Замминистра строительства и ЖКХ Алексей Ересько заявил, что сейчас в России эксплуатируются 545 тыс. лифтов, из них замене подлежат 78,4 тыс., сообщает ТАСС. В Нижегородской области началась масштабная замена лифтов.
Специалисты признали, что заменить все устаревшие лифты к 2025 году нереально
Сейчас в старой шахте стоит советский лифт в неработоспособном состоянии. В наши дни в здании находится офис «Росбанка». Вместо старых лифтов — новые. В Тамбове меняют лифтовое оборудование в пяти многоквартирных домах. По требованиям технического регламента Таможенного союза все лифты, отслужившие 25 лет, необходимо заменить до 15 февраля 2025 года.
Лифтовый – последние новости
это 20% всего фонда Российской Федерации. Подмосковный губернатор дал поручение профильному блоку регионального правительства изыскать возможность ускорить замену старых лифтов. В течение двух лет планируется заменить более 500 изношенных п. Смотрите онлайн видео «Старые лифты в многоквартирных домах региона заменят на новые» на канале «Мастер.
Лифтовый – последние новости
Лифты старше 20 лет в многоэтажных домах Московской области начнут заменять в ближайшее время, об этом заявил губернатор Андрей Воробьёв на оперативном совещании в. щелкающе - громыхающий, с сеткой шахты и распашными дверями. Согласно техническому регламенту Таможенного союза, все лифты, отслужившие 25 лет, нужно заменить до 15 февраля 2025 года. В московских многоэтажках продолжают менять старые лифты.
В Ярославле жители дома на Оржоникидзе пожаловались на старые лифты
Это обеспечит прозрачный процесс замены лифтов по всей территории России, доступ к сведениям о лифтах в режиме реального времени. В Иркутской области массово заменят старые лифты в домах. Сейчас в регионе около двух тысяч подъёмников, которые эксплуатируются по 25 и более лет. Но старые лифты, действительно, нужно отключать, а способов решения проблемы три.
146 лифтов заменили в ЦАО в этом году
Основной производитель — "Мослифт", также используется оборудование Щербинский лифтостроительный завод. Как рассказал «Российской газете» начальник производственно-технического отдела управления лифтового хозяйства Фонда капитального ремонта Москвы Кирилл Трещалин, основное внимание уделено вопросам комфорта пассажиров. Увеличена грузоподъемность с 320 до 400 кг, и с 500 до 630 кг. А где это позволяет шахта лифта, шире стали и двери. По всей ширине проема двери установлена световая завеса, препятствующая закрытию двери при наличии помехи.
Людям будет тяжело, так как большинство и так выплачивают кредиты. Нашли ошибку?
Управляющий «заинтересован», но людей увольняет 9 марта текущего года на заводе появился конкурсный управляющий, были опечатаны все помещения, работа предприятия встала, всем сотрудникам раздали на подпись уведомления об увольнении в срок до двух месяцев. Одновременно в соцсетях была запущена информация от лица «нового руководства» КМЗ в лице конкурсного управляющего , который якобы «заинтересован в том, чтобы завод продолжал свою работу». На сайте «Агентства политических новостей» была опубликована статья « Асоциальные лифты ». В ней излагались искаженные сведения о ситуации и о реальном положении дел на КМЗ. В частности, в банкротстве завода обвинялась последняя управленческая команда собственника Александра Дзиова и генерального директора Марата Тохтиева, что по факту не соответствует действительности. Для прояснения ситуации от лица М. Тохтиева в адрес редакции «АПН» было отправлено требование об опровержении содержащихся в статье ложных заявлений, с уведомлением о подаче судебного иска по статье 128. УК РФ «Клевета». На это требование редакция «Агентства политических