После реформирования системы технического осмотра у ГИБДД осталась обязанность проверять диагностическую карту при перерегистрации транспортного средства старше четырех лет на нового собственника.
С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно
Кто должен проходить техосмотр в 2022 году, какие появились новвоведения прохождения этой процедуры для автомобилей? С РСА снята обязанность по организации обеспечения операторов бланками талонов техосмотра. Водителей в России снова обязали проходить технический осмотр. В случае успешного прохождения осмотра водителю выдают диагностическую карту, которая подтверждает исправность всех технических систем автомобиля и его безопасность на дороге.
Техосмотр – последние новости
Правила прохождения технического осмотра автомобилей постоянно меняются. Сегодня выясним, кто обязан проходить техосмотр в 2024 году, а кому это делать необязательно, а также выясним, сколько он стоит. Казалось бы, почивший в бозе обязательный техосмотр для легковых машин и мотоциклов может вернуться. Ежегодно процедура прохождения технического осмотра автомобилей претерпевает ряд изменений и не всегда для удобства автовладельцев.
Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому
Рекомендации по подготовке заявления о подтверждении соответствия требованиям аккредитации и документов для прохождения оценки соответствия, проводимой в форме выездной проверки, размещены в разделе « Техосмотр-Аккредитация ». В случае неполучения подтверждения соответствия требованиям аккредитации аттестат аккредитации операторов технического осмотра будет аннулирован. Обращаем внимание!!! Оператор технического осмотра в случае изменения сведений об операторе технического осмотра, необходимых для ведения реестра операторов технического осмотра, обязан направить не позднее 3 трех рабочих дней со дня такого изменения указанные сведения в РСА п.
В Якутии мужчина договорился с сотрудником пункта техосмотра , фактически ничего не проходил — просто купил диагностическую карту. По приговору непонятно, как именно выявили подделку, но мужчину признали виновным в совершении сразу двух преступлений: По ч. Наказание — один год лишения свободы условно. Сколько стоит пройти техосмотр. Размер платы за техосмотр ежегодно устанавливают регионы по методике ФАС.
Плату ежегодно индексируют на уровень инфляции. Источник: техосмотр-в-москве.
В России вступили в силу изменения в правила проведения техосмотра автобусов В России вступили в силу изменения в правила проведения техосмотра автобусов В России вступили в силу изменения в правила проведения техосмотра автобусов В России вступили в силу изменения в правила проведения техосмотра автобусов 24 декабря 2023 года, 18:40 Фото из архива ИА "Комиинформ" В России вступили в силу изменения в правила организации и проведения технического осмотра автобусов, сообщает ГИБДД Коми. Постановление правительства РФ вступило в силу 20 декабря 2023 года. Поправками, в частности, предусматривается право замены одного автобуса на другой в графике предварительной записи на техосмотр, если владелец машины отказался от осмотра в установленное для него время.
Но многие владельцы предпочитают заплатить побольше и получить документ без самого осмотра. В результате растет число аварий с неисправными машинами.
Что придумали в Минтрансе и почему эксперты сомневаются в пользе нововведения? Для каких авто нужен техосмотр Гул резины и визг тормозов в этом автосервисе постоянно. При помощи датчиков, приборов, подъемников специалисты определяют состояние машины перед выдачей диагностической карты. Поделиться Минтранс нашел новый способ борьбы с мошенничеством при техосмотре Минтранс нашел новый способ борьбы с мошенничеством при техосмотре Техосмотр, отмененный для всех более полутора лет назад, по-прежнему необходим некоторым категориям. Документ без осмотра Вот только не все владельцы хотят тратить время на поездку в сервис. И предложений получить документ без осмотра очень много.
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
Получение диагностической карты автомобиля — Как пройти техосмотр в 2024 году — новые правила. Получение диагностической карты автомобиля — Как пройти техосмотр в 2024 году — новые правила. Водителей в России снова обязали проходить технический осмотр.
Техосмотр в 2024 году
Сейчас техосмотр необязателен для большинства частных автомобилистов, но с 1 марта 2024 года это может измениться. В Минтрансе России подготовили проект приказа, который предусматривает ужесточение правил проведения техосмотра и повышение ответственности за его отсутствие. По словам эксперта Бударагина Александра, руководителя группы юридической помощи онлайн, целью нововведений является борьба с так называемыми «серыми» картами — документами, которые выдаются без реальной проверки технического состояния автомобиля. Но это создает угрозу для безопасности дорожного движения, так как на дорогах оказываются неисправные машины», — рассказал он.
