Правительство Египта выступило во вторник с опровержением появившихся в соцсетях слухов о возможной передаче управления судоходством Суэцкого канала иностранной компании. Суэцкий канал и сейчас один из основных источников дохода Египта — он приносит казне более 5 млрд долларов ежегодно.
160 жизненно важных километров: как строили Суэцкий канал и что он из себя представляет?
В целях сохранения коммерческих преимуществ Суэцкого канала руководство АРЕ реализует комплекс мероприятий по модернизации самого водного пути и прилегающей инфраструктуры. «Суэцкий канал — это детище смелой человеческой мысли, создание инженерного гения, результат тяжёлого труда», — отмечал экономист-международник Илья Могилёвкин / AFP. Администрация Суэцкого канала в четверг, 25 марта, сообщила, что навигация по каналу приостановлена до тех пор, пока не удастся. На фоне войны в секторе Газа йеменские хуситы практически перекрыли Суэцкий канал, важную торговую артерию между Европой и Азией. Суэцкий канал — все самые свежие новости по теме.
СУЭ́ЦКИЙ КАНА́Л
Европе по-прежнему удается привлекать больше грузов СПГ, чем Азии. Ситуация может стать и еще более сложной, если йеменские хуситы заблокируют и Суэцкий канал, а также два важнейших для транспортировки нефти пролива — Ормузский и Баб-эль-Мандебский. Как сообщили в понедельник, 27 ноября «Новые Известия», со ссылкой на экспертов, эта блокада проливов приведет к взрывному росту цен на нефть, а следом и к энергетическому кризису намного более острому, нежели был в 1970-х годах. Каждая вторая мировая экспортная тонна нефти может остаться в порту. В этом случае произойдет кратный рост цен на нефть. Мексика и Никарагуа смогут воспользоваться ситуацией Интересно, что в этой ситуации в мире есть по меньшей мере два выгодополучателя, если они, конечно, смогут ей воспользоваться. Во-первых, это Мексика, которая уже начала строить собственный межокеанский коридор, соединяющий Тихий и Атлантический океаны. Этот 300-километровый проект на перешейке Теуантепек станет потенциальным конкурентом Панамского канала. Он был задуман еще в XVI веке, но начался при правительстве нынешнего президента Андреса Лопеса Обрадора, которое уже инвестировало в строительство 2,85 миллиарда долларов. Ожидается, что этот коридор значительно увеличит ВВП Мексики.
Около 12 процентов всей торговли идет через канал, который проходит из Средиземного моря в Красное. Египет окружает Красное море на западе, а Саудовская Аравия на востоке. Также не стоит забывать и про Эфиопию, которая хоть и не имеет выхода к морю, однако является значимой региональной державой в Восточной Африке. Страна имеет большое влияние на другие африканские государства, такие как Судан и Сомали, которые занимают остальную часть западного побережья Красного моря.
Тем не менее вопрос о привлекательности Суэцкого канала остается открытым. Поэтому заявленные Каиром цели об увеличении к 2023 году выручки и количества проходящих судов через канал более чем в два раза вряд ли сбудутся. Проблема еще и в том, что на ход событий заметное влияние оказывают происходящие на Ближнем Востоке бурные и сложные процессы, в которые прямо или косвенно вовлечен Египет. Речь идет о ситуации в Красном море и в районе Баб-эль-Мандебского пролива. В настоящее время эта угроза минимизирована за счет широкого военно-морского присутствия ряда государств, но полностью не устранена. Теперь о позиции России. В западных и в некоторых российских изданиях Суэцкий канал часто называют главным конкурентом российского Северного морского пути СМП , указывая на то, что Россия и Китай могут использовать этот маршрут, а не Суэцкий канал, сократив время в пути на несколько недель и существенно уменьшив расходы на перевозку грузов между Европой и Азией и двумя Америками. Так-то оно так, но не всё столь однозначно. Москва получила возможность создать Российскую промышленную зону РПЗ на Суэцком канале вблизи Порт-Саида, арендовала площадь более 5 млн квадратных метров для создания промышленных предприятий. Контракт рассчитан на 50 лет, это будет один самых крупных и промышленных зарубежных российских проектов. Это прямой выход на потенциальные рынки Африки, а близость самого канала позволит наладить простую логистику.
