Большой минивэн Nissan Elgrand первого поколения был поставлен на конвейер в 1997 году. Без малого пятиметровый однообъемник Nissan Elgrand — это прямой конкурент модели Toyota Alphard, хотя за пределами Японии он практически неизвестен. Nissan Elgrand Обновленный Elgrand доступен в Японии от 3 964 900 иен или от 2,9 млн рублей по текущему курсу.
Nissan Elgrand Australia
Японская компания Nissan провела обновление своего минивэна Nissan Elgrand, предназначенного для реализации на внутреннем рынке. Автомобили Nissan Elgrand продавались в Индонезии, Японии, Малайзии. Статистика продаж Nissan Elgrand по странам. Недостатки Ниссан Эльгранд могут значительно повлиять на его эксплуатацию и общее удовлетворение от владения им. NISSAN ELGRAND Комплектация: 250 Highway Star -S Urban ク Low ム. Аренда автомобиля Nissan Elgrand в Крыму, прокат Ниссан Эльгранд. Купить Nissan Elgrand с аукциона Японии | Цены на авто в Токидоки. Nissan ELGRAND Минивэн выпуск 2020-2023 гг 3-е поколение рестайлинг, рестайлинг.
Фотографии Nissan Elgrand 2024: салон, тюнинг
Реальные отзывы о Ниссан Эльгранд, особенности автомобиля, с какими проблемами может столкнуться водитель Nissan Elgrand. Цены в рублях на проданные авто Nissan ELGRAND на аукционе Японии за последние три месяца. В список постоянных комплектаций Ниссан Эльгранд перешла и модификация 250 Highway Star Urban Chromium, ранее выходившая в качестве лимитированной спецсерии. Недостатки Ниссан Эльгранд могут значительно повлиять на его эксплуатацию и общее удовлетворение от владения им.
Лёгкое обновление популярного фургона Nissan Elgrand
Напомним, Elgrand нынешнего поколения E52 с модернизациями производят с 2014 года. Nissan Elgrand оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,5 л. Первый развивает 170 л.
Поэтому компании необходимо обновлять автомобили, на которых она стабильно зарабатывает. И речь идет как раз про Elgrand. В настоящее время минивэн оснащается 2,5-литровым и 3,5-литровым агрегатами. В ее основе лежит 1,5-литровый мотор на 204 л.
Это уменьшит расход топлива машины. А во внешности автомобиля, скорее всего, будут присутствовать элементы дизайна от концепта Hyper Tourer.
Метаморфоз в салоне побольше, но многие сделаны только для того, чтобы как можно более органично вписать в переднюю панель новый широкоформатный экран медиасистемы диагональю десять дюймов.
Появились другая центральная вставка, блоки кнопок и ряд накладкок, формирующих дизайн передней панели. Также изменены сиденья и материалы отделки. Как и прежде, можно выбрать варианты на восемь или семь посадочных мест: во втором случае на втором ряду установлены раздельные кресла с органайзером между ними.
В строю остались спецверсии, за которые отвечает придворное тюнинг-подразделение Autech. А на вершине гаммы находится Nissan Elgrand VIP с четырехместным салоном: за передними сиденьями установлена невысокая перегородка, а кресла главных пассажиров имеют выдвижные подставки для ног и могут трансформироваться для полулежачего положения.
Красногорск, улица Есенинская, дом 25. Возможна доставка запчастей по Москве и МО.
Адрес: Москва, улица Верейская, дом 41, стр. Профессиональный ремонт и диагностика автомобилей Chrysler и Dodge.
Nissan Elgrand обрел новое «лицо».
Вашему вниманию представлны красивые фотографии Ниссан Ельгранд 2024 года, а также и более ранних. Нынешнему минивэну Nissan Elgrand стукнуло 10 лет. Если вспомнить, что эта модель построена на базе предшественника, то уже давно просится смена поколений. На родине обновленный Nissan Elgrand будет стоить минимум 3 964 900 иен, что чуть меньше 3 миллионов рублей. Японская компания Nissan Motor представила обновленную версию своего популярного полноразмерного фургона Elgrand, который отличается своей "начинкой". New 2024 NISSAN ELGRAND Better than Toyota Alphard? Выпущенный в 1997 году Nissan Elgrand, покорил всех и сразу. Наследник легендарного микроавтобуса Nissan Homy, он подхватил эстафету у снятого с производства «люкса».
