винил; пленка карбоновая; пленка 3д карбон самоклеющаяся. Пленка карбон 5D под лаком стоит немного дороже обычного автовинила, зато выглядит в разы лучше. 4Д Карбон Черный.
В Ленобласти запустили первое в России производство полимерной пленки
Карбоновая пленка хорошо ложится на гладкие поверхности телефонов и используется для защиты корпусов. В этой статье мы познакомимся поближе с таким материалом как виниловая пленка "карбон" и представим пошаговую инструкцию с этапами оклейки. 4Д Карбон Черный. Имею ВАЗ 2114 2009г., в ходе эксплуатации появились рыжики на капоте и крыше от камней (немного, но беспокоят), хочу зачистить места и под карбон закатать. Американская атермальная плёнка для авто по ГОСТу отличается высокой светопрозрачностью, достигающей 80%.
Автопленка. Преимущества виниловой и карбоновой пленки.
Декоративный слой. Он имитирует текстуру карбона визуально и у дорогих разновидностей на ощупь. Защитное покрытие. Оно защищает декоративный слой от грязи и механических повреждений. Спрос на этот вид материала для отделки кузова сегодня стремительно растет. Это приводит к появлению на рынке все новых и новых производителей.
Далеко не всегда их продукция имеет достойное качество, но несколько компаний завоевало устойчивую положительную репутацию. Это 3M, Eclat, Graphjet. Преимущества и недостатки карбоновой пленки Пленку, имитирующую текстуру карбона, большинство покупателей выбирают за ее способность придавать автомобилю нестандартный внешний вид. При этом такую способность трудно назвать однозначным преимуществом или недостатком, ведь оценка эстетических параметров — дело вкуса. Одни автолюбители считают такой тюнинг отличным решением, другие ругают их за «дурной вкус».
Однако у пленочного покрытия «под карбон» есть и объективные преимущества: Полимерный слой задерживает солнечное ультрафиолетовое излучение, не позволяя ему разрушать лакокрасочное покрытие. Прочное покрытие способно защитить краску от удара мелких камушков при езде по гравийной дороге и других небольших механических повреждений. Покрытие создает защитный слой, предотвращающий контакт кузова с едкими химикатами, применяемыми для борьбы с гололедицей. Это значит, что кузов меньше страдает от коррозии. Материал хорошо моется, не боится стандартных автомобильных шампуней.
Перепады температуры также неопасны. Качественная пленка не требует замены в течение 5—7 лет. Материал легко клеить но для достижения оптимального результата все же нужен профессиональный инструмент и опыт его использования.
Разновидностей карбоновой пленки существует несколько. Отличаются они качеством, а значит, и ценой. Самый недорогой вариант — однотонная матовая или глянцевая продукция. Изделия, имеющие индекс 2D.
Это тоже простая продукция, так как имитацию легко обнаружить при первом же прикосновении к поверхности. Причина — декоративный слой-рисунок, представляющий собой плоскую, двухмерную картинку. Его наносят на стандартную основу — глянцевую или матовую. Пленки класса 3D. Они имитируют не только «выразительную внешность» карбона, но и его оригинальную текстуру. Чтобы обеспечить такой эффект, в декоративный слой добавляют рельефные элементы. Результат их «работы» — видимое изменение поверхности при взгляде на материал с разных углов.
Продукция 4D. Ее без преувеличения можно назвать профессиональной. Если в пленках 3D за объемность отвечают узкие рельефные полоски, то в этих изделиях их заменяют полусферические элементы, позволяющие передать текстуру оригинального карбона максимально точно. Карбон 4D практически невозможно найти в розничной продаже. Его заказывают в специализированных магазинах либо в фирмах, занимающихся тюнингом автомобилей. Существуют еще 3 разновидности карбоновых пленок — 5D, 6D и 7D. Это самые качественные изделия, покрытые несколькими слоями лака.
