Александр Новак обсудил с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым укрепление энергетической безопасности региона.
Антон Алиханов: «На выборах нужно «продавать» будущее»
Алиханов заявил, что сухопутный транзит в Калининград могут полностью заменить 22 судна. Антон Алиханов. Новости 22 апреля 2024. Алиханов, говоря о решении Варшавы по «переименованию» российского города, предложил «никогда не спорить с идиотом», передает РИА «Новости». Главная» Новости» Новости об а алиханове сегодня. Ущерб Калининградской области от запрета транзита через Литву достигает 900-980 миллионов рублей в месяц, заявил РИА Новости на ПМЭФ губернатор Антон Алиханов. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов на стенде РИА Новости Алиханов рассказал о последствиях запрета транзита через Литву.
Антон Алиханов: Я с удовольствием продолжу работать на посту губернатора
Александр Новак обсудил с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым укрепление энергетической безопасности региона. Алиханов отметил, что эта продукция не производится в России. Антон Алиханов — все самые свежие новости по теме. Антон Алиханов в разговоре с «-Запад» опроверг информацию о своём уходе с поста главы региона. Антон Алиханов поздравил Законодательное Собрание Калининградской области с 30-летием. последние новости по тегу: Антон Алиханов.
Алиханов: Калининград теряет от запрета транзита через Литву 900 миллионов рублей в месяц
Но самым главным подарком, по словам Антона Алиханова, станет ужесточение наказания за намеренные поджоги леса и сухой травы. Глава Калининградской области Антон Алиханов, комментируя заявление главы дипломатии ЕС Жозепа Борреля, напомнил, что Калининградская область вошла в состав СССР в 1945 году. последние новости по теме на сайте АБН24. Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с Антоном Алихановым. Cтраница 1. В Калининградской области бывший глава Славского городского округа Игорь Руденков подал иск против губернатора Антона Алиханова. Алиханов заявил, что сухопутный транзит в Калининград могут полностью заменить 22 судна.
Алиханов обвинил ЕС во вражеских действиях против миллиона калининградцев
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказал, что граждане Германии дут в Калининград из-за высоких цен на ЖКХ, сообщают РИА Новости. Это следует из подготовленного «Минченко консалтинг» доклада «Рейтинг политической устойчивости губернаторов «Госсовет 2.0», который цитирует РИА Новости. Александр Новак обсудил с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым укрепление энергетической безопасности региона.
Антон Алиханов: «Без действия ОЭЗ в регионе реализация многих проектов была бы затруднена»
В 2015 году назначен на пост заместителя главы правительства Калининградской области. В этой должности Алиханов курировал направления сельского хозяйства и промышленности. В декабре 2015 года возглавил администрацию особой экономической зоны региона. В 2016-м стал временно исполняющим обязанности председателя правительства области. В октябре 2016 года Алиханов получил пост врио губернатора, а в 2017-м официально вступил в должность главы региона.
В 2022-м был переизбран.
Также выразил надежду на то, что их совместная работа приносит плоды, которые могут видеть сами жители. Я с удовольствием продолжу работать на посту губернатора Калининградской области», — заявил Алиханов.
Среди примеров международного сотрудничества — новые проекты по производству продуктов для заведений фастфуда например, картошки фри и молочных коктейлей для «Вкусно и точка», «Бургер кинга» и других сетей. В регионе появятся заводы по производству аккумуляторов и литиевых батарей, солнечных батарей, недавно был запущен фармацевтический завод.
Тот же «Автотор» после ухода европейских и корейских автопроизводителей оперативно перестроился и вернулся к полноценной работе.
Для нас это очень интересно, и связь с Китаем для нас тоже важна и интересна. Я уверен, что мы будем этим пользоваться. Это как-то повлияет на объем перевозок, на цены? У нас предусмотрены средства на субсидирование, в следующем году пока тоже около двух миллиардов рублей. Они уже в бюджете федеральном. Если будет требоваться больше, то в течение года будем такую помощь от министерства финансов запрашивать.
