Аналитики полагают, что уход с рынка Pointer может серьезно сказаться на продажах VW.
Секонд-тест Volkswagen Pointer: малый ход
Поменял после покупки все в круг. Надо следить за подтяжкой задних конусных подшипников. Достоинства: недорогая. Дешевые запчасти. Недостатки: жесткая ходовая. Простая комплектация. Илья, Екатеринбург Volkswagen Pointer, 2005 г Первые впечатления: с моими габаритами рост 193 см, вес 118 кг за рулем Volkswagen Pointer удобно, сиденья широкие, удобные, посадка и выход из авто удобные сказываются большие двери. Подсветка кнопок и приборки очень понравилась, сине красная.
На дороге автомобиль чувствует себя хорошо, руль крутится легко, отзывчивый, не плохая маневренность, динамика разгона вполне устроила я не очень люблю гонять, езжу спокойно , при езде подвеска работает не плохо, глотает кочки, но машинка шумная. По трассе идет нормально, на обгонах тоже особых проблем не возникало. Ветром и проезжающими фурами Volkswagen Pointer не сдувает. Как минус могу отметить то, что первая передача очень короткая, буквально только тронулся и переключайся на 2-ю. Расход порадовал, по трассе не больше 5, по городу около 8 литров 95-го, что для нынешних цен на бензин хорошо. Ездили в 4-м, едет нормально, не сказал бы я, что она особо заметила разницы. В планах поменять задние колодки, так как не работающий ручник, скорее всего из-за их износа, пробег как ни как 140000 км.
Проблем пока не возникло. Отмечу следующие недостатки: 1. Слабая шумоизоляция. Хотя шум не мешает разговаривать без надрыва голосовых связок. Слушать музыку тоже можно, не напрягая ушей. Разгонная динамика слабая. Сопоставима с «классикой». Не сказать, что авто тянется, как черепаха, но и не слишком то разбежится.
Девятки и десятки пожалуй шустрее. Хотя для литровника «Поинтер» выше всех похвал. Если на первой сильно давишь на газ, мотор взвывает как собака Баскервиллей. Протяжно и гулко. Расход по городу 9 литров. По паспорту заявлено 7,9. Рекомендуют только 95. Не информативное сцепление, хотя очень мягкое.
После 99-ой до сих пор не могу привыкнуть. Шумный кондиционер и моторчик вентиляции. Камешки стучат по подкрылкам. Но знаете, это все как-то не напрягает, не раздражает. Так, небольшим фоном по ощущениям проходит. Но без фанатизма. Что понравилось: 1. Хорошая маневренность при перестроении из ряда в ряд.
Особенно на четвертой передаче. Не скажу, что авто выстреливает, но обогнать можно. И не только телеграфные столбы. На трассе больше 100 не поднимал. При сотне идет отменно. Даже плывет. Можно отпустить руль….. Третья передача вообще универсальная, с большим диапазоном.
Есть крен при поворотах, но не сильный. Высокий просвет, очень мягкая подвеска.
Винты нужны были очень мелкие, и я немного порылся в запчастях от радиоуправляемой модели и извлёк старый дифференциал в сборе с трансмиссией, в нем и нашёл 2 подходящих винта Самое простое позади. Теперь осталось обозначить места сверления. Решил сверлить с боков, что бы винты не были особо видны.
Как посоветовал отец, сверлил булавкой не думал что она вообще будет сверлить на фото выше как раз видно булавку которой сверлил, и в части ключа видна дырка просверленная ей. После сверления, немного расширил отверстия, что бы винты не торчали с боков, сверлом на 1. И решил собрать без схемы управления. Винты торчали на 3-4 оборота, укоротить их не было большой проблемой, взял насадку для шлифования, и зажав винты в тиски, прост сточил лишнее нафиг.
