ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания РЖД видят заинтересованность российских регионов в введении оплаты проезда в электричках по геолокации, рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин. РЖД вновь попытаются продать завод «Красный путь» в Москве с участками и зданиями, пишет «РИА Недвижимость». РЖД вновь попытаются продать завод «Красный путь» в Москве с участками и зданиями, пишет «РИА Недвижимость».
РЖД презентовали свои строительные технологии || Новости 18.10.2023
В такой ситуации, согласно ПДД, водитель обязан быстро вывести пассажиров из салона и сделать всё возможное, чтобы убрать её с путей. На переездах есть датчики наличия автомобиля — они не позволяют барьеру открыться под транспортным средством и препятствовать движению.
Мусор компания станет доставлять, главным образом, из Москвы и Санкт-Петербурга на удалённые региональные полигоны в специальных вагонах — опломбированных герметичных универсальных контейнерах [86]. Грузовые тарифы и тарифные классы На период сохранения монопольного положения ОАО «РЖД» в перевозочной деятельности государством гарантируется право получения услуг железнодорожного транспорта по регулируемым тарифам. Расценки на грузовые перевозки устанавливаются тарифным руководством «прейскурант 10-01». Все грузы, перевозимые компанией, делятся на три тарифных класса.
К первому классу относятся низкодоходные, «социально значимые» грузы — железная руда, цемент, необработанная древесина, техническая соль, песок, щебень, а также другие стройматериалы. Их перевозка осуществляется по базовому провозному тарифу. Второй класс грузов перевозится по себестоимости. Их перевозят по повышенному тарифу, в целях компенсации низкодоходных перевозок первого класса [88]. К числу высокомаржинальных относятся также перевозки скоропортящихся продовольственных грузов.
Начиная с 2017 года РЖД, следуя указаниям президента Путина о продовольственном субсидировании, установило специальную 10,3-процентную скидку на экспортную перевозку зерна из внутренних регионов России, удалённых от морских портов [89]. В 2017 году рыночные ставки на самые дорогие бункерные вагоны-зерновозы доходили до 1600 рублей в сутки при средневзвешенной цене на самые востребованные полувагоны 1300—1500 рублей, однако Федеральная антимонопольная служба считала экономически обоснованной ставку на вагоны 800 рублей [90] [91]. Плата за инфраструктуру и локомотивную тягу провозной тариф собирается ОАО «РЖД», приватизация этих хозяйств в обозримой перспективе не планируется. На 2019—2025 годы распоряжением Правительства РФ установлено, что ежегодный темп роста тарифов на оказание услуг по перевозке грузов и услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования станет определяться на уровне годовой инфляции средневзвешенного индекса потребительских цен минус 0,1 процентного пункта. При индексации тарифа учитываются расходы на усиление транспортной безопасности, составляющие 1 трлн рублей в год [77] [92].
В 2017 году общая сумма штрафов, выставленная компании РЖД её клиентами, достигла 1,8 млрд руб. В 2022 году суммарная чистая прибыль 18 ведущих операторов грузовых вагонов на сети РЖД достигла 226,2 млрд руб. Дальнее пассажирское сообщение править Вагон, оформленный в новом фирменном стиле ОАО РЖД По расписанию на 2016 год РЖД имеет в постоянном графике около 520 пассажирских поездов на 120 направлениях формирования ФПК во внутригосударственном сообщении из них около 300 — отправлением из Москвы и Санкт-Петербурга, 390 — включены в систему динамического тарифообразования [95] [96] [97]. Среднесуточная продажа билетов на поезда РЖД составляет 240 тыс. Максимальное за сутки число билетов было продано 17 ноября 2017 года — 521 тыс.
С 30 октября 2013 года началось регулярное движение двухэтажных поездов на маршруте Москва—Сочи [99]. В 2016 году двухэтажные поезда курсируют также в Санкт-Петербург , Самару , Воронеж , Казань — каждый поезд состоит из 15 вагонов. Всего на линиях РЖД курсируют 170 двухэтажных вагонов — 155 спальных и 15 с местами для сидения, в 2016 году приобретены ещё 74 вагона. Стоимость билета в купе двухэтажного вагона ниже, чем обычного; места раскупаются быстрее, чем в стандартных вагонах. Себестоимость перевозки, затраты на электроэнергию меньше, чем у обычных поездов [100].
