Российский автопроизводитель Aurus объявил о планах начать коммерческие продажи минивэна Arsenal и электромотоцикла Merlon. Производство серийной партии минивэнов Aurus Arsenal запланировано на 2024 год, сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора ФГУП «НАМИ» Федора Назарова. Внешность люксового минивена Aurus Arsenal сложно назвать откровением хотя бы потому, что автомобиль уже неоднократно попадал в «шпионские» объективы камер на улицах столицы.
Aurus раскрыл сроки начала производства минивэнов Arsenal
По словам Артёма Юсупова, минивэн уже разрабатывается специалистами Aurus, причём и в небронированной версии. Марка премиальных автомобилей Aurus опубликовала первое фото минивэна Aurus Arsenal, разработанного на Единой модульной платформе (проект «Кортеж»), в Instagram. Как и другие модели Aurus, минивэн оснащен гибридной силовой установкой: двигатель V8 объемом 4,4 л (598 л.с.) работает в тандеме с электромотором. ФГУП НАМИ запатентовал окончательный дизайн полноразмерного минивэна Aurus Arsenal (заводской код — ЕМП-4125). Минивен Aurus Arsenal, созданный в рамках проекта Кортеж, впервые попал в объективы фотографов на церемонии инагурации президента РФ Владимира Путина в мае две.
Новый минивэн Aurus Arsenal выйдет в 2024 году
Новый минивэн Aurus из президентского кортежа 9184 01. Позже в нее войдет внедорожник Komendant, а пока бренд разместил в своем официальном аккаунте Instagram фотографию минивэна, разработанного в рамках проекта «КОРТЕЖ». Судя по изображениям, минивэна Arsenal получил переднюю часть кузова в стиле модели Senat с массивной радиаторной решеткой и формой головных фар.
В салоне - восемь посадочных мест. Как седан Senat и кроссовер Komendant, Arsenal построен на Единой модульной платформе, поэтому силовой агрегат у всех моделей одинаковый: гибрид с мотором V8 4.
Привод - полный.
Сборку минивэна наладят на мощностях НАМИ, а поступать автомобиль будет только в правительственные гаражи. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
Например, сразу бросается в глаза увеличенная по высоте решетка радиатора и, соответственно, иначе оформленный передний бампер. А вот профиль минивэна выглядит примерно так, как планировалось. Видно, что в "живой" версии остались стойки с треугольными окошками впереди и сдвижные двери сзади. В остальном можно сделать вывод, что задумка осуществлена как и планировалось. Подразумевалось оснащение полноприводного минивэна базовым турбомотором объёмом 2,2 литра и мощностью 245 л.
Aurus произведет небольшую партию минивэнов Aurus Arsenal в 2024 году
В девятиступенчатый «автомат» КАТЕ встроен синхронный электромотор пиковой мощностью 63 л. Литий-ионная тяговая батарея швейцарской марки Enertech установлена в заднем свесе. Arsenal имеет независимую пружинную подвеску, гидроусилитель руля, вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, а полноприводная трансмиссия — с цепью в раздатке и электронноуправляемой электромагнитной муфтой, отвечающей за подключение передней оси. Сертификат выдан на ограниченную партию из 100 автомобилей, производством которых будет заниматься московская площадка НАМИ здесь же выпускают все бронированные и удлиненные версии Сенатов.
О серийном производстве минивэнов на заводе Aurus в Елабуге речи нет: это предприятие предназначено только для базовых седанов Senat и грядущих кроссоверов Komendant. Так что минивэны Aurus останутся экзотикой на госслужбе.
Aurus Arsenal, фото: Роспатент По технической части откровений нет. Все автомобили Aurus минивэн Arsenal не исключение оснащаются 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом.
Aurus Arsenal, фото: Роспатент Напомним, что официально Aurus Arsenal до сих пор не представлен, хотя впервые такие автомобили появились на дорогах еще три года назад. Само ОТТС выдано на ограниченную партию из 100 экземпляров, порядка 30 из которых уже выпущены.