С одной стороны, такие пленки гарантируют полную защиту поверхностей. Однако из-за стоимости их логичнее приобретать для отделки салонов. Ни для кого не секрет, что высокому качеству всегда соответствует такая же цена. Сохранить часть денег позволяет практичный способ. Например, детали, которые находятся на виду, декорируют дорогим видом материала — 4-7D. Другие поверхности, менее бросающиеся в глаза, закрывают более дешевыми пленками. Отдельно надо сказать об отличиях изделий разных производителей.
Для 3D-пленок, которые выпускает компания Eclat, характерна более низкая зернистость, даже в сравнении с аналогичной продукцией Graphjet и 3M. Поэтому при выборе рекомендуют всегда знакомиться с демонстрационными образцами. Только так можно объективно оценить вид и текстуру материала. Как наклеивают карбоновую пленку? Способов существует два — сухое и влажное оклеивание. Перед операцией обязательно проводят подготовку. Поверхности, на которые будет приклеиваться карбоновая пленка, моют, а затем обезжиривают.
Чтобы минимизировать риск попадания под покрытие пыли или грязи, процедуру рекомендуют проводить в малярной камере. После завершения преображения автомобиля ему необходимо сделать перерыв в работе. На улицу машину лучше «выпустить» только через 24 часа, независимо от вида основы пленки. Главное, на что необходимо обратить внимание при наклеивании пленки, — корректный раскрой материала. Поэтому перед началом операции определяют общее направление рисунка, так как куски, которые будут «смотреть» в разные стороны, машину не украсят, а, наоборот, «изуродуют». Сухой метод В этом случае пленку во время операции нагревают строительным феном. Цель процедуры — придание ей эластичности.
Эта работа достаточно сложна, поэтому ее лучше доверить профессионалам. Противопоказания — сильная коррозия и крупные дефекты кузова. После тщательной очистки и обезжиривания выбранных участков автомобиля ждут, пока поверхности высохнут. Вырезанные элементы с припуском на загиб 5 мм примеряют вместе с подложкой, затем избавляются от нее и прикладывают пленку к автомобилю. Материал аккуратно разглаживают от центра к краям с помощью резинового ракеля либо широкого, но не металлического шпателя. Пузыри ни в коем случае не прокалывают.
Борьба сотрудников Госавтоинспекции с тонировкой не знала примера по своему размаху: и штрафы выписывали, и просветительскую работу вели, и самостоятельно удалять заставляли. А пленка и ныне там, на своем месте, плотно закрывает ветровое и стекла переднего ряда, хотя по закону в России можно затемнить лишь заднюю полусферу. Никакая другая сфера жизни не вызывала у россиян столь отчаянной борьбы, как «интимный полумрак» в салоне собственного автомобиля. Полицейские — тоже люди, негласно сдались под натиском общественности, и полстраны с удовольствием продолжает ездить с тонировкой. Однако новый техрегламент вроде как не против тонировки — уточнений и прочих рекомендаций от «первых лиц» пока нет. Осталось выбрать контору и подобрать качественную пленку. Сделать это не сложно: лучшие «полимеры» сделаны в США. Лидер рейтинга, конечно Llumar, который давно считается в России лучшей. Видео: как тонируют стекла керамической пленкой Llumar: Стоимость полной оклейки всех стекол авто такой пленкой начинается с отметки в 2500 рублей за автомобиль С-класса и заканчивается где-то в бесконечности. Например, полная тонировка микроавтобуса может стоить до 10 000 рублей. Можно, конечно, купить тонировочную пленку и оклеить авто самостоятельно, существенно сэкономив на работе, но скупой платит дважды, поэтому лучше все же доверить этот процесс профессионалам. По красоте: виниловые пленки — карбоновая, матовая, зеркальная Времена менялись, и одних стекол россиянам стало мало: захотелось «перетянуть» еще что-нибудь. Первыми под руку попались, конечно, пластиковые детали интерьера, которые быстро царапались и теряли былой лоск. На помощь юным и не очень «тюнерам» пришло новое поколение пленок, которое сначала просто имитировало карбон, а потом перешло и в 3D и глубже эффект. С полным, так сказать, погружением. Виды карбоновых пленок: Первыми такой сервис стали предлагать