Правительство РФ осуществляет государственное субсидирование перевозок в плацкартных и общих вагонах, в этой связи Федеральная антимонопольная служба устанавливает регулируемые тарифы на билеты в эти виды вагонов — ниже их рыночной стоимости. Цена билетов в вагонах купе, СВ и люкс устанавливается компанией РЖД самостоятельно на рыночных принципах [101]. С 2019 года весь парк вагонов будет разделён на 3 типа: дневной экспресс до шести часов в пути , ночной до 12 часов и традиционный более 12 часов. По классам обслуживания и тарифам будут 4 типа вагонов: «бизнес», «комфорт», «эконом» и «эконом-бюджет» [102]. Вокзал станции Тында в праздничном оформлении к 45-летию строительства БАМа со слоганом магистрали «Дорога, построенная с любовью», 2019 год Тариф на пассажирские перевозки условно разделён на две составляющие: «билет» включающий расходы на транспортную инфраструктуру, локомотивную тягу и вокзальную составляющую и « плацкарту » услуги транспортной компании — владельца вагона.
В отдельные дни года от 1 до 3 дней, в разные годы было 31. ГГР рассчитан так, чтобы стимулировать пассажира сместить поездку на дату с меньшим индексом. Согласно системе динамического ценообразования, чем раньше куплен билет — тем он дешевле, самые дорогие билеты — в день поездки. По заявлениям ОАО «РЖД» в 2014 году, пассажирские перевозки, за исключением отдельных высокодоходных направлений, являются убыточными. Эти убытки покрываются частично за счёт компенсаций из бюджета, а по большей части — с помощью перекрёстного субсидирования за счёт доходов от грузовых перевозок.
Для этого, в частности, будут организованы совместные акселерационные программы. Сотрудничество планируется по следующим направлениям: формирование технологического фокуса в том числе в области технологического суверенитета для поиска инновационных решений; экспертиза инновационных проектов и повышение уровня их технологической и инвестиционной привлекательности; формирование гарантированного спроса на инновационную продукцию и технологии для решения задач развития транспортной отрасли.
За 2021 год компания перевезла 696 миллионов человек и 849 миллионов тонн различных грузов. Холдинг считается крупнейшим работодателем в России — в компании работает почти 0,7 миллиона сотрудников.
Облигации ММВБ
- ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о поставке новых электропоездов
- О компании
- РЖД-Партнер
- РБК сообщил об обысках в офисах РЖД
«Росжелдорпроект» использует WorksPad для безопасной мобильной работы персонала
Операторские компании также заинтересованы в сохранении существующей сети вагоноремонтных депо, так как это позволяет минимизировать порожние пробеги и в целом получать конкурентную услугу, — пояснил эксперт. Изменение планов относительно продажи дочерней компании связано с появлением заинтересованных организаций, полагает замглавы Института проблем естественных монополий Владимир Савчук. Показатель безотказной работы грузовых вагонов на межремонтном периоде у ВРК-1 — один из лучших по сравнению с конкурентами, а локация депо — лучшая среди двух бывших «дочек» РЖД, утверждает он. Рынок вагоноремонта в 2020 году был на минимальном уровне, поэтому экономические показатели ВРК-1 находятся на «низкой базе», что удешевляет стоимость реализации компании, указал Владимир Савчук. Во втором квартале 2021 года наблюдается дополнительный рост спроса на ремонты, который связан, в том числе, с переносом ранее отложенных ремонтов с 2020 года на этот, — пояснил он. Однако профицит ремонтных мощностей будет ограничивать рост стоимости ремонтов и маржинальность деятельности, а конкуренция на рынке вагоноремонта с годами будет возрастать, добавил эксперт. Три ВРК были созданы в 2011 году на базе 118 вагоноремонтных подразделений, входивших в структуру Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов РЖД. Несколько лет РЖД пыталась продать ВРК-3, выставив в качестве стартовой цены стоимость ее уставного капитала — 7,02 млрд рублей.
Актив удалось продать лишь в октябре 2019 года за 8,65 млрд рублей.
РЖД со свей стороны пообещали в... Энергопромсбыт» оспорил его в суде. РЖД и «Энергопромсбыт» заключили в 2008... Вроде с... Но в самой монополии... В РЖД уточняют, что по установленным правилам... По оценкам аналитиков, РЖД, которые тратят на покупку энергии...
