Основным отличием Grand Highlander от базового Highlander станет салон с трехрядной компоновкой сидений.
Тойота Хайлендер Дром Отзывы
Основная идея Гранда в том, что он имеет полноценный третий ряд сидений, на котором могут разместиться взрослые пассажиры, и при этом остается более-менее вместительный багажник. Именно поэтому Grand Highlander имеет почти плоскую крышу, которая не опускается к корме. Объем отсека за третьим рядом — 595 литров по американской методике SAE от пола до потолка против 453 литров у обычного Хайлендера. А со сложенными сиденьями второго и третьего рядов отсек вмещает 2761 литр против 2387 литров.
Третий ряд, как и у Хайлендера, рассчитан на троих седоков. Можно выбрать версию на восемь или семь посадочных мест: в первом случае на втором ряду установлен трехместный диван, а во втором — раздельные капитанские кресла с индивидуальными регулировками. По всему салону размещено аж тринадцать подстаканников и подбутыльников, плюс семь разъемов USB Type-C.
А в боксе между передними сиденьями может поместиться планшетный компьютер.
Вслед за кроссовером его наверняка потеряет и Toyota Camry , имеющая с ним общую платформу. А первым новый 2,4-литровый турбомотор с комбинированным впрыском топлива и обозначением T24S получил кроссовер Lexus NX второго поколения, и там его отдача составляет 279 л. Для «Горца» агрегат дефорсировали до 269 л. Любопытно, что производитель не обещает и большой экономии бензина, но выхлоп теперь должен быть гораздо чище. Трансмиссия не претерпела никаких изменений: коробка передач — восьмиступенчатый «автомат», привод — передний или полный, причем двух типов.
Версии попроще имеют одну муфту подключения задних колес, топовый вариант комплектуется системой Dynamic Torque Vectoring AWD с двумя муфтами, по одной на каждое колесо.
Основная идея Гранда в том, что он имеет полноценный третий ряд сидений, на котором могут разместиться взрослые пассажиры, и при этом остается более-менее вместительный багажник. Именно поэтому Grand Highlander имеет почти плоскую крышу, которая не опускается к корме. Объем отсека за третьим рядом — 595 литров по американской методике SAE от пола до потолка против 453 литров у обычного Хайлендера.
А со сложенными сиденьями второго и третьего рядов отсек вмещает 2761 литр против 2387 литров. Третий ряд, как и у Хайлендера, рассчитан на троих седоков. Можно выбрать версию на восемь или семь посадочных мест: в первом случае на втором ряду установлен трехместный диван, а во втором — раздельные капитанские кресла с индивидуальными регулировками. По всему салону размещено аж тринадцать подстаканников и подбутыльников, плюс семь разъемов USB Type-C.
А в боксе между передними сиденьями может поместиться планшетный компьютер.
Японская компания представила среднеразмерный кроссовер 2023 модельного года. Коробка осталась прежней — 8-ступенчатый автомат. Привод — полный. Также в Северной Америке доступен гибридный Highlander с силовой установкой, объединяющий 2,5-литровый бензиновый ДВС и два электромотора.
Предыдущий | Следующий
- Как выбрать «Тойоту Хайлендер» с пробегом?
- Тойота анонсировала старт продаж нового Highlander в России – Victory Key – АВТОПОРТАЛ
- Тойота анонсировала старт продаж нового Highlander в России
- Тойота Хайлендер 2023 — новый кузов, комплектации и цены, фото
- Toyota Highlander 2024 - Spacious Family SUV | Toyota KSA
- Недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Представлен Toyota Highlander 2024
Мы собрали топ 24 фотографий машины Toyota Highlander в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Независимый обзор мы посвятили новому японскому кроссоверу Тойота Хайлендер (Toyota Highlander) 2021/2022/2023/2024 в кузове XU70 (4-ое поколение) с двигателем 2GR-FKS 3.5. Решительный и бескомпромиссный Toyota Highlander. Познакомьтесь с особенностями и преимуществами полноразмерного кроссовера Toyota. смотреть 4 видео - Дром. Компания Toyota выпустила среднеразмерный кроссовер Highlander 2023 модельного года. В 2023 году на рынке России новые Toyota Highlander предлагались по цене 5 000 000 рублей.
Toyota подарила американцу новый Highlander после того, как его старый уничтожил ураган
Мы сами проверяем все автомобили и на каждый у нас есть подробная диагностическая карта, составленная нашими специалистами. Вы точно будете знать всё об автомобиле еще до его покупки. Бессрочная юридическая гарантия на все автомобили в нашем салоне! Каждый автомобиль в нашем салоне имеет сертификат проверки - это официальная бумага с водяными знаками и уникальным номером, которая подтверждает юридическую чистоту сделки и дает пожизненную гарантию.
