The Ford Focus was first released in 1998 as a global replacement for the long-standing and highly successful Escort. Ford Focus: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
Новые версии
- Обзор 4-го поколения
- Популярные тест-драйвы
- Форд Фокус 2024 - фото и цена, характеристики Форд Фокус 4 в новом кузове
- Ford Focus – Telegram
- Представлен обновленный Ford Focus: его должны были выпускать и в России :: Autonews
Новости автомира: компания Ford представила обновленный хэтчбек Ford Focus
Однако комплектация далеко не «бедная» и может похвастаться кондиционером, электростеклоподъемниками, а также аудиосистемой с небольшим экраном и поддержкой Bluetooth. При этом у автомобиля нет ПТФ, установлены обычные галогеновые фары и 16-дюймовые «штамповки» с колпаками. Литые диски обойдутся покупателю в дополнительные 750 евро, климат-контроль — в 300 евро, а светодиодные фары — в 1 150 евро. Галерея: Ford Focus 2018.
Здесь не предусмотрено полностью всех перемен, что положительно может повлиять на стоимость. Но все же, среди изменений в интерьере можно выделить следующие: Кожаные проставки в обивке сидений с оригинальной прострочкой. Комфортные и удобные на ощупь материалы. Вместительные отделения для различных мелочей, бутылочек и стаканов. На приборной панели и в салоне предусмотрена подсветка голубого оттенка.
Увеличенное свободное место для людей сзади. Разъемы для подсоединения телефонов и смартфонов. Приборная панель небольших размеров и четкая. Главным преимуществом панели выступает сенсорный экран высокой четкости, расположенный вверху. Присутствует аудиосистема и климат-контроль.
На колеса повешены особые 19-дюймовые диски, обутые в резину Pirelli P Zero Corsa. В стандарт также входят тормоза Brembo. Бензиновый мотор снят с обычного Focus ST. Турбочетверка 2. В части трансмиссии - механическая коробка о шести скоростях и передний привод. В стандартную комплектацию также входит дифференциал eLSD с электронноуправляемой дисковой блокировкой.
Кроме того, на дисплей бортового компьютера можно вывести указания навигационной системы. Мультимедийная система SYNC 2 с 8-дюймовым сенсорным экраном и распознаванием голосовых команд на русском языке позволяет управлять аудиосистемой, климат-контролем, навигацией, телефонными вызовами и списком телефонных контактов. Система может даже прочитывать вслух текст входящих SMS-сообщений. Любопытно, что было изменено брендирование аудиосистемы Sony: теперь логотип Sony отсутствует на головном устройстве и перенесён на динамики передних дверей. Навигационная система предлагает следующие возможности: отображение пробок в режиме реального времени по каналу RDS TMC работает в 51 городе России ; предупреждение об опасных участках; выбор пункта назначения простым прикосновением к экрану; поиск точек интереса; отображение развязок в режиме 3D; отображение зданий в 3D. Что касается пробок, то обновление информации о дорожной обстановке происходит с периодичностью в пять минут, а полученные данные могут являться основанием для перепостроения маршрута. Таким образом, получение информации не требует подключения к Интернету и является абсолютно бесплатным для пользователя. Забавно, что пользователь может даже установить свои обои на «рабочий стол» мультимедийной системы. Маршрут пролегал по дорогам Ленинградской области — из Санкт-Петербурга в Выборг и обратно. Так что автомобиль удалось опробовать как в городских условиях, так и на трассе и даже на просёлочной дороге. Надо признать, что специалисты Ford поработали на славу — салон действительно заметно преобразился, за рулём стало приятнее находиться, а правая коленка больше никуда не упирается, как это было с третьим «Фокусом». Управлять мультимедийной системой тоже немного проще, а 8-дюймовый экран радует сочными красками и приятной графикой. Жаль только, что в солнечный день он ощутимо бликует. Кроме того, экран резистивный — со всеми сопутствующими достоинствами и недостатками. Хорошо, что большинство операций можно проделать с помощью кнопок и клавиш вокруг дисплея. Несмотря на разгар рабочего дня, в центре Питера пробки, которые навигационная система достаточно корректно демонстрирует. Наконец город остаётся позади — и можно прибавить газу. Ускоряется Focus весьма неплохо — турбомотор радует приличной тягой с самых низов, а автомат достаточно шустро перебирает передачи. Если раскручивать движок по полной, то после трёх тысяч оборотов в салон врывается его навязчивый шум — на низких оборотах, напротив, двигателя практически не слышно. Интересно, если заправить автомобиль 92-м бензином, скажется ли это на динамике? Расход бензина за всю поездку составил около 10 литров на 100 км, что с учётом пробок и активной езды по трассе является неплохим показателем.
