Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. Новости. Карта сайта. При выкупе всех мест в купе в одном заказе и при выкупе одним пассажиром всех мест в купе вагона СВ, вы можете получить скидки до 20%. Смотрим «Ёлочку» — новый концепт вагона в габарите Т от РЖД, ФПК, ТМХ и компании Теперь это называется не плацкарт, а «некупейный» или капсульный в.
ЧЕ-2023 (ж) 2023 - Турнирная таблица
| РЖД: Скидки и акции на билеты в 2024 году | В купе нижняя ВСЕГДА дороже процентов на 30. |
| Туроператоры: с детских групп требуют доплаты из-за нехватки плацкартных вагонов | Федеральная пассажирская компания (ФПК) с 1 января 2023 года повышает тарифы на проезд в купе, СВ и вагонах класса "люкс" в поездах дальнего следования на 8,1. |
| Пассажирам верхних полок уступят столик в купе — проект Минтранса | РЖД сообщило пассажиры старше 60 лет получат скидку в 15% на билеты в купе поездов дальнего следования рейсами с 10 января по 21 декабря 2023 года. |
Как изменился фирменный поезд "Звезда" в 2023 году
Пассажиры смогут блокировать дверь со стороны своего купе и изменять пространство: трансформировать полку в диван или кровать в зависимости от времени суток. Компания РЖД собирается вместо плацкартных вагонов закупать двухэтажные купе, в которых проезд будет дешевле, чем в обычном купе, но дороже, чем в плацкарте. Мерседес GLE Coupe впервые появился в 2015 году, по сути став купеобразной модификацией рестайлингового кроссовера ML, который получил имя GLE. Глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов сказал РИА «Новости», что всё и так решается на словах. Категории купе | Актуальные новости от компании "Железнодорожные кассы" 8 (800) 707-36-39. Новые правила предоставления столиков пассажирам с верхних полок в плацкарте или купе поезда вступят в силу с 1 сентября 2022 года в случае их принятия по итогам обсуждения.
Столик в купе вагона поезда теперь только по расписанию
Телеграм Ссылка В России с 1 января 2023 года повысятся тарифы на перевозки пассажиров в купе, СВ и вагонах класса «Люкс». При этом в 95 процентах вагонов категории купе, СВ и «Люкс» АО «ФПК» в настоящее время применяется система динамического ценообразования, при которой стоимость билетов формируется в зависимости от сезона, дня недели, спроса и количества проданных мест», — говорится в сообщении.
Что касается цен, то железнодорожный круиз — это недешевое удовольствие. Поездка рассчитана на 6 дней и 5 ночей. В стоимость входят проезд, питание, входные билеты в туристические объекты, транспортное обслуживание и экскурсии. В 45,5 тыс. Они могут купить только билеты и самостоятельно заказывать экскурсии на маршруте, в чем им могут помочь проводники.
Или же сразу приобрести полный тур.
Среди вагонов нового модельного ряда 26 купейных и 14 плацкартных. Каждый оборудован душевой кабиной, системой кондиционирования воздуха и биотуалетами. Для семей с маленькими детьми есть комната с пеленальным столиком.
И хоть прошло всего-то полчаса, народ потянулся к титану, за кипяточком. Но тут не титан, а пурифайер. Как пользоваться — сразу непонятно. Первый раз без проводника сложно разобраться, несмотря на то, что возле девайса приколочена большая табличка. Освоение требует времени, поэтому возле устройства скапливается три-четыре человека в очереди. Ради интереса я посчитал число людей, которые побежали за кипятком во вторые полчаса, после перехода в дорожное состояние. Получилось 17 человек, это примерно треть от всех пассажиров.
Потом пошёл сам набирать. Оказалось, не так уж и сложно, хотя и непривычно поначалу: для получения горячей воды надо жать ребром ладони сразу на две кнопки. Точней, не кнопки - а сенсорные панельки. Так что почти всех страждущих кипятка проводник «страхует» от ошибок. Однако тёплую и холодную питьевую воду получить легко: просто нажимать одним пальцем на снежинку или каплю. Аппарат - итальянский. Подозреваю, дороже старого доброго титана раз наверное в пять.
