Жекич Дубровский. Профиль пользователя Fresh х Dubrovskiy Syndicate на сайте объявлений Авито.
Жекич Дубровский сдулся? У Синдиката закончились идеи?
Женя рос обычным ребенком. На фоне сверстников не выделялся. Гонконгский актер Джеки Чан вдохновил мальчишку на занятия каратэ. Как и большинство пацанов он фанател автомобилями. Собирал вкладыши жвачек с изображениями машин. С учебными предметами крепкой дружбы не завел. В дневнике нерадивого ученика водились сплошные «тройки», «двойки». Будучи старшеклассником, подрабатывал диджеем в ночном клубе. На подготовку уроков времени совсем не оставалось. В итоге 11-ник завалил ЕГЭ по математике.
Высшее образование все-таки получил, осваивал юриспруденцию в ЗабГУ. Блогер Жекич Дубровский После вуза юноша устроился в местную строительную компанию. Штатный юрист представлял интересы организации в судах. Фото: Евгений Дубровский Дипломированного специалиста не прельщала зарплата, поэтому он оборудовал автосервис. Его основные направления деятельности — восстановление, тюнинг подержанных авто. Ремонтные процедуры Евгений записывал на камеру. Видеоматериалы монтировал и заливал на канале Ютуб, зарегистрированном в 2013-м. Познавательный контент пришелся по душе зрителям, стал приносить хорошую прибыль.
Отец блогера трудился водителем, мама преподавала в начальной школе. Интерес к технике проснулся у мальчика в раннем детстве — Жекич уже тогда коллекционировал модели автомобилей. В школе Дубровский учился хорошо, занимался спортом, ходил в секцию каратэ. Получив аттестат, стал студентом юридического факультета Забайкальского государственного университета. Окончив университет, Евгений Дубровский работал по специальности, но от детской мечты открыть собственный автосервис не отказался Карьера и канал на Ютуб Первый автомобиль парень приобрел в 18 лет. Но вскоре в своей Toyota Corolla юноша нашел массу недостатков, после чего без сожаления обменял ее на другое транспортное средство. Гуляя по всемирной паутине, Жекич наткнулся на видео автоблогера Дивидыча. Дубровский подумал, что сможет снимать ролики не хуже. Собрав команду единомышленников, он приступил к реализации плана. Монтажом и съемкой Евгений занимался лично. Летом 2013 г. Дубровский зарегистрировал канал на YouTube Контент, представленный блогером, походил на мини-сериал. Цикл видео под названием «Тачка невозврата» особенно интересен зрителям. Вместе с друзьями Жекич Дубровский покупал «убитые» автомобили, ремонтировал, тюнинговал и перепродавал дороже.
Дубровский подумал, что сможет снимать ролики не хуже. Собрав команду единомышленников, он приступил к реализации плана. Монтажом и съемкой Евгений занимался лично. Летом 2013 г. Дубровский зарегистрировал канал на YouTube Контент, представленный блогером, походил на мини-сериал. Цикл видео под названием «Тачка невозврата» особенно интересен зрителям. Вместе с друзьями Жекич Дубровский покупал «убитые» автомобили, ремонтировал, тюнинговал и перепродавал дороже. Подобные ролики пользовались популярностью, число подписчиков канала стало быстро увеличиваться. Кроме историй о покупке-продаже, блогер давал советы по ремонту автомобилей, проводил драйв-тесты, обзоры технических характеристик разных марок. Когда канал начал приносить стабильный доход, Евгений ушел из юриспруденции, посвятив себя творчеству. В 2016 г. Дубровский вместе с женой и сыном перебрался в Москву Переезд в столицу дал возможность сотрудничать с другими автоблогерами. Жекич снял совместные ролики с AcademeG, Жориком Ревазовым. Работы становилось все больше, Дубровский подыскивал оператора и монтажера в свою команду.
