В России День инженерных войск связан с открытием школы Пушкарского приказа 21 января 1701 года по приказу Петра Великого. День инженерных и саперных войск отмечается 21 января. В ее ходе инженерные войска значительно выросли с 2800 до 21000 человек и к концу войны включали 20 саперных, четыре понтонных, три воздухоплавательных, два телеграфных батальона, четыре крепостные, пять минных, две искровых роты. Главные новости: новый инженерно-саперный полк в Кизнере и день рождения ИА «Удмуртия».
В Вооруженных Силах Российской Федерации отмечается День инженерных войск
Минобороны показали работу инженерно-саперных подразделений в зоне спецоперации. 2023» на канале «Минобороны России» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 20 января 2023 года в 11:35, длительностью 00:02:28, на видеохостинге RUTUBE. 21 января в России отмечается День инженерных войск. Министр обороны Сергей Шойгу высоко оценил эффективность этих подразделений в ходе СВО. День инженерных войск в России в 2025 году отмечают 21 января. В День инженерных войск КВЦ «Патриот» сердечно поздравляет всех генералов, офицеров, прапорщиков, сержантов и солдат инженерных войск, курсантов, военнослужащих запаса, имеющих отношение к службе в инженерных войсках, с профессиональным праздником.
В Вооружённых Силах отмечают День инженерных войск
Звание гвардейских получили 6 инженерных бригад, 190 инженерно-саперных и понтонных батальонов и 5 отдельных рот. Инженерные войска, как и другие рода войск Советской Армии прошли всю афганскую войну. Звание гвардейских получили 6 инженерных бригад, 190 инженерно-саперных и понтонных батальонов и 5 отдельных рот.
В библиотеке имени Курбатова чествовали инженерные войска России
Первые начинания по внедрению телеграфа имели место во время Русско-турецкой войны 1877—1878 гг. Телеграф и телефон заняли ведущее место в управлении войсками. Наиболее широкое развитие получили передвижные линии, предназначенные для руководства войсками непосредственно на театре войны. В конце XIX века число телеграфных парков, состоявших в ведении Главного инженерного управления, равнялось в Центральной России 17 975 вёрст и на Кавказе 2 130 вёрст. Кроме того, в крепостях было создано 55 узлов связи 423 версты. В 1912 г. Каждый корпус, состоящий из двух пехотных дивизий 8 пехотных полков , одного сапёрного батальона одна телеграфная и три сапёрные роты и одного отделения полевого инженерного парка, был снабжён 20 телеграфными, 193 телефонными аппаратами и 333 вёрстами кабеля. Автомобильные войска. В 1876 г.
Маевский представил в Департамент торговли и мануфактуры проект самодвижущейся машины с паровым двигателем. Проект Маевского не был принят из-за громоздкости двигателя. Дальнейшее развитие автотранспорта упиралось в отсутствие двигателей, работающих на жидком топливе. Такой двигатель был построен в 1884 г. Это был восьмицилиндровый двигатель внутреннего сгорания. На его основе Б. Луцкий разработал в конце века проект бронированного «самодвигателя» и предложил его военному министерству. Построенная Луцким модель успешно действовала на Курских и Киевских манёврах 1902 г.
Военное министерство признало большие достоинства машины, но отказалось организовать их производство и передало чертежи Луцкого во Францию. После Красносельских манёвров в 1906 г. Дорожное строительство. Одна из причин медленного внедрения автомобилей в военное хозяйство заключалось в слабом развитии сети шоссейных дорог. В 1884 г. Благодаря его усилиям с 1885 по 1900 г. В 1880-е годы под Красным селом была построена первая взлётная полоса в виде деревянного настила или деревянных рельсов для испытаний самолёта Можайского. Значительное развитие аэродромное строительство получило в 1905—1910 годах, когда строятся первые аэродромные комплексы в ряде городов страны.
