Локомотив Ярославль, что позволит каждому пользователю быть в курсе всех футбольных новостей. Андрей Скабелка, главный тренер «Локомотива», после матча с "Трактором" (0:3) ответил на вопросы журналистов. "Трактор" в Челябинске принимал ярославский "Локомотив" и проиграл в третий раз подряд. Игроки "Локомотива" и главный тренер "Локомотива" Игорь Никитин в матче 1/2 финала плей-офф Кубка Гагарина Континентальной хоккейной лиги сезона 2023/2024 между ХК "Трактор" (Челябинск) и ХК "Локомотив" (Ярославль).
«Локомотив» разгромил «Трактор» в матче КХЛ
11 января в Ярославле челябинский «Трактор» обыграл «Локомотив» в матче регулярного чемпионата КХЛ. Локомотив Я онлайн. Челябинский «Трактор» поздно вечером 4 апреля в овертайме уступил все-таки ярославскому «Локомотиву» во втором матче полуфинальной серии в борьбе за Кубок Гагарина. Челябинский «Трактор» поздно вечером 4 апреля в овертайме уступил все-таки ярославскому «Локомотиву» во втором матче полуфинальной серии в борьбе за Кубок Гагарина. Локомотив Я онлайн. «Трактор» Челябинск – «Локомотив» Ярославль: пресс-конференция Главный тренер "Локомотива" Дмитрий Квартальнов: "Трактор" с победой! Немножко провалили первый период, когда хозяева имели очень много возможностей.
КХЛ утвердила состав участников на сезон 2024/2025
Российский хоккейный клуб из Челябинска «Трактор» проиграл ярославскому «Локомотиву» в полуфинальной серии плей-офф КХЛ из-за травмы вратаря Закари Фукале. Первый матч в Ярославле «Локомотив» выиграл 5:2. Там же во второй встрече челябинцы дали бой и были ближе всего к победе, но в итоге уступили в овертайме 2:3. После переезда серии на Урал «железнодорожники» дважды выиграли — 2:1 и 3:0, отправив соперника в отпуск. В субботу, 6 апреля, челябинский «Трактор» уступил на домашнем льду ярославскому «Локомотиву» в третьем матче полуфинальной серии плей-офф. «Трактор» Челябинск – «Локомотив» Ярославль: пресс-конференция Главный тренер "Локомотива" Дмитрий Квартальнов: "Трактор" с победой! Немножко провалили первый период, когда хозяева имели очень много возможностей. Игроки "Локомотива" и главный тренер "Локомотива" Игорь Никитин в матче 1/2 финала плей-офф Кубка Гагарина Континентальной хоккейной лиги сезона 2023/2024 между ХК "Трактор" (Челябинск) и ХК "Локомотив" (Ярославль). Вернуть себе игровое преимущество «Локомотив» мог во время удаления Карпухина ровно на экваторе периода.
"Локомотив" победил "Трактор" и увеличил счёт в серии плей-офф КХЛ
За три с половиной минуты до сирены форвард ярославцев Степан Никулин схлопотал малый штраф, и Алексей Заварухин заменил вратаря на шестого полевого игрока. При игре в формате «6 на 4» Семён Дер-Аргучинцев оказался самым расторопным на добивании и возродил интригу — 1:2. Однако на большее хозяев уже не хватило. А «Трактору» теперь необходимо совершить чудо, чтобы вытащить серию с 0:3. К слову, за всю историю КХЛ в такой ситуации команда спасалась лишь один раз. Оба матча остались за «железнодорожниками». Четвёртая встреча, которая может стать последней в этом противостоянии, состоится в Челябинске 8 апреля.
Плей-офф КХЛ 2024.
Мыльников Сергей И. Бутеец Вячеслав, 9. Антипин Виктор, 33. Яруллин Альберт, 72. Телегин Сергей, 81. Блажиевский Артём, 89. Карпухин Илья, 94.
Щучинов Артём, 98. Дронов Григорий, 10. Робинсон Чарльз, 12. Рыков Александр, 24. Шаров Александр П.
