Стоимость и способы оплаты проезда на МЦК Оплатить проезд на МЦК можно разными способами: картой «Тройка», банковской картой, смартфоном с платёжным приложением и с помощью Face Pay (оплата лицом). Для некоторых пассажиров пригородной зоны стоимость поездки сократится даже не вдвое, а в несколько раз: раньше они платили от 30 до 180 ₽ за проезд в электричке плюс 50 ₽ за поездку в метро. На них цена тоже вырастет — на рубль: они теперь стоят 37 рублей, а за каждую дополнительную зону — 24 рубля (было 23 рубля). Цена разового проезда в наземном транспорте, МЦК, метро, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») выросла на 4 рубля — до 46 рублей.
Цена ниже. Ликсутов сообщил, что проезд на МЦД-4 подешевеет
А билеты на 1 и 2 поездки живы только потому, что такие приходится продавать по закону. Лет 10-15 назад, конечно, в них смысл был — продавались в кассах и даже водителями автобусов просто за наличку, а альтернатив как таковых не было: «Тройка» как раз десять лет назад появилась, а банковские карты внедряться начали ещё позже. Сейчас же одноразовые билеты просто рудимент, который обходится даже дороже оплаты банковской картой, а таковые есть практически у всех давно. В автобусах билеты на одну поездку перестали продавать три года назад — никто и не заметил. Да и в других местах приобретать таковые в здравом уме не за чем. Тоже атавизм в своём роде — билеты на 5-60 поездок были полезны те самые 15 лет назад, поскольку других способов обеспечить себе запас на перспективу не было: альтернатива либо одноразовый билет, либо сразу проездной. Но сейчас-то есть. А что у нас с самыми ходовыми способами оплаты разовых поездок? Стало дороже на сумму от 4 до 7 рублей — в зависимости от того, сколько сами стоили. Цены по «Тройке» поднялись слабее, чем по банковским картам, но там и база разная. С другой стороны, разовые поездки по-прежнему чуть выгоднее оплачивать телефоном, нежели «Тройкой» — поскольку до конца года действует скидка в 10 рублей за эту форму оплаты.
Но не стоит забывать, что это подходит не всем. Во-первых, «Тройка» необходима, чтобы бесплатно пользоваться перехватывающими парковками. Во-вторых, тариф «90 минут» действует тоже только по ней. Всё работает — я проверял. Главное не забывать, что у железнодорожников не все турникеты работают с банковскими картами и с Mir Pay — тоже , да и в метро эту проблему решили только недавно, так что «Тройка» всё-таки быстрее и надежнее. Самым же дешевым способом оплаты разовых поездок в метро и на МЦК остается биометрия. На момент ввода два года назад она стоила как банковская карта, в 2022 году сравнялась с «Тройкой», в 2023 стала дешевле. И изменение тарифов эту картину сохраняет. К сожалению, с МЦД система пока не совместима, несмотря на появление с начала года специального тарифа даже и для пригородной зоны. В этом году оплату по биометрии обещали начать тестировать на ЖД-станциях, год ещё не кончился, но надежд на полномасштабное внедрение пока нет — это всё ещё планы на перспективу.
Равно как и давно обещанной возможности привязывать к «лицу» не только банковскую карту, но и «Тройку», что позволит использовать по аналогичной схеме безлимитные проездные. Пока же «научились» только работать со льготниками — привязка социальной карты сейчас как раз на этапе тестирования. В общем, система развивается — и в ряде случаев позволяет ещё немного сэкономить. Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей. Но не стоит забывать о том, что здесь пока ещё слишком много ограничений. Особенно аккуратными стоит быть тем, кто пользуется МЦД за пределами собственно города. О подводных камнях я уже недавно писал , вкратце же напомню, что единственным более-менее универсальным проездным в этом случае является только «Тройка». Биометрия, как уже сказал, официально пока вообще не поддерживается, банковские карты в дальней зоне не работают. Плюс потенциально небезопасны проездные — не стоит выезжать за пределы «Центральной» зоны по любому билету, предназначенному для нее. Хотя способ решить эту проблему есть, но позаботиться о нем нужно заранее.