Новые версии
- Новый Ford Focus 2023 приехал в Россию, несмотря на заявления производителя. Он уже у дилеров
- Комментарии
- Подробный обзор Ford Focus хэтчбек
- «Посвежевший» Ford Focus: рендер с нового ракурса
Обзор и Тест-драйв нового Форд Фокус 4 поколения
Ford Focus: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Ford Focus хэтчбек. Американская компания Ford опубликовала снимки самой доступной версии обновленного хэтчбека Focus — Trend. Ford Focus 3 St хэтчбек. В России начались продажи новых хэтчбеков Ford Focus 2023 из Китая по цене от 2,4 млн рублей. Новые комплектации и цены Ford Focus Хэтчбек, фото автомобиля в новом кузове.
Новый Форд Фокус 2021 2022: фото, комплектации и цены
Ford Focus 2022 - официальная премьера 4-го поколения | Исторически так сложилось, что важнейшим рынком для хот-хэтча Ford Focus RS была Великобритания. |
Ford Focus Active Hatchback review | Посмотрите, как Ford Focus справился с тестом на лося. |
Ford представил новую версию хэтчбека Focus ST с регулируемой подвеской - Про кроссоверы | Когда сравниваешь Форд Фокус 3 хэтчбек или седан (это не имеет сильного значения) со вторым поколением, отчетливо замечаешь, что модель выделяется особенной изысканностью. |
В РФ начались продажи новых хэтчбеков Ford Focus из Китая по цене от 2,4 млн рублей
Остался в строю заряженный хэтчбек Ford Focus ST. Под капотом у этой версии бензиновый турбомотор объёмом 2,3 литра, развивающий 280 л. с., и работающий в сочетании с механикой или роботом. В России начались продажи новых хэтчбеков Ford Focus 2023 из Китая по цене от 2,4 млн рублей. Форд Фокус Хэтчбек Хэтчбэк представлен во всех комплектациях до 1.5 AT Titanium, в которой учтены все прелести этого автомобиля. Между тем, Ford Focus IV выпускается вот уже как четыре года (с 2018-го) и даже успел пережить несколько обновлений. В гамме есть седан, хэтчбек и универсал (для последнег даже доступна кросс-версия). Судя по предыдущему рендеру, у «посвежевшего» Ford Focus головная оптика окажется более узкой формы, фары получат по широкой изогнутой светодиодной линии, которая пройдёт по нижнему краю. Новый Форд Фокус 2019 добрался в салоны.
Комментарии
В салоне можно отметить четыре серьезные доработки, а самыми заметными стали — новый центральный мультимедиа-дисплей и новая «приборка». Им увеличили размеры и расширили функционал, причем в «китайской» версии Ford Focus приборная панель будет максимально восьмидюймовой в Европе — 12,3-дюймовая , а центральный сенсорный экран, наоборот, в Китае будет диагональю в 12. Новой в салоне авто станет и панель «микроклимата», причем, она утратит несколько кнопок ввиду того, что система окажется однозонной. Наконец, модернизации оказалось также подвергнуто водительское кресло, которые отныне регулируется посредством электроприводов в 6 направлениях. Техническая начинка Focus ST 2020 Седанам Ford Focus 2021 модельного года в Китае будет положен только полуторалитровый атмосферный двигатель объемом 1. Эта 122-сильная установка может идти с механической трансмиссией и «автоматом» за доплату. Хэтчбекам и кросс-универсалу определен турбовариант этого же мотора, который способен выдавать до 174 л.
Фары стали стройнее, изысканнее, они лучше обрамляют более длинный капот. Борта более скульптурные, особенно с задней точки обзора на три четверти.