Также МАК отмечает, что в организме второго пилота были найдены следы фенобарбитала , оказывающего тормозящее действие на центральную нервную систему. Пилоты, принимающие данный препарат, к лётной работе не допускаются. Кроме того, из медицинской документации следует, что у второго пилота развивался полинейропатический синдром, который проявляется в нарушении координации ног и контроля их пространственного положения. Выполнение полётов при этом заболевании также запрещено. МАК выделяет следующие факторы, способствовавшие катастрофе: Серьёзные недостатки в переучивании членов экипажа на самолёт Як-42, которое было выполнено не в полном объёме и с большими перерывами. Это привело к негативному опыту переноса навыков при пилотировании самолётов Як-40 на Як-42, выразившемуся в ошибочном расположении ног на педалях. Отсутствие контроля со стороны командно-лётного состава авиакомпании за фактическим уровнем подготовки экипажа. Авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов. Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах. Ошибки и невыполнение технологических процедур, допущенные экипажем при подготовке и расчёте параметров взлёта, а также в процессе разбега. Также не были рассчитаны взлётный вес, центровка, потребная дистанция взлёта. Несогласованные, нескоординированные действия экипажа в заключительной фазе разбега. Почти в это же время бортмеханик, вероятно, отреагировав на действия КВС, но без его команды убрал все РУДы на «малый газ», но тут же одновременно последовала реакция второго пилота: «На х… ты! Однако из-за приёмистости двигателей взлётные обороты восстановились только через 6 секунд. Всё это привело к снижению скорости. МАК отмечает, что действия второго пилота не соответствовали его фактическим должностным обязанностям. По сути, в экипаже присутствовало два лидера, при этом авторитет второго пилота был выше. По данным окончательного отчёта МАК, расследование было завершено 24 февраля 2012 года, но при этом сам отчёт был опубликован на официальном сайте ведомства только 2 ноября 2012 года [142] [143]. Родственники погибших пилотов попытались оспорить в суде выводы МАК, однако Замоскворецкий суд Москвы отказался принять иск на том основании, что действия МАК как международной организации не подсудны российскому суду [144].
Еще раз повторюсь, что было очень большое желание порадовать болельщиков. Рады, что это получилось. Все понимают, что идет борьба за плей-офф, и каждое очко очень важно. Разобрали игру, посмотрели, как играет соперник, и договорились, как будем действовать.
Фанаты "Трактора" верят в победу своей команды против "Локомотива"
При этом назначенная Следственным комитетом судебно-медицинская экспертиза сделала вывод о нормальной работоспособности конечностей второго пилота рейса 9633, фактически опровергнув данные комиссии МАК [9]. Суд в приговоре согласился с выводами МАК, подсудимый не признал свою вину [149]. Расследование основного уголовного дела Следственного комитета по факту катастрофы в отношении погибшего экипажа Як-42 по состоянию на 2015 год продолжалось [150]. В ноябре 2017 года уголовное дело по факту катастрофы было прекращено, Следственный Комитет согласился с выводами технической комиссии о вине пилотов самолёта и закрыл дело в связи с их гибелью [151]. Неофициальные версии[ править править код ] В первые часы после катастрофы рядом СМИ была выдвинута версия о том, что на экипаж самолёта оказывалось принуждение к скорейшему взлёту из-за наплыва высоких гостей на Мировой политический форум-2011. Эта версия была опровергнута видеореконструкцией МАК на пресс-конференции 2 ноября 2011 года [152]. Первоначально в качестве возможной причины катастрофы в СМИ называлась техническая неисправность [153].
В тот же день она была опровергнута Минтрансом на основании того, что следы торможения на ВПП отсутствовали [155]. Позднее уже эта информация была опровергнута источником, близким к ходу расследования [156]. Более того, в прессе даже появились фотографии тормозного следа длиной всего 100 метров [157]. Ссылки на любые другие источники, публикация неофициальных материалов и «тиражирование» различных версий о причинах происшествия противоречат морально-этическим нормам, международным и российским правилам расследования авиационных происшествий. Он предположил, что один из них пытался тормозить, а другой — взлететь [157]. После того как эта тормозящая сила исчезла, ничто не препятствовало увеличению угла тангажа».