И если не возникнет никаких сбоев, в продаже он может появиться уже через три недели. Grand Highlander — это удлиненная версия «Хайлендера», который всем знаком еще с начала 2000-х годов и трансформируется несколько поколений подряд. Кроссовер Toyota Grand Highlander способен вместить до восьми пассажиров. Третий ряд сидений предполагает три посадочных места, а на втором может быть установлен как общий диван, так и два раздельных кресла.
Для покупателей будет доступно сразу три варианта моторов.
На заводе работает более 7500 сотрудников, а заработная плата членов производственной бригады начинается... Эксперты HotCars перечислили 20 долговечных авто с ресурсом больше 400 тыс. Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2000—2010 годов выпуска.
Давайте взглянем, насколько сложным будет поиск хорошего экземпляра. Toyota Highlander 2010—14 Кузова большинства машин еще держатся молодцом, не имея серьезных проблем.
Впрочем, в основном это заслуга внимательных владельцев: краска тут мягкая и хрупкая, а сколы зацветают довольно быстро. Мелочи начинали донимать обладателей уже в первые 2-3 года. Если сколы на капоте, стойке лобового стекла и кромке крыши — штука типовая, как и мутнеющий хром, то вот багажная дверь напоминала о себе слишком рано. Основная хроническая болезнь — коррозия, выползающая из-под хромированного молдинга и подсветки номера, обычно при снятии пластика обнаруживаются крупные очаги поверхностной ржавчины. Кроме того, на пятой двери рыжие точки можно найти вокруг открывающегося стекла. Кромки крыльев страдают от сколов, а стыки бамперов с крыльями, особенно после сборки-разборки для ремонта, протираются до металла и тоже ржавеют.
Еще одна нечастая, но неприятная проблема — провисание передних дверей, здесь вопрос решается заменой петель. С точки зрения цены кузовных деталей Highlander не разорителен: небольшое ДТП не потребует поиска «донора». Например, передний бампер в оригинальном виде стоит под 30 тысяч, но неоригинал можно найти за 4-8. То же самое касается капота: при цене «фирмы» более 40 тысяч заменители в ассортименте доступны за 7-15 тысяч. Передние крылья можно приобрести по 3-5 тысяч, что откровенно дешево. Разве что выбор лобовых стекол невелик, хотя и тут вместо оригинала за 40 тысяч можно найти вариант за 8-15 тысяч.
Оптика тоже щадит кошелек: даже оригинальная фара доступна менее чем за 30 тысяч, а заменитель и вовсе за 8-9, и с задними фонарями практически та же ситуация. Toyota Highlander 2010—14 Как мы помним, Highlander построен на той же платформе K, что и Camry, однако на практике это родство ограничивается схожим конструктивом подвесок: на обеих машинах применены стойки МакФерсон по кругу. При этом колесная база у кроссовера больше на 15 мм, а полный привод и возросшая масса диктуют необходимость собственного «железа». Впрочем, ремонтировать Highlander немногим дороже, чем Camry: пусть цены на оригинал часто негуманные, но ассортимент неоригинальных компонентов почти везде приличный, а ремонтопригодность неплоха. Передний L-образный рычаг стоит около 12 тысяч за оригинал и 2-4 тысячи за аналог, а сайлентблоки можно купить по 400-800 рублей. Шаровые опоры на болтах и штатно меняются, при цене оригинала в 4 тысячи аналог можно купить на порядок дешевле, а хорошие варианты укладываются в 1,5 тысячи.
Амортизатор в «фирменной» коробке стоит 12 тысяч, аналоги — от 4, а качественные заменители вроде KYB — 6 тысяч. Стойки стабилизатора подходят от Camry и Venza и стоят от 300-400 рублей за штуку в неоригинальном исполнении.
Тойота Хайлендер Дром Отзывы
Самый полный каталог о продаже подержанных Toyota Highlander в России. Судя по отзывам владельцев, Тойота Хайлендер – проблемный автомобиль со cлабой подвеской, который не стоит своих денег. все об авто и авторынке на Edmunds also has Toyota Highlander pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more.