Равно как и с выездом за пределы «Дальней» зоны, где уже и «Тройка» не работает — хотя попасть так можно, проехав буквально одну остановку после «Рабочего поселка» на электричке «Москва — Усово». Но это вообще отдельная тема, которую с сегодняшней связывает только изменение тарифов в «Центральной» и «Пригородной» зонах. Об изменениях зональных железнодорожных тарифов изначально информации не было, позднее появились сведения, что стоимость проезда одной зоны увеличится с 30 до 33 рублей. Также — с 15 октября. Пользующимся электричками исключительно в двух «внутренних» зонах четырех диаметров это не так и важно тут проездной на год и вовсе сохраняет свою стоимость , а вот на остальном полигоне скажется. Что имеем в сухом остатке?
Кроме того, записать на карту «Тройка» любой билет тарифного меню и пополнить билет «Кошелек» по безналичному расчету могут владельцы мобильных телефонов с операционной системой Android , оснащенных модулем работы с бесконтактными смарт-картами модулем NFC , при помощи бесплатных мобильных приложений «Метро Москвы» и «Московский транспорт». Достаточно приложить карту к задней крышке телефона, выбрать нужный тип билета, оплатить его и записать на карту.
Отмечается, что с картой «Тройка» одна поездка обойдется в 32 рубля.
Пересадки, осуществляемые в рамках одной поездки, будут производиться без взимания дополнительной платы. Как сообщалось ранее , МЦК откроют 10 сентября.
Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 1200 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30 дней МЦК 30 дней с момент первого прохода, но не более 40 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород 3440 руб. Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Таблица тарифов на проездные по Московскому Центральному Кольцу.
В Москве назвали новую стоимость проезда в общественном транспорте
| Московское центральное кольцо | Так, стоимость единого билета на одну поездку составит 50 рублей, на две – 100 рублей, на двадцать – 650 рублей, на сорок – 1300 рублей. |
| Доплаты не нужно? Пересесть из метро на поезд МЦК можно будет бесплатно | Стоимость бесконтактной и безналичной оплаты поездки в центральной зоне – 61 рубль, пересадка на метро и МЦК бесплатная, на наземный транспорт пересадки нет, нужно оплачивать повторно 61 руб. |
| В Москве назвали новую стоимость проезда в общественном транспорте | Цены. Уже с 15 октября проезд в московском метро подорожает на 8% или 4 рубля. |
| МЦД-4: схема с ценами, станции, пересадки | Поездка по «Единому» составит 50 рублей, 90 минут – 75 рублей, метро+МЦД – 65 рублей, пишет РИАМО. Цена «Единого» без лимита по «Тройке» на сутки в Центральной зоне МЦД составит 285 рублей, 3 суток – 540 рублей, 30 дней – 2540 рублей, 90 дней – 6150 рублей. |
Пересадки на метро, МЦК и другие диаметры будут бесплатными с будущего МЦД-4
Пригородные железнодорожные перевозки являются социальным видом услуг. Размер тарифа для населения определяет уполномоченный орган субъекта Российской Федерации. Для отдельных групп граждан проезд в пригородных поездах предусмотрены льготы федерального и регионального уровня, в том числе дети до 7 лет проезжают бесплатно.
Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 рублей. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 рублей. Школьники и студенты могут ездить в пределах центральной зоны по льготному абонементу, стоимость которого на один месяц составляет 470 рублей, на три месяца — 1350 рублей. Расписание, интервалы, особенности Четвертый диаметр, как и три его предшественника, будет работать по расписанию метрополитена: с 05:30 до 01:00. Средний интервал движения поездов на МЦД-4 — 10-15 минут.
Власти обещают, что в часы пик составы будут курсировать каждые пять-семь минут. С запуском D4 поезда поедут по новой соединительной ветви мимо Киевского вокзала. Чтобы доехать до него на электричке, нужно будет сесть в поезд дальнего пригорода из Калуги, Малоярославца, Наро-Фоминска или экспресс. Эти электрички выведены на отдельные пути III и IV , они будут ехать своим графиком обособлено от поездов D4 курсируют по I и II путям и останавливаться на участке от Апрелевки до вокзала только на крупных станциях Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская, Киевский вокзал.