От Большого Соленого озера до Порт-Саида. Здесь зимой течение направлено от озера на север к Средиземному морю, а в летние месяцы — с севера на юг. Рекомендуем к прочтению: Панамский канал на карте Восстановление Суэцкого канала: требование времени При египетских фараонах XII династии был построен первый вариант канала из Красного моря в Средиземное, древние египтяне просто прорыли русло от реки Нил до ближайшего залива Красного моря, т. В Египте открыли новый Суэцкий канал — BBC Russian В дальнейшем, фараоны несколько раз приказывали восстановить засыпанное песком русло или прорыть новое, но всегда оно было направлено от Нила к Красному морю. Восстановлением проходимости русла пришлось заниматься и современным владельцам Суэцкого канала. На канале постоянно работают землечерпалки суда для углубления дна , т. Читайте также: водные каналы Но с течением времени перед Египтом встал задача восстановления востребованности Суэцкого канала для мирового судоходства. С ростом важности нефтеперевозок особо актуальной стала проблема прохождения супертанкеров и суперконтейнеровозов, большинство из которых имеют осадку до 22 метров есть и с большей осадкой. Частично проблема решалась временной перемещением части тоннажа на суда, принадлежащие администрации Суэцкого канала. Но это замедляло прохождение по каналу, увеличивало его стоимость и не давало гарантии от аварийных ситуаций. Рекомендуем к прочтению: Каракумский канал Так, в августе 1990 года танкеру Silver Energy не хватило места для маневра и он врезался в берег канала. Через пробоину в корпусе вытекло значительное количество нефти, движение судов было заблокировано. В сентябре того же года в берег врезался контейнеровоз Robert Lee. Более 80 судов дожидалось, пока его уберут с фарватера.
Кто контролировал Суэцкий канал
По его словам, ведомство получило сообщение о выходе из строя судового руля, что привело к потере управления.
Возможно, потому, что в прошлом люди больше заботились о сохранении окружающей среды. Канал фараонов Эксплуатация Суэцкого канала приносит Египту миллиарды долларов ежегодно, и этот денежный поток, конечно, затмевает многие минусы самого факта существования этого транспортного пути. Но побочные эффекты от возникновения рукотворного канала между двумя морями приходили на ум еще древним фараонам или, по крайней мере, их советникам; возможно, именно это становилось причиной того, что большую часть своей истории канал оказывался заброшен и занесен песком, ненадолго возвращаясь к жизни при отдельных правителях. Суэцкий канал. Возможно, канал был открыт и суда по нему проходили, правда, ряд историков считает, что до наступления новой эры строительство так и не было завершено.
Аристотель, а за ним и Страбон, писали о том, что уровень моря якобы оказался выше уровня воды в Ниле, а потому, чтобы не допустить попадания соленой воды в реку, работы были остановлены. Возможно, в Древнем Египте использовали канал между Нилом и Красным морем, возможно - нет По другой версии, история Канала фараонов, как называют сейчас это древнее гидротехническое сооружение, знала периоды активного использования и периоды заброшенности, когда русло канала на долгие века оказывалось занесено песком. К возобновлению идеи о соединении Нила и Красного моря возвращался и царь Дарий I после того, как Египет был захвачен персами. После того, как канал снова пришел в запустение, его расчисткой занимались Птолемей II Филадельф и — уже во II веке новой эры — римский император Траян. После наполеоновского похода Египет начал преображаться В 642 году «реку Траяна» восстановили очередные завоеватели египетских земель, арабы, которые, впрочем, засыпали канал в 767 году по причинам экономического характера. На тысячу с лишним лет этот прообраз Суэцкого канала был забыт, а возобновил идею о водной связи между Средиземным и Красным морями Наполеон Бонапарт.
Проект Наполеона и «Компания Суэцкого канала» Наполеон не стал тем, кто построил Суэцкий канал, хотя к вопросу этому все же подступался. В 1798 году он собрал комиссию, которая два года прорабатывала вопрос — и совершила ошибку, обнаружив не существующий в реальности перепад высот между уровнем Средиземного и Красного морей почти в десять метров. Инженеры предлагали систему шлюзов — но Наполеон уже распрощался с идеей колонизации Египта, а сам проект выглядел уж слишком сложным и затратным, и на несколько десятилетий от него отказались. Португальский мореплаватель Васко да Гама был вынужден огибать Африку, возвращаясь из Азии в Португалию Дальнейшее изучение Египта выявило ошибку исследователей — выяснилось, что перепадов высот в реальности нет.
