На турецком курорте 12 апреля произошла авария на фуникулере, в результате которой один человек погиб и 17 получили травмы. Нижегородская канатная дорога работает с 2012 года, является единственной канатной дорогой в России и Европе у которой самый длинный безопорный пролет над водной поверхностью, длинной 861 м.
Меню сайта
На канатной дороги в Гудаури произошла авария. Причиной аварии на фуникулёре в турецкой Анталье, в результате которой погиб человек, могла стать коррозия металлических конструкций. Один человек погиб и еще 17 получили ранения в южной турецкой провинции Анталья в результате столкновения кабины канатной дороги со сломанным столбом, сообщает телеканал Al Jazeera. Причиной ДТП на канатной дороге в Сочи стало проскальзывание гондол.
В Грузии из-за аварии на канатной дороге пострадало более 10 человек
Из-за происшествия канатка была полностью остановлена, что привело к коллапсу. На турецком курорте 12 апреля произошла авария на фуникулере, в результате которой один человек погиб и 17 получили травмы. В районе Коньяалты курортной провинции Анталья в результате аварии на канатной дороге погиб один человек и пострадали десять, передает корреспондент агентства «Kazinform».
Названа причина аварии на канатной дороге в Грузии. Видео
Суд арестовал в воскресенье пять человек в рамках расследования аварии на фуникулере в турецкой Анталье, сообщил министр юстиции Турции Йылмаз Тунч. Суд арестовал пять человек в рамках расследования аварии на фуникулере в Анталье, где при падении кабинки погиб человек, сообщил в соцсети Х министр юстиции Турции Йылмаз Тунч. При содействии работников канатной дороги и при помощи спецснаряжения, оборудования и техники люди были эвакуированы в безопасное место.
Один человек погиб в результате аварии на канатной дороге в центре Антальи
Всего более 180 людей застряли на неработающей канатной дороге — спасатели всю ночь снимали изнеможенных людей с высоты. Точная причина аварии пока неизвестна, очевидцы сообщили, что слышали взрыв, после чего дорога остановилась. Следствие в связи с аварией на канатной дороге в МВД Грузии начато по статье «нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного, воздушного или подвесного транспорта», которая предусматривает штраф. Происшествия Новости о Шерегеше В Шерегеше вышел из строя подъемник.
В Анталии упала кабинка канатной дороги, есть погибший
На канатной дороги в Гудаури произошла авария. Семья из Петербурга стала очевидцами трагедии на канатной дороге в турецкой Анталье. По нашим данным, трос подъёмника провис, из-за чего фуникулёр резко остановился. Причины резонансной аварии на канатной дороге назвали в Грузии.
«Это была пытка»: свидетели рассказали о трагедии на канатной дороге близ Антальи
Были задействованы персонал в 500 человек, а также 7 вертолетов, 87 единиц техники. Спасательные работы продолжились 22,5 часов, после чего удалось эвакуировать все 24 кабины. Команды AFAD прекратят спасательные работы после проверки всех кабин с помощью дрона. Источник: «Анадолу» Со сломанного фуникулера в Анталье эвакуированы 128 человек, еще 43 остаются на высоте. Об этом 13 апреля сообщил глава управления по ликвидации последствий стихийных бедствий Турции Окай Мемиш.
Его слова приводит TRT Haber.
Мы рассказывали всё, что известно о горнолыжном курорте, на котором произошел инцидент. Публикуем колонку о происшествии от эксперта по эвакуации с высоты, руководителя противопожарного центра «Самоспас», экс-сотрудника МЧС Ильи Маликова. На горнолыжном склоне Степаново сломался подъемник, в итоге люди застряли на высоте.
Некоторые решились прыгать. Сразу вспоминается фильм «Замерзшие» фильм 2010 года, в котором трое друзей застревают на подъемнике закрывшегося горнолыжного курорта. Только в нашем случае курорт не закрывался, а спокойно продолжил работать дальше. Некоторые приняли решение прыгать, чтобы не мерзнуть в ожидании» Илья Маликов, эксперт по эвакуации с высоты, руководитель противопожарного центра «Самоспас», экс-сотрудник МЧС Вы думаете, четыре часа ждали вертолет и команду спасателей с Эвереста?