Сегодня в Вооруженных Силах России отмечается День инженерных войск, установленный Указом Президента Российской Федерации от 18 сентября 1996 года, что является свидетельством признания боевых заслуг всех поколений военных инженеров с «петровских времен» до наших дней и их вклада в развитие оборонного потенциала страны. История инженерных войск берет свое начало с подписания в 1701 г. Петром I указа об образовании первой инженерной школы. С тех пор уже более трех веков они доблестно служат Родине, всемерно способствуя победам русского оружия на полях сражений. Во все времена служба в инженерных войсках была трудна и опасна.
В своем указе Петр I отмечал: …инженеры зело потребны суть при атаке или обороне, какова места и надлежит таких иметь, которы не токмо фортификацию основательно разумели и в том уже служили, но и чтоб мужественны были, понеже сей чин паче иных опасности подвержен есть. Уже в 1702 г. Однако, в отличие от артиллерийских подразделений, численность инженерных сил Российской империи первоначально была невелика. За первые двадцать с лишним лет своего существования численность войск увеличилась лишь до 12 штаб-офицеров, 67 обер-офицеров и 274 кондукторов.
Тем не менее, в 1722 году офицеры — инженеры были поставлены в Табели о рангах на ранг выше офицеров пехоты и кавалерии. Это объяснялось более высокими требованиями, которые предъявлялись к военным инженерам. Им и платили большее жалованье, поскольку статус военного инженера требовал не только хорошей общевоинской подготовки, но и специальных знаний. Военный инженер должен был постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки и иметь к этому должные стимулы. Вот государство и пыталось выделить военных инженеров из общеармейской среды. В том же 1722 г. Военный инженер в обер-офицерском чине отвечал за все инженерные работы. По мере развития и усложнения военного дела повышались требования к подготовке офицеров и унтер-офицеров инженерных служб, росла и численность инженерных войск. В 1797 году был сформирован специальный Пионерный полк трехбатальонного состава.
В каждом батальоне полка были три пионерные и одна минерная роты. Полк выполнял задачи по организации военно-строительных работ во время боевых действий и военных походов, при этом использовать полк разрешалось лишь по указанию главнокомандующего армией. Настоящим испытанием стала для военных инженеров Отечественная война 1812 года. К этому времени инженерные силы империи включали 10 минерных и пионерных рот, кроме того к ним относились понтонные роты при артиллерийских частях и 14 крепостных понтонных и минерных рот. В состав таких рот входили только офицеры и кондукторы унтер-офицеры , а солдат как рабочую силу поставляли на время выполнения конкретных задач пехотные полки и местное население. Инженеры смогли только в начале войны возвести 178 мостов, отремонтировать 1920 верст дорог, что позволило русской армии эффективно маневрировать. Спустя несколько лет после разгрома наполеоновской армии инженерную службу постигла новая реформа — батальоны были сведены в три пионерные бригады, а в 1822 г.
Местом дислокации воинской части станет Тюменская область. Полк планируется обеспечить самыми современными средствами инженерного вооружения», — сказал полковник Дмитрий Коруц.
В ее состав входят мотострелковые, артиллерийские соединения, войска противовоздушной обороны, связи, радиационной, химической и биологической защиты.
День инженерных войск: праздник тех, кто всегда на передовой
Инженерные войска Вооружённых Сил Российской Федерации — формирование (специальные войска) Вооружённых Сил Российской Федерации, предназначенные для инженерного обеспечения (оборудования территории военных (боевых) действий, инженерной разведки и. 21 января свой профессиональный праздник отмечают военнослужащие Инженерных войск. Инженерно-сапёрные войска. Они могут прокладывать дороги среди завалов и в непроходимой чаще, форсировать водные преграды, разминировать и строить защитные сооружения. За время проведения СВО жители Чернянского района сумели построить прочные дружеские отношения с военнослужащими одного из подразделений инженерных войск Вооружённых сил РФ — 88-го сапёрного полка. 14.01.2011 (17:30) В Восточном военном округе начались учебные сборы младших специалистов инженерных войск К занятиям привлечены военнослужащие, ставшие в учебных центрах специалистами инженерно-саперных отделений и отделений водообеспечения. Сегодня свой профессиональны праздник отмечают инженерные войска.