Продажа NISSAN ELGRAND, цены и фото
Как и прежде, можно выбрать варианты на восемь или семь посадочных мест: во втором случае на втором ряду установлены раздельные кресла с органайзером между ними. В строю остались спецверсии, за которые отвечает придворное тюнинг-подразделение Autech. А на вершине гаммы находится Nissan Elgrand VIP с четырехместным салоном: за передними сиденьями установлена невысокая перегородка, а кресла главных пассажиров имеют выдвижные подставки для ног и могут трансформироваться для полулежачего положения. По части техники все по-прежнему. Elgrand предлагается с рядной «четверкой» 2. Оба мотора агрегатируются с вариатором X-tronic, и в обоих случаях можно выбрать между передним и полным приводом с многодисковой муфтой на задней оси.
Решётка украшена поперечной планкой в виде чайки с эмблемой фирмы по центру. С обеих сторон ажурного бампера размещены противотуманки в прямоугольном обрамлении. В профиль машина также смотрится эффектно. Тут вам и сдвижные двери, и замаскированные средние и задние стойки кузова, и аккуратные порожки, и симпатичные колёсные диски. Кормовая часть может похвалиться громадным монолитным стоп-сигналом, проходящим поперёк всей багажной крышки, вертикальными поворотниками и небольшим спойлером над стеклом заднего окошка. Вот как превосходно выглядит Ниссан Эльгранд на фото. Интерьер Внутри Ниссан Эльгранд очень просторно и по-домашнему уютно. Тут без проблем могут разместиться 8 человек и будут чувствовать себя превосходно, не мешая друг другу. Плюс ко всему прочему прилагается великолепная отделка салона из высококачественных материалов: мягкого пластика, искусственной кожи и деревянных вставочек на дверных панелях, приборной доске и центральном подлокотнике. Кресла Ниссан Эльгранд непередаваемо удобны, с полным набором регулировок.
New options include driver seat auto slide door for an intelligent key model, leather or Supplier from Elgrand X -upholstered seat. JDM models went on sale on 27 August 2003. JDM models went on sale on 22 October 2003. Elgrand models with the VQ25DE engine were introduced at the end of 2004. It features trackless sliding side doors, hidden sunshades in SkyView moonroof panels, LED lights front and rear, soft-edged side outside mirrors, wide six-spoke alloy wheels and low-profile tires, a wide rear hatch, dual exhaust outlets, dual climate controls, Bluetooth wireless technology and mood lighting under the upper and lower console areas. It also has a console-mounted microwave, vertical wave pattern carpeting, "Turntable" seating, a Bose media system, and Around View Monitor. Additional transmission controls include Power and Snow settings, as well as 4x4 power options. It employs a multilink rear suspension with ventilated disc brakes all around. E51 design and features[ edit ] Pre-facelift Nissan Elgrand E51 Japan The E51 Elgrand is quite different from its predecessor, now equipped with power sliding doors, turn signal repeaters built into the side mirrors, a rear roof spoiler, and 16- XL or 17-inch HWS aluminum alloy wheels.
Вместо этого проведена вторая модернизация нынешней модели. Базовый Nissan Elgrand отправлен в отставку, и теперь роль основной модификации играет Elgrand Highway Star с более агрессивным дизайном и расширенным оснащением. Наружные изменения скромны: появились новая мелкоячеистая решетка радиатора, иные колеса и накладки на бамперах, а вставка между задними фонарями теперь «рифленая». Улучшенный комплекс безопасности — с камерами и датчиками, «смотрящими» на 360 градусов вокруг автомобиля. Метаморфоз в салоне побольше, но многие сделаны только для того, чтобы как можно более органично вписать в переднюю панель новый широкоформатный экран медиасистемы диагональю десять дюймов. Появились другая центральная вставка, блоки кнопок и ряд накладкок, формирующих дизайн передней панели.