специализированные компании, которые брали от 500 до тысячи рублей за элемент. Немало, учитывая, что лист пленки стоил около 800 рублей за погонный метр и позволяет «доработать» весь салон автомобиля. Такое ценообразование и доступность материалов вынудили автовладельцев самостоятельно разобраться, как клеить пленку на авто: деталь снималась, обезжиривалась растворителем, пленка разогревалась феном и наносилась на поверхность. С первого раза могло выйти не блестяще, но вторая или третья попытка исправно приводили к успеху. Так японское и американское «псевдодерево» в салоне перестало вызывать у россиян кровавые слезы. Научившись перетягивать небольшие элементы, мы открыли ящик Пандоры: идея оклейки всей машины пленкой была вопросом времени. Золотые годы российского стритрейсинга подлили масла в огонь: изменяли всё, даже цвет оптики, хотя этого делать нельзя под страхом большого штрафа и даже лишения прав — до 6 месяцев пешеходом за «тюннинг». Россиян ничего не останавливало. Однако «карбон» на весь корпус автомобиля в России не зашел — очень дорого. Кузов стали обтягивать другими видами виниловых пленок: сначала в моде были матовые, а после — глянцевые.
Клейкая основа хорошо прилипает к поверхностям. С обратной стороны на бумаге квадраты с 1 см рисками, по которым можно удобно разрезать и делать замеры пленки. Теперь перейдем к элементам салона автомобиля и их оклейке: Я выбрал для оклейки съемные элементы салона, которые имели стайлинг «дерева»: Решил их заклеить в карбон, так как с годами «дерево» поистерлось и имело не очень приглядный вид: Снял все элементы, занес домой, протер от пыли и приступил к оклейке… Инструменты, которые мне понадобились для оклейки: ножницы большие, линейка, карандаш, ножницы маленькие и фен, которые одолжил у жены: Вначале примеряем наш оклеиваемый элемент и делаем накидку по 1,5-2 см с каждого края элемента линейкой чертим кусок для вырезания и вырезаем Оклеиваем наш элемент, а с помощью фена вытягиваем края, складки и вздутия пленки, а также маленькими ножничками подрезаем ненужные кусочки пленки обычно они появляются на углах элементов. Все корявости, которые при установке в автомобиле — не видны: Вот все элементы, которые я оклеил: Одного рулона на все не хватило остались не оклеены «деревяшки» с задних пассажирских дверей , пришлось до заказать еще и думать о оклейке каких нибудь еще съемных элементов салона, так как второй рулон карбоновой самоклеющейся пленки уже прибыл и большая половина осталась не использованной! В целом хочу сказать, что пленка отличная, так как "деревянные" элементы салона уже оклеил — все нравится, не налюбуюсь: Цена думаю намного меньше чем в офлайне, а если учесть поинты, то вообще досталась «за даром»!
В чем заключается преимущества карбоновой пленки
- Пленки на авто: выбор, оклейка, регистрация и история вопроса
- Преимущества и критерии выбора пленки под карбон 3D для авто
- Что такое карбон?
- Факторы, влияющие на стоимость
- Форум Пежо 308 Клуб
Разновидности пленки под карбон
- Винил, карбон или полиуретан на автомобиль – что выбрать?
- Карбоновая пленка на капот
- Пленки под карбон
- Рынок полимерной упаковки
Виниловые пленки под карбон
Она прекрасно имитирует текстуру натурального материала, при этом прочна и долговечна. Оклеив ею двери, крылья или капот, можно забыть о возможном появлении мелких царапинок или сколов: машина надежно защищена от них. Преимущества материала Благодаря тому, что карбоновая пленка имеет толщину 225 микрон, можно оклеить ею даже самые сложные детали. Внешне автомобиль будет выглядеть, как отделанный натуральным карбоном, однако пленка расширяет владельца машины: авто можно отделать полностью, включая накладки, зеркала, двери, спойлеры, панели салона, капоты и крылья. Что дает автомобилю тюнинг карбоновой пленкой? Впрочем, карбоновая пленка не только имитирует натуральный материал, она его еще и превосходит. Актуальная проблема владельцев машин, отделанных натуральным карбоном, - выгорание материала. Пленка лишена этого серьезного недостатка. Кроме того, в случае повреждения меняется только сама пленка, а не вся деталь, если, конечно, она цела.