Автомобиль выглядит явно более высококлассным, чем его позиционируют на массовом рынке. Особенно все вышесказанное заметно в автомобилях с премиальными уровнями отделки, которые больше напоминают Mercedes A-Class или Infiniti Q30 , нежели бюджетный хэтчбек. Победитель во внешнем виде: Ford Focus 2019. Конкурировать с новинкой предыдущее поколение явно не способно. Это автомобили совершенно разных стилистических уровней! Премиум для массового рынка Невозможно было бы назвать модель победоносной, если бы внутри, с технической точки зрения, в ней не были применены последние наработки автостроения. Обновленная высококачественная внешность мягко переходит во внутреннее пространство, где Фокус был тщательно переработан для современной автомобильной эры. Вместо вертикальной направленности центральной панели из черного мягкого пластика — новая панель, разбитая на широкие горизонтальные куски, с миксом различных материалов, как это делают в более фешенебельных автомобилях.
Кожа скорее всего, кожзам, но качественный , высококачественный пластик, алюминий… Небольшой экранчик по центру заменен 8-дюймовым сенсорным экраном, громоздящимся по моде последних лет над торпедо. Сиденья выглядят более удобными, с качественной боковой поддержкой, отделка салона в целом стала более актуальной, а общая обстановка явно выходит за рамки бюджетного класса. Добавьте к этому списку больше места внутри и новейшее электронное оборудование. Ford Focus явно попал в новую, высшую лигу. На подходе — больше вариаций на тему нового Ford Focus Ford уже продемонстрировал новый Focus в варианте пятидверного хэтчбека и кузове универсал, также показав четыре комплектации: Active, ST-Line, Titanium и Vignale.
У водителя под рукой — необходимые розетки и USB-порты. В целом дизайн салона лаконичен. Лишних кнопок нет, а те, что остались, переместились в нижнюю часть центральной консоли. Восьмидюймовый дисплей мультимедиасистемы слегка приподнят.
Шайба e-Shifter, как у Land Rover, позволяет вручную переключать передачи. Она занимает гораздо меньше места, чем классический селектор коробки передач. Форд Фокус хэтчбек 2022 Новая модель выйдет на рынок в трех вариантах кузова. Популярным станет hatchback, сочетающий симпатичный экстерьер седана и практичный грузовой отсек универсала. Багажник такой модификации увеличился до 1354-х литров у нынешнего поколения. Визуально хэтчбек отличается оформлением кормы. Был разработан дизайн задних стоек с элегантным изгибом, придающий изящества. Ford Focus универсал 2021 Кому важен объем багажника, в продаже есть «вагон». Такое авто имеет отсек 1653 литра и большой погрузочный проем.
Присутствует опция складывания сидений Easy Fold Seats, что облегчает трансформацию. Ровного пола не образуется — это недостаток. Форд Фокус седан 2021 Еще один вариант представят покупателю. Новый Focus будет выпускаться как седан. Ford получил переработанную кормовую часть. Это улучшило аэродинамику. Коэффициент лобового сопротивления модификации — Cx 0,25. Для сравнения — у хэтчбека — 2,273, а у универсала — 0,286. Модификации и оснащение Ford Focus 4-го поколения — первый Форд, построенный на абсолютно новой платформе C2.
Есть версии с 3-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами и с 4-цилиндровыми дизельными. В паре с бензиновыми двигателями мощностью 125 и 150 л. В паре с остальными моторами доступна 6-ступенчатая механическая коробка, которая в результате модернизации стала чуть тише при работе. У нового Фокуса много удобных функций. Автомобиль оснащен системой Infotainment, поддерживающей протоколы синхронизации смартфона с мультимедиасистемой Android Auto и Apple CarPlay.
Тем не менее теперь можно убедиться, что для Фокуса оно вполне применимо: со всех сторон «мула» видны вставки, прикрывающие растянутое «железо». Прибавка в несколько сантиметров очевидна и в длине колёсной базе , и в ширине. А ведь и нынешняя машина в данном случае это пятидверный хэтчбек — явно не самая маленькая в сегменте длина — 4358 мм, ширина — 1823, база — 2648 мм.
При этом намечается небольшое сокращение снаряжённой массы порядка 50 кг.
