Медики определились с диагнозом Анны Евсюковой, погибшей при эвакуации из Таиланда (частный самолет Falcon 10 трагически разбился в Афганистане).
Немного информации о миссии
- Рекомендации
- Росавиация уточнила число пассажиров на борту разбившегося самолета в Афганистане
- У самолета отказали оба двигателя
- Общие характеристики
- SpaceX запустила ракету Falcon 9 -
- Первая ступень Falcon 9 разбилась впервые за полтора года
Эксперт объяснил, как во время крушения Falcon 10 удалось выжить экипажу
Когда состояние женщины начало ухудшаться, врачи подключили ее к аппарату ИВЛ и решили госпитализировать на родину. От Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» в пятницу, 19 января, было поручение, которое так и не поступило в работу, то есть они к организации этого рейса не имеют никакого отношения, как и посольство, — цитирует дипломатов ТАСС. В 1990-х он работал челноком, а позже решил открыть рынки «Анна», «Машенька» и «Авангард». А еще открыл торговый центр «Атлант». По данным «Контур. Фокуса», приносят торговые точки Евсюкову не так уж и много. В 2022 году у «Авангарда» была выручка 4,3 миллиона рублей, а чистая прибыль — 27 тысяч рублей. У «Машеньки» выручка составила 7,3 миллиона рублей и 35 тысяч рублей чистыми. Также известно, что рухнувшим самолетом управляли два пилота: 41-летний Дмитрий Беляков и 42-летний Аркадий Грачев.
Также на борту было два медика — 26-летний Игорь Сывороткин и 44-летний Павел Попов. Что известно о самолете? Он был выпущен в 1978 году. По данным Busines Aviation, в среднем полеты на Falcon 10 стоят от 6400 до 11 500 евро 614 тысяч рублей — 1,1 миллиона рублей — в переводе по текущему курсу ЦБ. Выручка ООО «Атлетик Групп» за 2022 год составила 20,8 миллиона рублей, чистая прибыль — 6,7 миллиона.
Росавиация находится на связи с авиационными властями Афганистана и Таджикистана.
Ведутся поиски воздушного судна. По данным Росавиации, Falcon 10 регистрационный номер RA-09011; серийный - 128 произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году.
Такой формат крыла обеспечивает больший функционал и интересный внешний вид. Согласно нынешней политической обстановке, в которой бизнес-лайнеры нередко могут относиться к классу «warfare», операторы внимательно относятся к присутствую рампы.
Для них ценно то, что Falcon 7X оборудован относительно низким профилем, если сравнивать с другими крупными самолётами большой дальности. Традиционное устройство кабины самолёта — это наличие передних и кормовых туалетов, камбуза и трёх зон отдыха, включая клубную, конференц-зал и кормовую зону, где располагается несколько диванов их можно сложить в кровати или отдельные спальные места. Для пространства, предназначенного для отдыха, используется индивидуальный климат-контроль. Через кормовой отсек пассажиры получают доступ к багажному отделению.
На борту Falcon 7X можно воспользоваться душевой системой, вмонтирована в потолка, что вполне удобно. Что касается освещения, то его можно регулировать. Об улучшениях модели Falcon 8X — это модернизированная и улучшенная версия 7X, но отнюдь не отдельный лайнер в линейке. К 7-кратному фюзеляжу добавили боковые вилки, одна впереди, другая в кормовой части крыла — на корне.
Такая модификация даёт больше пространства, позволяя установить по 2 дополнительных окна с каждой стороны фюзеляжа, добавив к длине кабины ещё около 3, 5 футов. На борту также стало просторнее, топливная мощность увеличилась ещё на 2500 фунтов.
Тогда Евсюкову решили эвакуировать на родину. Предположительно, у Анны развилась непереносимость обезболивающего препарата.
В посольстве ТАСС заявили , что не занимались организацией рейса, процесс происходил в частном порядке. Узнать подробнее Что известно о семье Евсюковых из Волгодонска Анатолий Евсюков, находившийся на борту Falcon-10, является известным в Ростовской области бизнесменом. С конца 90-х годов он открыл в Волгодонске несколько крупных и известных рынков, такие как «Машенька», «Авангард» и «Анна». В 2014 году Евсюков получил медаль «За доблестный труд на благо Донского края» за значительный вклад в развитие сферы потребительского рынка.
Еще через три года бизнесмена наградили знаком губернатора области «За милосердие и благотворительность». Узнать подробнее Кто выжил после крушения Falcon 10 Обстоятельства и подробности авиакатастрофы уточнялись в течение всего дня 21 января посредством дипломатических ведомств и Росавиации.