Другой внедренной передовой технологией является создание цифровой модели пути на основе высокоточной системы координат. Это позволяет производить автоматизированную выправку пути с постановкой его в проектное положение. Проектировщики компании "Росжелдорпроект" прошли обучение технологиям проектирования и строительства высокоскоростных железных дорог и способны работать над проектами развития соответствующей инфраструктуры. Компания обладает солидным парком специализированной техники и оборудования для проведения изыскательских работ — это около 100 буровых установок, более 350 транспортных средств, 10 лазерных сканирующих систем, более 280 электронных тахеометров различных модификаций. В "Росжелдорпроекте" действуют 5 аккредитованных лабораторий, расположенных в различных регионах страны.
На вокзальных площадях, в залах ожидания, в вестибюлях станций Московского центрального кольца МЦК и Московских центральных диаметров МЦД расцвели игрушками и шарами пушистые ели, припарковались запряжённые оленями сани и стилизованные новогодние паровозики, стеклянные фас...
РЖД предлагает под аренду два объекта в ТРК «Порт Находка»
В WorksPad можно настроить шифрование и политики безопасности, что позволяет обеспечить высокий уровень защиты данных компании и предотвратить их утечку. Решение о внедрении продукта базировалось на нескольких факторах. В частности, нужно было обеспечить безопасные условия для удаленной работы множества пользователей с корпоративными ресурсами. Ранее ИБ-требования организации не позволяли дистанционно подключаться к почте и приложениям, а попытки решить этот вопрос при помощи VPN-клиентов и применения разных политик на почтовых серверах не дали желаемого результата. В рамках реализации проекта было приобретено 700 лицензий на WorksPad, ПО успешно интегрировали в серверную инфраструктуру и установили на мобильные устройства персонала. На сегодняшний день сотрудники общества на ежедневной основе успешно пользуются корпоративной почтой и другими ресурсами, при этом соблюдаются все требования компании в части инфобезопасности.
Все делается вовремя, находятся абсолютно уникальные решения, индивидуальные под каждый объект», — отметил генеральный директор и председатель правления компании РЖД Олег Белозеров. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Также на закрытии конференции состоялось награждение лучших сотрудников. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов вручил благодарность сотруднику Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания.
В свою очередь Олег Белозеров наградил своих коллег из транспортно-логистического блока «Российских Железных Дорог».
Сотрудничество планируется по следующим направлениям: формирование технологического фокуса в том числе в области технологического суверенитета для поиска инновационных решений; экспертиза инновационных проектов и повышение уровня их технологической и инвестиционной привлекательности; формирование гарантированного спроса на инновационную продукцию и технологии для решения задач развития транспортной отрасли.
На всем протяжении Байкало-Амурской магистрали предстоит проложить вторые пути, заявил Владимир Путин на концерте по случаю 50-летия начала строительства БАМа. Ранее прокуратура отказалась утверждать обвинительное заключение, направив дело на дополнительное расследование, а теперь международная полицейская организация решила проверить обоснованность уголовного преследования Вячеслава Шеянова. РЖД видят заинтересованность российских регионов в введении оплаты проезда в электричках по геолокации, рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин.
За деньги РЖД не утихает война между кланами Ротенбергов и Ковальчуков
Предполагается, что холдинг разместит привилегированные акции на 21,2 млрд рублей и еще на 24,25 млрд рублей обыкновенные акции по закрытой подписке в пользу единственного акционера - правительства РФ. Ранее министр транспорта Виталий Савельев заявлял, что уставный капитал Российских железных дорог будет увеличен на 162 млрд рублей до конца 2023 года для "формирования дополнительных источников инвестиций". Еще 45,5 млрд рублей планируется привлечь в 2024 году.
Первое помещение площадью 136,5 кв.
Возможное назначение — торговля, оказание услуг. Помещение в хорошем состоянии, там выполнен косметический ремонт. Объект обеспечен инженерными коммуникациями: электроснабжение, теплоснабжение, водоснабжение, канализация.
Вход осуществляется через торговый центр. Аукцион по объекту состоится 15 ноября на торговой площадке РТС Тендер, документы на участие принимаются до 2 ноября. Ссылка на объявление на сайте Фото: property.
