Представлен проект нового Генерального плана Санкт-Петербурга с самыми масштабными поправками за все время существования этого документа. Проект закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» сейчас проходит антикоррупционную экспертизу. Действующий Генеральный план Санкт-Петербурга рассчитан на 2021—2030 годы с перспективой до 2050 г[1][2]. В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан: Согласно новым изменениям застройка Санкт-Петербурга будет формироваться с учетом транспортных, жилых и производственных зон: до 2030 года в городе построят порядка 40 млн квадратных метров жилья.
В Петербурге прошли заседания комиссии по внесению изменений в Генеральный план
В Санкт-Петербурга обсудили изменения Генерального плана города. Так, в рамках первого заседания соответствующей комиссии было рассмотрено около 700 различных заявлений горожан. Генеральный план Санкт-Петербурга. Генплан СПб 2025 2024, в редакции от 21.12.2023 г. Карта функциональных зон Санкт-Петербурга. Но в феврале опубликовал новую версию генплана Санкт-Петербурга, где учел новые границы. В Санкт-Петербурга обсудили изменения Генерального плана города. Так, в рамках первого заседания соответствующей комиссии было рассмотрено около 700 различных заявлений горожан.
Принятый Генплан Санкт-Петербурга не решает проблемы «серого пояса»
от 21.12.2023 № 785-169 "О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О Генеральном плане Санкт-Петербурга" (принят Законодательным Собранием Санкт-Петербурга 21.12.2023, подписан Губернатором Санкт-Петербурга 26.12.2023). Новости и аналитика Горячие документы Региональные Горячие документы. Санкт-Петербург Закон Санкт-Петербурга от 30 июня 2022 г. N 446-60 "О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О порядке подготовки документации по планировке территории в. В Законодательном собрании Санкт-Петербурга был представлен новый набор поправок к генеральному плану города.
Жизнь будет комфортной: что прописано в новом Генплане Петербурга, принятом в первом чтении
- Карта развития дорог Санкт-Петербурга
- В Петербурге подготовили новый Генплан, осталось утвердить его в Законодательном собрании
- В Петербурге создали проект изменений в Генплан города
- Генплан до 2040 года утвержден в Петербурге
- Новый Генеральный план Петербурга доступен на градостроительном портале: как его изучать
Генеральный план Санкт-Петербурга (2023 год)
Решение парламентариев окончательное. Согласно документу, специалисты начнут работу по развитию городской среды. Так, в городе на Неве запланировано создать новые общественные пространства, социальные объекты, а также модернизировать дорожно-транспортные сети и построить новые станции и вестибюли петербургского метро.
Как напомнил вице-губернатор Николай Линченко во время представления документа, проект нового Генплана был представлен общественности еще в августе 2022 г. В период общественных обсуждений с 4 по 10 августа 2022 г. Комиссия по подготовке изменений в документ рассматривала их с 9 июня по 6 октября 2023 г. В начале ноября, наконец, появилась информация о том, что проект поступил на рассмотрение городского заксобрания. По словам Линченко, перед новой редакцией документа ставится ряд задач. Среди них — обеспечение потребности города в территориях, способствующих реализации экономического потенциала и увеличение производственных и общественно-деловых зон. Также власти города ожидают снижение территориальных диспропорций в размещении населения и рабочих мест, обеспечения баланса между жильем и объектами социальной, транспортной инфраструктуры, благоустройства и общественными пространствами.
Важным решением в новом документе стал отказ от перепрофилирования промышленных территорий «серого пояса» промышленная зона, сформированная вокруг исторических центров городов исключительно в жилые зоны. При этом на бывших производственных зонах не исключается размещение научных, учебных и прочих подобных объектов.
Так, еще в прошлом году депутат от «Справедливой России» Михаил Амосов говорил о недопустимости такого режима общественных слушаний, так как, по мнению парламентария, новый Генплан нельзя принимать «впопыхах» без прямого диалога с населением и представителями бизнеса, «сводя все к обсуждению в интернете». Депутат выражал уверенность в том, что такой подход приведет к новым градостроительным ошибкам. Стоит отметить, что Ленинградская область в данном вопросе показывает ровно противоположный пример, уже возобновив очные собрания. Судя по всему, губернатор Александр Дрозденко и региональные чиновники не боятся напрямую взаимодействовать с местными жителями, тогда как петербургский градоначальник Александр Беглов и чиновники из Смольного пытаются максимально дистанцироваться от горожан. При этом известно, что именно градостроительная отрасль является наиболее чувствительной и уязвимой в контексте политики губернатора Северной столицы и его команды.