Он был открыт для судоходства в ноябре 1869 года, что позволило сократить морской путь из Азии в Европу как минимум на 8 тыс.
В 2015 году была открыта новая 72-километровая ветка канала. Дублер призван удвоить пропускную способность транспортной артерии с 49 до 97 судов в день за счет возможности их одновременного прохода во встречных направлениях - по старому и новому руслам.
Дождавшись прилива, начали буксировку. Но вскоре контейнеровоз вновь перегородил канал — из-за сильного ветра. Однако эта остановка оказалась недолгой. Через час буксировку продолжили. А в ближайшее время обещают возобновить навигацию по важнейшей судоходной артерии планеты.
Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
На фоне войны в секторе Газа йеменские хуситы практически перекрыли Суэцкий канал, важную торговую артерию между Европой и Азией. Значительный рост доходов экономической зоны Суэцкого канала в 2023–2024 годах. Суэцкий канал, один из важнейших в мире искусственных водных путей; пересекает Суэцкий перешеек, простираясь от Порт-Саида (на Средиземном море) до – Самые лучшие и интересные новости на развлекательном портале
Беспредел в Красном море: йеменские повстанцы заблокировали Суэцкий канал
Ограничения судоходства через Суэцкий канал из-за ситуации в Красном море выгодны США, инициировавшим силовую операцию с йеменскими хуситами в Красном море. В кабмине указывают, что Суэцкий канал будет, как и раньше, принадлежать всецело Египту, а все сотрудники канала — исключительно египтяне. Администрация Суэцкого канала (SCA) с 1 апреля 2023 года повысит надбавку к обычным транзитным сборам, взимаемым с танкеров-продуктовозов, до 25%, сообщает пресс-служба SCA. Суэцкий канал относится к важнейшим судоходным артериям искусственного происхождения.
«Детище смелой человеческой мысли»: 165 лет со дня начала строительства Суэцкого канала
В 2022 году через Суэцкий канал прошли более 23 тысяч судов с 1,4 млрд тонн грузов. Возобновления движения по каналу в очереди ожидали 367 судов.
Первый показ «Аиды» в Каирском оперном театре состоялся спустя два года и стал отдельным культурным событием. Фото: Википедия Первым судном, открывшим движение по Суэцкому каналу, стала яхта «Аль-Махруса», которая приняла участие и в запуске второго Суэцкого канала спустя почти полтора века. На протяжении части пути был углублен и расширен уже существующий Суэцкий канал, а 72 километра русла были прорыты параллельно существующему. Движение судов стало возможным одновременно в обоих направлениях. В результате увеличилась пропускная способность всего маршрута, сократилось время ожидания прохода по каналу. В Суэцком канале есть течение, оно зависит от времени года, а еще - от приливов и отливов в Красном море Большой Суэцкий канал вскоре после открытия в 1869 году оказался во владении англичан и французов: египетские власти были вынуждены продать свою долю в предприятии, чтобы решить долговые проблемы. Вплоть до 1956 года канал фактически контролировался Великобританией; после он был национализирован правительством Египта и с тех пор является одним из главных источников доходов в национальном бюджете.
Снимок Суэцкого канала со спутника Но за внушительным денежным потоком и несомненным удобством этого пути для мореплавания и международной торговли остается практически не слышным голос экологов, которые уверяют: это масштабное строительство уже необратимо изменило флору и фауну двух морей, и со временем ситуация будет лишь усугубляться. Железнодорожный мост Эль-Фердан через Суэцкий канал, самый длинный в мире поворотный мост Несмотря на то, что частью канала стал участок с очень соленой водой — это Горькие озера, из Красного моря в Средиземное в результате миграции проникло довольно большое число организмов. Межвидовая конкуренция сократила, например, количество рыбы барабульки в средиземноморских водах. Открытие Суэцкого канала, а затем и второй его части, привело к изменению показателей температуры воды и ее солености. С завершением ограничений по пандемии планируется вновь поднять вопрос защиты экологии Красного и Средиземного морей в связи с функционированием канала, а также сделать выводы для новых проектов, например, дополнительного пролива между Мраморным и Черным морями. А идею для знаменитой оперы Верди придумал когда-то Огюст Мариет, француз, который откапывал Большого Сфинкса и спасал Египет. Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:.