Пленка для машины служит не только защитой. Это еще и показатель имиджа. Аэрография скажется на вашем бюджете, такое «украшение» автомобилю не каждый может позволить. А вот оклейка пленкой «железного коня», не только дешевле, часто — эффектней, а из соображений сохранности заводского окраса — выгоднее. Решив обновить внешний вид автомобиля, водитель, конечно, в первую очередь обратится к бюджетному варианту — оклейке пленкой. Такой «ремонт» можно сделать за день-два, и машина снова готова служить вам, как и прежде. Снять пленку можно в любой момент, при этом краска авто не будет испорчена.
С помощью пленки можно не только изменить кузов или его элементы, но и оформить отдельные детали интерьера. Ее несложно наклеить самостоятельно и так же быстро и легко снять. Оклейка - фактически герметичный чехол, защищающий родной металл машины от физических повреждений и воздействия окружающей среды. Покрытие держится 5-6 лет, хорошо переносит как жару, так и мороз, а поменять его можно быстро, вооружившись специальным нагревающим феном.
Судя по и-нет рекламе эта пленка нового поколения, абсолютно стойкая к выцветанию и прочная. Еще на одном форуме сказали, что видимость изнутри у нее выше чем у других пленок аналогичных по светопропускаемости. Кто-нибудь уже пробовал ее клеить и эксплуатирует? Она действительно такая "волшебная" или в ней нет никакого смысла?
Карбон пленка, ее структура и применение.
Параллельно на материал нужно подавать поток горячего воздуха. Здесь точно пригодятся 2 пары рук. Сухой метод сложнее в реализации, поскольку почти нет права на ошибку. Оставив воздушный пузырь, его будет проблематично удалить.
Также опасно перегревать материал. Потому такой метод в основном используется специалистами и опытными мастерами. В зависимости от детали, на которую наносится карбон, ее потребуется снимать, либо можно обойтись без демонтажа.
Пластиковые детали салона советую демонтировать, а края загнуть внутрь, чтобы они оставались незаметными.
Пленка доступна для приобретения в разных размерах, что позволяет использовать ее на любом автомобиле. Сделайте ваш автомобиль по-настоящему уникальным и стильным с помощью виниловых пленок под карбон. Придайте ему новый облик и защитите его от повреждений. Не упустите возможность обтянуть салон или оклеить кузов вашего авто с помощью современной и надежной автопленки.
Слои защитные и тонировочные перемежаются со слоем металлизированного напыления. Используют для внутренней оклейки и для внешнего тонирования. При производстве такой пленки использовано металлонапыление, улучшающее физические свойства материала. Высокое качество нанесения слоя позволяет избежать искажений зрительного восприятия водителя. Комбинированные, градиентные, затемняют и защищают от ультрафиолета. Комбинация металлизированного и цветного покрытий достигается градиентным способом нанесения слоев. На верхней части нанесено металлической покрытие, внизу покрытие остается обычным. Снаружи выглядит как затемнение, переходящее от темной верхней половины стекла к светлому прозрачному нижнему слою. Спаттерные — многослойные с металлонанесением. Способ производства основан на внедрении металлических компонентов в структуру материала.
