Новости про Калининград и все, что волнует калининградцев. Означает ли это, что Германия имеет право аннексировать Калининград сейчас? Литва запретила перевозить через свою территорию в Калининградскую область часть грузов, которые попали под санкции Евросоюза. В Калининградской области снова произошел сбой в системе записи к врачу.
Безопасно ли в Калининграде: чего опасаться
- Россиянам рассказали, чем обернётся блокада Калининграда со стороны Прибалтики и Польши
- «Балтийский фланг»: станет ли блокада Калининграда поводом для войны
- Калининград.Ru — новости Калининграда
- МИД Польши предложил передвинуть систему ПРО поближе к Калининградской области - Российская газета
- Все главные новости Калининграда - Калининград Новости
В Польше предложили Западу пододвинуть систему ПРО к Калининградской области
Клинцевич: Блокировка Калининграда станет поводом к войне России и НАТО. Калининградская область не пострадает от "оголтелых" инициатив Литвы, Латвии и Польши, считает политолог и специалист по странам Балтии Александр Носович. В Калининградской области сегодня, 19 апреля 2024 года, местный губернатор Антон Алиханов посетил Правдинский муниципальный округ.
Гид по Калининграду: всё что нужно знать о городе
| Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году | Калининградская область не пострадает от "оголтелых" инициатив Литвы, Латвии и Польши, считает политолог и специалист по странам Балтии Александр Носович. |
| «До начала СВО и после — это два разных Калининграда»: сибиряк рассказал о переезде на запад страны | Сначала мы хотели просто презентовать Калининград туристам, надеялись, что людей будут привлекать к нам постоянно проявляющиеся на экране курорты Калининградской области. |
«До начала СВО и после — это два разных Калининграда»: сибиряк рассказал о переезде на запад страны
Следовательно, повседневная жизнь местного населения будет становиться всё более сложной. Те, кто работает в доминирующем военном секторе, будут испытывать давление с уменьшением денежных переводов из Москвы. В то же время те, кто жил от приграничной торговли, больше не смогли бы продолжать эту деятельность». По такому сценарию, считает Штефан Хедлунд, «Калининград утратил бы свою актуальность».
Из Москвы же звучат довольно жесткие заявления. В российском МИД действия Вильнюса объявили «откровенно враждебными» и намекнули, что Россия «оставляет за собой право» на защиту своих национальных интересов, а пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков назвал произошедшее «нарушением всего и вся». В отдельных СМИ даже появились упоминания casus belli — повода для войны, но на официальном уровне Москва от таких фраз воздерживается.
О потенциальном ответе России рассуждает президент Российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич: Николай Межевич президент Российской ассоциации прибалтийских исследований «Решение вопроса лежит в двух плоскостях. Первый вариант решения, который я категорически отвергаю, — это вариант военного решения вопроса. От нас пытаются это решение получить. Нас хотят спровоцировать, а мы не должны на это поддаваться. Мы не должны расширять линию нашего конфликта с западными соседями.
Всю абсурдность этого предположения обрисовал на стриме «360» с Анастасией Букреевой профессор российского Государственного университета управления и доктор политических наук Владимир Волох. Пустые разговоры Эксперт заявил, что каждый, кто делает такое предположение, должен понимать, что нападение на Калининград — это нападение на Россию со всеми вытекающими последствиями. Реклама «И понятно, что Россия никогда не оставит в одиночестве свой важнейший такой стратегический субъект, как Калининградская область», — подчеркнул собеседник Букреевой. Профессор отметил, что жители российского эксклава — мужественные люди, которые могут за себя постоять.
