Компания Renault приняла решение снять с производства седан Renault Fluence.
Российским гражданам доступен новый Renault Fluence
До сих пор Fluence считался бюджетной альтернативой Megane, поэтому пока непонятно, решит ли французский автопроизводитель использовать для нового седана платформу от Megane VI, либо же оставит прежнюю архитектуру, чтобы сохранить более низкую стоимость модели. До сих пор Fluence считался бюджетной альтернативой Megane, поэтому пока непонятно, решит ли французский автопроизводитель использовать для нового седана платформу от Megane VI, либо же оставит прежнюю архитектуру, чтобы сохранить более низкую стоимость модели. Обновленный Renault Fluence выделяется на фоне предшественника переработанным интерьером и "лицом" в новом фирменном стиле. Renault Fluence (Рено Флюэнс) — семейный автомобиль C-класса по европейской классификации. Рестайлинг коснулся передней части автомобиля: бампер нацепил увеличенный значок и стал соответствовать новому корпоративному стилю Renault.
Цвет кузова серая кассиопея
Притормаживать, конечно, надо, чтобы сохранить подвеску, но мягкость при прохождении, скажем, «лежачих полицейских» гарантирована. В общем, подвеска и тихая, и упругая. Кроме того, она весьма нейтрально реагирует на продольную колейность и вполне прогнозируемо ведет себя на заснеженной дороге. Как раз то, что надо для российских направлений, где встречается и разбитый асфальт, и грейдер, и грунтовки. Ну а 170 мм дорожного просвета позволяют владельцам Fluence весьма спокойно чувствовать себя при поездках на дачу, на пикник, на рыбалку или по грибы. В городе вы можете спокойно подъезжать к любому бордюру, не опасаясь зацепить его бампером, а за городом — ехать по лесной дороге, не боясь зацепиться за корягу какой-нибудь торчащей под брюхом деталью. Ненависть 2: «Нас качала волна... Во-первых, это валкость в поворотах. Хотя тут, как говорится, «мнения ученых разделились».
Одни признают наличие кренов в поворотах, но считают, что они не выходят за пределы допустимого, поскольку автомобиль остается контролируемым и четко проходит заданную траекторию. Другие считают, что крены все-таки слишком велики, и водителя в повороте начинает сносить вбок — либо в сторону двери, либо к центральному подлокотнику. Многие отмечают склонность автомобиля входить в раскачку на пологой волне, и эта раскачка, при которой кузов в движении повторяет все неровности дороги, может доставить определенный дискомфорт: в дальних поездках пассажиров Fluence откровенно укачивает, и, как сами понимаете, больше всего от этого страдают дети и женщины. Ну а с учетом слишком искусственного усилия на руле и «плавания» по дороге на трассовых скоростях, коллективный разум оценивает управляемость Fluence весьма невысоко — на троечку, в лучшем случае — на четверку с двумя минусами. Любовь 2: «Противоугонка в форме ромбика» Есть у Renault Fluence еще одно неоспоримое достоинство, вытекающее, как ни странно, из собственных недостатков и своеобразного имиджа марки Renault в целом мы говорим лишь об имидже в пределах нашей страны. Это практически полное отсутствие интереса к автомобилю со стороны угонщиков. Автомобиль простоял две недели открытый, с ключами внутри, и никого не заинтересовал! Кстати, с этими ключ-картами случаются любопытные коллизии.
Дело в том, что это устройство позволяет уехать без него, и вполне возможно такое развитие событий: «Я завел машину, потом зашел домой переодеть пиджак, и случайно оставил ключ-карту в пиджаке дома. Что делать? Я один. Заглушить — значит больше не уехать: без ключа-то не заведется. Пришлось оставлять машину заведенной и открытой на полчаса». Обратите внимание: и тут никто на автомобиль не покусился… В общем, как было сказано в одном из отзывов, Fluence оснащен противоугонным устройством в виде ромбика на капоте. Ненависть 1: «Для тех, кто понял жизнь... При этом стоит учитывать, что автомобили этой модели с двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра — это совершенно разные по своему характеру машины.
