НПО автоматики разработает технический проект трансформируемой системы управления для ракеты-носителя «Амур-СПГ».
РКЦ "Прогресс" продолжит создание ракеты "Амур"
Проводить запуски и посадки ракеты «Амур-СПГ» будут на обособленном комплексе космодрома Восточный. Владелец компании SpaceX американский предприниматель Илон Маск признался, что с нетерпением ждет демонстрации возможностей российской многоразовой ракеты «Амур-СПГ». Госкорпорация Роскосмос объявила конкурс на создание космического ракетного комплекса (КРК) с ракетой-носителем Амур на сжиженном природном газе и возвращаемой первой.
С космодрома Восточный впервые запущена тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5»
Заказчик - Роскосмос. Первый пуск планировался на 2026 г. Стартовая площадка - космодром Восточный. Носитель должен быть оснащен многоразовой возвращаемой 1 ступенью.
Май 2020 г.
Первый космический полет ознаменовал собой новую веху мировой истории, однако России и сейчас есть чем похвастаться. В рамках проекта намерены запустить 12 аппаратов, которые обеспечат интернетом и связью все регионы России. Первый спутник был выведен на орбиту в 2022 году. Он работает на высоте порядка 8 тыс км, что дает ему существенные преимущества перед Starlink за счет меньшего расстояния до Земли, а следовательно, более быстрой передачи данных. Это также позволяет работать в северных широтах, недоступных тому же Starlink.
Конкуренты Амур-СПГ и другие проекты Помимо «Ракетно-космического центра «Прогресс» в России сразу несколько компаний ведут свои разработки в области создания многоразовых ракет.
В Центре М. Хруничева ведут разработку универсального ракетного комплекса Байкал. Он представляет из себя боковой ускоритель для тяжелых ракет Ангара. По замыслу конструкторов, после выведение основной части ракеты на необходимую высоту, Байкал должен будет отсоединиться от ракеты и совершить приземление рядом с местом старта. Ракетный комплекс Байкал Примечательно, что в отличие от ступени Falcon 9 или Амур-СПГ, ускоритель должен будет совершить посадку по «самолетному», а не вертикально. Этому будет способствовать наличие авиационных двигателей, крыльев и систем руления. Государственный ракетный центр ГРЦ имени В.
Макеева так же занимается созданием многоразовой ракеты-носителя. Результатом научно-исследовательской работы НИР должна будет стать ракета «Корона». По своей грузоподъемности 5. Преимуществом такой концепции является экономия на доставке ракеты до высоты полета магистрального лайнера, откуда в космос она полетит уже сама. В Китае проводят успешные испытания запуска ракеты с воздушного шара, что так же может привести к удешевлению стоимости пуска. Ну и конечно многоразовую ракету пытаются создать многие компании, как государственные так и частные.
Так, для хранения метана около стартовых площадок «Амура» будут использоваться уже проверенные хранилища «Газпрома».
Деталей в ракете «Амур» будет минимум в два раза меньше, чем в серии ракет сходного класса «Союз-2» — 2 000 деталей против 4 500 деталей. Топливный бак при этом будет один для двух разных компонентов топлива, его разделят перегородкой. Это связано с тем, что температура сжижения метана и кислорода примерно одинакова. Все это позволит удешевить производство ракеты и сделать пуск более доступным. На первой ступени ракеты планируется разместить пять метаново-кислородных двигателей РД-0169А, которые будут разработаны в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики. Концепт ракеты «Амур» Что лучше — метан или керосин? Метан действительно является одним из лучших видов топлива для ракеты.
При сгорании, в отличие от керосина, этот сжиженный газ дает крайне мало сажи. И в дальнейшем элементы двигателя не придется очищать от несгоревших остатков топлива. А за счет своих охлаждающих возможностей метан позволит снизить нагрев двигателя. Поэтому Илон Маск, например, тоже хочет запускать Starship, первый межпланетный корабль SpaceX , с помощью двигателя Raptor на метане. Недостаток метана в его низкой плотности, из-за чего топливный бак приходится делать больше. Из-за этого ракета становится тяжелее.