День инженерных войск: праздник тех, кто всегда на передовой
Поздравления ко Дню инженерных войск Когда отмечают День инженерных войск День инженерных и саперных войск отмечается каждый год 21 января. В 2024 году этот день выпадет на воскресенье. Праздник учредил первый президент России Борис Ельцин в сентябре 1996 года. Вскоре подобная школа появилась и в новой столице страны — Петербурге. В 1723 году эти два учебных заведения были объединены в одну инженерную школу в Санкт-Петербурге.
Военнослужащих инженерных войск всегда отличали высокое мастерство, исключительное мужество и отвага. Сегодня, принимая участие в специальной военной операции, они действуют четко и грамотно, эффективно выполняют поставленные перед ними ответственные задачи в самых непростых условиях обстановки. Ряд инженерно-саперных частей за мужество и отвагу, проявленные на полях сражений, удостоены почетных наименований «гвардейских». Поздравляю Вас с праздником, спасибо за самоотверженную службу и ратный труд. Желаю крепкого здоровья, благополучия, новых успехов в службе и труде на благо Отечества!
Также саперы тщательно осматривают территорию на предмет неразорвавшихся снарядов — как тех, что остались на поверхности, так и скрытых глубоко под землей.
Найденные боеприпасы уничтожают с безопасного расстояния. К выполнению задач по разминированию уже присоединились военнослужащие, призванные в рамках частичной мобилизации.
Была изменена структура инженерных органов центрального управления, управлений фронтов и армий с созданием штабов инженерных войск, как их основы.
Комплекс перечисленных мероприятий в значительной степени повысил эффективность управления, авторитет инженерных начальников и инженерных войск в целом. Руководители инженерных войск в годы войны Забота Верховного Главнокомандования о целесообразном применении инженерных сил и средств способствовала быстрому улучшению инженерной подготовки войск, повышению эффективности выполнения задач инженерного обеспечения боевых действий. При подготовке обороны Москвы из числа слушателей Военно-инженерной академии и Московского военно-инженерного училища было сформировано десять подвижных отрядов заграждения по 50 человек в каждом.
В ходе боев, неся тяжелые потери, они непосредственно перед наступающими танками выставляли группы мин, подрывали дорожные сооружения. На этих минах подорвалось около 200 танков и 120-150 автомобилей противника. Задачи инженерных войск несколько изменились с переходом наших войск в наступление.
Наряду с решением задачи проделывания проходов в минных полях противника, восстановления мостов и переправ зимой 1941 - 1942 годов инженерные войска прокладывали колонные пути в глубоком снежном покрове. Эта задача была успешно решена. Недооценка немецким командованием природных условий результат пренебрежения изучением театра военных действий в инженерном отношении привела к огромным потерям немцев в технике, застрявшей в снегу.
В ходе зимнего контрнаступления 1941 - 1942 годах инженерные войска регулярно забрасывали в тыл противника команды разведчиков-подрывников. Только в феврале 1942 года саперы-подрывники одного батальона подорвали 7 мостов, установили 721 мину. За январь-март 1942 года инженерные войска Западного фронта оборудовали 58 переправ по льду, проложили 5387 километров колонных путей, навели 118 низководных мостов, сняли 21644 мины противника.
В апреле 1942 года было сформировано несколько инженерных бригад специального назначения. Эти бригады предназначались для развертывания минной войны. Каждая бригада состояла из пяти-семи батальонов инженерных заграждений, одного-двух электротехнических батальонов создание электрилизуемых проволочных заграждений , батальона спецминирования радиоуправляемые мины и фугасы.
При подходе немцев летом 1942 года к Сталинграду инженерные войска возвели 1200 километров оборонительных рубежей. Особое значение в степных условиях пробрела задача водоснабжения, которую решили рота полевого водоснабжения и три гидротехнические роты. При обороне Сталинграда в полосе обороны 64-й армии саперы установили 140 тыс.
На минных полях 64-й армии противник потерял за месяц 65 танков. В июне 1943 года началось формирование инженерно-танковых полков, на вооружении которых стояли танки Т-34, оборудованные минными тралами ПТ-3. Это была новинка, потрясшая немецкие войска.
