Им станет электрический Porsche Macan, который будет представлен двумя версиями 4 и Turbo. Porsche владеет контрольным пакетом акций Greyp, компании по производству электрических горных велосипедов, также основанной генеральным директором Rimac Мате Римаком.
Porsche зачем-то назвал свой электрокар Turbo
Полностью электрический Porsche рождался долго — и я верю, что это знак свойственной Porsche основательности. Будущее все ближе: первый Porsche с чисто электрическим приводом в будущем году идет в серийное производство. Новости автомобильного бренда Porsche: Новости Порше на В Porsche ждут унификации гиперкаров и прототипов LMDh в WEC. Самые последние новости про автомобили Porsche: фото, обзоры, тюнинг моделей Порше 2024 года на сайте. Первый полностью электрический Porsche Taycan получился на редкость притягательным и задал высокую планку в стремлении к совершенству.
Porsche зачем-то назвал свой электрокар Turbo
Об этом пишет автор ресурса thedrive. Рой сообщает, что зарегистрировался на сайте Porsche для размещения заказа и получил довольно удивительный ответ. Разумеется, никакого турбомотора у Taycan Turbo не будет — по всей видимости, производитель просто решил использовать привычную схему наименований: традиционно «Порше» добавляет приставку Turbo к названиям топовых версий моделей, например — 911 Turbo, Cayenne Turbo. В зависимости от версии цены на «Тайкан» будут варьироваться от 90 до 130 с лишним тысяч долларов без учета опций.
Владимир Ромашов 13:19, 25 апреля На открывшемся сегодня автосалоне в Пекине компания Porsche представила новый электрический компактный кроссовер Porsche Macan. Модель будет доступна в двух версиях — Macan 4 и Macan Turbo. Версия Macan 4 получила силовую установку мощностью 300 кВт с максимальным крутящим моментом 650 Нм.
Производитель обещает, что дальнобойность новинки достигнет четырехсот восьмидесяти двух километров по циклу EPA. Чтобы не переживать об оставшихся километрах и всегда быть на ходу, рекомендуем присмотреть переносную зарядную станцию из нашего каталога. С ее помощью вы сможете безопасно подзаряжать батарею вашего электрокара от любой розетки. Основными рынками для нового электрического кроссовера станут США и Китай. Там машина будет позиционироваться как самая дорогая модель бренда. Раннее компания заявляла о намерении повысить продажи «розеточных» авто в общем объеме до восьмидесяти процентов. К 2030 году электрический модельный ряд будет состоять не только из уже известных моделей, но и из будущего флагмана — электрокроссовера, название которого пока не раскрывается.
Ничего особенного, верно? Известная модель Porsche, работающая на электричестве, вызовет шоковую волну в отрасли. Это означает, что почти ничего не будет перенесено с текущего 718-го. Баланс шасси останется, ну, в общем, сбалансированным, потому что аккумулятор будет занимать большую часть пространства в задней части кузова, там, где сегодня находится двигатель, чтобы гарантировать, что управляемость нынешнего автомобиля со средним расположением двигателя останется неизменной.