В Москве второй раз за год вырастет стоимость проезда в общественном транспорте В 2023 году тарифы повышались со 2 января Фото: официальный сайт мэра Москвы В Москве с 15 октября повысят тарифы на метро, МЦК, МЦД и общественный транспорт. Соответствующее постановление опубликовало правительство Москвы. В столичном дептрансе объяснили второе за год повышение тарифов первое повышение в 2023 году было со 2 января инфляцией, ростом цен на топливо и электроэнергию.
По его данным, тела были найдены со связанными руками и зашитыми животами, что вызывает подозрения в изъятии внутренних органов. Тела завернуты в нейлоновые черно-синие саваны, которые отличаются по цвету от саванов, используемых в Газе, передает ТАСС. Представители чрезвычайных служб считают, что это могло быть сделано с целью повышения температуры тел для ускорения процесса их разложения и сокрытия улик. Также агентство отмечает, что на некоторых телах обнаружены следы огнестрельных ранений в голову. Ранее палестинские экстренные службы обнаружили на территории медицинского комплекса «Насер» в Хан-Юнисе массовое захоронение с 50 телами погибших. По информации местных Telegram-каналов, агрессором является Богдан Ш. На видеороликах, которые сам блогер публикует в социальных сетях, видно, как он нападает на прохожих, бьет их по лицу и издевается над ними. Сообщается, что от его действий уже пострадали около 50 человек. Мотивы своих поступков он не объясняет. Помимо видео избиений, в блоге Ш. Ранее в петербургском метро пожилой мужчина напал с ножом на серебряного призера чемпионата России по фигурному катанию Владислава Дикиджи. Авиация, ракетные войска и артиллерия поразили эшелон у поселка Удачное в ДНР, указало ведомство в своем Telegram-канале. Кимаковский отметил, что отступление вооруженных сил Украины произошло «на одном из наиболее крупных и важных укрепрайонов». Напомним, российские силы прорвали оборону ВСУ и ворвались в Красногоровку. Экс-сотрудник французской контрразведки Николя Чинкуини утверждает, что определение «наемник» в Уголовном кодексе Франции слишком узкое, что позволяет им избежать наказания. МИД Франции отрицает наличие в рядах ВСУ французских наемников, называя заявления об этом якобы «российской дезинформацией». Чинкуини объясняет это тем, что понятие «наемник» во Франции табуировано, так как за это грозит уголовное преследование, передает РИА «Новости». На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев.
В столице подорожал проезд на метро, МЦК и МЦД
Вс это удалось реализовать в том числе благодаря тому, что, в отличие от других стран, в Москве перевозки не переданы в частные руки, а обеспечиваются самим городом. Это делает общественный транспорт столицы самой доступной, современной и комфортной для горожан системой. Оператор 4 блока Олег Генрих рассказал, как спасся после Чернобыля Как несломленный дзюдоист Дмитрий Носов взял бронзу Олимпиады со сломанной рукой Свидания на высоте птичьего полёта: как прошел рейс для знакомств в небе над Москвой 72-летняя самка темноспинного альбатроса флиртует с молодыми птицами после смерти партнёра На Всесоюзной стройке играли свадьбы и рожали детей. Чем запомнился БАМ спустя полвека его строителям 4 апр.
Это не только вдвое сократит им время в пути, но еще и обойдется даже дешевле, так как на весь маршрут МЦД распространена московская тарифная система.
В соответствии с ней, при поездке с картой "Тройка" в течение 90 минут доступна бесплатная пересадка на метро, МЦК и другие диаметры. Благодаря этому стоимость проезда для всех пассажиров стала дешевле в среднем в 3,5 раза, а для некоторых пассажиров в зоне "Пригород", например, даже в четыре раза: еще вчера они платили 30-180 рублей за поездку по железной дороге и плюс 50 рублей - на метро, а после запуска МЦД будут платить только 65 рублей, включая метро и МЦК. Таким образом, экономия для этих пассажиров, по данным заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, составит до 70 тысяч рублей в год. По опыту работы первых диаметров для москвичей стал привычным и маршрут из Москвы в Москву. До запуска МЦД сложно было представить себе горожанина, который, отправляясь в другой район города, садился бы на электричку.
