Акция доступна пассажирам перевозчиков в пригородном железнодорожном сообщении на инфраструктуре ОАО «РЖД» за исключением АО «ЦППК» и АО «МТППК». Акция не распространяется на поезда Центральной пригородной пассажирской компании и Московско-Тверской пригородной пассажирской компании.
Расписание электричек на Савеловском и Белорусском направлениях изменится до конца мая
| РЖД хочет упростить покупку билета онлайн на дальние и пригородные поезда - 31.08.2023, ПРАЙМ | С 15 апреля изменится расписание пригородных поездов четырех направлений Московской железной дороги в связи с модернизацией инфраструктуры. |
| Правительство выделило РЖД 8,8 млрд рублей на пригородные электрички // Новости НТВ | Эти деньги должны будут компенсировать убытки компании от возобновления маршрутов пригородных электричек. |
| Движение поездов на МЦД-2 в сторону Нахабино возобновили после получасового сбоя | В пресс-службе Правительства рассказали, что с 28 апреля по 31 мая участники Великой Отечественной войны и один сопровождающий смогут пользоваться пригородными поездами абсолютно бесплатно. |
| РЖД ввели скидку 20% на электрички при оплате СБП. 21.08.2023 г. Телеканал «Краснодар» | Комитет по транспорту Санкт-Петербурга сообщил, что запуск тактового движения пригородных электропоездов из города во дворцово-парковый ансамбль Ораниенбаум и Красное Село признали проектом года в транспортной сфере по версии «Делового Петербурга». |
Новости про электрички
Расписание движения ряда пригородных электропоездов Казанского направления Московской железной дороги изменится в марте, сообщает пресс-служба столичной магистрали. В 2024 году парк пригородных поездов обновится в 21 российском регионе. В регионы поступят электрички ЭП3Д, ЭП2ДМ, «Финисты», а также рельсовые автобусы. "Объединение решений пассажирской цифровизации на базе компании "РЖД – Цифровые пассажирские решения" позволит эффективно развивать систему оформления и продажи билетов на пригородные поезда, а пассажирам станет намного удобнее приобретать билеты. ТС ты никогда в пригородных электричках не ездил? Об изменении движения пригородных поездов Ленинградского направления Октябрьской железной дороги (ОЖД) с 13 по 14 мая 2023 года стало известно сегодня.
Все новости
- Сейчас на главной
- Расписание электричек в Ярославском изменится из-за ремонтных работ
- Запуск петербургских тактовых электричек признан проектом года
- Свердловская пригородная компания
- Запуск петербургских тактовых электричек признан проектом года
Поездам тесно: в Петербурге возник дефицит мест для развития электричек
На первом этапе с ее помощью можно было оплатить проездные документы только в кассах, в январе этого года сервис стал доступен на сайте ОАО «РЖД», а весной — в мобильном приложении «РЖД Пассажирам». За счёт скорости и удобства проведения транзакций во всех каналах продаж железнодорожных билетов благодаря СБП мы повышаем качество обслуживания наших пассажиров», — отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. Узнать подробнее о предложении можно на сайте vamprivet. При оплате сразу нескольких билетов в приложении «РЖД-Пассажирам» кешбэк будет начисляться на всю сумму платежа, а не за каждый билет в отдельности. Популярные публикации в СМИ.