Кроме этого, юрист разъяснил, что согласно проекту приказа, техосмотр будет обязателен для всех легковых автомобилей старше четырех лет при перерегистрации на нового владельца, после проведения тюнинга или замены основных агрегатов, при использовании личного транспорта в служебных целях или для работы в такси, а также при выезде в страны Евросоюза.
Согласно проекту, легковым автомобилям и мотоциклам старше четырех лет, которые находятся в собственности физических лиц и используются в личных целях, полагается проходить технический осмотр только в случае проведения регистрационных действий в ГИБДД, связанных со сменой собственника или внесением изменений в конструкцию. Во всех остальных случаях техосмотр можно проходить по желанию. Однако техосмотр останется обязательным для юридических лиц: это касается любых мотоциклов, автомобилей, грузовиков и автобусов. Есть исключения и для «физиков» — это все грузовики и автобусы без исключений, а также легковые машины и мотоциклы, у которых цель использования не личная например, такси.
Такой же ежегодный техосмотр остался обязательным для автобусов, грузовиков и автомобилей такси.
Также с марта 2021 года вместо бумажной диагностической карты стала применяться электронная запись в базе данных ЕАИСТО. Это сделано для того, чтобы контролировать наличие техосмотра при помощи дорожных камер видеофиксации. Штраф за отсутствие технического осмотра у автомобилей, принадлежащим физлицам, остался прежним — 2000 рублей. Юридическим же лицам могут предъявляться более серьезные санкции — 300 тысяч рублей за первое нарушение и до 500 тысяч — за повторное. Отмена техосмотра в 2022 году Весь 2021 год в обществе муссировались различные слухи, причем некоторые из них утверждали об уже свершившемся факте отмененного технического осмотра. Но на деле состоялась лишь отвязка диагностической карты от полиса ОСАГО: теперь для получения страховки предъявлять карту необязательно.
Эта норма закреплена в соответствующих поправках Банка России, а действовать она начала с 22 августа. При этом законодатели поставили себе целью внести в КоАП статью, которая бы позволяла штрафовать водителей, у которых нет на руках диагностической карты. Соответствующие изменения планировалось внести с 1 марта 2022 года, а контроль за соблюдением данного требования предлагалось переложить, в том числе на камеры автоматического контроля: если на идентифицированном благодаря номерному знаку автомобиле нет техосмотра диагностической карты , собственник транспортного средства получал бы штраф в размере 2000 рублей.
Выписываться такой штраф может не чаще одного раза в сутки. С 1 октября 2021 года также усложнилась процедура получения диагностической карты.
Нередко ее подделывали даже страховщики или продавали в Интернете. Теперь документ будет в электронном виде, и на нем будет стоять УКЭП усиленная квалифицированная электронная подпись эксперта, который проводил диагностику. Карту также можно будет получить на бумаге, но нужна она лишь для выезда за рубеж. В России ее спрашивать не будут. Процедура прохождения техосмотра Эти правила действуют с 1 сентября 2022 года.
Машину проверяют по 55 показателям. Раньше этих пунктов было 82. Например, не смотрят аптечку огнетушители, знак «Аварийная остановка», не замеряют уровень шума выхлопной системы, исправность подачи стеклоомывателя на лобовое стекло. Зато по-прежнему смотрят на исправность «дворников», тормозов, степень стертости протекторов шин, наличие глушителя, работу фар и нелегальные элементы тюнинга. При этом до судьбоносного 2022 года, когда произошло множество изменений в законах, уже была масштабная реформа правил техосмотра.
С 4 мая 2018 года в России внесены изменения в процедуру прохождения техосмотра автомобилей, закон о которой подписан Президентом РФ Владимиром Путиным 23 апреля. Новые положения ужесточают требования, делая ход процедуры более регламентированным.
Контроль за техосмотром передают Росаккредитации
Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
Может ли страховая предъявить регрессное требование, если авто без техосмотра?
У владельцев авто в связи с введенным новшеством возникает закономерный вопрос: не сможет ли страховая при возникновении страхового случая ДТП взыскать ущерб с владельца в регрессном порядке, если авто не проходило техосмотр? По закону такое действительно возможно. Но есть ряд нюансов. Так, предъявить регрессное требование страховая сможет только виновнику ДТП, а не всем его участникам подп. Согласно данному подпункту, к страховой, возместившей ущерб, переходит право требования к лицу, причинившему вред, в случае если на момент ДТП истек срок действия диагностической карты.
То есть сначала страховая возмещает ущерб участникам ДТП, а потом в судебном порядке может взыскать потраченные деньги с виновника. Но и здесь страховая должна будет доказать, что причиной ДТП стала именно техническая неисправность автомобиля, а не нарушение ПДД. Однако это не отменяет необходимости проходить техосмотр авто в установленные сроки за исключением личного транспорта физлиц, который в большинстве случаев от этой обязнности освобожден. Отсутствие диагностической карты не влияет на получение страховой выплаты в случае ДТП.