То, что санкции за Украину будут столь масштабными, российские власти, кажется, не предусмотрели и не подготовились. Константин Семёнов, эксперт по логистике: «Те паромы, которые ходят, не справятся с этим объемом Все, что ехало по земле, сейчас должно будет идти по морю, а это будет добавлять стоимость к логистике. Правительство Калининградской области и близкие к нему эксперты проблему признают, но в общении с журналистами чаще используют конструкции «надо», «следует» и «необходимо». Речь об анализе сложностей и поиске новых маршрутов для грузов. Андрей Романов, калининградское отделение Российского союза промышленников и предпринимателей: «У нас на сегодняшний день четыре судна, которые осуществляют постоянное движение по маршруту Балтийск — Усть-Луга. До конца этой недели ожидается пятое судно, которое выйдет на маршрут. Да, эта новая логистика будет дороже предыдущей. По разным видам товаров от полутора до двух раз может быть разница. Конечно, это существенная нагрузка». Но даже пяти паромов Калининградской области не хватит. Андрей Романов говорит: количество судов нужно удваивать, а для этого нужны федеральные деньги. Оправданы ли затраты — вопрос: понятно, что ввозить в Калининградскую область, а вот что из нее вывозить? К тому же, объясняет логист Константин Семёнов, паромы подходят далеко не для всех грузов. Константин Семёнов, эксперт по логистике: «Может быть дефицит товаров, подорожание цен будет однозначно». Еще одним «ответом» Кремля на транзитный кризис стали военные учения Балтийского флота. Как будто назло потенциальным российским туристам с повышенной тревожностью. Андрюс Кубилюс, бывший премьер-министр Литвы, депутат Европарламента: «Мы уже привыкли к тому, что раз от раза там проводятся какие-то учения, направленные, конечно на то, чтобы как-то растревожить нас или там еще кого-то. Мы должны быть готовы ко всему и без всяких причин. Вдруг могут решить в Кремле, что им хочется наказать Литву или начать агрессию против Литвы — и для этого Кремлю не нужны никакие причины». Жители приграничного литовского города Кибартая о транзитном кризисе знают, но в перспективу вооруженной агрессии, кажется, не сильно верят. Виргилиус Будрейка, житель Литвы: «У нас есть там друзья, в России. Они нормальные люди. Я не думаю, что они столь опасны». Другого мнения о своих бывших соотечественниках Ирина Дулёва. В Литву она переехала еще в детстве и, в отличие от многих россиян, хорошо знает о том, что происходит в Украине. Ирина Дулёва, эмигрантка из России: «Я испытываю страх из-за боевых действий, как и все люди здесь, в Литве.
Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году
«Неприятно то, что Калининград больше, чем любой другой регион, вовлечён в товарооборот, в туристические и торговые связи с Европой. Что грозит польском государству после блокады Калининграда? Эксперт перечисляет сценарииПосле того, как Литва заблокировала российский транзит в Калининград, Россия объявила о ликвидации последствий. Аргументы и факты в Калининграде: последние новости, главные события и картина сегодняшнего дня.
Насколько безопасно лететь в отпуск в Калининград в 2024 году
Кроме того, СМИ пестрят тревожными новостями, и это заставляет задуматься: стоит ли ехать в Калининград в 2024 году? Можно найти десятки постов о том, что Польша и Литва готовятся к пограничному конфликту: на восточных границах усиливают мобилизационный ресурс. На вопрос, что первым бросилось в глаза при переезде в Калининград, Александр сразу выпалил — брусчатка на дорогах. Только последние новости Калининграда и Калининградской области. Не хотят они помнить, что их территории вошли в состав Российской Империи в качестве Царства Польского ровно на сто лет — с 1815 по 1915 год. Новости Калининграда и Калининградской области. Скандалы, Криминал, криминальная хроника, политика, экономика, спорт, культура, афиша.
Россиянам рассказали, чем обернётся блокада Калининграда со стороны Прибалтики и Польши
С другой стороны, складывающаяся ситуация может таить в себе опасности для транзита китайских товаров», — подчеркивает эксперт. Вильнюс очень хочет показать себя с лучшей стороны перед американцами, поэтому пытается максимально жестко препятствовать экономическому развитию Пекина. Польша в свою очередь пытается вести более тонкую игру. Варшава до сих пор сохраняет китайский транзит», — считает Носович. Но значение данного места колоссальное: именно здесь происходит выгрузка товаров с российской железнодорожной колеи на европейскую», — акцентирует собеседник. Данная ситуация может измениться лишь при одном условии: если Вашингтон рано или поздно решит надавить на Варшаву. В целом обсуждение закрытия границ с Белоруссией, вероятно, инициировано администрацией Анджея Дуды», — подчеркивает эксперт.