Таких случаев по статистике было не более одной тысячи в день, а сейчас 80 тысяч москвичей - то есть в 80 раз больше - используют МЦД именно как наземное метро, когда едут в гости, на работу или погулять. Главное отличие МЦД-3 от уже существующих диаметров состоит в том, что его расписание - единственного из диаметров - интегрировано с движением скоростных поездов. Его появление позволило железнодорожникам также сохранить для жителей Зеленограда экспрессы, которые доходят до Москвы значительно быстрее. В эту зону входят также Ленинградский и Казанский вокзалы. Разовая поездка здесь по билету "Кошелек" карты "Тройка" стоит 50 рублей.
Плюс 30 рублей за каждую зону за пределами "Пригорода". Новые и комфортные поезда Весь подвижной состав МЦД-3 - новый, в возрасте от шести месяцев до одного года.
Протяженность кольца составит 54 километра. На нем будет располагаться 31 станция, 17 из которых объединят с линиями метро, 10 — с радиальными железнодорожными ветками. По кольцу будут курсировать более 100 пар поездов с интервалом около 6 минут.
Дешевле стало всем: появилась бесплатная пересадка, а пассажиры зоны «Пригород» — жители Зеленограда, Химок и Раменского — могут значительно экономить на проезде. Для некоторых пассажиров стоимость поездки снизилась почти в 4 раза. Какие абонементы действуют на МЦД-3? В «Центральной» зоне МЦД-3 действуют все существующие абонементы метро, которые записываются на «Тройку».
Согласно тарифному меню 2023 г. При этом абонементы не действуют за пределами зоны «Центральная». Для оплаты проезда в зоне «Пригород» вы также можете воспользоваться абонементами на 30 дней 3240 рублей , 90 дней 8370 рублей и 365 дней 24450 рублей. Эти абонементы необходимо записать на карту «Тройка» или «Тройка-Стрелка». Почему Зеленоград-Крюково в зоне «Пригород», а не «Центральной»? Тарифные зоны неделимы.
Тарифы МЦК
Транспортное приложение установлено на следующих видах социальных карт: социальной карте москвича, выдаваемой беременным женщинам, а также лицам, обратившимся за получением единовременных выплат в связи с рождением ребенка; социальной карте москвича для лиц, получающих жилищные субсидии. Подробную информацию о порядке оформления социальной карты москвича можно получить здесь. Зона Б — Троицкий, Зеленоградский административные округа. Также отдельно выделен переходный участок между зонами А и Б. Переходный участок необходим для того, чтобы пассажиры, перемещающиеся на короткие расстояния в пределах до 20 км от границы между зонами в разные стороны, смогли также использовать более дешевые билеты.
Останется прежней и стоимость билета для пассажиров, которые пользуются только наземным транспортом - билет ТАТ "Автобус-Трамвай" на 365 дней будет стоить 14 тысяч рублей. Проездной билет без лимита поездок на 30 дней на наземный транспорт будет стоить 1560 рублей сейчас - 1400 рублей , на 90 дней - 4140 рублей сейчас - 3720. Для обучающихся будет впервые введен "Единый" билет на метро и наземный транспорт. Цена билета составит 715 рублей на 30 дней и 2055 рублей на 90 дней. При этом билет для учащихся на 30 дней в автобусе и трамвае будет стоить 300 рублей, в метро, на МЦК и МЦД - 470 рублей. Таким образом, "Единый" билет будет выгоднее на 55 рублей. Билет для учащихся на 90 дней для проезда в наземном транспорте будет стоить 870 рублей, в метро, на МЦК и в МЦД - 1340 рублей.
Залоговая стоимость «Тройки» составит 80 рублей.
Стоимость разовой поездки по «Единому» составит 62 рубля, передает RT. При этом стоимость билета для пассажиров, пользующихся только наземным транспортом, останется прежней.
Я, скорее, придерживаюсь второй точки зрения, но… Автор: Клауд Источник: fotobus.