Nissan Elgrand 2019 — где купить, фото, отзывы, характеристики, цена, комплектации
В итоге: Эльгранд - модель очень классная, комфортная, и, на удивление дешевая. Из минусов только то, что нет гибридной версии. Касаемо рестайла - в общем-то неплохой, но ничего такого кардинального не произошла. Так, небольшие косметические доработочки. Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений. У тойоты раньше была версия Royal Lounge, стоила она как 2 Executive Lounge, но в 2019 году тойота решила выпустить Lexus LM300h и нетю больше "роялей", есть только лексы, которые стоят еще дороже роялей, у самого рояль, купил его чуть дороже нового экзекьютива в салоне, но блин он того стоит...
Процедура требует хорошей сноровки и инструмента. Подкапотное пространство маленькое и очень плотно занято. Доступ к свечам не легкий, но он есть.
Не прикрутили нормально массу силовую блока управления, на которую также заземляются токи катушек зажигания и у владельца на моторе возникли пропуски зажигания. Пропала тяга на разгоне. При этом они моют их WD40, а она приводит к разбуханию резинок уплотнительных в разъемах.
Слаженный тандем с шестиступенчатым автоматом наделяет двухтонный вэн завидной разгонной динамикой. Коробка передач по скорострельности вполне сравнима с фольксвагеновской DSG. А в спортивном режиме становится еще расторопней. Удачны и настройки шасси. Настолько, что позволяют распоряжаться 275 «лошадьми» практически без оглядки на геометрические размеры машины. Единственное, о чем пожалел, — отсутствие полного привода: при ускорении в пол мощный переднеприводный «Альфард» рыскает даже на сухом покрытии. Но в остальном реакции понятны и надежны, крены кузова минимальны, а ощущения от управления — как в легковом автомобиле. Однако большинству потенциальных покупателей такая мощность все же покажется излишней. И наверняка огорчит расход топлива, достигающий в смешанном цикле 17 л на сотню. А если еще вспомнить про транспортный налог… Всем привет. О чем собственно тема: — бюджет 750тр больше нет, это предельная сумма , — что хочется — полноразмерный минивен, чтобы зимой гонять в Домбай, Терскол и т. Варианты обо всех машинах знаю только из интернета, на альфарде и хонде пока только один раз прокатились : — альфард 2003-2004г. Плюс посадка как в седане, в выше указанных сидишь намного выше Помогите все-таки выбрать, на форуме напрямую эти машины никто не сравнивал, сравнивают альфард с сереной, альфард со степвагоном и пр. По альфарду — плюс 2. В целом от машины все в восторге — я имею ввиду отзывы в сети. По эльгранду — в бюджет попадает кузов с 3. О машине в целом знаю довольно мало, не нашел отрицательных отзывов по автомату и ходовой — на самом деле долго ходят? Вид у машины довольно солидный, салон полноразмерный и достаточно комфортный, ну мне так показалось по крайней мере. Сам езжу на тойотах уже много лет, поэтому на ниссан чуть пугает переход, зря волнуюсь или есть основания на хонду почему-то проще рассматривать переход? По хонде — специально ездил посмотреть в соседний город, субъективно — салон будет на 7 человек маловат, в ниссане и тойоте попросторнее. Из плюсов — втек мотор 2. У меня хонд не было, поэтому прошу подтвердить или опровергнуть. Запчасти реально из золота на них делают? Много текста — постарался максимально расписать тему. Также не хочу никакие хундаи, фольксвагены, мерседесы, форды и пр. Хочу для себя одну из перечисленных выше, спасибо за понимание. Сейчас езжу на левом руле, но с правым давно дружу, не надо рассказывать, какой руль лучше Еще вопрос в догонку — очень много этих моделей на армянском учете, стоит смотреть? Вроде на учет на тебя ставят, пробега по России нет, цена ниже рынка на 100-200тр. Один из многочисленных вариантов трансформации салона. На этом фоне дизельный 180-сильный «Мультивэн» — сама экономичность.