Евгений пригласил второго специалиста, но дело снова не пошло. Саня пришелся ко двору. Вначале он снимал и монтировал материал, а затем стал ответственным за размещение видео на канале. Саня — творческая личность, особенно в дуэте со своей женой. Он подает главные идеи по созданию контента. Дубровский уже не представляет своего бизнеса без него, тем более что жена Сани — Настя — великолепный монтажер. На YouTube Евгений продвигает бренд «Синдикат». Ему принадлежит главный канал «Жекич Дубровский». Несколько других каналов ведут ребята из его команды под тем же брендом. Особенно успешны «Психопаты Синдиката» и «Жизнь Синдиката». Дубровский на своем канале размещает рекламу различных товаров и сервисов, а также синдикатовских каналов. Фишкой творцов влогов является их искреннее увлечение автомобилями, непрерывный юмор и построение цепочек видео в виде сериалов. Первой приманкой для массового зрителя стал цикл «Тачка невозврата». Ролики Жекича каждый день смотрят, в среднем, 450 миллионов человек. В команде Дубровского работает 10 человек. Он их находит случайно, во время какого-то общения, участвуя в различных событиях. Жекичу всегда хочется большего, поэтому он и дальше готов брать к себе людей. Там он, в основном, размещает рабочие материалы. Во ВКонтакте Дубровскому также интересно продвигать свой бизнес. Кроме этих, у Евгения есть свои страницы в других социальных сетях, даже в ТикТоке, хотя блогеру уже за 30.
Жекич Дубровский (Синдикат) — про развод, квартиру за 100 млн и уход Гриши Завозина / Вписка
Жекич Дубровский (Синдикат) — про развод, квартиру за 100 млн и уход Гриши Завозина / ВпискаСкачать. Жекич Дубровский 1 час 25 минут 5 секунд. Смотреть видео про Дубровский Синдикат. До этого Жекич Дубровский покупал только подержанные «Роллс Ройс» и Жекич Дубровский. Коллаж: портал «Покатим»В октябре 2020 на YouTube-канале «Чёткая передача» вышел сериал о LADA Granta, ведущим которого стал блогер. Жекич Дубровский (Синдикат) — про развод, квартиру за 100 млн и уход Гриши Завозина / ВпискаСкачать. в синдикате, 444, автоподбор, гриша едет в сочи, гриша сочи, обгонитто, обгониттошоу, синдикат live формат, саня дрифт на смарте, золотые кнопки жекич дубровский, синдикат ищет монтажеров, блогеры в гибдд, совещание блогеров, обгониттотюнинг, машины.
Сколько зарабатывает дубровский синдикат
Заходите, подписывайтесь и будьте уверены, что Вы в курсе всех происходящих в Тульской области событий. Сделай мир немного ярче — поделись статьёй с друзьями!
Победитель в розыгрыше определялся с помощью генератора случайных чисел.
И вчера, 3 августа, туляк забрал новый автомобиль и документы на него из Москвы - видео процесса передачи машины выложил Жекич Дубровский.
Иван Гонщик нелегальный, но некоторые считают его Хураканом - это неясно. Рус - дальнобойщик, который доставляет грузы по разным точкам. Вадим - автомеханик, который знает все о машинах и серьезно относится к своей работе. Ткач - загадочная персона, неизвестно, чем он занимается. Вероника - важный член команды, так как считает, что без улыбки жизнь не имеет смысла. Настя - организатор всяких дел, у нее все должно быть практично и хорошо организовано. Каждый из персонажей является важным звеном в механизме синдиката. Его положение — это власть, размах и деньги.
Гуляя в сети, юрист наткнулся на влог Давидыча. Евгению понравилось, и он подумал, что смог бы развивать эту тему. И снимал, и монтировал свои видео Дубровский сам.
Уже с первых роликов у Евгения появились почитатели, и он убедился, что автомобили интересуют многих. Когда доход от блогерства сравнялся с зарплатой юриста, Дубровский уволился с работы и ушел в «свободное плавание». Для того чтобы делать такой контент, как хотелось, Чита не подходила.
В 2016 году Евгений Дубровский продал квартиру жены и уехал в Москву. После приезда в столицу Жекич монтировал видео сам. Так продолжалось долго, а времени становилось все меньше.
Дубровский нашел одного оператора в помощь, но с ним сотрудничества не получилось. Евгений пригласил второго специалиста, но дело снова не пошло. Саня пришелся ко двору.
Вначале он снимал и монтировал материал, а затем стал ответственным за размещение видео на канале. Саня — творческая личность, особенно в дуэте со своей женой. Он подает главные идеи по созданию контента.
Дубровский уже не представляет своего бизнеса без него, тем более что жена Сани — Настя — великолепный монтажер. На YouTube Евгений продвигает бренд «Синдикат». Ему принадлежит главный канал «Жекич Дубровский».
