Россиянам посоветовали не путешествовать на личном транспорте в сторону Калининграда, поскольку есть риск лишиться автоимущества при пересечении границ соседних европейских стран. Власти Литвы заявляли, что ограничения не затронут калининградский транзит, однако на практике все выглядит иначе.
Другие новости
- В Калининград на поезде 2024: документы, виза и граница с Евросоюзом
- Нужен ли загранпаспорт для поездки в Калининград
- Туристы отменяют туры в Калининград на праздники | Ассоциация Туроператоров
- Правила въезда в Калининград по суше в 2022 году: как добраться на машине, поезде и автобусе
Как сейчас попасть в Калининград
Кроме того, СМИ пестрят тревожными новостями, и это заставляет задуматься: стоит ли ехать в Калининград в 2024 году? Сейчас в Калининград ходят три поезда. Для перевозок товаров в Калининградскую область Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ) рекомендует использовать паромную линию Усть-Луга — Балтийск или железнодорожный транспорт, говорится в сообщении ведомства в пятницу, 26 апреля. Что думают о ситуации жители области и в Литве — в материале RTVI из Калининграда. Для перевозок товаров в Калининградскую область Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ) рекомендует использовать паромную линию Усть-Луга — Балтийск или железнодорожный транспорт, говорится в сообщении ведомства в пятницу, 26 апреля. С 25 апреля 2024 года поезд между Калининградом и Москвой будет курсировать ежедневно, сообщается в Telegram-канале Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК» – дочернее общество ОАО «РЖД»).
Безопасно ли ехать в Калининград?
Заявление на получение упрощенного документа автоматически отправится в консульство, больше ничего делать не нужно. Если покупаете билет на вокзале, то все нужные заявления за вас заполнит кассир. Через 26 часов после подачи заявления и покупки билета лучше проверить информацию в личном кабинете — там должна появиться подпись «Проезд разрешен». Статус заявки можно узнать и в кассах на вокзале. За сутки до отправления на электронную почту, указанную при оформлении билета, придет сам документ. Для путешествия на поезде также понадобится специальная анкета для литовского консульства. Ее можно заполнить самостоятельно на сайте и распечатать, либо же вручную заполнить уже в поезде. В начале поездки анкету заберет проводник.
Заполняются данные строго на латинице. Важно учитывать, что купить билеты на поезд в Калининград «день в день» не получится — оформление УПД-ЖД заканчивается за 28 часов до отправления. Документы проверят четыре раза: на границах Белоруссия-Литва и Литва-Россия. Выходить из поезда для этого не нужно — пограничники сами зайдут в вагон. Российские пограничники также проверяют только паспорта. Из Санкт-Петербурга в Калининград курсирует 1 прямой поезд. Отправляется он в 10:13, а время в пути составляет 1 д.
Из Санкт-Петербурга в Калининград на машине В отличие от поезда и самолета, поездка до Калининграда на машине доступна далеко не всем. Транзитный проезд на машине могут оформить только определенные категории граждан: жители Калининградской области, те, у кого в регионе есть близкие родственники, бизнес или имущество.
Напомним, 10 сентября прошлого года стало известно, что из-за санкций гражданам России запрещено въезжать в страны Евросоюза на автомобилях, зарегистрированных в РФ, поскольку это будет расцениваться как запрещенный импорт.
Многие из них затронут приезжающих на выходные туристов: - не будут работать предприятия и организации, кроме тех, которые обеспечивают функционирование инфраструктуры, предприятий непрерывного цикла и некоторых других, деятельность которых не может быть прекращена в соответствии с указом президента РФ; - приостанавливается доступ посетителей на предприятия общепита, но они могут продолжать оказывать услуги в формате «торговля на вынос» и «доставка»; - запрещена работа торговых центров и магазинов непродовольственных товаров любой площади, кроме магазинов, торгующих продуктами питания, детскими товарами, лекарственными средствами и медицинскими изделиями, а также зоомагазинов. Рестораны, расположенные в гостиницах, обслуживают только постояльцев. Ограничения коснутся и некоторых заповедников. Например, на Куршской косе. Он также уточнил, что, закрывается визит-центр с прилегающей территорией и отменяются групповые экскурсии.
Напомним, обновляемую таблицу с ограничениями по всем регионам РФ можно посмотреть здесь.
