LADA GRANTA 2022. Производство ЛАДА Гранта 2022В Тольятти запустили производство новой облегченной версии ЛАДА Гранта. Показываем весь процесс сборки популяр. В Тольятти начали наращивать сборку российского бестселлера – машины LADA Granta. Ранее планы возобновить производство Lada Granta с антиблокировочной системой тормозов с лета 2023 года озвучивал глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Где собирают Лада Гранта: особенности производства
Из производственной программы АвтоВАЗа исчез универсал «Лада Гранта», при этом кросс-универсал остаётся в строю — читайте в автомобильных новостях на новости Волгограда. Lada granta,Lada kalina. Интересно, на сколько подорожает линейка Гранты. Отечественный производитель АвтоВАЗ официально заявил о возобновлении серийного выпуска моделей LADA Granta начиная с 8 декабря текущего года. Приобрести автомобиль по программе LADA Finance можно у официальных дилеров LADA во всех регионах России, где присутствуют представительства банков-партнеров.
«Автоваз» возобновил выпуск Lada Granta с ABS
Из производственной программы АвтоВАЗа исчез универсал «Лада Гранта», при этом кросс-универсал остаётся в строю — читайте в автомобильных новостях на Напомним, что «ВИС-Авто» производит LADA Niva в версии Bronto, а также пикапы и фургоны на базе LADA Niva и LADA Granta. Автопроизводитель АвтоВАЗ начал массовое производство легковых автомобилей Lada Granta с вариатором Jatco. "АвтоВАЗ" планирует начать сборку Lada Granta 6 июня, сообщил "Интерфаксу" председатель первичной профсоюзной организации "АвтоВАЗа" Сергей Зайцев. Лада Гранта в кузове универсал появилась в августе 2018 года, когда АВТОВАЗ представил обновленное семейство Lada Granta, и отказался от Lada Kalina-2.
Навигация по записям
- Читайте также
- Конвейер по производству Lada Granta на «АвтоВАзе» снова остановили | Автосалоны Волгограда
- ВЗГЛЯД / «Автоваз» возобновил выпуск Lada Granta с ABS :: Новости дня
- В Чечне наладили выпуск популярных Lada Granta и ГАЗель Next - Российская газета
- АвтоВАЗ возобновит производство Lada Granta с двигателями «Евро-5»
О компании
- Читайте ещё по теме:
- Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа»
- На АвтоВАЗе началась сборка новой Лады Гранты (2022-2023) и Renault Logan / Sandero 3 поколения
- Регистрация
Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа»
Подобный факт вызывает удивление, ведь совсем недавно были распространены данные о том, что уже в мае в дилерские автосалоны Lada должны начаться поставки новых Granta с современной системой мультимедиа Enjoy Pro. Нужно отметить, что за последние пару дней это уже второе сообщение от «АвтоВАЗа» о сокращении либо полной остановке собственных производственных линий. Накануне в Сети появилась информация о том, что конвейер B0, на котором происходит сборка отечественных Lada Largus и XRay , а также французских Renault Logan и Sandero , частично приостанавливает работу. До 11 мая на нем не будут выпускаться иномарки.
Позднее модельный ряд Lada Granta был расширен спортивной версией Drive Active. Компания также планирует возобновить производство Niva и Lada Vesta.
В данном материале мы расскажем все, что известно о новинке на сегодняшний день, а именно: Что будет представлять собой новинка; Как будет выглядеть фото экстерьера и салона — ниже ; Технические характеристики модели список двигателей, будет ли автоматическая коробка передач ; Когда стартует производство; Будут ли версии Cross, Sport и Drive-Active; Предварительная информация о комплектациях; Когда новую Ладу Гранту NG Искру можно будет купить в салонах официальных дилеров и сколько она будет стоить; Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал , чтобы быть в курсе последних новостей автопрома. Какой будет Лада Гранта Искра в новом кузове? Несмотря на уход концерна с автомобильного рынка России и продажи своей доли в АвтоВАЗе, у последнего осталась техническая документация на платформу. Связано это с тем, что к моменту начала всем известных событий разработка как нового поколения Гранты, так и Нивы о последней мы уже рассказывали шла полным ходом.