Ford Focus Active Hatchback review
Обновлённый хэтчбек Ford Focus хорошо справился с «лосиным тестом» | Обновленный Ford Focus официально вышел в Китае, демонстрируя свои умеренные стилистические различия по сравнению с европейской моделью, дебютировавшей в прошлом году. |
Ford представил обновленный вариант «горячего» хэтчбека Focus ST » Автомобили и тюнинг | Ford Focus из Поднебесной оснащён турбированным бензиновым мотором мощностью 177 л.с. объёмом 1,5 л, который развивает 270 Нм крутящего момента. |
Ford Focus 2022 — официальная премьера 4-го поколения | Новая экономичная версия Ford Focus выпущена для России. Ford Sollers представил битопливный «Фокус», работающий на бензине и на метане. |
Ford показал самый совершенный хот-хэтч в истории марки: это новый Focus ST | последний "заряженный" Фокус. |
2023 Ford Focus RS Redesign
И всё же британский рынок пока главенствующий. Об этом говорит не только тот факт, что при настройке Фокуса RS инженеры учитывают пожелания местного фан-клуба, но и то, что прощальная версия Heritage Edition будет доступна только в Англии. Всего сделали 50 таких хэтчбеков, в честь 50-летия появления RS-моделей.
Салон Интерьер автомобиля изменился гораздо существеннее, нежели экстерьер. В первую очередь обращает на себя внимание более высокое качество отделочных материалов. Практически все поверхности передней панели, с которыми могут контактировать пассажиры, выполнены из мягкого пластика — такой материал хорошо смотрится и приятен на ощупь. Исключением является лишь центральная консоль — здесь пластик жесткий. В салоне нового Фокуса прописалась мультимедийная система SYNC 3, с которой и осуществляется управление большинством функций авто, при этом аналоговых кнопок стало заметно меньше.
По словам Дана, меню мультимедийки простое и понятное и все сделано так, чтобы водитель меньше отвлекался от управления машиной. Обе машины были оснащены модернизированным 1,5-литровым турбодизелем EcoBlue, который может работать либо в связке с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом. Автор заметил, что на бумаге динамические характеристики хэтчбека и универсала не впечатляют. Например, вагон с механикой разгоняется до сотни за долгие 10,3 секунды. Впрочем, во время заезда недостатка скорости журналист не ощутил. В салоне на круизной скорости достаточно тихо — о себе дает знать лишь шум от корпусов зеркал. Что касается двигателя, то во время движения его практически не слышно.
Оказавшись на треке Дан пересел на хэтчбек Focus ST-Line, который был оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым агрегатом EcoBoost.
Автомобиль оснащен виртуальной панелью приборов, широкоформатным экраном мультимедийной системы, автоматическим климат-контролем, "шайбой" выбора режимов движения, панорамной крышей, и рулевым колесом с кнопками управления аудиосистемой.
Передний бампер приобрел улучшенный рельеф, придающий некого духа спорта.
В бампере поместился широкий воздухозаборник. Есть противотуманные фары, которые получили трапециевидную форму и черную окантовку. Благодаря рестайлингу внешность Форд Фокус 3 действительно стала более свежая. Кормовая часть не вместила уже в себе так много перемен, разве что изменились фонари.
На крышке багажного отделения был помещен спойлер черного цвета небольшой формы. А обособившийся 3-й стоп-сигнал, какой расположился стандартно над шильдиком овальной формы, прибавляет узнаваемые черты. Бампер также улучшил свои рельефные части, и намекает на спортивность и стиль. Становится отчетливо ясно, что обновленная вариация Фокуса 3-го семейства смотрится намного вкуснее и привлекательнее, чем прошлые модели.
Возможно, это поможет вернуть компании свои лидирующие позиции, покажет время. Более того, американская новика приобрела специальный спортивный пакет, где есть наличие 17-дюймовых двухцветных колес и подрулевых переключателей передач, какие будут идти в автомобиле лишь с коробкой автомат. Теперь в перечень выбора цвета для покраски примкнули новенькие варианты, например, нежно-голубой. Невзирая на тот факт, что Ford Focus sedan так и принадлежит к нише бюджетных автомобилей хотя 3-е семейство выросло в цене серьезно , но модель обладает хорошим качеством, красивыми дизайнерскими решениями снаружи и внутри.
Инженеры внесли большое количество самых свежих электронных функций, а также обновили электронику. Если сказать в целом, то кузовной дизайн вышел превосходным. Посмотрев на него, понимаешь, что Форд Фокус 2017 оценивается в хорошую копейку, однако в реальности все не так. Еще одним главным преимуществом подобного кузова можно назвать его аэродинамическую составляющую, ведь лобовое сопротивление на самом низком уровне.
