Цены на уголь росли начиная с весны 2022 года из-за возросшего спроса, а дополнительно взлетели в августе после введения эмбарго на российский уголь со стороны Евросоюза. «Ъ»: Минфин РФ рассматривает увеличение НДПИ на уголь в четвертом квартале 2023 года. 1. Уголь камаз. Федеральные средства массовой информации, опираясь на статистические данные, продолжают выражать тревогу по поводу ближайшего будущего угольной отрасли. Новости угольной промышленности, разведки и добычи угля, его транспортировки и использования в ТЭК.
Угольная отрасль
Проекты компании в Хабаровском крае — порт «Эльга» и Тихоокеанская железная дорога. Она свяжет терминал на побережье Охотского моря с Эльгинским угольным месторождением. Рынки сбыта Благодаря высокому качеству продукция Эльгинского угольного комплекса востребована на мировом рынке. Подавляющая доля экспорта приходится на страны Азиатско-Тихоокеанского региона, что обусловлено выгодным географическим положением и развитием собственной логистической и портовой инфраструктуры.
Согласно данным Центра ценовых индексов ЦЦИ Газпромбанка, во II квартале 2023 года экспортные цены на российский энергетический уголь сокращались вслед за глобальным рынком. В июне цены достигли минимумов текущего года. Выделяется несколько причин падения стоимости: Страны-импортеры наращивали внутреннюю добычу угля в частности, Китай, Индия Наличие достаточных запасов угля вследствие не холодных зим Повышенное предложение СПГ на европейском рынке Возобновление экспорта угля из Австралии в КНР К концу первой половины 2023 года средняя стоимость экспортного российского угля оказалась ниже как значений прошлого года, так и среднегодового показателя 2021 года. Так, экспортный рынок угля Сибири в конце второго квартала являлся менее премиальным , чем внутренний.
Затраты на покупку угля локальными ТЭС оказались почти на треть выше цен экспортной альтернативы. Уже в III квартале 2023 года цены на российский энергоуголь начали расти. К концу сентября стоимость находилась в диапазоне 79-100 долл. Цены на российский уголь показали рост из-за увеличения спроса со стороны КНР. В августе 2023 года удалось достичь новой рекордной отметки по экспорту угля в Китай — 9,97 млн т за месяц. Стоит отметить, что изменения цен на уголь никаким образом не сказываются на отгрузку в восточном направлении, так как и Транссиб и БАМ максимально загружены и не имеют возможности наращивать объемы экспорта в зависимости от колебания цен. Ежемесячный объем экспортируемого угля по железным дорогам до портов Дальнего Востока не превышает отметку в 8 млн т.
Как на Восточном полигоне возят уголь Летом 2023 года было решено продлить временные правила иерархии перевозок на Восточном полигоне. Такие правила были введены в марте 2022 года из-за возрастающей нагрузки на Восточный полигон так как значительная часть грузов была перенаправлена с западного направления на восточное. Временные правила определяют, что приоритет в транспортировке через Восточный полигон отдается грузам с высокой добавленной стоимостью уголь таковым не является , а также продукции предприятий, которые потеряли западные рынки сбыта. Так, уголь в первой половине 2022 года опустился в предпоследнюю категорию очередности. В РЖД отмечали, что приоритезация грузов и смещение угля в менее приоритетную категорию продукции позволило бы за квартал увеличить ВВП на 25 млрд руб. Очевидно, что возникшие ограничения в перевозках сырья не понравились угольным предприятиям, например, Кузбасса, Бурятии, Хакасии и Тувы после того, как объем поставок угля из-за очередности сократился. Высокий приоритет при транспортировке через Восточный полигон, в частности, получили такие типы угля, как антрацит и коксующийся.
Ожидается, что со следующего года временные правила приоритезации могут быть отменены и тогда на Восточном полигоне снова будут действовать правила недискриминационного доступа ПНД , однако пересмотренные с учетом временных правил. И приоритет на транспортировку частично вернется экспортерам сырья, в частности угля. Однако РЖД предлагает экспортерам угля с месторождений на Кузбассе в 2024 году ограничиться экспортными объемами в 47 млн т. Это на 6 млн т меньше, чем стандартный объем угля, который вывозят железнодорожным путем с Кузбасса ежегодно. В частности, в 2023 году ожидается объем экспорта угля в 53 млн т, как и в прошлые шесть лет за исключением перевозок в 2022 году с принятием временных правил. За 2022 год с месторождений Кузбасса было вывезено 48 млн т. Стоит отметить, что представители Кемеровской области, наоборот, хотят нарастить объем экспорта угля на восток — до 60 млн т в 2024 году — компенсируя сокращение объема экспорта угля за 2022 год.
