Авто - 20 октября 2021 - Новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity. Новое поколение Toyota Tundra 2022 делает ставку на 3.5 V6 с двойным турбонаддувом. В своё время нынешняя Toyota Tundra произвела достаточно сильное впечатление, чтобы в 2008 году собрать сразу несколько автомобильных премий. Новая Toyota Tundra полностью создана специалистами из Мичигана, Аризоны и Калифорнии.
Toyota Motor отзывает модели Tundra и Lexus NX в США из-за возможного отказа стояночного тормоза
Компания Toyota Motor 18 июня опубликовала первую фотографию нового, третьего по счету поколения полноразмерного пикапа Toyota Tundra. Новый Tundra, созданный в Сан-Антонио, был спроектирован Calty, североамериканской дизайн-студией Toyota. НОВОСТИ. Toyota подготовила Tacoma, Tundra и 4Runner для тяжелого бездорожья. Новая Toyota Tundra полностью создана специалистами из Мичигана, Аризоны и Калифорнии.
В Китае собрали нелепую копию Toyota Tundra и даже не подумали над названием
В середине августа Toyota запускает отзывную кампанию в США, затрагивающую пикапы Toyota Tundra и внедорожники Sequoia 2023 модельного года. Toyota Tundra в исполнении Arctic Trucks AT37 доступна в четырех уровнях исполнения, включая TRD. В Москве представили крутой внедорожник Toyota Tundra TRD Pro 2023 модельного года. А под капотом у авто 163-сильный 2-литровый турбодвигатель в паре с автоматической коробкой передач. Интерьер нового Toyota Tundra выполнен в консервативном стиле. Новая Тойота Тундра 2021/2022 года лишилась версий с одинарной кабиной в пользу двух двойных 4-дверных, делающих машину неплохим семейным транспортом.
Что мы знаем о новой Toyota Tundra?
Для североамериканского офиса Toyota премьера знаковая, ведь с «Тундрой» третьей генерации японская фирма намерена потеснить Ford F-150, Chevrolet Silverado и RAM 1500! А чтобы американцам было сподручнее выбирать «Тундру» вместо отечественных полноразмерных пикапов, Toyota замахнулась на революцию в сегменте. Во-первых, в линейке больше нет атмосферных двигателей V8, во-вторых, топ-версией является гибрид, в-третьих, японский пикап может быть только с четырёхдверной кабиной, в четвёртых, в гамме нет и не будет утилитарных версий, рассчитанных на коммерческую эксплуатацию. Однако общность с «Крузаком» относительна — у пикапа оригинальная рама с расширяющимися к задней части продольными лонжеронами замкнутого сечения, есть дополнительные поперечные вставки из высокопрочной стали. Впрочем, американские конкуренты с дизелями могут тягать шеститонный автопоезд, так что рекордсменом «Тундру» не назвать. Отныне во всех комплектациях неразрезной мост сзади повешен на пружинах, тогда как спереди осталась традиционная конструкция на двойных поперечных рычагах. Toyota утверждает, что крены удалось уменьшить на четверть, а управляется Tundra «по-легковому». При этом для двух первых вариантов можно заказать адаптивную подвеску, а опцией являются задние пневмостойки — с их помощью можно уменьшить погрузочную высоту. Ещё один «комфортный» апгрейд — крепление кабины к раме на гидравлических опорах; у предшественника подобных технологий не было.
Кованые, легкосплавные 18 дюймов диски BBS , с внедорожной резиной. Внедорожная подвеска с амортизаторами FOX и алюминиевой защитной. Возьмите бразды правления в свои руки и приготовьтесь к незабываемым приключениям.
Моторная линейка вседорожника представлена двумя агрегатами. Это 3,4-литровый битурбо и гибридная система, в основе которой лежит тот же двигатель. Мощность последней достигает 437 лошадиных сил. Стандартный мотор работает в паре с 10-диапазонной коробкой-«автомат». Стоимость модификации составляет 1,35 млн рублей.