Установить, действительно ли перед катастрофой у самолёта работали тормоза, трудно, так как бортовые самописцы это не фиксируют. Однако следы торможения на ВПП аэропорта Туношна не были найдены. Громова произвели два заключительных испытательных эксперимента, на основе которых будут подготовлены выводы о причинах катастрофы [161]. В ходе одного из них были воспроизведены все параметры взлёта Як-42 борт RA-42434 7 сентября 2011 года. Однако не все специалисты согласились с этой точкой зрения [162]. Поэтому целью данных экспериментов было установить величину усилия, прилагаемого к штурвальной колонке, при разных углах отклонения руля высоты.
У «Трактора» забил Семён Дер-Аргучинцев. Голевыми передачами отметились Владимир Ткачёв и Максим Шабанов. В первых двух встречах команда Игоря Никитина одержала победы со счётом 5:2 и 3:2 ОТ.
Во втором периоде "Локомотив" вновь прорвал оборону "Трактора" и гол Георгия Иванова увеличил разрыв на табло: 0:2 в пользу гостей. Третий период оказался самым напряженным. За несколько минут до конца уральцы распечатали ворота "железнодорожников": 1:2.
По существу, игра была сделана уже в первом периоде, когда «железнодорожники» на шайбу «Трактора» ответили четырьмя голами.
Замена голкипера «Трактора» Данилы Алистратова на Владислава Фокина перелома в ход встречи не внесла, хотя последний сыграл и сыграл уверенно, отразив на 26-й минуте буллит в исполнении Дмитрия Афанасенкова. Гости доминировали на протяжении всего матча, превосходя хозяев в физической готовности и скорости. Это и предопределило крупную победу волжан. На послематчевой пресс-конференции наставник «Трактора» Андрей Назаров извинился перед болельщиками за такую игру. Свой первый матч в тренерском штабе «черно-белых» провел Олег Давыдов, занявший место подавшего в отставку Сергея Тертышного. Гости, видимо, памятуя о никудышной статистике выступлений за полтора десятка лет красно-белые провели на уральском льду 15 официальных матчей и не выиграли ни разу, заработав лишь одно очко , быстро ринулись в атаку, и могли даже дважды забить уже в самом дебюте, когда шайба назойливо металась по «пятачку» Ильи Проскурякова.
Экс-тренер «Динамо» Крикунов: «Трактор» проиграл «Локомотиву» в плей-офф КХЛ из-за травмы вратаря
Сетевое издание «МК - Урал» chel. Воровского, д.
Хотите быть в курсе всех главных новостей Челябинска и области? Подписывайтесь на telegram-каналы « Челябинск, который смог » и « Стальной Магнитогорск »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Они были лучше физически готовы, выигрывали все стыки и борьбу. У нас ничего не получилось, от слова совсем. Не было ли у игроков и тренеров растерянности, непонимания как себя вести? Тренеры старались ребят держать в тонусе, но это все равно не те условия, когда команда может работать на максимуме.
Мы были в ожидании соперника. Наверное, здесь нет правильного рецепта: может, нужно было больше нагрузить команду или же больше поработать над тактикой. Но сейчас очевидно, что подготовились мы неправильно. Здесь я должен взять вину на себя, так как не донес до тренеров всю серьезность соперника и той ситуации, в которой мы оказались. Для меня это пища для размышлений. Самая огненная серия плей-офф КХЛ! Учитывая неопытность Алексея Заварухина, прибегали ли в этом плей-офф к сторонней помощи? В серии с «Динамо» мы учли ошибки первого раунда. А за то, что мы с «Локомотивом» наступили на те же грабли, что и с «Салаватом Юлаевым», нужно отдать должное сопернику. Ярославцы системно играют в обороне, у них отточены все детали.