Документальное доказательство того, что в Литве вы будете находиться транзитом. Визовый сбор составит 35 евро. Платить нужно в европейской валюте. Шенгенская виза Признак нашего времени — возможность путешествовать по всему миру. Многие россияне пользуются такой возможностью, поэтому шенгенская виза у них есть. Если вы раньше получили этот документ, вам не нужно беспокоиться о разрешении на поездку. Пример шенгенской визы в Литву Если вы намерены получить шенгенскую визу, вам нужно обратиться либо в посольство либо в компанию, оказывающую помощь гражданам в оформлении разрешения на поездку в ту или иную страну. Первый путь обойдётся дешевле, но только в том случае, если вы успешно получите визу.
Второй случай будет дороже, но он гарантирует удачное решение вопроса. Стоимость визы может увеличиться, если вы захотите оформить её в срочном порядке. Стандартное оформление длится от пяти дней до недели. Срочно документ оформляют за 2-3 дня. Стоимость составит 70 евро. Обычный вариант — 35 евро. Для получения разрешение нужно предоставить в консульство следующие документы: Анкету. Это стандартный документ, мало чем отличающийся от того, что нужно заполнять, отправляясь в любую из стран Шенгенского Соглашения. Анкету на шенгенскую визу легко заполнить , если скачать в интернете образец заполнения.
Образец заполнения 1-й стр. Старые загранпаспорта, если таковые имеются. Страховка для покрытия медицинских расходов на сумму 30 тысяч евро. Документы, по которым можно определить, с какой целью вы отправляетесь в путешествие. Документы о платёжеспособности. Фотоснимок 35 х 45 мм. Важно помнить о том, что с сентября 2015 года все, кто отправляется в Шенген, должны сдать свои биометрические данные , которые будут храниться в единой базе в течение 5 лет. Затем процедуру нужно будет пройти заново. Нужно быть готовым к тому, что служащие посольства запросят ещё какие-нибудь сведения о вас.
Вы обязаны их предоставить. В случае отказа в выдаче визы, ранее оплаченный вами консульский сбор не будет возвращён. Нередко причиной отказа служит неправильно составленная анкета или дача ложных данных. Виза для несовершеннолетних россиян По литовским законам, ребёнок, не достигший четырнадцатилетнего возраста, не может въехать на территорию страны самостоятельно. Его должны сопровождать взрослые.
Европа устроила транспортную блокаду Калининграда. Что происходит и к чему всё идет
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в ходе прямой линии 9 июня ответил на вопрос, который касается транспортной доступности региона в условиях санкций. Сегодня добраться из Москвы на самолете в Калининград можно в среднем за 2,5 часа. Можно ли поехать в Калининград на поезде. Железнодорожное сообщение между Калининградом и остальной частью России не прерывалось из-за пандемии коронавируса или международных санкций 2022 года.
«Литовцам уж точно нечего терять»: что говорят о блокаде Калининграда по разные стороны границы
Туристы отменяют туры в Калининград из-за слухов о возможной эвакуации и блокаде. Опасно ли летать на самолетах сейчас в Калининград? Что думают о ситуации жители области и в Литве — в материале RTVI из Калининграда. Порядок въезда в Калининградскую область, выезда из Калининградской области и пребывания на ее территории. Правительство планировало смягчить ограничения в январе, однако это отложили до конца февраля 2024 года. Рассказываем, можно ли сейчас поехать в Литву, кто имеет на это право, какие документы понадобятся и где можно законно пересечь границу.
Калининградцы не могут выехать на машине через Литву в Россию из-за новых запретов ЕС
55-летний мужчина, родом не из Калининграда, повестка которому не приходила, взял билет до Гданьска на автобус ещё до 21 сентября. Ехать ли в Калининград сейчас? В Калининграде предостерегли Литву о последствиях закрытия КПП на границе с РФ. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что запрет на железнодорожный транзит в Калининград Литвой — ситуация неприятная, но решаемая. Ехать ли в Калининград сейчас? Общество - 30 ноября 2022 - Новости Санкт-Петербурга -
«До начала СВО и после — это два разных Калининграда»: сибиряк рассказал о переезде на запад страны
Она граничит только с государствами Евросоюза, а чтобы попасть туда из других регионов нашей страны, нужно проехать через Белоруссию и Литву. Если располагаете временем и хотите сэкономить, то выбирайте путешествие на поезде. Перелет занимает гораздо меньше времени, чем путешествие на поезде. Однако надо учесть, что Калининградская область — очень популярное туристическое направление, поэтому цены в праздники или летний сезон назвать демократичными нельзя.