Естественно, двухлитровые версии с вариатором стоили существенно дороже и продавались в меньших количествах. Двигатель очень тяговит и эластичен, уверенный набор скорости возможен практически во всем диапазоне оборотов, а шумит мотор, только раскрутившись свыше 5 000 оборотов. Тандем вариатора и двигателя в этом автомобиле выше всяких похвал. При резком нажатии на педаль акселератора вариатор на пару секунд оказывается в ступоре, и чтобы ускорение получилось прогнозируемым, нажимать педаль газа надо быстро, но плавно. Вот тогда все 138 лошадок под капотом без раздумий и раскачек рванут к заветной цели. И совсем другое дело — автомобиль со 106-сильным двигателем. Этому мотору действительно не хватает мощности, и в множестве отзывов владельцы пишут, что автомобиль «не едет», особенно если включить кондиционер. Особенно ругают версии с четырехступенчатым автоматом.
Версии с МКП едут чуть веселее, но ненамного. Ситуацию усугубляет до предела задемпфированная в угоду экологии электронная педаль газа. В пробках шустрить не получается: только нацелился в дырку влезть, нажал газ… А машина думает, думает, думает, как надумала и поехала — все, поздно, дырки-то уже и нет... Из-за этой самой педали многие пишут, что субъективно создается ощущение, что мощность мотора составляет всего 70-80 лошадок, вместо паспортных 106. Действительно, при нажатии на педаль газа в первую секунду вообще ничего не происходит, а затем начинается плавный рост оборотов. То же самое происходит и при отпускании педали — еще несколько секунд обороты не снижаются, а потом начинается плавный сброс. Электронная педаль газа представляет собой преобразователь напряжения , который подает на коммутатор линейный сигнал — то есть, вне зависимости от вашего нажатия на педаль дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно, с секундной задержкой, и создается впечатление, что педаль соединена с заслонкой не тросом, как на обычных машинах, а резинкой. Ну а в итоге попытки энергичных обгонов или резкого старта со светофора запросто могут окончиться ДТП.
Седан стандартно предлагается с системой АБС, с подушками безопасности для водителя и переднего, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, зеркалами с электроприводом со встроенными указателями поворота, приборной панелью от снятого с производства Fluence GT, кондиционером, усилителем руля, электрическими стеклоподъемниками на всех четырех дверях. Под капотом был выбор из двух двигателей: 1,6-литровый бензиновый мощностью 110 л. Оба двигателя стандартно сочетались с механической коробкой передач с 5 или 6 скоростями соответственно.
В базовую комплектацию входят 6 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики дождя и света, чип-карта с функцией «Свободные руки», ксеноновые фары с омывателями. Редакция рекомендует:.
Специально для Renault Fluence Limited Edition создано выгодное пакетное предложение «Комфорт», в которое входят: камера заднего вида, существенно облегчающая парковку и движение задним ходом, система стабилизации курсовой устойчивости ESP, чип-карта с функцией «свободные руки», электропривод складывания наружных зеркал, шторки безопасности, мультимедийная система R-Link с сенсорным 7-дюймовым экраном.
Ограниченная серия Fluence Limited Edition представлена во всех салонах Петровского, стоимость новинки начинается от 726 000 рублей.
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Приключения белого «Рено». Как авто террористов оказалось в Брянской области? – Telegraph
- Седаны Renault Fluence не будут больше выпускаться в России
- Fluence, I 1.6 MT (106 л.с.)
- Renault прекращает производство седана Fluence в России - новости -
- Опубликованы первые шпионские фото нового Renault Fluence
Новости по теме
- В связи с терактом в «Крокусе» разыскивают белый Renault с тверскими номерами
- Автомобили Renault fluence серого цвета с пробегом
- Популярные тест-драйвы
- Варианты комплектаций
- Игра с переодеванием и черные бороды: Новая информация о террористах в «Крокусе»
Комплектация Expression
- Цвета Renault Fluence I поколение
- Смотрите также
- Выбрать Б/У Renault Fluence с пробегом
- Renault Fluence Серый тёмный 1,6 АКПП
Renault Fluence. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
По мнению экспертов, несмотря на то что европейские автомобилисты предпочитают, чтобы на Renault Fluence устанавливались дизельные силовые установки 1. Эти моторы выпускаются в двух версиях — мощностью 100 и 130 лошадиных сил. Цена новой разработки французских инженеров в Европе стартует с 18 200 евро, а в самой продвинутой комплектации GT стоимость автомобиля может достигать 32 000 евро. Специалисты автосервиса выполняют комплексный ремонт и обслуживание любых систем, узлов и агрегатов автомобилей «Рено».
Примечательно, что убийцы могли сменить одежду прямо во время атаки. Об этом пишет "АиФ" со ссылкой на рассказ очевидца: Мы побежали вперёд, в сторону сцены. Он [боевик] встал совсем близко, видны были искры от выстрелов. Мы легли между рядами. Мужчина, который был рядом, поднялся в крови.