Этот момент обсуждают и депутаты Госдумы. Талон техосмотра буквально приобретался за фиксированный прайс, и никто не смотрел на реальное состояние транспорта, — заявляет депутат Госдумы Виталий Милонов.
Необходимо смотреть на реальное состояние автомобильного парка в каждом регионе — количество новых машин, количество пяти-семилетних и более старых». Виталий Милонов депутат Госдумы РФ Парламентарий придерживается точки зрения, что органы МВД в каждом регионе сами должны определять процедуру техосмотра в зависимости от этих факторов. Новая процедура ТО должна соответствовать требованиям времени, говорит коллега Милонова, заместитель председателя думского комитета по экономической политике Артём Кирьянов. В беседе с изданием он признаёт, что техосмотр, к сожалению, в своё время стал одним из самых коррумпированных направлений деятельности в сфере государственного контроля. В итоге это привело к решениям, которые не в полной мере оправданны с точки зрения безопасности, — к отмене обязательных проверок. Ранее вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов публично заявил: 80 процентов российских автовладельцев ездят с купленным техосмотром.
Главной причиной этого явления было то, что за использование поддельной диагностической карты водителей не наказывали. Опрошенные «Октагоном» парламентарии сходятся в том, что возвращение техосмотра в прежнем виде невозможно, поскольку за последние годы произошло бурное развитие цифровых форматов, которые изменили структуру взаимодействия человека и государства. Предложение таких форматов должно исходить в том числе от экспертного сообщества, — комментирует Артём Кирьянов. Правда, пока их нет.
И не лезут с инспекциями. Ибо чревато.
В общем, без техосмотров мы не останемся! А теперь давайте посмотрим, как оно устроено в «цивилизованных» странах. Можно просрочить, но не более чем на два месяца, а то оштрафуют на 15 евро. Смотрят наличие аптечки и знака аварийной остановки, пресловутые светоотражающие жилеты по числу пассажиров никто ещё ни разу не проверял, хотя положено. Далее внешний осмотр, это формальность. Не формальность — безопасность.
Это проверяют на стенде. Затем сверяют VIN с данными в техпаспорте, ставят туда печать и лепят на номерной знак жетон с датой. Всё, свободен! Если у вас, к примеру, внедорожник и там стоит силовой бампер, попросят предъявить его сертификат. При наличии такового никто даже и не пикнет. Но могут и не спросить, если видят, что установлена заведомо фирменная продукция, например, от ARB», — рассказывает один наш бывший соотечественник.
Тоже дело! Понятное дело, о такой «бюрократии» нам пока и мечтать не приходится. Этого и не будет, пока главная задача чиновников — обирать «уважаемых, панимаешь, рассиян». Проблема системная, решать её нужно иным образом, не локально. Жуликов, которые «разводят кроликов» в нынешней мутной водичке вокруг техосмотра, развелось уже немало. Нужно быть крайне осторожным.
Но проверить, обманывают вас или нет, невозможно: ЕАИСТО Единая автоматизированная информационная система технического осмотра не имеет публичного сайта, на котором можно проверить информацию.
С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно
При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр. Во всех остальных случаях водитель должен регулярно проходит осмотр, и при отсутствии диагностической карты ему назначат штраф в 2000 рублей. Насколько регулярно — это определяет закон. В первые 4 года, включая год изготовления транспортного средства, проведение технического осмотра не требуется: для легковых автомобилей, используемых для коммерческих целей; грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг; прицепов и полуприцепов юридических лиц; мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей. Если же с момента изготовления такого транспортного средства прошло больше 4 лет, включая год выпуска, тогда собственник обязан проходить технический осмотр каждые 2 года. То есть, если ТС изготовлено в 2020 году, в 2024 году нужно пройти первый техосмотр и получить диагностическую карту. Далее процедура повторяется каждые 2 года.
Если прошло 10 лет, тогда осмотр проводится ежегодно. Это касается указанных выше ТС. Есть отдельный перечень транспортных средств, которые должны проходить технический осмотр каждый год, если с момента их выпуска прошло до 5 лет. То есть к этим ТС законодательно установленные самые строгие правила, они должны осматриваться ежегодно с момента выпуска. Это: автобусы; легковые такси; грузовые авто, переделанные под перевозку пассажиров с числом пассажирских мест от 8. Если же с момента выпуска этих транспортных средств прошло более 5 лет, тогда собственник обязан проводить их ТО каждые полгода.