Чтобы люди проголосовали за «правильную» партию, обществу важно назвать врага, против которого сможет выстоять только действующее правительство. Литва и Латвия в свою очередь решили поддержать крупного и важного соседа, надеясь получить определенные дивиденды в будущем», — резюмирует Носович. Ранее в Литве заявили о том, что Вильнюс, Рига и Варшава хотят коллективно принять решение о полном закрытии границы с Белоруссией. Об этом сообщила министр внутренних дел страны Агне Билотайте. Она подчеркнула, что обсуждение этого вопроса пройдет 28 августа. По ее словам, в настоящий момент на техническом уровне идет подготовка схемы действий по осуществлению заявленной инициативы.
Отмечается, что государства расставят все акценты в том, как именно должны выглядеть их синхронизированные решения. Напомним, в Литве приняли решение о закрытии с 18 августа двух пунктов пропуска на границе с Белоруссией. Речь идет о двух автодорожных объектах: «Шумскас» и «Тверячюс». Официальный представитель Государственного пограничного комитета ГПК страны Антон Быковский назвал подобное действие «очередным недружественным шагом» со стороны Вильнюса. Он подчеркнул, что остановка работы этих пунктов приведет к росту очередей транспорта, причем не только на литовском направлении. Так, перераспределение нагрузки на другие маршруты может стать причиной задержек в оформлении и длительного ожидания пересечения границы.
Быковский уточнил, что Вильнюс необоснованно создает искусственные барьеры в угоду политическим амбициям. Ранее газета ВЗГЛЯД рассказывала , что на литовско-белорусской границе выстроились очереди из сотен грузовиков, что могло привести к «самому большому кризису в истории транспортного сектора» Прибалтики. Об этом представители Киева сами рассказали во время переговоров, сообщил Мединский, который возглавлял делегацию России в Стамбуле, в интервью телеканалу «Россия 1» , передает ТАСС. Очень тяжело вести переговоры с тем, кто не может принять решение, кто даже хочет, но не может принять решение, а является при этом стороной тяжелого конфликта», — отметил он.
Кто-то уже пошутил, что они могут не прилетать, а наложенным платежом перечислять деньги — мы им открытки будем посылать в ответ. Это шутка, но они должны иметь возможность потратить деньги. А мы им, конечно, рады. И будем делать всё, чтобы им было хорошо и приятно. Но экономика должна работать: они эти деньги должны оставлять здесь, а мы с вами, жители Калининградской области, экономика, налоги, бюджет — на этом зарабатывать», — подчеркнул губернатор.
В 1255 году на месте современного Калининграда рыцарями Тевтонского ордена был основан замок Кенигсберг — так город и назывался вплоть до 1946 года. В 1946 году советские власти переименовали его в Калининград. После распада Советского Союза регион остался в составе России, при этом ближайший областной центр в России — Псков — находится почти в 600 километрах от Калининграда. Сейчас Калининград — это одно из самых популярных направлений внутреннего туризма в России. Несмотря на масштабные разрушения времен Второй мировой, часть исторической застройки в Калининграде все же сохранилась.
Вернуться в обычную ленту? Расположен в западной части региона на реке Преголя. В 24 километрах от Калининграда расположен международный аэропорт Храброво. Население Калининграда — 498 тысяч человек. Площадь — 224,7 квадратных километра.
Инвестиции только растут: губернатор Калининградской области — о развитии региона | ПМЭФ-2023
Справа и слева ямы. Водители вынуждены… Подробнее Педагоги региона могут стать участниками IV Форума классных руководителей Форум пройдёт в Москве 3-5 октября. Минпросвещения по поручению президента России Владимира Путина проводит это мероприятие уже в четвёртый раз. Планируется, что в нём примет участие тысяча педагогов из всех регионов страны. Приём заявок от классных руководителей школ и кураторов групп организаций среднего профессионального образования продлится до 10 июня. Кандидатам… Подробнее Работы по ремонту дворов должны быть завершены до наступления холодов В Калининграде стартовал сезон ремонта и благоустройства дворов. В этом году реконструкцию начали проводить раньше, чтобы строители успели всё сделать до наступления холодов.