Они от носятся к категории атермальных, поскольку хорошо снижают солнечную активность. Защищают от нагревания при жаркой погоде жару, переохлаждения в мороз. Отличаются повышенной износостойкостью. Такая пленка может быть прозрачной, ее без проблем можно разместить на переднем и передних боковых стеклах авто. Изготавливается с большим количеством слоев. Каждый из них направлен на блокирование своего отдельного спектра лучей: ультрафиолетовых и инфракрасных. Благодаря этому достигается хороший уровень защиты от жаркого солнца, а в холодное время — от проникновения холодного воздуха. Комбинация 3-х видов: спаттерной, металлизированной, цветной. Металл присутствует как в структуре материала, так и содержится в промежуточном слое между другими вариантами. Переливаются разными цветами под лучами солнца.
От фиолетового до разных оттенков синего, голубого, других цветов. Защищают водителя и пассажиров от солнечных бликов, нагревания внутри салона, то есть обладают свойствами атермальности. Светопропускающие характеристики менее выражены, чем у других видов. Обладают качествами укрепления стекла, помимо защиты от ультрафиолетового излучения. При попадании твердого предмета стекло не разлетается брызгами по салону, осколки собираются на пленочном покрытии. Пленки из современного материала нового поколения, обладающего повышенными физико-механическими характеристиками. Использована технология распыления графита в вакууме. Не выгорают. Не дают бликов. Можно использовать не только для окон автомобиля, но для защиты корпуса.
Как выбирать тонировку для городских условий Обращайте внимание на многослойность.
А при необходимости замены — например, «притертого» элемента — ее можно удалить с кузова безо всяких следов. Кроме того, пленка совершенно незаметна, она не выцветает со временем и прекрасно переносит суровые погодные условия — как жару, так и мороз. Бывают даже пленки с возможностью самовосстановления: они сами затягивают возникшие повреждения. А для ускорения эффекта лучше полить проблемное место на пленке горячей водой. Как и в случае с кузовными деталями, для оптики и стекол также существует антигравийная пленка, защищающая от сколов и царапин.
Есть и упрочняющие варианты. Пленка для боковых стекол чаще всего наклеивается с внутренней стороны. Ее назначение — дополнительно усилить стекло в случае аварии, так, чтобы защитить пассажиров от осколков. По сути, получается вариант триплекса, из которого изготовлено ветровое стекло. Также производители предлагают суровые антивандальные пленки. Полицейская статистика говорит о том, что большинство «жестких» угонов или ограблений машин происходит по единой схеме: преступник проникает в салон, разбив боковое окно.
Карбоновая пленка на автомобиль
Сама пленка типа карбон 3D, то есть рисунок не напечатан, а как бы выбит, поэтому появляется эффект реального карбона. Мнения о популярной услуге по оклейке автомобиля плёнками делятся на две категории. Карбоновая пленка – это покрытие для машины, которое применяется для наружной и внутренней оклейки. Несоответствие исправили японцы, которые создали действительно пленку с трехмерной текстурой, отлично копирующей карбон.
Как клеить карбоновую пленку на детали автомобиля своими руками
у нас продают карбон от 170 руб метр, 3М очень дорогая пленка. Карбоновая пленка – одна из видов виниловых пленок, которые автолюбители зачастую применяют в ходе стайлинга и тюнинга автомобиля. Пленка под карбон 3D. В этом варианте поверхность уже не гладкая, а рифленая, что дает гораздо большее сходство с натуральным карбоном. винил; пленка карбоновая; пленка 3д карбон самоклеющаяся. Необычная карбоновая пленка — материал, который часто используют для преображения мебели, ноутбуков и телефонов, но главная ее «жертва» — автомобиль.
Винил, карбон или полиуретан на автомобиль – что выбрать?
Но профессионалы за эту работу берут очень недешево, вряд ли игра стоит свеч. Боюсь, что могут тысяч 20 попросить, если не больше. У меня друг занимается, действительно, вся машина целиком в районе 80 штук. Соответсвенно предает бешенный матовый оттенок и защиту вашему кузову есть прозрачная,а так же политра цветов на вкус клиента.