Его площадь составляет 953,9 кв.
Аукцион является открытым по составу участников и открытым по форме подачи предложений по цене, проводится в электронной форме с использованием электронной торговой площадки ООО «РТС-тендер» далее - РТС-тендер , аукционная документация и иная информация об Аукционе размещаются на сайте РТС-тендер www. Дополнительную информацию об Объектах, осмотре и проведении аукциона можно получить по телефону: 863 259-00-10.
Первое место по объёму пригородных перевозок по итогам 2011 года со значительным отрывом занимает Московская железная дорога — 510,1 млн чел. На втором месте Октябрьская железная дорога — 118,9 млн чел [122]. Третье место Западно-Сибирская железная дорога — 41,9 млн чел [123]. Остальные железные дороги перевезли менее чем по 10 млн чел [119].
При этом столичные власти решили, что железнодорожному кольцу предстоит стать ещё одной линией Московского метро [124]. В 2015 году правительство РФ приняло решение об обнулении НДС для пригородных перевозок и компенсации стоимости инфраструктуры до 2030 года, что сдерживающе отразилось на билетных тарифах [125]. Эта социальная помощь государства дала возможность направить дополнительные средства на обновление парка электропоездов и вагонов, эффект от чего проявился уже после 2016 года [56]. За 15 лет существования компании РЖД 2003—2018 в пригородном сообщении перевезено чуть более 15 млрд пассажиров. В 2018 году перевезено 1,13 млрд пассажиров [128]. Инфраструктура править По состоянию на 2019 год, общая эксплуатационная длина железнодорожных путей РЖД составляет 85,6 тысяч км, в том числе по ширине колеи 1520 мм — 84,5 тысяч км, протяжённость бесстыкового пути 74,4 тысяч км, на сети железных дорог эксплуатируется 166 975 стрелок, 138 тоннелей и 30 727 мостов. Протяжённость электрифицированных линий — 43,8 тысяч км [129]. Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики на сети железных дорог России обслуживают 203 дистанции сигнализации, централизации и блокировки и 1 технический центр автоматики и телемеханики.
Ежегодно компания ремонтирует капитальным и средним ремонтом примерно по 10 000 км пути. По состоянию на 2016 год, на сети РЖД более 25 тыс. Около 10 000 км пути, по свидетельству Олега Белозёрова в 2019 году, функционирует в режиме жёсткой перегрузки, и требуется срочная модернизация [56]. Крупнейшей в XXI веке аварией объекта инфраструктуры РЖД стало обрушение 1 июня 2020 года под воздействием мощного паводка железнодорожного моста через реку Кола 1930 года постройки, в результате чего город Мурманск на 2,5 недели оказался отрезан от сети РЖД. Прекращение железнодорожного сообщения отразилось на работе Мурманского морского торгового порта перевалка до 23 млн тонн в год 2019 , грузовладельцев — поезда следовали только до станции Выходной в 20 км от Мурманска. Восстановить железнодорожное сообщение с привлечением Железнодорожных войск РФ удалось 18 июня по срочно достроенному обходному пути, восстановление моста через Колу в прежнем месте ожидается к 2021 году [132] [133] [134] [135]. Подвижной состав РЖД править Тяговый подвижной состав РЖД включает тепловозы , электровозы , электропоезда , дизель-поезда , автомотрисы , дрезины и прочее самоходное оборудование, нетяговый подвижной состав — различные вагоны пассажирские, грузовые , специальный подвижной состав. В 2013 году компания закупила 770 локомотивов на сумму 77,6 млрд руб [136] , в 2016 году — 507 локомотивов.
