Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Аксельрод Илья Валентинович. Зам генерального директора по развитию бизнеса • НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий». Русский. Ильей Аксельродом в должности дважды папы.
Илья Аксельрод. Новости Израиля! Несерьезно о серьезном!!!
Илья Аксельрод с «последними» новостями из Израиля. Другие новости Другие новости. Илья Аксельрод стал новым резидентом «Comedy club». Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. постоянный участник нескольких телепроектов, ведущий авторской программы на Первом радио Израиля, инициатор и продюсер израильской версии Comedy Club. Илья Аксельрод. Новости Израиля! Несерьезно о серьезном.
ИЛЬЯ АКСЕЛЬРОД: родился в Минске, израильтянин с шестилетнего возраста.
Заместитель генерального директора АО "ГЛОНАСС" Илья Аксельрод выступает на пленарном заседании IX Международного конгресса "ЭРА-ГЛОНАСС" в рамках XIII Международного. Новости Израиля! Несерьезно О Серьезном!» в сравнении с последними загруженными видео. Стендап-комик и шоумен Илья Аксельрод рассказал о пользе карантина by Лучшее радио, Израиль 106.4FM. Говорят и рассказывают стендаперы русскоязычной израильской сцены Влад Слободов (Владос), Илья Аксельрод и Лев Гольдорт.
Вечера актуального и острого юмора вместе с Ильей Аксельродом
Живой организм, умело созданный Ильёй на короткое время, как сгусток эмоций, чувств, мыслей, юмора, растекся по городу и, наверняка, еще несколько дней будут гулять гормоны счастья в каждом присутствующем на концерте, подпитываясь впечатлениями от вчерашнего юмора. Виннипежцы благодарны за предоставленную возможность, за включение Виннипега в тур по Северной Америке Ильи Аксельрода. В каждой стране свой юмор и, конечно, Илья понятен, близок более всего израильтянам. Подкупает любовь к стране, где он нашел себя, создал свою семью, занимается любимым делом. Чувствуется тепло, душевность, искренность в шутках об Израиле и израильтянах. Пусть где-то чересчур, где-то пошло, где-то с матом, но с любовью. Границы дозволенности давно размыты в нашем обществе, размыты они и на сцене. Артист - публика, это одно целое, все выступления строятся на ответной реакции зрителя.
В результате местные власти смогут узнать, выполняют ли перевозчики маршруты, на которые они получили лицензии, опаздывают или нет, не превышает ли водитель скорость, не сливает ли бензин , не пропускает ли остановки и так далее. CNews: Какие услуги вы оказываете грузоперевозчикам?
Илья Аксельрод: Еще одна тема, которой мы занимаемся, — это мониторинг перевозки опасных грузов. Государство обязало оснастить всех грузовики , перевозящие опасные грузы, трекерами устройствами АСН. Мы собираем информацию об их передвижении и передаем в Ространснадзор для анализа. Вообще говоря, мы можем мониторить не только транспорт , но и любой объект, на который можно установить соответствующий датчик. Например, контейнеры , вагоны , прицепы. На них можно закрепить пломбы с электронным блоком и батарейкой, вставить навигационный модуль с сим- чипом , который будет постоянно передавать информацию. Такой проект у нас тоже реализован. В 2016 году в Россию запретили ввозить санкционные продукты , однако их транзит из Украины в Казахстан или Киргизию был разрешен. И чтобы убедиться в том, что товары действительно едут транзитом, на грузовой и железнодорожный транспорт устанавливались пломбы, подключенные к нашей системе.
Таким образом мы мониторили более 3000 транзитных перевозок. Сейчас в правительстве обсуждается возможность расширить применение электронного пломбирования для транзитных перевозок не только внутри евразийского сообщества , но и внутри международных транспортных коридоров. Например, при доставке грузов из Китая в Европу и обратно через Россию. У нашей страны есть огромный географический потенциал для того, чтобы обеспечивать перевозку товаров по своей территории и зарабатывать на этом. Надо только обеспечить скорость, надежность и безопасность. Илья Аксельрод: С помощью нашей кнопки водитель может получить техническую помощь на месте, услугу эвакуатора, подменный автомобиль, доставку топлива, юридическую консультацию, помощь аварийного комиссара и др. Мы можем организовать не только мониторинг перемещения грузов. Мы можем передавать и контролировать информацию с любых датчиков — уровня топлива, открытия и закрытия дверей, поднятия кузова и так далее. И это очень существенно.