Была уверенность, что ему выстрелят в спину — настолько он был близко [к боевикам]. Люди начали резко вставать, кричать: "Бегите! Мы побежали через сцену, через парковку. Впереди были мужчины, они сказали: "Уходите отсюда, там тупик. Они сейчас переоделись и будут стрелять". При этом в соцсетях уже начали распространяться фейковые данные о личности террористов. Так, были обнародованы фотографии нескольких бородатых мужчин восточной внешности, с утверждением, что это те самые убийцы, устроившие бойню в Москве. Однако быстро выяснилось, что на снимках — радикалы, которые были уничтожены в начале марта в Ингушетии.
Известно, что эти боевики планировали теракт. Возможно, они связаны с терактом в "Крокусе". Это может быть ячейка террористической сети, — предполагают авторы телеграм-канала "Срочно.
Евгений 12 февраля, 16:11 Автолюбитель, турецкие - такая же кривота, знаю по Мегану3 участник дорожного движения 12 февраля, 16:43 да ваще рено -игнор Булат 12 февраля, 17:41 Евгений, у меня меган 3 турецкой сборки.
Комфортный, приятный в управлении европейский автомобиль. И высокий еще. Кстати, часть автомобилей произведенных в Бурсе поставляются также и в Европу. Только еще есть дизели, ниже по клиренсу и комплектации чуть отличаются.
Булат 12 февраля, 17:42 Участнику дорожного движения...
Ну ну... Современная безопасная комфортная машина этого класса так и стоит. Уолл 12 февраля, 15:57 "и подешевел" и "Во многом благодаря этому цены остались на прежнем уровне" - это одно и тоже? Не подорожал, теперь означает подешевел? О, русский бизнес, бессмысленный и беспощадный в своих лозунгах и высказываниях.
Евгений 12 февраля, 16:11 Автолюбитель, турецкие - такая же кривота, знаю по Мегану3 участник дорожного движения 12 февраля, 16:43 да ваще рено -игнор Булат 12 февраля, 17:41 Евгений, у меня меган 3 турецкой сборки.
Опубликованы первые шпионские фото нового Renault Fluence
Все объявления Renault fluence серого цвета c пробегом. В России стартовали продажи спецсерии седана Renault Fluence. Сообщение от Серый Посмотреть сообщение. Ещё одна машина, на которой могут передвигаться террористы, расстрелявшие людей в "Крокус сити холле", — это серый "Рено-Флюенс". Как передает со ссылкой на "Лайф", об этом сообщает SHOT и публикует фото авто и предполагаемых террористов.
Renault обновила седан Fluence
Фотогалерея: красноярск, рено меган 3, флюенс 2010, renault megane, флуенс, drive2, флюенс 2013, автомобиль renault, рено флуенс, автомобили, чип тюнинг. Renault Fluence (2010) with pictures and wallpapers. Все объявления Renault fluence серого цвета c пробегом. Обновленный Renault Fluence приехал в дилерские центры России.
Специальная версия седана Renault Fluence уже доступна к заказу в России
технические характеристики: КПП, двигатель Renault Fluence sedan, характеристики безопасности, мощность, расход топлива. Renault Fluence, 2011 – купить на Юле. Большой выбор товаров категории «С пробегом» раздела «Легковые автомобили». Лот № 246623 Renault Fluence. Рольф Аэропорт Показать на карте. До конца аукциона. Фотогалерея: красноярск, рено меган 3, флюенс 2010, renault megane, флуенс, drive2, флюенс 2013, автомобиль renault, рено флуенс, автомобили, чип тюнинг. Присматриваемся к Рено Флюенс.
В Интернете опубликовали первые рендеры Renault Fluence
Выпускаться рестайлинговая модель будет на конвейере «Автофрамос» в Москве. В связи с этим ценовой диапазон новинки останется на том же уровне, что и цена предшественника. Главное изменение, которое получил новый «Флюенс» — это новый 1,6-литровый мотор, мощность которого 114 л. Этот двигатель будет работать в паре с бесступенчатым вариатором. Кроме того, силовой агрегат прежней модели, мощностью 106 «лошадей», сочетающийся с пятиступенчатой МКПП, также будет доступен покупателям. Самым мощным мотором, котором будет оснащаться новинка, является 138-сильный двухлитровый движок, который комплектуется шестидиапазонной «механикой» или вариатором.