Но зато красив, чертяка! Наверное, на презентациях выглядит прогрессивно и шикарно, заказчик очень доволен эффектом. Впрочем, о пурифайере-кулере будет ниже. А пока вернемся к размещению и пространству. На боковушке у меня исчезла напрочь сетка для размещения мелочей. Вместо неё - мягкая обивка с двух сторон. Мягко, но сильно неудобно.
Теперь некуда девать предметы гигиены, щеточки-полотенчики, всякие другие дорожные мелочи. Вторая розетка, видимо, рассчитана на верхнего пассажира - но только как он будет её пользовать, если нижний разложился и спит? Но, с другой стороны - энергетика вагона отличная, всё заряжается влёт! И с розетки, и с USB-порта. Я подключил планшет и телефон, очень удобно, тем более что рядом с розеткой с другой стороны сделали упругую сетку для гаджетов. Также рядом появился выключатель индивидуального света. Личный свет теперь есть у всех - раньше в плацкарте его не было, только общий.
Мужик из нашего отсека на верхней полке. Обратите внимание на размещение багажа наверху. Если коробки не слишком большие, они в общем-то влазят по всей длине. А на ту часть полки, что ближе к окну, влазит 1 большой чемодан. От соскальзывания коробок страхует бордюр. И самое революционное изменение пространства: на верхней полке теперь можно сидеть! Нет, конкретно так как сидит сосед, наверное, нехорошо - болтая носками перед теми, кто сидит внизу.
Но тем не менее, можно сидеть и поджав ноги. Вообще, из того, что я увидел в пути, следует довольно парадоксальный вывод: комфортность верхней полки плацкарта из-за этого выреза существенно выросла! Это не только моё мнение: я говорил с теми, кто наверху. Кроме того, увеличены и межполочные расстояния, из-за того, что нижняя полка стала немного ближе к полу, а третья - чуть выше смещена к потолку. Появился личный свет. И личный мини-столик наверху справа. Ах, да: смотреть с верхней купейной полки в окошко теперь не выйдет.
К вопросу о верхнем мини-столике. Помню, в посте с выставки относительно этой новации была большая ругань. Дескать, упадёт, прольётся, посыпется нижним на бошки. Но в реале, пассажиры ею активно пользуются.
Купе по цене плацкарта: начала действовать новая льгота для пожилых
В Германии прошла европейская премьера второго паркетника Smart. Помимо сроков его выхода в продажу, рассекречена спецверсия, приуроченная к юбилею модельной линейки бренда. Потому что снаружи вагон длиннее на 73 сантиметра (купе больше), а вот внутри выпилили второй тамбур, как я уже говорил. Главные новости и события дня в России и мире, в обществе и государстве, в политике и деньгах. Эксклюзивы о жизни звезд и фото светской хроники. Ответы на вопросы на сайте. В Германии представлено обновлённое четырёхдверное купе Mercedes-AMG GT63 S E Performance: модель 2024 года несколько изменилась внешне и получила улучшенное. Среди других изменения в обновляемых правилах — приобретение билетов в «женское» или «мужское» купе. Категории купе | Актуальные новости от компании "Железнодорожные кассы" 8 (800) 707-36-39.
Вагоны нового поколения: какие нововведения появились для большего комфорта пассажиров
При выкупе всех мест в купе купейного вагона или вагона СВ действует скидка до 20% на покупку жд билетов. Пассажиры смогут блокировать дверь со стороны своего купе и изменять пространство: трансформировать полку в диван или кровать в зависимости от времени суток. У Павелецкого вокзала в Москве презентовали новую версию плацкартного вагона от Тверского завода – Самые лучшие и интересные новости по теме: Новое, плацкарт, приватность на. Федеральная пассажирская компания (ФПК, в ходит в ОАО «РЖД») 4 декабря сообщила о повышении с января 2023 года тарифов на перевозки пассажиров в купе, СВ и вагонах класса.