Safety будет отличаться не только кузовом базовая версия - 3-дверный хэтчбек, а в более дорогих комплектациях - 5-дверный и некоторыми деталями интерьера, но и наличием гидроусилителя рулевого управления, передних подушек безопасности водителя и пассажира и аудиоподготовкой. Кроме всего перечисленного, вариант Safety Plus может похвастаться кондиционером. Особенно гордятся в компании адаптацией "горячего бразильского парня" Gol именно под этим именем он более известен на мировом рынке к суровым условиям русской зимы.
Сравнение Volkswagen Pointer с конкурентами
- Фольксваген Пойнтер - 75 фото
- volkswagen pointer wagon photos:
- Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 41 объявление
- vw pointer
- Vw pointer
- Telegram: Contact @autorunotify
Volkswagen Pointer 1.0: Друг человека
Любитель оборотов Моторчик объемом 1000 кубиков нечасто встретишь в России, а потому опробовать его в деле было, пожалуй, даже интересней, чем какого-нибудь 5-литрового зверя. Как я и предполагал, ездить с ним скучновато, но можно. С непривычки вы будете постоянно ощущать словно некую перегруженность машины. Мотор вроде тянет, не захлебывается и мало-помалу раскручивается, но... Дать полный газ здесь можно в любой момент и на любой передаче — ничего неожиданного не произойдет.
Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены. Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре.
Ранее мы писали Тест-драйв нового Volkswagen Passat: ветер совершенства Памятны времена, когда Passat играл чуть не главную скрипку в российских продажах Volkswagen. Взять тот же … Читать далее «14-е» колеса — это как памятка для тех, кто когда-то начинал с небольших машин. Зато приемлемые по цене. ABS нет, управляемость, что называется, относительная. Резких поворотов руля и, соответственно, таких же выкрутасов на проезжей части Pointer не любит. Или, скажем так, недопонимает — тут же кренится если скорость приличная , появляется некоторая раскачка кузова и даже уводы шин.
Но все это достаточно поверхностные параллели. Pointer совершенно отдельная, самостоятельная модель, может с первого взгляда показаться простоватой, однако имеющая в своем арсенале более чем необычные и оригинальные возможности. Имеет в своей модификации обтекаемый бампер, во многих версиях окрашенный в цвет кузова, что является большой редкостью среди автомобилей этого класса. Volkswagen Pointer может похвастаться новыми передними фарами, изготовленными из поликарбонатного материала, красиво изогнутым капотом, имеющим два отличительных желобка, которые обрамляя эмблему Volkswagen, продольно вытягиваются. Также усовершенствовали облицовку радиатора, которая красиво огибает противотуманные фары, оснащенные полусферическими линзами. На этом заканчивается совершенствование внешнего вида передней части. Зеркала заднего вида в Volkswagen Pointer имеют новую конструкцию, обеспечивая улучшенную обзорность.
Расход топлива составляет 8-9 литров по городу и 6-7 литров на шоссе. Fox 1. Даже с пассажирами разгоняется до сотни менее чем за 10 секунд. При этом расход топлива в городе вполне приемлемый. Доступность запчастей Важным преимуществом "Фольксваген Пойнтер" является широкая доступность запчастей благодаря большим объемам продаж этой модели в Европе. Запчасти для "Фольксваген Пойнтер" можно найти буквально в каждом автомагазине, а их стоимость в несколько раз ниже оригинальных. Я ставлю аналоги от известных производителей вроде Bosch, Febi и все работает исправно. Относительно невысокая цена запчастей снижает стоимость владения и ремонта этого автомобиля. Мы пересели на "Фольксваген Пойнтер" с Лады 2170. Разница кардинальная - немецкая сборка и качество пластиков против наших реалий. При этом в плане цены и расходов сопоставимы. Потенциал тюнинга и модернизации Благодаря популярности модели, для "Фольксваген Пойнтер" существует широкий выбор тюнинговых товаров - спортивные пружины, глушители, диски, обвесы. Автомобиль обладает потенциалом для модернизации под любой вкус. Установил на "Фольксваген Пойнтер" спортивную подвеску, обвес, легкосплавные диски