Какой план по вывозу угля из Кемеровской области утвердят, пока неизвестно. В ближайшее время должны опубликовать индикативный план-график экспорта угля из Кемеровской области на 2023—2024 годы. На данный момент объемы экспорта угля через восточную и западную части России сопоставимы. За январь-август 2023 года через порты Дальнего Востока было вывезено 72 млн т угля, через европейскую часть страны порты Северо-Запада и Южного бассейна — 63 млн т. По итогам 2023 года в восточном направлении планируется вывезти 111 млн т угля, но не только из локальных месторождений, что может повлиять на падение добычи угля на Кузбассе. Доля экспорта угля в зависимости от направления перевозок, январь-август 2023, млн т Источник: сессия «Тернистый Восточный полигон: как ускорить трансграничное сотрудничество» Экспорт российского угля Объем экспорта российского угля в 2022 году составил 221,2 млн т. Прогнозируется, что такой же объем удастся сохранить и по итогам 2023 года.
За январь-сентябрь текущего года Россия экспортировала 135 млн т угля. Главными импортерами российского угля сейчас являются Китай и Индия. По итогам 2022 года в КНР было отправлено 67,3 млн т российского угля. В Индию было экспортировано 20,1 млн т, что в три раза больше объема поставок 2021 года. Азиатско-Тихоокеанский регион остается главным получателем угля из России. В прошлом году в страны АТР было отправлено 140 млн т.
Рассматривать показатели меньше, чем за квартал, бессмысленно, так как поставки могли сместиться на несколько недель, пояснил он в беседе с телеканалом «360». Скажем, поставки сместились на пару недель в одну или другую сторону и так далее», — объяснил эксперт.
По его словам, действительно показательными станут результаты за год. Экспортеры действительно столкнулись с проблемами, отметил экономист.
В сентябре из Кузбасса на восток отгрузили 4,3 млн тонн угля, а всего с начала этого года — 38,3 млн тонн.
Заявленный план отгрузки на 2023 год — 53,1 млн тонн. По словам губернатора Сергея Цивилева, «РЖД» пока придерживается графика вывоза угля из Кузбасса, но вопрос расширения Восточного полигона остается актуальным.
Лента новостей
Общая переработка на предприятиях угольной отрасли Кузбасса, включая собственно обогатительные производства и дробильно-сортировочные установки, в декабре 2023 года. Последние свежие новости на тему уголь. Новости. «Эн+» инвестирует 50 млрд рублей в проект по добыче угля Компания «Эн+» займётся разработкой Зашуланского угольного месторождения в Забайкалье.
Углегорские новости
Рост логистических расходов перекрывает рост экспортных цен на уголь. Это должно сильно ударить по результатам «Распадской». Из-за этого угольные компании переориентировались в основном на Китай, Индию и Турцию. Это привело к росту нагрузки на восточное направление железных дорог, из-за чего угольщики не могут наращивать добычу. В Якутии один из крупных угольщиков объявил о приостановке работы двух угольных обогатительных фабрик, так как на складах и железнодорожных линиях скопился избыток угля.
Растут расходы угольщиков на транспортировку товара. РЖД постоянно пытается отменить скидку на перевозку угля по железной дороге. Ее ввели в 2022 году на фоне переориентации поставок угля на восток, и она будет действовать минимум до конца 2024 года. Если скидку отменят, то это дополнительно увеличит логистические расходы угольщиков.
В декабре 2024 года должен завершиться этап модернизации Восточного полигона , который увеличит пропускную способность железных дорог на Дальнем Востоке с 173 до 180 млн тонн в год. Завершение ремонтных работ и открытие новых путей может помочь снизить логистические издержки угольщиков, но основной вклад в рост объемов продаж компаний будет только в 2025 году.
Рост цен, по наблюдению экспертов, происходит на фоне роста ожиданий повышения цен и на рынках других сырьевых товаров, что указывает на общий рост спроса в условиях ускорения промышленного роста. ЦЭП заключает, что наблюдается не локальный рост цен, а начало повышательного тренда на рынке. Если цены на уголь продолжат расти, то повторится ситуация прошлого года, когда с завершением отопительного сезона экспортные цены не только не упали, но и, наоборот, выросли см. Это привело к росту экспортных поставок и снижению интереса производителей к внутреннему рынку. В четвертом квартале эксперты и участники рынка предполагали, что 2022 год начнется с коррекции угольных цен, говорит председатель совета директоров разреза «Кузнецкий Южный» Тимур Франк. Однако ожидания не подтвердились. Предположительно, говорит он, второй квартал будет переломным, при этом возможно снижение рынка к концу текущего года.