Увеличивается на север территория ломоносовской деревни Сашино, зато город получает кусочек фактически использующегося Нового Городского кладбища. Уходит области небольшая часть возле дворца Бельведер в Луговом парке Петергофа. Торики лишаются собственного участка Стрельнинского шоссе — оно отходит ломоносовской деревне Пески. Зато Торикам переходит земельный участок с домом на Стрельнинском, 7, — видимо, с последующей перенумерацией здания. В конце Кингисеппского шоссе в районе Октябрьской улицы в Красном Селе часть шоссе забирает Петербург, зато отдает области огороды. Выравнивается граница юго-западнее перекрестка Гатчинского шоссе и Красногородской улицы в Красном Селе, где город берет себе гаражи. Областной деревне Вариксолово переходит кусок, примыкающий к дудергофскому Нагорному парку. Чтобы организовать автобусное движение в Дудергоф сейчас общественным транспортом туда добраться можно только на электричке , из состава области забирается небольшой фрагмент вдоль проспекта Двадцать Пятого Октября — без него не построить нормативный поворот к железнодорожному переезду. Садоводческий массив восточнее Долгого озера в Красном Селе передается области — за исключением участка на Лагерной улице, 5. Из-за этого областная территория между шоссе и Гатчинской железной дорогой становится анклавом. Изменение необходимо, что город смог расширить шоссе с двух до шести полос.
Комиссия по подготовке изменений в Генплан Петербурга рассмотрела 1400 заявлений
Хотя ранее мы добились того, что те же самые стоянки автомобилей стали воспринимать как некапитальное строение, тем самым упрощая застройщикам и проектировщикам жизнь, но не все вопросы пока решены. Коллеги подтвердят: после ввода в эксплуатацию эти гаражи далеко не разлетаются, как горячие пирожки, и надо как-то совершенствовать систему. Технологии идут вперед, уже есть множество новых видов паркингов, но законодательно мы пока очень отстаем. Вглубь не уйти, потому что и грунтовые воды, и соседние дома, которые стоят на фундаментах столетней давности, и множество коммуникаций, которые не перенести физически, — при таком строительстве невозможно обеспечить нормативную базу. Почему бы отдельно не прописать количество парковочных мест именно для центра города или определенного перечня улиц? Сегодня количество парковок, которые мы строим, превышает потребительские возможности населения. При этом есть немало парковочных мест, которые введены 7—9 лет назад, и не пользуются спросом. Что касается РНГП, то единственное серьезное препятствие, с которым столкнулась компания при разработке ППТ по одному из своих объектов, — это норматив обеспеченности спортивными сооружениями. Теперь мы не можем обеспечивать этот норматив за счет встроенных или пристроенных спортивных объектов, это должны быть отдельные спортивные залы. И более того: если раньше допускалось ссылаться на обеспеченность спортивными сооружениями, например, в имеющихся организациях образования или науки, то сейчас они исключаются из этого норматива. Если можно что-то условно предсказывать на незастроенных территориях, то в условиях исторической застройки множество коллизий и проблем, причем многие ситуации патовые, они просто нерешаемы.
Он также выразил обеспокоенность расширением зоны платной парковки в центре. Но по факту, когда мы «сажаем» здание на участок, разместить его часто просто нереально, так как нет места, — пояснил он. Поэтому сегодня, наверное, важнее норм самого ПЗЗ то, как они отразится на практике — Действительно, в последнее время ужесточились нормы по строительным площадкам, по сооружениям, по велодорожкам, по всему, — добавил Андрей Коротков. Сравните строительство одного и того же паркинга в центре и в Кудрово при одинаковой нормативной базе. В первом случае эти машиноместа можно дорого продать и покрыть затраты, а в ЖК на окраинах они будут стоять пустые и реализовать их куда сложнее, даже если стоят они гораздо дешевле. Сейчас мы также пытаемся на федеральном уровне поменять нормативную базу по механизированным парковкам, чтобы каким-то образом их узаконить. Иначе, как верно отмечают коллеги, построенные машиноместа просто не сбыть. Не менее важно, как они будут работать. Эксперт привел пример, который можно считать показательным, когда вроде приняты «правильные», соответствующие нормативно-правильные акты, но в процессе их применения на практике возникают проблемы. Так, в соглашении застройщика с городом на строительство школы количество ее мест рассчитывается исходя из РНГП.