CNews: Как ваши решения могут быть использованы в области автострахования? Илья Аксельрод: Я говорил, что в нашем распоряжении есть три типа устройств. И третье — так называемое ТСК, техническое средство контроля. Оно измеряет ускорение автомобиля по различным осям и сообщает о превышении стандартных значений. Например, оно может записать точные обстоятельства ДТП. Это могут использовать страховые компании при принятии решений о выплатах на основании европротокола. Ведь ни для кого не секрет, что в этой области очень много мошенников. Сейчас готовятся изменения в закон об ОСАГО и в нормативные акты, по которым будет прописана возможность регистрации происшествий по европротоколу на основании данных ТСК. CNews: Что вы приготовили для умного транспорта?
Илья Аксельрод: Фактически, у нас есть готовая инфраструктура для подключения беспилотных автомобилей. Во всех новых машинах уже стоит наш сим- чип. Сейчас он используется только для экстренных вызовов, но в перспективе сферу применения можно будет расширить — для передачи телематики , удаленного взаимодействия с машиной. Кроме того, мы создали универсальную среду передачи защищенной, доверенной информации. Например, сегодня активно обсуждается вопрос о том, что современные автомобили взаимодействуют с серверами автопроизводителя. Однако мы не знаем, какую информацию они оттуда получают и что туда передают. В этом есть определенные риски, и это неправильно. В то же время, нельзя мешать автопроизводителям делать хорошие машины и оказывать качественные услуги. Поэтому мы предлагаем, во-первых, сделать прозрачной информацию, что и в каких случаях автомобиль передает или получает с сервера автопроизводителя, как используется эта информация, какие возможности есть у автопроизводителя по удалённому вмешательству в работу автомобиля.
А во-вторых, обеспечить передачу этой информации только через доверенную сеть, чтобы исключить возможность злонамеренного вмешательства или использования данной чувствительной информации. Кроме того, в недалеком будущем система экстренного вызова на базе сетей 2G и 3G уступит место системе на основе сетей передачи данных и станет универсальной средой взаимодействия с любым автомобилем. Системы ADAS Advanced driver-assistance systems будут интегрироваться с eCall , а значит появится возможность не просто реагировать на аварии, но и предотвращать их. И мы уже двигаемся в этом направлении. CNews: Какие данные о владельце автомобиля есть в вашей системе? Илья Аксельрод: У нас нет никаких данных о владельцах, ведь наш «абонент» - это автомобиль. Это необходимо, чтобы спасателям было проще искать машину. Периодически к нам поступают запросы: «У меня угнали машину, остановите у нее срочно двигатель». Естественно, мы сделать этого не можем.
В автомобильном сообществе сейчас идет дискуссия о том, кому должны принадлежать данные подключенного автомобиля : автопроизводителю, дилеру, автовладельцу, государству?
Ади ушла, а мы с М. М остались...
Я кивнул, он вручил, мы выпили. И вот: Ашдод, Дюна, гримерка, Жванецкий и я начинаю... Первая его улыбка, вторая, смех...
Я: Вы подпишите книгу для моего сына? Он: «Как зовут?
Но это просто пример того, как можно коснуться болезненной темы, но немного иначе, рассказывая о том, что происходит в моей профессии. Однако сама война - ничего смешного в этом нет и быть не может.
Илья Аксельрод Кадр из видео Аксельрод репатриировался в Израиль из Беларуси в детском возрасте, и можно сказать, что всю свою сознательную жизнь провел уже в еврейском государстве. С юношеских лет играл в КВН и пробовал себя в качестве юмориста, однако после службы в армии начал работать в хайтеке. Впрочем, сменив несколько проектов, будущий юморист понял, что занимается не тем, к чему лежит душа. Почти случайная встреча с Семеном Слепаковым предопределила его дальнейшую карьеру.
Дальше были выступления в "Comedy Баттл", Comedy Club, выступления в Израиле и за рубежом, а затем - "Рассмеши комика", "Квартал" и так далее. Но вообще я родился в Белоруссии, а в Киеве в первый раз в сознательном возрасте я побывал в 2017 году, украинский выучил по речам президента Украины, вместе с ним, кстати". Не было желания перейти на иврит, как это сделал, к примеру, твой коллега Гиора Зингер? Он высмеивает стереотипы русскоязычных израильтян.
