1986 года по решению Полевского горисполкома в честь 250-летия со дня научного обоснования Татищевым В. Проект молодого художника Юшкова С. На обелиске сообщается, что это самая восточная граница на Среднем Урале. Российское географическое сообщество оказали содействие в выборе места установки.
Посетил 29 августа 2021 года. С одной стороны моста «Европа», а с другой «Азия». Мост построен в 90-е годы, новые стелы установили вместо старых, которые остались у остатков старой дороги и поста. Проезжал здесь по пути до Тирляна, из которого мы сходили в поход на Инзерские зубчатки.
Посетил 19 сентября 2021 года.
Сюда часто ездят молодожены и их гости, хотя место, по мнению путешественника, не самое удачное из-за оживленного движения. Вторая стела находится на въезде в Первоуральск.
Это один из самых старых знаков, который долгое время считался в Свердловской области основным обелиском, соединяющим две части света. Третий знак можно обнаружить на железнодорожной станции Вершина. По сравнению с другими обелисками он довольно небольшой, к тому же до него достаточно сложно добраться.
Фото: jostr. Он появился в 1837 году, когда по Уралу путешествовал будущий император Александр II. Правда, сначала на этом месте был деревянный знак.
После отъезда цесаревича деревянную конструкцию заменили каменной, и обозначала она сначала не границу частей света. По словам Силантьева, она напоминала о том, что здесь был Александр II.
Поезда на перегоне Ревда — Решеты во время ремонта следовали по второму пути, который проходит рядом с тоннелем, в искусственной выемке у подножья горы Волчиха. Им пришлось трудиться в условиях ограниченного скалой пространства, поэтому повышенные требования предъявлялись к технике безопасности и вопросам охраны труда. Из-за того, что в тоннеле работало большое количество техники, могла возникнуть опасность загазованности, поэтому все сотрудники использовали респираторы, регулярно проводились замеры воздуха на содержание вредных веществ. Еще один тоннель — Дидинский на перегоне Ревда — Ильмовка — не эксплуатируется и находится на консервации.
Екатеринбург в Азии, вблизи Европы. Стелы и обелиски "Европа - Азия" в Свердловской области
В Свердловской области эта «природная граница» между Европой и Азией особенно красива, что привлекает в регион ежегодно тысячи туристов, многие из которых добираются сюда с рюкзаком на плечах. Знаете ли вы, что в Свердловской области проходит условная граница между Европой и Азией?Считается, что один из основателей Екатеринбурга Василий Татищев пришел к выводу о пограничном положении Уральских гор между Европой и Азией. Вопрос о том, где проходит граница между Европой и Азией, исследователями решался давно. Городские вести → Новости Первоуральска → Монумент на границе Европы и Азии начали приводить в порядок. Азия" и самая восточная граница Европы.
Зима на границе Европы и Азии. Старинная часовня
Возле стелы «Европа-Азия» на Ново-Московском тракте появится информационно-туристический центр (ТИЦ). Далее граница проходит несколько восточнее административной границы между Пермским краем с запада и Свердловской областью с востока, при этом юго-западные районы Свердловской области остаются в Европе. Хребет – природная граница Впервые Свердловское областное отделения РГО с 27 по 29 апреля организовало соместно с Информационно-Туристичексим Центром Свердловской области и провело в Екатеринбурге научно-практическую конференцию «Граница “Европа. Еще Мамин-Сибиряк вспоминал о деревянном столбе, обозначавшем границу Европы и Азии: «Это был самый обыкновенный столб, напоминавший трактовую версту. Новый знак "Европа – Азия" установлен на меридиане, проходящем через село Мраморское Свердловской области, где, как известно, одни реки текут на север, другие – на юг.