Автомобиль получил заводской индекс XJO это — имя проекта, а не модели. Проектируемая параллельно новая Нива имеет индекс HJN. Фрагмент задней части кузова Гранты следующего поколения Старое поколение в текущих условиях с производства снимать не планируют. Еще в 2021 году, после перевода модели на третью ветку конвейера АвтоВАЗа, сообщалось, что актуальный кузов Лады Гранты будут выпускать до тех пор, пока на него есть спрос в настоящий момент сообщается, что то 2026-2027 года.
Теперь же, когда производство и продажи машины официальными дилерами марки Лада достигли рекордных значений ежедневное производство и продажи модели — выше, чем когда либо в ее истории, начиная со старта производства в 2011 году снимать ее с производства не будут тем более. Если обратиться к агрегаторам объявлений по продаже автомобилей таким, как auto. Фактически, нынешняя Лада Гранта — единственный на рынке автомобиль, который стоит дешевле 1,3 млн рублей до мая 2023, когда возобновился выпуск Весты NG аналогов не было и до 1,7 миллиона. По итогу, можно сделать вывод, что чтобы развести модели по разным рыночным нишам.
Как будет выглядеть Лада Искра В сети за последнее время появилось немало неофициальных рендеров Гранты Искры следующего второго поколения. Кроме того, распространяются и фотографии живых автомобилей, на которых, однако, автомобиль оклеен маскировочной пленкой. Также был опубликованы скриншоты, выполненные в средах компьютерного проектирования и разработки, содержащие 3d модели кузова и фотография одного голого кузова из цеха. В мае было опубликовано видео, на котором изображена Гранта Искра в новом кузове на заводских испытаниях.
Все эти изображения мы приводим ниже. Исходя из имеющихся данных, можно сделать достаточно точные вывод об облике Лады Гранты NG следующего поколения. Последний должен быть доступен в обычном и Cross-исполнении. Модель избавится от X-образных выштамповок на боковинах кузова спорное дизайнерское решение, которое на Весте и Xray нравилось далеко не всем.
X-образное решение передка, напротив сохранится. Оно стало «фирменной» чертой всех новых моделей от АвтоВАЗа и даже было позаимствовано некоторыми китайскими автопроизводителями, а также появилось на автомобилях марки Lexus. Передняя часть в целом похожа на оную у Весты NG. Автомобиль должен получить передние светодиодные фары и задние светодиодные фонари скорее всего, в качестве опции.
Лифтбэка и хетчбэка больше не будет Актуальная Гранта выпускалась в четырех типах кузова: седан, универсал, хетчбэк и лифтбэк. Производство хетчбэка прекратили в 2022 году и возобновлять не планируют. Не появится он и на следующем 2 поколении. Также, не будет у новой модели Гранты и кузова лифтбэк.
Если покупатель захочет приобрести автомобиль в практичном 5-дверном кузове, его выбор будет ограничен универсалом SW. Фото последнего для сравнения: Dacia Logan 3 поколения Салон Лады Искры Внешний вид салона Лады Гранты Искры следующего поколения перестал быть секретом в апреле 2023 года, когда были опубликованы несколько его изображений высокого качества.
Эта модель стала первой после ухода Renault из России. Стоимость автомобиля начинается от 658,3 тысячи рублей. Позднее модельный ряд Lada Granta был расширен спортивной версией Drive Active.
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
| Вместо "Рено" - китайцы: в истории «АвтоВАЗа» наступила эра НАМИ | Если вы задались вопросом о том, где собирают Лада Гранта, ответ можно найти на официальном сайте компании: в стенах АвтоВАЗа, что находится в городе Тольятти. |
| "АвтоВАЗ" наметил на 6 июня запуск сборки Lada Granta | Сегодня, 26 января, сборочно-кузовное производство Kalina возобновило выпуск LADA Granta после очередного двухдневного простоя, продолжавшегося 24 и 25 января. |
Где собирают Лада Гранта: особенности производства
При этом в следующем году, по словам президента компании Максима Соколова, модель будет отправлена на покой, а вместо неё производитель намерен запустить абсолютно новые машины Iskra. Стоит отметить, что производственный план АвтоВАЗа подразумевает выпуск 400 тысяч автомобилей, так что на бюджетное семейство приходится около половины всего объёма. Автомобиль будет построен на платформе CMF-B.