Я же смеюсь над проблемами всего израильского общества - на русском языке. То есть не говорю про русские традиции, а отмечаю, что если мы в Израиле хотим послушать классическую музыку, то не идем в филармонию, а звоним в банк.
Аксельрод Илья
Илья Аксельрод один из самых популярных стендап комиков Израиля. А еще теле-радио ведущий, продюсер развлекательных проектов. Участник и победитель проекта Рассмеши Комика, финалист проекта Comedy Баттл, постоянный гость и участник концертов Квартал 95!
Может быть, в России и не подозревали, что я говорю правду, а не шучу. Действительно же, были пробки на войну.
А там это кажется чем-то вымышленным. Владос: Хм… Нет любимой темы, если честно. Шучу о том, что волнует в данный момент. Много шучу про семью и детей, ибо это бездонная бочка тем и проблем.
Лев: У кого что болит, тот о том и говорит. У меня болят три вещи: Первая — это восприятие Израиля. Потому что эмиграция — это стресс. Это дикое изменение всего, и нужно рефлексировать.
А любая рефлексия ведет к мыслям. А мысли можно озвучить, потому что стендап — прежде всего про мысли. Ты рассказываешь, о чем ты думаешь, а потом добавляешь шутки. Этим стендап и хорош.
Если вы просто хотите рассказать свои мысли, то они могут быть тривиальными. Потому что все проходят через одну и ту же репатриацию, и у всех примерно одни и те же мысли. Но, если вы шутите, то добавляете к коллективным мыслям свое личное чувство юмора. Вторая вещь — это взросление.
Мне интересно обдумывать, как я мыслил себе «быть взрослым человеком» в детстве, в юношестве, в подростковом периоде, и как на самом деле вышло. Все взрослеют по-разному, не все взрослеют по-нормальному. Плюс, поколенческая проблема, что сейчас все позднее взрослеют и позже начинают быть серьезными. Ну, и третья тема — это биология.
Я очень люблю читать различную научку и исследования по биологии. Читаю про опыты, смотрю статистику. Кстати, мой первый стендап был про размножение гусей. Про то, как у них появляются гомосексуальные связи, и как в итоге гомосексуальные пары гусей правят стаей.
Вот такой был мой первый материал, основанный на биологической книге Конрада Лоренца «Агрессия, так называемое зло». Илья: Он очень открытый. Во-первых, в Израиле есть стендап не только на русском. Далеко не только на русском.
В основном, он на иврите, но есть и на английском, на французском и на других языках. Я думаю, что израильский стендап отражает наш уровень свободы. Потому что в Израиле свобода не только говорить всё, что хочешь, но и в головах. Люди здесь чувствуют себя достаточно открытыми.
И я могу сказать, что русскоязычный стендап, наверное, самый закрытый среди израильских свободных стендапов. Потому что в нас где-то еще остался тот самый менталитет, который запрещает поднимать определенные темы.
Хорошие материалы ты еще напишешь, но если ты когда-нибудь решишь заняться этим серьезно - у тебя получится". И это было, конечно, очень знаковое для начинающего стендаписта событие. Так что я работал на иврите, даже снимался для юмористического телеканала "Бип". Но потом, когда попал в "Comedy Баттл" и увидел другие масштабы, то перспектива вдруг изменилась. Там я начал представлять целую страну, а здесь был втиснут в рамки русского израильтянина, и от меня прямо требовали шутить про олигархов, водку и прочие стереотипы.
Когда ты представляешь Израиль за рубежом, твой список тем практически ничем не ограничен. Поэтому я занялся своим русским, превратив его в рабочий язык. В будущем я планирую больше выступать на иврите. Тут дело просто в концентрации на чем-то одном. Если тебе удалось рассмешить русскоязычную публику, то с любой другой будет гораздо легче. Русскоязычная публика воспринимает очень четкие репризы, а русские израильтяне лучше воспринимают полутона, более тонкую иронию, игру слов. У коренных израильтян юмор немного другой, с ними все же полегче.
Концерт Ильи Аксельрода сделан с любовью к юмору и Уважением к зрителю! Цена: 35 евро.