Elgrand предлагается с рядной «четверкой» 2. Оба мотора агрегатируются с вариатором X-tronic, и в обоих случаях можно выбрать между передним и полным приводом с многодисковой муфтой на задней оси. Версия VIP может иметь только шестицилиндровый двигатель. А вот гибридной модификации, потенциально востребованной на японском рынке, в гамме до сих пор нет. Обновленный Nissan Elgrand уже доступен на японском рынке. Цены — от 42 тысяч долларов, а четырехместный Elgrand VIP с полным приводом стоит 75 тысяч.
Комментарии
Эти минивэны VIP-класса не могли не заинтересовать избалованных автокомфортом сынов Страны восходящего солнца. Но с появлением в этом списке еще одного пункта, вопрос о «первом номере» отпал. Выпущенный в 1997 году Nissan Elgrand, покорил всех и сразу. Наследник легендарного микроавтобуса Nissan Homy, он подхватил эстафету у снятого с производства «люкса». И как подхватил! Впрочем, рекомендация его создателям была незатейливой — Эльгранд должен стать лучшим. И его «родителям» это, похоже, удалось. Первое поколение «династии» «Эльграндов» было по-настоящему оригинальным. Нечасто можно увидеть гармонию при таких размерах. Удачное сочетание великолепно подобранных цветов и плавных линий, величественной внешности, при поразительной функциональности. Эльгранд выделялся на фоне «одноклассников», как океанский лайнер среди шлюпок и яхт — все-таки его масса — 2100 кг.
Такую тяжесть нужно как-то перемещать, и конструкторы смело «воткнули» в первого «гранда» движки от Террано. Правда, недолго. В 1999 году была проведена замена модельного ряда и новый 3-х литровый турбодизель ZD30 занял место под капотом «Эльгранда». При меньшем рабочем объеме двигатель обладал большей экономичностью и лучшими техническими характеристиками. Но параллельно с дизелями на «Эльгранды» устанавливались и бензиновые двигатели. Правда, их модификация развивалась в другую сторону. Так, в 2000 году 3-х литровый мотор уступил место 3,5-литровому аналогу. Немудрено, что при таких данных слава «короля минивэнов» настигла его сразу и насовсем. Правда, Тойота сделал робкую попытку совершить переворот и скинуть с трона «Эльгранд», выпустив молодую и очень перспективную Toyota Alphard. Но говорить о победе, пожалуй, не стоит.
Хотя, попытка, была засчитана… Второе поколение «Эльгранда» появилось в 2002 году. Наследник «короля» «похорошел» за счет оригинальных передних фар и массивной хромированной радиаторной решетки. Все линии «дофина» словно перетекают друг в друга, подчеркивая элитное происхождение и недвусмысленно намекая на бережно оберегаемый кузовом комфорт салона. Но линейка двигателей на «Эльграндах» второго поколения сузилась до предела — только 3,5-литровый «бензин». Правда, потом инженеры одумались, и чтобы окончательно добить Toyota с ее Alphard, добавили еще и 2,5-литровый силовой агрегат. Несмотря на, вроде бы скромный объем, бензиновый VQ не напрягается. Его литров оказалось более чем достаточно. Такие они, современные короли, не требовательные… И два слово о подвеске. Она предельно комфортна: передняя — независимая стоечная, задняя — также независимая мультилинковая со сложным продольным плечом. Популярности у потребителей эти дополнения не уменьшили, но и напротив, помогли поддержать «Эльгранду» королевский статус.
Величественный микроавтобус с мощным движком и запредельным комфортом по-прежнему крепко держит в своих «руках» скипетр и державу. Под мантией Для простых смертных обычно вход в королевские покои воспрещен. Но «король минивэнов» расположен к демонстрации лучшего в себе. Правда, не становясь демократичнее. Выдержанный в строгих цветовых рамках салон привлекает не только отсутствием пестроты, но и качественными материалами. Дизайнеры оказались столь же ответственными, как и конструкторы, результатом чего стала почти идеальная эргономичность внутренней отделки. Забота о человеке присутствует даже в мелочах. Хотя назвать «мелочью» дожим тяжелой входной двери… Пролетарски с размаху хлопать дверью здесь не нужно. Просто, потянув на себя, «затворить потихоньку калитку». Это получится даже у ребенка.