и звуковую систему. Получился стильный и динамичный автомобиль с отличным звуком, причем без серьезных вложений в доработку. Богатая экосистема аксессуаров позволяет сделать "Фольксваген Пойнтер" ярче и индивидуальнее. Ресурс и долговечность Отдельного внимания заслуживает ресурс и долговечность "Фольксваген Пойнтер" при правильной эксплуатации. Имеются многочисленные примеры прохождения автомобилем отметки в 300-350 тысяч километров пробега. С таким качеством сборки это не предел, думаю, легко доедет до полумиллиона. Высокий потенциал пробега без капремонта - еще один аргумент в пользу "Фольксваген Пойнтер". Особенности эксплуатации зимой Многие автовладельцы интересуются поведением "Фольксваген Пойнтер" в условиях российской зимы. В целом, отзывы положительные. Зимой езжу на "Фольксваген Пойнтер" 1. Снег, гололед - проблем не возникает, автомобиль устойчив и предсказуем. Главное правильно выбрать резину и следить за техническим состоянием. На такой резине Пойнтер демонстрирует уверенное поведение даже в сильный снегопад. Тюнинг "Фольксваген Пойнтер" своими руками Большинство владельцев ограничиваются базовым оснащением и фабричным дизайном. Однако те, кто любит тюнинг, могут сделать свой "Фольксваген Пойнтер" по-настоящему индивидуальным.
Volkswagen представил “заряженный” Pointer
Pointer был доступен в пяти вариантах. Несмотря на то, что между Pointer и Escort были различия из листового металла, стилистические элементы все же были явно такими же, как у Ford, а не Volkswagen. Фирменная табличка оставалась в использовании после того, как модель на базе Escort была снята с производства, поскольку бразильский Volkswagen Gol продавался как Volkswagen Pointer в Мексике.
Фольксваген Пойнтер 2004 42. Фольксваген Пойнтер хэтчбек 2004 43. Фольксваген Поинтер 2005 год 1. Фольксваген Пойнтер 2004 3 дверный 50. Поколение Volkswagen Pointer 52. Volkswagen Pointer 2005 чёрный 54.
Фольксваген Пойнтер 2004 57. VW Pointer 1. VW Pointer 2009 59.
Даже с учетом жаркой погоды, постоянно работавшего кроме замеров кондиционера и высокого темпа движения, это немало для компактного автомобиля с литровым мотором. Еще одна особенность «Пойнтера», практически незаметная в условиях полигона и на загородных шоссе, неожиданно проявилась в городе — автомобиль очень активно «кланяется» при каждом торможении перед светофором. Чувствительных пассажиров укачивает. Конечно, основная причина — в комфортной длинноходной подвеске, но не только. Треугольные поперечные рычаги — симметричные, в то время как на большинстве современных машин шаровая опора вынесена вперед, что предотвращает раскачку при разгоне-торможении. Сюда входят тонированные стекла, окрашенные в цвет кузова бамперы, противотуманные фары, обогрев, очиститель и омыватель заднего стекла. Это исполнение Safety. Надеемся, что клиентские автомобили будут укомплектованы, как обещано, — « Фольксваген » — фирма серьезная. Общий вывод в отношении «Пойнтера» прост — от «Гола» он существенно не отличается. Модернизированная шумоизоляция улучшила комфорт, а более легкие шины немного повысили динамические качества. Главная проблема была и остается: высокофорсированный литровый мотор неважно приспосабливается к нагрузке и отличается здоровым аппетитом на высоких оборотах. Избежать их с главной парой 4,78 можно только одним способом — ездить медленно. Досадно, потому как автомобиль достойно ведет себя и при больших скоростях. В городе у спокойного водителя есть все возможности растянуть 51-литровый бак более чем на 600 км. Но чудес не ждите: со светофора вас обставит не только «девятка», но и исправная «классика». Стоит ли брать? На этот вопрос нельзя отвечать прямо. Если в ваших вкусах спокойная внешность, в предпочтениях неторопливая езда, в списке маршрутов разбитые пригородные дороги, а вера в качество «Фольксвагена» непоколебима, то « Пойнтер » может стать альтернативой « Хёндэ Гетц », « Акцент », « КИА Рио », « Рено Символ » или вечно молодой « Дэу Нексия ». А если ваши вкусы, предпочтения и вера отличаются от приведенного примера, то стоит прочитать статью еще раз.