Покупка билетов в инва-купе обернулась проблемой
У Павелецкого вокзала в Москве презентовали новую версию плацкартного вагона от Тверского завода – Самые лучшие и интересные новости по теме: Новое, плацкарт, приватность на. Комфортнее станет и в купе, и в плацкарте: никаких «пяточек», по выражению Шарафутдиновой, в проходе больше не будет. РИА Новости: Контракт Блиновского с Минобороны проверяют силовики 1. Мелких собак можно перевозить без клеток и контейнеров, но в намордниках и с поводками, владельцу при этом нужно выкупить отдельное купе.
Скидка 20% от РЖД на билеты при выкупе купе полностью - подробности акции
Поэтому и дорабатывать его особо не надо. Обновлённый Мерседес GLE Coupe 2023 года обзавёлся новой радиаторной решеткой, внутри которой появилась крупная сегментированная горизонтальная планка. В угловых воздухозаборниках изменилось местоположение аэродинамических вставок, а передние фонари, хоть и сохранили форму, но обрели новые внутренние элементы. То же самое коснулось и задних фонарей. Кроме того, расширилась цветовая гамма окраски кузова: к прежним вариантам добавились металлики Alpine Grey и Twilight Blue. Они же могут быть задействованы для работы с приборной панелью. Размеры обоих экранов остались прежними — 12,3 дюйма.
Помню, в посте с выставки относительно этой новации была большая ругань. Дескать, упадёт, прольётся, посыпется нижним на бошки. Но в реале, пассажиры ею активно пользуются.
Тут сделан довольно большой защитный бордюр; а внутри, кроме того, ещё и вдавленные места для стаканчиков. Даже когда трясёт на стрелках, всё устойчиво держится и не скользит. Думаю, всё это упадёт на бошки только в случае крушения или резкой экстренной остановки. Но в этом случае летит в бошки пассажиров и то, что на нижнем столике. Через полтора-два часа после отправления в ход пошли наконец шторочки. Это, конечно, самая крутая инновация из всех — они пользуются просто бешеной популярностью у публики! После того, как люди поели и попили чай, позакрывалось больше половины пассажиров. Обратите внимание на торчащие ноги: так народ решает проблему коротких полочек. Напомню, они тут 165 см, как и в постсоветском плацкарте с середины 1990-х - но возможность высунуть ноги частично ограничивают панели.
Поэтому кто во что горазд: либо просовывают ноги через дырки панелей, либо высовывают вбок. Шторочки тоже не помеха высовыванью ног в проход. Всё это прекрасно сочетается : Чем позже - тем больше народу зашторивается. Когда я расстелился на своей боковушке, тоже зашторился, и нашёл это очень удобным. Собственно, и всю ночь спал за шторочкой. Психологически так явно уютнее, и проходящие не мешают. Прошла ночь. Утром я специально встал пораньше, по будильнику на смартфоне - около 5 утра. Все спали, но вагон уже был залит утренним светом.
Как раз проезжали новый обход Украины, поезд следовал по нему. Вот так выглядит зашторенный купейный отсек. Действительно, теперь уже верхнему пассажиру не присесть к столику - так что верхний мини-столик крайне актуален. Кстати, подниматься на верхнюю полку стало менее удобно, карабкаться по этой боковой панели. Особенно полным пассажирам. Я думаю, что со временем придётся делать боковые выдвижные лесенки, как в купе. Ну что, теперь пойдём смотреть новации гигиены и пурифайера, к которому рано утром нет никакой очереди. Общий вид вагона со стороны рабочего тамбура. Кроме пурифайера, установлен огромный экран с сайтом РЖД и сервисными функциями.