Сергей Целиков: Porsche Taycan - игрушка для богачей
| Porsche зачем-то назвал свой электрокар Turbo | Во многом новый Macan стал первым для Porsche, несмотря на то, что он второй по очерёдности. |
| Porsche Macan 2024: электрокросс замечен во время тестов | Полностью электрический спортивный Porsche Taycan стал прорывом мирового масштаба: ученые назвали его самой инновационной моделью, а эксперты отрасли — всемирным. |
| Porsche рассекретил идейного наследника гиперкара 918 :: Autonews | Цена Porsche Macan 4 стартует с отметки $78 800, а Macan Turbo обойдётся покупателям в сумму от $106 960. |
Представлен электрический Porsche Mission S Concept - футуристический минивэн
| Компания Porsche представит электрический кроссовер Porsche Сayenne после 2025 года | официальный дилер Porsche в Санкт-Петербурге – реализовал 18 электрических спорткаров Porsche Taycan в первый месяц продаж автомобиля. |
| Новейший электрический Porsche K1 впервые показали вживую | Первый полностью электрический Porsche Taycan получился на редкость притягательным и задал высокую планку в стремлении к совершенству. |
| Электрический Porsche Macan 2024 нового поколения представлен в двух версиях: Turbo и Macan 4 | Здесь же на Porsche Taycan такой проблемы не существует и замедление на малых скоростях происходит без рывков и толчков. |
| Компания Porsche представит электрический кроссовер Porsche Сayenne после 2025 года | Общая концепция “Porsche 99X Electric Gen3” и других болидов “Formula E” нового поколения является большим шагом вперед. |
Porsche представила первый электрический Macan
| Электрический Porsche Macan 2023 замечен на испытаниях | Полностью электрический Porsche рождался долго — и я верю, что это знак свойственной Porsche основательности. |
| Новый электрический кроссовер Porsche дороже Cayenne: раскрыты подробности о проекте K1 | Поэтому мы выясняли, как электрический Porsche ведёт себя при отрицательных температурах. |
| Porsche объявила российские цены на электрический универсал Taycan Sport Turismo | На огромном стенде Porsche Пекинского автосалона стоит всего две машины — и обе электрические. |
| Сергей Целиков: Porsche Taycan - игрушка для богачей | Никогда прежде руководитель Porsche Оливер Блюм не говорил о запуске гибридной версии спорткара с такой определенностью. |
Статус программного обеспечения 2023 модельного года для всех вариантов Taycan
По итогам 2023 года мировые продажи Porsche Macan составили 87,4 тыс. Минпромторг продлит льготный порядок оформления ввезенных в РФ машин Накануне стало известно, что Федеральное управление автомобильного транспорта Германии заподозрило компанию BMW в махинациях с показаниями вредных выбросов, в отношении компании инициировано расследование. По данным агентства «Автостат» по состоянию на середину января, доля автомобильных дилеров, которые представляют китайские бренды в России, за год увеличилась в два раза.
RU - Германский автопроизводитель Porsche AG начал производить электротопливо e-fuel, один из видов синтетического топлива и объявил о планах по наращиванию мощностей до нескольких миллионов литров в год к середине текущего десятилетия. Так компания совместно с чилийским партнером Highly Innovative Fuels открыла свой первый завод в Чили, сообщила Porsche. На первоначальных этапах мощность завода составит только 130 тыс. Позднее, к 2025 году компания панирует нарастить производство до 55 млн литров в год и к 2027 году - до 550 млн литров в год.
Издание CarScoops опубликовала шпионские фото нового электрического Porsche Cayenne, который должен появиться в 2026 году. На представленных снимках можно увидеть тестовый мул, а это значит серийная версия не будет иметь ничего общего с показанным авто, однако некоторые подсказки всё же есть. Так, фотошпионы обратили внимание на расширенные крылья, ччто может намекать на более широкую колею у электромобиля, колёса стоят более широкие и крупные, чем, например, у Macan EV.
Новые модели получили панель приборов с 12, 6-дюймовым дисплеем, в центре приборной панели также установлен 10, 9-дюймовый сенсорный экран. Для тех, кому нужны дополнительные экраны, за 1570 долларов перед пассажиром можно установить еще один 10, 9-дюймовый экран, который будет развлекать вашего пассажира, если его не укачает в машине. Как и на всех дисплеях, обращенных к пассажирам, когда автомобиль находится на стоянке, изображение водителя затемняется, что не позволяет ему просматривать видеоролики во время движения. Под сенсорным экраном есть регулятор громкости и физические элементы управления системой кондиционирования воздуха. Обтянутая кожей приборная панель придает автомобилю роскошный вид. Увеличение колесной базы на 9 см по сравнению с предыдущим Macan не привело к существенному увеличению объема салона. Пространство на заднем сиденье достаточно для человека среднего роста, но заднее сиденье не идеально подходит для того, чтобы скрестить ноги, если вы сидите за водителем среднего роста. Как и в 911, в автомобиле предусмотрен передний багажник frunk.