Надеемся, они нас поддержат. В сентябре был запрещен въезд для автомобилей с российскими номерами, вы тогда объясняли, что это не касается проезда по упрощенным транзитным документам. С проездом по УТД по-прежнему нет проблем? Или возникают сложности? Жители области получают. У нас же не только жители области хотят в Калининград на автомобиле приехать, но, к сожалению, для них такой возможности нет. Дальше вопрос уже не к нам.
Как реагирует литовская сторона, я прокомментировать не могу, и фактических изменений никаких нет. Вряд ли они будут. Не только литовцы, немцы, поляки. У нас есть такие всплески. Я видел, что у нас большие очереди на польской стороне, восемь-двенадцать часов ждут. Это немцы в основном с родственниками, которые живут в России. Это самый дешевый способ попасть из Европы в Москву — приехать в Калининград, бросить автомобиль на долговременной парковке и дальше долететь до Москвы или до других городов, в которые летают из аэропорта Храброво.
Их достаточно много, особенно сейчас, перед рождественскими праздниками. Собственно, очередь этим и вызвана — перед рождественскими праздниками они едут к родственникам или детей везут к родственникам в нашу страну. Что, например, с заводом "Вичюнай-Русь" в Советске? Если вдруг будет эта сделка, то вы узнаете, потому что этот вопрос будет решать специально созданная правительственная комиссия. Пока изменения собственника не было. Завод работает, там 1,2 тысячи сотрудников. Это крупнейшее предприятие в Советске, оно успешно работает.
С литовским капиталом у нас есть еще несколько предприятий, в том числе в аграрном секторе, работают спокойно. Мы вообще в достаточно хороших отношениях с предпринимателями, с литовцами. Единственная проблема литовского государства — это действующее литовское правительство. А так у нас никаких сложностей в давнишних наших отношениях с компанией "Вичюнай" нет, это давно и хорошо нам знакомые люди. Вы уже упоминали министра иностранных дел Литвы Габриэлюса Ландсбергиса. Он заявил, что Литва и Польша должны принять совместный план обороны Сувалкского коридора. Это вы, Антон Андреевич, угрожаете Сувалкскому коридору?
Удивительные люди. Уже десятки и десятки лет они об этом говорят, как мы сильно угрожаем, и они до сих пор не спланировали эту оборону? Смешные, смешные люди. Давайте по-другому. Я уже тоже это все комментировал много раз. Сувалкский коридор не интересен. Что бы вам кто ни говорил.
Пусть даже эксперты будут что-то говорить о том, что это важнейшая точка и надо ее брать под контроль. Не надо. Объясню, почему. Эта территория является частью Роминтской пущи, Виштынецкой возвышенности. Это пересеченная местность — горы, небольшие холмы и лес густой. Кому нужна эта территория в плане логистики и быстрого перебрасывания войск или еще чего-то? Из-за чего Ландсбергис переживает?
Мне, честно говоря, не очень понятно. Никаких фактических угроз Литовской Республике Калининград не создает. Мы не нацелены на создание конфликта с нашими соседями. А они как раз в последнее время очень много попыток и фактических действий к тому, чтобы милитаризировать регион, предпринимают. Но я очень надеюсь, что дальше этой сумасшедшей риторики это просто не пойдет. Это вообще возможно — заблокировать Калининград? Калининград удален от основной территории Российской Федерации.
Второе, Россия не вступит в конфликт с балтийскими странами, если балтийские страны не примут военно-технических мер или каких-то действий, которые, собственно говоря, приведут к блокаде, например, Калининграда. Мы летаем, мы возим грузы. Мы продолжаем транзитно пользоваться территорией Литвы. Мы проезжаем, везем грузы через территорию Литвы. У нас нет таких вопросов, которые свидетельствовали бы о том, что нам надо войну начинать. Зачем об этом говорить вообще?