Благо и необходимости в этом нет. При этом минимальную сумму конкретно в Москве заплатить не получится — для старых районов есть специальный «московский» тариф, не зависящий от расстояний. До 15 октября это было 47 рублей — сейчас станет 52 рубля. Правда границы этой зоны придется контролировать самостоятельно — она вообще слабо с чем-то бьется. Включая и «Центральную» зону МЦД — которая на многих направлениях простирается дальше. И сейчас на восьми направлениях из 10 «московская» зона представляет собой лишь исторический артефакт — можно, конечно, сэкономить 2 рубля до 15 октября — целых 3 рубля сравнительно с проездом по «Тройке», но через покупку билета. И экономия вообще возникнет только если интересует «чистая» поездка на электричке — без пересадок на другие виды транспорта или с них: по «Тройке» это обойдется со скидкой или вообще бесплатно, а вот железнодорожный тариф такой вольности не даёт. Источник: yiv1999. Большинство же тамошних жителей при такой тарифной политике просто предпочитает с электричками не связываться, а ездить до метро на автобусах — это, может быть, и неудобно, зато вдвое! Так что диаметры во многом и придуманы для того, чтобы «загнать» часть жителей окраин в электрички новыми тарифами. Что же касается зональных тарифов в пригородах, то они имеют смысл даже при поездке по МЦД. По одной простой причине — минимальный тариф с 15 октября 33 рубля, а при оплате «Тройкой» в зоне «Пригород» — 71 рубль. Когда надо проехать пару станций и ни на что из московского городского транспорта не пересаживаться а его там и нет, практически — экономия. Которая даже увеличится — до 15 октября речь идет о 30 и 65 рублях соответственно. Но большинству же придется платить больше. В первую очередь, пассажирам Ярославского и Павелецкого направления целиком: там других тарифов просто нет. К чему можно добавить практически всё Казанское направление, то есть участок «Люберцы — Черусти»: МЦД3 создан на базе Рязанского направления, хоть и называется «Ленинградско — Казанским». Пассажиры могу «организовать» себе комбинированный билет на «Тройке» о чем позже , но до Люберец-первых при этом всё равно придется покупать именно железнодорожный разовый билет или абонемент. Да и на основных направлениях в том же положении оказываются все пассажиры станций в «Дальней» зоне МЦД или за её пределами. С той лишь разницей, что вторым всегда нужен отдельный билет, а первые для разовой поездки могут ограничиться «Тройкой» — правильный тариф сработает автоматически.
Главный редактор: Данилова М. Редакционная почта: news brief24. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов.
Всего пригородных поездов в России насчитывается порядка 6 — 6,5 тысяч. В 2014 году отменили около 580 электричек в 26 регионах. Но широкий размах тема отмены пригородных поездов приобрела только год спустя. Большую роль в этом сыграл пост оппозиционного политика Алексея Навального, в котором он назвал отмену всех электричек в Вологодской области «геноцидом русских». С тех пор привлечь к проблеме внимание пытаются и блогеры, и обычные пользователи в соцсетях, и даже федеральные СМИ. Телеканал «Дождь» следал специальный репортаж о том, как живут люди, оставшиеся без пригородных поездов в Вологодской и Новгородской областях. Государственные телеканалы однако либо вообще обходят стороной тему отмены электричек, либо рассказывают о ней в позитивном ключе, объясняя, что получают люди взамен отмененных пригородных поездов — дополнительные автобусные рейсы и т. В социальной сети «ВКонтакте» появилось сообщество «Последняя электричка» , которая территориально относится к Вологодской области, но в записях люди оставляют жалобы и рассказывают о происходящем в разных регионах. Там же участники поддерживают друг друга и призывают всех протестовать. Вина Якунина Так кто же виноват в коллапсе, который грозит всей транспортной системе страны и который поставил Москву перед угрозой настоящего бунта в провинции? Глава РЖД Владмир Якунин принял компанию в 2005 году, когда компания, в отличие от нынешних дней, приносила прибыль. За последние года доходы РЖД выросли незначительно, а чистая прибыль упала существенно. Если в 2008 году чистая прибыль составила 13,4 млрд рублей, то в 2013 году это только 0,7 млрд, то есть в 19 раз меньше. Именно Якунина винят главы регионов, а к ним добавляются многочисленные критики. Масла в огонь подливают и полные цинизма новости про французские поезда и шутки Алексея Навального про шубохранилище. Сам Якунин говорит, что РЖД не отвечает за электрички, а вина за отмену маршрутов лежит на региональных властях, поэтому все свои претензии местные жители должны направить им. На самом деле, доля правды в его словах есть. С 2010 года за электрички в регионах отвечают созданные РЖД «дочки» в смете доходов можно сразу увидеть, как выросли доходы в 2011 году в 8 раз за «предоставление услуг инфраструктуры». Каждый регион устанавливает свой тариф на электрички. Так как себестоимость перевозок гораздо выше цены билетов, то оставшуюся разницу перевозчикам должны выплачивать региональные власти. То есть по этой схеме действительно должны платить регионы. Получается, что электрички есть, а денег у РЖД через «дочек» нет. Якунин говорит, что регионы уже задолжали 36 млрд рублей. Но ведь раньше как-то электрички ходили? Хотя если посмотреть на статистку, прибыльными электрички не были и раньше. В 2009 году госмонополия потеряла на электричках около 25 млрд рублей, в 2010-м — почти 30 млрд данные бухгалтерской отчетности по РСБУ.