новостей» не отреагировала. А не пора ли нам очнуться? Работая на отечественных комплектующих, завод действительно является стратегически важным предприятием в процессе импортозамещения, особенно в условиях создавшихся внешнеэкономических санкций. Продукция КМЗ успешно поставляется в новые жилищные комплексы коммерческого сектора, а также по государственной программе замены устаревшего лифтового оборудования. Несмотря на обременение процедурой банкротства КМЗ остается одним из ведущих отечественных заводов и способен обеспечить бесперебойные поставки лифтов без ущерба для качества и сроков выполнения заказов. Наконец, на заводе работает коллектив из тысячи квалифицированных специалистов лифтовой отрасли и их увольнение создаст дополнительное отягощение в рамках безработицы в стране. Закономерно встает вопрос: кому может быть выгодно банкротство безубыточного отечественного предприятия с импортозамещающей продукцией и тысячным штатом квалифицированного персонала? По чьей указке кредиторы прикладывают все силы, чтобы ликвидировать действующее отечественное производство в сложное для страны время? В пользу чьих интересов уничтожают российское предприятие в тот момент, когда Президент России подписывает закон о мерах поддержки бизнеса? В письме, в частности, говорится о том, что члены РЛО поддерживают руководство КМЗ, которое задействовало все возможные ресурсы, в том числе крупные финансовые вложения, с целью скорейшего восстановления завода. Несмотря на все предпринимаемые усилия, ходатайства ПАО «КМЗ», в том числе ходатайство о введении режима санации предприятия, судом отклонены. Кому же не понятно, что предприятие, которое успешно производит импортозамещающую продукцию, а также может эффективно адаптировать производство к текущей геополитической ситуации, нельзя останавливать и банкротить?
Ранее Егоров сообщал о создании региональной программы установки новых лифтовых систем для владельцев специальных счетов. Помимо описанного подъемного механизма организация смонтировала в торговом центре 188 устройств 17. После ухода американских и европейских производителей отечественные предприятия начали активно занимать образовавшуюся нишу 09.
В Тамбове меняют старые лифты на новые
Началось сущее вознесение, мчимся по какому-то колодцу кверху, промелькнул этаж, в нём люди, мы дальше, наконец остановились. Вышел я на волю, а сердце так и стучит. Оглянулся, а мальчишка с аппаратом сквозь землю уходит. Ну и диковинка! Этот лифт является патерностером, который представляет собой непрерывно движущуюся цепь кабин без дверей. Кабинки поднимаются в одной шахте лифта и опускаются в другой. В настоящее время лифт Минсельхоза - единственный патерностер, который сохранился в России. Любой желающий может им воспользоваться в будние дни с 9:00 до 17:00. Первый электрический лифт в общественном месте в Москве появился в 1908 году — в торговом центре Мюр и Мерилиз, нынешнем ЦУМе.
Сейчас в регионе около двух тысяч подъёмников, которые эксплуатируются по 25 и более лет. По мнению специалистов, большинство из них нужно отключать, иначе они могут стать причиной трагедии. И в следующем году, возможно, такие отключения уже начнутся. А во второй половине 2017-го стартует массовая замена лифтов. На эти цели в Фонде капремонта предусмотрено около 500-от миллионов рублей.
Все старые лифты заменят в домах Подмосковья 19 апр 2021 1338 Лифты старше 20 лет в многоэтажных домах Московской области начнут заменять в ближайшее время, об этом заявил губернатор Андрей Воробьёв на оперативном совещании в правительстве. Вместе с управляющими компаниями наша задача — их привести в порядок», — сказал глава региона.