Мы не смогли им предложить чего-то экстраординарного. А какое у вас сложилось впечатление? Скорее отметил бы тренерский штаб «Локомотива» и отталкивался бы от нашей игры. Мы сами не сделали ничего, чтобы соперник задергался и их системность вышла из строя. Это не их заслуга, а наша вина, что ничего не смогли предложить. Это его высказывание, он самостоятельная единица.
Была некая уверенность, что задав столь зрелищную игру в первом отрезке, чёрно-белые выведут команду вперёд уже в ближайшее время. Заложение фундамена победы Четыре минуты после перерыва понадобилось, что б забросить первую шайбу. Отличная передача из угла от Каюмова прошла на Шалунова, который поразил дальнюю штангу и открыл счёт этого матча. Столь резкий захват инициативы привёл к полному перевороту представления о том, что должен приподнести второй игровой отрезок.
Затем последовало и второе большинство гостей. На этот раз трактористы оступились, нарушив допустимое количество игроков на льду. Но вновь подопечным Никитина не удалось занести снаряд в ворота. После окончания меньшинства, челябинцы просели в зоне обороны. В этом отрезке уже «Локомотив» загонял и удерживал медведей активной атакой. Целых шесть минут провели команды без остановок. После рикошета, вторая шайба оказалась в нижнем правом углу ворот Сергея Мыльникова. С передачи Симашева и Тесанова её забросил Полунин, укрепляя приемущество ярославцев в этой встрече. Не доглядели за Шалуновым перед воротами Мыльникова и тридцатое набранное очко в этом сезоне набрал нападающий гостей за тридцать секунд до перерыва и оформив себе дубль в этой встрече.
«Локомотив» уверенно обыграл «Трактор» в матче КХЛ
Интересно, что сам Максим — уроженец Челябинска. В итоге дальнейшей эскалации конфликта не произошло. Но травма Фукале существенно подорвала потенциал «Трактора». Первый матч в Ярославле «Локомотив» выиграл 5:2. Там же во второй встрече челябинцы дали бой и были ближе всего к победе, но в итоге уступили в овертайме 2:3. После переезда серии на Урал «железнодорожники» дважды выиграли — 2:1 и 3:0, отправив соперника в отпуск. Сменивший Фукале Сергей Мыльников особых ошибок не допускал, но и не сделал грандиозных спасений, которые были свойственны Заку в сериях против «Салавата» и «Динамо».
Для «Трактора» Фукале был больше чем полкоманды. Он в предыдущих сериях вселял в коллектив уверенность и надежду, что команда может играть и побеждать. При этом я бы не стал винить за это Шалунова. Этому эпизоду слишком много внимания уделяют, хотя он очень банальный. Произойди он в регулярном чемпионате, на нем бы не заостряли внимания. Но в условиях плей-офф и с учетом важности Фукале всё раздули.
Я бы не стал этого делать — абсолютно игровая ситуация. Ярославский «Локомотив» начал с победы серию с Челябинском При этом специалист назвал неуместными высказывания Заварухина о Шалунове, списав их на эмоции. Хотя часть публики считает, что он тем самым хотел психологически вывести из равновесия соперников. Все-таки в таких ситуациях должна присутствовать этическая сторона. Нужно игрой доказывать свою силу, а не призывать кого-то чего-то бояться. Мог ли Заварухин это сказать ради психологического воздействия на «Локомотив»?
Некоторые клубы во время плей-офф пытаются действовать такими методами, но я считаю, что это ни на что не влияет.
Мыльников щитком парировал. Каюмов подхватил шайбу и бросил в упор — Мыльников вновь спас команду! Прошёл наброс от синей линии — Жарков оказался один перед воротами, убрал Исаева, но так и не смог бросить! Мыльников плечом среагировал. Исаев забрал шайбу. Шайба пролетела мимо створа. Шалунов на пятаке замыкал прострел партнёра — Мыльников грамотно занял позицию и отбил шайбу!