Недавно в документе прописали школу на 700 мест и спроектировали в соответствии со всеми СНИПами, нормами освещенности и прочими нормативами.
По словам губернатора Александра Беглова, город сейчас делает переход к полицентрической модели развития. В Петербурге планируют сосредоточиться на создании новых деловых и общественных центров. В северной части мегаполиса таким центром станет район Лахта Центра, а в южной - научно-образовательный комплекс нового города-сателлита Южный. Согласно генплану, до 2040 года планируется построить более 500 больших объектов социальной, спортивной и общественной инфраструктуры.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Расчётный срок генплана предусмотрен до 2040 года, а прогнозный период — до 2050. Беглов назвал принятие нового генплана Петербурга «одним из главных достижений уходящего года». По его словам, правительство города ждёт «кропотливая работа по воплощению» генерального плана в жизнь. Согласно принятому документу, запланировано массовое строительство социальных объектов, развитие дорожно-транспортной сети, наземного общественного транспорта и метрополитена, а также системы энергообеспечения города.
Генеральный план Санкт-Петербурга (2023 год)
Генплан Петербурга 2022. Генплан СПБ до 2048. План застройки Приморского района СПБ до 2025 года. Генплан СПБ 2005 года. План Санкт-Петербурга 2010. План застройки метро Санкт-Петербурга до 2030 года. План метро Санкт-Петербурга 2030. Схема развития метро СПБ до 2030. Санкт-Петербургский метрополитен план развития. Генеральный план Казани.
Генеральный план города Казани. Генплан застройки Казани до 2035 года. Генплан дорог Казани до 2035. Генплан Казани 2022 застройки. Казань генплан 2040 схема. Генеральный план застройки Казань. Карта функциональных зон Санкт-Петербурга. Функциональное зонирование Санкт-Петербурга карта. План землепользования и застройки Санкт-Петербурга.
Градостроительный регламент Санкт-Петербурга. Седьмая магистраль удельный парк. Удельный парк застройка. Удельный парк в Санкт-Петербурге план. Удельный парк план схема. План градостроительства Курска. План застройки Курска. Градостроительство генплан города Курска. Схема застройки Санкт-Петербурга.
Генеральный план СПБ 2005. Генплан СПБ функциональные зоны. Генеральный план Санкт-Петербурга карта.
Ильин был отстранен от должности главного архитектора города.
Разработка Генерального плана Ленинграда 1939—1941 гг. Заместителем нового главного архитектора Ленинграда стал недавний выпускник ЛИИКС , а впоследствии выдающийся советский градостроитель, автор Генерального плана Ленинграда 1966 г. Александр Иванович Наумов. В группу разработчиков Генплана он был приглашен ещё Л.
Ильиным, однако занимал при нём должность районного архитектора. Баранов поставил Наумова во главе всего проекта [20]. Под руководством Н. Баранова фактически продолжена реализация идей, сформулированных коллективом Л.
При подготовке новой редакции Генплана А. Наумов не только осуществлял общее руководство, но и занимался целевым проектированием отдельных районов. В зоне его ответственности находились Малая Охта , площадь у Володарского моста , Щемиловка , Автово и район Московского шоссе [21]. Работа над новым вариантом Генплана была завершена в 1939 г.
Этот проект отличала более компактная территория при той же численности населения — 3,5 млн человек, что частично снимало проблему транспортной доступности новых районов и обеспечивало их органичную взаимосвязь с историческим центром. При этом главная идея предыдущего проекта — развития города за счет южных районов — сохранила свою актуальность. Застройку новых участков предполагалось вести с учётом двух главных осей: Московского проспекта до 1950 г. Пробивку этой трассы Наумов подробно проработал, ещё будучи студентом, сначала в рамках коллективного студенческого проекта «Схема Генерального плана Ленинграда», а затем на страницах своей дипломной работы «Генеральный план развития Ленинграда и Музей революции на Пулковских высотах» [20].
Внешние изображения Генеральный план Ленинграда 1941 гг. В то же время особое внимание в проекте 1939 г. Это существенно отличало вариант Н. Баранова и А.
Наумова от предыдущего, разработанного под руководством Л. Ильина и В. Витмана: в их проекте историческая роль Невы в формировании облика города вообще не учитывалась, а смысловой центр Ленинграда ощутимо смещался на юг, в район Московского проспекта — не случайно тот проект критики назвали «сухопутным» [19]. Параллельно с созданием нового Генплана Ленинграда велась работа над генеральными планами городов, расположенных в пригородной зоне: Колпина, Пушкина , Слуцка ныне — Павловск , Петергофа , Красногвардейска ныне — Гатчина , Красного Села , Кронштадта , Стрельны, Сестрорецка и Ораниенбаума.