После первого применения этих тралов в Берлин было доложено о применении русскими новых танков, нечувствительных к минам. Особую роль сыграли инженерные войска при подготовке обороны на Курской дуге. Замысел сражения состоял в том, чтобы упорной стратегической обороной измотать немецкие войска, нанести им большие потери и перейти в контрнаступление.
Важную роль в подготовке оборонительных рубежей должны были сыграть инженерные войска. С апреля по июль было подготовлено восемь оборонительных полос на глубину 250-300 км. Протяженность отрытых траншей и ходов сообщения достигала 8 километров на километр фронта.
Было построено, отремонтировано 250 мостов общей длиной 6. Только в полосе обороны Центрального фронта 300 км. Инженерные войска провели громадную работу по маскировке позиций и объектов, только на ложные аэродромы в полосе Воронежского фронта противник сбросил 140 тонн авиабомб.
На позиции 81 гвардейской стрелковой дивизии наступала 19 танковая дивизия немцев. С 5 по 18 июля только на минах дивизия потеряла 100 танков и 1000 солдат. Ставкой ВГК было приказано впредь обязательно сочетать огонь артиллерии и минные поля.
Умелое сочетание фортификационных оборонительных сооружений, минно-взрывных заграждений и огня всех видов оружия позволило нашим войскам устоять в обороне впервые за войну. Всего в годы войны в оборонительных операциях было: установлено 70 млн. С началом контрнаступления под Курском изменились задачи инженерных войск.
Теперь предстояло не только устанавливать мины, а и снимать их, не разрушать мосты, а восстанавливать. Так с началом контрнаступления только в полосе наступления 11 гв. В ходе наступления впервые были успешно опробовано прикрытие обнажающихся флангов, наступающих соединений минами.
Эти мины на путях фланговых контрударов немцев выставляли подвижные отряды заграждений. Эти действия саперов позволяли не отвлекать наступающие части на защиту флангов, не бояться отсечения и окружения. Накопленный за 1941 - 1943 годы опыт применения инженерных войск позволил успешно использовать их во всех последующих боях за освобождение страны и европейских стран в 1944-45 годах.
Одной из наиболее сложных и важных задач, возлагавшихся на инженерные войска в наступательных операциях Великой Отечественной войны, являлось инженерное обеспечение форсирования водных преград. При форсировании Днепра, Южного Буга, Одера и многих других рек воинами-саперами были проявлены мужество, отвага и массовый героизм. Осенью 1943 года при форсировании Днепра инженерные войска применили новинку - подводные мосты.
Мост строился таким образом, что его проезжая часть была ниже поверхности воды на 30-40 см. Мост с воздуха не наблюдался.
День инженерных войск: праздник тех, кто всегда на передовой
| Telegram: Contact @tv_zvezda | В Грозном состоялось торжественное мероприятие по случаю 23-й годовщины образования инженерно-саперного батальона отдельной ордена Жукова бригады оперативного назначения Северо-Кавказского округа Росгвардии. |
| Telegram: Contact @tv_zvezda | Фотографии из репортажа РИА Новости 17.01.2023: День инженерных войск | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». |
| День инженерных войск России 2022: история, поздравления - Толк 21.01.2022 | Главные новости: новый инженерно-саперный полк в Кизнере и день рождения ИА «Удмуртия». |
| Во Владивостоке отметили 323-ю годовщину со дня образования инженерных войск России | 21 января свой профессиональный день отмечают военнослужащие инженерных войск. |
| 21 января в России отмечается день инженерных войск или как его еще называют день сапера | торжественный митинг, выставка вооружения и концертная программа. |
Минобороны России показало боевую работу инженерно-саперных войск
Это искусство нашло выражение в возведении на Бородинском поле знаменитых бастионов русской славы - Багратионовых флешей, батареи Раевского и других укреплений, на которых в дальнейшем французская армия была обескровлена и оказалась не в состоянии продолжать сражение. Попытки Наполеона сокрушить Россию в одном генеральном сражении провалилась. Важным событием в становлении инженерных войск явилось вручение боевых знамен. Первое знамя было пожаловано Лейб-гвардии саперному батальону 17 февраля 1824 года. Знамя и знаки отличия Лейб-Гвардии саперного батальона В 1828 году эти знамена были вручены всем инженерным частям. За боевые заслуги в войнах первой половины XIX века шесть инженерных частей были удостоены Георгиевского знамени. К началу Крымской войны инженерные войска состояли из девяти линейных, учебного и двух резервных саперных батальонов, между которыми были распределены понтонные подразделения и двух пионерных эскадронов. Во время Севастопольской обороны 1854 - 1855 годах зародилась новая система укреплений войсковых позиций.