Доставляли тяжелых пациентов
- Взгяд изнутри
- Другие новости
- Комментарии:
- SpaceX запустила ракету Falcon 9 с европейским спутником Galileo на борту - ВФокусе
Трагедия или чудо в горах Афганистана? Могли ли выжить волгодонцы в авиакатастрофе
Самолет Falcon 10 (RA-09011), который выполнял рейс из Индии в Россию, подписан в сервисе Flightradar как частный. Российский самолет Falcon 10, который разбился в горах Афганистана 20 января, испытывал проблемы с двигателями и должен был дотянуть до Душанбе. Российский самолет Falcon 10 упал в Афганистане из-за нехватки топлива, отказа двигателей и встречного ветра. Пилоты бизнес-джета Falcon 10, разбившегося в Афганистане, могут лишиться свободы на семь лет. Происшествия - 22 января 2024 - Новости. Четыре человека выжили при крушении самолет Falcon 10 в горах в Афганистане.
SpaceX запустила ракету Falcon 9 с европейским спутником Galileo на борту
| Росавиация: 4 из 6 человек, находившиеся в упавшем самолёте Falcon 10, выжили | Неизвестные украли из самолета Falcon 10, который 20 января потерпел крушение в афганской провинции Бадахшан, порядка $ 1,2 млн. |
| Секретный космический самолет X-37B взлетел на борту Falcon Heavy | | Российский самолет Falcon 10 упал в Афганистане из-за нехватки топлива, отказа двигателей и встречного ветра. |
| SHOT: Пилоты Falcon 10 выжили из-за того, что задрали нос джета перед падением | 28 апреля SpaceX осуществила очередной запуск ракеты-носителя Falcon 9, состоявшийся с площадки во Флориде. |
| «Очнулся — вылезаю из снега». Выжившие в катастрофе Falcon 10 рассказали подробности ЧП | На борту воздушного судна Falcon 10, пропавшего с радаров и переставшего выходить на связь еще 20 января, находилось шесть человек, двое из которых были пассажирами, остальные. |
В Афганистане пропал российский самолет Falcon 10
В зависимости от комплектации салона, на борту административного самолёта Dassault Falcon 10 может размещаться от 4 до 8 пассажиров. Первоначальным местом вылета самолета Falcon был таиландский аэропорт Утапао, отмечается в сообщении. 4 декабря 2023 года французский авиапроизводитель Dassault Aviation объявил о начале поставок своего нового бизнес-джета Falcon 6X. Авария Dassault Falcon 10 в Бадахшане. Задействованный самолет, изображенный под предыдущей регистрацией в 2011 году.
Лайф узнал, как экипаж самолёта с россиянами смог выжить при падении в Афганистане
Вскоре после запуска Falcon 9 превысила скорость звука, и в рамках стандартной процедуры первая и вторая ступени ракеты отделились. Реактивный самолет Falcon 10B был разработан французской компанией Dassault Aviation в 1970 году, является уменьшенной версией самолета Falcon 20. Американская компания SpaceX запустила ракету-носитель Falcon 9 с европейским спутником Galileo с космодрома во Флориде. Самолет Falcon-10 потерпел крушение накануне. Старый самолёт не является причиной катастрофы, но этому Falcon 10 было уже 40 лет. Частный самолет Falcon 10 разбился на северо-востоке Афганистана.
История из разряда «Невероятно, но факт».
Место крушения самолёта Falcon 10 с россиянами в Афганистане. По информации SHOT, они не разбились насмерть из-за того, что пилоты задрали нос джета перед падением, в результате чего удар пришёлся на середину фюзеляжа и пассажирский салон. Также свою роль сыграл лежащий в горах плотный снег.
Также известно, что рухнувшим самолетом управляли два пилота: 41-летний Дмитрий Беляков и 42-летний Аркадий Грачев. Также на борту было два медика — 26-летний Игорь Сывороткин и 44-летний Павел Попов. Что известно о самолете? Он был выпущен в 1978 году. По данным Busines Aviation, в среднем полеты на Falcon 10 стоят от 6400 до 11 500 евро 614 тысяч рублей — 1,1 миллиона рублей — в переводе по текущему курсу ЦБ. Выручка ООО «Атлетик Групп» за 2022 год составила 20,8 миллиона рублей, чистая прибыль — 6,7 миллиона. Среди видов деятельности компании перечисляются деятельность пассажирского транспорта и выполнение авиационных работ. Что стало причиной аварии?