Товарищ Андрей против Екатерины. Свердловской области исполнилось 90 лет
На секции также активно работал представитель портала "Наш Урал" Яков Шушарин, путешественник и энтузиаст. Он высказал предложение о том, что бренд границы "Европа—Азия" могут раскрутить легенды, связанные с реальными событиями и историями, и предложил помощь своего портала для бесплатного размещения маршрутов. Завершая работу секции, Вадим Винер еще раз подчеркнул, что подход к развитию туризма изменился: если несколько лет назад создавались туристические кластеры, то теперь необходимо разрабатывать туристические маршруты, составлять на них технологические карты, регистрировать их и искать инвесторов, потому что "без создания соответствующей инфраструктуры не привлечь массового туриста, а значит, и не использовать целиком возможности территории. Граница — географический и художественный образ Алла Фишелева, доцент кафедры географии, методики географического образования и туризма ГБФ УрГПУ, известный в области туристический гид, в качестве модератора открыла секцию: "Граница "Европа—Азия" как геокультурное явление".
Интересно, что Мария изготовила собственноручно макет этой встречи, который мог бы стать символом всей конференции. И разработала маршрут выходного дня вдоль одного из участков границы. И призналась, что является активным нарушителем границы, потому часто ее пересекает.
Наряду с изучением границы с позиции туриста, Мария посмотрела на эту грань с точки зрения созданных в литературе образов, тем самым перекинув мостик к выступлению автора этих строк, проанализировавшего в своей авторской книге "Дмитрий Мамин-Сибиряк" образы, связанные с границей и рекой Чусовой, прорезающей своим руслом Уральский хребет. Русский писатель Дмитрий Мамин-Сибиряк появился на свет в поселке Висим, расположенном всего в двенадцати верстах от границы между Европой и Азией. В старину близость границы у жителей Висима порождала различные слухи.
Вызывали непонимание такие природные явления, когда с восточной стороны гор шел снег, а с западной светило солнце, люди называли это Божьим гневом или ниспосланной благодатью. И вот в двенадцати верстах от этой самой границы родился мальчик, в будущем удививший Европу и Азию своей неповторимой индивидуальностью, своей штучностью среди многих уральских самородков, прославивших этот край. О феноменальности приграничной территории говорила и Наталья Скок, кандидат географических наук, рассматривая особенности рельефного строения и ландшафта.
О своем делении Урала туристами на зоны разного уровня сложности при получении туристических навыков — Южный, Средний, Северный, Полярный и Приполярный — доказала опытом собственных восхождений Ирина Бахтина, кандидат исторических наук. И в этом плане тоже нашлось, что обсудить. Завершилась конференция в первый день общей форсайт сессией, где были представлены итоги работы каждой секции и предложения для резолюции.
Но главное, что нам удалось в этот день — стать единой командой, готовой к дальнейшему сотрудничеству. Второй день 28 апреля был объявлен экскурсионным. Желающие участники конференции смогли поехать в небольшое путешествие по маршруту "Граница Европы — Азии — Историко-этнографический парк "Земля Предков"".
Сразу за периметром площадки начинается лес, который, похоже, часто путают с общественным туалетом. Кстати, настоящий туалет здесь тоже есть — с выгребной ямой, потому что централизованную канализацию сюда так и не протянули. Его содержат в чистоте, но от запаха никуда не деться. Баннер напоминает, что нет ничего более постоянного, чем временное Источник: читатель E1. RU Уходя, снова обращаю внимание на лавку с сувенирами. На фасаде растянут выцветший баннер с напечатанными эскизами будущего туристического центра «Европа — Азия». Вокруг гигантской стелы, которая стоит прямо над Московским трактом, планировали построить большой туристический комплекс «Екатеринбург — Европа — Азия» с кемпингами, садом камней, парком евроазиатских достопримечательностей и архитектуры. Ничего из этого здесь так и не появилось.
