Первый месяц с новыми ставками утильсбора: что изменилось и к чему готовиться в будущем. Обновленные правила взимания утильсбора при ввозе автомобиля на территорию России физлицом регламентированы постановлением № 1722 (от 17.10.2023). И теперь размер утилизационного сбора составляет уже не несколько тысяч рублей, а миллион и даже больше. Мне даже на одну машину пересчитали утильсбор в меньшую сторону, тем самым подтвердив правильность оплаты.
Утильсбор на иномарки объёмом от 3 литров для физлиц повысят до миллиона рублей с августа
Как добиться льгот на утильсборе, рассказала автоэксперт, управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк. Вопрос повышения утилизационного сбора на автомобили в текущем году был поднят руководителем фракции «Новые люди» Алексеем Нечаевым на встрече Путина с руководством Государственной думы и лидерами фракций в пятницу. Уточненные правила по утильсбору в итоге могут оказаться неприятным сюрпризом для покупателей машин на вторичном внутреннем рынке, заметил гендиректор и партнер юридической фирмы Law & Commerce Offer Антон Алексеев. Учитывая изложенное, взимание утилизационного сбора с лиц, которые приобрели колесные транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационный сбор в отношении ввезенного колесного. На машины с ДВС от трех литров льготного утильсбора больше нет в принципе, и если вы не готовы на высокий «утиль», про эти машины лучше забыть.
Автоэксперт назвала условия для получения льгот по утильсбору
Много это или мало? Нехилая такая прибавка к цене для покупателей — ибо не станет же производитель покрывать налоговые затраты за свой счет. Но может быть, с экономикой автомобильный отрасли дела обстоят настолько хорошо, что уже допустимы рискованные эксперименты? Нет, и еще раз нет.
Новый автомобиль стоимостью в несколько миллионов рублей возился за 300-400 тысяч. То есть, заниженные налоги, неуплата налогов, Киргизия получала свои дивиденды, а наш рынок трансформировался, таким образом, что дилеры официальные, наши производители и государство получало убыток. Был определенный переходный период.
Это касается как физлиц, так и организаций. Например, если в Киргизии за автомобиль было уплачено 2000 евро таможенной пошлины, а по тарифной сетке за этот автомобиль необходимо было заплатить 12 000 евро, значит, недостающие 10 000 евро приплюсуют к сумме утилизационного сбора. А заодно приплюсуют недоимки по НДС и по акцизу, если таковые будут обнаружены. И только после уплаты в полном объеме начисленного совокупного платежа вы сможете легализовать машину в России.
Начисление будет проводиться по формуле, утвержденной в Правительстве, а за правильностью расчета будут следить сотрудники Федеральной таможенной службы. Нововведения не затрагивают физических и юридических лиц, ИП, которые растаможивают ввезенные авто из стран ЕАЭС непосредственно в России. Ставки утилизационного сбора в России Ставки утилизационного сбора в РФ с 1 апреля не изменятся. В таблице приводим суммы для легковых машин.
Это коснётся и тех, кто покупает иномарки у российских дилеров. Последние будут вынуждены вкладывать стоимость утильсбора в общую стоимость автомобиля. И буквально за день иномарки в магазинах подорожали на сотни тысяч рублей. Отечественные производители на этой волне могут поднять цены и на российские машины. После подобных историй и многочисленных жалоб россиян со всех регионов Генпрокуратура взяла на контроль ситуацию с взиманием утилизационного сбора на транспорт. Зачем так сделали?
Официально — для поддержки отечественных производителей. Но в реальности это очередной способ собрать деньги с населения. Старая ставка Купить иномарку, ввезённую в Россию через страны Евразийского экономического союза, по старой ставке всё ещё можно. Например, при ввозе авто из-за рубежа платится утильсбор в зависимости от объёма двигателя, сумма достигает 1 235 000 рублей. При этом если объём мотора не превышает двух литров, а машина ввозится физическим лицом для личного пользования, утильсбор уплачивается по льготной ставке — всего 3 400 рублей вместо максимальных 844 тысяч, которые платят физлица, если объём двигателя больше 2 литров.