Как едешь, малыш? Продольно установленный мотор имеет 1 литр рабочего объема и обеспечивает всего 67 л. Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится. Однако, если ехать без пассажиров, можно рассчитывать на некоторую динамику. Во всяком случае, разгон дается легкой машине играючи, чего не скажешь о затяжной прямой, где вы моментально ощутите дефицит крутящего момента. Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены. Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Зато приемлемые по цене.
Какие собирает отзывы "Фольксваген Пойнтер". Опыт эксплуатации
Жаль, что его четыре цилиндра — это вовсе не "горшки", а скорее "стаканы" чуть меньше 250 мл каждый. Передачи искать не приходится: рычаг четко фиксируется и, что немаловажно, именно в той из шести позиций, в которую и намереваешься попасть. Обмануть может только задняя: когда усилие на рычаге убеждает, что "можно газовать", двигатель протестует против работы без нагрузки. Перегазовать вообще легко: педали невесомые и вдобавок не очень информативные. Особенно сцепление. Поймать момент соприкосновения дисков невозможно, да и не нужно: несмотря на "пустоту" и длинный ход, заглохнуть сложно даже при старте, а уж на ходу и вовсе никаких проблем — бросай педаль, и все. И потом, это же "первый Фольксваген". А уж после него сцепление на Polo покажется образцовым.
Зато после "простенького" Pointer необразцовой может показаться подвеска. Потому что у этого малыша она великолепна: ни тошнотворной раскачки, ни утомительной тряски. Зато абсолютная непробиваемость: на бразильском "Указателе" можно проехать и куда показывают обычные указатели, и куда они ехать запрещают категорически, и где их нет вовсе. Информации о дефектах покрытия — ноль. Скорее увидишь яму, в которую по недосмотру угодил колесом, чем почувствуешь ее. При этом машина прекрасно держит траекторию, а от маневров "за гранью" водителя убережет слабенький моторчик, оснащенный "звуковым тахометром" — уже на средних оборотах он "поселяется" в салоне, заставляя руки-ноги побыстрее втыкать следующую передачу, не дожидаясь шесть тысяч оборотов, на которых проснутся все 67 заявленных производителем лошадей. Завывания трансмиссии тоже не добавляют энтузиазма.
Коробке даже не нужно "вторгаться" в салон — она и так там живет из-за продольного расположения силового агрегата. Лекарств от шума два: изоляция получше или музыка погромче.
Volkswagen Pointer 2004, хэтчбек 5 дв 31.
Фольксваген Поинтер 2005 1. Volkswagen Pointer 2005 1. Volkswagen Pointer 1.
Фольксваген Пойнтер 2005 1. Фольксваген Пойнтер 2005 38. Фольксваген Пойнтер 2004 1.
Фольксваген Пойнтер 2007 года 40. Фольксваген Пойнтер 2004 42.
Автомобиль оснащался бензиновыми моторами объемом 1,0 литра 67 л. Кроме всего перечисленного, комплектация Safety Plus имела кондиционер.
