60–70% машин Lada Vesta нового поколения, продажи которых стартовали в начале июня, приходят в дилерские салоны не полностью укомплектованными. По информации «Нетипичного АвтоВАЗа», у ижевского завода возникли проблемы с освоением автоматизированного производства — на предприятии все еще пользуются обходными технологиями и ручным трудом при выпуске рестайлинговых экземпляров Весты. Полноценная презентация Lada Vesta Aura состоится 14 июня на Петербургском международном экономическом форуме.
Автодилеры жалуются на поставку недоукомплектованных Lada Vesta New Generation
В этой статье мы рассмотрим новый облик легендарного российского автомобиля Лада Веста в 2024 году. Напомним, производство универсала «Лада Веста Кросс» стартовало в сентябре 2017 года. Новый Lada Vesta Cross, По неофициальным данным на АвтоВАЗе тестируют упрощенную Lada Vesta с восьмиклапанным 87-сильным двигателем ВАЗ-11182. Седан Lada Vesta с механической коробкой передач, производство которого «АвтоВАЗ» перезапустил весной 2023 года, набрал 3,2 тысячи баллов локализации, — на 135 баллов меньше, чем до кризиса. Пресс-служба тольяттинского автозавода прокомментировала слухи о том, что треть объемов производства в 2023 году будет отдано новой LADA Vesta NG.
Фотофакт: АвтоВАЗ испытывает рестайлинговые Весты
Такой страх сужает круг потенциальных партнёров. Напомним, с самого начала «АвтоВАЗ» собирался сделать выбор в пользу классического гидромеханического «автомата». После нескольких месяцев поиска стало понятно, что на рынке нет подходящего предложения. Теперь российский автогигант пересмотрел свои требования: автовазовцы готовы купить и вариатор, и преселективную коробку передач. Однако такой шаг не решил проблему.
Накануне Daily-Motor. Ru рассказывал о том, что компания «АвтоВАЗ» в седьмой раз за 2021 год повысила цены на все свои модели. Автомобили российской компании подорожали на сумму от 28 до 40 тысяч рублей. Наибольший рост цены пришелся как раз на Lada Vesta, цены на которую в версии седан теперь начинаются от 835 тысяч 900 рублей.
Никто из китайских производителей именно здесь «АвтоВАЗ» сегодня ищет альтернативу не сможет продать большой объем на сторону сразу. Перед началом производства нужно подписать контракт, произвести оплату, спланировать объемы. Это год-полтора до первых поставок. Третья причина - самая важная. Речь о готовности производителя переступить через международные санкции и не попасть под вторичные.
На дилерских фотографиях можно впервые рассмотреть интерьер обновленной Весты. Он серьезно переделан: здесь новые передняя панель, руль и обшивка дверей. Приборы теперь расположены не в индивидуальных «колодцах», а под единым стеклом, изменен блок кнопок на центральной консоли, а новый пульт климатической системы с дисплеями внутри вращающихся рукояток — как у кроссоверов Renault Duster и Arkana. У передних стеклоподъемников теперь есть авторежим. Держитесь крепче: седан с базовым мотором 1. Рекомендованная цена дореформенной Весты в исполнении Comfort с таким же силовым агрегатом — 1 млн 183 тысячи, то есть доплата за рестайлинг — почти 450 тысяч.