В июле 2016 года компания приняла решение о сокращении ежегодных закупок локомотивов, вместе с тем расширив их аренду и лизинг [137]. Примерная стоимость нового подвижного состава, используемого на сети РЖД в 2017 году, такова. Заводская цена серийных моделей электровоза и тепловоза колеблется в диапазоне 130—150 млн рублей, новые марки локомотивов, такие, как электровозы ЭП20 , ЭП2К , тепловозы 2ТЭ25КМ , ТЭМ14 , могут стоить около 200 млн рублей [138]. Новый пассажирский вагон поезда дальнего следования производства Тверского вагоностроительного завода в 2017 году обходился в 47 млн рублей [139] , вагон электропоезда « Ласточка » российской сборки 121 млн рублей, инновационный грузовой полувагон грузоподъёмностью до 77 тонн — 2,25 млн рублей, крытый грузовой магистральный вагон 3,7 млн рублей, вагон-зерновоз — 2,3 млн рублей [91] [140]. Для сравнения — стоимость нового вагона метро « Москва » 65 млн рублей [141]. Основной, наиболее универсальный и востребованный вид грузовых вагонов на сети РЖД — полувагоны , по состоянию на 2017 год их 484 тыс. В 2017 году для пассажирских перевозок на сети РЖД используются 21 тыс. Парад поездов РЖД на выставке Экспо 1520 в 2015 году Парад поездов РЖД на выставке Экспо 1520 в 2013 году Производительность труда править Производительность труда в РЖД принято измерять отношением приведённых тоннокилометров к численности работающих.
По данным на 2017 год грузооборот РЖД составил 2305 млрд приведённых ткм пассажирооборот 120 млрд пасс-км при численности персонала 894 тыс. В странах, где компании совмещают все виды перевозок, наивысшая производительность труда в России 2,7 , далее по примерной выборке следуют Китай — 1,7; Индия — 1,4; Германия — 1,1; Франция — 0,9. В качестве наглядного примера указывалось, что в путевом хозяйстве РЖД бригада из 6 монтёров пути меняет в смену 20-24 железобетонных шпал. За такое же время в США бригада из 3 человек и одного экскаватора с манипулятором производит замену 300—350 шпал [64]. Безопасность движения поездов править Безопасность движения поездов является приоритетом в деятельности РЖД, соблюдению этого требования подчинены все используемые на сети технологии.
РЖД хотят избавиться от «Красного пути»
Соглашение было подписано на международной промышленной выставке «Иннопром», которая проходила в Екатеринбурге в начале июля. Её будут использовать для бесперебойной перевозки различных грузов, которыми оперирует крупнейший производитель ДСП в Югре — «Югорский лесопромышленный холдинг» ЮЛХ. А это лес, пиломатериалы, древесина, древесно-стружечные плиты. Перспективы проекта и окупаемость вложений изучил корреспондент vgudok.
Соглашение направлено на развитие железнодорожных путей общего и необщего пользования на территории региона, в частности восстановление инфраструктуры железнодорожной станции «Соболиная» в Советском районе для обеспечения бесперебойной перевозки железнодорожным транспортом грузов Югорского лесопромышленного холдинга», — говорится в сообщении. Железнодорожники идут на расконсервацию станции, которую они в своё время закрыли в связи с отсутствием объёмов перевозок в регионе. Для локальной истории это серьёзный и интересный проект, рассказал vgudok.
Кроме того, этот проект реализуется под эгидой самой железной дороги и администрации. Это красивая «картинка», в которой на региональном уровне заинтересованы очень многие. Получилось так, что идея вылезла на «Иннопроме» и, соответственно, уровень популярности проекта вырос, с учётом того, что на Урале были и премьер-министр, и генеральный директор РЖД.
А так, по большому счёту, я считаю, что для региона это, в принципе, положительная история, когда можно говорить о том, что грузовая база прирастает.
RT пообщался с участниками советской стройки и с теми, кто организовывал отправку на БАМ студенческих отрядов. Реализация этих проектов позволит увеличить объёмы провозимых грузов в направлении портов Дальнего Востока.
Оно может быть связано с исполнением двух контрактов почти на 1,5 млрд рублей.
Естественно таких темпов производства сейчас достичь практически невозможно по экономическим и политическим причинам, поэтому этот раритет до сих пор эксплуатируются. Самое плачевное положение дел с электропоездами, которые курсируют по пригородным и региональным направлениям. Часть из них были выпущены в 1980-х годах, подавляющее большинство 1990-х и начало 2000-х, например далее только ПС постоянного тока, если что такая же ситуация и в переменном : электропоезда серий ЭР2 1974 года выпуска далее г. Далее идут электропоезда, которые были созданы позже и прекратили выпускаться: ЭД4М 1998 - 2016 г.