Почему новый Toyota Highlander, приезжающий в Россию летом 2020 года, не ждет бешеный успех
Красивая отделка торпедо — отстроченая кожа. А также ниша — можно положить всякую мелочь, которая на виду. Дверь багажника открывается и закрывается от кнопки — мелочь, а приятно. Малый объем бензобака — хватает на 480-520 км, маловато, надо хотя бы на 600 км. Неприятный на ощупь руль. Кожа лучше. Когда загорается низкий уровень топлива, то не отображается, сколько км осталось.
Брехливый навигатор — очень брехливый. Тут японцы слабы, или американцы , которые его собирали. В опцию входило покрытие всего переда машины пленкой — значит окраска бюджетная. Дмитрий Кривошея, ездит на Тойота Хайлендер 3. AT 2019 года Двигатель 3. Мотор очень не плох.
Он едет. Его приятного басовитого баритона хватает везде — в городе, на трассе при обгоне, на грунтовке. Да, он не самый экономичный, зато ест АИ-92 не лучшего качества без проблем. Да, в нем приходится менять шесть литров масла, зато в машине в минус сорок всегда тепло. Бак на 78 литров. С учетом поездок на дальние расстояния и с учетом не всегда часто встречающихся заправок на трассах, хотелось бы побольше — литров 90-100.
Подвеска понятная и комфортная. Спереди макферсон, сзади многорычажка от Lexus RX350. Машина едет мягко и не валко в то же время. Очень подкупает Toyota такой подвеской.
Если не экономить на обслуживании и не пытаться выжать из машины всю динамику на каждом светофоре, то коробка может пройти тысяч 200 до замены накладок блокировки гидротрансформатора и 300-350 до первого капремонта. Если же действовать по заветам вредных советов Григория Остера и делать все наоборот, то прикончить коробку можно уже к 180-200 тысячам.
Собственно, это уже и сделали многие владельцы, ведь реальный пробег машин в возрасте 8-10 лет как раз перевалил за 150 тысяч километров. Так что диагностика и проверка коробки в движении — обязательный пункт при покупке, как и изучение истории обслуживания. Конечно, найти «контрактный» агрегат вполне можно, но лучше делать это на сэкономленные при торге деньги. Toyota Highlander 2010—14 Как мы уже поняли, мотор выбирать покупателям Highlander тоже не приходилось: единственным вариантом был 3,5-литровый 2GR-FE, прекрасно знакомый нам по «легендарной» Camry 3,5. Правда, до адаптации по мощности японцы тогда еще не дошли, и если на Camry XV50 этот мотор попозже уже дефорсировали до 249 сил, то на импортируемых Highlander он выдавал «честные» американские 273, что вызывает страдания владельцев из-за транспортного налога в 40 тысяч. Зато в остальном двигатель вполне хорош: здесь ресурсный цепной ГРМ, простой распределенный впрыск и приличный запас по долговечности цилиндропоршневой группы.
Есть небольшие хронические особенности вроде треска муфт фазорегуляторов, особенно выпускных — при цене каждого в 10 тысяч комплексная замена выльется в приличную сумму. Кроме того, именно на Highlander мотор получил еще одну врожденную болезнь: повреждение первого цилиндра, вызываемое, предположительно, неудачной конструкцией воздушной магистрали и попаданием пыли в цилиндр в обход воздушного фильтра. Проблему нельзя назвать массовой, но среди владельцев модели она хорошо известна. Одним из вариантов комплексного решения считается полная замена воздушных магистралей и фильтра на версию от третьего поколения Highlander. В остальном же при условии приличного обслуживания, внимания к системе охлаждения и использования хорошего бензина 2GR-FE способен пройти 250-300 тысяч километров и более. К тому же на больших и тяжелых кроссоверах реже ездят «гонщики», которые обычно предпочитают как раз Camry.
Toyota Highlander 2010—14 Одной строкой можно упомянуть другие варианты двигателей. Это тоже вполне надежный и простой мотор, имеющий всего 4 цилиндра, но куда более удобную с точки зрения налога мощность. Проблема лишь в том, что у нас он встречается исключительно на ввезенных в частном порядке переднеприводных Highlander с неопределенным пробегом, так что целенаправленно искать такую машину — задача сложная и, скорее всего, бесперспективная. Еще более «целевая» покупка — гибридный автомобиль. Такие тоже штучно приезжали к нам из Штатов, и это совсем уж экзотика, хотя интересующиеся могут почерпнуть информацию о них в нашем материале о Lexus RX , с которым Highlander перекликается по части гибридной техники. Toyota Highlander 2010—14 Итак, теперь нам стало понятно, что Highlander — это во многом родственник Camry, но с постоянным полным приводом, просторным салоном, тремя рядами сидений, «чересчур мощным» мотором и лишним весом.