По данным ТАСС, причиной крушения бизнесджета мог стать отказ двух двигателей. Самолет летел из Таиланда в Москву с остановкой в Индии на дозаправку. По данным Telegram-канала «112», из-за встречного ветра у самолета закончилось топливо на подлете к Таджикистану. Пилоты решили сесть на запасной аэродром в Душанбе для дозаправки. Они сообщили о слишком высоком расходе топлива из-за сильного встречного ветра. Источник: Министерство транспорта и авиации Афганистана Telegram-канал «Авиаторщина» выдвигает еще одну версию инцидента.
Для этого Анатолий нанял борт Falcon 10 с двумя медиками и сопровождал супругу во время полета. Известно, что 65-летний Анатолий Евсюков — бизнесмен из Волгодонска Ростовской области. В 1999 году он открыл в городе рынок "Машенька", а позднее — рынки "Авангард" и "Анна". В Волгодонск он переехал из Челябинской области строить завод "Атоммаш". ИА Регнум со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщило, что Анатолий был участником смертельного ДТП в 2006 году. Авария произошла на 60-м километре автодороги Ростов-на-Дону — Семикаракорск — Волгодонск. Водитель автомобиля ВАЗ-21093 сбил двух мужчин 1952 и 1958 годов рождения. В это время по той же трассе ехал Анатолий на своем Mercedes Е200. Он не справился с управлением и наехал на тех же пешеходов. В результате один из них умер в больнице, а второй получил перелом голени. Что рассказали родственники выживших пилотов Мать одного из медбратов, которые были на борту Falcon 10, рассказала РЕН ТВ, что созванивалась с сыном перед полетом. По словам женщины, сын сопровождал пациентов. Он был медбратом, сопровождал пациентов либо в одну сторону, либо в другую, — сказала женщина. Юрий Грачев, отец пилота Аркадия Грачева, признался: когда стали поступать первые сообщения об авиакатастрофе, он сразу понял, что это был борт его сына. Мужчина вспоминает, что они пошли в церковь и стали молиться.
Судя по кадрам, пилот коснулся земли хвостом и крыльями. В таких случаях фюзеляж иногда откалывается, а передняя часть с пилотами скользит дальше, кувыркается, переворачивается. У пассажиров в этом случае шансов меньше... Но так бывает, если самолет управляем. А если нет, то передняя часть самолета втыкается в землю, сламывается, экипаж погибает, а вторая половина фюзеляжа отлетает и там могут остаться выжившие. С учетом того, с какой высоты они летели с выключенными двигателями, это просто чудо. Ну и понятно, командир сделал все возможное, чтобы спасти людей и самолет. Боролись до последнего, не потеряли присутствие духа, и у экипажа хватило мастерства посадить такую машину. Они не ткнулись носом, не коснулись земли с креном, а выровняли самолет и максимальной площадью фюзеляжа проскользили по снегу. Санитарный рейс отправился из Таиланда, чтобы доставить женщину в Москву для оказания медицинской помощи — на отдыхе она заболела и попала в больницу.
Росавиация уточнила число пассажиров на борту разбившегося самолета в Афганистане
Как пишут «Известия» , за предоставление недостоверных сведений Роса виация уже аннулировала пилотские свидетельства обоих мужчин, их обвинили в подделке документов. Кроме того, по данным СМИ, пилоты нарушили правила перелёта: из Москвы в Паттайю они следовали 14 часов 30 минут, выполнив не менее трёх посадок для дозаправки. Вот только, согласно приказу Минтра нса, прод олжительность смены с 3-4 посадками должна составлять 10 часов максимум. В обратный путь самолёт отправился спустя 10 часов после прибытия в Таиланд, тогда как по правилам пилоты должны были отдохнуть не менее 16-ти. Были у Falcon 10 и проблемы с техобслуживанием. Так, член Общественного совета Ространс надзора, заслуж енный пилот СССР Олег Сми рнов в разго воре с «Московским комсомольцем» заметил, что поддерживать лётную техническую годность такого транспорта нелегко, особенно в маленькой авиакомпании.
Анатолий — крупный предприниматель. Они вместе с сыном были на отдыхе в Таиланде. Анна заболела, состояние было тяжёлое, женщина находилась на аппарате ИВЛ. У неё отказали почти все органы, кроме мозга и сердца. Их планировалось доставить в Москву. Falcon в Индии приземлялся на дозаправку, вылетел дальше по маршруту и пропал с радаров. Как попал самолёт в Афганистан — предстоит выяснить — власти заявили, что бизнес-джет не должен был пролетать над их страной.