Проблема калининградского транзита решена на 80%, заявил губернатор Антон Алиханов
Ru» Оксаны Майтаковой, восстановит ли Правительство Калининградской области семьям с детьми компенсации расходов на детский сад которые были отменены в конце 2016 года , губернатор Алиханов ответил: «Нет». На уточняющий вопрос «почему», прозвучал ответ: «По кочану». Журналист продолжила: «Это серьёзный вопрос! Журналисты «Нового Калининграда.
Ru» выложили на своём портале аудиозапись вышеуказанного диалога, а также запись предшествующего этому диалогу ответа заместителя председателя Правительства Российской Федерации Ольги Голодец на пресс-конференции для СМИ 18 августа 2017 года по итогам её рабочего визита в Калининградскую область на вопрос о сокращении социальных льгот в регионе [45]. Ru» букет цветов и бутылку французского шампанского «Krug Grande Cuvee», стоимость которого, по данным из открытых источников, составляет около 19 тысяч рублей. Редакция издания приняла решение передать подарочную бутылку руководителю благотворительного центра «Верю в чудо» Софии Лагутинской для продажи с благотворительного аукциона.
Губернатор выразил надежду на благоразумие европейских чиновников. Также он заявил , что транзит в Калининград не может использоваться для обхода санкций. Глава Калининградской области добавил , что работа над решением вопроса с транзитом в регион ведётся.
В исковом заявлении говорится, что на совещании 9 октября Алиханов озвучил «недостоверные факты», заявив, будто бы Руденков незаконно получил 30 млн рублей от юрлица, которое передал в доверительное управление при назначении на должность главы округа. Выступление Алиханова также попало на YouTube. По словам Руденкова, все сказанное Алихановым в его адрес является ложью. И ни о каких 30 млн рублей истец даже не слышал. От Алиханова оскорбленный экс-мэр требует опровержения и символической компенсации в один рубль.
Он сообщил, что "с удовольствием продолжит работать на посту губернатора Калининградской области", пишет в четверг, 25 апреля, местный портал "Клопс". Алиханов сообщил, что очень любит людей в Калининградской области и надеется, что и они видят результаты работы губернаторской команды.
Что касается появившихся в СМИ сведений о его возможном уходе из региона в Москву в связи с повышением на федеральный уровень, Алиханов отметил, что во время Великого поста "ограничивает своё информационное потребление".
Антон Алиханов: В этом году мы строим рекордное для региона количество школ
Калининградские компании приобрели уже действующие суда средиземноморского бассейна, и они в ближайшее время придут к нам, тоже выйдут на линию, уже 23 судна будет ", — сообщил Алиханов. По его словам, сейчас на линии между Санкт-Петербургом и Балтийском ходят 20 судов. Мы хотели бы продолжать наращивать эти мощности, потому что прогнозировать поведение наших соседей достаточно сложно", — добавил губернатор. Кроме того, Алиханов сообщил, что проработка иска в ВТО за убытки Калининградской области после запрета транзита продолжается.
РИА Новости является информационным партнером и фотохост-агентством форума.
Уже когда пришел я, то понял, что кроме государства эту проблему решить не может никто. С недостроем в центре города что-то надо было делать.
И мы купили его, по сути, обратно. Конечно, за гораздо большие средства, однако в тот момент мы могли себе это позволить. По большому счёту мы купили право принимать решение, что с Домом Советов будет дальше.
После долгих инструментальных исследований мы пришли к выводу, что его можно достроить, но для этого нужно разобрать и заново построить там в том же виде. Потому что здание начало разрушаться, железобетонные конструкции пришли в негодность, и просто реконструировать то, что есть, было бы очень дорого. Поскольку лишние деньги мы лучше на поликлиники направим, мы решили его демонтировать.
Давайте мы будем двигаться шаг за шагом. Сначала разберём Дом Советов, а потом будем действовать дальше. В городе у нас идут очень бурные обсуждения, предлагается множество проектов, вариантов.
Но я для начала все-таки предлагаю сделать первый шаг, то есть попрощаться с этим символом. Вместо «корейцев» — «китайцы». Какие машины производят в Калининграде?