Ларгус же, в коммерческой и пятиместной версии, появился в салонах официальных дилеров Lada в 2019 году. Выпуск упомянутых моделей на площадке ГК «АТС» прекратился с началом введения санкций против России и уходом ряда автомобильных брендов из нашей страны, с нарушением цепочек поставок комплектующих. Есть в портфолио тольяттинцев из ГК «АТС» и битопливный Рено Логан, анонсированный осенью 2021 года, готовый встать на конвейер в конце этого же года. Но, увы….
Предусматривается комбинированная обивка сидений ткань плюс экокожа , на выбор предлагается оранжевый или серый цвет. Предусмотрен дополнительный пакет шумоизоляции, установлена декоративная насадка на трубу глушителя. Обивка сидений — тканевая черная, с красными вставками, отделка руля и чехла КПП — кожаная, на которой имеется красная прострочка. Задний пассажирский ряд оснащается тремя подголовниками, на крышке багажника установлен спойлер.
Но такая версия доступна только для обычного седана и лифтбека, на универсале, «Кросс» и «Драйв Актив» штатно она в данный момент отсутствует. В этом варианте оснащения есть Эра-Глонасс, рейлинги на крыше, устанавливается подогрев передних сидений. Также имеется кондиционер, литые колеса R15 запаска — R14, стальной диск. Автомобиль тоже наделяется кондиционером, стандартной аудиосистемой, парктроником, на тканевых черных сиденьях с отстрочкой имеется логотип CLUB. Наружные зеркала с указателями поворотов. Установлены колеса R15 на литых двухцветных оригинальных дисках, корпуса боковых зеркал — черные глянцевые.
И формуется он лучше, что для рельефного пола важно. На сборке пока работают 24 человека, по-хорошему, нужно ещё человек 30 по два на каждый пост, как и было задумано. Плюс не отлажена логистика по комплектующим, постоянно чего-то не хватает. Поэтому приходится пропускать некоторые операции и возвращаться к ним позже. Но в целом логика сохраняется: сиденья никогда не поставят в салон прежде электропроводки. И ещё одно отступление: с кузова для подсборки не снимаются двери, вся их начинка ставится «на весу». Первым из серьёзных агрегатов на кузов монтируется рулевой механизм. Это стандартная «короткая» рейка, принадлежность Гранты в «люксовой» комплектации. С ней руль должен делать 3,1 оборота, но на Гранте Спорт из-за колёс большего диаметра 16 дюймов вместо 14-ти приходится ставить дополнительные ограничители хода рейки. В итоге получается примерно 2,8 оборота, но это не добавляет «остроты» рулю, а только увеличивает радиус разворота. Увы, такова плата за паллиативные конструкторские решения. Пока на Гранту не перенесли комплекс усовершенствований рулевого управления с Калины-2 более жёсткое крепление и перекалиброванный электроусилитель. Но уверяют, что к концу года все Гранты а значит, и Гранта Спорт получат рулевое от Калины. Панель приборов приходит полностью разобранной, в Ладе Спорт её «набивают содержимым», устанавливают на жёсткую стальную поперечину… …и болтами крепят к кузову. Потом подключают всю электронику, отопитель, воздуховоды… Все панели — только в топовой комплектации, с большим дисплеем. Динамики в дверях — совершенно позорные, рядовые китайские коаксиалы диаметром 13 см. Это выбор самого ВАЗа. Прикольно, что в некоторых товарных машинах это акустическое убожество прикрывается грилями известной фирмы Signat — не хай-эндовской, но и не из последнего ряда. Сиденья с красивой красной прострочкой и логотипами Лады Спорт поставляет тольяттинский АвтоВазАгрегат. В основе этих кресел стандартный каркас, только набивка другая, с лучшей боковой поддержкой. На Калину Спорт ставили точно такие же, только с более скромной отделкой. От подрядчика получают руль и рычаги КП и «ручника», стильно обшитые кожей: После того, как собран салон, и частично моторный отсек, машины перевозят на четыре трёхтонных подъёмника. Тут уже ставят топливопроводы, оставшиеся тормозные трубки, бензобак, тепловые экраны. Потом приступают к таинству — монтажу оригинальных элементов подвески. На «грантовскую» заднюю балку вешают дисковые тормозные механизмы и увеличивают вылет колёс специальным проставками; задняя колея при этом увеличивается на 20 мм, на те же 20 мм удлиняется и база автомобиля, за счёт смещённых креплений задних кронштейнов и изменения наклона передних стоек. К развалу задних колёс добавляется 1 градус. Амортизаторы с шильдиком Lada Sport и их опоры делаются в Тольятти фирмой Асоми-Инжиниринг, оригинальные, чуть более жёсткие пружины — в Москве. Производителя пружин почему-то не называют, видимо, это условие межфирменного договора. Передние тормозные диски тоже оригинальные, увеличенного диаметра, благо, шестнадцатидюймовые колёса тольяттинской фирма Slik это позволяют. Шины — Yokohama C. Со всем этим инструментарием Гранта Спорт выигрывает у обычной Гранты 4 метра тормозного пути. И, конечно, улучшается траекторная стабильность при торможении. Передний кастор, как уже говорилось, увеличен до 2,5 градусов, что даёт большую информативность рулевому управлению и положительно сказывается на управляемости. В принципе, это очень щадящая настройка, у некоторых дорожных BMW кастор доходит до 8 градусов! Но при всех положительных свойствах сильно наклонённых стоек, есть и отрицательные: в поворотах значительно меняется развал колёс и больше изнашиваются шины. Впрочем, при «грантаспортивных» 2,5-3 градусах динамический развал вряд ли проявится, а вот качество обратной связи улучшается заметно. Подвески подсобирают загодя, в отдельной комнатке. Делает это всего один человек! Неподалёку другой человек дорабатывает задние ступицы — делает проточку под ротор заднего колеса. Это позволяет использовать ABS, изначально предназначенную для барабанных тормозов, с дисками. После подвесок Гранту Спорт ждёт самая важная операция — установка силового агрегата. Тут нет специальных лебёдок или отдельных подъёмников, всё происходит проще: машину приспускают на мотор, стоящий на тележке. Более-менее сориентировав тележку, агрегат крепят на опорах, после чего машину опять поднимают и уже монтируют выпускной тракт. Ещё один пост, тоже с подъёмником, предназначен для установки стеклопластиковых а не полипропиленовых, как на Гранте бамперов, заправки всеми жидкостями и фреоном, прокачки тормозов. Далее — сборка и установка колёс, после которых автомобиль снимают с подъёмника, он проезжает по импровизированной «гребёнке» прямо в цехе , протрясает, так сказать, подвеску. Теперь можно регулировать сход-развал и отправлять машину на последние в этом цехе посты — тормозной стенд и регулировку фар. В самом конце, как водится, устранение дефектов ЛКП. Светового тоннеля тут нет, всё делается при сочетании дневного и искусственного освещения, прямо возле большого окна. Спрашиваю Дубинкина: много ли всяких сколов и царапин появляется в процессе производства? Финал всего действа — мощностной стенд, он расположен в другом помещении, куда машины уже переезжают свои ходом. Здесь снимаются характеристики двигателя и распечатывают на бумаге график ВСХ. Эту бумажку клиентам не дают, она идёт в архив, вкупе со всей контрольной картой автомобиля. В любой момент можно посмотреть, какой вышла машина с производства, если у кого претензии возникнут. По соседству с моторным стендом расположен участок оснастки, где, кроме прочего, делают систему выпуска. От поставщиков приходят «банки» основного и дополнительного глушителей. Остаётся согнуть трубы в нужной конфигурации и сварить всё это в единый узел: Святая святых — участок доработки двигателей. В приходящих с ВАЗа моторах вскрывают головки блоков и меняют распредвалы на спортивные, с более высоким кулачком 9,5 мм. Крутящий момент возрастает до 156 н. Разумеется, такие изменения повлекли за собой перекалибровку ЭБУ; эта работа проводилась с фирмой Итэлма. В коробке передач меняют главную пару с серийной 3,7 до 4,3. Весь передаточный ряд и другие элементы КП остаются «грантовскими». Сама коробка, разумеется, тросовая — на самом начальном этапе собрали несколько машин с тяговым приводом, но сейчас завод комплектует Гранты-люкс только КП 2180. Да, надо сказать ещё об одном важном изменении в конструкции Гранты Спорт: всасываемый воздух теперь берётся из другой точки, не от радиатора, где он успевает нагреться, а повыше, там прохладнее. Машина в нашем распоряжении на весь день, можно ехать куда угодно. Выезжаем в сторону Самарской Луки — там относительно неплохие и очень свободные дороги. Машина сверкает прохладным глянцем, порыкивает в ответ на дросселирование, на него же в ответ и подрагивает, причём ощутимо. Очевидно, что собственные частота и амплитуда колебаний силового агрегаты стали другими, штатные опоры явно с ними не справляются. Вибрации внятно передаются на органы управления, но, чёрт возьми, совершенно не мешают, напротив, через эту колебательную связь создаётся ощущение единства с автомобилем! Это не убийственный вибростенд, это хорошее массажное кресло, в котором убрали режим «релаксация», оставив только «умеренную стимуляцию». Не знаю, проходила ли специальную акустическую настройку новая система выпуска, но звук по тембру вышел вполне себе «поршистый». Может быть, в нём чуть меньше приятных обертонов и чётных гармоник, чем у Porsche, выразительность, опять же, послабее… Однако я не назову этот звук неприятным, нет. Это тоже фактор стимуляции, я же не в пенсионерскую Гранту сел, у меня на корме шильдик Lada Sport сверкает прохладным глянцем! Отчего же не «порычать»? Сразу, при первом же старте, бросается в глаза своеобразное скажем так поведение машины на низких оборотах. Тронуться уже непросто — в привычном диапазоне оборотов тяги не хватает, а тронувшись, сразу приходится корректировать привычку переключаться на следующую передачу, ориентируясь на соотношение тяги и голоса мотора. В Гранте Спорт нарушен баланс этих величин, кроме того, тахометр тоже перестал быть объективным средством контроля, он же настроен под стандартный мотор!
Из-за дефицита комплектующих «АвтоВАЗ» вынужден остановить производство LADA Granta
А сочетаться он будет не с 5-, а с 6-ступенчатой механикой и вариатором. Что касается двигателя H4M, то его могут оставить в качестве топового для новой Лады Гранты, где он будет сочетаться исключительно с вариатором. Основными же двигателями для новинки от Автоваза должны стать собственные моторы 1. А крутящий момент повысился до 140 ньютон-метров.
В ближайшем будущем модернизации должны быть подвергнуты 16-клапанная версия этого мотора, а также двигатель 1. Модернизированные версии данных двигателей должны получить по 2 фазовращателя и модернизированную поршневую группу. В результате чего мощность двигателя 1.
Нравятся или нет, и почему? Какой из этих автомобилей вы планируете купить для себя? На данный момент, это вся информация о новинках.
Как только появятся новые сведения, я немедленно напишу статью и расскажу о них.
Устройства, которые в аварийный момент натяжением удерживают седока в наиболее безопасном диапазоне и предотвращают от травмы грудной клетки лямками ремней. Оснащены пиропатроном и срабатывают одновременно с подушками безопасности. Ремни на новых «простушках» стали просто инерционными, как для задних пассажиров. Антиблокировочная система тормозов ABS. Уйти юзом — старое выражение снова применимо в экстренных ситуациях к новым автомобилям. В современных ABS в одной связке идёт ещё и EBD — система распределения тормозных усилий между осями, а также BAS — помощник экстренного торможения, который срабатывает при резком нажатии на педаль тормоза и поднимает давление в гидравлической системе до максимума. Система стабилизации ESC.
Как заметили в портале, возобновление их производства не ожидается из-за низкой популярности и устаревания семейства «бюджетников». К тому же спустя всего год будет запущено изготовление преемника этой модели, которым является Iskra.