Кто отменил электрички и почему их вернул Путин
В ряде подобных субъектов федерации активно развивается пригородное движение, например, в Ивановской области. Там был зафиксирован скачок, когда губернатором стал господин Воскресенский, который до назначения был членом совета директоров РЖД. Именно в город невест поехали «Ласточки» на тепловозе, после чего там стало развиваться пригородное движение, рассказал vgudok. Впервые пригородные поезда поехали из Архангельска в Соломбалу. То есть немного за Архангельск. Наверное, тоже правильно, что Архангельская область развивает маршрутную сеть и стимулирует сообщение. А вот по Саратову и Пензенской области может быть и другая ситуация. Не уверен, что в той же Пензенской области городская электричка будет сильно развиваться, но, тем не менее, это позитивные новости.
Многие годы в РЖД говорили, что покупка нового подвижного состава — это не наша задача, пусть губернаторы отвечают. Это они заказывают перевозки, пусть и думают о том, чтобы обновлялся подвижной состав. И сейчас то, что монополия закупает новые составы, а не просто рассуждает, это уже большой плюс.
В 2023 году приобретем и поставим на сеть РЖД 220 вагонов электропоездов: 90 вагонов 16 составов постоянного тока серии ЭП2Д; 130 вагонов 26 составов переменного тока серии ЭП3Д», - говорится в сообщении. Обновленные составы будет курсировать на пригородных маршрутах в Ярославской, Владимирской, Нижегородской, Воронежской, Ростовской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской, Кемеровской, Иркутской областях, в Алтайском, Приморском, Хабаровском краях и в Республике Башкортостан.
Обновленные составы будет курсировать на пригородных маршрутах в Ярославской, Владимирской, Нижегородской, Воронежской, Ростовской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской, Кемеровской, Иркутской областях, в Алтайском, Приморском, Хабаровском краях и в Республике Башкортостан.
Есть и более конкретные предложения: «Еду с Павшино в 9:30 до метро Алтуфьево на машине,2 человека могу подбросить». Новая волна железнодорожного ремонта накроет нас до 16 октября, так что времени на изучение новых маршрутов и освоение Хабировского тракта у нас предостаточно! Ах да, вдоль дороги имени Радия Фаритовича как раз новый тротуар обустроили, как и во всём Подмосковье. Ну, вы же в курсе: не одна Москва деньги в бордюры конвертирует, чем область хуже? Так что, говорят, от лыжного стадиона до метро можно минут за 20 дотопать. Терренкур, ага… Здоровья вам, земляки!
Калининградская железная дорога переходит на летнее расписание
Наверное, тоже правильно, что Архангельская область развивает маршрутную сеть и стимулирует сообщение. А вот по Саратову и Пензенской области может быть и другая ситуация. Не уверен, что в той же Пензенской области городская электричка будет сильно развиваться, но, тем не менее, это позитивные новости. Многие годы в РЖД говорили, что покупка нового подвижного состава — это не наша задача, пусть губернаторы отвечают. Это они заказывают перевозки, пусть и думают о том, чтобы обновлялся подвижной состав. И сейчас то, что монополия закупает новые составы, а не просто рассуждает, это уже большой плюс. В пригородной зоне Владивостока, к примеру, также исторически был очень разветвлённый пригород. И ездили там часто, и маршрутов было много. И линию в аэропорт построили. Там в связи с новыми закупками всё позитивно выглядит. Да и в той же пригородной зоне Хабаровска есть возможности для увеличения сообщения», — уверен эксперт.