Можно купить билет если есть карточка , можно заказать обед, можно узнать расписания и наличие мест на другие поезда. Однако все функции лимитированы мобильным интернетом: есть он - экран работает. Нет или нестабилен - всё зависает или не обновляется. Честно, не знаю, пригодится ли такой экран в реальной жизни. Сейчас, сколько я ни смотрел - ни один человек им не воспользовался. Да, смотрели как на диковинку, проявляли любопытство - но не пользовались. Рассмотрим поближе новый девайс - заменитель старого доброго титана. Справа от него - большая табличка, как пользоваться. С непривычки народ путается и не понимает.
Но со второго-третьего раза обходятся уже без консультации проводника. Жать для горячей воды надо ребром ладони сразу на две кнопки. Чай заваривается плоховато. Именно поэтому у проводника в купе стоит большой отдельный чайник — как раз для тех страждущих, которые хотят заваривать чай полноценно. Насколько я понял из последующей беседы с проводником, их оснастили дополнительным чайником, дабы избежать жалоб. В данном случае пурифайер, при всей его красивости, утратил функцию генерации полноценного кипятка. Либо надо ставить более дорогую модель с хорошим кипятком, либо возвращать "некрасивый" титан.
Специальные В российских поездах есть специальные купе, в которых могут отдельно путешествовать женщины и мужчины, ехать инвалиды или пассажиры с домашними питомцами. Гендерные В поездах дальнего следования есть купе, в которые билеты продаются по гендерному признаку — для мужчин и женщин отдельно. По услугам и оформлению такие купе не отличаются. На цену билета это тоже не влияет. Гендерное купе маркируется «МЖ». Для людей с особыми потребностями В поездах дальнего следования почти всегда есть купе для людей с особенными потребностями. Обычно — одно на состав. Такие купе имеют широкие двери, просторную уборную с поручнями, места для установки инвалидной коляски. Для покупки билета требуется документ об инвалидности. Проезд с животными При покупке билета в купе в случаях путешествия с питомцами, нужно уточнять, разрешена ли их перевозка. В 2Д ехать с животными запрещено.
Новое поколение построено на основе актуальной M4 G82. Концепция предшественника сохранена в полной мере: задний привод, механическая коробка передач, шестицилиндровый двигатель и конечно же, внешний дизайн с выраженными аэродинамическими элементами и оригинальной раскраской кузова. Для участия в гоночных соревнованиях, в 1973 году BMW выпускает омологационный автомобиль 3. Спустя почти пятьдесят лет BMW возродило купе, но уже не для гонок, а как дань уважения прошлому и подарок на собственный юбилей. Тираж новинки ограничен 50-ю автомобилями, а стоимость составляет 505 050 евро за штуку. Несмотря на то, что основой при разработки послужила актуальная M4 G82 , почти все кузовные детали у купе уникальные.
В РЖД показали проект нового интерьера вагонов
А вот в 1963-ем двухдверка попала в аварию. Тогда за рулем находился уже Нил Томпсон Neil Thompson. К счастью, гонщик уцелел, а вот машине потребовался серьезный ремонт. В процессе у нее пришлось заменить двери, отдельные элементы шасси и множество других компонентов. В таком виде он был сфотографирован и попал на страницы издания «Hi-Performance Cars».
В министерстве здравоохранения Бурятии рассказали о текущем состоянии мужчины, который выпал с окна многоэтажки на улице Комсомольская вчера, 27 апреля, пишет Восток-Телеинформ. Лента новостей.
Мужское и женское Сегодня есть возможность купить места в женские и смешанные купе. В первые мужчинам билеты купить нельзя. Обращайте внимание на соответствующие обозначения при покупке места. Детское купе В некоторые поезда можно купить билеты в специальное детское купе. От обычного оно отличается ярким оформлением. Между верхней и нижней полкой есть возможность натянуть манежную сетку. Проводник по требованию принесёт различные настольные игры, пазлы и игрушки. Список поездов на сайте РЖД, в которых сегодня есть детские купе Двухэтажные вагоны Цена билета в такие вагоны чуть ниже стоимости билета в обычный вагон, но есть нюансы. Если вы купите место на верхней полке второго этажа, то там можно будет ехать только лёжа — потолок настолько низкий, что сесть очень сложно.