Автоэксперт назвала условия для получения льгот по утильсбору
| Изменение ставок утилизационного сбора | | Утилизационный сбор, внезапно выросший с сотен тысяч до миллионов рублей, предложили временно заморозить. С 1 августа 2023 года вступили в силу изменения закона, согласно которым возможность льготной оплаты утилизационного сбора была сохранена для физлиц. |
| Внесены очередные изменения в механизм взимания утильсбора | Этот сбор представляет собой платёж за экологичную утилизацию автомобиля после окончания его эксплуатации. |
| Ждут отсрочки. Производители авто просят власти снова перенести утильсбор | Индексация утилизационного сбора касается ввоза импортных новых и б/у автомобилей юридическими лицами, однако не затронет физических лиц, ввозящих автомобили с объемом двигателя до 3 л для личного пользования. |
На сколько вырастет утильсбор для физлиц
- Тысячи автовладельцев в России попали на деньги из-за выросшего в сотни раз утильсбора
- Условия для получения льготы на утильсбор
- Минпромторг: физлицам пересчитают утильсбор за привезенные машины
- Актуальные новости
- Ситуацию по утильсборам за авто хотят поправить - Парламентская газета
- Формула расчета
Внесены очередные изменения в механизм взимания утильсбора
Но в нынешних условиях это практически невозможно, так что сбор был увеличен несвоевременно. Но, поскольку речь идет об огромных поступлениях в бюджет, от него вряд ли откажутся». Ранее аналогичная просьба со стороны автопроизводителей уже была удовлетворена правительством. В частности, сроку уплаты утилизационного сбора за четвертый квартал 2022 года и за три первых квартала 2023 года переносились на декабрь этого года. Так что очередной отсрочки ждать также придется недолго. Сергей Куликов.
Необходимо указать в расчете на утильсбор, что автомобиль предназначен для личного пользования. При этом помним, что даже при соблюдении этих условий сумма утилизационного сбора будет пересматриваться, если авто сменит собственника в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера. В этом случае разница в сумме утилизационного сбора уплачивается не позднее дня постановки на государственный учет. Порядок и сроки уплаты утилизационного сбора Если автомобиль растамаживается с целью выпуска в свободное обращение, то расчет утилизационного сбора и соответствующие документы, подтверждающие расчетные данные, подаются вместе с таможенной декларацией. Если транспортное средство прибыло из стран ЕАЭС, то сроки устанавливаются от даты пересечения границы РФ и составляют 5 рабочих дней.
Утилизационный сбор взимается исключительно таможенными органами. При этом таможенный орган может потребовать перемещения транспортного средства в зону таможенного контроля для проведения необходимых процедур.
По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС. Однако их инвестиции ограничены из-за сложностей с трансграничными платежами, вызванными санкциями США. Предлагаемая схема позволит FPI переводить рупии со счетов SRVA на свои инвестиционные счета и вкладывать их в ценные бумаги, котирующиеся на индийских биржах, пишет издание. FPI будут платить за рупии эквивалентную сумму в рублях российским компаниям, экспортирующим товары в Индию, но не желающим принимать оплату в рупиях. В настоящее время SNRR могут быть открыты только для внесения иностранной валюты с последующей конвертацией в рупии. Поэтому, возможно, предполагается, что такие инвестиции будут носить долгосрочный характер, а санкции не будут длиться вечно, добавил он. Выставка будет интересна и тем, кто все еще верит в «западные ценности» и не видит «гибридной агрессии, развернутой натовцами» против России и ее населения, добавила дипломат. Ранее в Кремле оценили выставку трофейной техники в Москве.
Как сообщает Bloomberg , обсуждаются меры экспортного контроля, штрафы, обвинения в валютной манипуляции и тарифы. Цель предлагаемых мер — «снизить риски» для доллара, передает ТАСС. По данным агентства, речь идет о «наказании» как «союзников», так и «противников», которые хотят «вести двустороннюю торговлю в отличных от доллара валютах», передает РИА «Новости». Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. По информации местных Telegram-каналов, агрессором является Богдан Ш. На видеороликах, которые сам блогер публикует в социальных сетях, видно, как он нападает на прохожих, бьет их по лицу и издевается над ними. Сообщается, что от его действий уже пострадали около 50 человек. Мотивы своих поступков он не объясняет. Помимо видео избиений, в блоге Ш. Ранее в петербургском метро пожилой мужчина напал с ножом на серебряного призера чемпионата России по фигурному катанию Владислава Дикиджи.
Собственно, вот вам и средства на развитие автопрома. Развивайте, никто не мешает. А китайцам оно просто не надо, у них и так всё хорошо. И платить больше они не станут.
А наши покупатели — не смогут. И с ними сейчас этот номер не пройдёт, потому что альтернативы нет никакой. Машины едут сейчас неадаптированные: без полного привода, зачастую без подогрева сидений, с маленькими бачками омывателя», — отметил автоэксперт Павел Фёдоров. То есть пока мы покупаем то, что нам дают.
А также автобусов, грузовиков, тракторов и всего прочего. В первую очередь, различного промышленного оборудования и электроники. Наш рынок для них, в общем-то, даже не второстепенный — так, десятый, а то и двадцатый по значимости. И кому от этого будет хуже?