Но все эти расчеты полезны только в пределах хотя бы «Дальней» зоны. Именно там есть выбор между относительно недорогими разовыми поездками по «Тройке» и такими комбинациями абонементов. За её пределами единственный удобный способ оплаты ежедневных поездок — всё-таки связываться с жутковатыми «железнодорожными» ценами на абонементы. Другой вопрос, что не всегда что-то комбинируется в итоге — к примеру, годовой абонемент от Балабанова что до Москвы, что до Апрелевки стоит одинаково. Правда сегодня-завтра это 62 тысячи рублей, с воскресенья — уже 70 тысяч рублей, а разовая поездка подорожает с 331,4 рубля до 361,4 рубля. Тоже повод задуматься. Равно как и жителям Можайска, где абонемент который, опять же, брать до Одинцова смысла нет подорожает с 62 до 68,5 тысяч, а разовая поездка скакнет с 360 до 396 рублей. Впрочем, понятно, что по пять-шесть часов в день на дорогу до работы и обратно как правило тратят совсем не от хорошей жизни, так что взять и выложить в таком случае сразу несколько десятков тысяч рублей могут далеко не все.
Некоторые продолжат прокладывать народные тропы в обход заборов и турникетов, либо заниматься прочими традиционными способами и рыбку съесть, и… Источник: www. Глобальные причины и следствия такой индексации — отдельная тема, далеко выходящая за рамки небольшой заметки. Тут лишь отмечу, что, в отличие от повышения цен московского городского транспорта , это даже внеплановым не назовешь — 1 октября прошлого года стоимость одной зоны повышали с 27 до 29 рублей, а со 2 января этого года её довели до 30 рублей. Первое повышение заодно изменило и цену проезда в «Пригородной» зоне МЦД с 56 до 60 рублей, а второе довело её до 65 рублей — поскольку это совпало и с увеличением «городской» составляющей. В этот раз получилось, хотя бы, более согласовано — мелкая ложка мёда в этой бочке дёгтя. Но, повторюсь, не неожиданной — поскольку давно привычной. Разумных глобальных методов борьбы с ней всё равно пока никто не предложил. Ну, а локальные встречаются — тот же самый запуск ещё двух диаметров для многих цены снизил так, что отбивать это ежегодными индексациями «придется» лет так двадцать, что далеко выходит за сегодняшние горизонты планирования.
Но не для всех. Рост цен же видят все. И транспорт — лишь одна из составляющих, всё же. Причем не сказать, чтоб самая напрягающая.
На первом этапе с ее помощью можно было оплатить проездные документы только в кассах, в январе этого года сервис стал доступен на сайте ОАО «РЖД», а весной — в мобильном приложении «РЖД Пассажирам». За счёт скорости и удобства проведения транзакций во всех каналах продаж железнодорожных билетов благодаря СБП мы повышаем качество обслуживания наших пассажиров», — отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. Узнать подробнее о предложении можно на сайте vamprivet. При оплате сразу нескольких билетов в приложении «РЖД-Пассажирам» кешбэк будет начисляться на всю сумму платежа, а не за каждый билет в отдельности. Популярные публикации в СМИ.
Читайте похожие материалы на Daily Moscow:.
Запуск петербургских тактовых электричек признан проектом года
Больше половины пригородных электропоездов будут следовать по 3 и 4 главным путям на участке Железнодорожная – Реутов. Не уверен, что в той же Пензенской области городская электричка будет сильно развиваться, но, тем не менее, это позитивные новости. пригородных поездов с расписанием. ТС ты никогда в пригородных электричках не ездил? пригородных поездов с расписанием. В 2024 году парк пригородных поездов обновится в 21 российском регионе. В регионы поступят электрички ЭП3Д, ЭП2ДМ, «Финисты», а также рельсовые автобусы.