Размеры досконально не измерял, решил поверить Китайским друзьям, да и незачем, так как «на глаз» вроди не обманули и пленка недорогая: Сама пленка типа карбон 3D, то есть рисунок не напечатан, а как бы выбит, поэтому появляется эффект реального карбона. Если поводить по нему пальцем, то чувствуются канавки и шероховатость на пленке. Если нагреть пленку феном пришлось одолжить у жены, за неимением промышленного: , то она начинает тянутся и достаточно хорошо, но стоит ей чуть чуть остынуть, как сразу же становится грубой. Если ее медленно растягивать в холодном состояние, то можно вытянуть почти по любую поверхность не порвав ее, но все равно идеально наклеить можно только с феном. Клейкая основа хорошо прилипает к поверхностям.
Эти карбоновые изделия новинки, так как «классика» — обычная прозрачная антигравийная защита из ПУ. Толщина таких пленок — от 150 до 300 микрон. Многие уже знакомы с этим материалом, широко применяемым в строительстве. Пленка на полиуретановой основе прочна, в том числе из-за большей толщины. Такие изделия максимально стойки к ультрафиолету, а также к различным механическим повреждениям даже острыми предметами , поэтому прослужат как минимум 5 лет, максимум — 10. Недостаток у ПУ есть: это высокая цена продукции из-за сложности технологии изготовления. Если сравнивать эти изделия с винилом, то полиуретановая карбоновая пленка обойдется в 4-5 раз дороже. Еще один минус полиуретана — необходимость оклеивать автомобиль целиком. Этот материал способен пропускать ультрафиолетовое излучение, поэтому изменение цвета лакокрасочного покрытия будет очень заметно, особенно после снятия пленки. Для чего используется карбоновая пленка? Из настоящего карбона изготавливается только определенный набор элементов. Для спортивных, гоночных болидов производят большое количество кузовных деталей, для машин в массовом сегменте карбон используют для создания спойлеров, обвесов и декоративных элементов салонов. Карбоновая пленка в этом случае более универсальна. Ее можно наклеивать на любую часть автомобиля — на кузов, на пластиковые элементы, в том числе и в салоне. Чаще всего автолюбители используют пленку для защиты: дверных ручек и пластика зеркал заднего вида; дверей, капота, крыши; Большинство автомобилистов не забывают оклеить самый «тяжело эксплуатируемый» элемент в салоне — «многострадальную» торпеду. Карбоновая пленка: плюсы и минусы Прежде чем принять окончательное решение насчет целесообразности покупки, всегда знакомятся с преимуществами и недостатками материала, причем любого. Карбоновая пленка, которую приобретают для преображения средств передвижения, ноутбуков, смартфонов и мебели, не исключение. Начинать принято с плюсов, и здесь именно главное достоинство многими воспринимается как недостаток. Речь идет о кардинальном изменении внешнего вида автомобиля. Некоторым владельцам он безумно нравится. Другие автолюбители, наоборот, не в восторге: они считают такое оформление проявлением «дурновкусия». Преимущества «недокарбона» Теперь о том, что действительно можно считать плюсами карбоновых пленок. К этой категории относится: Защита лакокрасочного покрытия от ультрафиолета. Шанс скрыть незначительные дефекты поверхности кузова. Простой уход за покрытием. Материал не боится ни «душа», ни автомобильных шампуней. Способность защитить автомобиль от различных видов угрозы — от механических повреждений, от мелких камней, песка, осколков стекла и т. Предохранение кузова от контакта с «агрессивно настроенными» веществами: например, с химикатами, предназначенными для борьбы с гололедом. Достаточно долгий срок эксплуатации: высококачественная карбоновая пленка способна служить до 5-7 лет, и не требовать замены или регулярного «латания дыр». Некоторые изделия умеют самовосстанавливаться. Практичность, удобство пленки под карбон. Сюда относится скорость преображения автомобиля мебели, техники , сравнительная простота работы, а также быстрое снятие материала, который удаляется, не оставляя ни малейшего следа. Главное же преимущество этих альтернативных изделий — вполне «удобоваримая» цена. Для достижения лучшего результата при оклеивании все-таки рекомендуют использовать профессиональный инструмент. И это можно считать первым минусом данной продукции. Недостатки пленки под карбон Второй минус — требование к объекту. Лучше оклеивать новую машину, так как невозможно предсказать, как поведет себя пленочная замена карбона. Она может дать два противоположных результата: либо успешно скрыть имеющиеся недостатки, либо сделать их более заметными. Другие претензии в большей мере относятся к низкокачественной продукции. Главный из них — недолговечность. Такая карбоновая пленка прослужит недолго: покрытие может преподнести неприятный сюрприз уже через несколько месяцев. Чтобы не столкнуться с подобными изделиями под карбон, лучше отдавать предпочтение пленкам средней либо высокой ценовой категории. Виды композитной пленки Теперь надо рассмотреть карбоновый материал, принимая во внимание именно качество продукции. Разновидностей карбоновой пленки существует несколько. Отличаются они качеством, а значит, и ценой.