МЧС заявило о наращивании группировки, задействованной на тушении пожара. На объектах транспорта был введён максимальный уровень безопасности. Официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова призвала мировое сообщество осудить нападение.
Представители десятков стран выступили с осуждением теракта и выразили соболезнования народу России.
Ремонту ГБЦ не поддается, а новая стоит почти 100 тысяч рублей. Коробка имеет хорошую ремонтопригодность, но невысокую долговечность. После 100 тысяч км возможны проблемы с управляющей гидравликой. При появлении рывков или жесткого переключения передач помимо масла первым делом нужно заменять клапан модуляции. После пробега 150—180 тысяч км у версий с автоматом возможно появление трещин в маховике возле креплений. В этом случае лучше поменять не только маховик, но и осевые полукольца коленчатого вала.
Шестиступенчатая механическая коробка передач Шестиступенчатая механическая коробка передач у двухлитровых версий надежна. После 120 тысяч км бывает течь сальников. У пятиступенчатой механики с мотором 1. Спустя 100—120 тысяч км часто случается течь главного цилиндра сцепления. Сцепление нестойко к перегреву — последствия сказываются короблением и толчками в процессе замыкания. Как правило, имеет ресурс не менее 200—220 тысяч км. Впоследствии повод для ремонта могут дать конусы, подшипники валов, управляющий шаговый двигатель, клапаны гидроблока и масляного насоса. При провороте ремня износ конусов и самого ремня может случиться и раньше.
Признаки — проскальзывания и рывки при движении, а бюджет по восстановлению может достигать 150 тысяч рублей. Рекомендуемая периодичность замены масла — раз в 60 тысяч км. При аккуратном обращении ресурс в целом не ниже, чем у «одиннадцатого» вариатора. Ради удешевления и экономичности конструкция была облегчена и упрощена. Вариатор JF016 обходится без степ-мотора, и за счет использования линейных соленоидов имеет уменьшенное количество клапанов в гидроблоке, но является менее ремонтопригодным. Активное использование блокировки гидротрансформатора оборачивается большим количеством продуктов износа в масле, обновлять которое лучше не реже, чем раз в 40 тысяч км, а при первых признаках неполадок агрегат нужно промывать. От грязного масла страдает не поддающийся ремонту гидроблок ценой почти 60 тысяч рублей. Также при пробеге более 150 тысяч км могут потребовать замены ремень, подшипники и масляный насос.
СVT Jatco JF015 Главное достоинство вариатора JF015 конструкции 2010 года на рестайлинговых версиях с мотором Н4М — компактность, достигнутая применением двухступенчатой планетарной передачи. У экземпляров старше 2015 года были случаи износа подшипника первичного вала всего через 30—50 тысяч км также из строя могут выходить подшипники ведущего и ведомого валов. А через 120—150 тысяч км может разрушиться солнечная шестерня.
Багажник Флюенса 2013, насчитывающий в объеме 530 литров, считается самым вместительным в данном классе. Серый Флюенс — фото в профиль В моторной линейке обновленного Флюенса российские автолюбители, как и прежде, не увидят дизельных двигателей. Производитель предлагает в комплектациях для российского рынка два мотора: двухлитровый, стоящий на автомобилях предыдущего поколения, а также новый, более экономичный, 1,6-литровый бензиновый агрегат. На тест-драйве АвтоВестей оказалась машина с новым мотором 1. Для эксплуатации в условиях города такой мощности должно хватать. Однако данная версия обладает минусом, проявляющимся в постоянном шуме, издаваемым двигателем на высоких оборотах.
Для водителя этот гул очень раздражителен. В салоне топовой комплектации модели Инженеры компании Renault объясняют возникновение шума следующим образом: вариатору требуется около получаса для адаптации к стилю вождения. Однако во время тест-драйва и спустя два часа после старта шумность агрегата не уменьшилась. При небольшом ускорении на подъеме в горку коробка сбрасывает одну-две передачи, при этом стрелка тахометра подбирается вплотную к 4000 оборотов. Появляющийся шум при наборе скорости не способствует появлению у водителя приятных ощущений от езды.
БОЛЬШОЙ брат. Как Renault Megane превратили во Fluence
Последняя известная в России цена Renault Fluence в новом кузове начиналась от 1 055 990 рублей. Автомобиль RENAULT Fluence-Mégane Generation. Поиск по изображениям. Объявление о продаже Renault Fluence 2014 г. г. фото 4. Самый беспроблемный Megane или Fluence – с атмосферным бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Все об автомобиле Renault Fluence: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.