Уже имеется контракт на поставку 20 "Ансатов" в Китай. По словам главы "Вертолетов России", общий объем портфеля заказов на машину составляет порядка 100 единиц. Массовый, достойный и надежный Именно этими уникальными конструктивными особенностями и удачной эксплуатацией обусловлен выбор "Ансата" для бренда Aurus, считает главный редактор Avia. Эта платформа самая современная. Хорошо себя показала за годы эксплуатации. Вертолет тихий, комфортный. Даже просторный по сравнению с одноклассниками — у него большая кабина.
Я лично знаю, что все те, кто его эксплуатируют для медицинской эвакуации и других перевозок, все им довольны Роман Гусаров главный редактор Avia. Причем он, наверное, все же ближе к представительскому классу, если, например, брать размерность вертолета". Примечательно, что в этом году на "Ансатах" были организованы пассажирские перевозки на авиасалон МАКС из хелипарка "Подушкино". Раньше можно было только представить, как за 20 минут оказаться в самом центре выставки без пробок и переполненных электричек. Теперь появилась возможность оценить комфорт и скорость нового вида транспорта. Из машины пересаживаться в такой же комфортный и приятный глазу вертолет представительского класса, каким теперь является "Ансат", — говорит главный редактор Avia. Также проходит заводские испытания мотоцикл. В настоящее время автомобили Senat и Arsenal эксплуатируются в кортеже главы государства. Серийное производство машин Aurus начнется в 2021 году на площадке Sollers в Алабуге, где будут созданы мощности для выпуска 5 тыс.
Свое название Arsenal, как и сообщалось ранее, автомобиль получил в честь одной из башен московского Кремля. По фотографиям видно, что габариты представительского минивэна российского производства несколько крупнее, чем у его ближайших конкурентов — Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-Class. Кроме того, модель Aurus выделяется большей площадью остекления и оригинальным дизайном.
Минивэны Aurus готовят к серийному производству
Покупка автомобилей AURUS, запись на тест-драйв, сервисное обслуживание в автосалонах AURUS. По словам Артёма Юсупова, минивэн уже разрабатывается специалистами Aurus, причём и в небронированной версии. Никаких шпионов и инсайдеров не потребовалось — ТТХ Aurus Arsenal появились 9 сентября в открытой базе Росстандарта в выписанном ему ОТТС (одобрение типа транспортного средства).
Люксовый «кремлёвский» минивэн Aurus Arsenal выходит на рынок
Российский автопроизводитель Aurus объявил о планах начать коммерческие продажи минивэна Arsenal и электромотоцикла Merlon. Серийное производство минивэна Aurus Arsenal начнется в 2024 году. Никаких шпионов и инсайдеров не потребовалось — ТТХ Aurus Arsenal появились 9 сентября в открытой базе Росстандарта в выписанном ему ОТТС (одобрение типа транспортного средства). Полноприводный минивэн Аурус Арсенал приводится в движение гибридной силовой установкой на базе 4,4-литрового бензинового наддувного двигателя V8 НАМИ-4123.
Что такое Aurus и что о нём нужно знать. Объясняем простыми словами
Напомним, именно он курирует всю эту историю с новым отечественным автомобильным брендом Aurus - так официально называется марка. Конкретно минивэн получил название Aurus Arsenal. Машина появляется в сюжете телеканала буквально на несколько секунд - возможно, случайно, поскольку официально пока подробностей о модели не сообщалось. Журналисты сразу отметили, что дизайн того экземпляра, который попал в кадр, отличается от эскизов из базы Роспатента. По крайней мере передняя часть, которая видна на экране, выглядит несколько иначе.
Под капотом машины стоит бензиновый двигатель V8 4. В паре с ним работает электромотор номинальной мощностью 38 л. Коробка передач — девятиступенчатая автоматическая.
Его колёсная база составляет 3550 мм. На сегодняшний день модель доступна только в бронированной варианте. О гражданской версии пока не сообщается. Его снаряженная масса - 4950 кг, а полная - 5715 кг. Управлять такой машиной могут только водители, имеющие категорию C.
О наличии бронирования говорит не только немалая масса, но также его официальное назначение — «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья водителя и пассажиров». Кстати, в документе прописано, что машина не предназанчена для коммерческой деятельности и предусматривает установку спецсигналов синего цвета и дополнительных защитных опций. Охранник в полном обвесе и с оружием распухает в размерах, отсюда необходим простор в салоне, не более двух человек на ряд.