На транзит дают 24 часа. По пути можно прогуляться, заглянуть в магазин или в другое место, по которому особенно соскучились. Но тайминг нужно чётко соблюдать: в момент въезда в Литву на печати проставляют точное время и проверяют его при выезде. Чтобы проехать через соседей, сейчас нужно два документа: техосмотр и грин-карта страховка для поездок на автомобиле за границу.
Её стоимость на две недели — около 4 200 рублей 42 евро , продают прямо на границе, оплата только наличными в евро», — рассказал Александр. Их не так уж и много, но проверяют медленно», — делится Александр.
Григорий Савельев не согласен: — Евросоюз скорее развалится, чем объединится.
Вспомните, как долго они пытались согласовать помощь Украине и еле-еле согласовали. А когда речь зашла о создании объединенной армии ЕС, разговоры об этом быстро закончились. Ведь где неподконтрольная армия, там быстро неподконтрольная страна или группа стран.
Нет, новый и сильный политический игрок Штатам точно не нужен. Саму идею объединения ЕС, даже в борьбе с Россией, они будут душить. И нам нужно играть на противоречиях США и Евросоюза.
Ведь они и сейчас не едины. По мнению эксперта, России, однако, необходимо готовиться к военному противостоянию с Европой. И лучше всего это делать, демонстрируя успехи на Украине.
А сейчас об этом даже не заикаются, говорят об отражении потенциальной российской агрессии. Видят, что Россия стала существенно сильнее. И если с украинцами мы еще церемонимся, не стираем города в пыль, то со странами НАТО готовы даже тактическое ядерное оружие применить.
Пока это останавливает. Но надолго ли — понять сложно. Как говорится, надеяться нужно на лучшее, а готовиться к худшему, — пояснил эксперт.
В общей сложности дольше всего со Швецией — более 80 лет. С Польшей, в совокупности, мы воевали 65 лет, проведя аж 11 войн, считая оккупацию по Молотова—Риббентропа, которая носила все признаки войны, включая пленных и их расстрел. С Литвой воевали 55 лет в шести войнах.
Турция и Крымское ханство, если их объединить, воевали с нами, и вместе и поодиночке, почти 90 лет в 20 войнах. СССР в общей сложности воевал 59 лет — большую часть своего существования. Дольше всех — в Афганистане: почти 10 лет.
Таким образом, большую часть истории Россия и Советский Союз провели в военных конфликтах. В основном — с соседями. В общем, воевать для нас — дело привычное.
Но если, не дай бог, такая война случится, то она не пойдет по сценарию СВО. Она не будет вестись в окопах с применением артиллерии, бронетехники, дронов и средств РЭБ. НАТО — огромный военный блок, население стран Альянса — почти 1 миллиард человек, а их совокупный военный бюджет может достигать полутора триллионов долларов.
Поэтому, ввиду несопоставимости наших военных потенциалов, у нас просто не останется выбора. Ответ будет асимметричным. Будут использованы баллистические и крылатые ракеты со специальными боеголовками.
Это основано на нашей военной доктрине и хорошо известно всем. И это и есть тот самый пресловутый Апокалипсис. Конец всему».
Угроза становится вполне реальной Сергей Марков, директор института политических исследований: — Истерия «скоро война» нагнетается по нескольким причинам. Первая: Европа хочет восстановить свой ВПК. Ведь свои склады боеприпасов они опустошили, чтобы помочь Украине, а значит, их нужно наполнить — и для помощи Украине, и для своих армий.
Они держат небольшую овощную лавку на центральном рынке города. Все овощи — из Таджикистана. Плохо, что ввели санкции против России. Через сухопутную границу в Калининград мало что можно привезти — в основном, продукты. Все остальное — на паромах. Помните историю с фурами на границе?! Это все Литва. Она не пропускала грузы через свою границу. Знакомый нашей семьи работает дальнобойщиком.
Так вот он тогда и застрял в той самой пробке. Не было рядом ни туалета, ни душа. Больше недели ночевал в машине, все деньги кончились. Слава Богу, наши власти сумели договориться, и всё обошлось. Вот только долго приходится ждать товары, заказанные через Интернет. Минимум 2-3 недели. Границы, паромы и прочее. Но мы уже привыкли. Знакомые нашей семьи одно время без визы ездили в приграничные районы Польши и Литвы за продуктами и одеждой.