Это вопрос стратегической безопасности России. Что дальше? Что будет на пост-Украине?
Как осуществить демонтаж неонацистской бандеровской идеи?
При этом температура воздуха на такой высоте довольно низкая с учетом того, что двухкресельная канатка открытого типа. Ветровой нагрузки нет», — сообщили в МЧС.
К спасению туристов было привлечено 15 человек и три единицы техники. В настоящее время спасательная операция завершена.
В Турции назвали возможную причину аварии на фуникулере
Предыстория[ править править код ] Канатная дорога Стреза-Альпино-Моттароне — это горнолыжный подъемник , расположенный в муниципалитете Стреза , в провинции Вербано-Кузио-Оссола в Пьемонте , цель которого — соединить знаменитый город на озере Маджоре с пиком Моттароне. Построенный в 1970 году компанией Piemonte Funivie di Torino позже объединившейся с Agudio, а затем с группой Leitner для замены старой железной дороги Mottarone, он разделен на два участка: первый соединяет муниципалитет с деревней Альпино, а второй который имеет длину 3020 метров и преодолевает перепад высот 582 метра соединяет Альпино с плато непосредственно под вершиной Моттароне, расположенной на высоте 1385 метров над уровнем моря. С момента открытия до 2021 года на заводе было проведено два внеочередных капитальных ремонта, связанных с техническим обслуживанием: первый в 2002 году был поручен компании Poma, а второй, проведённый Лейтнер, был в 2014 году [7] [8]. В июле 2001 года уже произошла техническая авария, когда кабина с 40 пассажирами застряла на полпути между Стрезой и Альпино , что потребовало вмешательства спасательных сил [9]. Инцидент[ править править код ] Катастрофа произошла, когда кабина канатной дороги Стреза - Моттароне поднималась по второй секции канатной дороги от средней станции Альпио к вершине Моттароне. Когда оборвалась кабельная линия, кабина, не удерживаемая тормозами тележки, которые в открытом положении нейтрализовались специальным крюком, скатилась с 480-метрового пролета перекатившись по тросу и была выброшена при прохождении пилона эффект трамплина , прежде чем рухнуть под ним [2]. В конце концов, кабина остановилась после столкновения с деревьями. По словам туристов, незадолго до падения они услышали громкое шипение, которое, как полагают, было вызвано разрывом по крайней мере одной из кабельных линий. Некоторые из погибших были выброшены из кабины при падении [5] [10].
На телевизионных кадрах видно, что тонкий тяговый трос оборвался и повис на пилоне. Момент катастрофы попал на видео [11]. СМИ сообщают, что канатная дорога не работала в течение длительного времени, до субботы, 22 апреля, из-за мер по предотвращению Covid-19 [12].
В тот день, 16 марта на канатной дороге у Гудаури упало напряжение. Кабинки встали, а потом понеслись на высокой скорости и начали сталкиваться.
Гудаури является популярным горнолыжным курортом в Грузии. Высокий сезон здесь приходится на зиму-весну, с декабря по май.
Авария на канатной дороге произошла 23 мая. При движении подъемника от озера Лаго-Маджоре на гору Моттароне кабина рухнула с 20-метровой высоты. В результате погибли 14 человек, включая двух детей.
Оно соскользнуло и врезалось в двигавшееся впереди кресло. После столкновения оба кресла упали.
Об этом сообщил министр спорта и молодёжной политики Камчатского края Андрей Иванов. Мы связались с проектировщиками и наладчиками канатной дороги для того, чтобы выяснить, кем и на каком этапе были допущены ошибки.