Таким образом новый Генеральный план Ленинграда 1939 г. Баранова и при непосредственном участии А. Наумова, демонстрировали серьёзный комплексный подход к сбалансированному развитию города и его окрестностей [20]. В целом вариант 1939 г.
Однако окончательный вариант Генплана был утвержден архитектурно-планировочной комиссией Ленгорисполкома в январе 1941 г. Его реализации помешала Великая Отечественная война [15]. Генеральный план восстановления Ленинграда 1948 г. Разработку нового Генерального плана восстановления и развития города Баранов и Наумов начали в середине 1942 г.
Внимание архитекторов было сосредоточено на формировании ансамблей городского центра и реконструкции крупных градостроительных узлов, расположенных вдоль Невы: площади Революции c 1991 г. Троицкая площадь Петроградской стороны , площади Ленина перед Финляндским вокзалом , строительство которого началось ещё в довоенное время, и т. Охтинской прорезки — ансамбля перед Большеохтинским мостом. Одновременно с реконструкцией исторического центра Ленинграда проектировалась застройка вдоль Московского проспекта и проспекта Стачек, в районах Щемиловки и Малой Охты [15] [22].
Работа над будущим Генпланом велась «от частного к общему», от проектов восстановления и развития отдельных территорий, в том числе пострадавшего от бомбежек центра города, к выработке общегородской планировочной концепции [23]. Окончательный план восстановления и мирного развития Ленинграда был принят уже после Победы — в 1948 г. Основой его композиционно-пространственного решения стала связь исторического ядра с новыми жилыми кварталами. Появилась система общегородского центра, включающая не только классические ансамбли, но и новые, созданные вдоль Московского Международного и Новоизмайловского проспектов, а также вдоль левого и правого берегов Невы и в прибрежной части Васильевского острова [19].
Генеральный план Ленинграда 1966 г. Период разработки нового Генерального плана 1958—1966 гг. Планировалось массовое освоение территорий, расположенных на юго-западе Ленинграда, в их число входили: Автово, Дачное , Ульянка , Сосновая Поляна , юг Купчина , между Витебской и Московской железными дорогами, и Московский район южнее завода «Электросила». Новые земли под строительство отводились на востоке города, на правом берегу Невы, и на севере, в районе севернее Муринского ручья.
Напомню, действующий сейчас документ был принят 18 лет назад. За эти годы изменилось решительно всё. Все мы хорошо понимаем — это не просто новая редакция. Это следующий этап стратегического планирования пространственного и социально-экономического развития города.
Александр Бельский отметил, что новый Генплан Северной столицы предусматривает строительство и реконструкцию более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры, формирование комплексной транспортной системы.
Депутат от фракции «Яблоко» Борис Вишневский поднял вопрос о запрете намывных территорий. Обсуждаемый вариант Генплана не предусматривает новых намывов. Но активисты также требовали остановить и те работы, которые сейчас ведутся по ранее согласованным намывным территориям. Вишневский отметил, что комиссия по рассмотрению изменений в Генплан отказалась поддержать предложение жителей Васильевского острова остановить Северный василеостровский намыв. Он отметил, что против намыва «выступает огромное число жителей». Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Как ранее писали «Ведомости», фракция КПРФ обращалась к прокурору города Виктору Мельнику с просьбой проверить законность создания северной намывной территории на Васильевском острове. Жители микрорайона обращались к депутатам с требованием прекратить работы по намыву территории, создать там пляж и внести изменения в Генплан города, заменив функциональную зону общественно-деловой застройки, где сейчас ведутся работы, на зону «Акватория». Руководитель фракции КПРФ Роман Кононенко, в свою очередь, отметил, что вопросы вызывают также планы по развитию метро. Напомним, что до 2050 г.
Многие "защитные" поправки в Генплан Петербурга снова отклонили
Работа над новой редакцией Генерального плана Санкт‑Петербурга началась в 2016 году на основании постановления Правительства города от 14.09.2016 № 795 «О подготовке проекта закона Санкт‑Петербурга «О. Новости и аналитика Горячие документы Региональные Горячие документы. Санкт-Петербург Закон Санкт-Петербурга от 30 июня 2022 г. N 446-60 "О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О порядке подготовки документации по планировке территории в. Проект Генплана поступил в заксобрание Петербурга: когда его примут и что изменится в городе.