Несколько других каналов ведут ребята из его команды под тем же брендом. Особенно успешны «Психопаты Синдиката» и «Жизнь Синдиката».
Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) — биография, блог, машины, магазин, синдикат, личная жизнь
Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) – российский видеоблогер, размещающий видеоролики и клипы собственного производства на YouTube-канале Full Lux. 13. Булкин — авария на интервью, алкоголизм, автопарк и Контейнеры Дубровского. 14. Расул Чабдаров – уход комиков в ВК, конфликт Чебаткова с Идраком, Истории на ночь. Жекич Дубровский (Синдикат) — про развод, квартиру за 100 млн и уход Гриши Завозина / ВпискаСкачать. Джингл — Sqwoz Bab, LIINA Автоблогер Жекич Дубровский — лицо Синдиката и владелец многих популярных каналов-миллионников. Смотреть все видео пользователя Жекич Дубровский.
Биография Жекича Дубровского
Привет, на связи Жекич Дубровский. В синдикате шесть основных YouTube каналов, но Жекич занимается только одним из них, остальные он сдает в аренду. Когда Жекич только открыл синдикат, то стоимость его автопарка составляла всего 3 млн. рублей и в гараже стояло 5 машин.
ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ - ЗАКРЫТИЕ ПРОЕКТА
Жизнь каналов Жекич Дубровский ; Жизнь Синдиката ; Психопаты Синидката за кадром. Гелик над обрывом | Жека Касаткин и Алиса. Когда Жекич только открыл синдикат, то стоимость его автопарка составляла всего 3 млн. рублей и в гараже стояло 5 машин. Когда Жекич только открыл синдикат, то стоимость его автопарка составляла всего 3 млн. рублей и в гараже стояло 5 машин. Жекич Дубровский (Евгений Дубровский) – российский видеоблогер, размещающий видеоролики и клипы собственного производства на YouTube-канале Full Lux.
DUBROVSKIY SYNDICATE RP - Форум
Туляк выиграл внедорожник «Гелендваген» в розыгрыше от московского блогера Фото: соцсети Максим из Тулы принял участие в розыгрыше внедорожника «Гелендваген» у блогера Жекича Дубровского, проводившего розыгрыш совместно с одним из крупных банков. Победитель в розыгрыше определялся с помощью генератора случайных чисел.
После покупки автомобиля я задумался о том, чтобы нанять водителя. Мне ведь постоянно нужно быть на связи, в телефоне, и это очень неудобно делать за рулем. Мне кажется, что на пассажирском сидении я бы успевал гораздо больше. Вот только меня смущает, что подписчики могут не понять и подумать, что я совсем, простите, «зажрался». То есть ты думаешь, что покупка Rolls-Royce не натолкнула их на такие мысли? Кстати, на удивление аудитория восприняла эту покупку очень хорошо.
Многие написали, что я их мотиватор — они знают, какой путь я прошёл и у них появилась вера в то, что им тоже все по силам. А расскажи про свой первый автомобиль? Мой первый автомобиль — Toyota Corolla, 2001 года выпуска с правым рулем. Я тогда жил в Чите, а там почти все автомобили с правым рулем. А какой автомобиль был дальше? Я поменял много машин, причем действительно их «менял», не продавал и потом покупал, а выменивал. Например, у меня в машине были «косяки», я хотел от них избавиться, менял её на другую, а у той тоже были «косяки».
А ты знаешь, что можно ремонтировать машины, да? Тогда я был студентом, мне не на что было их ремонтировать. Намного проще было обменять, конечно. Правда, мне тоже «сливали» автомобили с проблемами. И в итоге я менялся, менялся, менялся… Мне казалось, что это никогда не закончится. В моих руках побывало множество автомобилей, но больше всего запомнилась Toyota Hilux Surf, которая пришла ко мне с номером 444. Те самые 444, которые стоят на всех твоих автомобилях и даже присутствуют в твоём нике в Instagram?
Эти номера действительно достались тебе случайно? Да, предыдущий владелец продал мне машину вместе с номерами. Потом я эти номера перевесил на Toyota Land Cruiser. Теперь у меня Rolls-Royce и Land Cruiser с четверками на номере. А в Инстаграм я просто букву в моем имени заменил на цифру 4 и добавил еще две четверки — вот и получилось Zheki444. Кстати, по поводу «Жекич», тебя так называют друзья или ты сам это придумал, потому что так имя лучше запоминается? Когда-то давно, совершенно случайно кто-то меня так назвал.