Подробнее Реконструкция Калининграда — Калининград постепенно преображается. Есть знаменитая немецкая набережная, которая на всех фотографиях. А есть у вас задумки, как можно реконструировать дальше территорию города, чтобы воссоздать исторический облик города, который, как мы знаем, очень сильно пострадал во время войны?
Но опять это такой вопрос смысловой: а зачем? Туристы —это деньги. И конечно же мы много занимаемся реконструкцией.
Например, делаем капремонт старинных зданий, немецких домов. Есть у нас районы, где они хорошо сохранились целыми улицами, и эти районы тоже становятся местом притяжения туристов. Однако слишком многое было уничтожено английской авиацией в годы войны.
Бывшие районы Альтштадта, остров Канта... Я не думаю, что кто-то мне скажет спасибо за то, что я начну восстанавливать остров Канта. Что касается туристов, то тут тоже нужно понимать, что каждый реставрацию нужно изучать и с финансовой точки зрения.
Окупится ли это? Что для того, чтобы проект окупился, желательно сделать так, чтобы турист возвращался несколько раз. Потому что просто прогулявшись по прямым улочкам, переулочкам в основном турист денег может и оставит, но скорее всего один раз.
Это очень технологичный вопрос на самом деле. Идеи есть такие, но говорить о том, что они в какой-то глубокой проработке пока не могу. На Калининград засматриваются поляки?
Польские власти объяснили это тем, что «русское название города искусственное и не связано с городом».
Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание.
Он запрещает иностранцам, работающим по патентам, работать: на производстве хлеба и хлебобулочных изделий, кондитерских изделий, детского питания и диетически продуктов. Также гастарбайтерам запретили перевозить пассажиров будь то общественный транспорт или такси , работать в отелях, сфере трудоустройства, школьного и дошкольного образования. Можно было бы поступить ещё проще, запретить гастарбайтерам работать совсем. Теперь своё - ещё работая в полиции множество раз участвовал во многих рейдах с ФМС. Выезжали на рынки, гаражные комплексы, кладбища, стройки итд. То что я там видел, лучше не знать и даже не пытаться представлять. Опишу коротко только один из рейдов.
Пострадал за борьбу со взятками? Экс-мэр судится с калининградским губернатором за честь
В список городов, на которые распространяются субсидии на авиаперевозки из Калининграда и в обратном направлении, включены Архангельск, Екатеринбург, Жуковский, Калуга, Москва, Мурманск, Санкт- Петербург, Сочи. Популярное за сутки.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Начиная с 2022 года, калининградские экспортеры продукции АПК начали осваивать новые рынки сбыта. Значительно сократился экспорт в страны Скандинавии. Одновременно в 1,6 раза увеличилась доля экспортных поставок в дружественные государства. Эта тенденция прослеживается и с начала 2023 года. РосАгроЭко: Известно, что к 2024 году запланировано к реализации 4 инвестиционных проекта общей стоимостью 21,6 млрд рублей.
О каких проектах идёт речь? АА: В аграрном секторе Калининградской области не ослабевает инвестиционная активность. В настоящее время реализуется целый ряд инвестпроектов, имеющих стратегическое значение как для развития региона в целом, так и для стабильного функционирования агропромышленного комплекса. Большинство из них связано с пищевой перерабатывающей промышленностью, а объем инвестиций в АПК области в среднесрочной перспективе превысит 20 миллиардов рублей. Группа компаний «Атлантис» в этом году планирует завершить строительство нового цеха по производству панировочных сухарей мощностью 39 тысяч тонн готовой продукции в год. Кроме того, холдинг реализует проекты по расширению выпуска замороженных полуфабрикатов из мяса птицы, это дополнительно 33 тысячи тонн продукции в год, строительству заводов по производству замороженного картофеля фри 165 тысяч тонн в год и молочной продукции 65 тысяч тонн в год. ООО «ДМС Восток» продолжает возведение завода по глубокой переработке молока мощностью производства около 9 тысяч тонн сухого молока и 3 тысячи тонн сливочного масла в год. В целях создания дополнительной сырьевой базы для запуска проектов по переработке молока ООО «Каштановка» приступило к реализации масштабного инвестпроекта по строительству молочной фермы на 3 900 голов и комплекса по содержанию молодняка крупного рогатого скота на 2 100 голов. Запуск новых теплиц, который планирует ООО «Орбита-Агро», позволит увеличить региону объем производства овощей закрытого грунта до 4 тысяч тонн в год.