«Зажала ребенка ногами»: как российская семья пережила аварию на фуникулере в Анталье
Минюст Турции назвал коррозию причиной аварии. Ранее четыре человека пострадали из-за падения кабины канатной дороги на горнолыжном курорте в австрийском Тироле. Причиной случившегося стало падение дерева на трос канатной дороги.
Построенный в 1970 году компанией Piemonte Funivie di Torino позже объединившейся с Agudio, а затем с группой Leitner для замены старой железной дороги Mottarone, он разделен на два участка: первый соединяет муниципалитет с деревней Альпино, а второй который имеет длину 3020 метров и преодолевает перепад высот 582 метра соединяет Альпино с плато непосредственно под вершиной Моттароне, расположенной на высоте 1385 метров над уровнем моря. С момента открытия до 2021 года на заводе было проведено два внеочередных капитальных ремонта, связанных с техническим обслуживанием: первый в 2002 году был поручен компании Poma, а второй, проведённый Лейтнер, был в 2014 году [7] [8]. В июле 2001 года уже произошла техническая авария, когда кабина с 40 пассажирами застряла на полпути между Стрезой и Альпино , что потребовало вмешательства спасательных сил [9]. Инцидент[ править править код ] Катастрофа произошла, когда кабина канатной дороги Стреза - Моттароне поднималась по второй секции канатной дороги от средней станции Альпио к вершине Моттароне. Когда оборвалась кабельная линия, кабина, не удерживаемая тормозами тележки, которые в открытом положении нейтрализовались специальным крюком, скатилась с 480-метрового пролета перекатившись по тросу и была выброшена при прохождении пилона эффект трамплина , прежде чем рухнуть под ним [2]. В конце концов, кабина остановилась после столкновения с деревьями. По словам туристов, незадолго до падения они услышали громкое шипение, которое, как полагают, было вызвано разрывом по крайней мере одной из кабельных линий. Некоторые из погибших были выброшены из кабины при падении [5] [10].
На телевизионных кадрах видно, что тонкий тяговый трос оборвался и повис на пилоне. Момент катастрофы попал на видео [11]. СМИ сообщают, что канатная дорога не работала в течение длительного времени, до субботы, 22 апреля, из-за мер по предотвращению Covid-19 [12]. Президент ассоциации швейцарских канатных дорог Берно Штоффель объяснил швейцарскому телевидению, что правила безопасности канатных дорог в Швейцарии и Италии идентичны [13] , что объясняется распространенностью канатных дорог в Швейцарии и опытом их строительства и обслуживания.
Один человек погиб и еще 17 получили ранения в южной турецкой провинции Анталья в результате столкновения кабины канатной дороги со сломанным столбом, сообщает телеканал Al Jazeera. Пострадавшие были доставлены в больницы, и их лечение продолжается, заявил министр здравоохранения Турции Фахреттин Коджа.
Трос был натянут над быстрой рекой между соседними горами. В конце июня 2017-го одна из привычных поездок закончилась трагедией. В импровизированном плетеном кресле разместилось слишком много пассажиров: 14 человек вместо допустимых 8. От сильного ветра трос оборвался, все упали с высоты 150 метров.
Погибло 12 человек, в том числе ребенок и трое подростков. Жители селений сочли официальную версию с ветром недостаточной и обвинили в трагедии оператора подъемника, который допустил перегрузку. Кстати, после аварии он скрылся с места происшествия, полиция его так и не нашла. Построена в 1970 году для замены старой железной дороги. Канатная дорога Моттароне до трагедии. Но двадцать лет спустя, в мае 2021-го, случилась настоящая трагедия. Все произошло в мгновение ока, о чем свидетельствует видео с места аварии. Кабина канатной дороги двигалась вверх от средней станции Альпио к вершине Моттароне. Когда произошел обрыв троса, кабина скатилась с высоты 480 метров, тормоза ее не удержали. Она проехалась по тросу до последнего пилона, наткнулась на него и рухнула в пропасть.