О проблемах стендапа в Израиле, закрытых русских, геях-гусях и клоунаде в политике
В обоих случаях устройство просыпается, «находит» спутники , определяет, где находится автомобиль, и совершает экстренный вызов. При вызове автомобиль включает громкую связь в машине и выключает все другие источники звука навигацию, аудиосистему и т. Таким образом, для отправки вызова достаточно, чтобы на месте аварии было покрытие хотя бы одного из них. Через сотовую сеть, а затем через нашу собственную опорную сеть вызов поступает в «ядро» системы — Навигационную интеграционную платформу, расположенную в нашем распределённом ЦОДе. Вместе с сигналом в систему передается минимальный набор данных о происшествии: VIN-номер машины по которому мы определяем марку, модель и цвет, чтобы спасателям было легче найти пострадавших , ее местоположение, тип вызова ручной или автоматический и информация о типе и силе удара при происшествии. А если водитель скажет, что попал в аварию или стал свидетелем происшествия, оператор заполнит карточку вызова и передаст эту информацию службам экстренного реагирования. Третий вариант — самый серьезный: оператор видит, что звонок поступил в результате автоматического срабатывания системы, а не потому, что водитель нажал на кнопку.
Такие звонки имеют самый высокий приоритет. Особенно, если на вопрос оператора никто не отвечает. В таком случае формируется карточка вызова с пометкой «человек не отвечает, автоматический вызов, место такое-то, автомобиль такой-то» и передается в экстренные службы. Это дает возможность передать информацию о вызове вместе со всей доступной информацией экстренным службам в течение всего 19 секунд. Получив эту информацию, оператор «Системы-112» организует выезд полиции , спасателей, медиков и других необходимых служб на место аварии. При этом они точно знают, какую машину и где надо искать.
И это существенно ускоряет процесс оказания помощи пострадавшему. Сегодня автоматизированное взаимодействие налажено в 27 субъектах РФ, ещё в 13 субъектах мы ожидаем запуска системы до конца 2019 года. Таким образом, к концу 2019 года постоянное информационное взаимодействие двух систем будет обеспечено уже примерно в 40 субъектах РФ. В этом случае передача информации происходит чуть дольше — в течение 2-3 минут и не в полностью автоматическом режиме. И офицер дежурной части МВД зачастую вынужден повторно запросить у водителя необходимую для оказания помощи информацию. Плюс, конечно, технологии защиты информации.
Кроме стандартного пакета, в нашем решении дополнительно реализована возможность подписать электронной подписью данные, которые устройство сформировало и отправило в центральную систему. Это сделано для того, чтобы придать им юридическую значимость и впоследствии использовать для систем мониторинга, контроля и так далее. CNews: Возникают ли при вызове проблемы с определением координат или со связью? Илья Аксельрод: В основном, местоположение автомобиля определяется с точностью до единиц или десятков метров. Но проблемы бывают. В устройствах, установленных в автомобилях, используются стандартные навигационные модули как в любом телефоне.
А значит, на него можно оказывать техническое влияние. Что касается сотовой связи, то мы сделали все возможное для того, чтобы обеспечить работу наших устройств всегда и везде. Однако в некоторых районах мобильные операторы могут не обеспечивать полного покрытия. В случае, когда сигнал мобильной связи очень слабый и вызов осуществить невозможно, система отправляет SMS. И это особенность российского решения — у европейцев такая возможность не предусмотрена. Они вообще, как правило, вставляют сим-карту только одного оператора в уверенности, что проблем со связью не будет.
Если помните, было несколько федеральных проектов, направленных на обеспечение покрытия федеральных автодорог — коридоров Север-Юг, Запад-Восток, трассы Чита - Хабаровск и Москва- Санкт-Петербург. Недавно мы были партнерами автопробега Владивосток -Москва: установили на автомобиль устройства экстренного вызова, а также аппаратуру спутниковой навигации. За все время пробега на протяжении более 11,5 тыс. Сегодня в рамках нацпроекта « Цифровая экономика » государство выделяет 28 миллиардов рублей на то, чтобы обеспечить связь на наиболее важных дорогах и элементах транспортной инфраструктуры, и я думаю, что эти пробелы будут ликвидированы. CNews: Вы не планируете использовать спутниковую связь? Илья Аксельрод: У нас есть устройства, которые могут работать через спутник.
Но спутниковая связь — это пока очень дорого. Поэтому экстренный вызов доступен всем в сотовых сетях, а в спутниковой сети — нет. Но уверен, со временем и спутниковые каналы станут доступны для оказания помощи. Илья Аксельрод: В середине июля количество зарегистрированных в системе автомобилей превысило 4 млн если точнее — то более 4 033 300 транспортных средств. При этом 24 116 вызовов были осуществлены в автоматическом режиме — в результате ДТП с сильными повреждениями автомобиля. Наш контактный центр обрабатывает в среднем 11 600 вызовов в сутки.