РЖД закупят всего 86 новых электричек в 2024 году: почему это «капля в море»
Как сообщают на сайте РЖД, работы проводят 10:00 до 18:00 на втором главном пути участка Тушино – Павшино – Нахабино. С 28 апреля по 31 мая участники Великой Отечественной войны и один сопровождающий смогут ездить на пригородных поездах бесплатно. Об изменениях сообщает департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области. Пригородный поезд № 6325 «Буй – Данилов» 29 апреля, 2, 6, 13, 16, 20, 23, 27, 30 мая, 3, 6 июня отправится со станции Буй в 15.14 (вместо 15.21). Как сообщил глава РЖД Олег Белозеров на заседании в Совете Федерации, компания ожидает поставку полностью российского электропоезда во второй половине 2023 года. Две пригородные электрички задержали в Нижегородской области вечером 15 декабря. Об этом сообщается на сайте РЖД. Последние новости на тему электрички.
Запуск петербургских тактовых электричек признан проектом года
Как сообщают на сайте РЖД, работы проводят 10:00 до 18:00 на втором главном пути участка Тушино – Павшино – Нахабино. Согласно расписанию, последняя электричка пригородный поезд отправляется в 23 ч 44 м до пункта назначения Сергиев Посад. Расписание пригородных поездов.
РЖД ввели скидку 20% на электрички при оплате СБП
В 2023 году приобретем и поставим на сеть РЖД 220 вагонов электропоездов: 90 вагонов 16 составов постоянного тока серии ЭП2Д; 130 вагонов 26 составов переменного тока серии ЭП3Д», - говорится в сообщении. Обновленные составы будет курсировать на пригородных маршрутах в Ярославской, Владимирской, Нижегородской, Воронежской, Ростовской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской, Кемеровской, Иркутской областях, в Алтайском, Приморском, Хабаровском краях и в Республике Башкортостан.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Кроме того, часть пригородных электопоездов отменят, до Курского вокзала будет доезжать только половина от обычного количества составов.
Некоторые пригородные электропоезда проследуют от или до станций Серп и Молот и Нижегородская вместо Курского вокзала. Ранее стало известно, что с 23 по 28 июля изменится расписание пригородных электропоездов на Курском и Рижском направлениях МЦД-2. В период ограничений на участке от станции Рижская до Курской пройдут работы по обновлению инфраструктуры. На Горьковском направлении МЖД с 21 по 24 июля изменится расписание пригородных поездов. Часть пригородных поездов отменят, а интервал движения будет увеличен.
С 21 по 24 июля 2023 года изменится расписание пригородных электричек на участке Курский вокзал — Железнодорожная Горьковского направления Московской железной дороги МЖД.
Ожидаемое количество пассажиров в этом году составит более 8 млн человек. Ни одного маршрута, даже в период пандемии, сокращено не было", - цитирует пресс-служба Владимирова. Стороны также подтвердили, что РЖД продолжат финансировать отдельные проекты по восстановлению региона после наводнения 2019 года.
Опрос на тему удовлетворенности качеством услуг
- Расписание пригородных поездов Ленинградского направления изменится с 28 апреля | РИАМО
- Проектом года в Петербурге признали запуск тактового движения электричек - МК Санкт-Петербург
- Последние новости
- С 1 мая в Калининградской области изменится расписание пригородных поездов
- Что такое ЭПЗД и ЭП2ДМ
Рекомендуем
- Материалы с меткой «пригородные поезда» – Москва 24
- Популярное
- Расписание пригородных поездов Ленинградского направления изменится с 28 апреля | РИАМО в Щёлково
- Новости компании
В Башкортостане изменится расписание 15 пригородных поездов
Замглавы РЖД Макаров продолжил, что в 2023 году РЖД ведут большой объем работ по строительству выходов для ВСМ в районе Ленинградского вокзала, откуда, как планируется, будут ездить поезда по ВСМ в Санкт-Петербург. Не уверен, что в той же Пензенской области городская электричка будет сильно развиваться, но, тем не менее, это позитивные новости. «Объединение решений пассажирской цифровизации на базе компании «РЖД – Цифровые пассажирские решения» позволит эффективно развивать систему оформления и продажи билетов на пригородные поезда, а пассажирам станет намного удобнее приобретать билеты.