Но даже в таком случае уровень цен все равно будет стимулировать поставки в объемах, приближенных к полной мощности.
Взаимодействие энергетиков и железнодорожников ведется в режиме нон-стоп, чтобы найти консенсус между ростом объемов и соблюдением технологий и безопасности перевозок. Также важна прозрачность и предсказуемость железнодорожных тарифов, стоимости перевалки в наших портах и стоимости фрахта. По мнению чиновника, 2023 год уйдет на то, чтобы сформировать новые логистические коридоры и пул партнеров, которым с нами по пути. В этом году экспорт, скорее всего, будет чуть ниже прошлогоднего, но начиная с 2024 года он станет расти. Какие ресурсы необходимо для этого задействовать уже сейчас? В конце прошлого года Россия второй раз в истории уже направила сырую нефть через полярный круг в Жичжао, Китай. Этот путь является кратчайшим маршрутом в Восточную Азию: путь до КНР из балтийских портов России занимает в два раза меньше времени, чем при обычном маршруте через Суэцкий канал". По мнению же доктора экономических наук, директора Института психолого-экономических исследований Александра Неверова, основная задача - расширить Транссиб и построить новые транспортно-логистические маршруты через Центральную Азию, Монголию. Первое место здесь занимает развитие железнодорожной инфраструктуры, второе - автомобильные дороги, считает он.
Сами добывают уголь, сами его перевозят в своих вагонах даже грузовые локомотивы - их, "Трансмашхолдинга" , сами переваливают в своих портах. Не хватает только собственных балкеров. Правительство услышало угольщиков и планирует приостановить действие экспортной пошлины на уголь в ближайшие дни ожидается подписание соответствующего постановления. Однако нерешенным остается вопрос высоких логистических тарифов. Пока цены на уголь продолжают снижаться, операторы вагонов сохраняют высокие ставки на услуги и выжимают из угольщиков последние соки.
Уголь: последние новости и статьи
Австралийский коксующийся уголь по-прежнему не будет облагаться пошлиной, но доля импорта в этом году составляет лишь 2,52%. последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Казахстан. Коротко в России: ветер для угля в Заполярье, уголь в кредит в Сибири, пыль от рыбного порта в Приморье.
Добыча угля в России в первом квартале выросла на 1,5%
Это ухудшение было вызвано снижением мировых цен на уголь, ограничениями его вывоза железнодорожным транспортом и введением экспортных пошлин на уголь. Товарный поезд с углем сошел с рельсов недалеко от Боко в округе Камруп в Ассаме в среду. Новости угольной промышленности, разведки и добычи угля, его транспортировки и использования в ТЭК. (c) Топливно-энергетический комплекс 2024 | Новости нефти, газа, электроэнергетики, угольной промышленности в России и мире.
"Атомный" Уголь России: Эльгауголь - Реалии и Перспективы
более 100 миллионов тонн, заявил в пятницу журналистам заместитель председателя. Коротко в России: ветер для угля в Заполярье, уголь в кредит в Сибири, пыль от рыбного порта в Приморье. На информационном портале ПортНьюс вы найдете последние новости про события морской индустрии России и мира. Актуальные новости о производстве, продаже и поставках угля, в том числе в контексте международных торговых отношений, — на сайте RT.
Новости отрасли
Тинькофф - 4377 7237 6815 3060 Максим Р. ВТБ - 2200 2407 5683 3253 Максим Р.
По мнению экономиста, в ближайшее время будет наблюдаться сокращение потребления угля. Напомним, специалисты полагают , что к 2030 году география экспорта российского угля сильно изменится. В Минэнерго ранее сообщали , что по итогам периода с января по май поставки российского угля на азиатский энергетический рынок, включая Китай и Индию, выросли по сравнению с предыдущим годом. Подписывайтесь на «Газету.
В 2024 г. Красноженов отмечает, что на мировом рынке сохраняется дефицит коксующегося угля, поэтому Индия и Китай по-прежнему будут заинтересованы в поставках из России. Российский металлургический уголь торгуется с дисконтом к австралийскому, скидка колеблется в зависимости от конкретного поставщика и марок, напоминает Красноженов. По его прогнозу, в 2024 г. Поддержку ценам оказывают проверки безопасности на угольных предприятиях Китая, поясняет Багишвили. Но фундаментальные и сезонные факторы, связанные с внутренним спросом на сталь в Китае, могут оказать давление на цены ближе к концу года, считает она.
В подготовке статьи участвовала Елена Филимонова.