Писалось это все еще до санкций без учета продукции всех новых китайских партнеров , и включенное в них оборудование сейчас почти не достать. Этот вопрос тоже решают в российском правительстве. В компании "Метеор Лифт" 47news рассказали, что обслуживают подъемники Otis и располагают достаточным количеством оригинальных запчастей для этого пришлось оперативно перестроить цепочки поставок. Но управляющие компании вправе работать с любой аккредитованной сервисной организацией, где с комплектующими могут быть проблемы. По информации 47news, на фоне проблем с комплектующими обсуждают возврат к малоскоростным лифтам такие еще можно встретить в старых домах - у них две скорости. В них нет частотных преобразователей, которые дают плавность хода и остановки, они резко стартуют и замедляются. О комфортной поездке речь не идет, хотя надежней. Есть и минус: существенное увеличение энергозатрат за счет больших пусковых токов при старте. За 25 лет использования такого лифта переплата за электроэнергию доходит до 750 тысяч рублей. Если представить количество подъездов где может быть по два, а иногда и по три лифта в каждом - речь о миллиардах. Но еще дороже будут эмоции жителей, например, одной из 25-этажек где-нибудь на севере Петербурга. Евгения Парникова, Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Заменят ли все старые лифты в многоэтажках Таганрога концу 2024 года?
Именно с его приходом начались финансовые проблемы и появились многомиллионные кредиты КМЗ. По словам Петра Харламова, генерального директора Ассоциации РЛО, до 2015 года лифтостроительное предприятие было крепкой, надежной производственной единицей, поставлявшей на российский лифтовый рынок третью часть производимых в стране подъемников. Каким образом завод потерял устойчивость и дошел до предбанкротного состояния, для многих вопрос непонятный. На что шли полученные многомиллионные кредиты, зачем проводилась перекомплектация лифтов, откуда появились странные списания средств, почему куда-то исчезали электронные «мозгов» лифтов?.. И еще много других вопросов. Как отмечали в РЛО, неумелое руководство заводом постепенно превратило некогда достойное предприятие в должника, на котором сегодня висит без малого 8 миллиардов рублей! Не удивительно, что в июле 2019 г. Определением от 31.
Банкротили, банкротили, да недобанкротили… Итак, кредиторами предприятия была организована попытка запуска процедуры банкротства ПАО «КМЗ». Однако объявить банкротом КМЗ на тот момент оказалось невозможно, поскольку завод входил в Перечень системообразующих предприятий. А согласно Постановлению Правительства РФ от 0304. Однако уже через год, 19. Но летом 2021 года в истории завода открылся новый этап: собственником ПАО «КМЗ» и мажоритарным владельцем акций стал столичный бизнесмен Александр Дзиов. Получив в собственность предприятие с огромной кредиторской задолженностью, превышающей 8 миллиардов рублей, Александр Дзиов поменял управленческую команду и запустил антикризисный план по выводу завода из банкротства. Начали восстанавливаться утраченные связи с Фондами капитального строительства, с дилерами и поставщиками, взыскиваться долги по дебиторской задолженности, сокращаться административные расходы и очищаться закупочные схемы комплектующих.
При этом на предприятии своевременно выплачивались зарплаты всему штату работников и делались налоговые отчисления в бюджет. Антикризисная программа восстановления предприятия начала давать первые результаты: планировалась модернизация производства, реально велась работа по устранению кредиторской задолженности. Собственник и руководство завода неоднократно предпринимали попытки начать диалог по долгам предприятия с Акционерным обществом «ДОМ. РФ — отказывался от встречи. Операция «ликвидация» началась… После этого в ДОМ.