Вместо узкой линии бастионов и связывающих их куртин крепостных стен впервые была применена укреплённая полоса глубиной 1000 - 1500 м, создавались защищённые позиции для артиллерии, впервые использован электрический способ взрывания. Опыт Крымской войны выявил слабую техническую оснащенность инженерных войск, отрыв саперных батальонов от обеспечиваемых армейских корпусов, что показало необходимость проведения реформ в военной сфере. Кроме того, для повышения уровня профессиональной подготовки военных инженеров, в 1855 году Главное инженерное училище преобразуется в Николаевскую инженерную академию и училище. Здание Николаевской инженерной академии и училища современный вид В связи с военными реформами, проведенными в 1860-1874 годах, инженерные войска претерпели существенные изменения. Начиная с 18 апреля 1857 года, после утверждения нового «Положения об Инженерном корпусе», общее руководство частями инженерного корпуса осуществлял Генерал-инспектор, а непосредственное управление Инженерным корпусом - Директор инженерного департамента, он же Инспектор Инженерного корпуса. В составе инженерных войск появляются военные железнодорожные команды 1870 год , железнодорожные батальоны 1876 год , особая железнодорожная бригада 1886 год , создаются военно-походные телеграфные парки, формируются понтонные батальоны, оснащенные металлическим парком Томиловского. В 1862 году на базе Инженерного департамента разворачивается Главное инженерное управление, на которое возлагалось руководство инженерным ведомством, решение задач по подготовке территории страны к войне в инженерном отношении, совершенствование организации инженерных войск, подготовка военных инженеров, снабжение войск средствами инженерного вооружения.
Сведенные в бригады саперные батальоны состояли из пяти, понтонный батальон — из двух, железнодорожный — из четырех рот. В ходе войны были успешно решены задачи по обеспечению форсирования Дуная, перехода русской армии через Балканы в зимних условиях и взятия ряда крепостей. Переправа русской армии через Дунай у Зимницы 15 июня 1877 года После окончания войны, каждый армейский корпус обеспечивался саперным батальоном четырех ротного состава три саперные и одна телеграфная , дивизия — саперной ротой. Увеличилось количество железнодорожных батальонов, электротехнических подразделений, крепостных минных рот. В инженерных войсках появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь. Для улучшения материально-технического обеспечения войск военно-инженерным имуществом и взрывчатыми веществами, были основаны полевые инженерные парки. В конце XIX - начале XX веков инженерные войска рассматривались как технический род войск и, в отличие от боевых пехоты, артиллерии и кавалерии , имели на вооружении технические средства, применяемые для обеспечения вооруженной борьбы.
В разное время в их состав входили железнодорожные и электротехнические батальоны, телеграфные роты, воздухоплавательные отделения, автомобильные отряды и подразделения броневых сил, которые в последующем выделились в самостоятельные войска. К концу XIX века инженерные войска являлись техническим родом войск и имели в своем составе: семь управлений бригад, 29 саперных батальонов, два резервных саперных батальона, две саперных роты, восемь понтонных батальонов, семь железнодорожных батальонов, шесть полевых инженерных парков, четыре осадных инженерных парка, 12 крепостных саперных рот, 10 крепостных минных рот, шесть воздухоплавательных отделений, восемь военных телеграфов, шесть военно-голубиных станций, учебная военно-электротехническая рота и учебный воздухоплавательный парк. В XIX веке в России сложилась лучшая в мире фортификационная школа, яркими представителями которой являются А. К выдающимся военным инженерам также можно отнести П. За боевые заслуги награждены на протяжении XIX века Георгиевскими знаменами были награждены шесть, Серебряными трубами — 12, знаками на шапки — 12 инженерных частей. Георгиевскими кавалерами стали 59 военных инженеров и воинов инженерных войск. Начало XX века ознаменовалось активными действиями инженерных войск в русско-японской войне 1904-1905 годов.