Ещё один важный инвестпроект направлен на развитие аквакультуры.
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Восставший из пепла. Почему Калининград привлекает все больше туристов?
Все новости » Губернаторы Калининградской и Тульской областей пополнили список глав регионов — претендентов на повышение После состоявшихся в марте президентских выборов в России высока вероятность, что губернаторы Калининградской и Тульской областей — Антон Алиханов и Алексей Дюмин — могут войти в обновленный состав федеральных органов власти в связи с формированием нового состава кабмина и администрации президента. Это следует из подготовленного «Минченко консалтинг» доклада «Рейтинг политической устойчивости губернаторов «Госсовет 2.
Также он заявил , что транзит в Калининград не может использоваться для обхода санкций. Глава Калининградской области добавил , что работа над решением вопроса с транзитом в регион ведётся. Ошибка в тексте?
Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора.
Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов. Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность. В зоне действия ПВО он не выживет», — уточнил аналитик. В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету.
Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон. В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант. Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов. Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года.
Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper. Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям. Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. При этом они малоскоростные и неманевренные.
Совокупность этих факторов делает их несложными целями для средств ПВО», — указал он. Собеседник напомнил, что БПЛА Reaper использовались американскими военными в ходе всех конфликтов последних почти двух десятков лет, а также применялись в отдельных операциях ЦРУ. Сейчас США также используют Reaper в числе прочих пилотируемых и беспилотных средств разведки вблизи наших границ на Черном море, добавил Федутинов. Тем не менее их использование, очевидно, связано с решением Украины собственных военных задач. В этом вопросе они буквально балансируют на грани casus belli», — подчеркнул он.
Федутинов в этой связи вспомнил события, повлекшие потерю одного из Reaper над акваторией Черного моря. Сейчас все возвращается обратно. Чтобы память наших визави не подводила, необходимо, чтобы такие вещи повторялись чаще», — заключил эксперт. Ранее йеменские хуситы сбили американский беспилотник MQ-9 Reaper. Об этом сообщили представители движения «Ансар Алла».
Цель была поражена в воздушном пространстве провинции Саада.
Ольга Арсланова: Мы поговорили с жителями вашего региона, попросили их к вам обратиться, задать какие-то вопросы. Вот небольшой такой блицопрос. Потому что мы от всей России отделены границами, мы можем только либо морем, либо самолетом, ну или с загранпаспортом. Цена до Москвы туда-обратно больше 10 тысяч на одного человека стоит. Антон Алиханов: Несомненно. Они уже есть, единственное, они доступны для студентов и для пенсионеров, это тарифы на проезд на авиатранспорте. На самом деле, если говорить про стоимость, скажем так, путешествия в большую Россию, как мы говорим, она очень сильно снизилась по сравнению с тем, что мы наблюдали в 2016—2017-х гг.
Мы завершили реконструкцию аэропорта, взлетно-посадочной полосы благодаря усилиям в том числе федерального бюджета, поддержке, и у нас теперь в летний период больше 25 рейсов только в Москву, за 60 рейсов вообще, в принципе по разным российским регионам, аэропортам. Поэтому стало удобнее, дешевле, в общем, возможностей больше появилось. Но еще раз скажу, льготы существуют, это плоский тариф «Аэрофлота» и отдельные субсидии, субсидированные билеты для категорий, для студентов и для пенсионеров. Ольга Арсланова: Многие жители жалуются на то, что бизнес все-таки страдает от ограничений из-за пандемии, и многие опасаются обязательной вакцинации. Никто не нарушает никаких законов, а вот они, получается, нарушают, если они заставляют людей прививаться против их воли. Я считаю, это неправильно. Антон Алиханов: Ну, говоря про обязательную вакцинацию… м-м-м… это такой очень сложный вопрос. Я, конечно, понимаю, что есть медотводы и много всего еще прочего, но помимо убеждения все-таки нужны какие-то стимулы, в том числе ограничивающие, которые будут стимулировать вакцинацию.