Теперь о позиции России. В западных и в некоторых российских изданиях Суэцкий канал часто называют главным конкурентом российского Северного морского пути СМП , указывая на то, что Россия и Китай могут использовать этот маршрут, а не Суэцкий канал, сократив время в пути на несколько недель и существенно уменьшив расходы на перевозку грузов между Европой и Азией и двумя Америками. Так-то оно так, но не всё столь однозначно. Москва получила возможность создать Российскую промышленную зону РПЗ на Суэцком канале вблизи Порт-Саида, арендовала площадь более 5 млн квадратных метров для создания промышленных предприятий. Контракт рассчитан на 50 лет, это будет один самых крупных и промышленных зарубежных российских проектов. Это прямой выход на потенциальные рынки Африки, а близость самого канала позволит наладить простую логистику.
Напомним и о том, что Россия строит и атомную электростанцию около Каира, которая будет питать и российские заводы. Плюс к этому и то, что, хотя Египет в силу своего географического расположения не может стать членом Евразийского экономического союза, с ним он может заполучить зону свободной торговли. В дальнейшем такая модель может быть использована и с другими странами, например с Турцией. Обладая военными базами в Сирии и Судане, Москва может держать под своим пристальным вниманием и Суэцкий канал. К тому же сама она, как и Саудовская Аравия, пользуется каналом для прохода своих танкеров с нефтью.
Открытие канала существенно сократило время и стоимость транспортировки товаров между Европой и Азией. Канал также ускорил экономическое развитие Египта и создал новые возможности для развития мировой торговли. Открытие Суэцкого канала было огромным шагом в развитии мировой экономики и стало одним из наиболее значимых достижений техники и технологии XIX века.
Первые года работы канала Сразу после открытия Суэцкого канала его использование стало незамедлительным. На канале начало проплывать все больше и больше судов, перевозящих товары между Европой и Азией. Канал существенно сократил время и стоимость транспортировки товаров, что привело к увеличению объемов торговли между континентами. Канал оказал огромное влияние на развитие экономики Египта и других стран, расположенных вблизи канала. Египет получил значительные доходы от транзитной торговли, а новые возможности транспортировки товаров привели к увеличению объемов торговли и ускорению экономического роста в ряде стран Азии и Африки. Сначала на канале проплывали только парусные суда, но в 1870-х годах началось использование пароходов, что еще больше ускорило транспортировку товаров. В начале XX века канал стал использоваться для проезда больших танкеров, что привело к еще большему росту транспортировки нефти. Суэцкий канал имел огромное значение для развития мировой торговли и стал одним из главных магистралей мировой экономики.
Его использование привело к ускорению развития многих стран и расширению глобальных экономических связей. Модернизация в начале 20 века В начале 20 века Суэцкий канал был модернизирован для увеличения его грузоподъемности и пропускной способности. В 1902 году началось строительство второй параллельной части канала, которая была окончена в 1912 году. Строительство второго канала позволило увеличить грузоподъемность канала в два раза. Также было расширено и углублено дно канала, что позволило увеличить глубину и пропускную способность. В 1920 году был проведен ремонт канала, включая замену неисправных причалов и других элементов инфраструктуры. В 1956 году, после национализации канала Египтом, канал был временно закрыт из-за Суэцкого кризиса. После окончания кризиса канал был восстановлен и вновь открыт для мирового судоходства в 1957 году.
В последующие годы Суэцкий канал продолжал модернизироваться и развиваться. В 1996 году была завершена очередная модернизация, которая включала расширение канала, увеличение глубины и улучшение навигационной системы. Современный Суэцкий канал является одной из самых важных магистралей мировой торговли. Он соединяет Европу и Азию, обеспечивая транспортировку большого количества грузов, включая нефть, газ, контейнеры и другие товары. Канал играет ключевую роль в мировой экономике и продолжает привлекать множество судов и грузов каждый год. Национализировал канал Египтом В 1956 году Египет объявил национализацию Суэцкого канала, что вызвало острые реакции со стороны Западных стран. Франция и Великобритания, которые были главными владельцами канала, вместе с Израилем, начали подготовку к военной операции по восстановлению контроля над каналом. Военные действия начались 29 октября 1956 года.