Что питает Тойоту Тундру? Гибридная силовая установка MAX. В основе лежит 3,4-литровый 3445 куб. Даже при снаряженной массе в 2778 кг хорошая новость заключается в том, что Tundra определенно буксирует — с привязанным к ее заднице 4,5-тонным прицепом или без него — и издает более приятный звук двигателя и рычание выхлопа под нагрузкой, чем Ford F-150. Но подробнее об этом в разделе «Вождение», а также о впечатлениях от бесшумного вождения в чистом режиме EV. Насколько экономична Toyota Tundra? Toyota Tundra 2024 года предназначена для буксировки тяжелых грузов, и для этого были использованы все инженерные разработки, в том числе гибридная трансмиссия. Следовательно, это не Prius, и электрический усилитель предназначен для увеличения гибкости мышц, а не для улучшения экономии топлива. Мы зафиксировали различные показатели экономии топлива на многочисленных оценочных автомобилях в различных сценариях на полигоне Англси в течение одного дня испытаний, но можно с уверенностью сказать, что реальный расход топлива будет выше, особенно при буксировке. Дальность плавания также может иметь значение, учитывая, что у Tundra бак объемом 122 литра, а у F-150 — 136 литров. Более того, Tundra требует высококачественного бензина с октановым числом 95, тогда как F-150 с удовольствием жрет более дешевый обычный неэтилированный бензин. Как ездит Тойота Тундра? Одним словом, устраивает. Конечно, Toyota Tundra 2024 года большая и тяжелая, но она не кажется неуклюжей или тяжеловесной. Фактически, он предсказуемо управляется, имеет легкое рулевое управление и сверхбыстрый отклик дроссельной заслонки. Твин-турбо V6 в сочетании с электродвигателем придает пикапу большую динамику как с места, так и при ускорении на скорости — в нем есть рвение, которое довольно приятно. Это усиливается волнующим рычанием выхлопа, которое сильно звенит под нагрузкой — чего очень не хватает V6 F-150 — и в результате делает вождение Tundra более увлекательным. Вся работа также чрезвычайно усовершенствована, что только добавляет удовольствия от вождения. Еще одно преимущество Tundra перед F-150 — это возможность ездить в режиме чистого электромобиля. Это, безусловно, лучшая гибридная система, чем самые популярные бензиново-электрические автомобили Toyota, например, RAV4 и Camry. Комфорт при езде очень хороший — Tundra ощущается как гигантский диван на колесах и, вне всякого сомнения, станет потрясающим пожирателем миль между штатами. Поглощение ударов на передней и задней осях находится на высоком уровне даже без груза , беззаботно поглощая удары. Характеристики рулевого управления и управляемости достаточно хорошие — для шестиметрового левиафана, который весит больше полосатика. Когда дело доходит до буксировки, Tundra справляется с задачей. Во время предварительной поездки мы прицепили прицепы с грузоподъемностью 3,5 и 4,5 тонны, а с более легким грузом мы едва заметили его присутствие во время движения.
Новости по теме Toyota Tundra
В середине августа Toyota запускает отзывную кампанию в США, затрагивающую пикапы Toyota Tundra и внедорожники Sequoia 2023 модельного года. В случае с Tundra 2023 года, TRD Pro имеет целый ряд улучшений и эстетических изменений, ориентированных на бездорожье. Японский автогигант Toyota решил немного обновить свои популярные пикапы Tacoma и Tundra на рынке США.
Обзор новой Toyota Tundra
Так, например, штатную систему полного привода part-time заменили на full-time с возможностью эксплуатации пикапа на полном приводе на любом покрытии. Для реализации колесной формулы 6х6 необходимый редуктор предоставила немецкая фирма Tibus. Но параллельно с его интеграцией компания «4x4 Tundra» вела разработку редуктора собственной конструкции на основе деталей от агрегатов Toyota. Немало компонентов произведены компанией как самостоятельно, так и в сотрудничестве с российскими предприятиями: композитные силовые бампера, стальные подножки, модернизированная головная оптика, капот, крылья, выхлопная система. Собственные инженерные решения применены и в конструкции подвески.
Передняя подвеска осталась двухрычажной.