Илья Аксельрод: Установка не является обязательной. Но любой человек при желании может это сделать — в каждом регионе есть ряд авторизованных сервисных центров, их список доступен на нашем сайте. Я думаю, что особенно тем, кто часто ездит на дальние расстояния, стоит об этом задуматься. Тем более, что цена далеко не запредельная — 20-30 тыс. Спокойствие и безопасность родных, детей того стоят.
Это было прям приятно слушать.
Я послушал его еще раз, погуглил его на YouTube и потом я подумал, а почему бы самим такое не устроить? У нас есть свой канал в Телеграмме, мы очень много пишем, я играл в КВН, и у меня уже есть сценический опыт. Я предложил Юре моему другу сделать стендап. И мы просто написали друзьям, «Кто хочет? Откликнулись несколько человек. Мы, не раздумывая.
Мероприятие удалось с точки зрения количества людей — пришли где-то человек 60-70, но с точки зрения контента, это был провал. Явно можно было сделать лучше, но мы же были неопытные совершенно. Самый смешной отзыв про этот эвент был от знакомого, что-то вроде: «Лев, я ни разу еще в своей жизни за два часа времени не слушал столько о хуях». Ну, а потом мы начали работать дальше — второй стендап, третий стендап. Начали проводить «открытые микрофоны». Вот так вот наше движение и начало работать.
Илья: Не могу сказать, какая любимая. Но основные темы, на которые я шучу, это дети чем я живу в повседневной жизни и Израиль место, где я живу. Это дает мне больше всего тем для шуток. Если говорить про тему Израиль, то интересно говорить про самих израильтян и обычные вещи для Израиля, которые кажутся необычными заграницей. В этой точке рождается очень много юмора. Я просто нахожу интересные вещи, которые мне интересно было бы рассказывать со сцены.
Я знаю, что их будут слушать не только израильтяне, которые будут себя узнавать, но и люди из других стран. Я, когда рассказывал по ТНТ про пробки на войну, все смеялись. Может быть, в России и не подозревали, что я говорю правду, а не шучу. Действительно же, были пробки на войну. А там это кажется чем-то вымышленным. Владос: Хм… Нет любимой темы, если честно.
Шучу о том, что волнует в данный момент. Много шучу про семью и детей, ибо это бездонная бочка тем и проблем. Лев: У кого что болит, тот о том и говорит. У меня болят три вещи: Первая — это восприятие Израиля. Потому что эмиграция — это стресс. Это дикое изменение всего, и нужно рефлексировать.
А любая рефлексия ведет к мыслям. А мысли можно озвучить, потому что стендап — прежде всего про мысли. Ты рассказываешь, о чем ты думаешь, а потом добавляешь шутки. Этим стендап и хорош. Если вы просто хотите рассказать свои мысли, то они могут быть тривиальными.
По его словам, в задачи этого вида войск входит помощь гражданскому населению. Кроме того, подчеркнул стендап-комик, они обеспечивают связь тыла с армией. Сам юморист служит в отделе, который занимается разъяснительной работой с гражданами из стран бывшего СССР.
Соорганизатор израильской франшизы «Comedy Club». Это случилось, когда он впервые принял участие в сезонах стендап-состязаний «Comedy Баттл». В конце второго сезона произошло следующее: после выступления Ильи Аксельрода Гарик Мартиросян от имени жюри конкурса пригласил его стать частью команды Comedy Club.
Не пропустите! На Кипре выступит стендап комик Илья Аксельрод
Продолжить читать Зеев М. Хочу выразить благодарность организаторам за возможность лицезреть Михаила Ефремова одного из лучших и честных актеров. Давно хотел сходить на него,но все никак. И вот благодаря счастливому случаю и устроителям розыгрыша имею такую возможность! Спасибо большое сайту "Афишка" еще раз!!! Всем добра! Продолжить читать Ольга Х. Крайне рада получить 2 билета на концерт Ксении Федуловой!!! И я вообще, если честно, в шоке, что она прилетела!!! В очередной раз поняла, что мысли действительно материальны! Вот уже три или четыре года мы с мамой фанатично посещали в Москве потрясающие концерты Ксюхи и ее коллег по сцене.
Это была наша традиция : заказав пиво или кофе, слушать и просто кайфовать под действительно качественную музыку и крутых исполнителей. Продолжить читать Эдуард П.