Падение слегка смягчили деревья. Погибли 14 человек, еще один пассажир получил тяжелые ранения. Дорогу открыли в 1981-м. Ранним утром 1 июля 1999 года двадцать сотрудников обсерватории по обыкновению отправились на работу на вершину горы. Около 07:15 по местному времени гондола с пассажирами, находясь на расстоянии 500 метров от стартовой точки, оторвалась от троса и упала. Пролетев 80 метров, она разбилась о камни. Все пассажиры погибли. Канатная дорога Сент-Этьен-ан-Деволюи, где произошла трагедия. Позднее выяснилось, что инженер снял предохранительный тормоз с «канатки», в результате чего гондола, ускорившись, просто соскользнула с троса. Виновника не посадили из-за тяжелой болезни, а только отстранили от работы и назначили штраф 10 тысяч евро.
Обсерваторию оштрафовали еще на 200 тысяч евро, финансово наказали ее директора и инспектора канатной дороги.
В Турции 17 человек ранены, 1 погиб при аварии на канатной дороге
Соседнюю же в это время занимала семья россиян. Как рассказывает Дарья, внезапно кабинка начала трястись, а двери распахнулись прямо над пропастью. Все трое едва удержались на месте. Мы упали на пол, я зажала ребенка ногами. Дверь кабины открылась, мой муж схватилась за поручень — единственный, который был у двери», — вспоминает женщина. Продержались в таком положении супруги с сыном три с половиной часа. Все это время они буквально боялись пошевелиться.
Всё это время никто в кабине не шевелился, боясь даже вздохнуть. К месту происшествия прибыл вертолёт, а спасатели по верёвкам спускали пострадавших на землю.
Хотя все члены семьи находились в шоковом состоянии, никаких травм они не получили и от медицинской помощи отказались. Семью вывозили с гор ещё около часа. Несмотря на доказательства их ужасного опыта, семье ещё и накинули штраф за просроченную аренду автомобиля в 750 лир примерно 2 тыс. Ранее 78.
По одной из версий, ЧП произошло из-за отключения электроэнергии Выдвигаются и другие версии произошедшего. Ее высказал глава компании CEI International Сандро Шейла, которая осуществляла контроль за техническим состоянием канатной дороги в декабре 2017 года. По его словам, вероятнее всего, на этой дороге вышли из строя тормоза. Это пока предварительные оценки, окончательно будет ясно после завершения расследования В результате аварии на канатной дороге пострадали четыре российских туриста.
Все они прошли медицинское обследование, которое установило, к счастью, что серьёзных повреждений у наших соотечественников нет - только ушибы и царапины. Представители министерства экономики и устойчивого развития Грузии уже связались с австрийской компанией «Доппельмайер» Doppelmayr , которая производит канатные дороги, чтобы они прислали экспертов для установления причин инцидента. Doppelmayr Garaventa Group — австрийско-швейцарская компания, специализирующаяся на производстве кресельных подъемников, канатных дорог, гондол, поверхностных буксировочных устройств для горных лыж и аттракционов, а также двигателей для городского транспорта и систем транспортировки материалов. До инцидента в Гудаури информация о происшествиях с оборудованием, которое производила данная структура, в СМИ не попадала. Гудаури — один из наиболее популярных горнолыжных курортов Грузии. Он расположен близ дороги, ведущей к грузино-российской границе, на высоте более 2 тысяч метров над уровнем моря.
Сотрудники базы и спасатели активно взаимодействуют для выполнения всех требований и нормативов, чтобы обеспечить безопасность посетителей и персонала. В дальнейшем планируется проведение регулярных совместных тренировок на ГЛК «Хехцир» для отработки действий в случае экстренных ситуаций. Такие тренировки являются неотъемлемой частью работы горнолыжных баз и подразделений спасателей. Они помогают поддерживать высокий уровень готовности к возможным ЧС и развивать навыки сотрудников. Благодаря таким учениям повышается безопасность на горнолыжных курортах и обеспечивается быстрая и эффективная реакция в случае необходимости.