Благодаря стеклам с ультрафиолетовой защитой по всему периметру, в салоне не бывает жарко или душно. Всегда «самое то» — цифровое табло с показаниями температуры или режима работы кондиционера расположены над зеркалом заднего вида и хорошо читаются отовсюду. Кстати, о зеркалах. Боковые «лопухи» имеют подогрев. Полезная опция если эксплуатируется «гранд» не в тропических широтах. Парковка такого «слона» значительно облегчается при использовании камеры заднего вида, упрятанной в ручку двери на тыльной стороне «микрика».
Изначально Elgrand оснащается восьмиместным салоном, а опционально — семиместным с двумя раздельными креслами-оттоманками на втором ряду. Elgrand в более спортивном исполнении Autech отличается внешним декором и внутренним убранством с оригинальными ромбовидным рисунком на сиденьях и прострочкой синими нитками. Ещё можно заказать машину со спорт-пакетом Nismo, в который входят обвес, 19-дюймовые колёса, иная выпускная система и более плотная заниженная подвеска -20 мм спереди и -15 мм сзади. Набор оснащения у минивэна стал богаче, а в списке оборудования появился продвинутый комплекс безопасности с камерами и датчиками по кругу, следящими за обстановкой со всех сторон. По технике изменений нет. Покупателям предлагаются моторы 2.
Теперь в стандартной комплектации Elgrand появилось зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным дисплеем. А также новая система 360 Safety Assist, которая включает в себя функцию автоматического экстренного торможения и предотвращает неприятные ситуации, связанные с перепутыванием педалей газа и тормоза. Источник фото: Фото редакции Новый Nissan Elgrand будет доступен по цене от 4 082 100 до 5 934 500 иен, что эквивалентно приблизительно 2,5-3,6 миллионам рублей. Напомним, что текущее поколение модели E52 поступило в продажу в 2014 году и с тех пор завоевало сердца многих автолюбителей.
Кроме того, Nissan Elgrand оборудован множеством опций, включая системы мультимедиа и навигации, климат-контроль, и другие удобства, которые делают поездки максимально приятными. Технологии и безопасность Nissan Elgrand оснащен инновационными технологиями, делающие вождение более комфортным и безопасным. Сюда входят системы активной безопасности, такие как контроль стабильности, антиблокировка тормозов, и контроль тягового усилия, обеспечивающие стабильное и надежное вождение. Важным аспектом является также наличие передовых систем помощи водителю, к примеру, как система предотвращения столкновений, помощь при парковке и мониторинг слепых зон. Эти функции увеличивают безопасность как водителя, так и пассажиров. Слабые места и недостатки Nissan Elgrand Машины из Японии всегда отличались высоким качеством, но большая стоимость даже поддержанных авто не позволяет многим автолюбителям стать их счастливыми обладателями. Но несмотря на все преимущества они имеют и определенные недостатки, которые присутствуют и у Ниссана Эльгранд. Плохая шумоизоляция В последние годы данная проблема все чаще начала появляются у автомобилей даже премиум класса, но японский автопром переплюнул всех. Экономия на материалах привела к тому, что в салоне Эльгранд стоит невыносимый грохот, который начинает раздражать уже через несколько часов езды. Чтобы хоть немного снизить шуми и повысить комфорт передвижения водителям приходится самостоятельно дорабатывать этот недостаток.
What's on this page
- Nissan Elgrand News
- Основные и частые неисправности Nissan Elgrand
- Автомобиль nissan elgrand с аукциона Японии MIRIVE Aichi, от 2024-04-26 лот аукциона №:70086
- Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд)
- NISSAN ELGRAND E51 – проблемы эксплуатации
Отзывы владельцев о Nissan Elgrand
Достоинства и недостатки Nissan Elgrand | Поломки и достоинства авто | Читайте самые актуальные новости и события на нашем сайте по теме Nissan Elgrand. |
Ниссан Эльгранд (Nissan Elgrand) 2021 | все комплектации и цены. |
Купить Ниссан Эльгранд с аукциона из Японии, правый руль | Nissan Elgrand оснащается бензиновыми агрегатами объемом 2,5 и 3,5 литра, которые сочетаются с вариатором. |