Популярный исполнитель высоко оценил талант амбициозного юноши. Илья впечатлил не только более опытного коллегу, но и зрителей, членов жюри. Более того, он смог дойти до финала с первой же попытки, а после завершения второго сезона шоу — стал постоянным участником «Comedy Club»!
Заказать стендап от Ильи Аксельрод можно на любой праздник, независимо от тематики мероприятия, возрастной категории и интересов гостей — этот талантливый артист не оставит равнодушным даже зрителей со специфичным чувством юмора! Задать вопрос, оставить комментарий Хотите заказать артиста или исполнителя, но у вас есть множество вопросов? Задайте их онлайн консультанту!
Я согласился при условии, что мы «привезем» именно Слепакова. Тот человек в итоге быстро передумал, а я взял все свои небольшие сбережения, объяснил жене, что это для мечты, и организовал-таки гастроли Семена в Израиле. Так мы с ним и познакомились. Я даже выступил в перерывах его концерта. Слепакову очень понравилось, и он пригласил меня в «Comedy-Баттл», где меня уже заметил Гарик Мартиросян, и где я понял, что могу конкурировать с ребятами-профессионалами. Что ты чувствовал, стоя на сцене Comedy Club?
Было ощущение сбывшейся мечты? Хорошо помню вот что. В первом сезоне «Comedy-Баттл» было три этапа: первый и второй я неплохо прошел, а третий, заключительный, был буквально через день после второго этапа. То есть я не успевал перед финалом даже вернуться в Израиль, выдохнуть, прийти в себя. Я никогда не забуду эту ночь перед финалом. Вставал в три часа утра, чтобы еще немного поправить текст, потом долго смотрел в зеркало и понимал, что завтра все может круто измениться. Я такого правда никогда раньше не ощущал: завтра будут всего три минуты на сцене, после которых моя жизнь может стать совершенно другой. В общем, в тот раз я невероятно волновался, и возможно, поэтому «завалил» выступление в финале. После этого молчал целый день.
Был шок. Наверное, кому-то тяжело понять, но для меня это очень много значило. Это как Олимпиада для спортсмена, к которой долго и упорно готовишься, чтобы потом за короткий промежуток времени показать все, на что способен. Но ведь в итоге все закончилось хорошо, ведь сейчас ты участвуешь уже в третьем сезоне «Comedy-Баттл»? Да, верно. На следующий год после той неудачи я справился с волнением, дошел до финала и хорошо выступил, после чего мне предложили выступить в большом Московском Comedy Club. Кстати, во время того удачного выступления тоже был курьез: вместо прохода на сцену я буквально вошел в зеркало. Все смеялись. Когда я выиграл, даже пустил слезу — это действительно была мечта, которая сбылась.
Живя в провинциальной Афуле, никогда раньше я не думал, что буду стоять на центральной сцене Москвы между Гариком Харламовым и Павлом Волей. Я ведь не рос артистом и, честно сказать, даже представить не мог, что это станет моей профессией. Скажу больше: до сих пор меня очень трогает, когда на гастролях я вижу людей, которые приходят на мои выступления. Недавно я был в Канаде, меня пришли послушать 350 человек. Меня это и радует, и удивляет, и восхищает. С 2013 года я зарабатываю тем, что придумываю шутки. Хотя, конечно, теперь появляются новые горизонты, планы, уже хочется большего. Но главная мечта сбылась, да. Вернувшись в Израиль после успеха в «Comedy-Баттл», ты стал работать на русскоязычном телеканале — вести программу «Доброе утро, Израиль».
В предыдущем сезоне «Миллиардов» Бобби Аксельрод отсутствовал, так как в пятом сезоне, по словам Дэмиэна Льюиса, завершилась история героя. В настоящий момент в Нью-Йорке идёт производство седьмого сезона «Миллиардов». Известно, что вселенная сериала обрастёт несколькими спин-оффами, сюжет одного из которых развернётся в Майами.
Илья Аксельрод: «Не до шуток» – прямой эфир с знаменитым стендапистом
Последние Новости. Play Ilia Akselrod and discover followers on SoundCloud | Stream tracks, albums, playlists on desktop and mobile. готовый сценарий для фильма: шестилетним мальчиком он с семьей репатриировался в Израиль, в пятнадцать - уже выступал в составе. Популярный стендап-комик Илья Аксельрод, который поддерживает Украину в борьбе с российскими оккупантами, заявил что перенесет свой концерт на фоне.