Поиск на BarCaffe
- Статьи по теме «Амур-СПГ» — Naked Science
- Все самое интересное из мира IT-индустрии
- Что значит для России успешный запуск «Ангары-А5» // Новости НТВ
- На Западе следят за многоразовой ракетой «Амур»: у неё есть плюсы
- Новости по теме
Поиск на BarCaffe
- Новую ракету «Амур-СПГ» можно будет использовать 50 раз. Или даже 100
- Как выглядит российская многоразовая ракета «Амур» и чем она отличается от Falcon 9
- ОТПРАВИТЬ ПИСЬМО
- "Роскосмос": Технический проект многоразовой метановой ракеты "Амур" появится в конце 2024 года
- Навигация по записям
- Россия работает над созданием сверхтяжелой метановой многоразовой ракеты
НПО автоматики разработает трансформируемую систему управления для ракеты «Амур-СПГ»
| Уникальный метановый двигатель с тягой 100 тонн для ракеты Амур-СПГ создадут в Воронеже | Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. |
| Перспективная ракета "Амур-СПГ" сможет повторно использоваться от 50 до 100 раз | Стартовый комплекс для запуска российской ракеты-носителя «Амур-СПГ» с возвращаемой первой ступенью на сжиженном природном газе должен был быть построен на космодроме. |
| Россия работает над созданием сверхтяжелой метановой многоразовой ракеты | что известно о разработке ракеты среднего класса нового поколения. |
| Безотказная, как автомат Калашникова. Роскосмос о метановой ракете «Амур» | «Союз-СПГ» — разрабатываемая многоразовая двухступенчатая ракета-носитель среднего класса на метановом двигателе РД-0169. |
| Роскосмос продолжит разрабатывать многоразовую метановую ракету «Амур» | Проект Амур-СПГ (ракета-носитель), Первая российская многоразовая ракета-носитель обойдется в 70 млрд рублей. |
Российскую ракету-носитель Амур-СПГ можно будет повторно использовать 50-100 раз
Многоразовые ракеты стали активно разрабатываться в последнее время, так как они позволяют значительно сократить расходы на космические программы. Однако, как отмечают ученые, это не только экономически выгодно, но и экологически. Ведь использование многоразовых ракет снижает количество космических отходов и загрязнение окружающей среды. Цитата «Разработка многоразовых ракет — это шаг вперед в космической отрасли.
Метан действительно является одним из лучших видов топлива для ракеты. При сгорании, в отличие от керосина, этот сжиженный газ дает крайне мало сажи. И в дальнейшем элементы двигателя не придется очищать от несгоревших остатков топлива. А за счет своих охлаждающих возможностей метан позволит снизить нагрев двигателя. Поэтому Илон Маск, например, тоже хочет запускать Starship, первый межпланетный корабль SpaceX , с помощью двигателя Raptor на метане. Недостаток метана в его низкой плотности, из-за чего топливный бак приходится делать больше. Из-за этого ракета становится тяжелее. Но как утверждает исполнительный директор «Роскосмоса» по перспективным программам и науке Александр Блошенко, в ракете «Амур» будут использоваться обычные баки. Эти заявления не соответствуют действительности — при охлаждении до сверхнизких температур, сжиженный газ уплотняется достаточно, чтобы использовать баки стандартных объемов. Пока ни у кого нет возможности проверить, действительно ли это так, но с другой стороны, если бы метан был проблемным в качестве топлива для ракет, его бы не хотели использовать и частные американские космические компании. Правда, той же SpaceX пришлось изрядно поработать, прежде чем «метановый» Starship перестал взрываться на испытаниях. Правда, иногда Starship на метане все равно взрывается Сравнение ракеты «Амур» и Space X Falcon 9 Поскольку ракета «Амур» пока представлена только на бумаге, мы можем сравнить две ракеты только по заявленным техническим характеристикам. Сравнение основных характеристик ракеты «Амур» и Falcon 9 Обе ракеты подразумевают отключение двигателей и отделение второй ступени, после чего первая ступень начинает падать обратно в атмосферу и тормозить двигателем. Перед посадкой первая ступень как «Амура», так и Falcon 9, выпускает посадочные штанги, после чего приземляется на платформу.
Его тяга повысится примерно до 110 тонн. Уже понятно, что посадочных площадок будет несколько, в том числе на самом Восточном. Несколько площадок будут располагаться на территории Хабаровского края, ближе к побережью Охотского моря», — рассказал Пшеничников. Тут же на месте будет проводиться первичное техническое обслуживание многоразового блока ракеты. Как уточнил специалист, «на площадке будет минимум оборудования для первичного удаления компонентов топлива, через специальные технические отверстия будут подключаться шланги для выкачивания оставшихся паров метана и кислорода». В свою очередь, Блошенко отметил, что Росмосмос, как заказчик, не ограничивает разработчика проекта в способах спасения и транспортировки ступени обратно на космодром. Для «Амура» не планируется строить капитальные сооружения в соответствии с требованиями советского образца. Блошенко уточнил, что по принятому сегодня плану наземную отработку метанового двигателя планируется полностью завершить к концу 2024 года.