Я до этого даже не слышал такую интерпретацию моего имени. А мне как раз нужно было какое-то имя, чтобы отличаться от других Евгениев. Вот я и назвал канал «Жекич Дубровский». Как тебе пришла идея создать свой канал? Всё началось с того самого обмена машин? Нет, раньше мой контент не был о покупке и продаже автомобилей. В то время я ещё жил в Чите, работал юристом, у меня было много свободного времени и я смотрел обзоры Давидыча.
Тогда это было в новинку, в диковинку. И я подумал, а почему бы мне тоже не начать снимать обзоры на автомобили… И начал! Получается, что ты равнялся на Давидыча? Он был твоим кумиром? Не совсем. Мне просто нравилась картинка его тест-драйвов. Тогда, в 2013 году, это было реально круто.
Когда я начал снимать свои обзоры, моя «картинка», конечно, не дотягивала до его уровня, хотя многие и писали: «Вау!
Основная фишка канала — ролики выходят настоящими сериями и все это сплетается в один интересный сериал. Согласно сюжету, Женя и его друзья решили покупать старые, подержанные автомобили, чтобы тюнинговать их и давать вторую жизнь, продавая в несколько раз дороже. Один из проектов на канале носит название «Тачка невозврата». Сама идея сериала появилась, когда Женя со своей компанией купили по кредитной карте подержанные и крайне непрезентабельные «Жигули». Но, за время реставрации и ремонта машина сильно прибавила в цене, вызвав интерес нескольких конкретных покупателей. К тому же, название проекта «Тачка невозврата» созвучно с выражением «Точка невозврата».
То есть, отправив машину на реставрации к Евгению и его верным друзьям, остается лишь ждать результата — пути назад больше нет. Кроме того, на своем канале Женя старается отвечать на вопросы, действительно интересующие аудитории: что будет проще продать — навороченную и крайне крутую иномарку или старую отечественную машину. Серия про «BMW», которая была куплена в достаточно хорошем состоянии, вызвала наибольший интерес аудитории. После довольно легкого ремонта машина влюбила в себя огромное количество людей. Сам Евгений ласково называл машину «Волчара» и довел ее практически до идеального состояния. Карьера блогера Начав снимать видео про автомобили, Жекич параллельно открыл собственный автосервис и стал набирать команду единомышленников. До 2016 года он жил в родной Чите.
Однако, со временем понял, что для развития нужны перемены. Поэтому Евгений переехал в Москву. Изначально Дубровский взял на вооружение сюжет, по которому из старых, никому не нужных машин, он создает нечто прекрасное. Этому блогер придерживается и сейчас. Большую часть роликов составляет тюнинг машин, которые Жекич купил за копейки или вовсе нашел на свалке. Регулярной рубрикой на канале Дубровского являются гонки. Он устраивает заезды, а иногда и краш тесты, дабы показать, чего стоит тот или иной автомобиль.
Для тебя, любые виды работ — строитель, портовый рабочий, почтальон, дальнобойщик, рыбак, грибник, охотник и многие другие. А ещё можешь приобрести свой бизнес и начать получать деньги в карман, но не забывай о налогах, пополняй товар и наблюдай за конкурентами. Будь тем, кем пожелаешь.
Кто входит в синдикат Дубровского. Кто составляет синдикат Дубровского
Синдикат Дубровского — это серьезный преступный синдикат с уникальными героями. Гриша Уходит из синдиката Дубровский синдикат (будни синдиката). в синдикате, 444, автоподбор, гриша едет в сочи, гриша сочи, обгонитто, обгониттошоу, синдикат live формат, саня дрифт на смарте, золотые кнопки жекич дубровский, синдикат ищет монтажеров, блогеры в гибдд, совещание блогеров, обгониттотюнинг, машины. Кстати, тогда же, в октябре 2017, официально создали «Дубровский Синдикат» просто веселья ради. В Москве Жекич создал «Синдикат Дубровского» и стал устраивать гонки и краш-тесты. Сколько зарабатывает дубровский синдикат Множество видеороликов известного автоблогера Жекича Дубровского, автора одноименного канала об автомобилях на.