Автомобили прогоняли через дождевальную камеру для мойки, далее в заводском корпусе соответствующие специалисты меняли технологический вал рулевого управления на вал с электроусилителем. Далее по технологической цепочке машины проходили до сдачи в цех отгрузки.
Avtograd News: производство Lada Granta с «автоматом» стартует в апреле
Позднее Кузнецов решил бежать к родственникам в Россию. Он поступил в военный университет, где занялся армейским рукопашным боем. Добившись места в сборной Украины, он получил путевку на чемпионат Европы в Польше, где незаметно покинул команду. Пять месяцев Кузнецов провел в Чехии, а затем переехал в Москву. Известно, что в данный момент мужчина хочет добраться до новых территорий, где живут его родители, а после намерен добровольцем вступить в ряды российских военных. Ранее бывший агент британской секретной разведывательной службы MI6 Аластер Крук рассказал , что в рядах ВСУ в ближайшее время вырастет число дезертиров. По словам источника издания , слова президента о том, что с 2022 года было убита 31 тыс.
Президент намеренно занизил потери, чтобы не мешать мобилизации. Депутат считает, что украинцев от мобилизации отпугивают опасения из-за неограниченных сроков службы, низкая оплата и отсутствие поддержки семей солдат. Также издание указало, что с помощью новых поставок оружия из США «Киев должен решить проблему критической нехватки войск и укрепить свою оборону». В Вашингтоне ожидают, что новое оружие позволит Киеву решить эти проблемы.
Лондонцы скупают классические авто, чтобы сэкономить на сборах, пишут СМИ 23 августа 2023, 16:27 В компании напомнили, что в силу санкционных ограничений в 2022 году "АвтоВАЗ" был вынужден временно перейти на более низкий "Евро-2". Автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, горные тесты и испытания на электромагнитную совместимость.
Начальная цена комплектации Classic с 1,6-литровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил составит 784 000 рублей, что на 10 тыс. Более мощный 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил будет доступен в комплектации Comfort и выше, с начальной ценой 925 900 рублей, что на 40 тыс.
По его словам новые модели АвтоВАЗа будут разрабатываться исключительно на российских платформах. Для их создания будут максимально привлекаться российские поставщики. Производство автомобилей ВАЗ на базе Renault Duster оказалось под вопросом Это может говорить о том, что правительство больше не рассчитывает на помощь французов в запуске производства автомобилей на базе новых моделей Renault. Правда, это еще не значит, что завод АвтоВАЗ окончательно решил отказаться от выпуска под маркой Lada автомобилей Renault Duster и других выпускавшихся моделей. Вполне возможно, что эти автомобили будут выпускаться, но никаких обновлений больше не последует. Однако ясности в этом вопросе пока нет. Напомним, что кроссовер Renault Duster второго поколения собирается в России с весны прошлого года. Он доступен с 1,6-литровым и 2,0-литровым мотором мощностью 117 и 143 л. К сожалению, никаких подробностей о новых моделях российской разработки пока нет. Однако руководитель компании настроен оптимистично.
LADA GRANTA: 10 лет назад началось производство самого популярного автомобиля в России
Прототипы Lada Iskra, замаскированные камуфляжем, были замечены в Тольятти в начале ноября. АвтоВАЗ решил завершить производство Lada Granta к концу 2024 года. АвтоВАЗ готовится к началу серийного производства абсолютно новой Лады Гранты, а также Рено Логан и Сандеро третьего поколения. У модели Lada Granta хорошие перспективы на африканском рынке за счет одного из лучших в своем классе соотношения цена/качество.
На АвтоВАЗе началась сборка новой Лады Гранты (2022-2023) и Renault Logan / Sandero 3 поколения
Первая Lada Granta на конвейере в Тольятти, 2011 год. Производство кросс-универсалов LADA Granta было возобновлено в начале апреля после перерыва, продлившегося несколько месяцев. «АвтоВАЗ» нарастил темпы производства автомобилей Lada Granta до 850 единиц в сутки. "АвтоВАЗ" планирует начать сборку Lada Granta 6 июня, сообщил "Интерфаксу" председатель первичной профсоюзной организации "АвтоВАЗа" Сергей Зайцев.
Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа»
| Lada Granta решено снять с производства — следующего поколения не будет | Портал «» обратил внимание на то, что на официальном сайте автомобильного бренда LADA тольяттинского концерна «АвтоВАЗ» из прейскуранта пропала версия модели Granta в кузове «универсал». |
| Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации | Компания АВТОВАЗ снова начала производство некомплектных автомобилей LADA Granta, сообщает инсайд-канал "Avtograd News". |
| Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа» | Завод начал выпускать Lada Granta в версии Classic. |
| Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа» | АвтоВАЗ объявил сроки завершения производства Lada Granta. |
На АвтоВАЗе возобновили производство автомобилей Lada Granta
Компания АвтоВАЗ возобновила производство автомобилей LADA Granta. Компания АВТОВАЗ снова начала производство некомплектных автомобилей LADA Granta, сообщает инсайд-канал "Avtograd News". В Азербайджане начали производить российские автомобили Lada Granta. Линия СКП Kalina, где собирают российские бюджетные «Лада Гранта», с 30 сентября по 1 октября будет остановлена. Business FM выясняла, чем новая Granta с приставкой Classic отличается от прежней, сколько штук собираются произвести и каковы дальнейшие планы завода по сборке автомобилей в условиях смены логистических цепочек. Lada granta,Lada kalina. Интересно, на сколько подорожает линейка Гранты.
«Автоваз» возобновил выпуск Lada Granta с ABS
Причина — в отсутствии у новой версии «Гранты» заключения НАМИ, которое также должно быть утверждено в Росстандарте — об этом сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль». Упрощенную «Гранту» так торопились запустить в производство, что попросту не успели оформить нужные сертификаты. А прежний ОТТС без заключения НАМИ уже не годится, так как в конструкцию автомобиля были внесены существенные изменения: убрали ABS, пиротехнические натяжители ремней безопасности остались только инерционные катушки , блок «Эра-ГЛОНАСС», водительский эйрбэг и иммобилайзер, а вместо импортного блока управления двигателем поставили отечественный.
Система антиблокировки тормозов ABS в меньшей степени, но тоже влияет на безопасность. Водители со стажем помнят автомобили без этой системы — чтобы не заносило, надо было делать частые пульсирующие нажатия на педаль тормоза. Придется вспомнить этот навык», — подчеркнул Ломанов. Эксперт посоветовал перед покупкой «упрощенной» версии поездить на ней вместе с инструктором. Сколько будет стоить новая Granta В АвтоВАЗе рассказали, что стоимость машины в новой комплектации будет объявлена в ближайшее время. Сейчас официально эта информация отсутствует.
Эксперты говорят, что, как правило, автозаводы стараются вместить в одну машину как можно больше опций: это делает продукцию дороже. Упрощенная версия выпуска приведет к снижению цены на авто. По предварительным данным, стоимость машины составит от 640 до 840 тысяч рублей, передают «Известия». Цена на «прежнюю» Granta с подушками безопасности и прочим начинается от 728 тысяч. СМИ сообщают, что уже в июле так же будут собирать Niva и Largus. При этом в автомобилестроении есть области, которые работают по упрощенной схеме еще с весны. Речь идет о производителях грузовиков.
Важнейшей задачей является и выполнение заказа социальных служб, которым будут поставлены современные и безопасные автомобили для людей с инвалидностью. Мнения экспертов.
То есть вместо «Гранты» нас ждет некий условный родственник Renault Logan. Но это, как говорится, уже совсем другая история. Для имени «Гранта» теперь включился обратный отсчет времени. Когда нынешнюю «Гранту» снимут с производства, еще не ясно.
«АвтоВАЗ» возобновляет производство Lada Granta Cross
| «Автоваз» возобновил выпуск Lada Granta с ABS | Lada Granta Classic сконструирована так, что ее можно будет доукомплектовывать недоступными сегодня опциями. |
| АвтоВАЗ прекращает производство новых Lada Granta 2021 | Автопроизводитель АвтоВАЗ начал массовое производство легковых автомобилей Lada Granta с вариатором Jatco. |