Благодаря этому, во время движения на большой скорости внутри Форд Фокус хэтчбек нет лишних шумов. Этого удалось достичь при помощи отличной шумоизоляции отдела силового агрегата, днища и арок колес. Все кузова версий Форд Фокус 3 имеют несущую цельнометаллическую сварную конструкцию, где есть навесные передние крылья, двери, капот и крышка багажного отделения. Лобовое и заднее стекло являются вклеенными.
С завода автомобили Форд Фокус 2017, в основном, идут с 16-дюймовыми колесными дисками, однако можно заменить их на 17-дюймовые, и в качестве тюнинга Форд Фокус можно поставить 18-дюймовые катки. Целый перечень автомобилей имеет одинаковую переднюю часть и вовсе не имеет значения, какой кузов выбран Вами, они все остаются одинаковыми. Ведущие фары по своей структуре напоминают миндальный орех. Самые лучшие модели автомобиля имеют светодиодные и ксеноновые лампы, которые светят наподобие дневного света.
Когда сравниваешь Форд Фокус 3 хэтчбек или седан это не имеет сильного значения со вторым поколением, отчетливо замечаешь, что модель выделяется особенной изысканностью. После быстрого осмотра создается ощущение, будто Форд Фокус 2017 года можно отнести к элитному классу.
Видео обзоры и тест-драйвы Ford Focus
- Читайте также на Дроме
- Интерьер и внутреннее убранство
- Новинки авторынка
- Ford Focus 4 Hatchback - цена и характеристики, фотографии и обзор
Новый focus - 89 фото
Тем не менее, на вторичном рынке Ford Focus III остается востребованным. Ford Focus хэтчбек. Добро пожаловать в сообщество посвященное автомобилю Ford Focus. Enter the Ford Focus Active, a mildly jacked-up version of Ford’s bestselling Focus hatchback.
Ford представил новую версию хэтчбека Focus ST с регулируемой подвеской
Предварительные изображения хэтчбека Focus нового поколения производитель опубликовал еще минувшей осенью, но тогда машина была прикрыта пестрым камуфляжем с надписью Time to focus — игра слов, которую можно перевести как «время сосредоточиться» или «сфокусироваться». По информации зарубежных СМИ, четвертое по счету поколение Focus сохранит размеры предшественника, но получит увеличенную колесную базу и станет несколько легче — ожидается «похудение» примерно на 50 кг. Что касается техники, то в Европе основными моторами должны стать турбированные бензиновые агрегаты объемом 1,0 и 1,5 литра. Скорее всего, будут и комплектации с 1,5-литровым дизелем и 2,0-литровым бензиновым турбомотором, который обычно ставят на спортивные исполнения серии ST.
В богатом списке опций среди прочего есть панорамная крыша, но однозонный климат-контроль, система управления режимами движения и электропривод водительского кресла — стандартное оборудование. Добавим, что четвёртое поколение фордовского бестселлера никогда не продавалось на российском рынке. На заводе во Всеволожске делали автомобили третьей генерации.
Между тем, Ford Focus IV выпускается вот уже как четыре года с 2018-го и даже успел пережить несколько обновлений. В гамме есть седан, хэтчбек и универсал для последнег даже доступна кросс-версия. И продолжая тему рыночных новинок.
Параметры их работы регулируются особыми датчиками, отправляющими сигналы каждые двадцать миллисекунд. Плюс в наличии система Drive Mode для выбора режимов управляющей электроники, влияющей на работу усилителя руля, отклика педали газа, работу автомата и круиза.
На европейском рынке для хэтчбека Форд Фокус 2024 предлагаются несколько турбомоторов — базовым является 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost в вариантах на 85, 100 и 125 л. Дизели — это 1,5-литровый EcoBlue на 95 или 120 сил оба выдают 300 Нм , либо 150-сильный 370 Нм агрегат объемом 2,0 л. Сочетаются движки в паре с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом, а привод, разумеется, здесь исключительно передний. Позже в линейке ожидается появление гибридной модификации и даже полностью электрической. Затем наверняка подготовят «подогретые» и «заряженные» версии, а для России наверняка сохранят простой атмосферный мотор.
Комплектации и цены Старт продаж Форд Фокус 4 в новом кузове на российском рынке так и не состоялся.
Машина выпускается в кузовах седан, пятидверный хетчбэк и универсал.