Просто потому, что в таких условиях все средства, которые на транспорт удается добыть, уходят на дотации перевозчикам — которые год от года только растут, поскольку инфляцию никто не отменял. О каком-то развитии или, хотя бы, замене изнашивающегося подвижного состава речь просто не идет. А меня лично такое не устраивает — всё-таки уже сильно избалован кондиционерами и USB-зарядками во всем транспорте или там туалетами в электричках.
Но радости такое не доставляет. И, повторюсь, уже начали привыкать к тому, что может быть по-другому, так что лучше уж пусть проезд немного дорожает благо всё остальное тоже на месте не стоит , но поезда метро тоже меняются, да и новые линии строятся. Источник: t.
Например, нужно было жителям Солнцево-парка добираться до метро на автобусе — значит разовая поездка стоила минимум 75 рублей: по тарифу «90 минут». А 6 сентября в районе открыли станцию метро «Пыхтино» — и все поездки стали быстрее и дешевле. Про МЦД и говорить нечего.
Я сейчас от дома до офиса спокойно могу ездить за 65 рублей разово по «Тройке» или просто купить билет на год за 24450 рублей — и гонять по всему региону, включая пригородную зону всех четырех диаметров. Для сравнения — за одну лишь электричку в 2017 году отдавал 2100 рублей каждый месяц, а за метро нужно было потом платить отдельно. Почему сравниваю с 2017?
А я тогда пересел с электрички на автобус как раз в целях экономии, так что, что почем стало позднее, хуже помню. И оказывается, что при всех повышениях тарифов с тех времен, благодаря открытию МЦД4 всё равно выходит дешевле. Ещё и время в пути сократилось минут на 25, да и пересадка осталась одна — из электрички в метро, а дальше уже просто по прямой, а не с ещё одной пересадкой.
Впрочем, если ездить до метро на автобусе, то можно ограничиться и билетом за 19500 — зато он ходит раз в пол-часа, в час пик немного тормозиться пробками несмотря на то, что идет по выделенке немалую часть пути, за 30 км до метро всякое случается , да и пересадок больше. Так что можно с ним и попрощаться, пожалуй. Тем более, при разовых поездках — там уже соотношение цен в пользу электрички оказывается.
Справедливости ради не всем так везет. Кто-то просто живет где-то у давно построенной станции метро и работает у другой такой же. Пользуется старыми линиями — так что всё это масштабное строительство проходит мимо.
На некоторых таковых до сих пор бегают исключительно древние «номерные» составы образца 80-х — значит и все красоты новых вагонов мимо кассы. А вот индексацию тарифов всё равно приходится переживать вместе со всеми — и воспринимается она в этом случае особенно болезненно. Да и во всех остальных как минимум радости не доставляет.
Но, поскольку разумных способов избавиться от этой беды никто придумать пока не смог, приходится воспринимать это как должное. И ценить то, что есть. Индексация раз в год неприятна?
Два раза в год — ещё неприятней. Но много лет к этой практике удавалось не прибегать, однако в этом году пришлось. Первый раз тарифы поменялись 2 января — а теперь очередное изменение запланировано уже на 15 октября.
Причем сообщили о нем только вчера — до этого даже слухов не было. Но тут как раз ничего удивительного — в сентябре были выборы, так что избирателям нужно было делать только приятные подарки. Например, пару железнодорожных диаметров или очередные пять станций метро — это приятно.
Выборы прошли? Надо делать неприятное. И лучше не откладывать, поскольку в марте следующего года новые выборы, но уже на другом уровне — и весь негатив должен быть утилизирован как можно раньше.