Россия никогда не использовала первую ступень ракеты повторно. Россия публично говорит об этой ракете уже четыре года, утверждая, что она способна вывести 10,5 тонн на низкую околоземную орбиту всего за 22 миллиона долларов. Это была бы конкурентоспособная альтернатива Falcon 9 - если бы она существовала. Однако ее нет. Еще в 2020 году российские чиновники заявляли, что "Амур" дебютирует в 2026 году. Однако недавно Борисов заявил, что дебют будет перенесен на 2028 или 2029 год. Все, кто следит за пусковой индустрией, прекрасно понимают, что это значит. Аппарата "Амур" не существует, и все планы по его разработке носят условный характер. Вполне возможно, что она вообще никогда не будет существовать.
Первый пуск многоразовой ракеты «Амур-СПГ» запланировали на 2030 год
Роскосмос объявил конкурс на разработку Эскизного проекта первой российской многоразовой ракеты АМУР, хотя если верить словам Дмитрия Олеговича Рогозина о том, что Многоразовой. Роскосмос и ракетно-космический центр «Прогресс» подписали 5 октября контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с новой ракетой-носителем «Амур». Новая ракета-носитель среднего класса «Амур» с 2026 года начнёт лётные испытания и поэтапную замену действующей РН «Союз-2», сообщается на сайте «Роскосмоса». что известно о разработке ракеты среднего класса нового поколения. Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области.
В РКЦ «Прогресс» обсудили создание многоразовой ракеты-носителя «Амур»
Помимо прочего, реализуется проект по созданию первого летного образца ракеты-носителя «Союз 5», ведется работа над техническим проектом абсолютно новой ракеты «Амур СПГ» на. 5 октября Роскосмос представил перспективную разработку в области средств выведения: ракету среднего класса «Амур». для перспективной многоразовой ракеты-носителя «Амур».
Новая ракета на метане: Роскосмос готовится к запуску «Амур-СПГ»
В этой связи российские планы по ракете «Амур-СПГ» могут носить условный характер. Перспективная российская многоразовая ракета "Амур-СПГ" сможет использоваться в несколько раз больше, чем Falcon 9 компании SpaceX Илона Маска. Многоразовую ракету "Амур" создадут в Самаре. Только актуальные события Самары и Самарской области на сайте.
Метановую ракету-носитель "Амур-СПГ" запустят в космос до 2030 года
Предприятие получило лицензию на обучение основным рабочим профессиям прямо на заводе. После этого АСЗ выдали и лицензию на разработку, производство, испытание, установку, монтаж, техническое обслуживание, ремонт, утилизацию и реализацию вооружения и военной техники. Завод будет расширяться: уже строится спусковой док-понтон «Амурец», а весной 2024 года начнут строить док для транспортировки крупнотоннажных кораблей на сдаточную базу во Владивосток.
Роскосмос подписал контракт с РКЦ «Прогресс», производителя ракеты-носителя «Союз-2», для разработки эскизного проекта ракеты-носителя «Амура-СПГ» на сумму 407 миллионов рублей около 5,4 миллионов долларов. Двухступенчатую ракету-носитель среднего класса обещали впервые запустить в 2026 году с модернизированного комплекса «Союз» на космодроме «Восточный». По словам главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина, финансирование строительства заправочного и пускового комплекса для ракеты «Амур» будет реализовано в третьей фазе строительства «Восточного» после завершения второй фазы в 2023 году, которая предусматривает строительство на космодроме стартового комплекса для семейства ракет «Ангара». Благодаря наличию стартовых площадок «Союз-2» на нескольких космодромах, включая «Байконур» и «Плесецк», а также очень низкой загрузке стартовой площадки «Союз-2» на «Восточном», Роскосмос, вероятно, мог бы вывести из эксплуатации существующий комплекс для его переоборудования в «Амурскую» стартовую площадку без особого влияния на пусковую программу ракеты «Союз-2». Кроме того, строительство «амурской» площадки может де-факто заменить гораздо более дорогостоящий план по строительству стартовой площадки для сверхтяжелой ракеты, разработка которой практически остановилась в 2020 году. Согласно его сообщению в Facebook, ракета будет иметь полностью автоматизированную систему подготовки к запуску, в ней будут широко использоваться легкие композитные материалы, заменяющие металлы, и будет использоваться многоразовая первая ступень, способная выполнять до 100 полетов. Поскольку метановое топливо будет закачиваться в баки в таких же криогенных условиях, как и жидкий кислород который служит окислителем , баки топлива и окислителя могут быть объединены в единую конструкцию, разделенную тонкой переборкой, что еще больше упростит конструкцию и сэкономит массу. В следующем посте Рогозин также подтвердил, что российский сверхтяжелый проект теперь будет основан на семействе «Амур-СПГ», а не на керосиновом «Союзе-5».