Отсутствие контроля со стороны командно-лётного состава авиакомпании за фактическим уровнем подготовки экипажа. Авиакомпания ЗАО «Як Сервис» фактически представляла собой только формальное юридическое лицо, в котором отсутствовала система безопасности полётов.
Этому способствовало формальное проведение инспекционных проверок авиакомпании, проведённых комиссиями ООО Центр сертификации эксплуатантов ГА «Аэростандарт» и межрегионального территориального Управления воздушного транспорта Центральных районов Росавиации в 2010 и 2011 годах. Ошибки и невыполнение технологических процедур, допущенные экипажем при подготовке и расчёте параметров взлёта, а также в процессе разбега. Также не были рассчитаны взлётный вес, центровка, потребная дистанция взлёта. Несогласованные, нескоординированные действия экипажа в заключительной фазе разбега. Почти в это же время бортмеханик, вероятно, отреагировав на действия КВС, но без его команды убрал все РУДы на «малый газ», но тут же одновременно последовала реакция второго пилота: «На х… ты! Однако из-за приёмистости двигателей взлётные обороты восстановились только через 6 секунд. Всё это привело к снижению скорости. МАК отмечает, что действия второго пилота не соответствовали его фактическим должностным обязанностям. По сути, в экипаже присутствовало два лидера, при этом авторитет второго пилота был выше. По данным окончательного отчёта МАК, расследование было завершено 24 февраля 2012 года, но при этом сам отчёт был опубликован на официальном сайте ведомства только 2 ноября 2012 года [142] [143].
Родственники погибших пилотов попытались оспорить в суде выводы МАК, однако Замоскворецкий суд Москвы отказался принять иск на том основании, что действия МАК как международной организации не подсудны российскому суду [144]. Позднее Мосгорсуд признал данное решение законным [145]. При этом назначенная Следственным комитетом судебно-медицинская экспертиза сделала вывод о нормальной работоспособности конечностей второго пилота рейса 9633, фактически опровергнув данные комиссии МАК [9]. Суд в приговоре согласился с выводами МАК, подсудимый не признал свою вину [149]. Расследование основного уголовного дела Следственного комитета по факту катастрофы в отношении погибшего экипажа Як-42 по состоянию на 2015 год продолжалось [150]. В ноябре 2017 года уголовное дело по факту катастрофы было прекращено, Следственный Комитет согласился с выводами технической комиссии о вине пилотов самолёта и закрыл дело в связи с их гибелью [151]. Неофициальные версии[ править править код ] В первые часы после катастрофы рядом СМИ была выдвинута версия о том, что на экипаж самолёта оказывалось принуждение к скорейшему взлёту из-за наплыва высоких гостей на Мировой политический форум-2011.
Счёт в серии до четырёх побед стал 2-0 в пользу "Локомотива". Теперь серия переезжает в Челябинск, где пройдут третий 6 апреля и четвёртый 8 апреля матчи. Московский клуб, напомним, завершил борьбу за Кубок Гагарина, уступив "Локомотиву" в первом раунде.
НЕ ДО ХОККЕЯ
Ключевой матч для Челябинска. Смогут зацепиться за серию?. Смотрите хоккей онлайн: прямые эфиры, лучшие моменты и передачи о спорте. Игроки "Локомотива" и главный тренер "Локомотива" Игорь Никитин в матче 1/2 финала плей-офф Кубка Гагарина Континентальной хоккейной лиги сезона 2023/2024 между ХК "Трактор" (Челябинск) и ХК "Локомотив" (Ярославль). Теперь «Трактор» возвращается в Челябинск не только с двумя поражениями, но и без основного вратаря Зака Фукале. «Трактор» все-таки нашел в себе силы, чтобы в третьем периоде пробить брешь в плотной обороне железнодорожников, которые откровенно стали играть на результат. Отметим, что четвёртый матч серии против «Локомотива» завершился для «Трактора» поражением со счётом 0:3. «Локомотив» стал первым финалистом розыгрыша Кубка Гагарина.