Вопрос, в общем-то, риторический. В связи с чем стоит повнимательней присмотреться к личностям тех, кто вроде на словах радеет за наш автопром, а на деле убивает его на корню.
Путин отменил повышение утилизационного сбора для некоторых автовладельцев
Лечим голодного диетой: зачем власти увеличили утильсбор на новые машины Смертельная помощь авторынку Когда в стране колоссальный дефицит автомобилей, то разве так уж необходимо максимально осложнять жизнь импортерам? Это какая-то извращенная логика для нормального человека, но не для Минпромторга. Портал «АвтоВзгляд» попытался понять побудительные мотивы отечественных чиновников. Поделиться Ефим Розкин Фото avtovzglyad.
Правда, среди новых автомобилей, которые поставляют в Россию официально, предложений в этом сегменте нет: даже люксовый Hongqi H9 везут к нам с двухлитровым мотором. Но машины с объемистыми двигателями были целью параллельного импорта, включая китайские Toyota , Skoda и Volkswagen , и их теперь ждут наценки до миллиона рублей и это без учета обесценивания рубля , что ослабит позиции параллельных импортеров. А самое главное — власти прикрыли лазейку, приравняв частный ввоз с целью перепродажи к импорту машин юрлицами. В итоге подержанная Toyota Land Cruiser Prado с 4-литровым мотором только из-за утильсбора станет дороже более чем на 1,6 миллиона рублей.
Перекупщик заплатил за утильсбор 3400 рублей, но с 1 августа за новую машину с трехлитровым двигателем придется отдать 845 тысяч Источник: Артем Краснов Лев Воропаев считает, что бизнес частников-перекупов серьезно пострадает, так как найти лазейку непросто. На него будут выписываться все штрафы с камер, и он же будет нести ответственность за ДТП, если у пользователя машины нет полиса ОСАГО или он не полностью покрывает ущерб, — объясняет специалист. Но такой способ мало подходит для массового ввоза автомобилей, поэтому всё идет к тому, что удешевленные схемы параллельного импорта перестанут работать, а им всё больше будут заниматься крупные компании, оплачивая утильсбор по повышенному тарифу. И на фоне обесценивающегося рубля это подкосит параллельный импорт. Несмотря на свое название, утилизационный сбор — это аналог таможенных пошлин. Россия ввела его в 2012 году, когда под давлением ВТО была вынуждена снижать ввозные пошлины. Сбор компенсировал их практически в прямой пропорции.
Поначалу утилизационным сбором обложили только иномарки, но позже, подчиняясь требованиям ВТО, правительство распространило его и на отечественных производителей. А чтобы утильсбор выполнял свою главную функцию — защиту местных автозаводов, последним его компенсировали из бюджета. Утилизационный сбор индексировался несколько раз, но до сих пор оставался символическим для частных лиц. При этом за 10 лет утилизационных сборов в России так и не создана полноценная система утилизации автомобилей, а импортеры воспринимают его как еще одну пошлину.
Было, в том числе, установлено, что сумма сбора, уплаченная в отношении колесного транспортного средства, ввезенного физлицом для личного пользования, подлежит пересмотру, если до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера это ТС продано. В этом случае понадобится доплата сбора до уровня, предусмотренного для ввоза ТС не для личного пользования.
В Госдуме нашли решение проблемы утильсбора на машины Россиянам хотят дать возможность оформить ввезённые иномарки по старым правилам В Госдуме нашли решение проблемы с утильсбором на ввезённые иномарки. Ставки утилизационного сбора на автомобили иностранного производства должны быть высокими, что позволит защитить отечественных производителей. Однако, по мнению депутатов, россиянам, которые уже пригнали купленные за рубежом иномарки, но не успели завершить их оформление, нужно дать возможность сделать это по старым правилам. Обсудить Depositphotos В России утильсбор был введён в 2009 году и представляет собой однократный платёж, который вносит в бюджет производитель, импортёр или первый покупатель машины. Средства идут на утилизацию и переработку продукции, а отечественные предприятия с высоким уровнем локализации имеют право на получение компенсации.