Сидячие места в поезде: какие лучше выбрать Советы туристам Первым делом определите, какие критерии для вас важнее: тишина, питание или бюджет. Выберите подходящий тип вагона и купе, характеристики можно изучить на сайте РЖД.
Примерно такой же концепт и останется, но эти самые окна, возможно, будут значимо больше. Вагон стоит снаружи прямо у вокзала, в него короткая очередь, заходить можно в масках и перчатках внутри дают бесплатно. Вход тоже бесплатный. В отличие от прототипа 1-ВМ, внутри нет экскурсии и нет конструкторов вагона. Но, как и прошлый раз, с нами Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ.
В смысле, она точно знает, что и как было сделано, зачем и почему, и отвечает на все вопросы. Теперь вы готовы смотреть интерьеры. Интерьеры Интерьер собирается из модулей двух типов: плацкарта со шкафом и обычного плацкарта. Вот открытый по центру, а со шкафом — по бокам. Открытый плацкарт системообразующий, потому что в нём большое окно, которое служит аварийным выходом. Это значит, что в вагоне их минимум два, максимум — все. Выглядит он довольно прилично, но уже тут видно и наследие прошлого прототипа, и учёт пожеланий.
Вот эти дверцы около голов — это штуки с двусторонними замками, и если оба пассажира согласны, можно их открывать. Так можно лежать почти вместе, разделившись стенкой плацкарта. Если закрыть занавески, то при этом можно отгородиться и ото всех остальных. Ну и слот под сотовый телефон-лопату, да: Занавески задёргиваются по всей полке, поэтому вагон в какой-то момент будет задёрнут почти весь. Шторки перекочевали из прод-вагонов серий 2018 и 2019 годов, они пассажирам нравятся: Под столом есть розетки, но опять нет открывашки: В прошлом прототипе убрали третьи полки, чтобы соблюсти концепцию «Пассажир на верхней полке должен быть в таком же комфорте, как и на нижней». То есть чтобы он мог сидеть там. У верхнего пассажира появился небольшой столик для ноутбука или доширака на самом деле горячее нельзя, столик видно на фото дальше.
Пассажиры в обратной связи настойчиво просили вернуть третью полку, потому что тыкаться с баулом куда-то по чужим отделениям — так себе план. Вернули вот в таком виде пока: это багажное отделение, которое не мешает сидеть. Вокруг него ещё куча всяких органайзеров типа крючков и сетки для вещей. Белая штуковина выдерживает 200 килограммов груза сосредоточенной нагрузки: это далеко за пределами допустимого багажа, но зато по ГОСТу. Боковую панель переместили так, чтобы она дула не в спину, а сбоку воздухом. Воздуховод регулируется до полного отключения, как в самолётах. Ну и главное от габарита — спальное место «полка» стало длиннее на 15 сантиметров некоторые сообщают про 10, но на 15.
И верхняя, и нижняя. Пересобрали лестницы, прошлые, имхо, были удобнее, но эти ещё и безопаснее. В варианте плацкарта со шкафом поначалу страшновато, если у вас клаустрофобия. Но очень быстро выясняется, что там ехать удобнее. Я бы вот при прочих равных для ночёвки выбирал бы именно такое, чтобы не контактировать с другими пассажирами вообще. Шкаф теперь стал более обтекаемым, «утоп» внутри плацкарта потому что полки удлинились , а столик не откидывается, а выезжает. Столик посреди полки делает вот так: Появился зазор, который позволяет пенсионерам туда пролезать — это к комментариям к прошлому посту.
Видимо, тестировали на реальных пенсионерах.