Сухой метод сложнее в реализации, поскольку почти нет права на ошибку. Оставив воздушный пузырь, его будет проблематично удалить. Также опасно перегревать материал. Потому такой метод в основном используется специалистами и опытными мастерами. В зависимости от детали, на которую наносится карбон, ее потребуется снимать, либо можно обойтись без демонтажа. Пластиковые детали салона советую демонтировать, а края загнуть внутрь, чтобы они оставались незаметными. А что вы думаете по поводу карбоновых пленок? Приходилось ли использовать их для тюнинга своей машины?
Карбоновая самоклеющаяся пленка
Выбрав услуги профессионалов, можно смелопопробовать реализовать самые разные решения, выбрать неповторимыесочетания цветов пленки, плавные переходы. Все это будет выполнено качественно и в самые минимальные сроки. Помимо того, что карбоновая пленка купить которуювозможно в самых разных вариантах обладает также еще одним, достаточносерьезным преимуществом, а именно стоимостью. Ведь это один изсамыхглавных факторов, на которые обращают внимание при покупке, и в немтакже пленке просто нет равных. Доступность, это очень важное преимущество пленки по сравнению с другими материалами, используемыми для тюнинга автомобиля. Карбоновую пленку купить возможно как в случае реализации идеи тюнинга при поддержке мастеров, так же и при реализации идеи собственными силами.
Невероятно, но годом рождения карбона, как материала называют еще 1880 год. Да-да, вы не ошиблись — это XIX век, именно тогда было впервые получено углеволокно, которое использовалось в обычной лампе накаливания. Однако только спустя век — в начале 80-х XX столетия, карбон начал активно использоваться в машиностроении, создании космических кораблей и пр. Было отмечено, что этот материал невероятно прочный приравнен к стали и способный отлично переносить даже критические температуры до 2 тыс. Единственным его недостатком стала хрупкость при сжатии, поэтому чтобы устранить недостаток к углеродным «цепям» добавили связующее вещество — эпоксидные смолы. Так получился именно тот карбон, который сегодня человечество активно использует. В частности, карбон очень часто применяют при конструировании гоночных болидов и тюнинге автомобилей класса «люкс». Материал отличается очень интересной фактурой и презентабельным видом, а главное легкостью и прочностью.
Существует определенного рода альтернатива карбоновым деталям - карбоновая пленка цена которой значительно меньше. На самом деле, несмотря на название, это виниловая пленка, которая идеально повторяет рисунок карбона. Как правило, она используется для стайлинга автомобиля - ведь только профессионалы при близком рассмотрении смогут различить разницу по сранению с оригинальным материалом. Но при этом поверхность будет более устойчива к точечным ударам, хотя и без невероятной прочности углепластика. Дополнительным ее достоинством является то, что при желании пленку легко снять, если внешний вид автомобиля надоест.