Незадолго до крушения пилот сообщил диспетчеру, что у них заканчивается топливо. Экипаж решил экстренно сесть в Таджикистане на аэродроме Куляб. В какой-то момент у самолёта отказали оба двигателя.
Выяснилось, что он перевозил из Таиланда заболевшую россиянку и её мужа. Также на борту находились двое сопровождающих медиков. В результате аварии выжили оба пилота и медработники. Читайте также:.
Он был выпущен в 1978 году. По данным Busines Aviation, в среднем полеты на Falcon 10 стоят от 6400 до 11 500 евро 614 тысяч рублей — 1,1 миллиона рублей — в переводе по текущему курсу ЦБ. Выручка ООО «Атлетик Групп» за 2022 год составила 20,8 миллиона рублей, чистая прибыль — 6,7 миллиона. Среди видов деятельности компании перечисляются деятельность пассажирского транспорта и выполнение авиационных работ. Что стало причиной аварии? По данным ТАСС, причиной крушения бизнесджета мог стать отказ двух двигателей. Самолет летел из Таиланда в Москву с остановкой в Индии на дозаправку. По данным Telegram-канала «112», из-за встречного ветра у самолета закончилось топливо на подлете к Таджикистану.
Пилоты решили сесть на запасной аэродром в Душанбе для дозаправки. Они сообщили о слишком высоком расходе топлива из-за сильного встречного ветра. Источник: Министерство транспорта и авиации Афганистана Telegram-канал «Авиаторщина» выдвигает еще одну версию инцидента. По их данным, причиной катастрофы могло стать то, что пилоты попросту не успели отдохнуть. Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев вылетели из Мячково в пятницу в 9 часов утра и сели в Паттайе около 12 часов ночи по московскому времени. В полете они провели 15 часов.
Страховка разбившегося самолёта Falcon 10 не действовала над Афганистаном
| Пилота разбившегося в Афганистане Falcon 10 и его жену-модель обвиняют в катастрофе | Самолет Falcon 10, летевший из Индии, внезапно пропадает в горах Афганистана. Позже выясняется, что у авиасудна в полёте отказали все двигатели и он разбился. |
| Сядут на семь лет? Юрист озвучил наказание для пилотов рухнувшего Falcon 10 | Аргументы и Факты | Американская компания SpaceX запустила ракету-носитель Falcon 9 с европейским спутником Galileo с космодрома во Флориде. |
| Выживший при падении Falcon 10 в Афганистане добрался до села за помощью | Пилотов упавшего в горах Афганистана самолета Falcon 10 лишили пилотских свидетельств, разрешающих полеты, за предоставление недостоверной информации. |
| SpaceX поставила рекорд с 200 успешными посадками Falcon 9 - Shazoo | В зависимости от комплектации салона, на борту административного самолёта Dassault Falcon 10 может размещаться от 4 до 8 пассажиров. |
Из разбившегося в Афганистане самолета Falcon с россиянами украли $ 1,2 млн
Топливная эффективность Falcon 7X превосходит аналогичные параметры самолетов своего класса более чем на 15%. Самолёт Falcon-10, разбившийся в Афганистане, выполнял международные перелёты и пассажирские перевозки незаконно. Экипаж самолёта Falcon 10 за 25 минут до пропажи с радаров сообщил о заканчивающемся запасе топлива и о решении совершить посадку на аэродроме Таджикистана. Операторы Falcon 7X утверждают, что путешествия на данных лайнерах – одно удовольствие, ведь самолёты обеспечивают большую скорость и дальность. По предварительной информации, 4 из 6 человек, находившиеся в упавшем самолёте Falcon 10, выжили. Старый самолёт не является причиной катастрофы, но этому Falcon 10 было уже 40 лет.
Лайф узнал, как экипаж самолёта с россиянами смог выжить при падении в Афганистане
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
При этом программа обучения на этот бизнес-джет в американском центре не была одобрена Росавиацией, следует из письма Владимира Ковальского. Без этого одобрения Росавиации зарубежный центр не имел права готовить пилотов из России на Falcon 10, указал начальник Госавианадзора, сославшись на российские федеральные авиаправила. На запрос «Известий» представитель Flight Safety International отказался от комментариев, пояснив, что «это конфиденциальная информация». Собеседник в Минтрансе заверил, что летчики подделали документы о якобы пройденном обучении. С самими пилотами «Известиям» связаться не удалось. Как ранее сообщал отец Аркадия Грачева, у его сына были все необходимые сертификаты.