Электрический Porsche Macan задерживается до 2024 года из-за проблем с ПО
Полностью электрический спортивный Porsche Taycan стал прорывом мирового масштаба: ученые назвали его самой инновационной моделью, а эксперты отрасли — всемирным. Новости Porsche – свежие автоновости об автомобилях Порше – AutoRating. Но под конец 2023 года появилась обнадёживающая информация: новый электрический Порше Макан появится в первой половине 2024 года. Во время тестовых заездов на территории Германии был замечен полностью электрический Porsche Macan 2024 года.
Электрический Porsche Macan. Премьера в 2023 по новым именем?
Под сенсорным экраном есть регулятор громкости и физические элементы управления системой кондиционирования воздуха. Обтянутая кожей приборная панель придает автомобилю роскошный вид. Увеличение колесной базы на 9 см по сравнению с предыдущим Macan не привело к существенному увеличению объема салона. Пространство на заднем сиденье достаточно для человека среднего роста, но заднее сиденье не идеально подходит для того, чтобы скрестить ноги, если вы сидите за водителем среднего роста. Как и в 911, в автомобиле предусмотрен передний багажник frunk. Как и предыдущая модель, электрический Macan оснащен 800-вольтовой архитектурой, которая обеспечивает быструю зарядку.
Porsche утверждает, что для просмотра эпизода сериала "Сайнфелда" без рекламы потребуется около 21 минуты зарядки. При подключении к сети переменного тока, встроенное зарядное устройство может заряжать до 11 кВт, поэтому для полной зарядки потребуется около 10 часов.
То есть гиперкар оказался даже короче, чем его предшественник в лице Porsche 918. Спереди у Mission X установлены 20-дюймовые колесные диски, а сзади — 21-дюймовые. Салон концепта выполнен в достаточно минималистичном ключе. Здесь практически отсутствуют физические кнопки, а все управление функционалом находится на центральном мультимедийном дисплее.
Перед водителем расположен четырехспицевый мультируль-штурвал и изогнутая приборная панель.
Для оформления заказа необходимо внести предоплату в 2,5 тысячи. Первые покупатели получат свои машины примерно через год. Porsche Taycan, ставший товарным воплощением концепта Mission E, получил два электромотора суммарной мощностью свыше 600 л. Немаловажно, что модель поддерживает 350-киловаттную зарядку, которая позволяет «заправиться» на 400 км пути всего за 15 минут.
Фото: Porsche Член исполнительного совета Porsche по исследованиям и разработкам Михаэль Штайнер уверяет, что электрический Macan будет самой спортивной моделью в своём сегменте.
Немцы рассказали о старте дорожных испытаний электрической модели Porsche Macan , чей рыночный запуск намечен на 2023 год а не 2021-й или 2022-й, как мы прогнозировали ранее. После первых проверок на испытательном полигоне в Центре разработок Porsche в Вайссахе пара «физических прототипов» впервые отправлена за пределы территории фирмы. К моменту выхода на рынок нового Макана его прототипы намотают около трёх миллионов километров по всему миру в различных условиях, сообщает компания. Слово «физический» в Porsche используют не случайно: параллельно создано более 20 подробных цифровых моделей Макана, на которых инженеры оттачивают аэродинамику, акустику, эргономику и новый виртуальный кокпит, управление энергопотреблением, контроль за температурным режимом батареи, моторов и бортового зарядного устройства.