Цены на проезд в Москве вырастут с 15 октября. Рассказываем подробности
| Как экономить на поездках в московском метро | В Москве подорожает проезд в метро, а также поездах МЦК и МЦД. |
| Цена ниже. Ликсутов сообщил, что проезд на МЦД-4 подешевеет - Новости | Об изменении стоимости проезда в общественном транспорте Москвы в 2023 году стало известно «Мосленте».С понедельника, 2 января, стоимость поездки в метро, МЦК и МЦД (зона «Центральная») по «Тройке» (билет «Кошелек») изменится на четыре рубля и составит 50. |
| В Москве второй раз за год вырастет стоимость проезда в общественном транспорте | Цены на проезд в общественном транспорте Москвы в 2023 году заметно вырастут. Уже с понедельника, 2 января, стоимость поездки в метро, электричках Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД, зона «Центральная») по карте. |
| Telegram: Contact @mos_sobyanin | По решению Сергея Собянина цена билета на четвертом диаметре будет включать пересадку на метро или МЦК, как это работает на первом, втором и третьем диаметрах. |
| Доплаты не нужно? Пересесть из метро на поезд МЦК можно будет бесплатно | Аргументы и Факты | стоимость билета на 90 дней. Новая цена студенческого и школьного проездного для поездок на метро и МЦД на 30 дней - 510 рублей (+50 руб. от предыдущей цены), а безлимита на любой общественный транспорт в Центральной зоне - 770 (+65). |
Цена ниже. Ликсутов сообщил, что проезд на МЦД-4 подешевеет
Стоимость бесконтактной и безналичной оплаты поездки в центральной зоне – 61 рубль, пересадка на метро и МЦК бесплатная, на наземный транспорт пересадки нет, нужно оплачивать повторно 61 руб. Осталась прежней стоимость проезда по Face Pay 46 рублей, билета на 365 дней 19 500 рублей и проездного на три месяца на метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт 1245 и 810 рублей для студентов, школьников, ординаторов и аспирантов. Цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, сообщили в столичном дептрансе. Со 2 января 2023 года стоимость разовой поездки в метро Москвы, МЦК и МЦД по карте «Тройка» вырастет на 4 рубля и составит 50 рублей, сообщили в пресс-службе департамента экономической политики и развития Москвы. На август 2023 года стоимость проезда на линиях подземки составляет 56 ₽. В час пик частота движения поездов – 80-90 секунд.
Цена проезда в Мосметро, МЦК и МЦД по «Тройке» вырастет на 4 руб в 2023 г
Таким образом, стоимость проезда в метро Москвы с пересадками и использованием карты «Тройка» в 2024 году составляет 57 рублей. Стоимость проезда в «Центральной» зоне МЦД-4 будет равна поездке на метро. Для некоторых пассажиров зоны "Пригород", к примеру, стоимость поездок сократится почти в 4 раза: сейчас они платят 30–180 рублей за одну поездку на ж/д и + 50 рублей за поездку на метро, а после запуска D3 будут платить только 65 рублей, включая поездку на метро или МЦК. С другой стороны, в советское время стоимость проезда на метро не менялась с 16 августа 1948 года до 2 апреля 1991 года, превратившись, разве что, из билета за 50 копеек в легендарный пятачок благодаря деноминации 1961 года. Москвичам рассказали о стоимости проезда по МЦД-4, по которому на днях должны запустить движение. Главная» Новости» Стоимость проезда в 2024 году метро москвы.
МЦД-3: Кому стоит пересесть на диаметр, какие будут цены и комфорт в поездах
| Стоимость проезда в столичном транспорте изменится с 2 января - Москва 24 | Московское центральное кольцо (МЦК) — маршрутная линия железнодорожного[9][10] пассажирского транспорта в Москве[11][12], частично интегрированная с метрополитеном по системе оплаты проезда и пересадкам[13]. |
| Стоимость проезда в Москве и Санкт-Петербурге в 2023 году | Стоимость и способы оплаты проезда на МЦК Оплатить проезд на МЦК можно разными способами: картой «Тройка», банковской картой, смартфоном с платёжным приложением и с помощью Face Pay (оплата лицом). |
Стоимость проезда в Москве и Санкт-Петербурге в 2023 году
Так, с 1 марта стоимость одной поездки по биометрии с учётом специального предложения составит всего 36 руб.: кешбэк в размере 10 руб. вернётся через несколько часов после оплаты проезда. Второй год подряд не изменится стоимость проезда по биометрии — 46 рублей. Таким образом, стоимость проезда в метро Москвы с пересадками и использованием карты «Тройка» в 2024 году составляет 57 рублей. Главная» Новости» Стоимость проезда в 2024 году метро москвы.