Для некоторых покупателей авто утильсбор могут пересмотреть
Инициатива ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря текущего года направлена на защиту россиян от лишних переплат при покупке автомобиля из-за рубежа, сказал «Известиям» 30 ноября независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Утилизационный сбор на автомобили в России: что это такое, правила, что изменилось в 2023 году. Резкое повышение утилизационного сбора на импортные автомобили вызвало волну возмущения у покупателей, - рассуждает гендиректор ГК «Далини», - ситуация очень неоднозначная. Теперь, даже если автомобиль приобретен лично для себя в стране-члене ЕАЭС, плательщики сталкиваются с высокими суммами утилизационного сбора, когда транспортное средство прошло таможенные процедуры через юридическое лицо. На машины с ДВС от трех литров льготного утильсбора больше нет в принципе, и если вы не готовы на высокий «утиль», про эти машины лучше забыть. Парламентарий отметил, некоторые граждане не интересовались или не заметили изменений правил взимания утилизационного сбора с машин, которые в основном через Киргизию ввозились к нам по сверхльготным ставкам.
Внесены изменения в правила взимания утилизационного сбора в отношении транспортных средств
Парламентарий отметил, некоторые граждане не интересовались или не заметили изменений правил взимания утилизационного сбора с машин, которые в основном через Киргизию ввозились к нам по сверхльготным ставкам. Очередные изменения в правилах оплаты утилизационного сбора на автомобили заработали в России с 29 октября 2023 года. — Доплата по утилизационному сбору в случае отчуждения автомобиля до истечения 12 месяцев может составлять от 80 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя и года выпуска транспортного средства.
Тысячи автолюбителей шокировал резкий рост утилизационного сбора на иномарки
Кроме того, учитывая, что принятие решения о внесении поправок в закон об утилизационном сборе заняло несколько месяцев, нововведения в части утилизационного сбора не успеют согласовать в правительстве РФ до конца текущего года», — заключил Тузов. Прокуроры проконтролируют соблюдение закона при взимании «утиля» Накануне стало известно, что лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий предложил ввести мораторий на утилизационный сбор до 31 декабря 2023-го. Официальное письмо с предложением депутат направил на имя председателя правительства РФ Михаила Мишустина.
Если бы ввозило и растаможило машину физлицо, ставка осталась бы прежней — от 3 тысяч до 5 тысяч рублей. Бизнес, занятый трансграничными перевозками автомобилей, быстро подстроится под новые правила и будет оформлять автомобили через физлица, заявили Business FM предприниматели. Останется только прослойка пострадавших клиентов, с которыми неясно, что делать, говорит руководитель компании «Авто из Армении» Станислав Мурашов: Станислав Мурашов руководитель компании «Авто из Армении» «С нашим бизнесом, в общем-то, ничего не изменилось, как работали, так и продолжаем работать. Единственное только — изменились страны, куда мы теперь таможим автомобили, то есть если раньше это была Армения, то теперь это либо Киргизия, либо Белоруссия.
На клиентах это тоже никак не отразится, то есть точно так же просто подстраиваемся под новые правила, соответственно, таможим на физлицо по ТПО для того, чтобы наши клиенты не попадали под повышенный утильсбор. А так новое постановление, конечно, опять ударит по ценам на автомобили в России, и соответственно, платить опять придется простым гражданам, которые хотят привезти автомобиль для личного пользования». Главная претензия покупателей — не только в огромных суммах утильсбора, а в том, что ведомство заранее никого не предупреждало. Business FM обратилась в Минпромторг, где подтвердили, что таковы теперь новые правила утильсбора, и отметили, что сразу несколько крупных СМИ сообщали о готовящихся поправках, и сделали это 20 октября. Постановление было от 17 октября. В Минпромторге отметили, что поправки вступили в силу спустя десять дней после опубликования.
На замечание о том, что такие крупные изменения анонсируются обычно за полгода или год, в Минпромторге по части публикации нормативно-правовых актов рекомендовали обратиться в пресс-службу аппарата правительства. В Госдуме, впрочем, заявили , что планируют рассмотреть вопрос об изменении либо отсрочке вступления в силу новых правил утильсбора на заседании экспертного совета по правам автомобилистов при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов.
Из-за санкций из России ушли крупные компании по производству машин.
Двери автосалонов тоже закрылись, они прекратили обслуживать. Начался параллельный импорт, который сейчас регулируется властями. Корреспондент Кирилл Поляков добавил, что параллельный импорт парализован из-за повышения стоимости на утильсбор.
У доброй половины утильсбор превышает сумму в миллион. Вся затея покупки автомобилей через страны ЕАЭС, где действуют сниженные таможенные пошлины, для них из-за такого утильсбора теряет весь смысл. Люди уже берут новые кредиты, чтобы выплатить неожиданный и огромный налог, говорит житель Саратова Степан: «В большинстве своем попали люди, которые везли непосредственно из Южной Кореи, потому что там ценник покупки очень большой, примерно как в России. Сейчас, если они будут таможить по коммерческому утильсбору, у них на круг выйдут просто невероятные деньги, и никогда не получат тех денег за эту машину, которые потратили. Просто перестает какой-то смысл иметь покупка.