Также производитель предлагает доппакеты: TRD Sport с заниженной пружинной подвеской TRD Off-Road c однотрубными амортизаторами, круиз-контролем и блокировкой заднего дифференциала TRD Pro с увеличенным на 28мм клиренсом дополнительной защитой днища и усиленными передними стабилизаторами Теперь пройдемся по технической части. Во-первых, Toyota Tundra лишилась восьмицилиндровых силовых установок, им на смену пришел двигатель V6 установленный под капотом Land Cruiser 300 — это BiTurbo установка объемом 3,4 литра 394 л. Для сравнения, прежний V8 выдавал 386 л. Работать новый мотор будет в паре с 10-ступенчатой трансмиссией, которая пришла на смену 6-ступенчатому автомату. Привод предлагается задний или полный с понижающей передачей в качестве альтернативы.
Также для американского рынка будет предложена гибридная установка i-Force Max c электромотором общей мощностью в 443 л. Интерьер нового Toyota Tundra выполнен в консервативном стиле.
Более современные конкуренты из RAM и Ford сегодня продаются лучше, но ситуация рискует измениться, ведь японцы выводят на рынок Тундру третьего поколения — полностью модернизированный автомобиль, который разрабатывался силами инженерных центров компании, расположенных в Штатах. Производитель решил отказаться от двухдверных модификаций, поэтому новая Toyota Tundra 2022 года третьего поколения базово является двухрядной, но с двумя вариантами кабины — обычной Double Cab и увеличенной CrewMax. Доступный диапазон длин багажного отсека составляет 1,7-2,5 метра, причем в отличие от стальной кабины, боковины и задний борт грузовой платформы имеют вставки из алюминия. Передок «мускулистого» авто выполнен классически — с подчеркнуто массивной передней решеткой, обрамленной выразительной С-образной вставкой. Здесь же фары с новой графикой, «прорисованные» колесные арки и встроенный в кузов монолитный задний бампер. Салон Новый интерьер пикапа Tundra выглядит более лаконичным и чистым, передняя консоль располагается заметно ниже, а вот аналоговые приборы по-прежнему украшают самую дешевую модификацию, как и скромный 8-дюймовый дисплей мультимедиа.
Пакет Nightshade — это косметический пакет Toyota, который добавляет затемненную отделку ко всему, от Camry и Corolla до гибрида Prius и кроссовера Venza. На моделях Tundra и Sequoia черные акценты добавляются к 20-дюймовым колесам, крыльям, решетке радиатора, корпусам зеркал и значкам. В дополнение к косметическим обновлениям Tundra и Sequoia 2024 года получат трехдюймовый 76 мм лифт-комплект подвески в качестве дополнительного заводского аксессуара.
Специализированный магазин тюнинга для «Toyota Tundra»
Гарантийное и сервисное обслуживание Вы можете получить у дилеров завода, а также непосредственно на производстве «АрморГрупп»! Станцию технического обслуживания Вы можете выбрать и самостоятельно, сообщив нам реквизиты центра для заключения с ними договора!
Новой Toyota Tundra повысили клиренс Новой Toyota Tundra повысили клиренс 27 Октября 2022 10654 просмотра Тойотовское подразделение Toyota Racing Development TRD выпустило комплект доработок для полноразмерного рамного пикапа Tundra нового поколения — это набор деталей для увеличения дорожного просвета. В состав входят новые однотрубные амортизаторы Bilstein, кованые верхние рычаги Roush Performance для передней подвески , оригинальные пружины TRD.
Отмечается, что комплект сертифицирован и не ухудшает эффективности систем безопасности, в том числе комплекса превентивной безопасности Toyota Safety Sense.
Приложение 1 , а также идеальное сцепление на различных участках Вашего пути, включая песок, грязь, камни и снег. С изменением геометрии колесных арок, лифтом и усилением подвески Tundra AT 37 станет Вашим верным спутником, готовым справиться с любыми вызовами, открывая Вам новые горизонты. Это будущее путешествий.
Несмотря на то, что Toyota Tundra официально в Россию никогда не поставлялась, огромный и суровый автомобиль в России вызывает неподдельный интерес и пользуется высоким спросом среди владельцев пикапов и тех, кто ищет надежное и мощное транспортное средство.