На практике же собственники тратили деньги на ремонт текущих крыш, обваливающихся фасадов, замену ржавых труб — в каждом доме были и есть свои проблемы, требующие срочного, безотлагательного вмешательства. При этом спецсчета не резиновые. И в большинстве случаев мы идем навстречу и предоставляем рассрочку платежа, — говорит руководитель обслуживающей организации. Здесь надо понимать, что ни о каком лифте речи быть не может, пока не будет положительного баланса. Помимо рассрочки, есть и другие способы заполучить в подъезд средство передвижения даже при недостатке финансов. Что делать, если денег на прогресс не хватает, рассказывает Алла Тетюшкина: — Первый способ — повысить минимальный взнос на капремонт. Это решение принимается собственниками на общедомовом собрании. Такие примеры, когда жильцы договорились платить больше, в Рыбинске есть. Второй вариант — проводить замену лифтов постепенно. Он может быть актуален для многоподъездных домов, где подъемников много. Однако, так или иначе, успеть нужно до февраля 2025 года. Еще одним советом делится регфонд: выходом из затруднительного положения может стать возвращение в «общий котел». Можно ли сэкономить миллионы? На собраниях жильцы часто задают вопросы: так ли обязательно менять лифт, и нельзя ли обойтись малой кровью — ремонтом? Закон что говорит, что нет. Обновление отдельных механизмов нельзя рассматривать как альтернативу замены подъемного оборудования, поскольку это «не может обеспечить такой уровень безопасности, каким обладает новый лифт», отмечают в регфонде. Однако есть нюанс. Помимо полной замены всех конструкций, допускается вариант оставить на месте направляющие в шахте лифта. Такая модернизация обойдется дешевле.
Этот лифт является патерностером, который представляет собой непрерывно движущуюся цепь кабин без дверей. Кабинки поднимаются в одной шахте лифта и опускаются в другой. В настоящее время лифт Минсельхоза - единственный патерностер, который сохранился в России. Любой желающий может им воспользоваться в будние дни с 9:00 до 17:00. Первый электрический лифт в общественном месте в Москве появился в 1908 году — в торговом центре Мюр и Мерилиз, нынешнем ЦУМе. А сейчас расскажем про нескольких интересных фактов о лифтах: 1. В башнях «Федерация» и «Меркурий» делового центра «Москва-Сити» и в Останкинской башне установлены самые быстрые лифты в России. Они передвигаются со скоростью 7 метров в секунду. На 60-й этаж такой лифт доставляет за 40 секунд.
Отмечается, что при проведении работ используется отечественное оборудование, которое полностью отвечает современным требованиям безопасности. Вне зависимости от того, какое стояло оборудование до замены, устанавливаться будет новая техника, произведенная в Москве и Московской области. Основной производитель — "Мослифт", также используется оборудование Щербинский лифтостроительный завод. Как рассказал «Российской газете» начальник производственно-технического отдела управления лифтового хозяйства Фонда капитального ремонта Москвы Кирилл Трещалин, основное внимание уделено вопросам комфорта пассажиров. Увеличена грузоподъемность с 320 до 400 кг, и с 500 до 630 кг.
В московских многоэтажках продолжают менять старые лифты
Ростовская область определила для себя "передовые" плановые сроки по завершению работ - конец 2024 года, хотя Федеральное правительство поставило задачу сделать это не позднее 15 февраля 2025 года. По сообщению Сергея Сизикова, под программу капитального ремонта на 2023-2024 гг. Следует отметить, что замена лифтового оборудования производится за счёт ежемесячных взносов на капитальный ремонт при софинансировании из областного бюджета. На 2023 год губернатор Василий Голубев выделяет на эти цели 281,8 млн рублей.
Закупки лифтов также снизились в Красноярском крае, Волгоградской, Ростовской, Смоленской областях и других регионах страны. На момент написания заметки установка нового лифта стоит от 2 до 3 миллионов рублей, включая демонтаж старого оборудования. Пока российская экономика не адаптируется к изменениям и не будет найден новый баланс в бюджете регионов, программы по замене лифтов будут сокращены, прокомментировал «Коммерсанту» исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский.