Больше всего ископаемого топлива используют в Азии. При этом в докладе отмечается, что спрос на уголь значительно различается в развивающихся и развитых странах. Значительная доля глобальных выбросов СО2 связана с производством электроэнергии и тепла путем сжигания ископаемых видов топлива.
Лента новостей
Вместе с тем, объем поставок в Китай в 2023 году несколько «не дотянул» до 100-102 млн тонн — уровня, который был анонсирован заместителем председателя Правительства РФ Александром Новаком в декабре прошлого года и ранее был обозначен в межправительственном соглашении двух стран. Предостерегая от излишнего оптимизма в отношении Китая как рынка сбыта российского угля, эксперты напоминают, что эта страна, во-первых, сама является крупнейшим производителем угля в мире, во-вторых, максимально расширив добычу на фоне рекордных мировых цен на уголь в 2021-2022 годах, она теперь стремится к ограничению импорта. Но до сих пор Китай, похоже, не решился этого сделать. Еще одним крупным покупателем российского угля является Турция. Наличие дисконтов позволило российскому углю вытеснить поставки из Колумбии, которые были перенаправлены из этой страны на рынок ЕС. Среди покупателей российского угля в 2023 году также присутствовали Южная Корея, Тайвань, Япония, Вьетнам и другие страны.
Емкость каждого из этих рынков невелика, кроме того, «недружественные» России страны в прошлом году ограничивали импорт энергетического угля из России. Так, в Южной Корее такие рекомендации были даны местным госкомпаниям, в результате импорт российского угля сократился с 26,5 млн до 21 млн тонн. Пошлины не на пользу отрасли Ослабление рубля летом прошлого года улучшило положение экспортеров, однако обострило проблему повышения внутренних цен на уголь и сподвигло государство ввести с 1 октября меру защиты внутреннего рынка — экспортные пошлины, привязанные к курсу доллара. Ставка пошлины при курсе 80-85 руб. При курсе менее 80 руб.
Изначально планировалось, что пошлины на вывоз угля будут действовать до конца 2024 года, однако с 1 января российское правительство приостановило их действие. Данное решение было связано с резким сокращением прибыльности поставок угля, а также с объявленным Китаем возобновлением с нового года ввозных пошлин на уголь и продиктовано стремлением поддержать российских экспортеров в данных условиях. Но спустя два месяца после отмены, с 1 марта 2024 года, Правительство РФ вновь ввело курсовые пошлины на экспортный уголь очевидно потому, что Китай со своей стороны отказался повышать ввозные пошлины. Планируется, что пошлина будет действовать до 28 февраля 2025 года. Интересно при этом, что ранее Минфин России предлагал установить плоскую надбавку к ставкам НДПИ на уголь в размере 380 руб.
Фото: ПАО «Распадская» «Распадская» ПАО «Распадская» входит в структуру Evraz выступает ключевым поставщиком коксующегося угля для Магнитогорского и Новолипецкого металлургических комбинатов, а на экспорт поставляет около половины своей добычи. На экспорт «Распадская» отправила около половины добычи — 6,7 млн тонн, большая часть отгрузок пришлась на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Несмотря на ограничения, добыча и реализация возвращаются к прежнему уровню, что сигнализирует о нормализации цепочек поставок. Преимущество «Распадской» — низкая себестоимость добычи на фоне конкурентов. К тому же в долгосрочной перспективе компания собиралась нарастить объемы добычи до 30 млн тонн в год к 2030 году за счет высококачественных марок угля и конвертировать его в рост денежного потока. В 2021 году компания зачислила в свой актив шахту «Южкузбассуголь», диверсифицировав портфель.
Ключевой риск — иностранная юрисдикция материнской компании Evraz, из-за чего «Распадская» приостановила выплату дивидендов. Компания объединяет более двух десятков предприятий не только по добыче угля, но и по производству стали, проката и энергии, создавая единую цепочку производства, дистрибуции и потребления продукции.
В разделе «Дорожные камеры» мы круглосуточно ведём трансляцию с десятков городских перекрёстков и даём возможность скачивать интересующие фрагменты. Журнал «Афиша» — это анонсы концертов и фестивалей, премьеры кино и гиды о том, как интересно провести выходные в Кемерове.
При этом в докладе отмечается, что спрос на уголь значительно различается в развивающихся и развитых странах.
Значительная доля глобальных выбросов СО2 связана с производством электроэнергии и тепла путем сжигания ископаемых видов топлива. Однако есть и хорошие новости — эксперты прогнозируют, что пик мирового спроса на уголь, нефть и газ придется на ближайшие годы, после чего начнется снижение благодаря значительному расширению мощностей возобновляемых источников энергии.