Усиленные упоры боковых дверей для закрытого состояния Противопожарная система в моторном отсеке Есть Переговорное устройство «салон-улица» Есть Колесные вставки Металлические бандажи, позволяющие осуществлять движение при низком давлении в шинах Сохранение всей штатной системы безопасности Да Отсутствие внешних признаков бронирования Да Лакокрасочное покрытие Сохранение заводского ЛКП Сертификаты на производство автомобилей Тюнинг Сервисное и гарантийное обслуживание: Завод «АрморГрупп» предоставляет гарантию сроком на 1 год без ограничения пробега на все новые автомобили производства «AG»! Гарантийное и сервисное обслуживание Вы можете получить у дилеров завода, а также непосредственно на производстве «АрморГрупп»!
«Уродец» без V8: Первое фото Toyota Tundra 2022 попало в Сеть
На кадрах видно десятки автомобилей, покрытых сосульками и частично занесенных снегом. Автор ролика сообщает, что люди ждут приезда спасателей, и просит помощи. Следующий фрагмент демонстрирует вид через лобовое стекло одного из автомобилей. На нем можно увидеть человека в синей куртке, который пытается сохранить равновесие под действием сильных порывов ветра.
В результате доработок дорожный просвет пикапа увеличится со стандартных 239 миллиметров до 276 миллиметров, а углы въезда и съезда — с 21 и 24 градусов до 31 и 26 градусов соответственно.
Компания Toyota отзывает 130 тыс.
Автомобили Отзыв коснется автомобилей Tundra 2022 и 2023 годов выпуска, а также гибридов Tundra с оригинальным аксессуаром Toyota Tonneau Cover. На этой неделе Toyota объявила об отзыве примерно 130 000 полноразмерных пикапов Tundra 2022 и 2023 модельных годов.
Действительно ли следующий полноразмерный пикап Tundra бросит вызов Ford F-150 и Ram 1500? С тех пор японский автопроизводитель просто делал внешние изменения в своём стареющем пикапе, в то время как его конкуренты, такие как Chevrolet Silverado, Ford F-150, GMC Sierra и Ram 1500 претерпели как минимум один полный редизайн. Другими словами, Тундра осталась позади своих конкурентов.
Однако Toyota наконец-то собралась что-то сделать. Абсолютно новая Toyota Tundra к 2022 году Toyota Tundra 2022 года должна быть построена на новейшем шасси. Как сообщается, новинка Toyota New Global Architecture-F или TNGA-F , основа кузова на раме Tundra должна извлечь выгоду из более широкого использования высокопрочной стали и других материалов, снижающих вес. Как и в случае с Ram 1500, мы ожидаем, что Tundra следующего поколения будет использовать пружины в подвеске задней оси, вместо листовых рессор нынешнего пикапа. Такая новинка в конструкции, несомненно, улучшит ходовые качества пикапа.
Toyota Tundra
| Toyota Tundra 2022 года выпуска: когда ждать в России / Официальный дилер Автомир Москва | На североамериканском рынке полноразмерных пикапов Toyota Tundra в отстающих: в прошлом году была продана только 121 тысяча машин. |
| Toyota Tundra Capstone 2023 года - Dream Car | это не только приобрести крутое авто, на котором вас заметят все, но и 100% надежность. |
Toyota выменяла пикапы Tundra с пробегом 1,6 млн километров на новые
Высоту дорожного просвета можно регулировать вручную или довериться автоматике. Полезным это окажется не только на бездорожье, но и при работе с прицепами — подбором высоты кузова система добьётся оптимального баланса. Полезной также окажется система Trailer Back Guidance, которая поможет при маневрировании или комплекс Straight Path Assist, который облегчит движение задним ходом по прямой. Само собой, у Тундры есть несколько специальных камер для дополнительного контроля за грузом. Полноприводный пикап оборудован перевёрнутыми 2,5-дюймовыми амортизаторами FOX, усиленным стабилизатором поперечной устойчивости, особой защитой днища, шинами Falken и «крадущимся» внедорожным пятискоростным режимом CRAWL Control. На машине появятся фирменные 18-дюймовые колёса или 20-дюймовые для версий Limited и 1794, особая решётка радиатора, усиленная подвеска с амортизаторами Bilstein, защита днища, внедорожные электронные помощники, брызговики и селектор «автомата» TRD. Полноприводные модификации получат электронную блокировку заднего дифференциала. Он предполагает установку колёс диаметром 20 дюймов, заниженной подвески, специальной решётки радиатора и селектора коробки передач. Гонка тачскринов продолжается — новым лидером в классе объявлена Toyota Tundra, сокрушившая недавно обновлённый Chevrolet Silverado.