Подрядчики работают без авансов, так что взять деньги и бросить объект не получится. Двор по улице Борзова не видел ремонта со времен Великой Отечественной войны — так… Подробнее Самое масштабное тестирование на знание истории Великой Отечественной войны проходит уже в шестой раз «Диктант Победы» проходит уже в шестой раз. К нему традиционноприсоединилась Калининградская область. В самом западном регионе страныразвернуто 188 площадок. Одна из них расположилась в областномисторико-художественном музее.
Первый заместитель председателя ВЭБ.
РФ Николай Цехомский указал, что у региона много перспективных отраслей для развития. К ним, в частности, относятся логистика, сектор исследований и разработок, электромобильность. Первое — это все, что касается городской экономики. Одна из главных задач на поверхности — городской электротранспорт. Мы надеемся на включение Калининграда в нашу большую программу комплексного развития городского электротранспорта», — сказал он. Говоря о электромобильности, Цехомский отметил, что компании «ТВЭЛ» и «Автотор» уже занимаются развитием этого направления: «ТВЭЛ» строит большое производство по выпуску батарей, а «Автотор» развивает свою линейку электромобилей.
Бизнес на экспорт В ходе бизнес-миссии также обсуждались меры поддержки предпринимателей. Зампредседателя правительства региона Дмитрий Кусков рассказал, что предприятия малого и среднего бизнеса МСП в Калининградской области за последние два года увеличили объемы экспорта. Мы им в этом активно помогаем через наш Центр поддержки экспорта и с помощью Российского экспортного центра», — рассказал Кусков. По его словам, правительство региона плотно работает с федеральными институтами развития, в том числе с Российским экспортным центром группа ВЭБ. РФ , как по имеющимся субсидиям, так и по будущим мерам поддержки. Это, в том числе, происходит во время экспертных дискуссий, которые позволяют проработать новые инструменты поддержки, «заточенные» под особенности калининградского бизнеса, заключил Кусков.
Многих я знаю, со многими работал. Литва — недоговороспособна. Невозможно договариваться с людоедом по поводу соблюдения режима питания гречневой каши», — отметил Межевич. С Литвой договариваться и не нужно, предположил политолог Александр Носович. То есть они ни при чем, это не их решение, а Еврокомиссии», — подчеркнул он. Политолог отметил в разговоре с «ФедералПресс», что вести переговоры надо с Евросоюзом, так как и сама Литва направляет нас к нему.
Еще по теме «Принцесса Анастасия» не будет ходить между Петербургом и Калининградом: причины «Если прибалтийские элиты, в частности литовские, деградировали настолько, что с ними невозможно разговаривать, то ЕС — более сложная организация. Там представлены конструктивные силы, которые понимают, что блокада Калининградской области — это красная линия, за которую лучше не заходить, потому что ответ будет военным», — подчеркнул Носович. Эксперты отмечают, что сложившая ситуация требует оперативных действий, от которых будет зависеть развитие региона и благосостояние его жителей. Николай Патрушев в ходе совещания 21 июня заявил, что ответные меры будут приняты в ближайшее время. Депутат Госдумы Марина Оргеева , в свою очередь, обратила внимание, что вопрос стараются решить прямо сейчас. Создан оперативный штаб.
Самое «страшное», что сегодня может произойти, — Литва закроет транзит поездов РЖД. Но вероятность этого в 2024 году мала. Закономерно возникает вопрос: как теперь снабжается Калининград? После того как с Калининградской областью было ограничено автосообщение и введён запрет на транзит российских подсанкционных товаров через Прибалтику, в различных источниках стали появляться сообщения о том, что в регионе не хватает самых необходимых в повседневной жизни товаров: продуктов питания, медикаментов, средств гигиены и т. Первое время, возможно, и был небольшой дефицит. Сейчас основные поставки в Калининградскую область налажены через морское сообщение грузовыми паромами, идущими из Ленинградской области. Супермаркетов с пустыми полками давно нет, ассортимент продовольственных и социально значимых товаров в той же «Пятёрочке» или «Магните» ровно тот же, что и в вашем городе.
Нельзя исключать различного рода провокации, от них никто не застрахован. Кроме того, СМИ пестрят тревожными новостями, и это заставляет задуматься: стоит ли ехать в Калининград в 2024 году?