Porsche представила спортивный электрический кроссовер Macan с быстрой зарядкой
Кузов кроссовера имеет обтекаемую форму с коэффициентом лобового сопротивления 0,25, благодаря активным и пассивным аэродинамическим устройствам, таким как жалюзи, которые могут закрывать воздухозаборники радиатора, когда охлаждение не требуется. Подруливающая задняя подвеска делает автомобиль очень манёвренным. Электрический Macan практичнее своего предшественника с ДВС — в салоне больше места, особенно на заднем сиденье, благодаря более компактной компоновке, чем допускала старая платформа ICE. Небольшой передний багажник объёмом 82 л дополняет основной заданий грузовой отсек вместимостью 510 л. При сложенных задних сиденьях объём багажника увеличивается до 1316 л. В декабре 2023 года Porsche, наряду с другими автопроизводителями, объявила о поддержке Североамериканского стандарта быстрой зарядки постоянным током NACS J3400. Этот шаг позволит электромобилям Porsche использовать зарядные станции Tesla Supercharger, но произойдёт это не раньше 2025 года.
Кроссовер оснащен электронной блокировкой дифференциала, пневматической подвеской, фирменными адаптивными амортизаторами PASM и полноуправляемым шасси на задней оси колеса могут отклоняться на 5 градусов в противовес передним. Подвеска — спереди и сзади, многорычажная.
Внешний дизайн Новый Porsche Macan 2024 сохранил прежний форм-фактор и остался узнаваемым, при этом дизайн полностью обновлен в стиле современных моделей компании. Кузов, по прежнему, немного скошенный в задней части, что вместе с безрамочными боковыми стеклами придает кроссоверу купеобразный вид. Передняя оптика, уже по традиции, с четырьмя полосками встроенных ходовых огней, в стиле электроседана Porsche Taycan. Сами фары размещены ниже обычного, ровно как и линия капота, ведь двигателя под ним больше нет.
Благодаря этому получилось создать ветровое стекло, простирающееся на 30 см от решетки радиатора и увеличивающее пространство в салоне. Особенно впечатляют колеса, специально разработанные именно для EV Mission S. Два больших пассажирских кресла расположатся за ним, а в третьем ряду будет два кресла поменьше. Понятно, что данный автомобиль не будет соответствовать требованиям ни одной из существующих гоночных серий, и если его даже и построят, то он сможет поучаствовать в гонках всего в одном заезде. Напрашивается главный вопрос - хватит ли у кото-то смелости стать его пассажиром.
Этого будет достаточно чтобы проехать около 400 километров. Porsche Mission E также можно заряжать от обычных розеток или с помощью системы беспроводной зарядки, основанной на принципе электромагнитной индукции. Кузов новинки изготовлен с использованием алюминия, стали и усиленных карбоном полимеров. Колесные диски 21-дюймовые спереди и 22-дюймовые сзади сделаны из углепластика. Кроме того, спорткар имеет светодиодные матричные фары, камеры на передних крыльях вместо зеркал заднего вида изображение транслируется на небольшие экраны около стоек , полностью электронную центральную консоль и приборную панель, систему управления системами автомобиля с помощью жестов как, например, в «семерке» BMW.
Новый Porsche Macan: только электрические версии мощностью до 630 л. с.
А вот по технике отличий гораздо больше. Впереди стоит менее мощный инвертор он делает постоянный ток переменным , хотя сам электродвигатель — точно такой же, как у Turbo и Turbo S. Сзади — напротив: электромотор слабее, а преобразователь тот же. Весь этот набор слов для пользователя означает лишь одно — сниженную мощность и сокращённый запас хода. Хотя и тут могут быть различия между двумя Porsche Taycan 4S. C «уменьшенной» батареей пиковая мощность силовой установки — 530 л. С большим аккумулятором — соответственно, 571 и 490 л. Но что толку от этих огромных «табунов», когда под нешипованными шинами Goodyear Ultra Grip Performance разумеется, разработанными специально для Porsche Taycan — лёд и снег дорог Лапландии? Сотню Taycan 4S должен набирать за 4 секунды против 2,8-3,2 у Turbo S и Turbo, но при любом старте его либо моментально одёргивает система стабилизации PSM, либо он пытается свернуть в ближайший сугроб при пробуксовке всех колёс, если её отключить. К морозам готов? Поэтому мы выясняли, как электрический Porsche ведёт себя при отрицательных температурах.