Может, поэтому в Тойоте столько ждали? Диагональ тачскрина у новинки может достигать 14 дюймов, хотя базовым заявлен экран на восемь дюймов ровно. Пикап стал первой моделью бренда с новейшей системой Audio Multimedia, разработанной командой Toyota Connected Technologies в Техасе. У комплекса есть встроенный голосовой помощник и возможность сохранять профили водителя в «облаке». Так, с собой можно унести не только музыкальные предпочтения, но и настройки климатической установки, а потом загрузить их в другой автомобиль с идентичным комплексом. Частью функций пикапа можно управлять прямо со смартфона. Цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма — тоже опция. Она может отображать много полезной информации в режимах движения по бездорожью или при буксировке.
Ещё одна система «по умолчанию» — Toyota Safety Sense 2.
Двигатель тут атмосферный — 5,7 литра, 381 «лошадь», 543 Нм крутящего момента. Первую сотню эта махина может «сделать» за 6,4 секунды — как вам такое? Длина машины — 5,8 метра, ширина — 2 метра и, конечно, первый возникающий вопрос: а как на таком пикапе парковаться? Габариты кузова длина, ширина, высота в мм : 5809 x 2029 x 1930 Источник: Александр Ощепков — Единственная проблема — это наши парковки, особенно с учетом, что их везде убрали. На такой машине мы встаем на два места поперек, потому что пикап очень длинный, и если встаешь ровно, то он выходит за проезжую часть. И когда мы встаем поперек, то нас очень любят фотографировать, дескать, вот какие плохие... Нет, на самом деле автомобиль просто длинный и так будет правильнее для «неперекрывания» дороги, — рассказывает Юлия Самарина.
Клиренс — 26,4 см Источник: Александр Ощепков В остальном автомобиль полностью устраивает семью Самариных, как по удобству, так и по расходам на обслуживание. Мы живем в частном доме, нам очень удобно с пикапом, так как у нас есть собака, которую мы часто перевозим вместе с вольером, возим на занятия. Иногда возим сено. Элементарно даже проще перевезти канистру с бензином: в обычной машине она может протечь и вонять. Масса — 2661 кг, полная масса — 3266 кг Источник: Александр Ощепков Раза 3—4 в год Самарины ездят отдыхать и часто берут с собой квадроцикл — у них даже есть специальный прицеп. В кузов квадроцикл нецелесообразно загружать, тем более всё свободное пространство занято другими необходимыми в поездке вещами: палаткой, мангалом.
Владельцы новой Toyota Tundra рассказали об одном недостатке, из-за которого вы не захотите ее покупать Компания Toyota выпускает действительно надежные автомобили, что и сделало ее в большей степени популярной среди водителей. Особой надежностью Toyota отличаются крупные модели с заявкой на бездорожье. К ним можно отнести рамные внедорожники и пикапы. Главным пикапом в ассортименте Toyota является Tundra. Toyota Tundra была обновлена в 2021 году и за счет того, что модель перенесли на платформу TNGA-F, она стала более современной в техническом плане. Toyota Tundra является одним из любимых автомобилей японской компании в США, но и в Россию сейчас можно завести данную модель в рамках параллельного импорта. Чтобы понять, что ожидать от пикапа, можно обратиться к отзывам тех, кто владеет им за океаном. Плохая шумоизоляция.
За основу были взяты пикапы, ввезенные в страну по параллельному импорту: за доплату автомобиль можно «прокачать» несколькими десятками уникальных компонентов и дополнительным оборудованием. В результате доработок дорожный просвет пикапа увеличится со стандартных 239 миллиметров до 276 миллиметров, а углы въезда и съезда — с 21 и 24 градусов до 31 и 26 градусов соответственно.