Но теперь лафа закончилась. Санкции, будь они неладны. Из аэропорта «Храброво» до центра Калининграда ехать всего ничего — 20 км и 500 рублей за поездку. По пути в город меня настиг культурный шок — дорога без ям и трещин — самый настоящий автобан. Только в центре. И то не везде. Город у нас небольшой — 800 тысяч человек. Но ежедневные пробки, честно говоря, уже достали. Даже ночью при почти пустых улицах может быть затруднено движение.
Попадаются и совсем бешеные водители — те, которым просто наплевать на правила дорожного движения. Едут на зеленый свет, никого не пропускают, еще и сигналят, чтобы ты быстрее дорогу переходил. Эту безбашенность местных водителей я в полной мере ощутила на себе. В первый же день приезда меня чуть не сбила машина на одном из регулируемых пешеходных переходов в самом центре Калининграда. Чудом удалось увернуться. Памятник философу и поэту Иммануилу Канту. Установлен во дворе учебного корпуса Балтийского Федерального университета имени И. Фото: Мария Пати «Зарплата в 35 тысяч рублей для нас за счастье» В Калининграде я поселилась в районе местной Рублёвки. Так калининградцы прозвали район Верхнего озера — Марауненхоф.
Малоэтажные дома, тихие улицы, утопающие в зелени — остатки старого Кёнигсберга, который уцелел после авиабомбёжек во время Второй мировой войны. Заселить меня в отель смогли лишь спустя 1,5 часа — авария на подстанции вырубила свет. Все старое, ничего не меняется. Спасибо, что хотя бы оперативно все устраняют», — посетовала администратор. Она же мне рассказала, что сегодня здесь в основном обитают старожилы и богатеи: «Марауненхоф считается одним из самых престижных районов в городе. И цены на недвижимость заоблачные. Недавно выставили на продажу немецкий дом с участком 10 соток — так стоит он целых 30 миллионов рублей. Кто его купит? Где взять такие деньжищи?!
Если даже на обычную квартиру в панельном доме у молодежи нет средств. За однушку в старом фонде у нас просят больше 3 миллионов рублей». Стыдно сказать ее размер — 17 тысяч рублей. Вот и работаю, дети помогают.
Остров на суше: как теперь живет самый европейский регион России и можно ли туда попасть
В средствах размещения приостановлено бронирование и размещение организованных групп детей, прибывающих из других регионов России в туристических целях, до 1 апреля 2022 года.
С точки зрения, скажем, комфорта — добираться из точки А в точку Б очень удобно, медицина нормальная, экология — море, лес, много зелени, город развивается, появляются новые места, культурные мероприятия. Но всё упирается в зарплаты и в то, что Калининград больше, чем остальные российские города, зависит от доллара и евро, которые сейчас подскочили, и это чувствуется, а зарплаты остались на низком уровне. Цены на продукты в Калининграде выше, чем, например, в Москве. У нас очень дорогая недвижимость, молодые семьи не могут себе позволить квартиры в ипотеку, все снимают, потому что нет денег. У нас есть жилье, которое мы сдаем. Если говорить про крупные российские города, то в Калининграде хорошо отдыхать, если имеешь какую-нибудь квартирку, а работать — в «большой России», потому что у вас там зарплаты совсем другие и цены другие, — подытожила Оля.
Многие люди потеряли бизнес из-за закрытых границ. Может со стороны показаться, что, в принципе, ничего не поменялось, но разница ощутимая. Потому что в чем плюс Калининграда? Это не только море, уютный город и много зелени кругом, это соседство с границей — элементарно можно сесть в машину, пересечь границу — и всё, ты уже в Европе. Сейчас такого нет. Закрыты границы, и это ударило по всей инфраструктуре. Когда с нас сняли особую экономическую зону — это был первый удар, второй удар — СВО.
Всё из-за закрытых границ. У большинства людей бизнес основан на перевозках, логистике, закупках, экспорт, импорт — это всё через Европу. Польша и Литва сейчас не хотят пропускать, поэтому на границах безумные очереди — по 5—6 дней фуры стоят без воды, без туалетов, без ничего. Всё сейчас идет портом. Мало того, что люди на границе стоят по несколько дней, всё загружают на паромы, а они не могут весь объем освоить быстро, потому что тоже не готовы были работать в таком режиме, раньше не было в них такой большой необходимости. Уменьшилось количество груза, который завозится в Калининград, из-за этого тоже страдает логистика — тот же Ozon и Wildberries. Приходится месяц ждать заказ, который раньше мог идти неделю, — говорит Ольга.