В нее вошли 44 тысячи многоквартирных домов из 57 тысяч. В беседе с изданием «Вести Подмосковья» исполнительный директор «Первой лифтовой ассоциации» Юрий Клюшнев заявил, что нормативный срок службы лифта составляет 25 лет. По его словам, существуют нормы продления этого срока, но в жилых домах, где лифты суммарно перевозят большее количество пассажиров, чем общественный транспорт, «однозначно, 25 лет — это возраст критический». Клюшнев отмечает, что, по статистике, большинство несчастных случаев, связанных с гибелью или травматизмом на лифтах, происходят из-за изношенности и выхода из строя оборудования, которое случается из-за критического износа узлов либо невозможности поддержания цепей безопасности и блокировок. Важной составляющей этой программы является тот факт, что техническое задание для этих лифтов разработано с учетом требований к лифтам в жилых домах в части пожарной безопасности, безопасности пользователей, доступности маломобильных групп там, где это возможно, вандалоустойчивости лифта.
За 2022 год в стране состоялись 4,3 тысячи аукционов по замене лифтов на сумму в 14 миллиардов рублей. Это не только в три раза меньше, чем в январе-июле 2021 года, но и в два раза меньше, чем за этот же период в 2020 году. Больше всего закупки новых лифтов сократили в Москве — в январе-июле 2022 года в городе закупили всего 35 штук, а в 2021 году — 2,2 тысячи.
В России старые лифты могут не заменить на новые из-за растущих цен
На момент написания заметки установка нового лифта стоит от 2 до 3 миллионов рублей, включая демонтаж старого оборудования. Пока российская экономика не адаптируется к изменениям и не будет найден новый баланс в бюджете регионов, программы по замене лифтов будут сокращены, прокомментировал «Коммерсанту» исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский. К февралю 2025 года в России планируют заменить 516 тысяч лифтов, но шансы, что план выполнят, невелики.
Специалисты компании в день открытия Музея ЖКХ рассказали посетителям о производстве современных лифтов и своих новых разработках. Например, о лифтах с рекуперативным приводом на суперконденсаторах, что даёт возможность при сбоях электроэнергии обеспечить продолжение движения лифта до ближайшего этажа и открытие дверей лифта. Испытания уже закончены, в ближайшее время планируется выпуск опытной партии и установка рекуператоров уже на новые лифты. На стенде школьники, студенты профильных вузов и москвичи смогут ознакомиться с экспонатами и в интерактивном формате узнать о том, как работает лифт, из чего он состоит, а также интересные факты о работе лифтового хозяйства Москвы.
И в большинстве случаев мы идем навстречу и предоставляем рассрочку платежа, — говорит руководитель обслуживающей организации. Здесь надо понимать, что ни о каком лифте речи быть не может, пока не будет положительного баланса. Помимо рассрочки, есть и другие способы заполучить в подъезд средство передвижения даже при недостатке финансов. Что делать, если денег на прогресс не хватает, рассказывает Алла Тетюшкина: — Первый способ — повысить минимальный взнос на капремонт. Это решение принимается собственниками на общедомовом собрании. Такие примеры, когда жильцы договорились платить больше, в Рыбинске есть. Второй вариант — проводить замену лифтов постепенно. Он может быть актуален для многоподъездных домов, где подъемников много. Однако, так или иначе, успеть нужно до февраля 2025 года. Еще одним советом делится регфонд: выходом из затруднительного положения может стать возвращение в «общий котел». Можно ли сэкономить миллионы? На собраниях жильцы часто задают вопросы: так ли обязательно менять лифт, и нельзя ли обойтись малой кровью — ремонтом? Закон что говорит, что нет. Обновление отдельных механизмов нельзя рассматривать как альтернативу замены подъемного оборудования, поскольку это «не может обеспечить такой уровень безопасности, каким обладает новый лифт», отмечают в регфонде. Однако есть нюанс. Помимо полной замены всех конструкций, допускается вариант оставить на месте направляющие в шахте лифта. Такая модернизация обойдется дешевле. В прошлом году она составляла порядка 400-600 тысяч рублей за одну единицу, — говорит Сергей Маслов. Обе эти процедуры позволяют продлить срок эксплуатации на 25 лет.
Кроме того, в планах региональных властей на 2021 год — отремонтировать 13 тысяч подъездов. Рассказать друзьям:.