#Lada Vesta
| Lada Vesta: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | НГС.ру - новости Новосибирска | Lada Vesta в мае подорожает на 30-50 тыс. рублей. |
| Последние новости о Lada vesta 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | Находясь в бюджетном ценовом сегменте Лада Веста СВ отличается неплохим оснащением. |
| У АвтоВАЗа возникли проблемы со сборкой предсерийных экземпляров обновленной Lada Vesta | Плохие новости для всех, кто сейчас хотел прикупить новенькую Lada Vesta. |
У АвтоВАЗа возникли проблемы со сборкой предсерийных экземпляров обновленной Lada Vesta
| Lada Vesta всё. Когда-то самая любимая машина россиян пропала из автосалонов | Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» может столкнуться с дефицитом подушек безопасности для Lada Vesta. |
| Lada Vesta Aura 2024: удлиненная версия для чиновников и таксопарков. Российский членовоз | LADA Vesta седан вместителен и удобен, особое внимание уделено акустическому комфорту. |
Lada Vesta продаётся вдвое хуже, чем Lada Granta
| Lada Vesta продаётся вдвое хуже, чем Lada Granta | По информации «Нетипичного АвтоВАЗа», у ижевского завода возникли проблемы с освоением автоматизированного производства — на предприятии все еще пользуются обходными технологиями и ручным трудом при выпуске рестайлинговых экземпляров Весты. |
| Второе поколение LADA Vesta сойдёт с конвейера в 2024 году — мнение | 9 июня «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG. |
| Lada Vesta в 2022 году выпускать не будут | В Кирове столкнулись «Лада Веста» и «Газель»: пострадали два человека. |
| «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации | Лада Веста через пять лет или 100 тысяч километров пробега: итоги ресурсного теста (+видео). |
| Обновленные Лады Весты поступают к дилерам: предварительные цены | В базе данных Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) обнаружили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на рестайлинговые версии легковых автомобилей линейки LADA Vesta. |
Новая LADA Веста NG 2022-2023 года в кузове хэтчбек показана на первых фоторендерах
Новым силовым агрегатом комплектуют модели с кузовом седан и универсал в обычной и кросс-версии. Трансмиссию адаптировали под более мощный мотор, который ранее сочетали с роботом АМТ. Разбираемся, что теперь работает под капотом ВАЗовского флагмана. Характеристики двигателя Модернизированный двигатель 1. Разработчики заверяют, что сумели справиться с повышенным расходом масла, которым грешил этот мотор, для чего внесли изменения в маслосъемные кольца и колпачки, а также доработали масляный картер.
Внедорожники из Тольятти также расходятся хорошими тиражами. Тольяттинский автопроизводитель осыпает модель множеством лестных эпитетов, правда, о реальной машине до сих пор не известно почти ничего. Напомним, что Lada Iskra, построенная на локализованной версии платформы Renault, должна прийти на смену морально устаревшей Lada Granta.
В том числе это связано с тем, что покупатели хотят приобрести автомобиль именно с 16-клапанным двигателем. На данные вариации как раз и образовались небольшие очереди. К слову, россияне выделяют много положительных качеств обновленной модели.
В частности, им нравится салон транспортного средства. Кроме того, ими выделяется наличие новых мультимедийного комплекса и аудиосистемы, а также бесключевого доступа в кабину. Еще один плюс автомобиля — переработанная оптика. Особенно это ценят жители северных широт. Естественно, что в качестве положительного момента автолюбителями также отмечается конкурентоспособная цена, особенно если сравнивать с прямыми конкурентами фото: «АвтоВАЗ», Avtograd news. Напомним, продажи обновленной Lada Vesta 2023 года стартовали в нашей стране в начале лета. Автомобиль предлагается в двух вариантах исполнения кузова — седан и универсал. Стоимость первой вариации стартует с отметки в почти 1,24 млн рублей, а второй — с 1,33 млн рублей.
Официальных цен на обновленную модель марки пока не объявляли, но, как ранее сообщил один из дилеров АвтоВАЗа, седан и с мотором в 106 л. Подпишитесь на нас.
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Автомобильный ресурс «» подсчитал, насколько обновлённая Lada Vesta NG стала дороже Lada Vesta первого поколения. Популярный российский автомобиль Lada Vesta NG в кузове «универсал» стал дефицитом: машина пропала из салонов. По словам Максима Соколова, кроссовер пополнит линейку АвтоВАЗа позже, чем Lada Iskra, так как для него по сути разрабатывается новая платформа. Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. Лада Веста 2024 модельного года в новом кузове после рестайлинга, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.
Lada Vesta продаётся вдвое хуже, чем Lada Granta
Из нового будут бамперы, фары, решётка радиатора и более узкие задние фонари. По имеющимся данным, весь свет будет диодным. Предыдущие утечки указывали на то, что топ-версия Vesta получит медиасистему с большим экраном в портретной ориентации и расширенными функциями. Впервые в этой серии будет использоваться виртуальная комбинация приборов.
По словам эксперта, это связано с тем, что покупатели стали чаще приобретать китайские кроссоверы вместо отечественных седанов и универсалов. Это связано с тем, что стоимость модификации Vesta достигает 2 млн рублей, и многие покупатели готовы доплатить 200-300 тыс. Например, Chery Tigo 4 Pro», — говорит Подщеколдин.
Других подробностей пока нет. Фото: autonews. Тогда же будут раскрыты все характеристики, возможности, особенности и опции этого автомобиля.
В планы компании на декабрь входит выпуск порядка 10 тысяч 500 таких автомобилей. Вот только до дилеров доберутся из них отнюдь не все. Как сообщает сообщество в социальной сети «ВК» под названием «Avtograd News», отгрузка части собранных Lada Vesta дилерам невозможна по причине того, что с конвейера сходят так называемые некомплектные автомобили то есть «Весты», в оснащении которых отсутствуют положенные комплектацией опции. Впрочем, по крайней мере, предприятие в Ижевске продолжает работу и не страдает от затяжных простоев, с которыми столкнулась, например, площадка в Тольятти, выпускающая Lada Granta.