Согласно выписке из реестра авиаперсонала, с которой ознакомились «Известия», до Falcon 10 летчики летали на двухмоторном многоцелевом самолете Tecnam P2006. Там же Аркадий Грачев прошел первоначальную подготовку на Cessna 172 в 2019 году. Через три года он переобучился также на вертолет Robinson R-44 в «Аэро Бэйс». Общий налет у Грачева — 870 часов, у Белякова — почти 2,4 тыс. Справка «Известий» Бизнес-джет Falcon 10 RA-09011 с шестью россиянами на борту потерпел крушение в горах Афганистана вечером 20 января. Самолет выполнял санитарный рейс из Таиланда аэропорта Паттайи в Москву Жуковский с двумя дозаправками на маршруте — в Индии и Узбекистане. При полете из Гаи в Ташкент экипаж доложил диспетчерам сначала о малом остатке топлива из-за встречного ветра, а затем об отказе обоих двигателей, после чего спустя 15 минут Falcon 10 пропал с радаров и перестал выходить на связь. Самолет перевозил в Москву на лечение тяжелобольную россиянку Анну Евсюкову в сопровождении ее мужа Анатолия — в результате крушения супруги погибли. По факту авиакатастрофы СКР возбудил уголовное дело по ч.
Чтобы легализовать полеты, самолетом пользовалась другая компания — «Джет аэро», которая принадлежит самому Аркадию Грачеву и его второму пилоту Дмитрию Белякову. Частный самолет с россиянами разбился над Афганистаном: муж вез жену на ИВЛ в Москву Аркадий Грачев и Екатерина Агапова Основываясь в том числе и на этих данных, правоохранители завели дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности». Максимальный срок по этой статье — до 10 лет лишения свободы. Члены экипажа сообщили диспетчерам о том, что у них кончается топливо, после этого пилоты приняли решение о посадке на аэродроме Куляб Таджикистан. Но добраться до места аварийной посадки им так и не удалось: у самолета отказали оба двигателя, и экипаж потерпел крушение. Фото экипажа после крушения Главная версия причин авиакатастрофы — неправильный расчет топлива пилотами во время дозаправки в Индии.
Сертификат выдало то же СЗ МТУ Росавиации на основании положительного заключения о соответствии бизнес-джета требованиям летной годности. Его, в свою очередь, оформил аккредитованный Росавиацией Северо-Западный центр по сертификации гражданской авиации. При этом, как указал Владимир Ковальский, в этом заключении содержалась недостоверная информации о выполнении полного комплекса техобслуживания на самолете, поэтому его оформление и последующая выдача сертификата летной годности незаконны. Как только Falcon 10 получил СЛГ, договор аренды с «Невским авиаклубом» был разорван, после чего «Современные технологии» перепродали бизнес-джет пилоту Аркадию Грачеву и компании «Атлетик-групп», единственным собственником и гендиректором которой является его бывшая жена Екатерина Агапова, сообщил источник «Известий» в авиавластях. В Росавиации на запрос «Известий» отказались от комментариев, пояснив, что идет следствие и агентство оказывает содействие. От комментариев также воздержались Екатерина Агапова, Евгений Кабанов, руководители сертификационного центра и «Невских авиалиний». Справка «Известий» Погибшая в авиакатастрофе семья Евсюковых попала на борт бизнес-джета благодаря компании «Сбербанк страхование», где они были застрахованы. Из-за болезни Анны они заявили о страховом случае. Когда состояние женщины ухудшилось и потребовалась срочная эвакуация на лечение в Москву, страховая привлекла ООО «Мобильная медицина», а те, в свою очередь, «Атлетик-групп». Доставка больных и медперсонала относится к авиаработам, для выполнения которых необходимо получать сертификат эксплуатанта. Однако у «Атлетик-групп» никакого сертификата эксплуатанта не было. Частные пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев являются партнерами, они владеют компанией «Джет Аэро», которая, со слов их знакомого, с 2021 года занимается медицинскими авиаперевозками в интересах страховых компаний. Она также не имеет сертификата эксплуатанта. Нелегальные полеты Практика нелегальных полетов без подтвержденной квалификации пилотов и сертификатов эксплуатанта сложилась еще при прошлом руководителе Росавиации Александре Нерадько отправлен в отставку в сентябре 2023 года. Кабина пилотов самолета Falcon 10 Фото: commons.