Вот мы этим путем идем. В этом году тоже вот сейчас с учетом того, что мы закрыли некоторые отрасли, детские центры, еще какие-то, мы тоже им обязательно окажем финансовую поддержку, выплатим, направим на эти цели несколько десятков миллионов рублей. Уже консультации с ними провели, на какие цели им лучше, скажем так, предусмотреть эти деньги, в общем, обязательно им поможем. С учетом того, что темп вакцинации увеличился серьезно, я думаю, что он будет только расширяться, этот контингент людей, которым будут доступны хождения вот в эти бизнес-центры, общепиты и все такое прочее. Ну, мне кажется, было бы неправильно закрываться полностью и не давать возможности тем людям, которые себя защитили, свое здоровье, пользоваться этими услугами, а бизнесу, соответственно, предоставлять эти услуги хотя бы этой половине населения. Ни влево, ни вправо. Если еще машина стоит, так вообще хоть летай или ходи под домом. Должны быть отдельные площадки, чтобы можно было ее выпустить.
Ольга Арсланова: Ну, как в любом городе, жители жалуются на благоустройство, где-то старые дворы, где-то плохо убирают, где-то негде с собаками гулять. Нам тут рассказали, что вы ездите на велосипеде на работу… Антон Алиханов: Да. Ольга Арсланова: …видите прекрасно, в каком состоянии город. Как вы можете оценить работу в этом направлении? Антон Алиханов: Ну, могу оценить ее, наверное, на четверку могу оценить. Это, понятно, общая работа с местными властями, регион, понятно, помогает городу Калининграду, и в федеральных программах они активно участвуют, у нас есть большие проекты по благоустройству центра города, музейного квартала. Поэтому мне кажется, что те, кто, скажем так, бывал здесь 3—5, тем более 10 лет назад, ну это разительные, разительные изменения. Мы очень стараемся, чтобы Калининград хорошел, и хорошел быстро, потому что туристов много, и, конечно, мы хотели бы, чтобы их было больше, но, откровенно говоря, не на них ориентируемся.
То есть для нас все-таки важно, чтобы людям, которые здесь живут, было комфортно. При всех каких-то своих минусах, как они везде есть, очень радует то, что идет строительство дорог, развязок, вот это очень нравится. Хотелось бы, чтобы дальше все это шло, чтобы завершили строительство дороги между Балтийском и Янтарным, это очень было бы здорово, особенно летом. Ольга Арсланова: Почти все, с кем мы поговорили, отметили, что при вас стали очень хорошие дороги в Калининграде, в области. Антон Алиханов: Ага. Ольга Арсланова: Спрашивают, когда такая же хорошая дорога появится между Балтийском и Янтарным. Антон Алиханов: Мы разработали проект, и сейчас вот Росавтодор подготовительные работы участка от Светлогорска до Янтарного уже готовит, и в следующем году они должны по плану приступить к активному строительству. Сейчас мы заканчиваем проектирование участка уже от Янтарного до Балтийска как раз, собственно, тот же Росавтодор будет продолжать и это строительство.
Но самое важное, наверное, все-таки замкнуть это приморское кольцо и уже от Балтийска довести его потом до Калининграда. Ну а второе кольцо — это окружная города Калининграда, мы ее тоже активно реконструируем благодаря помощи федерального бюджета, за счет федеральной целевой программы. Ольга Арсланова: Что такого есть в вашем регионе, чего нет в стране больше ни у кого?