Spectrum Атермальная тонировка лобового стекла из Тайваня имеет многослойную структуру. В основе — прозрачный полиэстер, обеспечивающий высокую светопропускную способность. Зелёный оттенок материалу придаёт клеевой слой с красителем, который соединяет полиэстеровые листы. Основной клей — прозрачный, он надёжно защищён от пыли, грязи лайнером, что заметно упрощает раскрой рулона. Прочность и долговечность термалки обеспечивает толщина в 2 mil и наличие антицарапного покрытия. Отсутствие механических повреждений снижает количество бликов, упрощает вождение в солнечные дни и в ночное время. Это продлевает срок службы отделке салона, позволяя долго сохранять насыщенный цвет тканям, коже, дереву и пластику. Основной слой изготовлен из прозрачного полиэстера, антицарапное покрытие защищает от появления мелких дефектов, которые становятся причиной бликов на солнце или в свете фар встречных авто. Металлизированное напыление придаёт красивый синий оттенок, увеличивает способность отражать ИК-излучение и ультрафиолет. Улучшенных параметров по защите от тепла помогает достичь слой нанокерамики. В жаркие дни салон не перегревается, а зимой водитель меньше пользуется печкой. Прозрачный клей, нанесённый на поверхность рулона, отличается хорошей адгезией к стеклу. От мусора и пыли он эффективно защищён лайнером, который легко удаляется перед нанесением термоплёнки. Плюсы: Защита клеевого слоя упрощает раскрой, позволяет сделать меньше ошибок; Прочно фиксируется к стеклу — без микропузырьков и других визуальных дефектов; Привлекательная цена — подходит для бюджетного обслуживания; Устойчивость к абразивному воздействию. Подходит для монтажа на ветровое и боковые стёкла — не ухудшает видимость и обзор. Изготавливается на основе карбона, отличается высокой прочностью. Физические свойства материала, толщина 45 мкр обеспечивают продолжительный срок службы, повышенную износоустойчивость. Имеет оттенок цвета морской волны, характерный для атермального стекла, которым комплектуются премиальные модели на конвейере. Плюсы: Высокая адгезия к стеклу — при аварии мелкие кусочки остаются на плёнке; Не выгорает на солнце, сохраняя характеристики весь срок службы; Увеличенный ресурс — работает на протяжении минимум 7 лет; Простому нанесению способствует хорошая эластичность. Металлизированное напыление, отражающее тепловую энергию и солнечный ультрафиолет, защищено от механического воздействия антицарапным слоем. Покрытие прочное, эффективно защищает от абразивного износа. Лёгкий голубой оттенок дорогого автомобильного стекла улучшает экстерьер автомобиля, придаёт ему дополнительный статус. Прозрачный клеевой состав не становится преградой для света, имеет хорошую адгезию. При аварии разбитое стекло не разлетается: мелкие кусочки остаются на плёнке. Лайнер, защищающий клей от загрязнения, легко убирается во время монтажных работ, что положительно влияет на темп оклейки. Минусы: Небольшая толщина усложняет работу. Llumar Компания Llumar выпускает отражающий материал более 55 лет и справедливо считается одним из лидеров рынка. Тонировка атермальной плёнкой этого бренда — возможность эффективно защитить декоративную отделку в салоне от выгорания, сделать вождение более комфортным. Многослойность термалки является главным плюсом продукции бренда. Пропускает менее 1 процента ультрафиолетовых лучей. Приятный голубой оттенок позволяет аккуратно внести в дизайн автомобиля новые нотки, сделать его более престижным и привлекательным для окружающих.
Как клеить пленку под карбон? Интернет-магазин Vinyl4you
Такая карбоновая пленка прослужит недолго: покрытие может преподнести неприятный сюрприз уже через несколько месяцев. Необычная карбоновая пленка — материал, который часто используют для преображения мебели, ноутбуков и телефонов, но главная ее «жертва» — автомобиль. Карбоновая пленка – одна из видов виниловых пленок, которые автолюбители зачастую применяют в ходе стайлинга и тюнинга автомобиля. Виниловая пленка карбон 3D серебро 10х152см / Серебристая самоклеящаяся карбоновая пленка.