Самая мощная версия Lada Vesta: первые изображения
Подобные системы, которые разрабатывают российские учёные, позволят снизить стоимость перевозки пассажиров в такси и удешевят грузоперевозки. Я уверен, что подобные технологии в ближайшем времени будут активно применяться большинством автопроизводителей», — цитирует Ендачева агентство ТАСС. Напомним, недавно стало известно, что в июне АвтоВАЗ намерен официально представить Lada Iskra , а в 2026 году должен дебютировать кроссовер на базе Lada Vesta.
А вот востребованных покупателями универсалов Lada Vesta NG нет вообще: дилеры отмечают, что поставки в салоны новых партий запланированы на конец года. При этом цена на машину в самой простейшей комплектации будет составлять 1 850 000 рублей, а ценник на большинство версий превысит 2 млн рублей. Минимальная цена на эту машину составляет 2 175 900 рублей.
Спинка сиденья складывается по частям и на седане, и на универсале. Зато телескопическая шторка осталась на своем месте. Техника Под капотом "санкционной" Vesta, на выбор — два "вазовских" двигателя 1. Оба мотора соответствуют нормам Евро-2, хотя по железу мотора отличий от машин Евро-5 нет.
Тестовые машины — с "шеснарем". Вопреки мнению некоторых комментаторов, оба мотора довольно далеко ушли от "восьмерочного" движка. Во времена сотрудничества с Renault допуски по внутренним деталям стали жестче чуть ли не на порядок, что потребовало использования прецизионного производства компонентов в том числе ШПГ не говоря про навесное, ЭБУ, форсунки, АБС, ESP и прочее. Импортозамещение компонентов проблематично и до сих пор, пока назвать полностью российскими эти силовые агрегаты не получается, даже несмотря на использование МКП5 21807 собственной разработки передаточное отношение ГП — 3. Но, думаю, все получится. Из нововведений — более широкий уплотнитель капота и пневмоупоры. По сравнению с "досанкционной" Vesta, изменились поставщики целого ряда компонентов. Я уже писал и про российский блок кузовной электроники, заменивший сразу три импортных блока. Помимо этого, теперь используются и российские пружины.
Компоненты тормозных систем, включая АБС — от "восточного партнера". Подробности по конкретным деталям мне узнать не удалось. Но конструктивно, кинематически, по настройкам, ничего не изменилось, по крайней мере, в худшую сторону, что и подтвердил тест-драйв. Ездовые свойства Приступая к написанию этого блока в аэропорту Пулково на обратном пути с тест-драйва, я испытал легкий когнитивный диссонанс. Что можно нового написать о ходовых свойствах и повадках автомобиля, шасси которого по сути не изменилось с момента запуска почти десятилетие назад? Пожалуй, главное тут, что ни санкции, ни "импортозамещение" не ухудшили ездовых свойств Lada Vesta. Вертикальная раскачка при этом тоже минимальная, по ямам любого калибра можно "лупить" во весь опор. Несмотря на изрядно задемпфированный руль, Vesta прекрасно держит скоростную прямую, и позволяет активно маневрировать на любой скорости, до которой вы сможете разогнать 106-сильный автомобиль снаряженной массой 1335 кг. С седаном это произойдет быстрее, чем с кросс-универсалом, который тяжелее на 50 кг, но все равно — динамика более чем скромная и измеряется скорее геологическими методами, нежели секундомером по паспорту — долгие 11.
Впрочем, в ближайших производственных планах — возобновление производства избавленного от масложора 122-сильного мотора 1. Таким машины, уже с ESP, в настоящий момент проходят валидацию. От уводов при нажатии на газ и его сбросе, свойственных ранним Vesta, новая машина избавлена — но не от реакции на боковой ветер на колейке. На скорости под 150, руль стоит держать двумя руками. Хромает и шумоизоляция: даже в пробке отлично слышно, как цокают шипы на машине впереди. На скорости более 120, нужно повышать голос, чтобы переговариваться с пассажирами.
В период с 2017 и 2019 год было получено множество клиентских предложений. Появилась версия Cross, включая функцию электроскладывания зеркал, колеса на 17 дюймов, обогрев задних сидений и руля, вариатор и двигатель емкостью 1,8 литра.
Как пишут в журнале, тенденция постоянного рестайлинга проходит. Теперь необходимо персонифицировать свои автомобили.
«Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации
Но доверять таким гарантиям очень опасно, так как нередки случаи, когда при поломке автомобиля дилер всю вину скидывает на владельца, отказываясь ремонтировать автомобиль за свой счет. Вот и приходится людям выбирать - купить новую Ладу или же купить новый китайский автомобиль. Но когда речь заходит про китайские автомобили, одним из основных аргументов против приобретения такого автомобиля становится стоимость. Люди уверены, что китайские автомобили стоят необоснованно дорого.
Особенно после того, как узнают стоимость этих автомобилей у себя на родине. У нас же этот автомобиль стоит от 2,5 миллионов, так значит нас обманывают китайцы и навариваются на нас? Нет, тут все дело не в жадности китайцев, просто приплюсуйте к стоимости таможенную пошлину, доставку автомобиля, утилизационный сбор, расходы на маркетинг, доставку до дилера, а также прибыль самого дилера и представительства.
Вот из-за всех этих расходов китайский кроссовер, который в самом Китае продают за 1 миллион рублей, превращается в кроссовер по цене 2 миллиона рублей. Но на самом деле, для китайцев этот же автомобиль никогда не выйдет по подобной цене. Во-первых, придется покупать номера или стоять в очереди на получение 1-2 года.
Во-вторых, придется обзавестись личным парковочным местом или снять его в аренду. Поэтому и для самих китайцев эти автомобили стоят дороже, чем мы привыкли думать. Думаю, что суть всем более-менее ясна.
Базовый седан стоит от 1,5 миллионов рублей, а самая дорогая версия кросс-универсала стоит 2,1 млн рублей. Спрашивается, почему автомобиль, который полностью производится у нас, стоит почти столько же, сколько сегодня стоят китайские автомобили? Таможенной пошлины нет, расходы на логистику только от завода до дилера, а это одни из самых дорогих факторов, влияющих на стоимость иностранных автомобилей у нас.
Почему наш автомобиль стоит сегодня так дорого, нам не могут ответить уже давно. По официальному заявлению АвтоВАЗа, с продажи базовой Гранты завод зарабатывает смешные 35 тысяч рублей. С продажи Лады Весты завод зарабатывает около 50-60 тысяч рублей, а больше всего приносит Lada Vesta Sportline - 110 тысяч рублей.
Но и стоит такой автомобиль под 2,5 миллиона рублей.
Да потому что Минпромторг не может сделать что-то для народа просто так, у этого ведомства везде подвохи и нюансы. Из прочих важных новостей — известие о том, что столичный Дептранс в очередной раз поднимаем тарифы на платную парковку, это случится 7 ноября. Конкретные улицы и цены пока не называются, но обещают, что за максимальные на сегодняшний день 450 рублей прайсы не выйдут. С того же дня, кстати, расширится и зона платных стоянок — на 20 улиц.
Президент компании Максим Соколов обещал возобновить выпуск машин в марте 2023 года, причём не в Ижевске, где их собирали раньше, а уже в Тольятти. Но коробка передач у неё будет пока только механическая. Дилеры ожидают поступления машин в марте-апреле. Lada Vesta в 2021 году оказалась самой популярной легковушкой у россиян. Жители купили 113 700 машин. По продажам седан опередил Lada Granta и Kia Rio.
Такой автомобиль тоже неплохо бы продать, чтобы выполнить план. На изменение «внешки» модели уйдёт пару лет Как и на любом авто в следующем поколении, внешний облик «Весты» должен измениться согласно будущей философии дизайна, придуманной командой разработчиков. Да и новый шеф-дизайнер «АвтоВАЗа» здесь может показать себя во всей красе, и два-три года на это может быть достаточно. На модернизацию «техники» и оснащения тоже нужно время Если насчёт базового движка всё понятно — 113-сильный должны оставить и оставят, то в топовом исполнении должен быть другой мотор, на разработку которого требуется время.
Обновлённая LADA Vesta засветилась в базе Росстандарта. Вот как она выглядит
АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Vesta NG: ее продажи начнутся в мае 2023 года. рассказываем самое важное об этой модели. В пресс-службе АвтоВАЗа по случаю юбилея рассказали, что сейчас в России покупают каждый месяц около 10 тысяч Lada Vesta, причем половина всего выпуска приходится на версии SW и SW Cross. Новости по тегу: Lada Vesta. Новая Lada Vesta второго поколения (она же Vesta NG) должна была пойти в массовое производство еще прошлой весной, но этого не случилось. Лада Веста 2024 модельного года в новом кузове после рестайлинга, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.