RU Когда началась спецоперация, у людей были тревожные настроения, говорит Ольга. Когда всё началось, была паника, сметались полки, потому что [думали]: «Всё, Калининград блокируют! С одной стороны — Польша, с другой — Литва». А потом вроде подутихло, люди успокоились и живут как живут. Ну да, ценник вырос, ну а что делать? Кушать хочется, так же ходят и в кафе, и в рестораны, — описывает события Оля. Пара отмечает, что сейчас в Калининграде стало сложно с машинами.
Всё из-за той же логистики.
Работы проводятся в мирное время, потому что после начала войны на них не будет времени! Военный эксперт, член Лиги военных дипломатов Игорь Забелин считает, что Скшипчак фактически озвучил сценарий начала войны. По сути — плацдарм для нападения на Европу. Причем как по суше, так и по морю, ведь одна из баз Балтийского флота России находится в Калининградской области. Затем проводится мысль, что этот плацдарм нужно ослабить. Третий шаг: флот стран НАТО блокирует на Балтике наши военные корабли, а сухопутный транзит грузов в Калининградскую область через Прибалтику останавливается. Все, Калининградская область от «большой России» отрезана.
И нам ничего не остается кроме как пробивать тот самый Сувалковский коридор — через Латвию или Польшу, чтобы разорвать блокаду. Эти действия — агрессия против стран НАТО. Снова «русские во всем виноваты», а Запад защищается от «орд орков». При чем тут Байден Григорий Савельев считает, что Европа во многом стала жертвой американской политики. Первый: разорвали экономические связи России и ЕС — взрыв «Северных потоков», санкции и т. Второй их ход — военно-экономическая поддержка Украины с последующим от нее отказом. Итог: Европа обеднела, а на ней к тому же камнем повисла Украина. Правительствам многих стран Запада, например германскому, нужно либо говорить «мы ошиблись» и уходить в отставку, либо самим вместо Украины воевать с русскими.
История ровно такая же, как в Израиле, где премьер Нетаньяху готов «навсегда решить палестинский вопрос», только бы остаться у власти. У европейцев такая же ситуация. Поскольку они теперь бедные, а мириться с Россией не хотят, то единственный шанс вернуть прежнее экономическое благополучие — «окончательно решить русский вопрос» и получить доступ к дешевым ресурсам. Да, все понимают, что одолеть ядерную державу невозможно. Но можно продолжить войну на истощение в надежде, что русским надоест и они, как во время Первой мировой, устроят революцию. Или, как в 1991-м, просто развалят страну. Силы сторон Российская армия сейчас — первая по численности в Европе: свыше миллиона человек. На ее стороне — двухлетний опыт боевых действий и самый мощный в Европе ВПК.
А что у европейцев? Больше всего рвались поляки и прибалты, но, посмотрев на Украину, свой пыл резко умерили, — пояснил директор Центра системного анализа и прогнозирования Ростислав Ищенко. Игорь Забелин тем не менее считает, что в гипотетической войне с Россией могут принять участие три прибалтийские страны, Польша, Германия, Швеция и Финляндия. Наиболее сильна в этой компании Польша. Свою армию она планирует увеличить вдвое — до 300 тысяч человек и полностью перевооружить, — пояснил эксперт. Вторая по мощи — армия Германии, бундесвер. В ней около 180 тысяч человек, включая женщин и санитарную службу. Третья — армия Финляндии.
Формально она небольшая — около 20 тысяч человек. Но еще 280 тысяч — в резерве. Конечно, все эти рейтинги условны, но представление о потенциальной силе вооруженных сил дают. По мнению эксперта, перед европейскими странами сейчас стоит как минимум три проблемы. Все запасы отдали Украине, осталось не так много. А свой ВПК не очень развит.
Avisales показывает такие рейсы, здесь короткие данные: Если говорим о прямом рейсе, то в среднем он длится 2 часа 10 минут. Есть рейсы с пересадкой в Санкт-Петербурге. Здесь время пути зависит от этой пересадки есть 5 часов, а есть на 12. Цены колеблются в диапазоне до 7 тысяч. Вот пример рейсов: скриншот с сайта Aviasales Скриншот рейсов, прибывающих в Калининград 3 марта. Туда летают даже из Египта.