Ну а покупать такой кроссовер сегодня стоит с оглядкой на неизбежные возрастные особенности: состояние мотора, остаточный ресурс коробки передач и зарождающиеся кузовные проблемы. Однако в целом это будет вполне неплохое приобретение, особенно если найти автомобиль от первого владельца с пробегом до 200 тысяч километров и безаварийной историей.
Самые слабые места японского кроссовера. Российские модификации второго "Хайлендера", в отличие от американских версий, получили иные настройки шасси, которые оказались не лучшими. Амортизаторы могут потечь уже через 50 тыс. Часть проблем в свое время дилеры устраняли по гарантии, меняя детали на улучшенные. Еще одна практически поголовная проблема Highlander II связана с рулевым управлением.
Изъян кроется в люфте шлицевого соединения промежуточного рулевого вала, который постоянно постукивает. Новый стоит около 20 000 рублей, а дешевых аналогов хватает на несколько месяцев, после чего проблема повторяется. Отдельные умельцы это самое шлицевое соединение даже заваривают, после чего проблема уходит навсегда, но машина становится небезопасной в случае ДТП: колонка теряет травмобезопасную функцию при лобовом столкновении. Тормозная система отличается капризностью и требует ухода практически каждое ТО. Без регулярной чистки и смазки механизмы быстро закисают и начинают скрипеть. Увы, несмотря на молодость, избежать проблем с подвеской не смог и Highlander III. До половины владельцев отмечают стук передней подвески.
Многие отмечают и поскрипывания сайлент-блоков задних рычагов, а также посторонние звуки работы суппортов. Кузов и салон Фото: Пресс-служба Toyota. Кузов Highlander II отличается хорошей антикоррозийной стойкостью и не очень хорошей покраской. Ржавых машин на рынке не встретить, зато полировать нужно каждую - тонкий слой краски и лака легко и быстро царапается. Салон японского кроссовера очень просторный и удобный, но сделан из не самых дорогих материалов, а потому тоже обычно выглядит затертым. Кстати, глюки салонного оборудования для Toyota не редкость, так что работоспособность всех опций, особенно климат-контроля, лучше тщательно проверить. Электрические проблемы не смог победить и Highlander III.
У автомобиля отмечаются проблемы с электроприводом багажной двери, сбои работы парктроника, настроек мультимедийной станции и датчика света. Вывод Фото: Пресс-служба Toyota.
В более удобное место — перед дисплеем медиа — переместили беспроводную подзарядку смартфонов. В Северной Америке обновленный Highlander поступит в продажу летом 2022 года. Доберется ли 2,4-литровый турбо до России — открытый вопрос. К нам Toyota перестала отгружать новые партии автомобилей еще в марте, дальнейшие перспективы зависят от развития ситуации с Украиной.
Toyota представила новую модель — это 3-рядный кроссовер Grand Highlander.
Обзор Хайлендер от 30.12.10г. посмотри, или я что-то не понял. Компания Toyota в США бесплатно предоставила местному бизнесмену Марку Миллеру новый кроссовер Highlander после того, как его прежний автомобиль с пробегом более 1 млн миль (1. Похожие автомобили. Toyota Highlander, 2013 г. Все, что нужно знать о новом Toyota Highlander 2023 года — последние новости. Во всех комплектациях Grand Highlander получил третий ряд сидений, где, по утверждениям Тойоты, легко поместятся и взрослые. Ключевые Аспекты Безопасности Toyota Grand Highlander.
Обзор Toyota Highlander | Совет по покупке
Один из дилеров привез в Россию Toyota Grand Highlander. Как выяснила «Российская газета», за автомобили 2023 года выпуска без пробега просят от 10 440 000 рублей до 10 990 000 рублей. Судя по отзывам владельцев, Тойота Хайлендер – проблемный автомобиль со cлабой подвеской, который не стоит своих денег. Toyota Highlander является одним из самых популярных среднеразмерных кроссоверов в Северной Америке. Со сменой поколений Toyota Highlander получил восьмиместный салон — третий ряд сидений теперь рассчитан не на двух, а на трёх пассажиров. Главная» Новости» Новый тойота хайлендер 2024.