Что будет с «Европой — Азией»? Звездным часом и одновременно апофеозом упущенных возможностей для комплекса «Екатеринбург — Европа — Азия» стал чемпионат мира по футболу. В 2018 году к обелиску буквально выстраивались очереди. При этом ничего из задуманного в проекте сделано не было. А потом случилась пандемия, и поток туристов закончился. На границу частей света привозили официальные делегации. Так здесь встречали бывшего помощника президента Аркадия Дворковича Источник: УК «Екатеринбург-Европа-Азия» Комплекс «Екатеринбург — Европа — Азия» включают в планы развития туризма как городские, так и областные власти. Согласно региональной «Стратегии внутреннего и въездного туризма» до 2035 года, проект на Московском тракте вместе с проектом «Большая Сысерть» составят туристско-рекреационный кластер Екатеринбургской агломерации.
Но если в Сысерти в последние годы дело сдвинулось с мертвой точки , то «Европа — Азия» по-прежнему на зачаточном уровне. В финансовых планах стратегии расходы на развитие кластера не прописаны. Эксперты считают, что у территории огромный потенциал, и в первую очередь надо поставить гигантскую стелу над дорогой Источник: УК «Екатеринбург-Европа-Азия» В городской программе развития туризма «Екатеринбург — столичный город» до 2025 года конкретики больше. На содержание комплекса «Екатеринбург — Европа — Азия» предусмотрено финансирование в 1 миллион 814 тысяч рублей ежегодно. На подготовку проектно-сметной документации рассчитывали выделять по 100 тысяч рублей из областного бюджета и 24 миллиона 900 тысяч из внебюджетных источников. При этом проект не входит в число мероприятий по подготовке к трехсотлетию Екатеринбурга. Кстати, в прошлом десятилетии несколько раз менялись ответственные за развитие туризма подразделения городской администрации. Сначала за привлечение туристов в Екатеринбург отвечало управление по физкультуре, спорту и туризму.
Потом туризм «передали» департаменту внешних связей, а сейчас им занимается отдел туризма в департаменте общественных связей. У семи нянек дитя без глаза? Все представители власти и участники туристической сферы говорят, что один из главных стопоров для программы — земельный вопрос.
Неслучайно ее называют "Опорным краем державы". Сегодня в Свердловской области успешно реализуются национальные проекты, создаются новые производства, благоустраиваются города и сёла, строятся новые дороги, больницы и школы. С каждым годом растёт добрая слава региона, повышается качество жизни людей.
Вокруг Екатеринбурга создается один из крупнейших в стране транспортно-логистических центров. Проект получил название "Сухой порт". Реализуется программа по инициативе губернатора региона Евгения Куйвашева. Впрочем, планы - уже реальность. Первая инновационная площадка - транспортно-логистический центр "Уральский". ТЛЦ начал работу в ноябре 2022 года, а через несколько месяцев, в начале нынешнего, показала впечатляющие результаты: объем перевалки грузов достиг одного миллиона тонн. Причем темпы будут только нарастать, ведь проектная мощность площадки - 143 миллиона тонн. Губернатор Евгений Куйвашев. Фото: Департамент информационной политики Свердловской области "Это действительно воплощение программы по развитию "Сухого порта" в нашем регионе. Мы максимально используем выгодное географическое положение и имеющиеся возможности", - подчеркнул на церемонии открытия ТЛЦ "Уральский" губернатор Евгений Куйвашев. Екатеринбург от реального моря отделяют тысячи километров. Тем не менее термин "порт" на сухопутной географической границе Европы и Азии сейчас уместен как никогда. Это не придумка лингвистов. Термин имеет экономические корни. Он перекочевал из морской логистики: в прошлом веке так было принято именовать тыловые склады, построенные далеко от пирсов, чтобы разгрузить портовую инфраструктуру и добавить логики в перемещение грузов. Сейчас, когда изменились логистические схемы доставки товаров и все больше грузовых потоков в Россию идет по суше из стран азиатского региона, Урал с широкой сетью железнодорожного движения и автомобильных дорог готов взять на себя распределение грузов.