В начале войны на Дальнем Востоке находились два саперных батальона пять саперных, понтонная и две военно-телеграфные роты. В ее ходе инженерные войска значительно выросли с 2800 до 21000 человек и к концу войны включали 20 саперных, четыре понтонных, три воздухоплавательных, два телеграфных батальона, четыре крепостные, пять минных, две искровых роты. Кроме того, выявилась необходимость в инженерных частях РГК, практически была доказана несовместимость в одном лице должностей командиров корпусного саперного батальона и корпусного инженера. Особенно отличились инженерные войска при обороне крепости Порт-Артур, где впервые было применено сочетание долговременных укреплений фортов с полевыми позициями, использовались самовзрывающиеся и управляемые по проводам фугасные мины различной конструкции. Организатором и душой обороны крепости был военный инженер Генерального штаба генерал-лейтенант Р. К началу Первой мировой войны в инженерные войска входили: полевые, крепостные войска и корпус военных инженеров. Для увеличения корпуса военных инженеров всего 820 человек , была закрыта Инженерная академия, ее слушатели были направлены в действующую армию.
Инженерные войска имели следующие средства инженерного вооружения: имущество для наводки понтонного моста длиной 200 м, 20-метровые легкие мостовые парки, телеграфное имущество, подрывные средства, шанцевый инструмент. Усложнение задач инженерного обеспечения в годы войны обусловило рост инженерных войск и повышение их роли в бою и операции. Если до начала войны имелись только корпусные саперные батальоны, то в ходе войны в штаты пехотных полков вводилась саперная команда 120 человек , в дивизиях были развернуты инженерные роты 458 человек , в пехотных корпусах — инженерные полки 1994 человека , созданы инженерно-строительные бригады, дружины и дорожно-мостовые отряды РГК. В феврале 1916 года вводятся должности начальников инженеров фронтов и армий. В марте 1917 года в состав кавалерийского корпуса вводится отдельная инженерная рота, а кавалерийской дивизии — саперная полурота, в октябре принимается решение разделить должности корпусного инженера и командира инженерного полка. В апреле 1917 года на базе канцелярии генерала для поручений по инженерной части разворачивается Управление полевого инспектора по инженерной части при Ставке ВГК. В годы Первой мировой войны при ведении обороны русской армией под руководством военных инженеров Г.
Включение крепостных фортов в полевые оборонительные рубежи способствовало резкому повышению устойчивости обороны войск при отражении ударов превосходящего противника, примером чего служит героическая оборона крепости Осовец, послужившая прообразом будущих укрепленных районов. В ходе наступательных операций инженерные войска обеспечивали преодоление заграждений, форсирования водных преград, решали другие задачи. Большую роль сыграли инженерные войска в обеспечении «Брусиловского прорыва» Юго-Западного фронта в 1916 году, организаторами инженерного обеспечения которого являлся выдающийся военный инженер К. Дальнейшее развитие отечественные инженерные войска получили в годы Гражданской войны в России. Первоначально инженерные части и подразделения Красной Армии не имели штатной организации.
В годы Великой Отечественной войны в составе 10-го Гвардейского стрелкового будапештского корпуса батальон прошёл боевой путь от Кавказских гор до Австрии, рассказал Игорь Дудкевич, он командовал батальоном с 1989 по 2005 год: «С боями в Великой Отечественной войне батальон в составе 10 корпуса, прошёл: Никопольскую операцию, Херсонскую, Николаевская, Одесская. И в 1944 году в составе того же 10 корпуса инженерно-сапёрный батальон освобождал и Приднестровье.