Эксплуатация этих электропоездов ведется до сих пор и завязывать с этим никто не собирается. Очевидно, что это происходит в силу отсутствия нормального финансирования и оперативного производства более менее новых моделей. Кстати о них: ЭП2Д 2015 - н. Например: коллекторный двигатель, господа - это 1960-е года. В эпоху когда есть асинхронный, говорить, что это "надежно и дешево" - очень глупо. На сегодняшний день подавляющее число данных машин принадлежат частной компании "ЦППК". Главная проблема заключается в том, что поезда имеют низкую надёжность, частые поломки, аварии и имеют серьёзные проблемы с техническим состоянием, обслуживанием и ремонтом. Вернемся к мудрому. Для пассажиров особенно в электропоездах старшей серии , они не обеспечивают достаточный уровень комфорта: в них нет кондиционеров, деревянные и неудобные кресла, розеток и других удобств. А я напоминаю, на дворе 2023 год, 90 процентов машинистов до сих пор пользуются бумажными маршрутами и предупреждениями, каждый поезд от станции А до Б может даваться с титаническими усилиями, некоторые машинисты возят с собой серьезные наборы инструментов в каждую поездку, лезут в шкафы, ремонтируют, собирают аварийные схемы от которых происходят другие поломки или перегревы и все равно с места может ничего не сдвинуться.
Коллективный договор - просто бумага. Никаких прав или мнений высшее руководство не воспринимает, это относится не только к машинистам, но и к подавляющему большинству работников на железной дороге. Переработки и обман - обыденность. Формально он существует, но поверьте мне, кроме льгот на поездки в теплые города раз в год, они ни на что не способны. Отток людей это тоже одна из главных проблем современной РЖД, но это настолько большая тема, что заслуживает отдельного разговора. Это вот такая типичная кабина машиниста электропоезда ЭД4М Таким образом, РЖД продолжает эксплуатировать локомотивы, которые давно нужно заменить на новые и современные. Это не только увеличивает затраты на обслуживание и ремонт подвижного состава, но и создаёт опасность для жизни и здоровья. IT v rzd Промт: Russian railway, programmer in an old carriage В мире технологий, сильно выросла важность цифровизации в каждой отрасли. К сожалению, железнодорожная индустрия - отстает от этого тренда и не готова к переменам, которые происходят вокруг нее. Несмотря на то, что РЖД занимает крупную долю на рынке, компания все еще работает с устаревшими принципами, которые не соответствуют современным стандартам.
Большая часть компании до сих пор не перешла на цифровые платформы и продолжает использовать старые методы работы и даже те которые перешли в центральных регионах или на крупных развязках не в полной мере выполняют свое предназначение, не хотят или не могут.
РЖД-Партнер
Соглашение подписали заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов. Соглашение подписали заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», проводит аукцион с возможным понижением. В случае кадровых перестановок РЖД может возглавить скандальный протеже Игоря Шувалова? РЖД выплатит по 3 миллиона родным погибших в ДТП с поездом и автобусом. РЖД планирует застройку около Белорусского вокзала.
Станция за тысячу. РЖД за бесценок продает объекты в Пермском крае (в одном из них прописаны люди)
Ржд — все новости по теме на сайте издания Следователи назвали причину смерти пермского гримера Сергея Мухина. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», проводит аукцион с возможным понижением. Главная» Новости» Новости ржд ростов на дону. РЖД вновь попытаются продать завод «Красный путь» в Москве с участками и зданиями, пишет «РИА Недвижимость». С 2019 года РЖД спонсирует «Экономический обзор» в ежедневных выпусках новостей федерального телеканала НТВ, о чём указано в заставке передачи.
Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
| Юбилей БАМа как позор для властей Усть-Кута и РЖД | Обороты «РЖД Логистики» превысили 40,8 млрд руб., прибыль — 242 млн руб. |
| Железная дорога | 1520 International Мультиязычный online-ресурс Издательского дома «Гудок» о проектах холдинга «РЖД» на зарубежных рынках. |
РЖД может закрыть одну из крупнейших сделок на офисном рынке за всю историю
Бизнес - 27 апреля 2023 - Новости. Также он взыскал в пользу РЖД судебную неустойку в размере около 10,1 млн руб. Ржд — все новости по теме на сайте издания Следователи назвали причину смерти пермского гримера Сергея Мухина. Смотреть видео про Проперти ржд.