Людей вгоняют в кредитную кабалу. Много семей, знаю, купили автомобили, взяв предварительный кредит, и сейчас их обязывает государство взять еще кредит, чтобы заплатить непонятные для них сборы. Поправка эта принята была буквально за два дня, чуть ли не на выходных. То есть людей просто, грубо говоря, кинули. Я попал на 1 млн 300 тысяч на данный момент, у меня автомобиль Mazda 2020 года, 2,5 мотор. Машина у меня завезена до этого закона. Даже это абсолютно не колышет, не останавливает». У всех пострадавших покупателей автомобили были заказаны и доставлены еще до вступления поправок в силу.
«Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
Если такой отметки нет, то лучше отказаться от сделки; 2 если в графе стоит отметка об освобождении от уплаты утилизационного сбора, то нужно самостоятельно рассчитать и уплатить этот сбор. В электронном ПТС соответствующие сведения отражаются в разделе "Административная информация". Если ПТС выдан до 01. Такой ПТС действителен и уплачивать по нему утилизационный сбор не нужно. Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы проиндексирован с 1 августа 2023 года. Для таких граждан продолжит действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу. На данный момент индексация не затрагивает электромобили.
Просто многие притормозили отправки, отгрузки, многие не понимают, что делать», — рассказал Евгений Почекутов, директор центра подбора автомобилей.
Пока старые сделки подвисли, люди ждут разъяснений. Юристы напоминают покупателям, как избежать проблем с утилизационным сбором в будущем. При оформлении физическое лицо должно указать, что цель ввоза — "личное пользование". Затем в течение 12 месяцев с момента оформления он должен поставить данное транспортное средство на учет на себя. Также установлено ограничение, что в течение этих 12 месяцев нельзя данное транспортное средство перепродавать. Если одно из этих условий не будет соблюдено либо будет нарушено в течение 12 месяцев, возникнет обязанность по уплате коммерческого утилизационного сбора», — прокомментировала юрист Екатерина Гутарова Business FM. Что же касается тысяч россиян, чьи новые машины оказались в заложниках утильсбора, у них все-таки остается надежда получить автомобили без взносов в сотни тысяч рублей.
На проблему обратили внимание в Госдуме. Депутаты обещают разобраться с новыми правилами оплаты. Об этом заявил изданию «Парламентская газета» председатель по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
При этом они распространяют свое действие на правоотношения, возникшие до этой даты. Соответственно, большинство граждан не имели никакой физической возможности даже просто доехать до таможенной службы и оплатить этот утильсбор. В нерабочие выходные люди просто не могли перечислить средства фонд ФТС и просто метались в поисках решения.
Еще в худшем положении оказались те, чьи автомобили уже были куплены, но еще были в пути. Это процесс занимает не день-два, а иногда месяцы. То есть, принимая серьезное решение о вложении средств, люди просто не знали, что их покупка подорожает по пути в страну на такие гигантские суммы, — описывают члены инициативной группы ситуацию, с которой столкнулись. Пострадавших от поспешно принятого решения может быть больше, поскольку многие просто не знают, что их коснется принятая поправка. А в нашей ситуации на раздумья у людей было всего 10 дней. Это несправедливо, — считают покупатели ввезенных в страну машин.
Что делать? Единственным и логичным выходом в возникшей ситуации обратившиеся в «Блокнот» автовладельцы считают пролонгацию возможности для уплаты утилизационного сбора по действовавшим до 29 октября правилам на более длительный срок.
Парламентарий отметил, некоторые граждане не интересовались или не заметили изменений правил взимания утилизационного сбора с машин, которые в основном через Киргизию ввозились к нам по сверхльготным ставкам. Правительство приняло решение о защите нашего рынка, поскольку киргизские таможенники безбожно занижали цену. Новый автомобиль стоимостью в несколько миллионов рублей возился за 300-400 тысяч.
В России индексировали утильсбор на автомобили - Россия 24
Вопрос повышения утилизационного сбора на автомобили в текущем году был поднят руководителем фракции «Новые люди» Алексеем Нечаевым на встрече Путина с руководством Государственной думы и лидерами фракций в пятницу. Утилизационный сбор, внезапно выросший с сотен тысяч до миллионов рублей, предложили временно заморозить. С 1 августа 2023 года вступили в силу изменения закона, согласно которым возможность льготной оплаты утилизационного сбора была сохранена для физлиц. Очередные изменения в правилах оплаты утилизационного сбора на автомобили заработали в России с 29 октября 2023 года.