Toyota Highlander 2022 модельного года: новый турбомотор вместо прежнего “атмосферника”
Какой расход топлива и технические характеристики Highlander? Здесь Highlander является большим победителем. Начнем с версии, которую мы рекомендуем: Highlander Hybrid. В ней используется 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электромоторами, которые производят 243 лошадиные силы. Это не так много для данного сегмента, но ни один трехрядный кроссовер не может похвастаться экономичностью: 36 mpg в сочетании с передним приводом или 35 mpg с опциональным полным приводом используется второй электродвигатель на задней оси. Вы получите аналогичную экономию и по сравнению с другими трехрядными внедорожниками. Что касается V6, то это 3,5-литровый агрегат, который производит 295 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента. Это один из самых высоких показателей в сегменте, а учитывая, что Highlander весит меньше многих конкурентов, ожидайте сильного ускорения. Восьмиступенчатый автомат и передний привод входят в стандартную комплектацию. Доступны две системы полного привода: базовая, которая направляет мощность на задние колеса, когда требуется дополнительная тяга, и более продвинутая система для XSE, Limited и Platinum, которая также может различать мощность между левым и правым задними колесами для дальнейшего улучшения тяги так называемый вектор крутящего момента. Экономия топлива зависит от уровня отделки и трансмиссии, но все они находятся в диапазоне 20-21 мпг по городу, 27-29 мпг по шоссе и 23-24 мпг в сочетании.
Как управляется Highlander? Это, безусловно, лучший Highlander в управлении, а также один из самых сбалансированных автомобилей в сегменте. За рулем он не кажется таким уж большим, а шасси и рулевое управление прекрасно взаимодействуют друг с другом, создавая ощущение постоянного вождения, независимо от того, везете ли вы детей в школу, едете по длинному шоссе или оказались на извилистой горной дороге. Это не такой атлет, как Mazda CX-9, и мы сомневаемся, что новый Highlander XSE будет настолько крут, но по сравнению с другими семейными автомобилями Highlander прекрасно сочетает в себе комфорт езды и уверенную управляемость. Есть режим Sport, который можно выбрать, но изменения в рулевом управлении, дроссельной заслонке и трансмиссии трудно уловить. Базовый V6 мощный, плавный и имеет приятный рык при нажатии. Мы также рады, что Toyota избавилась от безнадежно кашеобразной и неотзывчивой педали газа старого Highlander. Эта педаль работает как надо, так же как и заметно твердая, обнадеживающая педаль тормоза.
Начиная с базовой конфигурации применен комплекс систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense 3.
В салоне новый автомобиль напоминает обычный Highlander. Его компоновка трехрядная, семиместная. Grand Highlander будут производить на заводе компании в США. Продажи машины стартуют летом 2023 года.
Японский автопроизводитель попрощался с базовой комплектацией L и версией Bronze Edition, заменив их новой эффектной комплектацией Nightshade. Highlander LE теперь представляет собой комплектацию начального уровня и на 300 долларов дороже, чем в 2023 году, и на 2700 долларов дороже, чем предыдущая начальная комплектация L, а значит покупателям придется выложить теперь больше денег, чтобы приобрести любой Highlander. Варианты трансмиссии остались неизменными по сравнению с моделью 2023 года.
Комплектация Nightshade доступна исключительно на моделях Highlander, оснащенных гибридной трансмиссией Toyota, которая сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя электродвигателями, обеспечивающими общую мощность 245 лошадиных силы и расход топлива в 6,5 литра на 100 километров. В качестве альтернативы покупатели могут выбрать 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, работающий только на бензине, который производит 265 л. В список опций не входит двигатель V6, который покинул модельный ряд еще в прошлом году.
Для водителя при этом доступно четыре графических пресета: Casual, Smart, Tough и Sporty. Начальные комплектации модели L и LE при этом обзавелись 7,0-дюймовым дисплеем мультимедийной системы вместо прежнего 4,2-дюймового. Средние же версии XLE и XSE довольствуются 8,0-дюймовым тачскрином, хотя за доплату для них доступен новый 12,3-дюймовый экран, который для самых старших комплектаций положен по умолчанию. К слову, сама мультимедийка на Тойота Хайлендер 2023 тоже новая. Это комплекс Toyota Audio Multimedia, который ранее дебютировал на пикапе Tundra.
Она предоставляет доступ к облачным сервисам и имеет функцию обновления «по воздуху».
Hyundai тестирует Toyota Grand Highlander: да, вы не ослышались
все об авто и авторынке на Find 2022 Toyota Highlander recalls information, reported by the NHTSA, and we will help you find a nearby service center where you can get your car fixed. Основным отличием Grand Highlander от базового Highlander станет салон с трехрядной компоновкой сидений. Дром хайлендер продажа купить по выгодной цене на АлиЭкспресс. Скидки, купоны, промокоды. Главная Авто с пробегом Toyota Highlander.