Предполагалось, что на «Амур-СПГ» будет использоваться либо стандартный обтекатель полезной нагрузки «81КС», унаследованный от семейства «Союз-2», либо недавно разработанный более широкий обтекатель диаметром 5 метров, для особо крупногабаритных полезных нагрузок. Российские специалисты также начали изучать возможность мягкой посадки и повторного использования обтекателей от ракет «Амур», сообщил источник в отрасли порталу RussianSpaceWeb. Оборудование мягкой посадки Согласно отраслевым источникам, в начале 2021 года эскизный проект «Амур-СПГ» претерпевал быструю эволюцию на чертежной доске, прежде чем его архитектура была утверждена для перехода к более детальному проектированию. Одной из ключевых особенностей, которая оставалась неизменной в то время, были посадочные опоры первой ступени. Хотя публично обнародованные изображения «Амур-СПГ» показали, что ракета-носитель приземляется на том, что выглядело как копия посадочных опор ракеты Falcon SpaceX, на самом деле российские специалисты оценивали три различных конструкции посадочных опор.
За счет увеличения габаритов обтекателя новую ракету можно будет использовать совместно с разрабатываем космическим кораблем Орленок. Их удалось сократить с 4. Например, два топливных бака будут объединены в один, разделенный перегородкой. По задумке конструкторов, сокращение деталей должно повысить надежность ракеты. По замыслу конструкторов, после отделения первой ступени от второй, за счет работы ее двигателя на остатках топлива, она должна будет совершить вертикальную мягкую посадку на подготовленную площадку. При приземлении будут использоваться решетчатые аэродинамические рули и посадочные штанги. Некоторые из них будут размещены на космодроме Восточный, откуда будут совершаться пуски. Другие площадки расположат ближе к побережью Охотского моря. Вариант приземления на морскую платформу на данный момент не рассматривается из-за сложных погодных условий в акватории Охотского моря. После приземления первой ступени специалисты проведут ее первичный осмотр и подготовят к транспортировке обратно на космодром. В зависимости от района приземления возврат будет осуществляться либо с помощью ЖД-транспорта, либо вертолетом МИ-26 крупнейший в мире транспортный вертолет. Затем ее начнут подготавливать займутся к последующему запуску. Для сравнения: стоимость запуска «Союз-2. Разумеется, цены примерные.
В качестве компонентов топлива используются сжиженный природный газ и жидкий кислород. Также уже в 2024 году, если не случится форс-мажоров, должен состояться первый запуск двухступенчатой ракеты "Союз-5". В начале марта 2023 года стало известно, что на предприятии РКЦ "Прогресс" сократится численность работников. Там планируют провести точечные увольнения , которые состоятся до 5 мая.
Перспективная ракета "Амур-СПГ" сможет повторно использоваться от 50 до 100 раз
Стартовый комплекс для запуска российской ракеты-носителя «Амур-СПГ» с возвращаемой первой ступенью на сжиженном природном газе должен был быть построен на космодроме. В госкорпорации «Роскосмос» приняли решение о продолжении разработки перспективной многоразовой ракеты-носителя «Амур-СПГ». Илон Маск, владелец SpaceX, выразил ожидание демонстрации перспективной многоразовой ракеты-носителя «Амур-СПГ», разрабатываемой Роскосмосом, пишет ТАСС. Проект Амур-СПГ (ракета-носитель), Первая российская многоразовая ракета-носитель обойдется в 70 млрд рублей. Пуск перспективной метановой ракеты-носителя «Амур-СПГ» с возвращаемой ступенью может состояться в 2028–2030 годах, рассказал 28 июля заместитель генерального директора.