Большого «минуса» не случилось — даже ночью столбик термометра не опустился ниже -12 градусов. Так что никаких плясок с бубном не потребовалось — просто открываешь дверь и нажимаешь кнопку «включения» машины по традиции Porsche она тут слева от руля. Небольшое время уходит на прогрев батареи, и Taycan оживает, начиная гнать тепло в салон. Porsche гарантирует, что машина запустится при температурах до -15 градусов без дополнительных сложностей, а при условии, что она подключена к электросети, доступен режим поддержания аккумулятора в нужной тепловой кондиции. Тогда обещают, что и -30 не станут помехой. При наличии фирменного приложения начать процесс можно с помощью смартфона. Салон отапливается электронагревателями, доступны подогревы руля, передних и задних сидений, но мы катимся, освещая путь сквозь полярную ночь в это время продолжительность дня тут едва превышает один час!
Руководители бренда не исключают, что кроссовер будет носить другое название, хотя и не будет сильно отличаться от текущей версии внешне. По словам руководителя направления исследований и разработок Porsche Михаэля Штайнера, электромобиль, который будет полным аналогом кроссовера Macan, будет выпущен через два года.
Он заявил, что прототипы электрической версии внедорожника уже проходят тестирование на предприятии и на дорогах. Согласно плану компании электрифицированные Macan проедут в общей сложности 3 млн км перед тем, как будут представлены широкой публике.
Электрическая трансмиссия — от аккумулятора до двигателя — требует совершенно отдельной концепции охлаждения и контроля температуры, которая сильно отличается от концепции транспортного средства с традиционным приводом. В то время как температурный интервал от 88 до 120 градусов по Цельсию является целью для двигателей внутреннего сгорания, электродвигатель, электроника трансмиссии и высоковольтная батарея аккумуляторного электромобиля требуют диапазона от 20 до 70 градусов, в зависимости от компонента.
Критические сценарии возникают не в дороге, а во время высокоскоростной зарядки при высоких температурах наружного воздуха. Однако разработчики Porsche могут точно рассчитать и оптимизировать в цифровом виде положение, расход топлива и температуру. Используя так называемый ящик для сиденья, воссоздающий среду водителя, дисплей и концепцию управления можно изменить. Виртуальные прототипы можно комбинировать с реальными сценариями на ранней стадии.
Лучшим примером здесь является разработка совершенно новой концепции дисплея и управления для полностью электрического Macan. Концепцию дисплея и управления можно воплотить в жизнь на ранней стадии разработки в сочетании с цифровым прототипом, используя так называемый «сиденье» для воссоздания среды водителя. Это позволяет изучать все взаимодействия между водителем и транспортным средством до мельчайших деталей, обеспечивая выборочную оптимизацию еще до первой физической кабины.
При таком весе автомобилю не потребуется большой запас энергии для обеспечения сильного ускорения. Ожидается, что базовая модель будет оснащена одним мотором мощностью не менее 450 лошадиных сил, приводящим в движение задние колеса. Позже второй двигатель, приводящий в движение передние колеса, обеспечит 718-му полный привод, и в конечном итоге появится модель мощностью более 1000 лошадиных сил.
Ожидайте увидеть 718 EV в начале следующего года, а дата поступления в продажу - осень 2024 года.
Porsche 718 Cayman/Boxster 2025 года станет первым электрическим спортивным автомобилем Porsche
Мы все были намного моложе, когда Porsche объявила, что второе поколение Macan будет полностью электрическим. Бренд спортивных автомобилей Volkswagen Porsche рассчитывает произвести столько же единиц своей модели Macan в электрической версии, сколько и с двигателем внутреннего. Компания Porsche официально заявила о планах по выпуску электрокроссовера Cayenne.