И все же до заявленных производителем показателей «Пойнтеру» еще далеко. Любопытно, но изменилась и снаряженная масса — « Пойнтер » на 9 кг легче впрочем, «Гол» был оборудован четырьмя штатными электростеклоподъемниками. Даже с учетом жаркой погоды, постоянно работавшего кроме замеров кондиционера и высокого темпа движения, это немало для компактного автомобиля с литровым мотором. Еще одна особенность «Пойнтера», практически незаметная в условиях полигона и на загородных шоссе, неожиданно проявилась в городе — автомобиль очень активно «кланяется» при каждом торможении перед светофором. Чувствительных пассажиров укачивает. Конечно, основная причина — в комфортной длинноходной подвеске, но не только. Треугольные поперечные рычаги — симметричные, в то время как на большинстве современных машин шаровая опора вынесена вперед, что предотвращает раскачку при разгоне-торможении. Сюда входят тонированные стекла, окрашенные в цвет кузова бамперы, противотуманные фары, обогрев, очиститель и омыватель заднего стекла. Это исполнение Safety. Надеемся, что клиентские автомобили будут укомплектованы, как обещано, — « Фольксваген » — фирма серьезная. Общий вывод в отношении «Пойнтера» прост — от «Гола» он существенно не отличается. Модернизированная шумоизоляция улучшила комфорт, а более легкие шины немного повысили динамические качества. Главная проблема была и остается: высокофорсированный литровый мотор неважно приспосабливается к нагрузке и отличается здоровым аппетитом на высоких оборотах. Избежать их с главной парой 4,78 можно только одним способом — ездить медленно. Досадно, потому как автомобиль достойно ведет себя и при больших скоростях. В городе у спокойного водителя есть все возможности растянуть 51-литровый бак более чем на 600 км. Но чудес не ждите: со светофора вас обставит не только «девятка», но и исправная «классика». Стоит ли брать? На этот вопрос нельзя отвечать прямо.
Сводные данные по Volkswagen Pointer
- Какие собирает отзывы "Фольксваген Пойнтер". Опыт эксплуатации
- Модели Volkswagen
- Похожие статьи
- : исполнилось 54 года с момента выпуска первого ВАЗ-2101 — carexpo
- Видео обзоры и тест-драйвы Volkswagen Pointer
Чем закончились большие проблемы маленького Volkswagen Pointer?
Отопление в Фольксваген Поинтер есть, но согреть седоков в салоне оно не способно. Да и переплачивать за небольшой и слабо всераспространенный у нас VW Pointer в возрасте 15 лет, с очагами ржавчины и до конца не ясной историей как-то не охото. В 1998 году глава Volkswagen Group Фердинанд Пих публично объявил о намерении перекинуть мостик через пропасть, разделяющую две продаваемых в Европе модели – Polo и Golf. это субкомпактный хэтчбек, встречающийся как в трехдверном, так и в пятидверном варианте исполнения.
Клуб владельцев VW Pointer (Фольксваген Поинтер)
Все об автомобиле Volkswagen Pointer: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Сегодня пойдет разговор о таком авто, как Фольксваген Поинтер с двигателем 1.8 бензин 2005 года выпуска. Фольксваген Пойнтер — это модель автомобиля от компании Volkswagen, представляемая в виде компактного внедорожника. Подробное описание особенностей модификаций и комплектаций Фольксваген Pointer в зависимости от года выпуска. В нашей «примерочной» — Volkswagen Pointer родом из Бразилии. Пятидверный хэтчбек Volkswagen Pointer был разработан на той же платформе Ford Escort MkV, что и Volkswagen Logus, представленный в октябре 1993 года.
Обзор Volkswagen Pointer 2024
- Год выпуска автомобиля Volkswagen Pointer (Фольксваген Pointer)
- Фотографии Volkswagen Pointer 2024: салон, тюнинг
- Фотографии Volkswagen Pointer 2024: салон, тюнинг
- Внешние ссылки
Фольксваген Пойнтер
Новости Новости События в городе. Volkswagen Pointer, 2006 г. пробег 78 489 км, Механика Автомобиль в хорошем внешнем и техническом состоянии!не требует вложений машина обслуживалась у официального дилера. One of the most legendary brand Volkswagen and their product Volkswagen pointer wagon in this page. Lets watch 9 amazing pictures of Volkswagen pointer wagon. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Volkswagen Pointer с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.