Если же авто предназначено для перевозки опасных грузов, вне зависимости от года его выпуска осмотр нужно проходить каждые 6 месяцев. Полный перечень видов авто и периодичности проведения их технического осмотра смотрите в Статье 15 170-ФЗ. Отсутствие техосмотра у этих транспортных средств и его непроведение в положенный срок ведет к наложению штрафа в 2000 рублей. Обычных же владельцев частных легковых авто в 2024 году вообще не штрафуют ни при каких обстоятельствах, так как проходить техосмотр они более не обязаны. Когда нужно пройти осмотр частного легкового авто Наказание за езду без техосмотра для обычных водителей частных легковых авто не предусматривается. Но при этом есть ситуации, когда собственник будет обязан пройти осмотр машины.
Это связано с прохождением различных регистрационных действий: постановка на учет автомобиля, который изготовлен более 4 лет назад; регистрация машины на нового владельца, если с момента ее выпуска прошло более 4 лет; регистрация автомобиля, конструкция которого изменена или изменены основные компоненты.
Наличие огнетушителя и его срок годности на техосмотре тоже проверять не будут. Однако это тоже не означает, что огнетушитель теперь возить с собой необязательно. На техосмотре больше не будут проверять подтекание масла из двигателя, трансмиссии, климатической системы и аккумулятора. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака.
Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства. Правильность установки номерных знаков и мест их установки больше не будут проверять на техосмотре. Это, например, облегчает жизнь владельцам редких автомобилей, у которых впереди нет штатной площадки для крепления номерного знака.
Однако исключение этих проверок из техосмотра не влияет на необходимость соблюдения требований расположения и крепления номеров, а также их наличия — за нарушение правил установки номеров, их сокрытие, изменение, отсутствие и другие вольности по-прежнему будут штрафовать. Что нового будут проверять на техосмотре с 1 сентября? Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией внешних световых приборов не допускаются. В старом регламенте запрещалось «изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией транспортного средства фар и сигнальных фонарей», а в новом — всех внешних световых приборов.
Несмотря на пиар-кампанию "операторов техосмотра", которые предсказывали увеличение ДТП из-за неисправностей непрошедших проверку автомобилей, данные ГИБДД показывают обратное. Из 56 228 ДТП, зарегистрированных в первой половине 2023 года, всего лишь 75 случилось из-за технических неполадок на автомобилях. Этот показатель особенно характерен для грузовиков и автобусов, для которых обязательный гостехосмотр оставался в силе. Как сообщает портал njcar.
Кроме того, изменения предполагают добровольную возможность пройти проверку по желанию граждан. Что со штрафом за отсутствие техосмотра? Он вступает в силу с 1 марта 2022 года и составит 2 000 рублей. Кроме того, уже давно существует возможность регресса от страховой по ОСАГО, но при 3 условиях: произошло ДТП, где вы являетесь виновником и по причине неисправности вашего автомобиля. Это для легковых авто, опять же. А вот отказ в выплате за отсутствие диагностической карты незаконен. Равно как и регресс для легковых машин, используемых в личных целях, если ДТП произошло не из-за поломки машины. Также с недавних пор диагностическая карта исключена из списка обязательных документов для заключения договора ОСАГО. А ещё власти предусмотрели возможность аннулирования диагностической карты сотрудниками ГИБДД, если выяснится, что вы её купили. С техническим осмотром транспортных средств в 2024 году и ранее произошло довольно много изменений. И отменить его хотели , в связи с чем по сети гуляет целый ряд фейков о том, что он якобы уже не обязателен, и проходить техосмотр сейчас не нужно.
Правила проведения техосмотра снова изменят
| Минтранс предложил изменить правила проведения ТО: в отрасли настроены скептически | В Госдуме вызвало удивление не столько проект вполне резонных требований к техническому состоянию автомобиля, сколько готовность МВД постоянно менять закон о техосмотре. |
| Telegram: Contact @aifonline | Государственный технический осмотр автомобилей может вернуться уже в ближайшее время. |
С 2023 года в России подорожает техосмотр автомобилей
| Диагностическим картам техосмотра – конец. Новое постановление уже готовится | Техосмотр для авто Процедура техосмотра стала намного проще, но есть свои нюансы. |
| Техосмотр автомобиля в 2024 году | Ежегодно процедура прохождения технического осмотра автомобилей претерпевает ряд изменений и не всегда для удобства автовладельцев. |
| Портал государственных услуг Российской Федерации | Объявлено, что обязательный технический осмотр частных автомобилей отменен. |
| Техосмотр – последние новости | Получение диагностической карты автомобиля — Как пройти техосмотр в 2024 году — новые правила. |