В районе села Глинное наводили переправы. Сделали большой вклад в освобождение нашего Приднестровья» После войны инженерно-сапёрный батальон находился в Кишинёве. А затем его перебазировали сначала на Варницу, а потом в Парканы.
Центральным органом инженерных войск являлась Канцелярия главной артиллерии и фортификации. В 1753 году начальником инженерной школы был назначен инженер-генерал Абрам Петрович Ганнибал, знаменитый «Арап Петра Великого», прадед А. Инженерные войска принимали участие во всех сражениях по защите Отечества.
Знания, мужество и отвага военных инженеров в немалой степени способствовали успешному ведению боевых действий в Отечественной войне 1812 года, при обороне Севастополя 1854—1855 , во время русско-японской войны 1904-1905 и двух мировых войн. Особенно отличились воины инженерных войск в период Великой Отечественной войны 1941—1945 годов. За подвиги во славу Родины более 100 тысяч военнослужащих инженерных войск были награждены орденами и медалями, около 700 удостоены высокого звания Героя Советского Союза и Героя России, 294 стали полными кавалерами ордена Славы.
Таким образом работа военных инженеров помогла сорвать попытку Наполеона добиться победы в войне в генеральном сражении. Во время обороны крепости Порт-Артур в ходе Русско-японской войны 1904—1905 годов русские сапёры впервые применили сочетание долговременных укреплений с полевыми позициями, разработали новые средства минирования и вели подземно-минную борьбу. В ходе Первой мировой войны широкое применение пулемётов и массированного артогня потребовало новых подходов к устройству оборонительных сооружений и привело к созданию опорных пунктов с окопами, ходами сообщения и заграждениями. Также по теме «Пиротехнический автомобиль»: в России разрабатывают бронемашину для перевозки неразорвавшихся боеприпасов Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций разрабатывает бронеавтомобиль... Под руководством русских инженеров в годы войны были созданы тысячи километров оборонительных линий и усовершенствованы долговременные укрепления. Крепостные форты были включены в полевые оборонительные рубежи, что позволило повысить устойчивость войск при отражении ударов превосходящего противника. То, что это решение было верным, продемонстрировала героическая оборона крепости Осовец. В ходе наступательных операций русские военные инженеры вели разведку, готовили плацдармы для наступления и пути манёвра, а также проводили маскировочные мероприятия. Выдающуюся роль инженерные войска сыграли и в годы Великой Отечественной войны. Ими было установлено порядка 70 млн мин, на которых подорвалось около 10 тыс. Кроме того, инженерные части построили 50 тыс. Для обеспечения наступательных действий советских войск инженеры подготовили свыше 400 тыс.
Видео новости:
- В библиотеке имени Курбатова чествовали инженерные войска России
- Получили благодарную весточку от бойцов инженерно-саперной роты
- Во Владивостоке отметили 323-ю годовщину со дня образования инженерных войск России
- В России отметили день инженерно-сапёрных войск
- В России отметили день инженерно-сапёрных войск
- Инженерная служба Росгвардии отмечает 75-летие » Новости Алтая
Минобороны показали работу инженерно-саперных подразделений в зоне спецоперации
| День инженерных войск | Московские Суворовцы поздравляют воинов и ветеранов Инженерных войск России с профессиональным праздником! |
| Во Владивостоке отметили 323-ю годовщину со дня образования инженерных войск России | В военном ведомстве показали кадры, как военнослужащие саперной роты ВДВ расчищают от боеприпасов автомобильные дороги, объекты жизнеобеспечения, жилые кварталы, сельхозугодия. |
| Минобороны России опубликовало видео ко Дню инженерных войск | Аргументы и Факты | В России 21 января отмечают День инженерных войск — праздник специалистов, выполняющих технические задачи на поле боя. |
| Новости - Авиация СГВ - | Военнослужащие инженерно-саперных подразделений Западного военного округа продолжают выполнять боевые задачи в ходе проведения специальной военной операции. |
| В России отметили день инженерно-сапёрных войск | Звание гвардейских получили 6 инженерных бригад, 190 инженерно-саперных и понтонных батальонов и 5 отдельных рот. |